精選土木類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的土木類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
真誠(chéng)是美酒，年份越久越醇香濃型;真誠(chéng)是焰火，在高處綻放才愈是美麗;真誠(chéng)是鮮花，送之于人手有余香。一顆孤獨(dú)的心需要愛(ài)的滋潤(rùn);一顆冰冷的心需要友誼的溫暖;一顆絕望的心需要力量的托慰;一顆蒼白的心需要真誠(chéng)的幫助;一顆充滿戒備關(guān)閉的門(mén)是多么需要真誠(chéng)這一把鑰匙打開(kāi)呀!
作為一名大學(xué)生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在XX的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說(shuō)真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過(guò)感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!
通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。 但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)，才覺(jué)得原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門(mén)功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)!
這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識(shí)，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。以前對(duì)一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。 通過(guò)實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng)天地。以前聽(tīng)到就業(yè)不樂(lè)觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對(duì)自己的專業(yè)喪失了熱情，沒(méi)有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!
這樣的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來(lái)說(shuō)吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來(lái)會(huì)給后期的墻面抹灰等工作帶來(lái)麻煩，我個(gè)人認(rèn)為要及時(shí)清理垃圾和雜物。只有注重細(xì)節(jié)才會(huì)有章序。
我想實(shí)訓(xùn)只是實(shí)訓(xùn)啊，不可能什么都知道的，我會(huì)通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù)，爭(zhēng)取把工作做的更好，少犯錯(cuò)誤。這樣會(huì)給工程帶來(lái)更大的效益。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間（6月12至6月23號(hào)）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫(xiě)一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國(guó)際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國(guó)際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時(shí)）S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋（多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m）、大橋（多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m；單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m）。（3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀淮河大橋
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋�；茨匣春哟髽蛴蓢�(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32。7米，全長(zhǎng)3428。5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579。6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32。7米，全長(zhǎng)3195。7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1。5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1。25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
鳳臺(tái)淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長(zhǎng)759米，共分15孔，其中主橋長(zhǎng)452米，引橋長(zhǎng)307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2。5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭(zhēng)之地。
五：參觀毛集合阜公
路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[合淮阜高速路第八合同段] 位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長(zhǎng)14。333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832。5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258。893立方米，大中橋227。12米（共4座）小橋120。9米（共4座）分離立交橋1306。77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
果然是很長(zhǎng)，一開(kāi)始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線太長(zhǎng)了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢！”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[合淮阜高速路第酒合同段] 是淮河特大一號(hào)橋。位于淮河北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832。5—k78+565。5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111。21立方米，工期為17個(gè)月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！
六：參觀合肥五里墩立交橋
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月18日
實(shí)習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥五里墩立交橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
五里墩立交橋簡(jiǎn)介：
五里墩立交橋位于合肥市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層（地面三層、地下一層）互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536。4米（其中橋長(zhǎng)3886。14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個(gè)路口），各類道路總面積145300平方米。
是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，五里墩立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)合肥大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)合肥市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)－－市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2。6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開(kāi)工，1996年6月20號(hào)竣工。 這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8。9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了 17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536。4米（其中橋長(zhǎng)3886。14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個(gè)路口），各類道路總面積145300平方米。 最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11OO多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接， 四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。 五里墩立交橋投資2億多元。
1995年6月開(kāi)工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9。78公里，面積10。4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4。16萬(wàn)平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。
七：聽(tīng)錢(qián)七虎的報(bào)告
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月19日
實(shí)習(xí)目的：聆聽(tīng)中國(guó)工程院院士錢(qián)七虎關(guān)于“開(kāi)發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及�，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式�，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士錢(qián)七虎教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對(duì)地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問(wèn)題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)？
