車工實(shí)習(xí)報(bào)告

車工實(shí)習(xí)報(bào)告（通用15篇）

　　一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活又將謝下帷幕，想必我們吸收了許多新的思想，這時(shí)候需要寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告好好地作總結(jié)了。千萬不能認(rèn)為實(shí)習(xí)報(bào)告隨便應(yīng)付就可以，下面是小編收集整理的車工實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　我叫段賢，是機(jī)電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同時(shí)在我車間也學(xué)到了很多東西。

　　1.通過親身實(shí)踐，熟練車床操作方法，掌握機(jī)械車削的知識(shí)和車工加工工藝的知識(shí)。

　　2.學(xué)會(huì)切削加工的基本操作，維護(hù)與保養(yǎng)，并熟練加工工件。

　　3.通過實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力。

　　4.掌握車床的操作并能加工出實(shí)訓(xùn)要求得到的工藝品

　　記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車工的實(shí)習(xí)，這個(gè)過程使我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過程。熟悉了成形方法和主要機(jī)械加工方法以及安全操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。更加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我學(xué)會(huì)了車床的操作方法，掌握了機(jī)械車削的基本知識(shí)和鉆孔的基本知識(shí)，豐富了我的車床知識(shí)，和動(dòng)手能力，同時(shí)也學(xué)會(huì)了設(shè)備的維護(hù)與日常保養(yǎng)，并能加工簡(jiǎn)單的工件。

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我的要求非常嚴(yán)格，每次老師講授操作知識(shí)時(shí)，我都會(huì)在一旁仔細(xì)觀察，在此過程中，我學(xué)到了好多新的知識(shí)和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長。通過老師的教誨，更培養(yǎng)了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　**年上學(xué)期第十周到第十二周，我們班集體在機(jī)械實(shí)習(xí)工廠進(jìn)行了專業(yè)金工實(shí)習(xí)。在老師的教導(dǎo)和各位車間師傅的指導(dǎo)下，我們受益匪淺�？偟膩碚f這次為期三周的金工實(shí)習(xí)是一次難忘且將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的活動(dòng)。我覺得以后恐怕不會(huì)有這樣的機(jī)會(huì)，短短的時(shí)間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學(xué)習(xí)這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運(yùn)去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實(shí)習(xí)，我們了解了一些機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，還強(qiáng)化了理論聯(lián)系實(shí)際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實(shí)的實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多在書本中學(xué)不到的東西。下面，我就分別談?wù)劯鱾�(gè)加工工種的實(shí)習(xí)過程及我一些的感受。

　　鉗工

　　我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實(shí)習(xí)之前，我對(duì)鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實(shí)習(xí)的工種之一，對(duì)鉗工還是滿懷激情和興趣的。實(shí)習(xí)第一天，老師給我們看了關(guān)于各個(gè)工種加工之類的錄像，讓我們對(duì)這次實(shí)習(xí)內(nèi)容有個(gè)大概的了解。下午我們就開始正式的實(shí)習(xí)了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設(shè)備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺(tái)、虎鉗、手鋸等等。還說了一些鉗工操作時(shí)的注意事項(xiàng)、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是每個(gè)人把一個(gè)不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個(gè)六角螺母。我一聽，難免有點(diǎn)擔(dān)心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機(jī)會(huì)。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個(gè)。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個(gè)鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。

　　選好鐵塊后，大家都找了一臺(tái)鉗工臺(tái)，開始了自己的工作。剛銼的時(shí)候覺得還好，可能有點(diǎn)圖新鮮的原因吧。按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺(tái)上，想著預(yù)期的六角螺母形狀，開始了反反復(fù)復(fù)的銼的這個(gè)動(dòng)作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了�？墒强粗�我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點(diǎn)泄氣了。從動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。這時(shí)候剛好師傅過來指導(dǎo)了。他說銼的時(shí)候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時(shí)候，要保持兩端平衡，要不然是永遠(yuǎn)也銼不平的。還有就是銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

