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快遞調(diào)查報告通用
在當(dāng)下社會，報告使用的頻率越來越高，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。其實(shí)寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的快遞調(diào)查報告通用，希望對大家有所幫助。
快遞調(diào)查報告通用1
網(wǎng)站賣信息月掙10萬元
根據(jù)一位開網(wǎng)店的朋友提供的信息，《經(jīng)濟(jì)》記者去到中關(guān)村科貿(mào)大廈附近的一家順風(fēng)快遞網(wǎng)點(diǎn)。記者稱自己在淘寶新開網(wǎng)店，想買一些快遞底單用來“刷鉆”（賣家通過購買的快遞單信息來虛構(gòu)交易，進(jìn)而達(dá)到提高信譽(yù)增加好評的目的，代表賣家信譽(yù)的鉆石數(shù)量也會增加），如果價格優(yōu)惠還能長期合作。這名快遞員并沒有當(dāng)面回答記者的提問，而是將記者領(lǐng)到一處人少的地方。他小聲告訴記者：“現(xiàn)在公司有規(guī)定，所有底單都要送回總部處理，只能給翻拍件，今天剛掃描過的5角錢一張，用來‘刷鉆’肯定好使�！庇浾邚乃抢锏弥嗉姨詫毦W(wǎng)店有合作，甚至還注冊了“淘單114”和“單號吧”等網(wǎng)站的賬號，在網(wǎng)上銷售快遞單的信息，每天可賺100元左右。
記者登錄“淘單114”網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站在顯眼的位置上寫著“國內(nèi)最大，單號最全，每單只售一次，自助購買、自助充值，全部有底單”等字樣�？爝f單號被明碼標(biāo)價，售價從0.4元至2元不等，并附帶“生成底單（發(fā)件聯(lián)）”等配套服務(wù)。網(wǎng)站的客服通過QQ告訴記者，交易的快遞單號來自申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司。記者在站內(nèi)搜索20xx年12月6日從北京發(fā)往外地的單號，顯示信息數(shù)量為95條，而當(dāng)天站內(nèi)能查詢到的單號數(shù)量高達(dá)19764條。記者以賣家身份從該網(wǎng)站客服那里獲悉，網(wǎng)站日均單號銷量為4000至6000條。一名圓通快遞員告訴記者，該網(wǎng)站月獲利近10萬元，像這樣規(guī)模的網(wǎng)站他知道的就有數(shù)十家之多。
在“淘單114”記者看到，每個單號都附有出售價格、快遞單號、快遞企業(yè)、是否掃描、收發(fā)貨地點(diǎn)、預(yù)計掃描時間等信息，并且網(wǎng)站還用紅色字體強(qiáng)調(diào)“本站所有單號只限一次，出售一次，請放心使用”。這就間接地向買家傳達(dá)，在這里買單號“刷鉆”是安全可靠的。記者通過上述朋友的支付寶購買了一張價值為5角錢的圓通單號，經(jīng)圓通官網(wǎng)查詢該單號確實(shí)為真。當(dāng)然僅是單號交易并不能威脅個人信息的安全，隨后記者以2元錢的價格申請了“生成底單”服務(wù)，順利得到了該快遞單的底單照片，這樣一來寄件人和收件人的姓名、地址、電話和物品等信息就一覽無余了，詳細(xì)的個人信息為詐騙和盜竊等不法行為提供了可乘之機(jī)。
快遞公司公開賣信息
面對信息的泄露，人們不約而同地將矛頭指向快遞公司。在記者的走訪中多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人均異口同聲地表示：“我可以負(fù)責(zé)任地說，我們公司不會出現(xiàn)販賣單號的情況�！�20xx年11月9日，申通快遞也在官網(wǎng)發(fā)表聲明稱：“經(jīng)自查未發(fā)現(xiàn)我公司有泄露客戶的信息的情況。如果發(fā)現(xiàn)有快遞員泄露客戶信息的行為，一經(jīng)查實(shí)立即開除；情節(jié)嚴(yán)重者將移送司法機(jī)關(guān)處理。”
但是一位順風(fēng)快遞的網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人向記者坦言，“快遞公司在物流費(fèi)用之外，拿發(fā)件人、收件人的信息小賺一筆，在業(yè)內(nèi)已不是秘密�！逼鸪醵鄶�(shù)公司對快遞單信息的利用只限于內(nèi)部，也就是開發(fā)新客戶，同時利用一些優(yōu)質(zhì)資源，和大客戶做更深層次的業(yè)務(wù)開發(fā)，但這個開發(fā)也只限于快遞合作。在這過程中不排除個別工作人員與單號販賣者勾結(jié)，獲取不當(dāng)利益。在網(wǎng)絡(luò)的幫助下，這些泄露的客戶信息如天女散花般地傳播開了。值得關(guān)注的是，一些快遞員自立門戶或者跳槽后，也通過手中掌握的客戶資料與原公司爭搶客戶，進(jìn)一步加速了快遞信息的泄露。
