工程認知實習(xí)報告匯總6篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編收集整理的工程認知實習(xí)報告6篇，希望能夠幫助到大家。
工程認知實習(xí)報告 篇1
經(jīng)過老師辛苦地帶我們進行四天半的參觀和學(xué)習(xí)，我們的工程造價認知實習(xí)圓滿結(jié)束啦！雖然這幾天一直跑來跑去，登爬上高，累的腿疼，但我在其中收獲了許多在課本上學(xué)不來的知識，這讓我覺得這幾天的奔波是值得的！
我們參觀工地，觀看視頻，學(xué)到了很多，每天都有不一樣的收獲。
第一天：實習(xí)動員，參觀秀水怡園建筑工地
上午的動員大會，胡老師又一次為我們介紹了有關(guān)于工程造價專業(yè)的情況。我們工程造價的學(xué)生想要有長遠發(fā)展，就要不斷學(xué)習(xí)充實自己，考到造價員執(zhí)業(yè)資格，畢業(yè)工作后還要考取造價工程師或者監(jiān)理工程師資格證。胡老師還為我們介紹了各項考試的情況，以及各項考試的復(fù)習(xí)內(nèi)容，并鼓勵我們認真學(xué)習(xí)，積極應(yīng)考來發(fā)展自己。
接收到胡老師激勵的目光，我們信心滿滿，躍躍欲試地期待著將要到來的實習(xí)。下午我們就趕到了秀水怡園的建筑工地，通過工地負責(zé)人的介紹以及我自己查找資料，我了解到秀水怡園是橋東區(qū)“三年大變樣”重點項目，建筑面積達15萬平方米，由河北正大房地產(chǎn)有限公司開發(fā)建設(shè)，由德國BSP國際知名建筑工程設(shè)計公司設(shè)計。我們參觀的樓分地下兩層地上十四層，地下兩層每層高5.5米，局部四層每層4.9米，五至十四層每層3.9米，采用了無梁板體系新技術(shù)。
在這里我們見到了一個新物件兒——蜂巢芯，這是一種空腔模構(gòu)件，以超高強無機膠結(jié)料為主要原料，輔助以纖維增強復(fù)合而成的整體。
它可以安裝在屋頂，具有承重力大，強度大等優(yōu)點。據(jù)說秀水怡園是張家口是第一處使用蜂巢芯的建筑（但后來我們在學(xué)校二期主教學(xué)樓也發(fā)現(xiàn)了蜂巢芯）。
第二天：參觀建院二期工程，觀看關(guān)于BIM視頻 在學(xué)校主要參觀的是主教學(xué)樓，教學(xué)樓左右對稱，共分ABC三區(qū)，AB區(qū)完全對稱。樓層共八層，一層4.2米，三至七層3.9米，八層4.3米，4.2米高的臺階使外觀的初步形態(tài)相當(dāng)宏偉。
樓內(nèi)的情況更是讓我們大吃一驚，在秀水怡園看到的工地雜亂不堪，樓內(nèi)也是橫七豎八地放著各種材料，而學(xué)校樓內(nèi)非常整潔，老師說這跟工人的素質(zhì)是分不開的，說明這個建筑公司也是有一定能力的（那是必須的啊，河北二建呢）。
我們還驚奇的發(fā)現(xiàn)教學(xué)樓內(nèi)屋頂也采用了蜂巢芯，這讓我們相當(dāng)興奮。
老師帶我們上樓參觀，指著屋頂上黑黑的鐵塊說這是橋架，用來鋪設(shè)電纜，它強度大，結(jié)構(gòu)輕，造價低，配線靈活。我們還看到了嵌入墻內(nèi)的配電箱，老師為我們講解了一些配電箱的知識。我們還發(fā)現(xiàn)有些墻上有好多伸出墻面的吸管，老師告訴我們那是剪力墻結(jié)構(gòu)。
下午觀看有關(guān)BIM的視頻，這對我們是一次巨大的收獲。上個學(xué)期學(xué)習(xí)CAD，就覺得CAD很厲害，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己又渺小了。
BIM的英文全稱是Building Information Modeling，中文譯為：建筑信息模型。這是一個建設(shè)項目物理和功能特性的數(shù)字表達，它是一個共享的知識資源，分享有關(guān)這個設(shè)施的信息，為該設(shè)施從概念到拆除的全生命周期中所有決策提供可靠依據(jù)，而且在項目的不同階段，不同利益相關(guān)方通過在BIM中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反應(yīng)其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。
BIM可以四維模擬實際施工，以便于在早期設(shè)計階段就發(fā)現(xiàn)后期真正施工階段所出現(xiàn)的各種問題來提前處理，為后期活動打下堅實基礎(chǔ)。
建立以BIM應(yīng)用為載體的項目管理信息化，提升項目生產(chǎn)效率，提高建筑質(zhì)量，縮短工期，降低建造成本。BIM給工程建設(shè)行業(yè)帶來的影響和價值將超過目前普遍使用的CAD，這是發(fā)展趨勢。
第三天：參觀通泰實際金座寫字樓建筑工地，觀看BIM視頻以及有關(guān)塔吊知識 通泰寫字樓為框架結(jié)構(gòu)，其中一至二層是框架
結(jié)構(gòu)，三層以上是框架與剪力墻混合結(jié)構(gòu)。寫字樓共十層，高43米，建筑面積達44092平方米。在樓內(nèi)我們見到了許多鋼筋，有伸出砌塊的砌夾筋，還有已做成構(gòu)造柱的各種鋼筋和箍筋。說到構(gòu)造柱，我第一次見到了完整的構(gòu)造柱，老師介紹說由上向下依次是加密區(qū)，非加密區(qū)，加密區(qū)。箍筋分布比較密集的是加密區(qū)，箍筋分布比較稀疏的是非加密區(qū)。
參觀的最后，馮老師為我們做了總結(jié)，我們要了解以下四項內(nèi)容：1、框架結(jié)構(gòu) 2、混凝土的澆筑養(yǎng)護時間 3、模板工程 4、構(gòu)造柱、砌夾筋規(guī)范配置。
回到學(xué)校我根據(jù)老師所講和查閱資料整理出以下內(nèi)容：
1、 框架結(jié)構(gòu)指由梁和柱構(gòu)成的承重體系的結(jié)構(gòu)，采用框架結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到維護和分隔作用，它最大的特點是承重構(gòu)件與維護構(gòu)件有明確分工，建筑的內(nèi)外墻處理十分靈活，應(yīng)用廣泛。順帶一提剪力墻結(jié)構(gòu)式利用建筑的內(nèi)墻或外墻做成剪力墻以承受垂直和水平荷載的結(jié)構(gòu)。