　　銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓(xùn)，我改變之前錯(cuò)誤的銼法，開始認(rèn)真的工作了。過來將近一個(gè)小時(shí)，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達(dá)到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。在接下來的幾天鉗工實(shí)習(xí)里，我們還對(duì)之前自己加工好的鐵塊進(jìn)行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個(gè)雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。

　　在這次鉗工實(shí)習(xí)中，師傅講的其實(shí)也不是很多，因?yàn)橄鄬?duì)其他工種來說，鉗工算是很簡(jiǎn)單的一個(gè)操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當(dāng)然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實(shí)習(xí)再簡(jiǎn)單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實(shí)習(xí)磨練了我們的意志，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。另外，在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒�（“精美”的螺母），看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。這可能就是 “只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。

　　銑工

　　我們第三組在第11周進(jìn)行的是銑工、刨工、磨工、焊工、鑄工 實(shí)習(xí)。

　　第一天，我們懷著無比激動(dòng)的心情，踏入銑工實(shí)習(xí)車間，開始了這個(gè)星期第一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目——銑工實(shí)習(xí)。那天上午老師給我們上的是理論課，主要講了我們這個(gè)星期要實(shí)習(xí)的內(nèi)容，包括各個(gè)工種實(shí)習(xí)所需工具以及注意事項(xiàng)。一個(gè)上午的理論課，畢竟還是有所收獲的。

　　下午我們就開始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個(gè)個(gè)的認(rèn)真進(jìn)行銑工工作。首先，我們把工作臺(tái)清理干凈，因?yàn)椴桓蓛舻墓ぷ髋_(tái)會(huì)對(duì)工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動(dòng)臥式機(jī)床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來代表對(duì)刀完成了。接下來的工作也簡(jiǎn)單明朗了，因?yàn)樗俣取⑾陆蹈叨榷家呀?jīng)設(shè)置好了，所以開動(dòng)機(jī)器讓其運(yùn)作就可以了。粗加工以后，我們對(duì)完成的工件進(jìn)行測(cè)量，一番計(jì)算后，調(diào)整下降高度，進(jìn)行我們最后的精加工。

　　我和我們這組的另外一個(gè)成員配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過加工完成之后，給老師看我們的成果時(shí)，我們兩個(gè)還是有那么一點(diǎn)緊張的，因?yàn)楫吘刮覀冎皇且宰约旱脑u(píng)判眼光來看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專業(yè)的眼光來看。不過后來老師看了很滿意。呵呵，辛苦了一下午，總算得到了肯定，那種感覺真的特別好，很有成就感。

　　刨工

　　我們這組11周第二個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目是刨工。以前在家看過我姨夫使用的木刨，而且也簡(jiǎn)單使用過，現(xiàn)在我們要用的是機(jī)械刨床，這讓我對(duì)刨工產(chǎn)生了很大的興趣。在我們操作之前，刨工老師也給我們講解了一些關(guān)于刨工的理論知識(shí)。他首先強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，其次介紹了刨削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍，并介紹了刨床的工作原理。由于學(xué)校只有牛頭刨床，所以老師著重講解牛頭刨床，對(duì)于龍門刨床，只是做簡(jiǎn)單的了解。通過他的講解，我們了解到了刨工的主要加工工具是牛頭刨床。而且也熟悉了牛頭刨床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解了刨刀和附件的大致結(jié)構(gòu)和用途。