中國快遞協(xié)會一位不愿意透露姓名的人士告訴《經(jīng)濟(jì)》記者，“不少信息泄露是因為私營快遞公司為了節(jié)約運(yùn)營成本，將錄入快遞信息外包造成的。”記者了解到，目前快遞單號是通過掃描方式錄入電腦的，而姓名、聯(lián)系方式、物品等信息則通過手工輸入。每當(dāng)快遞業(yè)務(wù)飆升之時，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)會請臨時工來錄入信息或者將錄入信息業(yè)務(wù)外包，這樣信息就面臨批量泄露的危險。記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)上買賣的快遞單信息，主要集中在幾家私營快遞公司，如申通、圓通、中通、韻達(dá)等，尚未發(fā)現(xiàn)中國郵政的EMS快遞信息。
買賣信息威脅隱私安全
另一位開網(wǎng)店的朋友告訴記者：“買賣快遞單最初源于淘寶賣家的‘刷鉆’需求�！庇捎谔詫毦W(wǎng)的交易依賴于交易量的信用評級制度，一些剛剛開業(yè)或者生意不佳的店鋪為了快速達(dá)到“鉆石”甚至“皇冠”級別的信用度，就用真實(shí)的快遞單號虛構(gòu)交易記錄。記者在一些淘寶網(wǎng)店發(fā)現(xiàn)，一些店家還將未打馬賽克的快遞單曬出來，以吸引顧客。這些發(fā)貨的快遞單真實(shí)與否值得調(diào)查，但泄露了寄件人和收件人的信息卻是事實(shí)。在“淘單114”上記者還發(fā)現(xiàn)了很多應(yīng)對淘寶系統(tǒng)檢查的“秘籍”，例如，“真實(shí)單號的快遞單存根，這是保障店鋪不被降權(quán)或封殺的最后一張王牌，也是最后一根救命稻草�！钡官u快遞單信息的肆虐引發(fā)了電子商務(wù)領(lǐng)域的信任危機(jī)。
“快遞單是個人信息的載體，屬于受法律保護(hù)的個人隱私。從這個角度而言，快遞單的交易其實(shí)就是個人隱私的買賣，甚至還成了廣告推銷、惡意騷擾、電話詐騙、入室盜竊等違法行為獲取作案信息的渠道�！敝袊爝f協(xié)會的上述人士指出。在生活中我們經(jīng)常會遇到這樣的事情，一些電話推銷人員能夠準(zhǔn)確地報出我們的姓名和聯(lián)系方式，甚至能準(zhǔn)確說出家庭住址或單位地址，而這些信息都是快遞單上需要填寫的內(nèi)容。也就是說在我們將填寫好的快遞單交給快遞員的時候，我們的隱私就已經(jīng)面臨被泄露的風(fēng)險了。
“企業(yè)的快遞單包含著大量的商業(yè)機(jī)密，根據(jù)一家企業(yè)發(fā)貨的產(chǎn)品、對象、金額和頻率等信息，就能夠判斷出該企業(yè)的重點(diǎn)客戶與核心業(yè)務(wù)，如果這些信息被競爭對手獲悉，后果將不堪設(shè)想�！北本┙鸲﹄娮由藤Q(mào)有限公司的羅女士告訴《經(jīng)濟(jì)》記者，最近他們的競爭對手在自己的主打產(chǎn)品上進(jìn)行壓價，幾乎到了零利潤的程度，使他們的多項業(yè)務(wù)難以開展。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來是競爭對手和快遞公司串通好了，將公司的發(fā)貨快遞單全部收購，通過分析快遞單的信息，對手就掌握了他們公司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)和客戶信息。隨后羅女士所在的公司以盜取商業(yè)機(jī)密為由，將競爭對手告上了法庭。
如果我們網(wǎng)購的快遞單在簽收之前被不法分子獲取，就會產(chǎn)生一種新型的詐騙方式——網(wǎng)購“飛單”。一位淘寶店家告訴記者：“貨到付款原本是一種較為安全的網(wǎng)購方式，但現(xiàn)在不時有假快遞員利用買來的發(fā)貨單信息，趕在真快遞員之前接觸到收件人，用假的包裹騙取收件人的貨款。”因為假包裹信息準(zhǔn)確、包真，如果收件人不當(dāng)面驗貨，就會上當(dāng)受騙�？爝f手機(jī)變磚頭，“飛單”難逃其咎。當(dāng)然“飛單”的情況也可能來自快遞公司員工的“掉包”，或是聯(lián)合他人共同作案。由于現(xiàn)在快遞包裹的賠償金額較低，即便投訴也很難追回等價損失。但事實(shí)證明，無論是哪種形式的“飛單”都與快遞信息的泄露和濫用密切相關(guān)。
有法可依卻執(zhí)法不力
《經(jīng)濟(jì)》記者從中國快遞協(xié)會獲悉，我國的民營快遞企業(yè)大多依賴加盟的經(jīng)營模式發(fā)展，加盟企業(yè)魚龍混雜，隨著攤子越鋪越大，總部對加盟公司的監(jiān)管也越來越艱難。盡管每家快遞公司都明令禁止快遞員泄露客戶信息，但是由于快遞從業(yè)人員的入職門檻低，人員流動性大，加上部分快遞員缺乏職業(yè)道德和保密意識，難免會發(fā)生出售客戶信息的情況。此外，除了快遞的正常流通環(huán)節(jié)，泄露信息的情況還有很多，比如快遞代收、快遞單隨意丟棄、黑客入侵快遞公司數(shù)據(jù)庫，都會導(dǎo)致信息的泄露。隨著快遞單買賣成為產(chǎn)業(yè)，信息泄露渠道日漸多元化，僅靠快遞公司的力量已經(jīng)難以有效地遏制這一現(xiàn)象，需要司法程序的介入。
北京正和律師事務(wù)所的林梅律師告訴《經(jīng)濟(jì)》記者，“倒賣快遞單反映了有法可依，執(zhí)法不嚴(yán)的尷尬�！币驗椤犊爝f市場管理辦法》有規(guī)定，企業(yè)及從業(yè)者不得泄露用戶信息，違反規(guī)定的企業(yè)和個人會被處以高額罰款，構(gòu)成犯罪的還將被追究刑事責(zé)任。但在實(shí)際操作中由于每張快遞單的交易金額只有幾角錢或幾元錢，打擊起來執(zhí)法成本過高。加上泄露信息的主體很難確定，取證十分困難，所以維權(quán)存在一定的難度。林梅建議，想要徹底根除快遞單的買賣，不僅需要淘寶等網(wǎng)購平臺加大對虛假交易的打擊力度，而且需要有關(guān)部門嚴(yán)厲查處銷售快遞單的網(wǎng)站，從交易平臺上遏制蔓延。
