安全的自查報告（通用5篇）
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，轉(zhuǎn)眼回顧這段時間的工作，有得有失，此時此刻我們需要寫一份自查報告了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的安全的自查報告（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
安全的自查報告1
根據(jù)上級會議精神的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議，并結(jié)合本駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：
一、訓(xùn)練過程中存在部分教練員脫崗現(xiàn)象。
特別是中午午休、早上8點前的訓(xùn)練時段。部分教練員未持證上崗。校內(nèi)教練車輛停放不到位，存在安全隱患。訓(xùn)練期間，部分學(xué)員在訓(xùn)練場內(nèi)隨意穿行。
整改措施：組織全體教練員重新學(xué)習(xí)《教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓(xùn)練兩部車；要求非訓(xùn)練學(xué)員離開訓(xùn)練場，強調(diào)教練員訓(xùn)練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內(nèi)車輛停放位置已經(jīng)標(biāo)出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學(xué)員的違規(guī)行為，要求教練員強化學(xué)員管理，杜絕不良現(xiàn)象的發(fā)生。
二、部分教練車剎車性能變差，轉(zhuǎn)向不靈，輪胎磨損等。
整改措施：組織教練員學(xué)習(xí)《教練車管理制度》對所有訓(xùn)練車輛進(jìn)行車況性能檢查，嚴(yán)格執(zhí)行教練車檢測、維護(hù)規(guī)定，保證訓(xùn)練車輛安全技術(shù)性能良好，牌證齊全。同時要求訓(xùn)練時取下油門踏板接線，防止學(xué)員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓(xùn)，寫好安全日志。
三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。
整改措施：修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內(nèi)容，細(xì)化檢查項目、時間，詳細(xì)登記檢查結(jié)果，落實安檢責(zé)任制，做到每天有檢查，違規(guī)有處罰；每周有有總結(jié)，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓(xùn)；校領(lǐng)導(dǎo)定期檢查并不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，盡量避免安全事故的發(fā)生，切實保障駕校安全運營。
安全的自查報告2
關(guān)于建辦20xx年安全檢查通知要求，我公司對安全員、質(zhì)量員及各施工組長自檢自查符合要求，歡迎各級領(lǐng)導(dǎo)蒞臨工地指導(dǎo)工作。
鑒于施工項目的質(zhì)量與安全問題，質(zhì)量與安全涉及面廣，實踐性大，影響因素多，技術(shù)要求高。工程質(zhì)量安全是工程建設(shè)的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。抓住質(zhì)量安全這兩個環(huán)節(jié)，工程施工就能順利進(jìn)行，就能獲得良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
為確保建筑工程質(zhì)量及施工安全，我公司堅持“質(zhì)量第一”、“安全第一”的原則，以“預(yù)防為主”的方針，進(jìn)行動態(tài)管理，強調(diào)質(zhì)量安全控制以“人為核心”，保工程質(zhì)量，保施工安全，堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范，嚴(yán)格檢查及驗收，使最終產(chǎn)品達(dá)到社會佳晶。
我公司進(jìn)入施工階段采取以下方法保證質(zhì)量安全控制措施：
一、質(zhì)量控制措施
1、質(zhì)量方針：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，建立健全完善的領(lǐng)導(dǎo)班子。
2、質(zhì)量管理：制定和實施質(zhì)量方針的全部管理職能。為達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)，組織班組、職工參加有關(guān)學(xué)習(xí)活動，并為之承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
3、質(zhì)量體系：實施質(zhì)量管理的組織機構(gòu)、職責(zé)、程序、過程和資源，嚴(yán)格控制檢驗原材料及半成品的進(jìn)場驗收。
4、質(zhì)量控制：采取作業(yè)技術(shù)和活動，配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、質(zhì)監(jiān)部門排除質(zhì)量環(huán)節(jié)上各階段產(chǎn)生問題的原因，嚴(yán)把“工序質(zhì)量控制”關(guān)。