1、各國(guó)的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。20xx年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。
由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分�？傊傊�，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
八：參觀校內(nèi)雙橋
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月20日
實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，了解一般小型橋梁的施工過(guò)程及工程中的注意事項(xiàng)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
老師來(lái)后，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1。5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是淮師的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
九：觀看混凝土教學(xué)錄象
今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：
�。�1）混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料�；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰戎校炷烈彩侵匾牟牧�。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫普通混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600Kg/m^3）普通混凝土（密度=1950——2600Kg/m^3），輕混凝土（密度《1950Kg/m^3）；按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
�。�2）混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治�，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
十：結(jié)束語(yǔ)
持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)淮河大橋，去過(guò)毛集大橋，看過(guò)合肥的五里墩大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋�(gè)組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
這次實(shí)習(xí)期一共五天：結(jié)構(gòu)和施工四天，建筑一天。
實(shí)習(xí)的工程項(xiàng)目有：重慶教委辦公樓、重慶南坪四公里換乘樞紐、重慶后勤工程學(xué)院新校區(qū)、重慶大學(xué)虎溪校區(qū)圖文信息中心和學(xué)院綜合樓、重慶大學(xué)建筑館
結(jié)構(gòu)
一、結(jié)構(gòu)選型
本次實(shí)習(xí)工程項(xiàng)目多為多層結(jié)構(gòu)。對(duì)于多層結(jié)構(gòu)而言，在重慶地區(qū)，采用框架結(jié)構(gòu)既能滿足受力需要，功能需要而且相對(duì)而言經(jīng)濟(jì)性好，因此結(jié)構(gòu)形式多選框架結(jié)構(gòu)或者框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
框架-剪力墻結(jié)構(gòu)是目前結(jié)構(gòu)選型中常用的形式，是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合�？蚣芙Y(jié)構(gòu)易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求；剪力墻則可提供很大的抗側(cè)剛度，以減少結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載或側(cè)向地震作用下的側(cè)向位移，有利于提高結(jié)構(gòu)的抗震能力。
二、結(jié)構(gòu)布置
1、平面布置
結(jié)構(gòu)的平面布置是指在結(jié)構(gòu)平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結(jié)構(gòu)平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。重慶地區(qū)主要的地震設(shè)防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實(shí)習(xí)中，所有的建筑平面都并不規(guī)整，不滿足平面布置的要求。但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者通過(guò)靈活的設(shè)縫和柱網(wǎng)的布置，將不規(guī)則的建筑平面分割成多個(gè)規(guī)則的平面，從而使各個(gè)單獨(dú)的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區(qū)設(shè)縫應(yīng)為防震縫，平面形狀復(fù)雜時(shí)，用防震縫劃分成較規(guī)則、簡(jiǎn)單的單元。但對(duì)高層結(jié)構(gòu)宜盡可能不設(shè)縫。
2、豎向布置
豎向布置的要求是：結(jié)構(gòu)沿豎向（鉛直方向）應(yīng)盡可能均勻且少變化，使結(jié)構(gòu)的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項(xiàng)目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現(xiàn)得并不多。
三、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來(lái)承擔(dān)，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)。
進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)建筑物的用途和設(shè)計(jì)等級(jí)、建筑布置和上部結(jié)構(gòu)類型，充分考慮建筑場(chǎng)地和地基巖土條件，結(jié)合施工條件以及工期、造價(jià)等各方面的要求，合理選擇地基基礎(chǔ)方案。
本次實(shí)習(xí)中各工程采用的基礎(chǔ)形式，既有柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（淺基礎(chǔ)）又有樁基礎(chǔ)（深基礎(chǔ)）。以重慶市教委辦公樓項(xiàng)目為例：該項(xiàng)目處于嘉陵江畔，地質(zhì)條件復(fù)雜，同時(shí)地下水位較高，并根據(jù)綜合評(píng)價(jià)，采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)最為適宜。重慶南坪四公里換乘樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎(chǔ)的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺(tái)，二者類似柱與梁的關(guān)系。從中我們可以看出，基礎(chǔ)形式的選擇和組合，在符合規(guī)范的前提下，還是有很大的自由度的。
四、柱網(wǎng)的布置
柱是框架結(jié)構(gòu)的主要豎向受力構(gòu)件，柱網(wǎng)的布置對(duì)整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的功能和力學(xué)性能有這至關(guān)重要的影響，同時(shí)優(yōu)良的柱網(wǎng)布置能夠方便施工，加快施工進(jìn)度。
柱網(wǎng)布置應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求：
1、滿足生產(chǎn)工藝的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱網(wǎng)布置要使結(jié)構(gòu)受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱網(wǎng)確定后，用梁把柱連起來(lái)，即形成框架結(jié)構(gòu)。梁柱剛接構(gòu)成雙向梁柱抗測(cè)體系。一般情況下柱在兩個(gè)方向均應(yīng)有梁拉結(jié)，故應(yīng)在房屋縱橫向均應(yīng)布置框架梁。因此，實(shí)際的框架結(jié)構(gòu)是一個(gè)空間受力體系。但為計(jì)算簡(jiǎn)便起見(jiàn)，可把實(shí)際框架分成縱橫兩個(gè)方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成。
縱向框架--由建筑物長(zhǎng)方向的梁柱構(gòu)成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對(duì)于樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據(jù)樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：
�。�1）橫向框架承重體系： 橫向框架跨數(shù)往往較少，有利于增加橫向房屋抗側(cè)移剛度；縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風(fēng)采光。
�。�2）縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活。
（3）縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好。
施 工
大三暑期學(xué)校已經(jīng)安排了我們進(jìn)行一次為期一個(gè)月的土木工程施工實(shí)習(xí)。在那次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們主要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑機(jī)械設(shè)備，人員組織，施工方法，技術(shù)、質(zhì)量和安全控制進(jìn)行學(xué)習(xí)。而本次施工實(shí)習(xí)的主要目的是配合畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中的施工設(shè)計(jì)，因此，我們的實(shí)習(xí)重點(diǎn)是放在施工組織設(shè)計(jì)上的。
一、施工組織設(shè)計(jì)
施工組織設(shè)計(jì)是用來(lái)指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。
施工組織設(shè)計(jì)的基本原則：
�、倥涮淄懂a(chǎn)，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設(shè)計(jì)的規(guī)劃和安排。安排各單位工程開(kāi)竣工期限，滿足配套投產(chǎn)；
�、诖_定重點(diǎn)，保證進(jìn)度；
�、劢ㄔO(shè)總進(jìn)度一定要留有適當(dāng)?shù)挠嗟?