　　其實(shí)每次實(shí)習(xí)最激動(dòng)的便是自己操作的時(shí)候了，主要的是因?yàn)橹挥挟?dāng)你自己利用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中那種感覺特別好，不僅可以滿足自己的對(duì)那些龐大的機(jī)器的好奇心，也可以驗(yàn)證產(chǎn)品（中間產(chǎn)品或最終產(chǎn)品）從我們手中誕生的那個(gè)奇妙的一刻。第二天下午，期待已久的刨工實(shí)習(xí)（自己動(dòng)手環(huán)節(jié)）終于拉開序幕了。 老師引領(lǐng)我們來到牛頭刨床前，一步一步詳細(xì)地講解刨床的各個(gè)組成部分、傳動(dòng)，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握{(diào)節(jié)行程的起始位置等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如何刨削平面；之后就是將刨削加工的整個(gè)過程演示了一遍。看完老師的操作，我們已經(jīng)躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。下一步就是對(duì)刀，對(duì)刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹(jǐn)慎處理。一番下來，也需要不少時(shí)間。但是對(duì)刀成功以后，只要調(diào)好下降的長度、速度，開動(dòng)機(jī)器，刀就會(huì)自動(dòng)刨削毛坯。也許是覺得時(shí)間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。由于老師的精心指導(dǎo)，我們對(duì)刨削加工中所注意的問題都銘記于心，對(duì)于加工中如何保證工件的質(zhì)量而又提高生產(chǎn)效率更是“勝人一籌”。老師提供了直徑為25的棒料，由我們刨削出橫截面為最大正方形的方形棒料，經(jīng)過計(jì)算，我們確定了刨削用量，再加上我們高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，經(jīng)過一番奮斗之后，我們終于拿下了第一個(gè)胚料的加工。用游標(biāo)卡尺一量，還好，在老師要求的公差范圍之內(nèi)。

　　短短兩天的實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但學(xué)到的知識(shí)則是受用終生的。通過實(shí)習(xí)，我了解了刨削加工的整個(gè)過程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及組成部分，能夠單獨(dú)完成對(duì)工件的測(cè)量加工，并保證工件的精度等，已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。刨床的操作雖然簡(jiǎn)單易學(xué)，但加工過程中只要稍有操作不當(dāng)，極易發(fā)生安全事故，所以必須時(shí)刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。

　　磨工

　　接下來我們要做的是磨工。磨工實(shí)習(xí)的目的主要是了解磨削加工的工藝特點(diǎn)及加工過程。 了解常用磨床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測(cè)量方法，了解磨削加工所能達(dá)到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍，能獨(dú)立完成磨平面的加工。實(shí)習(xí)老師帶我們來到磨床面前，詳細(xì)介紹了磨床的型號(hào)、組成、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、作用及工作原理。介紹完上面的內(nèi)容，接下來就是實(shí)機(jī)操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復(fù)操作過程中必須注意的問題，然后我們?cè)诶蠋煹谋O(jiān)督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，剛開始聯(lián)系開車、停車，直到后來進(jìn)行磨削平面。在磨工實(shí)習(xí)最后的時(shí)間里，我們實(shí)習(xí)小組在老師的指導(dǎo)下，已實(shí)現(xiàn)了實(shí)習(xí)目的，但我們還要進(jìn)行一次測(cè)試，以檢驗(yàn)每個(gè)同學(xué)所達(dá)到的程度。隨著測(cè)試結(jié)束，磨工實(shí)習(xí)也拉下帷幕。一天磨工實(shí)習(xí)下來，我對(duì)整個(gè)磨削加工有了深刻的了解，也達(dá)到了預(yù)期目的。對(duì)于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進(jìn)給速度、縱向進(jìn)給速度、橫向進(jìn)給速度，如何控制磨削用量來完成對(duì)工件的加工，以達(dá)到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。

　　在磨工實(shí)習(xí)中，也有一些需要注意的問題。磨床操作相對(duì)比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯(cuò)誤而引起安全事故。由于條件的限制，我們只能實(shí)習(xí)磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類型，我們只能做理論上的了解，而沒有機(jī)會(huì)實(shí)機(jī)操作聯(lián)系，但無論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學(xué)得一樣好。