5、保證質(zhì)量：對產(chǎn)品或服務(wù)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求，實現(xiàn)有現(xiàn)的質(zhì)量保證。對生產(chǎn)、安裝、檢驗工作進(jìn)行驗證和審核。為取得建設(shè)單位的信任，向有關(guān)部門提供需要的資料及證據(jù)。
6、質(zhì)量目標(biāo)：在保證實現(xiàn)企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的前提下，質(zhì)量體系使企業(yè)經(jīng)營機制處于質(zhì)量與成本的最佳組合，只有切實按照適應(yīng)環(huán)境的原則，實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的原則，適應(yīng)建筑工程特點的原則，建立和完善公司的質(zhì)量體系，使之適應(yīng)各種不同的環(huán)境，適應(yīng)各種工程類型和施工特點，獲得最佳成本，全面實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，使企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地，獲得最大的企業(yè)效益和社會效益。
二、安全管理技術(shù)措施
施工現(xiàn)場的安全管理，重點進(jìn)行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制。消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失的管理目的。
1、落實安全責(zé)任制，實施責(zé)任管理
�。�1）建立、完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)開展安全管理活動。
�。�2）建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任。抓制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全責(zé)任落實情況。
�。�3）建立全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，堅持安全生產(chǎn)責(zé)任制。做到縱向到底，一環(huán)不漏。
（4）一切管理，操作人員均與施工項目部簽定安全協(xié)議，向項目部做出安全保證合同。
2、安全教育與訓(xùn)練
項目部定時定點進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)知識，有效地防止人的不安全行為。
（1）一切管理，操作人員具備基本條件與較高的素質(zhì)，持證上崗。
（2）所有施工及操作人員具備合法的勞動手續(xù)，臨時性人員簽訂勞動合同，接受入場教育后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場和勞動崗位。
�。�3）新工人入場前完成三級安全教育，重點偏重一般安全知識、生產(chǎn)組織原則、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)紀(jì)律。強調(diào)操作的非獨立性。以生產(chǎn)組織原則、環(huán)境、紀(jì)律、操作標(biāo)準(zhǔn)為主。
（4）發(fā)動全員開展自檢、自檢與制度檢查結(jié)合，形成自檢自改、邊檢邊改的局面。使全員在發(fā)現(xiàn)危險因素方面得到提高，在消除因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛煉。
三、文明施工
�。�1）文明施工的意義：文明施工，是現(xiàn)代化施工的一個重要標(biāo)志，是施工企業(yè)一項基礎(chǔ)性的管理工作，是企業(yè)的窗口。堅持文明施工有重要意義。
（2）文明施工的措施：施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，健全管理個人崗位責(zé)任制，按專業(yè)、崗位、區(qū)片、棟號分片包干，實行自檢、互檢、交接檢制度。做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清，工完場清，標(biāo)準(zhǔn)管理。
�。�3）環(huán)境保護(hù)措施：加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲的監(jiān)控工作，消除粉塵和污水的污染，同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門加強聯(lián)系，為企業(yè)做出良好的環(huán)境效益作貢獻(xiàn)。
安全的自查報告3
校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定，我校高度重視校園安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學(xué)校工作首位狠抓落實。為了深刻吸取慶陽正寧重大交通事故教訓(xùn)，根據(jù)各級有關(guān)部門關(guān)于加強學(xué)校安全工作的要求，我們對學(xué)校的安全工作進(jìn)行了徹底大檢查，對安全責(zé)任落實情況、安全管理制度建設(shè)、門衛(wèi)值周工作、安全隱患排查等方面進(jìn)行了重點檢查，自查情況如下：
一、學(xué)校安全工作落實情況
（一）、強化了校園安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實力度。我校成立有安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，通過簽訂安全責(zé)任書明確了校長是安全工作第一責(zé)任人、分管領(lǐng)導(dǎo)是第二責(zé)任人、班主任及課堂授課教師是第三責(zé)任人。實行班級安全領(lǐng)導(dǎo)包班制，學(xué)生上學(xué)放學(xué)路隊安全教師承包制。每個班級都成立了安全監(jiān)督小組，安排一名安全班長。進(jìn)一步建立責(zé)任追究制度，要求各責(zé)任人盡職盡責(zé)。