2、 混凝土凝固分為初凝和終凝，一般4到12小時就終凝了，但強度上有時間，與養(yǎng)護與水泥品種有關(guān)�；炷翍�(yīng)在澆筑完畢后的12小時內(nèi)對混凝土加以覆蓋和澆水，澆水養(yǎng)護時間不得少于14天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土始終處于濕潤狀態(tài)。
3、 模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支撐模板的一整套結(jié)構(gòu)體系。模板過程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu)。 構(gòu)造柱配置要求：墻體轉(zhuǎn)角處無框架柱時，不同厚度墻體交接處，應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱；當(dāng)墻長于5米（或墻長超過層高2倍）時，應(yīng)在墻長中部（遇有洞口在洞口邊）設(shè)置構(gòu)造柱；較大洞口兩側(cè)、無約束墻體端部應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱等。
下午最大的收獲就是解決了我好奇已久的問題——比樓層還高的塔吊是怎么變高的？
塔吊的塔身是一節(jié)節(jié)的普通節(jié)拼裝的，最上面一節(jié)叫做爬升節(jié)。爬升節(jié)的尺寸略大于普通節(jié)，爬升節(jié)還帶有一個液壓千斤頂，千斤頂可以頂住普通節(jié)將爬升節(jié)升高。當(dāng)爬升節(jié)升高的高度大于普通節(jié)的高度，塔吊吊起的普通節(jié)就會從沒有斜拉桿的“門洞”被塞進去，再由工人安裝在塔身上。這樣爬升節(jié)就落到新的第一節(jié)普通節(jié)上，就完成了一節(jié)的爬升。
第四天：參觀河北北方學(xué)院第一附屬醫(yī)院醫(yī)技樓建筑工地，觀看有關(guān)及腳手架的視頻醫(yī)技樓面積達一萬一千三百平米，屬于框架結(jié)構(gòu)，還運用了樁基礎(chǔ)（由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成，在高層建筑中應(yīng)用廣泛）。
醫(yī)技樓一層6.3米，二至三層每層3.7米，五層3.9米,6層4.2米。在樓內(nèi)我們見到了一種設(shè)備——熱空氣幕，在這里起動該設(shè)備能把室內(nèi)外的空氣隔開，起到既出入方便又能防止室內(nèi)外冷熱空氣交換的功效，有很大的保溫作用。其實空氣幕有空氣處理設(shè)備、通風(fēng)機、風(fēng)管系統(tǒng)及空氣分布器組成。安裝在商場、劇院、賓館、飯店等門口上方，除了可以隔開空氣，還有防塵、防污染、防蚊蠅之效。廣泛應(yīng)用于電子、儀表、制藥、食品、精密加工等行業(yè)。
還有一種保溫材料，是包裹在暖氣管道上的，叫做橡塑保溫材料。這里使用的2cm厚的橡塑保溫材料就有著很好的保溫作用，但據(jù)老師介紹說這種材料造價比較高。樓內(nèi)各個屋子之間使用石膏板和輕質(zhì)龍骨鋼組合隔開的，而且兩面各覆有一層巖棉。
石膏板是以建筑石膏為主要原料制成的一種材料，它重量輕，厚度較小，加工方便以及隔音絕熱和防火等性能較好的建筑材料，是當(dāng)前著重發(fā)展的新型輕質(zhì)板材之一。輕鋼龍骨是一種新型的建筑材料，它具有重量輕、強度高，適應(yīng)防水、防震、防塵、隔音、吸音、恒溫等功效。
巖棉則是一種玻璃纖維，可吸音保溫，還有著防火的作用。巖棉可應(yīng)用于工業(yè)、建筑業(yè)、船舶和農(nóng)業(yè)，且安全環(huán)保。
后來我們到了頂樓，發(fā)現(xiàn)了地面上的不同。老師告訴我們那黑黑的一條條的是碳化纖維，是用來固定地板用的。
這一次的醫(yī)技樓之行真是讓我們大開眼界，認識了一種又一種材料和設(shè)備。讓我對才只上過一次課的建筑材料充滿了期待，也讓我對建筑這一行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
下午的視頻是有關(guān)腳手架的，腳手架種類繁多，根據(jù)不同性質(zhì)也有很多種分類。比如根據(jù)是否可移動，分為移動和固定兩種；根據(jù)施工性質(zhì)，分為建筑腳手架和安裝腳手架；根據(jù)搭接形式和使用用途，分為模板支架、單排腳手架、雙排腳手架、裝修腳手架、結(jié)構(gòu)腳手架和懸挑腳手架。
而根據(jù)不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多。
腳手架的搭設(shè)工藝流程如下：選擇牢固地基立桿定位，擺放掃地桿，豎立桿與掃地桿緊扣，裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿緊扣，裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊，安裝第一步小橫桿，假設(shè)臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（裝設(shè)后與柱連接桿后拆除），安裝第三四步大橫桿和小橫桿，安裝二層與柱拉桿，接立桿，加設(shè)剪力撐，鋪設(shè)腳手板，綁扎防護及擋腳板，連安全網(wǎng)。
安全網(wǎng)的掛設(shè)也是有要求的，安全網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)嚴(yán)密，用塑料蔑綁扎牢固，不得露眼綁扎，兩網(wǎng)連接處應(yīng)綁在同一桿件上。安全網(wǎng)要掛設(shè)在棚架內(nèi)側(cè)。在腳手架和施工層之間要驗收標(biāo)注設(shè)置封閉平網(wǎng)，防止雜物下跌。
