市場可行性研究報告2篇
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市場可行性研究報告1
可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應該是建立在客觀基礎上的科學結論。
一、 項目概要
1、 項目名稱：山西省昔陽縣沾尚鎮(zhèn)沾尚村農副產品交易市場、小雜糧加工廠、豆制品加工廠、無公害蔬菜冷藏、儲存、篩選加工廠
2、 項目實施單位：昔陽縣天譽合農貿有限責任公司
3、 項目負責人：李武元
4、 項目所在地：沾尚鎮(zhèn)沾尚村
5、 項目建設期：四年(20xx年5月——20xx年5月)
6、 項目性質：新建
7、 新增就業(yè)崗位：100人
8、 總投資金額：1000萬元
9、 現完成投資金額：80萬元
10、項目規(guī)劃：A.完善農貿市場的建設
B.豆制品加工廠
C.小雜糧加工廠
D.蔬菜篩選與保鮮，包裝生產線
二、項目承建單位概述
天譽合農貿有限公司成立于20xx年10月，公司位于山西省晉中市昔陽縣(大寨)生態(tài)大鎮(zhèn)沾尚鎮(zhèn)。沾尚鎮(zhèn)山清水秀，氣候適宜，交通便利，公司注冊資金100萬元。目前公司下設農副產品交易市場一個，占地6000平米，已初具規(guī)模;”建軍鴻運蔬菜專業(yè)合作社”一個;“新發(fā)地小雜糧專業(yè)合作社”一個。公司以“公司+合作社+農戶”的經營模式，打造農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)為己任，立足本地，面向全國，服務農業(yè)。
三、 行業(yè)分析
沾尚鎮(zhèn)是蔬菜大鎮(zhèn)，農民的收入主要來源是種植蔬菜和小雜糧。近年來，沾尚鎮(zhèn)積極實施縣委、縣政府提出的“西菜東果”戰(zhàn)略，目前，沾尚蔬菜種植面積達10000畝，臨近的西寨鄉(xiāng)蔬菜種植面積也達10000多畝，但是，由于每年種植蔬菜品種單調，與市場脫軌，蔬菜的增值效益難以顯現，蔬菜的銷售和菜賤傷農成了菜農最關心的問題。再加之，農村的信息化相對落后，農民自己很難打開外界市場，而沾尚鎮(zhèn)甚至全縣目前也沒有一個體制完善的公司來為農戶推廣
優(yōu)良的.種子和種植技術，幫助他們打開外界銷售市場，提高蔬菜的增值效益，真正的“公司+基地+農戶+合作社”的框架還沒有完全形成，這是一個急需實現而且必須實現的問題。天譽合農貿有限責任公司雖然應運而生，并開始為農戶提供優(yōu)良的種子和先進的種植技術，提供適合本鄉(xiāng)本土種植的化肥和農藥，但由于投入有限，冷藏保鮮庫還未建成，公司發(fā)展的張力還不夠，在很大程度上影響了蔬菜產業(yè)的“高產高效”，影響了農民增收。
四、 種植結構調整計劃
在20xx年通過公司在全國六省兩市的市場調研，發(fā)現我們的蔬菜銷售產值上不去，主要原因是我們的蔬菜品種單調，市場設施不完善，沒有冷藏保鮮庫，我們的蔬菜難以渡過長江。20xx年公司從全國各地調回大量的優(yōu)質的蔬菜品種，通過蔬菜合作社簽約農戶700戶，實現訂單20xx畝，小雜糧1000畝，簽約農戶300戶。通過本年度試用行，我們逐年加大訂單，爭取在xx末，實現訂單農業(yè)10000畝。
五、 組織與勞動定員
公司現有員工30人，其中黨員為12人，員工大部分是有種植經驗的菜農，公司的高層管理人員有著多年從事蔬菜經營和銷售的經驗。公司以“公司+合作社+農戶”為運營體制，以績效管理激勵員工，共同打造農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)為目標，為現實蔬菜產業(yè)大鎮(zhèn)而努力。
六、 公司發(fā)展戰(zhàn)略與市場營銷計劃
20xx年公司準備建設500噸大型冷藏保鮮庫一座以及豆制品加工生產廠的建設，20xx年完成小雜糧加工廠的建設，20xx年完成蔬菜生產線的建設。公司的蔬菜銷售20xx年以大陸蔬菜為主，打通南京、武漢、壽光、北京等周邊市場，和各大加工企業(yè)簽訂訂單，力爭銷售蔬菜8000萬斤，實現銷售收入2400萬，沾尚鎮(zhèn)僅此蔬菜一項人均收入2400元，同時完成“食品質量安全”認證。
20xx年大力發(fā)展“高產、優(yōu)質、高效、綠色無公害蔬菜”實現訂單5000畝。
20xx年實現訂單農業(yè)8000畝;20xx年實現訂單10000畝。同時隨著我們公司各種基礎設施的完善，提高各種農產品的附加值，實現農超對接和市場銷售雙結合。銷售收入突破6000萬，人均收入6000元，基本實現全產業(yè)鏈。
七、 總投資估算及資金來源
20xx年公司已經完成投資80萬元，主要用于市場的建設及辦公樓、貨臺、地泵、產品展示廳、場地的硬化;20xx
年計劃投資300萬元，用于冷藏庫的建設和豆制品加工廠;20xx年投資300萬元小雜糧加工廠的建設。20xx年投資300萬元實現蔬菜生產線及物流建設。