（二）、健全門衛(wèi)和值周工作制度，把好校園安全“門衛(wèi)第一關(guān)”。
作息時間內(nèi)由門衛(wèi)值班，嚴(yán)格落實外來人員入校門衛(wèi)盤查登記、身份確認(rèn)。校園封閉管理，學(xué)生因特殊原因離校實行門衛(wèi)審查，未經(jīng)學(xué)校書面同意或家長來接，一律不得離校。
落實值周責(zé)任，上、放學(xué)期間，參與值周的3名教師與門衛(wèi)指導(dǎo)疏散學(xué)生，維持安全有序的入校、離校秩序。
�。ㄈ�、配備安保設(shè)施，加強技防，提高安全防范能力。
學(xué)校由保安公司配備了專職校園保安人員，電教室、多媒體室、網(wǎng)絡(luò)教室、光盤播放室等配備了相應(yīng)的干粉滅火器、沙袋消防器材設(shè)施，做到定時檢查與維護(hù)。
（四）、開展安全知識教育和緊急避險演練活動。
我校利用每周一的國旗下講話，及時、適時對學(xué)生進(jìn)行各種安全教育。各班主任老師利用每周五的班會向?qū)W生講解安全知識，傳授學(xué)生遇到緊急事件的處理辦法，讓安全意識滲透到每一個學(xué)生的內(nèi)心。利用班會時間和國旗下講話對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，讓學(xué)生了解交通標(biāo)識牌和有關(guān)的交通法規(guī)。加大學(xué)生安全教育力度，學(xué)校明確要求校課時間必須對學(xué)生進(jìn)行安全常識教育，并由安全班長做好安全教育記錄，學(xué)校定期檢查。
在“5·12”減災(zāi)防災(zāi)日，全校師生開展了一次防地震、防火災(zāi)、防擁擠踩踏緊急避險安全演練。
對教育教學(xué)設(shè)施進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式大檢查：檢查了校內(nèi)的花草樹木，發(fā)現(xiàn)不利于安全的樹枝、樹木，進(jìn)行及時的砍伐或移植。檢查了校內(nèi)的體育器材，看是否牢固。學(xué)校實驗室的易燃、易爆、劇毒及危險化學(xué)品嚴(yán)格執(zhí)行雙人保管，雙人發(fā)放，雙人使用，雙本帳冊，雙把門鎖。
二、校園安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的不足問題和整改措施：
�。ㄒ唬�、檢查中發(fā)現(xiàn)的不足問題
1、上學(xué)和放學(xué)時段，宏濟(jì)村、宏莊村、安全村、北安村的共有四名小學(xué)六年級學(xué)生，因為騎自行車必須通過村級公路，公路上仍然有違章駕駛的農(nóng)用車，所以仍然存在有一定安全隱患。
2、校門口的村級公路上，無證無照農(nóng)用車輛很多，嚴(yán)重影響師生的出行安全，而且沒有警示標(biāo)志。
3、校園內(nèi)自來水房處的水池破損嚴(yán)重，亟待修繕或處理。
�。ǘ�、整改措施：
1、進(jìn)一步加大安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行校門口由值周教師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子輪流值班，按時迎送學(xué)生，避免發(fā)生意外。值周教師加強校園巡查，尤其是廁所等安全死角，盡量避免學(xué)生尋釁滋事等現(xiàn)象發(fā)生。
2、加強門衛(wèi)值班，管理好進(jìn)出人員登記和身份查驗。
3、制作“減速緩行”等警示標(biāo)志，懸掛于校門外公路。
4、在水房處設(shè)立警示標(biāo)志。
安全的自查報告4
根據(jù)區(qū)建委要求，我項目部針對“迎接建設(shè)部全國巡檢”對施工項目進(jìn)行全面自查工作。由于項目工期緊張，工作業(yè)面不同安排不同作業(yè)組，各作業(yè)面按施工工期要求加大人員、機械、材料投入，各工序之間銜接緊密，進(jìn)行平行施工作業(yè)。以項目工期、安全、質(zhì)量、效益、環(huán)保五項指標(biāo)為控制對象，以項目經(jīng)理為中心，以具有多年類似工程施工管理經(jīng)驗的管理人員為核心，以現(xiàn)代化管理技術(shù)和目標(biāo)分解承包責(zé)任制為管理手段，強化組織管理職能，全面認(rèn)真履行合同。
一、項目部質(zhì)量大檢查
1、重、難點工程嚴(yán)格按照設(shè)計文件和合同要求編制了施工組織設(shè)計方案和總結(jié)，并報監(jiān)理單位審批。具體檢查施工組織設(shè)計方案。
2、進(jìn)場材料經(jīng)過自檢、檢測頻率符合規(guī)范要求，檢測記錄、報告齊全。
3、材料自檢和工序檢驗按照規(guī)范完成，試驗臺賬記錄齊全原材料檢測。
由項目部試驗室對所有的原材料進(jìn)場前對該材料的出廠合格證、廠家自檢報告及材料使用說明進(jìn)行檢查并登記。對于不符合要求的嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場。對于地材如砂、碎石等由試驗室對料源進(jìn)行實地考察后，并檢驗合格后決定是否采用，對于不合格的地材不允許進(jìn)入工地。對于進(jìn)入工地的所有材料通過具有檢測資質(zhì)的檢測中心檢驗合格后，方可使用；對于檢測不合格的材料，嚴(yán)禁使用，并立即清除出施工現(xiàn)場。
4、工程施工原始記錄齊全；
5、施工技術(shù)交底工作記錄齊全
6、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理指令，質(zhì)量問題的整改落實到位，都已符合設(shè)計及規(guī)范要求。