20xx年2月3日，淘寶網(wǎng)通知，其中包括淘寶網(wǎng)有權(quán)刪除因虛假交易產(chǎn)生的店鋪評分的'內(nèi)容，旨在打擊通過虛假交易提升網(wǎng)店銷量和信譽(yù)的行為，一場偵查與反偵查的斗爭在店家和淘寶網(wǎng)之間拉開了序幕。淘寶客服告訴《經(jīng)濟(jì)》記者：“淘寶網(wǎng)的信息檢測系統(tǒng)通過收發(fā)貨的地址、買家賣家賬號狀態(tài)的監(jiān)控和其他的一些檢測手段，能夠判斷出某個交易是否屬于虛假交易。”但有淘寶店家告訴記者：“上有政策下有對策，只要單號真實(shí)，很多虛假交易是無法查出來的�！鄙踔吝�有人稱，只要快遞單號位數(shù)正確，或者修改快遞單號的尾數(shù)，都能騙過淘寶系統(tǒng)的檢查。因為異地發(fā)貨、貨等因素的存在，淘寶網(wǎng)的信息檢測系統(tǒng)確實(shí)很難確定哪個是虛假交易，這就間接地刺激了快遞單交易的繁榮。
“企業(yè)和個人的保密意識不高也是快遞信息泄露的重要因素，現(xiàn)在很多寫字樓的垃圾箱里我們都能發(fā)現(xiàn)隨意丟棄的快遞單。”林梅告訴記者。為防止住址信息泄露，她建議，盡量不要將收貨地址寫為居住地址，可把快遞寄至公司或?qū)W校。如果非要填寫居住地址不可，就填寫小區(qū)或村莊的名稱，不填寫具體的樓號或房號，然后跟快遞員約定交貨地點(diǎn)。此外，在丟棄快遞包裝之前務(wù)必抹去個人信息，為自己建立起一道信息防線。
記者手記
網(wǎng)店能提供給我們的東西，經(jīng)常超乎想象，比如在淘寶網(wǎng)就能輕而易舉地買到開刃的東洋刀和一萬伏特的電棒。在電子商務(wù)的縱容下，出現(xiàn)專賣快遞單的網(wǎng)站也就不足為奇了。電子商務(wù)和快遞單的有機(jī)結(jié)合，使得隱私信息的傳播更為迅速，交易也更加隱蔽。
可怕的是，如果網(wǎng)站經(jīng)營者明目張膽地兜售快遞單而得不到懲罰，那么獲利的買家就會認(rèn)為這種交易是合理的，就會有更多的人加入購買行列。如此循環(huán)下去，快遞單的市場容量越來越大，我們的信息將會越來越不安全。為了有效地捍衛(wèi)公民隱私、遏制信息傳播，嚴(yán)查銷售快遞單的網(wǎng)站無異于明智之舉。
快遞調(diào)查報告通用2
一、當(dāng)前快遞市場存在的問題
經(jīng)過對消費(fèi)者的問卷調(diào)查、消費(fèi)投訴的統(tǒng)計整理及快遞行業(yè)內(nèi)部人士的透露，目前快遞行業(yè)主要存在以下幾大問題：
一是快件送達(dá)不及時。快遞的特點(diǎn)就是點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便，高效、快速、準(zhǔn)確地將消費(fèi)者委托的物品送到指定人手中是快遞行業(yè)最基本的服務(wù)要求。但在實(shí)際調(diào)查中，不少消費(fèi)者反映有些快遞公司并不能在承諾的時間內(nèi)將委托物品送到目的地。一些快遞公司為節(jié)省成本，將用戶發(fā)航空的郵件改走鐵路或公路，利用兩者資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的巨大差異賺取利益，但結(jié)果直接導(dǎo)致用戶無法在規(guī)定的時間內(nèi)收到物品。部分快遞公司雇傭的工作人員素質(zhì)較低，責(zé)任心不強(qiáng)，致使貨物經(jīng)常不能準(zhǔn)時送達(dá)。
二是費(fèi)用收取無標(biāo)準(zhǔn)�？爝f一般都提供送遞時間的承諾、郵件追蹤功能及其他按客戶需要提供的服務(wù)，因而收費(fèi)比一般郵遞昂貴，這是消費(fèi)者可以接受的。但由于行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，快遞費(fèi)究竟應(yīng)定多少并沒有共識。目前各種快遞公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)五花八門，甚至隨意報價、胡亂收費(fèi)，導(dǎo)致出現(xiàn)快遞費(fèi)用比貨物價格還高的情況，很多消費(fèi)者不能接受快遞公司的漫天要價，很容易與其釀成糾紛。
三是損壞丟失難索賠�？旒䜩G失或者損壞也是產(chǎn)生快件糾紛的重要原因，不少消費(fèi)者表示出現(xiàn)過自己購買的貴重物品沒有最終收到，或是購買的易碎物品如瓷器、玻璃制品等，收到后出現(xiàn)裂痕或碎片。由于目前沒有明文規(guī)定快遞的賠償標(biāo)準(zhǔn)，往往由快遞公司單方面制定不合理的賠償標(biāo)準(zhǔn)，致使消費(fèi)者難以按實(shí)際損失索賠，合法權(quán)益無法得到保障。此外，有的快遞公司雖有保價協(xié)議，但一般只承諾按快遞費(fèi)的5倍或10倍賠償，這種保價費(fèi)用大多與消費(fèi)者購買商品的價值相距甚遠(yuǎn)，明顯不夠合理，許多消費(fèi)者不愿接受，此時快遞公司便可以消費(fèi)者沒有保價為由，逃避賠償責(zé)任。