�、苤匾暿┕�(zhǔn)備，有預(yù)見(jiàn)地把各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做在工程開(kāi)工的前頭；
�、葸x擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全；
�、蕹浞掷谜焦こ蹋�(jié)省暫設(shè)工程的開(kāi)支；
�、呤┕た偲矫鎴D的總體布置和施工組織總設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)一致、互為補(bǔ)充。
施工組織設(shè)計(jì)一般分為三個(gè)階段：1、施工條件設(shè)計(jì)(或稱施工組織基本概況)；2、施工組織總設(shè)計(jì)；3、各個(gè)建筑物等單位工程的施工設(shè)計(jì)
二、施工進(jìn)度計(jì)劃
施工進(jìn)度計(jì)劃是在確定工程施工目標(biāo)工期基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)完成的工程量，對(duì)各項(xiàng)施工過(guò)程的施工順序、起止時(shí)間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動(dòng)力和各種技術(shù)物資的供應(yīng)所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統(tǒng)籌安排。編制一份科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)好施工時(shí)間和配置關(guān)系，是施工進(jìn)度計(jì)劃貫徹實(shí)施的首要條件。
施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制的.基本要求
1、保證擬建施工項(xiàng)目在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續(xù)性，盡量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現(xiàn)場(chǎng)工作面的停歇和窩工現(xiàn)象。
3、盡可能的節(jié)約施工費(fèi)用，在合理范圍內(nèi)，盡量縮小施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施的規(guī)模。
4、合理安排機(jī)械化施工，充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)效率。
5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐蓵r(shí)間損失和資源浪費(fèi)。
6、保證施工質(zhì)量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意義 施工場(chǎng)地平面布置是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分之一，它對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)文明施工有著重要的意義。否則，施工場(chǎng)地布置不合理會(huì)造成施工秩序的混亂。一個(gè)項(xiàng)目的施工場(chǎng)地要容納上百人上千上萬(wàn)的隊(duì)伍進(jìn)行施工，各自承擔(dān)不同的任務(wù)難免會(huì)互相干擾，再加上施工場(chǎng)地布置得不明確或考慮不周到，施工過(guò)程中就有可能占用其他隊(duì)伍的施工場(chǎng)地，影響其他隊(duì)伍施工，就會(huì)產(chǎn)生糾紛。許多材料、機(jī)械需要存放，進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置時(shí)如欠全面考慮，就可能出現(xiàn)存放位置占用了建筑物的設(shè)計(jì)位置等等，這些都會(huì)影響施工進(jìn)度而增加施工成本。由于施工場(chǎng)地布置粗糙直接影響施工安全，并容易發(fā)生觸電、失火、水淹等危害，造成經(jīng)濟(jì)損失和人身安全事故。因此，必須要充分重視施工場(chǎng)地的布置。
2、施工平面布置的作用
1）確定生產(chǎn)要素的空間位置。
2）項(xiàng)目施工過(guò)程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進(jìn)行施工。
3）可使施工所需各種資源及服務(wù)設(shè)施，相互間有效的組合和安全運(yùn)行。
4）減少場(chǎng)內(nèi)物、料的二次搬運(yùn)費(fèi)、降低施工成本。
5）施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖是現(xiàn)場(chǎng)平面管理的依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮標(biāo)準(zhǔn)。
3、施工平面布置圖
施工平面布置圖是建設(shè)項(xiàng)目施工階段建設(shè)區(qū)域平面布置的一種簡(jiǎn)明圖解形式，用以表示在建的建筑物、構(gòu)筑物和現(xiàn)有的建筑物、構(gòu)筑物以及為施工服務(wù)的臨時(shí)性的生產(chǎn)、行政和生活用房、機(jī)械設(shè)備、塔吊軌道、室內(nèi)和露天倉(cāng)庫(kù)、道路(鐵路)、給排水管線、電力和熱力網(wǎng)及其他管線的相對(duì)平面位置。
建 筑
我所要做的設(shè)計(jì)是三段式：建筑、結(jié)構(gòu)、施工三個(gè)部分都要自己完成。其中建筑設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一片空白，平常了解到的也就是進(jìn)行建筑造型和功能的劃分。但是到底如何設(shè)計(jì)，如何進(jìn)行劃分，我是一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有的。一切都是從零開(kāi)始。