　　焊工

　　我們組第11周最后實(shí)習(xí)的是焊工。我們這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)與管理系辦公樓的實(shí)習(xí)室。這是我第一次親身進(jìn)入焊機(jī)房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當(dāng)焊工的經(jīng)歷時(shí)，認(rèn)為那沒什么，自己可以很輕松的就學(xué)會(huì)，然而做一名焊工可沒那么簡(jiǎn)單，在上完理論課之后，終于輪到我親自動(dòng)手實(shí)踐了！我的心里很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！而且關(guān)鍵的是看到老師示范的時(shí)候那個(gè)火花四濺的，不是一般的怕。不過我更多的是有那個(gè)嘗試的沖動(dòng)。我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開始動(dòng)手，以為會(huì)很簡(jiǎn)單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！不過后來焊的次數(shù)多了，也就有經(jīng)驗(yàn)了。只有認(rèn)知道自己的不足，努力實(shí)踐，才能夠不斷進(jìn)步�？傊�，這次實(shí)習(xí)讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，反復(fù)琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應(yīng)該做的事。

　　另外，焊工要尤其注意安全問題。主要注意的有以下幾點(diǎn)：

　　1、焊前檢查焊機(jī)接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

　　2、焊接時(shí)應(yīng)站在木墊板上，不許赤腳操作。不準(zhǔn)赤手接觸導(dǎo)電部分，防止觸電。

　　3、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

　　4、工件焊后不準(zhǔn)直接用手拿，用鐵鉗夾持。

　　5、操作完畢或檢查焊機(jī)及電路系統(tǒng)時(shí)必須拉閘，關(guān)閉電源。

　　6、實(shí)習(xí)完后要清理好場(chǎng)地及設(shè)備工具。

　　車工

　　實(shí)習(xí)的最后一個(gè)星期，也就是第12周，我們組進(jìn)行的是車工實(shí)習(xí)。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生。首先老師叫我們自己看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，之后老師向我們講解了各個(gè)手柄的作用。后來老手先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。主要是要加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。

　　要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好！

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式。

　　2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識(shí)：

　�。ㄒ唬┸嚬ぐ踩�知識(shí)。

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

　�。ǘ�）車工理論知識(shí)。

　　1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明。

　�。�1）型號(hào)：cw6140。

　�。�2）車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車床型。

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

　�、贊櫥�油。

　�、跈z查機(jī)床是否完好。

　�、鄯涝摇�

　�、艽驋咝l(wèi)生。

　�、蓐P(guān)閉電源。

　�。ㄈ�）工件。

　　名稱加工內(nèi)容工具

　　1、車外圓車xx度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　2、車臺(tái)階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

　�。ㄋ模┸嚧餐ㄓ靡�(guī)定：

　　1、工作中認(rèn)真作到：

　�。�1）找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　�。�2）加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

　�。�3）加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　�。�4）用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　�。�5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　�。�6）裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�7）裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�8）溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　�。�9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　（10）車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　�。�11）改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　�。�12）工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

　�。�13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

　�。�14）作高速切削時(shí)，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　　（15）大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

　　2、工作后認(rèn)真做到：

　�。�1）把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　（2）停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┗�本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　　1、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

　　2、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

　　3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　4、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

　　5、車削用量的概念及選擇。

　　6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

　　7、車削的一般工藝知識(shí)。

　　8、車工安全技術(shù)。

　�。ǘ�）基本技能：

　　1、正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

　　2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

　　3、獨(dú)立完成作業(yè)件。

　　實(shí)習(xí)結(jié)果：

　　車工的.實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

　　總結(jié)體會(huì)：

　　車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂�了�?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

　　車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

　　每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。

　　實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：

　�。ㄒ唬┩ㄟ^這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。

　　（二）在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。

　�。ㄈ�）在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

　　（四）培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。

　　車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。

　�。ㄎ澹┰谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　�。�六）實(shí)習(xí)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

　　實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說意義非凡，非常實(shí)在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長處和不足。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

