橋梁安全管理工作的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于橋梁安全管理工作的調(diào)研報(bào)告

　　隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的關(guān)于橋梁安全管理工作的調(diào)研報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

　　為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)橋梁安全管理工作，消除安全隱患，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我中心對(duì)本鎮(zhèn)橋梁安全管理工作進(jìn)行了調(diào)查研究，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

　　一、我鎮(zhèn)橋梁的基本情況

　　（一）橋梁養(yǎng)護(hù)范圍方面的情況

　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)，我鎮(zhèn)共有13座橋梁，其中目前正常使用的橋梁10座，危橋3座（崗圩橋、村邊舊橋、坑水橋）。20xx年期間，為便于管理，市有關(guān)部門(mén)對(duì)市、鎮(zhèn)橋梁養(yǎng)護(hù)范圍進(jìn)行了重新劃分確定，劃分后，目前屬于市地方公路總站養(yǎng)護(hù)的橋梁5座（南余橋、外環(huán)橋、北山橋、邊村橋、田步橋），主要分布在鎮(zhèn)外環(huán)；屬于鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)的橋梁8座（中山橋、高架天橋、汽車(chē)站—xx村橋、車(chē)崗橋、巷頭橋以及3危橋），主要分布在鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)。

　　（二）橋梁的檢測(cè)情況

　　根據(jù)我中心掌握的現(xiàn)有橋梁檢測(cè)資料，我鎮(zhèn)橋梁的檢測(cè)情況大致如下：

　　20xx年3月，我鎮(zhèn)投入36萬(wàn)元，對(duì)外環(huán)橋、邊村橋、田步橋、車(chē)崗橋和西環(huán)橋等5座橋梁進(jìn)行了安全檢測(cè)，除了南環(huán)橋，其余4座橋梁檢測(cè)結(jié)果正常。

　　20xx年3月，由于南環(huán)橋在20xx年檢測(cè)時(shí)被鑒定存在一定的結(jié)構(gòu)安全隱患，為確保橋梁安全使用，我鎮(zhèn)投入48萬(wàn)元，對(duì)南環(huán)橋進(jìn)行了加固處理。

　　20xx年9月，對(duì)外環(huán)橋、xx崗圩橋、xx村尾—邊村舊橋、xx坑水橋進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)鑒定報(bào)告除北環(huán)橋可以正常使用，將其余3座橋梁定性為危橋。

　　20xx年由市交通局對(duì)神山橋進(jìn)行了安全檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果正常。

　　20xx年10月xx中山橋由交通部公路檢測(cè)中心進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果正常。

　　今年8月，由交通部公路檢測(cè)中心對(duì)外環(huán)橋進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)。

　　另外，因?yàn)檫�有部分橋梁檢測(cè)資料在市地方公路總站，我們無(wú)法對(duì)橋梁檢測(cè)情況作完整統(tǒng)計(jì)。

　　二、我鎮(zhèn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面存在的問(wèn)題

　　1、橋梁評(píng)估檢測(cè)工作滯后。按橋梁常規(guī)檢測(cè)要求，一般每隔3-5年需要檢測(cè)一次，但我鎮(zhèn)有部分橋梁于20xx年檢測(cè)后，至今已經(jīng)7年多時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)，以前的檢測(cè)結(jié)果已過(guò)了有效期，而當(dāng)下橋梁的性能及安全狀況得不到權(quán)威認(rèn)證，是否存在安全隱患心里沒(méi)數(shù)。

　　2、沒(méi)有建立日常養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。近幾年來(lái)，在市有關(guān)橋梁主管部門(mén)的部署下，我鎮(zhèn)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面做了一定的工作，但工作力度還不夠，沒(méi)有建立起日常養(yǎng)護(hù)管理制度和定期與臨時(shí)檢查制度。

　　3、部分橋梁養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)不明。如高架天橋，20xx年前屬于市地方公路總站養(yǎng)護(hù)，20xx年調(diào)整后，已劃歸我鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)，而我們之前并不知道這個(gè)情況，以為是鐵路部門(mén)或市地方公路總站養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致高架天橋近幾年的養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有跟上。