7、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范，符合要求，且與工程施工進(jìn)度同步。
8、施工過程控制，在施工過程中技術(shù)交底及時到位，防止出現(xiàn)差錯或返工現(xiàn)象。
9、工序檢查，每道工序施工前、施工后要嚴(yán)格檢查，防止出現(xiàn)施工不到位違反規(guī)范的情況。
二、項目部安全大檢查
1、專項安全技術(shù)措施，具體檢查內(nèi)容見下表：
2、在工程施工之前對一線施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；
3、已編制各項安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案并選擇其中具有代表性的在監(jiān)理單位的安全監(jiān)督下進(jìn)行了現(xiàn)場演練；
4、各種施工機具設(shè)備和勞動保護(hù)用品有定期檢查記錄；
5、在施工現(xiàn)場內(nèi)按規(guī)范設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌；
6、結(jié)合施工場地情況，定期組織安全生產(chǎn)檢查并有詳細(xì)的記錄；
7、因自開工以來安全工作做的比較到位，目前施工過程中還為發(fā)現(xiàn)重大安全隱患；
8、對于施工過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患做到隨時發(fā)現(xiàn)隨時整改；
9、安全生產(chǎn)經(jīng)費使用及保險辦理符合合同規(guī)定；
10、項目設(shè)有專職安全管理員，施工單位項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員都有安全生產(chǎn)管理資格證書。
三、工程質(zhì)量管理
1）、建立、健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系
項目經(jīng)理部以貫徹is09001標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，施工過程中，建立一個從設(shè)計源頭開始到計劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購，再到工程試驗、項目施工保證的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又相互協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。
�、�、建立、健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系；
�、�、施工前首先組織有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論掌握技術(shù)規(guī)范，尤其是新工藝、新技術(shù)，保證在施工中嚴(yán)格遵照執(zhí)行，主動接受監(jiān)理工程師的檢查驗收；
�、恰⒃趨⒓痈鞣猪椆こ舔炇者^程中，堅持驗收標(biāo)準(zhǔn)，對不合格項目決不能勉強接收；
�、�、凡用于本合同工程實體的一切建筑材料，包括外購材料，均應(yīng)事先進(jìn)行檢測試驗，其結(jié)果必須取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可，同時保證檢測樣品與使用材料一致；
�、伞猿指鞣猪椆こ毯兔康拦ば蛲瓿珊蠼�(jīng)自檢合格，報請監(jiān)理工程師驗收，對工程質(zhì)量不滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求的項目經(jīng)理部自覺安排返工，直至滿足設(shè)計和規(guī)范的要求為止；
�、�、施工的重點、難點部位，由項目總工程師或施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)施工作業(yè)，確保施工質(zhì)量滿足要求；
�、�、建立健全工程技術(shù)檔案管理制度，并指定專人負(fù)責(zé)。對施工中形成的各種技術(shù)資料、圖紙、文件、會議紀(jì)要等進(jìn)行收集、整理分類存檔備案；
�、�、特殊控制：
節(jié)點部位過程中，加強項目管理力度，確保質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，必須嚴(yán)格控制：
2）、施工工程中的質(zhì)量檢測
施工前首先組織有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論掌握技術(shù)規(guī)范，尤其是新工藝、新技術(shù)，保證在施工中嚴(yán)格遵照執(zhí)行。在技術(shù)室、質(zhì)檢室的主持下，在做好自檢的工作下，主動接受和配合監(jiān)理工程師的檢查驗收，各道工序?qū)訉影殃P(guān)。在分項工程驗收過程中，堅持驗收標(biāo)準(zhǔn)，對不合格項目決不能勉強接收。
3）、施工完成后的質(zhì)量檢測
每項工序質(zhì)量控制結(jié)束后，要及時對控制結(jié)果進(jìn)行評價和對質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正。為了消除不合格的原因，防止不合格的再發(fā)生，應(yīng)按照糾正措施控制程序?qū)Σ缓细襁M(jìn)行評審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果，并對其有效性做出評價。
4）、各分項工程質(zhì)量檢測