　　2、熟悉車床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習(xí)要求：

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

　　三、實(shí)習(xí)資料：

　�。ㄒ唬┸嚬だ碚�

　　1.什么是車工

　　操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車削的概念。

　　經(jīng)過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運(yùn)動(dòng)

　　工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

　　4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)

　　刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

　　5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。CW6140—1000，750

　　其中，C示車床類別W示特性代號(hào)（萬能）

　　6.車床的加工范圍。

　　車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7.車床的重要組成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

　　輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

　　9.車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床。禮貌生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)掉電源：確保安全。

　�。ǘ�）安全操作規(guī)程：

　　1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

　　2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

　　3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。

　　4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長度。也不能用手摸工件。

　　5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。

　　6。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自我的工作崗位。

　　7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。

　　8.車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在適宜位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。

　　9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育。不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績記為零。

　�。ㄈ�）加工工藝：

　　銼刀手柄的加工工藝

　　序號(hào)加工步驟加工資料加工工具

　　1.車外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車刀、游標(biāo)卡尺

　　2.車臺(tái)階劃線定位30，70，75，80，11530mm×Φ22（22.5）10mm×Φ17（17.5）90°外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　3.車圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺

　　4.整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺

　　四、車工心得體會(huì)：

　　金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。經(jīng)過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

　　之后教師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開始自我獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎樣熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最終我們最終成功了，看著自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　經(jīng)過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了必須的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們必須能成功”。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　車床的相關(guān)知識(shí)

　　1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。

　　2、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　3、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　4、車床的型號(hào)標(biāo)注說明：

　　5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。

　　6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。

　　7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。

　　8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。

　　10、刀架：安裝和固定刀具。

　　11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。

　　12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運(yùn)動(dòng)，中拖板橫向運(yùn)動(dòng)，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng)，主要用于車錐面。

　　13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車床。

　　14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。

　　15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機(jī)、盛液盤。

　　16、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤滑：上班時(shí)加注潤滑油。

　　檢查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常。

　　空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。

　　防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。

　　停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí)，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。

　　安全操作規(guī)程

　　1、穿戴合適的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。

　　2、倆人公用一臺(tái)機(jī)床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。

　　3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。

　　4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。

　　5、開車后，人不能正對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測(cè)量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。

　　6、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。

　　7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理。

　　8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑，細(xì)搽機(jī)床，加注潤滑油，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。

　　銼刀手柄加工工藝卡

　　工序加工內(nèi)容工具

　　1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。

　　2、車臺(tái)階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。

　　3、車圓弧車圓弧R35mm和R105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。

　　4、整形

　　銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。

　　實(shí)習(xí)心得

　　“堅(jiān)持到底就是勝利”

　　如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機(jī)油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會(huì)自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

　　車工是細(xì)活，它考驗(yàn)操作者的心細(xì)，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認(rèn)為是這樣的。

　　車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會(huì)“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會(huì)有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動(dòng)不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對(duì)面實(shí)習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo)，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對(duì)，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會(huì)成功的！

　　在技能上，我們對(duì)車工有了一些基礎(chǔ)，我們相信我們將來走上社會(huì)工作崗位一定有所幫助。在對(duì)待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí)，正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們?cè)谲嚬��?shí)習(xí)操作的動(dòng)力，似的我們?cè)谲嚬��?shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的，但我們相信，只要我們對(duì)車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實(shí)習(xí)有多苦，有多艱難，我們都能堅(jiān)持到底。

　　我們相信成功，會(huì)越來越靠近我們！

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

　　為期xx周的車工實(shí)習(xí)，在此期間，我們接觸了機(jī)械加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的用心配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，必須要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本資料來說，能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我明白了車刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：

　　第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)盡量短，以增強(qiáng)其剛性。

　　第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。

　　第三，車刀刀尖應(yīng)與車床主軸中心等高。

　　剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，因?yàn)闄C(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。