（圖依次為扣件式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、碗扣式腳手架、扣盤式腳手架） 第五天：觀看關(guān)于鋼筋視頻
今天胡老師給我們播放了關(guān)于鋼筋的視頻，又讓我對建筑有了進一步的基本了解。 鋼筋包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、直徑大小、以及在結(jié)構(gòu)中的用途分類。鋼筋混凝土用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好的承受外力作用。
鋼筋的連接方式有綁扎連接、焊接連接、機械連接，鋼筋的使用離不開配筋圖，配筋圖一定要能看懂。一般這樣看，在梁上面引出一條豎線，線的右側(cè)一般從上到下分幾排寫。例如：第一排是L(2)350*500表示梁的編號是2，有3跨，梁寬*梁高是250*500；第二排￠[emailprotected]/200（2）表示的事直徑為10mm的箍筋在梁的兩端間距為100mm，在梁的中間的間距是200mm。
這四天半的實習(xí)到此為止了，但并不代表學(xué)習(xí)結(jié)束了，實習(xí)告訴我們，現(xiàn)在我們看到的還只是皮毛，想深一步了解就要不斷學(xué)習(xí)各方面建筑知識充實自己。學(xué)習(xí)造價就要涉及各方面的建筑知識,小到鋼釘鐵絲,大到塔吊設(shè)備都要有全面的了解。在以后的學(xué)習(xí)生活中更要加緊努力，學(xué)習(xí)更多。以后工作中更要不斷完善充實自己，挑戰(zhàn)各種難題，踏實走好每一步！
而且這四天半不僅我們累，老師也跟我們奔波受累，還要賣人情來給我們聯(lián)系參觀的工地。所以，我想說：“老師，您們辛苦啦！”
工程認知實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)地點及日程安排：
基本安排7月20日上午，實習(xí)動員，建筑講座；
7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到結(jié)構(gòu)廳參觀；21日全天，參觀三峽大壩，
7月22日上午，道橋和巖土講座；
7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋；
7月23日全天，自行參觀學(xué)校的建筑物，并交見習(xí)報告。
二、實習(xí)目的：
1、認識實習(xí)是整個實習(xí)教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與實習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)應(yīng)達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個設(shè)計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點的細部結(jié)構(gòu)和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
6、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實習(xí)過程及內(nèi)容：
7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實習(xí)從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當(dāng)前國內(nèi)形勢以及三峽大學(xué)的實際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴(yán)謹?shù)囊睂W(xué)態(tài)度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴(yán)謹?shù)淖黠L(fēng)和負責(zé)的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進了監(jiān)獄”
下午，我們開始了認知實習(xí)的第一項：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。
下午2：30我們準(zhǔn)時到達實習(xí)現(xiàn)場：三峽大學(xué)云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰(zhàn)時則將作為這個社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學(xué)的結(jié)構(gòu)廳，看到了很多我們專業(yè)的實驗設(shè)備和大致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習(xí)，我對我們專業(yè)又有了一些新的認識。
7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學(xué)校乘車去三峽大壩認知實習(xí)，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過了一個半小時的行程，我終于到達了壩區(qū)。
工程認知實習(xí)報告 篇3
實習(xí)目的：
為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實際操作生產(chǎn)技能的認識，加深對通信相關(guān)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關(guān)于通信方面課本以外的知識，為以后對本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。
前言：