四是無照經(jīng)營占多數(shù)。據(jù)調(diào)查，目前至少有80家大小快遞公司，但在工商部門登記注冊的只有20家左右，大多數(shù)都屬無照經(jīng)營。無照快遞公司一般沒有專業(yè)的投遞隊伍，只是以低廉的價格吸納業(yè)務(wù)，然后轉(zhuǎn)交給其他快遞公司投遞，從中賺取差價；部分無照經(jīng)營的小快遞公司沒有自己的快遞貨運(yùn)車，只與一些貨運(yùn)車輛達(dá)成口頭協(xié)議幫忙帶貨，很容易出現(xiàn)消費(fèi)者郵寄的貴重物品被貨車主“私吞”的現(xiàn)象。由于無照快遞公司大多是三五個人租一間門面房就開始營業(yè)，一旦出現(xiàn)問題往往溜之大吉，致使消費(fèi)者索賠無門。
五是霸王條款難維權(quán)。據(jù)了解，目前快遞行業(yè)內(nèi)已自發(fā)形成了一些“潛規(guī)則”，如讓顧客先簽字后驗貨以逃避損害賠償責(zé)任，這種霸王條款讓不少消費(fèi)者面臨維權(quán)難的境地�？爝f公司在寄送物品時一般要求收貨人先簽字后驗貨，導(dǎo)致許多消費(fèi)者簽完字后才發(fā)現(xiàn)貨物損壞或被調(diào)包，而快遞公司則宣稱簽字后貨物已經(jīng)歸屬消費(fèi)者，快遞公司不再承擔(dān)責(zé)任，導(dǎo)致消費(fèi)糾紛的產(chǎn)生。目前國家的相關(guān)法律對此還沒有明確的規(guī)定，很多消費(fèi)者只能自行反抗快遞業(yè)的霸王條款，不驗貨堅決不簽單，但快遞公司也很快有了應(yīng)對“招數(shù)”，如故意找借口把快件交由門衛(wèi)或鄰居代收等，一旦貨物出現(xiàn)問題，快遞公司便會推得一干二凈，消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)仍無從談起。
二、當(dāng)前快遞市場存在問題的原因
快遞行業(yè)出現(xiàn)的問題并非偶然，原因來自市場需求、企業(yè)管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)責(zé)任等各方面，需要我們加以注意。
一是網(wǎng)絡(luò)購物的日漸興盛�？爝f行業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴于上游電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及和網(wǎng)購的增長，越來越多的消費(fèi)者采用網(wǎng)絡(luò)購物的方式進(jìn)行消費(fèi)，由此創(chuàng)造出巨大的消費(fèi)市場，也帶動了快遞公司及快遞業(yè)務(wù)的迅速興起。一些起步較早、規(guī)模較大的快遞公司已經(jīng)在快遞市場中占據(jù)主要份額，但剩余的一些市場利益仍十分可觀，加之快遞行業(yè)的入門門檻越來越高，由此催生出很多無照經(jīng)營的小型快遞企業(yè)。這些小快遞公司的經(jīng)營成本很低，有人有車有店面就可以招攬業(yè)務(wù)，憑借較低廉的價格與大型快遞公司爭奪客戶，從而產(chǎn)生各種問題。
二是企業(yè)內(nèi)部管理不完善。無照經(jīng)營的企業(yè)內(nèi)部管理制度不健全，管理不夠完善，貨物運(yùn)輸、存放沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易造成貨物的損壞、錯送、誤時；企業(yè)對員工的教育管理不力，沒有明確的獎懲措施，出現(xiàn)問題無法追究，因而不能對員工形成有效的約束力。有的快遞經(jīng)營者沒有正規(guī)的場所，員工基本上是臨時雇用或兼職工作，造成員工責(zé)任心不強(qiáng)，工作存在隨意性；個別素質(zhì)較差的員工更是利用工作之便侵吞貨物，導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益被嚴(yán)重侵害。
三是行業(yè)之間的惡性競爭�？爝f行業(yè)是近年的新興行業(yè)，發(fā)展勢頭迅猛，越來越多的人為了分一杯羹進(jìn)入快遞領(lǐng)域，導(dǎo)致無照經(jīng)營的快遞企業(yè)迅速增多。各企業(yè)之間為爭奪市場，產(chǎn)生惡性競爭行為，極力壓低快遞價格以獲取客戶資源。為彌補(bǔ)壓低郵費(fèi)帶來的利潤減少，不少快遞企業(yè)只能在成本上下功夫，如自己不配置快遞專用車，而是臨時租用一些貨運(yùn)車輛，或者低價雇用兼職快遞送貨員等等。如此只追求短期利益的.行為嚴(yán)重擾亂了正常的市場交易秩序，損害了企業(yè)的信譽(yù)和形象，最終受害的還是廣大消費(fèi)者。
四是企業(yè)故意淡化責(zé)任。目前快遞行業(yè)的契約不規(guī)范，快遞企業(yè)存在故意淡化自身責(zé)任的行為。多數(shù)快遞公司一般會在快遞清單背后印有“快遞須知”或“快遞契約條款”等內(nèi)容，但這些條款是快遞公司一家之言，有相當(dāng)一部分內(nèi)容是單方面偏向快遞公司，事實(shí)上就是在推卸責(zé)任，一旦出現(xiàn)問題，消費(fèi)者索賠困難。此外，即便消費(fèi)者索賠成功，也往往不能夠拿到與貨物價值相符的賠償，這種責(zé)任輕、賠償少的現(xiàn)狀更縱容了一部分快遞企業(yè)的僥幸心理，相比較低的成本、較高的利潤而言，這種小額賠償顯然不能夠讓經(jīng)營者重視企業(yè)責(zé)任，提高服務(wù)質(zhì)量。