建筑實(shí)習(xí)是在我校比較有特點(diǎn)的建筑館進(jìn)行的。這座建筑館算是建筑系最原始最真實(shí)的一個(gè)教材，整個(gè)建筑融合了建筑設(shè)計(jì)的許多要點(diǎn)，當(dāng)然在實(shí)習(xí)過(guò)程中也體驗(yàn)到了它的缺點(diǎn)。所以它是我們進(jìn)行建筑實(shí)習(xí)的最佳對(duì)象。
實(shí)習(xí)所了解到的要點(diǎn)如下：
一、入口設(shè)計(jì)
建筑物的入口既要滿足客觀的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，又要產(chǎn)生主觀性質(zhì)的情感的美學(xué)意義，但是最重要的是滿足功能要求。
比如建筑館門(mén)口的大踏步設(shè)計(jì)。它具有以下功能：
1、人員集散地
2、解決高差
3、入口造勢(shì)要求
二、立面設(shè)計(jì)
立面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)初步確定的房屋平、剖面的內(nèi)部空間組合關(guān)系作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。
1、應(yīng)反映出建筑的性格，即建筑的使用性質(zhì)
2、應(yīng)反映內(nèi)部空間及其組織情況
3、應(yīng)反映自然條件和民族特點(diǎn)的不同
4、應(yīng)反映基地環(huán)境和建筑規(guī)劃的總體要求
三、中庭
中庭通常是建筑內(nèi)部的庭院空間，形成具有位于建筑內(nèi)部的“室外空間”，是建筑設(shè)計(jì)中營(yíng)造一種與外部空間既隔離又相連系的特有形式。
中庭也是一種交流空間，這里可作為集會(huì)、慶典、展示的場(chǎng)所，有著豐富建筑物功能的作用。
四、灰空間
灰空間最早是由日本建筑師黑川紀(jì)章提出。其本意是指建筑與其外部環(huán)境之間的過(guò)渡空間，以達(dá)到室內(nèi)外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解為建筑群周邊的廣場(chǎng)、綠地等。
按照我的理解，就像灰色是黑白的過(guò)渡色一樣，“灰空間”就是封閉空間與開(kāi)放空間的中介，或者說(shuō)是內(nèi)容與功能不同的空間之間的過(guò)渡空間。由于它的存在，沖破了封閉空間的制約而爭(zhēng)取與戶外空間取得更加廣泛的聯(lián)系，從而使主體與客體情景交融。
五、平面設(shè)計(jì)
平面設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)的開(kāi)端，對(duì)建筑物的整體效果起著至關(guān)重要的作用，因此平面設(shè)計(jì)中要注意解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
�、俑鞴δ苡梅渴欠駶M足使用要求。
③各功能用房之間是否聯(lián)系方便、相互影響較小。
�、劢ㄖ矫媾c周圍環(huán)境是否協(xié)調(diào)。
�、芙ㄖO(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理。
�、萁ㄖ矫媸欠駶M足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。
�、藿ㄖ蜗笫欠裼絮r明的個(gè)性。
各類民用建筑的平面主要由使用部分，交通聯(lián)系部分和結(jié)構(gòu)部分組成，其中使用部分和交通聯(lián)系部分是平面設(shè)計(jì)所關(guān)注的重點(diǎn)。
總 結(jié)
實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過(guò)程，本次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)結(jié)構(gòu)概念的理解，從另一個(gè)更高層次的角度去看待施工，第一次接觸了建筑設(shè)計(jì)，了解到了一些設(shè)計(jì)過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題和解決思路。在查閱資料的過(guò)程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念和理論。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己知識(shí)掌握和認(rèn)識(shí)上的一些問(wèn)題。
本次實(shí)習(xí)使我更加明確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和過(guò)程。我將盡量把這次實(shí)習(xí)所得，靈活的運(yùn)用到即將開(kāi)始的畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中去。
土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
緊張的期末考試剛結(jié)束，我們土木系大三的學(xué)生又要開(kāi)始維持一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，土木系大學(xué)生建筑工地生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告。還記得開(kāi)動(dòng)員大會(huì)的時(shí)候，我們是那么的起勁，認(rèn)真的做著筆記，老師講的“三看、二動(dòng)手、一學(xué)習(xí)工地管理技術(shù)”都記了下來(lái)，豪情滿志的準(zhǔn)備去工地上大干一番，把所學(xué)到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個(gè)實(shí)習(xí)單位——xxxx房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，現(xiàn)階段有兩了項(xiàng)目：一個(gè)項(xiàng)目馬上要結(jié)束了，另一個(gè)20號(hào)才開(kāi)工。