堅持各分項工程和每道工序完成后經(jīng)自檢合格，報請監(jiān)理工程師驗收，對工程質(zhì)量不滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求的項目經(jīng)理部自覺安排返工，直至滿足設(shè)計和規(guī)范的要求為止。
安全的自查報告5
為進(jìn)一步加強安全管理工作，有效遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，創(chuàng)造平安，穩(wěn)定和諧的訓(xùn)練環(huán)境，新路駕車根據(jù)《庫車縣道路交通集中開展“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、見成效”安全生產(chǎn)大檢查》，《阿克蘇地區(qū)運管局道路交通“百日”安全集中整治行動實施方案》的指示精神。
新路駕車對本單位的安全隱患進(jìn)行了一次細(xì)致的排查，現(xiàn)將具體情況報告如下：
一、駕車安全訓(xùn)練形勢
在全體員工的共同努力下，本單位安全形勢總體保持穩(wěn)定，xx年5月至7月14日，未發(fā)生任何安全事故。
二、安全管理的工作情況
成立了安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，明確責(zé)任，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任及管理制度，并做好日常安全檢查工作，組織全體教練員進(jìn)行安全教育，訓(xùn)練場四周安全護(hù)欄建設(shè)，訓(xùn)練場倒車庫防撞護(hù)欄建設(shè)。
三、本次安全隱患自查中存在的問題和整改措施
1、檢查中發(fā)現(xiàn)各教練車的指示燈光普遍存在問題，原因是都在場內(nèi)訓(xùn)練，忽視了車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈的保養(yǎng)和檢查，存在麻痹大意思想，檢查發(fā)現(xiàn)后已責(zé)令各車教練員立即把有故障的車輛送修理廠檢修排除故障，現(xiàn)已排除所有故障，保證了今后的安全訓(xùn)練。
2、訓(xùn)練場四周的安全護(hù)欄常有學(xué)員翻越，發(fā)現(xiàn)后已通知場內(nèi)各教練員再發(fā)現(xiàn)此類行為要立刻當(dāng)場制止，防止學(xué)員的此種行為造成人身傷害。
對安全生產(chǎn)隱患自查的總結(jié)：
目前，學(xué)校車輛，訓(xùn)練場安全管理有了一定的改觀，但個別地方仍存在不足，通過本次開展的安全生產(chǎn)自查活動，使全體員工都認(rèn)識到安全的重要性，強化了管理層的安全意識，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針指導(dǎo)往后的`安全生產(chǎn)工作，加強安全學(xué)習(xí)，加大訓(xùn)練場的安全監(jiān)督管理力度，使安全生產(chǎn)工作做到更好。
開車安全自查報告及整改措施2：
為貫徹落實《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[XX]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實加強對縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11—14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進(jìn)行了深入細(xì)致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責(zé)任制得到一定的落實，為XX年的車輛管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果�，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況
今年以來，在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實公司XX年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司XX年交通安全管理的各項工作布署，公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認(rèn)識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術(shù)整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構(gòu)招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
�。ǘ┍ＷC車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
�。ㄈ└骷壢藛T的安全責(zé)任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落實。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
�。ㄋ模┌踩逃顒雍蛵徫患寄芘嘤�(xùn)缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對性不強，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。
二、下一步工作要求：
要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
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