五是缺乏行業(yè)協(xié)會的監(jiān)管自律�？爝f市場是近幾年才納入行業(yè)規(guī)范管理的年輕市場，還處于發(fā)展培育期，所以盡管近年來快遞行業(yè)的發(fā)展較快，登記注冊的快遞公司增長迅速，但該領(lǐng)域仍然沒有成立行業(yè)協(xié)會，使得行業(yè)內(nèi)部缺乏自我管理、自我約束，經(jīng)營過程呈現(xiàn)無序競爭的狀態(tài)，快遞服務(wù)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會的需求，也給整個行業(yè)的發(fā)展造成負(fù)面影響。
三、工商機(jī)關(guān)加強(qiáng)對快遞行業(yè)監(jiān)管的措施
快遞行業(yè)屬于“朝陽產(chǎn)業(yè)”，今后的發(fā)展前景還十分廣闊，因而加強(qiáng)對其監(jiān)管、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、保證市場平穩(wěn)有序符合該領(lǐng)域的長遠(yuǎn)利益，工商機(jī)關(guān)在其中應(yīng)發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
一是抓緊制定相關(guān)法律法規(guī)。目前快遞行業(yè)亂象叢生的一個主要原因就是相關(guān)法律法規(guī)的缺失，對快遞行業(yè)沒有明確的規(guī)范，導(dǎo)致眾多快遞公司只顧自己利益，開展惡性競爭，損害了整體經(jīng)營環(huán)境。去年10月份出臺的新《郵政法》規(guī)定了郵政企業(yè)和民營快遞企業(yè)的專營規(guī)范，但其政策實(shí)施細(xì)則遲遲未確定，快遞行業(yè)的監(jiān)管仍然沒有確切的法律依據(jù)。建議中央、省一級的郵政、工商等部門能盡早聯(lián)合對快遞行業(yè)進(jìn)行調(diào)查評議，了解快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的問題，及早出臺相關(guān)法律法規(guī)，填補(bǔ)快遞行業(yè)監(jiān)管空白，使基層執(zhí)法人員有法可依，也方便下一步為消費(fèi)者依法維權(quán)提供依據(jù)。
二是促成快遞行業(yè)協(xié)會的建立。針對快遞維權(quán)難、無序經(jīng)營多的現(xiàn)狀，建議由郵政部門、工商部門牽頭，以整合服務(wù)平臺為契機(jī)，加快建立快遞行業(yè)協(xié)會�？爝f行業(yè)協(xié)會應(yīng)以提高快遞公司的經(jīng)營誠信度為出發(fā)點(diǎn)，整治行業(yè)中存在的突出問題，使快遞市場從政府監(jiān)管轉(zhuǎn)化為行業(yè)自律，從被動規(guī)范轉(zhuǎn)向主動引導(dǎo)，督促協(xié)會成員加強(qiáng)對員工的素質(zhì)培訓(xùn)，并以公司的制度形式落實(shí)到位，從而把快遞服務(wù)推向深入。
快遞調(diào)查報告通用3
近年來由于B2C電子商務(wù)和團(tuán)購的迅猛發(fā)展，對快遞業(yè)務(wù)的需求日益劇增。行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�，但我國快遞業(yè)起步較晚，作為新興行業(yè)，快遞由于“快”，極大地方便了人們的生活，但同時也因其“新”，行業(yè)還有很多不規(guī)范的地方，相關(guān)法律法規(guī)也不夠完善，因此各類糾紛頻現(xiàn)，已成為當(dāng)前消費(fèi)投訴、處理及社會關(guān)注的焦點(diǎn)。
在網(wǎng)商重要聚居地的浙江義烏，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會剛剛公布了對快遞行業(yè)的調(diào)查報告，據(jù)調(diào)查，快遞行業(yè)存在的首要問題是快遞企業(yè)服務(wù)不規(guī)范。與此同時，國家郵政局日前在官網(wǎng)上公布，因存在未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、超地域經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、侵犯用戶權(quán)益等問題，56家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)被取締，其中不乏龍頭企業(yè)的加盟網(wǎng)點(diǎn)。
一、快遞業(yè)存在問題
1．快遞市場魚龍混雜服務(wù)水平低下
根據(jù)《郵政法》和《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)公示其服務(wù)種類、營業(yè)時間、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、快件查詢及損失賠償辦法等情況。然而，當(dāng)前快遞服務(wù)行業(yè)門檻低、投資少、見效快；掛靠單位多，進(jìn)入退出快，經(jīng)營者魚龍混雜，其中一些資質(zhì)不完備。部分快遞服務(wù)企業(yè)未按規(guī)定公示或公示制度不規(guī)范，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨業(yè)務(wù)量大小、旺季淡季隨意調(diào)整。