通過近一周的學(xué)習(xí)，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對我們將來的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次參觀實習(xí)豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現(xiàn)將本次實習(xí)就參觀實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結(jié)。
準(zhǔn)備工作：
9月1日這一天我們參加了認識實習(xí)動員大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習(xí)時的注意事項等各項事宜和這幾天實習(xí)的統(tǒng)一安排，并鼓勵大家見習(xí)時要勤于向技術(shù)人員提問，希望通過這次實習(xí)，使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。
參觀實習(xí)內(nèi)容
1.中國地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實驗室
9月2日在老師的帶領(lǐng)下，我們坐車前往中國地質(zhì)大學(xué)，去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術(shù)實驗教學(xué)基地，集實驗教學(xué)與科學(xué)研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓(xùn)環(huán)境，為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的總目標(biāo)是建成實驗平臺。
在跟隨老師參觀的同時，內(nèi)部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的 metro 系列光傳輸產(chǎn)品、 c&c08 程控交換機、 ma5300 寬帶設(shè)備、 h3c 二層和三層 數(shù)據(jù)通信設(shè)備、無線接入等五大硬件平臺和 專用通信軟件 組成。 各平臺在專用軟件( e-bridge 、 tXX 等)的支持下既可以開設(shè)獨立實驗，又可以開設(shè)系統(tǒng)性實驗，提供多種端到端的通信解決方案， 可同時容納 35 位同學(xué)上機操作。
依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學(xué)實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計及科學(xué)研究等。該平臺可涵蓋的課程： 接入網(wǎng)技術(shù)、 程控交換、 光纖通信、 sdh 、 計算機通信網(wǎng) 、 信息管理與安全、 電信信令與通信協(xié)議 、多媒體通信、語音處理、圖像處理 、通信原理、 移動通信 、電磁場與電磁波等。 同時該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡(luò)和 h3c 網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)認證業(yè)務(wù)，通過認證考試者，可頒發(fā)相應(yīng)的認證證書。
對于次實驗室今后的發(fā)展，老師強調(diào)創(chuàng)新源于實踐，在溫總理“艱苦樸素、求真務(wù)實”的辦學(xué)宗旨指引下，把實驗室建成國內(nèi)一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學(xué)基地。
2.長飛光纖光纜有限公司
9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜有限公司參觀實習(xí)，在大廳的時候，公司相關(guān)的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
長飛公司創(chuàng)建于1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份有限公司共同投資，是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數(shù)約1000人，年銷售額接近30億元，是當(dāng)今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術(shù)最先進、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
自1992年投產(chǎn)以來，長飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產(chǎn)品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
研究與開發(fā)中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造設(shè)備以及產(chǎn)品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術(shù)專家22人，致力于世界領(lǐng)先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。
截至到目前，長飛公司已獲得國家授權(quán)專利109項，其中發(fā)明專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權(quán)。
同時，長飛公司還多次承擔(dān)了國家級“十五”攻關(guān)項目、國家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級項目、國家級“863”項目、“科技興貿(mào)”項目、國家級火炬計劃項目、湖北省科技攻關(guān)項目、商務(wù)部“出口機電產(chǎn)品研發(fā)”項目、武漢市的科技攻關(guān)項目等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
