汽車銷售dcc網(wǎng)絡述職報告
無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，回首這段時間的工作歷程，我們收獲了感動和成長，述職報告也應跟上時間的腳步了。那么寫述職報告需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的汽車銷售dcc網(wǎng)絡述職報告，歡迎大家分享。
在DCC，我與另一個文控員分工協(xié)作，我的工作主要有：
1、受控文件檢查：文件編號版本，編審批是否正確；
2、核對電子版確認是否收集是否正確；
3、復印文件，加蓋受控章；
4、組件二期以及電池文件發(fā)放；
5、文本文件的管理：整理、放置、標識；
6、外來文件的登記整理；
7、ECN、ECR的編號申請、保管；
8、文件借閱的管理。偶爾也接收一下電子檔的文件和文件編號的給予。工作看起來很輕松，但是要細心、謹慎，不能馬虎，不能因為圖紙發(fā)放不及時而誤了生產(chǎn)，也不能因為舊版沒收回導致新舊版本混用。在工作中我會把遇到的問題和解決的辦法記到日記中，就當作自己24歲本名年的生日禮物吧。
常見的問題如下：
1、圖紙版本有誤 沒有按照圖紙原有版本升級，或是版本落后，或是超前。特別是零件圖，因為有的幾套圖紙都共用一個零件圖。改進辦法：采用共享電子檔管理，也就是把所有的受控文件分類列成清單同電子檔一起存于共享中。這樣方便各部門查閱，版本問題也解決了不少。
2、文件編號重復 可能是6月走的文控員沒有交接好，有些文件幾個月之前申請的編號到現(xiàn)在才拿來受控，而文控室不知曉此事，弄的文件編號重復�；蚴巧暾埦幪柕娜瞬恢懒鞒�，自己隨便編個號碼，這都可能致使文件重編號。改進辦法：加強他們對文件流程的認識；要先找DCC申請編號，DCC加以登記，如果DCC接收的文件不在登記之列可以不予以受控，這種方法無依據(jù)，不具說服力。或是做張文件編號申請的表格，需要申請的人要填表格并經(jīng)領導和DCC確認后才有效，并將此中做法寫入規(guī)范文件中。這種方法還沒有實行。
3、頁碼有誤 比如：應該是第1頁，共3頁，而編制人寫成第3頁，共1頁。
4、比如剛剛受控了A1版本的圖紙，開發(fā)部馬上說還是用A0版 受控文件在升版時新的文件發(fā)放后舊的文件隨即作廢。這就是比較折騰人的事，生產(chǎn)急的話只能把A0版重新發(fā)放，A1版收回給開發(fā)部，讓他們知道自己做的事給別人帶來多大的麻煩。
5、文件編號的字母寫錯，或是文件中有錯別字
6、生效日期在批準日期前 一份文件只有在文件編制、審核、批準完后才生效，生效日期不可能在批準日期前。
7、沒有弄清發(fā)放范圍 文件本來發(fā)給二期但是發(fā)給了一期，而二期此時正急需這份文件，此時麻煩就來了�？赡苁前l(fā)文件的人沒有弄清發(fā)放范圍或是按習慣發(fā)給了一期，而文件編寫人也沒有特別說明。
8、不能太相信文員 你以為她把舊版圖紙都收回了，就沒有去數(shù)份數(shù)，也就不知道她給的到底是不是當初發(fā)的份數(shù)。因為
你覺得她做事比較妥當、值得信任，但是偶然當自己到車間去核對版本時才發(fā)現(xiàn)不該出的'問題都出來了，甚至很荒唐。版本不是新的、新舊版本同時存在等等現(xiàn)象都有。讓人苦笑不得。改進辦法：工作就是工作，該做的還是要做不能偷懶，偷懶只能徒一時輕松，到頭來出現(xiàn)的問題還是要自己去解決，有可能要花幾倍的功夫才能彌補。
9、ECN和ECR理解不清楚 今天才知道ECN和ECR是一個聯(lián)合體，彼此是分不開的。文件的格式和文字的錯誤只要確認符合所說就可以下《技術更改通知書》，也可下ECN。有個工程師問我這方面的情況，我卻說下了ECR后出《技術文件更改通知書》就可以了。我犯了一個錯誤。
10、紙檔、電子檔、清單三者保持一致 今天去二期核對作業(yè)指導書時才發(fā)現(xiàn)很多問題。最嚴重的是“準備凃錫帶”工位，版本應該是A6，有兩張。在生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)第一張是A6，而第二張是A5。按要求這是不允許的（一個編號對應的只有一個版本）。回來后才發(fā)現(xiàn)我們的紙檔只有第一張而無第二張，而電子檔兩張都有。產(chǎn)生的原因有二，其一是文控沒有收到紙檔，其二是文控收到了但弄丟了或什么原因沒有下發(fā)。我們確認是工藝沒有給，但是沒證據(jù)也就沒說服力。改進辦法：仔細核對紙檔和電子檔，確保其一致性。
本來打算在自己生日那天發(fā)表，可惜還沒等到那天公司把我們的網(wǎng)給斷了，所以今天乘著這個空擋發(fā)表出來，雖有些不太正確或不完整仍希望大家指正。