更值得注意的是，快遞員工作不穩(wěn)定，流動性大，教育培訓(xùn)跟不上，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，而消費(fèi)者多與派收員打交道，有的根本不知道公司在哪里，手中也只有快遞單。義烏市的調(diào)查表明，消費(fèi)者認(rèn)為“派收員態(tài)度惡劣”的占比達(dá)到15.0%。
2．快遞合同霸王條款多
快遞業(yè)逐漸暴露出來的諸多霸王條款也正受到社會的關(guān)注，快遞格式合同和行業(yè)潛規(guī)則嚴(yán)重影響了契約公平性，說明交易雙方信息不對稱、地位不對等。近年來曝光最多的案例如：要求客戶先簽字后驗貨、不主動告知客戶報價服務(wù)、未保價快件只能按運(yùn)費(fèi)的3～5倍進(jìn)行賠償、任意設(shè)定以“不可抗力”為由的免責(zé)條款等。這些不平等條約的存在給消費(fèi)者造成了諸多困擾和不滿，也阻礙了行業(yè)的健康良性發(fā)展。
3．消費(fèi)者索賠難
快件由于快遞企業(yè)的疏忽而發(fā)生問題的時候，客戶的維權(quán)往往異常艱難，即使客戶花錢購買了報價或保險服務(wù)，由于快遞服務(wù)的特殊性，要完成一單貨物的運(yùn)輸可能跨越數(shù)個城市甚至國家，快件也會經(jīng)過多人的操作，而權(quán)責(zé)劃分的模糊使得客戶在理賠時往往面臨責(zé)任推諉的情況，無法及時得到賠付；更有甚者，無視客戶的訴求，用粗暴的言語和肢體行為回絕客戶，無視運(yùn)單條款中所承諾的賠償責(zé)任。
武漢的小王經(jīng)營著一家小飾品網(wǎng)店，月均快遞量數(shù)千件，由此帶來的快遞遺失問題也時常困擾他。就他的網(wǎng)店銷售情況而言，每單快遞商品價值并不高，幾十元錢的居多，要是遇到快遞遺失，他往往選擇放棄索賠，因為一旦選擇索賠，付出的精力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這幾十元錢的價值。
這樣的情況并不少見，快件遺失、交付拖延等引發(fā)的維權(quán)艱難、復(fù)雜，讓很多消費(fèi)者望而卻步。根據(jù)義烏市對消費(fèi)者的調(diào)查，遇到與快遞公司發(fā)生服務(wù)糾紛時，選擇向工商12315或消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會投訴的僅占1/3，一多半的消費(fèi)者僅限于與公司客服交涉；選擇向郵政等監(jiān)管部門投訴的占比僅為7.5%，有3.5%的消費(fèi)者則干脆選擇不投訴。對很多消費(fèi)者而言，一旦快遞物品損毀或丟失、內(nèi)件短少，就要面臨找網(wǎng)店、快遞公司、快遞員等多方面來維權(quán)，十分牽扯精力，這也是部分消費(fèi)者選擇不投訴的原因。
4．快遞變慢遞
客戶選擇發(fā)快遞是因為快遞的時效性。國家及快遞企業(yè)對不同類型快件的時效性都有明確規(guī)定。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計信息顯示：快件延誤是造成消費(fèi)者投訴的第一大原因，占到每月投訴總量的33.4%～58.8%。反映了快遞企業(yè)在履行承諾實(shí)效方面的失信。
5．快件運(yùn)輸過程中安全問題
快件運(yùn)輸運(yùn)輸過程中安全問題是經(jīng)常引起消費(fèi)者投訴的第二大原因，諸如快件遺失，電腦變石頭，短斤缺兩損毀等等。占到每月投訴量的27.8%～45.7%�？旒僮鲉T在分揀、裝運(yùn)、搬卸是的粗暴操作易引起內(nèi)件損毀或丟失、不良商家將客戶貴重物品掉包，食品開封偷吃等現(xiàn)象都反映出快遞企業(yè)經(jīng)營時的不負(fù)責(zé)任及欺詐行為。
6．侵吞代收的客戶貨款
代收貨款時快遞企業(yè)的一項增值服務(wù)。但一些快遞加盟商及小快遞在收到代收貨款后溜之大吉，對客戶的利益造成極大損害并破壞了行業(yè)名聲。雖然代收貨款而引起的投訴在量上少于前兩種，但作為一個基于客戶信任才能長久經(jīng)營的行業(yè)，此種現(xiàn)象折射出個別快遞企業(yè)管理的漏洞，從業(yè)者缺乏基本的職業(yè)道德操守。
二、對策探究
1．加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，采取行業(yè)動態(tài)分級管理促進(jìn)快遞法規(guī)建設(shè)
“需要對快遞行業(yè)實(shí)行常態(tài)化的動態(tài)管理、分級管理。”快遞行業(yè)專家、中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說，快遞行業(yè)可參照賓館的管理模式，對不同星級企業(yè)提出不同要求。“比如兩星級公司，絕對不能承擔(dān)2萬元貨值的運(yùn)輸，三星級以上可承擔(dān)2萬元以上快遞，并明確公示。不同星級企業(yè)按不同標(biāo)準(zhǔn)交足保證金，一旦承攬超星級的業(yè)務(wù)，就要進(jìn)行處罰�！� 20xx年6月1日，國家郵政局討論并原則通過《20xx年快遞市場監(jiān)管報告》（以下簡稱“報告”）。會議認(rèn)為，報告充分反映了快遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況，切合快遞市場監(jiān)管工作的實(shí)際，展現(xiàn)了快遞市場監(jiān)管的真實(shí)現(xiàn)狀。馬軍勝表示，實(shí)施監(jiān)管是政府管理的有效手段，快遞市場監(jiān)管是郵政業(yè)監(jiān)管體系的重要組成部分。20xx年是修訂后的《中華人民共和國郵政法》全面貫徹實(shí)施的第一年，也是快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可制度實(shí)施的第一年，對快遞市場的有效監(jiān)管充分體現(xiàn)了政府對郵政市場監(jiān)管的重要職能。