　　后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕�礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

　　在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

　　實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的車工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

　　很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

　　隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　一周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

　　一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

　　二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

　　某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機(jī)械實(shí)訓(xùn)工廠

　　三、實(shí)訓(xùn)目的

　　為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對(duì)機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí)，到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。

　　四、實(shí)習(xí)過程概述

　　本次實(shí)訓(xùn)類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓(xùn)鉗工，x月x日實(shí)訓(xùn)車工。在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則，對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識(shí)，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中就應(yīng)注意基本常識(shí)和安全事項(xiàng)。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器，安全第一。

　　實(shí)習(xí)前需在記錄本上簽到，隨后由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要?jiǎng)?wù)必的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)個(gè)性注意安全，對(duì)于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的狀況下方可離去。

　　（一）鉗工

　　長期從事在臺(tái)箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類。

　　鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程：

　　1、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　　2、不要擅自使用砂輪機(jī)，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過猛。

　　3、鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

　　4、實(shí)習(xí)時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習(xí)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

　　鉗工理論：

　　一、鉗工：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。

　　二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

　　三、應(yīng)用范圍：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

　　2、加工單個(gè)零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

　　4、設(shè)備安裝，調(diào)試，維修。

　　我們此次鉗工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號(hào)鋼，鋼鋸相對(duì)來說還算簡(jiǎn)單，但是還是花費(fèi)了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來的不太對(duì)稱。整個(gè)鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼，一說磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著銼，因?yàn)樯弦唤M的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個(gè)工作臺(tái)上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　　（二）車床

　　主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。

　　最后的兩天是車工實(shí)訓(xùn)，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。

　　五、小結(jié)

　　我們不可能在實(shí)訓(xùn)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)訓(xùn)，透過這次金工實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

　　20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們?cè)趶V州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們接觸了鉗、車、銑、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細(xì)致地講授和我們的進(jìn)取的配合下，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，順利安全地地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　第一個(gè)工種是銑工。教師詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)安全知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具堅(jiān)持不動(dòng)，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋�本上置于中央位置時(shí)，開始對(duì)刀，對(duì)好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過微調(diào)來進(jìn)刀，到達(dá)規(guī)格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報(bào)廢了。為了保護(hù)刀具，一般不輕易停止刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。

　　第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，龐大的工作臺(tái)，上頭安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí)，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對(duì)各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就感不少。沒有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。

　　第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了�？墒且惨�注意不能鉆偏了或者鉆歪了。否者對(duì)后面的攻絲和安裝會(huì)有較大的偏差。

　　第四個(gè)工種是數(shù)控銑床。先在教師的介紹下初步了解數(shù)控銑床，事先要學(xué)會(huì)一些基本的編程語言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數(shù)字）。在后續(xù)個(gè)人的手工藝品設(shè)計(jì)制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線，不能加工圓弧。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫出圖形，后續(xù)編出G代碼，這圖形設(shè)計(jì)較多的圓弧和直線。經(jīng)過XYZ方向的移動(dòng)工作臺(tái)來對(duì)刀。然后執(zhí)行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要及時(shí)清理。設(shè)計(jì)圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來的可能與設(shè)計(jì)好的有點(diǎn)偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì)出現(xiàn)銑出來的深度不一致。

　　第五個(gè)工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。我們認(rèn)真地聽教師講解車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。確保刀具無損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對(duì)于球面的加工，由于沒有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì)出現(xiàn)太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。

　　當(dāng)把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)與掌握一些基本操作，還體會(huì)到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書本打交道，如今我們最終有機(jī)會(huì)跟各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。經(jīng)過實(shí)習(xí)，我會(huì)繼續(xù)關(guān)注機(jī)械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師。

　　除了在車間的實(shí)習(xí)外，其中我們還上了好幾節(jié)關(guān)于其他車床的課，下頭對(duì)課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。