所用資金工資自行籌備解決30%，剩余資金希望各級政府給予幫助。
八、 風險分析及規(guī)避
因為農業(yè)設施不完善，主要靠天吃飯，為了防止不可抗拒的自然災害，公司和菜農協(xié)商，積極爭取參加農業(yè)保險，保險費由公司和菜農各負擔一半。
市場可行性研究報告2
一、目前駕培市場存在的問題
1.惡意降價，無序競爭
自九月份協(xié)會成立以來，各駕校收費在一段時間內較為規(guī)范，但隨著生源的減少，加之檢查、監(jiān)督力度薄弱。近期又出現了大幅降價行為，一旦降價開始，各駕校紛紛跟隨，競相降低收費，造成了無序競爭的混亂局面，這種現象亟待解決。
2.夸大宣傳，影響惡劣
為了搶奪生源，部分駕校在招生宣傳中隨意夸大，保證過關，保證短期內拿駕照，保證不到校培訓也沒問題，這種不實宣傳嚴重影響了駕培事業(yè)的嚴肅性，更給交警部門的考試人員造成了極其惡劣的負面影響。
3.過度開發(fā)生源,沒有發(fā)展后勁
據專家測算：城市擁有駕照的比例一般為總人口的5～8，隨著城市規(guī)模,居民收入的不同略有差別。__市屬中小城市,居民收入也相對不高,就按7計算,全市140萬人口擁有9.8萬名駕駛員已幾近飽和,而現有的駕駛員隊伍已達7萬多人,每年全市駕校培訓結業(yè)近1萬人,也就是說最多再有二年__市駕培市場就面臨資源枯竭現象。如何能合理開發(fā)生源、有效利用生源，是每個駕校應考慮的問題,我們不能殺雞取卵、寅吃卯糧！
4.報名收費降低,培訓質量滑坡
隨著各駕校的競相降價,隨之而來的是教練員工資降低,出車時間縮短,最終導致學員培訓質量下降。表面上看,駕校學員人數不少,其實利潤微薄,老板在“開源”上沒辦法,只能在“節(jié)流”上做文章。而不合格的駕駛員推向社會又將造成極大的安全隱患，駕校決不能變成“培養(yǎng)馬路殺手的搖籃”。
二、解決問題的方法
協(xié)會成立以來盡管做了大量工作，但總體來說監(jiān)管力度上不去，協(xié)會是一種自發(fā)組織，也注定其監(jiān)管的脆弱。以前的許多辦法治標不治本，靠駕校的自覺、自律執(zhí)行，最終甚至導致誰遵章誰受害的局面，違規(guī)者付出的成本很小，但收益很大。因此，我們應從根本上解決。具體措施如下：
1.統(tǒng)一宣傳
全市所有駕校由協(xié)會組織統(tǒng)一進行宣傳,如：市內駕校統(tǒng)一在電臺、電視臺宣傳，統(tǒng)一宣傳車。各區(qū)縣駕校也統(tǒng)一宣傳，在宣傳的內容、口徑上嚴格把關，費用由宣傳的利益所得者承擔。
2.統(tǒng)一報名
a.所有報名人員由協(xié)會培訓后統(tǒng)一按排上崗,確保服務優(yōu)質,價格統(tǒng)一。
b.市區(qū)駕校設統(tǒng)一報名點,相關駕校均派人員參加,報名點以外招收的學員協(xié)會不發(fā)“存檔聯(lián)”,杜絕亂設點、亂招生。
c.各區(qū)縣由協(xié)會設一固定報名點,只準在報名點內辦理報名手續(xù)。
d.名區(qū)縣原則上只準招收本區(qū)縣學員,外區(qū)縣人數不得超過每期報名總數的15。學員區(qū)縣劃分以身份證住址為準。
e.市區(qū)駕校不受此限制,但不得在市區(qū)固定報名點以外設報名點。
f.神*駕校招生點設在神*電廠,招收范圍為一二電廠及周邊地區(qū)人員,其他駕校不得在此范圍內設點招生或培訓。
g.金沙灘駕校招生范圍為山*、懷*、應*。但山*、懷*籍學員各不得超過30人，應*籍不得超過20人，其他區(qū)縣學員總共不得超過10人。
3.統(tǒng)一分配
a.市區(qū)駕校按20__年全年招生人數比例劃分百分比。
b.報名人員既要保證學員按比例劃撥各駕校,又要協(xié)調處理好學員意向問題。
4.統(tǒng)一考試
時機成熟時可考慮各駕校統(tǒng)一考試,不分駕校、不分日期,學員夠時間預約后即可參加考試。
5.統(tǒng)一監(jiān)督、檢查
由協(xié)會成立考核組,抽查各駕校的培訓質量,確保不因劃分名額造成駕校消極訓練現象的發(fā)生。同時制定詳細的獎罰措施,對合格率高的駕校在名額分配上適當傾斜。做到既要對駕校負責，更要對學員負責。
三、相互溝通,和諧發(fā)展,加強合作,攜手共贏
20__年山西省新的駕駛員培訓收費辦法即將執(zhí)行，各駕校要想切實按新辦法執(zhí)行，必須相互合作，統(tǒng)一收費，否則提價如同虛設。當培訓價格上去后，接下來省里肯定會在培訓質量，學時上加強管理，肯定要用培訓計時儀，交通局的培訓記錄表也將進一步規(guī)范。試想，如果__的駕培市場還是散沙一盤的話，如何面對駕校新一輪的規(guī)范、整頓。
因此，全市的各所駕校應加強合作，加深互信，在提高培訓質量上下大功夫，認真貫徹實施《二號部令》精神，把校長們從爭奪生源、惡性降價的漩渦中解脫出來。全心全意搞培訓、謀發(fā)展，為__市的經濟建設培養(yǎng)合格的駕駛人才。
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