再者，需切實(shí)監(jiān)督快遞企業(yè)加強(qiáng)員工培訓(xùn)�！皩⑴嘤�(xùn)情況作為考核目標(biāo)，將人員素質(zhì)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)�！睂＜艺J(rèn)為，關(guān)鍵是建立制度，將培訓(xùn)成效作為快遞企業(yè)的'“淘汰法則”。 20xx年7月5日，國家郵政局審議并原則通過《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，針對快遞業(yè)務(wù)全過程作業(yè)的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，規(guī)定基本要求，旨在指導(dǎo)快遞企業(yè)科學(xué)組織生產(chǎn)管理，解決因快遞作業(yè)不規(guī)范引發(fā)的服務(wù)質(zhì)量問題。
2．快遞合同修訂消費(fèi)者應(yīng)參與
在目前的快遞業(yè)中，通常采用快遞詳情單附帶格式條款，在消費(fèi)者發(fā)送快遞之前簽訂。對快遞詳情單背面的合同條款問題，中國消費(fèi)者協(xié)會投訴部主任邱建國認(rèn)為，格式合同的修訂，應(yīng)當(dāng)面向社會廣泛征求意見，特別要重視消費(fèi)者的意見。 “對于目前諸多快遞企業(yè)的格式合同，對于消費(fèi)者的選擇來講只有兩個，要么簽字，要么就不郵寄。對于合同里面的條款內(nèi)容，幾乎沒有發(fā)言權(quán)，條款不能修改�！鼻窠▏f�！安槐r的情況下給予運(yùn)費(fèi)3倍的賠償，這個3倍是哪來的？”北京律師協(xié)會合同法委員會副主任高子程認(rèn)為，在格式條款的修訂上，快遞行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)更多責(zé)任，既要做到合同內(nèi)容公平、合理，也要注重程式性，尤其是要盡到向消費(fèi)者說明和提醒的義務(wù)。，快遞行業(yè)應(yīng)對格式合同進(jìn)行一次徹底修訂，邀請主管部門、消費(fèi)者、行業(yè)專家等相關(guān)人士參與，形成一份各方認(rèn)可的合同。
3．修訂權(quán)責(zé)規(guī)定實(shí)現(xiàn)快速理賠
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一次看似簡單的快遞服務(wù)，涉及《合同法》、《郵政法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等多部法律。如果消費(fèi)者與快遞公司發(fā)生糾紛，首先可向工商部門反映，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行維權(quán)。此外，因為快遞公司與消費(fèi)者簽署的快遞單據(jù)主要受《合同法》約束，還可以向法院。既然交通事故都有快速處理辦法，對一些權(quán)責(zé)清晰的快遞糾紛，國家相關(guān)部門或者也可以考慮出臺快速理賠辦法。同時，相關(guān)部門也應(yīng)該修訂、細(xì)化相關(guān)法律，為消費(fèi)者維權(quán)提供便利。讓消費(fèi)者敢于維權(quán)且維權(quán)后能很快地得以解決。
4．快遞企業(yè)應(yīng)自律加強(qiáng)誠信文化建設(shè)，建立企業(yè)誠信檔案
快遞企業(yè)內(nèi)部應(yīng)對員工進(jìn)行職業(yè)道德和行為規(guī)范的培訓(xùn)，加強(qiáng)從業(yè)人員的道德素養(yǎng)和專業(yè)技能，企業(yè)本身應(yīng)重視內(nèi)部文化建設(shè)。再者可以按照企業(yè)信用評級標(biāo)準(zhǔn)，為快遞企業(yè)建立誠信檔案，進(jìn)行等級劃分，其結(jié)果直接面向社會，客戶可根據(jù)這個評分來選擇快遞公司。這樣有利于對整個快遞行業(yè)進(jìn)行社會監(jiān)督，優(yōu)勝劣汰。即可加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部企業(yè)的良性競爭，又可以對企業(yè)施加壓力，促使其加強(qiáng)管理，提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
快遞調(diào)查報告通用4
本人針對鄭州市快遞員生存現(xiàn)狀展開了深入調(diào)查，相關(guān)數(shù)據(jù)及結(jié)論可以在一定程度上反映我國快遞員的生存現(xiàn)狀和風(fēng)險點(diǎn)。
一、鄭州市快遞員群體生存現(xiàn)狀