此外，長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎(chǔ)建設(shè)。先后被認定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地，湖北省省級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家“863”計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國家級企業(yè)技術(shù)中心，武漢市光纖通信工程技術(shù)研究中心。
自1992年投產(chǎn)以來，長飛公司已累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國內(nèi)市場，長飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于中國電信、中國網(wǎng)通、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國市場占有率超過40%。在國際市場，長飛公司已累計出口光纖光纜產(chǎn)品約1000萬芯公里。產(chǎn)品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，國際市場占有率超過10%。
在引進現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的同時，長飛公司也引進了現(xiàn)代化的管理方法和制度，尤其是現(xiàn)代化的質(zhì)量管理程序，使長飛公司的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都處于嚴(yán)格而科學(xué)的質(zhì)量控制之中。
1993年，通過荷蘭kema公司的全面審核，長飛公司成為全國光纖光纜行業(yè)第一家獲得iso 9002國際質(zhì)量體系認證的企業(yè)。
XX年，長飛公司采用erp系統(tǒng)啟動企業(yè)資源計劃體系，從原材料的采購、合同評審、產(chǎn)品生產(chǎn)、成品交付一直到售后服務(wù)，實行全過程質(zhì)量監(jiān)控，確保產(chǎn)品、工藝和服務(wù)滿足用戶的需求。
XX年，長飛公司獲得iso 9001：XX版國際標(biāo)準(zhǔn)認證，這預(yù)示著長飛公司的質(zhì)量管理體系已經(jīng)由當(dāng)初的引進、借鑒模式，發(fā)展到自我完善和不斷提高的模式。
到XX年年，它的單跟光線預(yù)制棒拉絲長度突破XX公里，并榮獲“中國制造企業(yè)500強”稱號和“中國光纖光纜三十年最具影響力企業(yè)”稱號。
跟隨著工作人員，我們大致參觀了一下光纖光纜相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的流程，對整個預(yù)制棒的生產(chǎn)有了很好的了解。
烽火通信自1999年成立以來，將多模光纖產(chǎn)業(yè)化作為一項重要工作，實施了跨越式發(fā)展戰(zhàn)略。首先，在原中試車間，通過提升設(shè)備性能，增加新pcvd設(shè)備，改進工藝技術(shù)等措施，就使XX年的光纖年產(chǎn)銷量比1999年增加了5倍。同時，在武漢?中國光谷新建的光纖廠即將投產(chǎn)，除了大規(guī)模生產(chǎn)單模光纖之外，還將采用最新一代的pcvd設(shè)備生產(chǎn)高性能多模光纖，生產(chǎn)能力將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加4～5倍。在新一代50/125祄多模光纖的研究方面，dmd測量是不可缺少的技術(shù)。烽火通信早有準(zhǔn)備，研發(fā)人員收集、研究了相關(guān)技術(shù)資料，購買了dmd測量設(shè)備，進行了消除rip缺陷的工藝研究。 3.烽火通信科技有限公司
公司簡介
烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是國內(nèi)優(yōu)秀的信息通信領(lǐng)域設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，國家科技部認定的國內(nèi)光通信領(lǐng)域唯一的“863”計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地、“武漢?中國光谷”龍頭企業(yè)之一。
公司1999年成立，XX年烽火通信a股在上海證券交易所上市。烽火通信主要發(fā)起人武漢郵電科學(xué)研究院，是中國光纖通信工程研究中心、中國光通信的發(fā)源地。中國的第一根光纖、第一個光通信工程以及一系列重大科技成果都是在這里研制完成的�！》榛鹜ㄐ耪莆樟舜笈馔ㄐ蓬I(lǐng)域核心技術(shù)，其科研基礎(chǔ)和實力、科研成果轉(zhuǎn)化率和效益居國內(nèi)同行業(yè)中之首，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)200多項。近年來，烽火通信承擔(dān)了國家"十五科技攻關(guān)計劃“40gb/s sdh光纖通信設(shè)備與系統(tǒng)”、“自動交換光網(wǎng)絡(luò)”、國家863計劃“tbpsdwdm傳輸系統(tǒng)研制”等項目的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，代表國家向世界領(lǐng)先科技技術(shù)沖擊。
烽火通信是國家基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主流供應(yīng)商，其產(chǎn)品類別涵蓋光網(wǎng)絡(luò)、寬帶數(shù)據(jù)、光纖光纜三大系列，