　　牛頭刨床

　　滑枕帶著刨刀，作直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要

　　用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。

　　中小型牛頭刨床的主運(yùn)動(dòng)（見機(jī)床）大多采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（見曲柄滑塊機(jī)構(gòu)）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運(yùn)動(dòng)�；�枕的回到行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機(jī)床的主參數(shù)是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見圖）由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺(tái)帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu)，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。

　　牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：

　　1、牛頭刨床的工作臺(tái)能左右回轉(zhuǎn)角度，工作臺(tái)具有橫向和升降的快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)；用以刨削傾斜的平面，從而擴(kuò)大了使用范圍。

　　2、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采用凸輪機(jī)構(gòu)，有10級(jí)進(jìn)給量。改變走刀量，也十分方便。

　　3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機(jī)構(gòu)，當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行。

　　4、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導(dǎo)軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。

　　5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車機(jī)構(gòu)，所以在變換速度，啟動(dòng)機(jī)床及停車時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車機(jī)構(gòu)能使滑枕當(dāng)離合器

　　脫開時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。

　　插床：

　　金屬切削機(jī)床，用來加工鍵槽。加工時(shí)工作臺(tái)上的工件做縱向、橫向或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，插刀做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，切削工件。

　　利用插刀的豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具（插刀）來切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內(nèi)孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺(tái)肩的內(nèi)孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門插床和移動(dòng)式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導(dǎo)軌作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，裝有工件的工作臺(tái)可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。鍵槽插床的工作臺(tái)與床身聯(lián)成一體，從床身穿過工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，邊做斷續(xù)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。

　　拉床：

　　金屬切削機(jī)床，用來加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線運(yùn)動(dòng)切削。

　　拉床的主參數(shù)是額定拉力。

　　拉床的主參數(shù)是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機(jī)床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批很多生產(chǎn)。大多數(shù)拉床僅有拉刀作直線拉削的主運(yùn)動(dòng)，而沒有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1898年，美國的J.N.拉普安特制造了第一臺(tái)機(jī)械傳動(dòng)臥式內(nèi)拉床。20世紀(jì)30年代，在德國制成雙油缸立式內(nèi)拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤�床�?0年代初出現(xiàn)了連續(xù)拉床。

　　鏜床

　　主要用鏜刀對(duì)工件已有的預(yù)制孔進(jìn)行鏜削的機(jī)床。通常，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設(shè)備。螺紋及加工外圓和端面等。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　XX年12月22日——年1月4日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　xx學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。

　　每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。

　　實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得。

　　用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗�不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

　　實(shí)習(xí)期間，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。

　　第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

　　最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào)，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如ｃm6125 25為主要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào)，ｍ為特性代號(hào)，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ2012ａ、ｂ5020等。

　　讓我體會(huì)很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo)。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了！

　　本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對(duì)老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11

　　一、目的

　　鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

　　實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊(cè)資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線和xx國際航運(yùn)中心xx港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

　　我在xx的崗位是行車操作，也就是車工。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

　　在xx，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

　　（一）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段。

　　基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

　�。ǘ�）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)。

　　對(duì)于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

　　行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

　　在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。

　�。ㄈ�）第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段。

　　經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

　　作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證xx高效運(yùn)行的基石。

　　（四）第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)。

　　從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

　　人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！

　　在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的方法就是傾聽。用心傾聽是對(duì)人的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

　　社會(huì)是一所的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

　　我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

　　雖說工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)xx那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇12

　　1、經(jīng)過三天的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的本事；已到達(dá)實(shí)習(xí)目的。

　　2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

　　3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9—IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌

　　時(shí)光如流，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

　�、俳�(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

　�、谠诠こ滩牧现饕�成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

　�、墼诹私�、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事。

　�、苓@次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　�、拊谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，教師對(duì)我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇13

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí)。本實(shí)習(xí)使非機(jī)類專業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，了解機(jī)械零件的加工工藝，從而得到機(jī)械制造基本技能的訓(xùn)練，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。