　　4、橋梁檔案資料不完整。鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有的13座橋梁，由于大都建成多年，無(wú)施工圖紙、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等資料，給橋梁養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了一定的難度。另外，以前屬于市地方公路總站養(yǎng)護(hù)的橋梁，如高架天橋，中山橋，20xx年移交給我鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)后，但該橋梁以前的養(yǎng)護(hù)記錄資料卻沒(méi)有移交給我們，使今后的養(yǎng)護(hù)以及檢測(cè)缺乏一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　5、3座危橋只有坑水橋已封閉禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行，崗圩橋、邊村舊橋沒(méi)有落實(shí)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行的封橋措施。

　　6、橋梁限載標(biāo)志不完善。我鎮(zhèn)市級(jí)、鎮(zhèn)級(jí)道路橋梁除長(zhǎng)村橋限載為10噸外，其余各座橋的限載均設(shè)置為20噸。經(jīng)調(diào)查，共有10座橋梁需要完善16個(gè)限載標(biāo)志。

　　7、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量薄弱。目前，鎮(zhèn)有關(guān)職能部門(mén)內(nèi)無(wú)橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)工程師，也沒(méi)有橋梁檢查儀器設(shè)備，鎮(zhèn)橋梁治理工作小組平時(shí)檢查橋梁，只能以目測(cè)為主，而目測(cè)只能看到橋梁表面，不知道橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的情況。

　　三、對(duì)我鎮(zhèn)今后橋梁養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)和建議

　　為保障人民群眾的出行安全，，我們需要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，本著“預(yù)防為主，安全第一”的原則，按照有關(guān)橋梁安全管理要求，扎扎實(shí)實(shí)做好橋梁安全隱患排查治理工作，落實(shí)措施，加強(qiáng)防范，全面消除橋梁質(zhì)量安全隱患，確保橋梁安全使用�，F(xiàn)向鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府提出如下工作建議：

　　1、落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工作機(jī)構(gòu)和人員。鎮(zhèn)現(xiàn)有的橋梁整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)擔(dān)負(fù)起橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作責(zé)任，認(rèn)真組織開(kāi)展橋梁安全隱患排查治理工作，并將橋梁安全隱患排查治理工作日常化、制度化和正�；�。同時(shí)，此工作機(jī)構(gòu)作為橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主要責(zé)任主體，要在今后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)存在（成員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），充分發(fā)揮其作用。

　　2、建立常規(guī)檢測(cè)制度。對(duì)屬于鎮(zhèn)政府養(yǎng)護(hù)的橋梁，制定常規(guī)檢測(cè)計(jì)劃，每隔3-5年請(qǐng)具有相應(yīng)資質(zhì)的橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)一次。

　　3、落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。將鎮(zhèn)橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)納入鎮(zhèn)財(cái)政年度預(yù)算，預(yù)計(jì)年養(yǎng)護(hù)費(fèi)50萬(wàn)元左右。

　　4、做好橋梁資料的保管工作。橋梁資料的保管工作由鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心統(tǒng)籌負(fù)責(zé)，每一座橋梁建立一個(gè)養(yǎng)護(hù)檔案，對(duì)每一次的檢查、養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)情況作好詳細(xì)的記錄，連同檢測(cè)鑒定資料統(tǒng)一存檔。同時(shí)，要與市地方公路總站取得聯(lián)系，將高架天橋、中山橋以前的養(yǎng)護(hù)資料移交過(guò)來(lái)，為今后的持續(xù)養(yǎng)護(hù)工作提供參考資料。

　　5、加大超載車(chē)輛查處力度。完善橋梁有關(guān)標(biāo)識(shí)設(shè)置，明確限載噸位。鎮(zhèn)交警部門(mén)要定期安排警力，對(duì)嚴(yán)重超載的重型車(chē)輛通過(guò)橋梁進(jìn)行查處，以改善橋梁長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)，保障橋梁正常和安全運(yùn)作。