光傳輸設(shè)備和光纜占有率居全國首列，10萬套設(shè)備在網(wǎng)上穩(wěn)定運行，100余萬皮長公里光纜裝備國家基礎(chǔ)光纜干線網(wǎng);代表業(yè)界最高水平的ulh wdm、3.2t dwdm、ason系統(tǒng)率先應(yīng)用于電信運營商的國家一級干線網(wǎng)絡(luò);ftth率先成熟商用……創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、完善的客戶服務(wù)和個性化的解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造長期價值。烽火通信堅持走可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)道路，在信息網(wǎng)絡(luò)安全、計費軟件、集成業(yè)務(wù)等領(lǐng)域也取得了不俗的業(yè)績。
烽火通信本著"創(chuàng)新、服務(wù)、盡責(zé)、共同發(fā)展"的`企業(yè)精神，將進一步提升資本的運籌能力、資產(chǎn)的運作能力、產(chǎn)品的開發(fā)能力、市場的拓展能力、高質(zhì)量的服務(wù)能力、強有力的行政管理能力，圍繞主業(yè)發(fā)展、核心能力的培育和整體優(yōu)勢的發(fā)揮，把"烽火"品牌做大、做精、做強，為通信技術(shù)的研究與應(yīng)用開辟新的篇章。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模
烽火通信擁有亞洲一流的生產(chǎn)基地，總面積約8萬多平方米，包括現(xiàn)代化的通信系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)車間和光纖光纜制造車間。先后引進了具有當(dāng)代國際先進水平的各種技術(shù)裝備和生產(chǎn)線50多條，年生產(chǎn)能力達50億元人民幣。
研發(fā)實力
烽火通信長期專注于通信網(wǎng)絡(luò)從核心層到接入層整體解決方案的研發(fā)，歷年來承擔(dān)了國家“八五”、“九五”、“十五”期間光纖通信領(lǐng)域內(nèi)絕大部分“863”、“攻關(guān)”項目，并朝著實用化推進。
烽火通信每年投入大量的科研經(jīng)費，并實施以人為本的人才戰(zhàn)略，擁有包括中國工程院士、itu-t專家組成。
工程認知實習(xí)報告 篇4
一、心得體會
通過這五天的實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認真得思考，不能太過急躁，要對自己所做的事情負責(zé)，同時也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認識實習(xí)經(jīng)歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進一步走向社會打下了基礎(chǔ)。
二、成果總結(jié)
力學(xué)在機械工程中的應(yīng)用
在視頻 力學(xué)在機械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預(yù)報事故發(fā)生？等。機械是機構(gòu)與機器的合成，我們重點了解構(gòu)件承載能力的分析，機械振動的計算，機構(gòu)運動的設(shè)計。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對強度的計算中會運用到計算力學(xué)，機構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構(gòu)運動設(shè)計中應(yīng)用了理論力學(xué)與機械原理。
化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會運用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識。
力學(xué)與現(xiàn)代生活
在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響，還有塔庫馬懸橋的倒塌，只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設(shè)計飛機的機翼，再根據(jù)機翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運用流體力學(xué)原理解決股市問題，連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具
在視頻中我們了解到鉆機的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動力設(shè)備，傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機的工作過程是由正常鉆進，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點是體積大，在分析其受力時我們會運用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論，在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進是靠反作用力做推力而推進的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。
工程認知實習(xí)報告 篇5
在這幾天里，我親身體驗了環(huán)保的意義，并且深入地思索，共同探討大家關(guān)心最多，也是討論最多的環(huán)境與**旅游業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展的問題。
首先，經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展成為重中之重。