　　二、實(shí)習(xí)的原理及基本要求：

　　實(shí)習(xí)分為車工和鉗工。

　　1、車工：

　　懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和移動(dòng)方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過實(shí)習(xí)能完成簡(jiǎn)單的階梯軸的加工等。

　　2、鉗工：

　　掌握劃線、鋸切、斬削、錘削、轉(zhuǎn)孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨(dú)立完成鉗工各種基本技能。

　　三、實(shí)習(xí)具體概述：

　　1、車工概述：

　　普通車床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動(dòng)系統(tǒng)有主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)組成。

　　具體操作步驟為：

　　首先用卡盤卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。

　　外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車外圓時(shí)徑向力很小，常用來車有垂直臺(tái)階的外圓和細(xì)長軸。在制作過程中，對(duì)于進(jìn)刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的指導(dǎo)下，我們還是很好地完成了。

　　車削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。

　　切斷時(shí)工件一般用卡盤夾持，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺(tái)，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長度不要過長，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤。折斷時(shí)就降低切削速度，用手均勻緩慢地進(jìn)給。

　　在制作過程中，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導(dǎo)，我們對(duì)于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務(wù)。

　　2、鉗工概述：

　　(1)基本操作：利用鉗工工具對(duì)原材料、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲、套絲等。

　　(2)具體操作：

　　a、劃線：根據(jù)圖樣要求，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)點(diǎn)、線的操作稱為劃線。劃線時(shí)，從劃線基準(zhǔn)開始。

　　b、鋸切：

　　a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應(yīng)向前，鋸條不能有歪斜和扭曲；

　　b)鋸切站立姿勢(shì)與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的壓力不要過大；

　　c)起鋸方法：為使起鋸的位置準(zhǔn)確而平穩(wěn)，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位；

　　d)鋸切速度和往復(fù)長度：以每分鐘往復(fù)20-40次為宜，一般手鋸的往復(fù)長度不應(yīng)小于鋸條長度的2/3。

　　c、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔：

　　a)銼削平面：是銼削中的基本操作。粗銼時(shí)可用交叉銼法。待基本銼平后，可用細(xì)銼或光銼以推銼法修光；

　　b)斬削方法：起斬時(shí)應(yīng)將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件。當(dāng)斬削到靠近工件盡頭時(shí)，應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分；

　　c)鉆孔的方法：按劃線鉆孔，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時(shí)，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑；

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇14

　　在ＸＸ機(jī)電Ｘ班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力ＸＸ機(jī)電Ｘ班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。

　　在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育。夸大安全的重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

　　講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。

　　學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。ＸＸ機(jī)電Ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故�？傊�，我們教師責(zé)任重大，盡不可掉以輕心。

　　天天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件，找出工件題目錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò)，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能。

　　在ＸＸ機(jī)電Ｘ班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。

　　車工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇15

　　在這個(gè)月主要對(duì)全廠的管道進(jìn)行了解、對(duì)各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)、對(duì)全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核對(duì)、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計(jì)核對(duì)電解防腐面積。

　　首先，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏�產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問題。

　　其次，參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作。首先是對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對(duì)煤氣檢測(cè)合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測(cè)到火焰等。出現(xiàn)問題時(shí)，廠家開始對(duì)問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎迹�才有�?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

　　最后，與審計(jì)對(duì)電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對(duì)。通過和審計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對(duì)，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。

　　通過以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。

【車工實(shí)習(xí)報(bào)告（通用15篇）】相關(guān)文章：

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(通用15篇)05-06

實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)（通用16篇）04-28

行車工作總結(jié)05-01

保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告通用15篇04-14

教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告（通用6篇）03-09

科普大篷車工作計(jì)劃04-18

關(guān)于教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告（通用8篇）12-30

實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告04-15

審計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告11-12

工程實(shí)習(xí)報(bào)告04-15