叫我20號(hào)去新的項(xiàng)目部那，到時(shí)等電話。在家休息了一個(gè)星期問(wèn)問(wèn)同學(xué)都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)習(xí)一個(gè)星期了。這時(shí)我的開(kāi)始有點(diǎn)焦慮了，新的項(xiàng)目開(kāi)工是主體開(kāi)工呢，還是開(kāi)始土方工程，學(xué)校要求要主體正在建的工程，電話也沒(méi)打來(lái)，越想越擔(dān)心。等到20號(hào)我便有個(gè)人去了實(shí)習(xí)單位問(wèn)問(wèn)情況，找到了郭經(jīng)理便講明了來(lái)意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說(shuō)快要建好但也能學(xué)到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學(xué)到什么啊。下午便帶我來(lái)到了“xxxx城”，見(jiàn)到了項(xiàng)目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開(kāi)始了艱苦卻不乏有意義的實(shí)習(xí)。在去找單位的過(guò)程中，我學(xué)到了——機(jī)會(huì)是等不來(lái)了，要自己主動(dòng)去尋找的。
第一天我?guī)е榜R上就要結(jié)束的工程有什么可看的疑問(wèn)”來(lái)到了xx城。見(jiàn)到了我的師父楮工——一位很年輕、很負(fù)責(zé)、很專業(yè)知識(shí)扎實(shí)的工程師，實(shí)習(xí)報(bào)告《土木系大學(xué)生建筑工地生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告》。畢業(yè)兩年就考到了國(guó)家二級(jí)建造師。帶我一起工地上轉(zhuǎn)了圈，仔細(xì)的講個(gè)一下工程的情況，這下我才知道原來(lái)在這里能看到學(xué)到不少的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗(yàn)收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個(gè)地下車庫(kù)，1#~8#主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門(mén)窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號(hào)樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會(huì)所的樁基工程�？梢哉f(shuō)涉及到了方方面面。但一個(gè)月的時(shí)候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。和師父翻了一篇實(shí)習(xí)任務(wù)書(shū)，看看實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求，知道了重點(diǎn)。師父也說(shuō)能學(xué)到上面的好幾項(xiàng)工作，譬如施工組織的編寫(xiě)可以好好的看看，工地例會(huì)，定位放線等等。但在實(shí)習(xí)的過(guò)程中也存在了一些問(wèn)題，其一，由于在甲方實(shí)習(xí)，有許多東西不用親臨現(xiàn)場(chǎng)，不用自己去做，這也使得我自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對(duì)整個(gè)工程的每個(gè)環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學(xué)起，一步一步來(lái)。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對(duì)于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會(huì)請(qǐng)教師父。
下面介紹一下我實(shí)習(xí)期間的工作情況。
第一，對(duì)工地的環(huán)境有所了解，包括實(shí)際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對(duì)于工作環(huán)境可以說(shuō)相當(dāng)之艱苦，我去時(shí)，項(xiàng)目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時(shí)使用，之間導(dǎo)致了辦公室內(nèi)沒(méi)有避暑設(shè)施，特別是剛?cè)サ臅r(shí)候正好趕上高溫天氣，早上過(guò)去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點(diǎn)。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過(guò)去，裝上了空調(diào)，但問(wèn)題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個(gè)來(lái)回。在人際方面短短的一個(gè)月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見(jiàn)到了三四個(gè)項(xiàng)目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項(xiàng)目部，監(jiān)理更不用說(shuō)了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門(mén)、質(zhì)量檢查部門(mén)、各分包單位的老板、公司的領(lǐng)導(dǎo)等等。
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