特殊的城市性質(zhì)決定了**的環(huán)境保護工作在**市經(jīng)濟與社會發(fā)展中占有重要的地位。早在80年代初，**市就開始了大規(guī)模環(huán)境綜合整治工作。1979、1980兩年，全市共關(guān)、停、遷了27家嚴(yán)重污染的企業(yè)或車間，當(dāng)年損失產(chǎn)值1. 5億元。20年來，市委、市政府換了一屆又一屆，整治環(huán)境的“接力棒”一站站往下傳，環(huán)保招數(shù)一屆比一屆多：在漓江流域封山育林、推廣沼氣、開展生態(tài)建設(shè)，關(guān)、停、轉(zhuǎn)移一大批企業(yè)，限令企業(yè)按期達標(biāo)排放，疏浚清淤、興修兩江(漓江、桃花江)四湖(榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖)工程，煤爐改油爐……市委、市政府對環(huán)保部門的工作全力支持，使環(huán)保部門擁有實實在在的對新上項目的“第一審批權(quán)”、“一票否決權(quán)”以及對排放不達標(biāo)企業(yè)的處罰權(quán)。全市大中型項目環(huán)保設(shè)施與主體工程同 時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)，“三同時”執(zhí)行率達100%;城市地面水水質(zhì)達標(biāo)率、飲用水水質(zhì)達標(biāo)率和煙塵控制區(qū)覆蓋率都達到100%;全市企業(yè)污染物總排放達標(biāo)率達到98.5%;生活污水處理率達44.88%，這在全國中小城市中處于領(lǐng)先水平。
關(guān)停搬遷大批企業(yè)后，**市工業(yè)產(chǎn)值下降。但是，這也給**市調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)提供了契機，促使市里將無污染、低能耗、附加值高的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)發(fā)展重點。**國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)乘勢發(fā)展，在國內(nèi)外引智引資，將科研院所、重點大學(xué)的科研成果引到**高新區(qū)孵化、開發(fā)，形成產(chǎn)業(yè)。高新區(qū)累計實施高新技術(shù)項目592項，其中國家火炬計劃等國家級項目44項，自治區(qū)級項目118項，已形成電子與信息、生物醫(yī)藥、新材料、機電一體化、環(huán)保五大支柱產(chǎn)業(yè)，帶動和促進了全市經(jīng)濟的快速發(fā)展。
**自然環(huán)境質(zhì)量的提高、投資環(huán)境的改善，對外資對人才都產(chǎn)生了吸引力，截至目前，不少著名的跨國公司已相繼在高新區(qū)落戶，100多名博士已在**找到了用武之地。
建設(shè)好之后，第二步保護更是關(guān)鍵!
【環(huán)境監(jiān)測】
具體又可以分為水、聲、廢氣等的檢測。在12個縣，及各個城區(qū)都設(shè)有監(jiān)查點。比如說：對于空氣污染的檢測主要從二氧化硫、二氧化氮、總懸浮顆粒物、降塵、硫酸鹽化速率、降水幾個方面考慮。全市全年完成水質(zhì)、空氣、廢水、廢氣、噪聲、生物等各項監(jiān)測數(shù)據(jù)35869個。完成影響評價、調(diào)查和建設(shè)單位委托監(jiān)測數(shù)據(jù)共2189個。對于一些危害環(huán)境的行為一律予以嚴(yán)肅處理。
從1997年，在繼續(xù)加大現(xiàn)場監(jiān)理力度的同時，針對**市反映較突出的環(huán)境問題，重點對漓江及其支流違反環(huán)保法規(guī)的行為進行查處。如漓江市區(qū)段水域內(nèi)出現(xiàn)近13家養(yǎng)鴨戶，均在飲用水源上游和保護區(qū)范圍內(nèi)，影響了漓江水質(zhì)的清潔和景觀，對飲用水源造成了污染。為此，市環(huán)保局進行了專題調(diào)查，并于10月底全部清理完畢。對**市現(xiàn)有的洗車場進行了清理整頓，對廢水直接排入漓江或嚴(yán)重影響市容的8家洗車場提請工商部門吊銷營業(yè)執(zhí)照予以取締，對11家給予了行政處罰，并對38家洗車場進行了測試，對不合格者要求限期整改，對合格者發(fā)放排污許可證。
全年共查處違反環(huán)保法規(guī)行為84件(次)，行政罰款18.17萬元。對不履行行政處罰決定的26個單位和拒絕繳納排污費的25個單位申請強制執(zhí)行。出動481人次對269個新、擴、改建設(shè)項目環(huán)�！叭瑫r”執(zhí)行情況進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對未辦環(huán)保審批手續(xù)的18家企業(yè)進行查處和取締。同時，還加強了污染處理設(shè)施運行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，一般單位每季度例行檢查一次，重點單位每月例行檢查一次。要求企業(yè)建立污染處理設(shè)施運行記錄臺賬，并不定期進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。全年出動20xx人次對323臺(套)污染處理設(shè)施進行現(xiàn)場檢查，并做好檢查記錄，使污染處理設(shè)施正常運行率達90.0%。
在我下到監(jiān)測站點的實地考察來看，檢測是十分嚴(yán)謹?shù)�。在每個監(jiān)測點有最新的設(shè)備，有網(wǎng)絡(luò)的溝通，每個監(jiān)測點都有大學(xué)生的影子，科技含量相當(dāng)?shù)母�，每一個小的
問題都不允許錯過。在每天檢測完之后的任務(wù)就是向局里匯報情況。在每天的**新聞里還對此向市民進行匯報，做到讓游客放心，讓普通老百姓放心啊!
【環(huán)境改善】
**市環(huán)境保護局按年初制定的崗位目標(biāo)責(zé)任制，根據(jù)國家和地方的環(huán)保法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，依法在全市范圍進行環(huán)�，F(xiàn)場監(jiān)督、檢查和處理工作。
(一)、強化排污現(xiàn)場檢查力度，嚴(yán)格查處環(huán)保違法行為。針對**市區(qū)主要街道和旅游通道的數(shù)百家門面、商場商業(yè)噪聲比較突出的問題，監(jiān)理所全年共出動81多人次對沿街商業(yè)噪聲進行七次專項檢查，對以高音喇叭招徠顧客的業(yè)主宣傳了噪聲超標(biāo)的危害性，并提出整改要求，對其中35家門面、商場發(fā)出了書面查處通知，對其中三家屢教不改的業(yè)主，暫扣了音響設(shè)備并進行了現(xiàn)場處罰，有效地制止了商業(yè)噪聲污染行為。
(二)、完善污染處理設(shè)施監(jiān)管措施，充分發(fā)揮污染處理設(shè)施效益，根據(jù)“一控雙達標(biāo)”的要求，不定期的對各個廠、礦、街道進行抽樣調(diào)查
(三)、加強對新、擴、改項目"三同時"執(zhí)行情況現(xiàn)場檢查，控制新污染源的產(chǎn)生
雖然我沒有親生去體會調(diào)查治理的過程，但從歷年的報告上來看，**市環(huán)保局和**市人民是下了很大的決心。對于那些危害環(huán)境的人予以1000元-10萬元不等的罰款，可喜的是，這種違反條例的企事業(yè)在逐年減少。這是一個好的趨勢，說明正向一個好的方向發(fā)展
**市充分利用一流的自然生態(tài)環(huán)境，推出生態(tài)旅游、漂流旅游、探險旅游、休閑旅游、風(fēng)情旅游，將游覽線路延伸至荔浦、恭城、興安、資源、龍勝、平樂、靈川等縣，使**旅游在原來的“三山兩洞一條江”基礎(chǔ)上，增加了眾多風(fēng)景名勝和少數(shù)民族風(fēng)情，形成溶洞探奇、原始森林探險、江河漂流、田園風(fēng)光攬勝、丹霞地貌尋秘、民族風(fēng)情觀賞等項目為主的大**旅游新格局。從以上五點可以看出**的改變，**的發(fā)展，**的進步。這是我所感到的、看到的、所了解到的!做為一名**公民，這還是我第一次被環(huán)境的魅力而深深的觸動。這次社會實踐雖然早已結(jié)束，但它給我留下了更多的思考，使我這樣“讀圣賢書”的人也開始關(guān)心“窗外事”。我感覺，環(huán)境真是不可忽視的，隨著經(jīng)濟發(fā)展，不僅是**的問題而是全世界共同面臨的問題與挑戰(zhàn)。我不希望全世界只有一個**，因此我想，我們這社會需要我們，我們應(yīng)該為祖國為世界貢獻一份力量!讓我們的社會更加美好!
工程認知實習(xí)報告 篇6
實習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)概況
實習(xí)方向：道路與橋梁工程
實習(xí)地點：湖南
實習(xí)時間：9.3—9.14
實習(xí)學(xué)生：xxx
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用。
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