本文將快遞員生存狀況分為生活狀況、工作狀況、收入狀況、社會保障、社會支持等5個維度。采用隨機(jī)抽樣的方式，在鄭州市快遞員比較集中的轄區(qū)共發(fā)放問卷450份（其中回收有效問卷433份，有效回收率為96.2%），并對部分快遞員進(jìn)行了深入訪談。以下是調(diào)查結(jié)果：
1、性別、年齡分布特點(diǎn)
調(diào)查顯示，從事快遞行業(yè)的多為男性，其比例遠(yuǎn)高于女性，分別為80.5%和19.5%。年齡大多在26-35歲之間，占被調(diào)查者的61%，其次是18-25歲（19.5%）�？傮w來看大多屬于青壯年勞動力。
2、文化程度總體狀況
調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)受訪快遞員為農(nóng)業(yè)戶口的占53.7%�？梢詳喽�，大多快遞員屬于進(jìn)城務(wù)工人員，屬于新生代農(nóng)民工的一個典型代表。在受教育水平方面，超過65.8%的快遞員受教育程度在高中或中專及以下，而本科及以上的僅有2.4%�？梢娊^大多數(shù)快遞員文化程度普遍偏低，且未取得相關(guān)職業(yè)資格證書。這也導(dǎo)致了其無法從事相關(guān)技術(shù)工作以及職業(yè)穩(wěn)定性差等特點(diǎn)。
3、飲食狀況
飲食不規(guī)律，危害身體健康。調(diào)研結(jié)果顯示，近7成的受訪者表示工作期間，中午就餐時間很不規(guī)律。僅有14.6%的快遞員表示能夠按時就餐。此外，很多快遞員向調(diào)查者傾訴，長期不規(guī)律的飲食習(xí)慣導(dǎo)致了快遞員群體中腸胃病頻發(fā)。另一方面，為了趕時間，78%的受訪者表示午餐是在外面買飯吃。營養(yǎng)不均衡，加之工作時間長、強(qiáng)度大，很多快遞員的營養(yǎng)攝入跟不上。長此以往，對身體健康造成了極大傷害。
4、工作狀況
工作時間長，勞動強(qiáng)度大。工作時長在一定程度上代表了快遞員工作的艱辛程度。調(diào)查顯示，56.1%的快遞員每日工作時間在“8-10小時”，29.3%的快遞員在“10-12小時”。從派件數(shù)量來看，58.5%快遞員日均派件量在“50-100”，且29.3%的人表示工作量在“100-150”。在調(diào)查中，快遞員抱怨最多的一句話就是：勞動強(qiáng)度大，工作時間長。“150個包裹，12小時的日工作時長，70%的時間都在收送派件的路上。”快遞員艱辛的生活狀態(tài)是城市最底層工作者的縮影。而如此高強(qiáng)度的工作也是快遞員行業(yè)流失的最重要原因。
5、收入狀況
工資收入水平低，滿意度差。鄭州市快遞員的月經(jīng)濟(jì)收入在“3000元以下”的占總樣本的53.7%，月收入在“3000-5000元”的占43.9%，5000元及以上的為2.4%。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，20xx年外出農(nóng)民工月收入（不包括包吃包�。�3359元。[1]由此可見，快遞員收入水平普遍偏低。在收入滿意度上，56.1%的表示不滿意或不太滿意，僅有39%的人對自己的收入情況滿意或基本滿意。由此看來，大部分快遞員認(rèn)為自己的收入仍然不夠理想，不能滿足基本的生存需要。每天奔走在路上，風(fēng)吹雨淋，有時還需要搬運(yùn)大件的快件，相對來說收入確實(shí)與付出不夠匹配。
6、社會保障狀況
缺乏基本社會福利保障。社會保險是快遞員工作的基本保障，在實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了順豐、京東等大型自有物流平臺為員工繳納六險一金（含人身意外傷害險）外，“通達(dá)系”民營物流公司均未為員工提供任何保障。{查結(jié)果顯示，48.72%的快遞員表示完全沒有“五險一金”。社會保險、尤其是工傷保險的缺失使一大部分快遞員不得不獨(dú)自承擔(dān)有可能的風(fēng)險。
7、社會支持現(xiàn)狀
調(diào)查結(jié)果顯示，56.1%的快遞員認(rèn)為從事快遞員職業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)他們的人生價值，48.8%選擇了“為自己是一名快遞員而自豪”。故快遞員本身具有較高的自我認(rèn)同感。同時，在訪談中發(fā)現(xiàn)，一大部分快遞員也認(rèn)為社會大眾對快遞員存在誤解或不公平對待，該比例高達(dá)90.2%。這一比例反映了快遞員眼中該群體的社會認(rèn)同度不高，在日常生活中存在受到歧視現(xiàn)象。
二、快遞員群體面臨的困境與風(fēng)險點(diǎn)
1、快遞員工作勞動強(qiáng)度過大，工作時間過長，休息時間相對較少
春夏秋冬日曬雨淋，一天12小時，快遞員承擔(dān)著高壓下的種種工作，其勞動強(qiáng)度相對較大。高強(qiáng)度的工作使快遞員無法保證正常作息，同時生活的.壓力又迫使他們不得不起早貪黑拼命工作，由此所造成的矛盾困擾著快遞員的正常生活。一些快遞員工作期間不能保證按時就餐，許多快遞員患有腸胃病，身體健康面臨極大隱患。
2、付出與回報不成正比，收入普遍偏低，流失率高
大部分快遞員工資在鄭州市人均工資標(biāo)準(zhǔn)以下且由于需要支付高昂的子女教育費(fèi)用，生活入不敷出。付出高強(qiáng)度的勞動卻沒有相應(yīng)產(chǎn)出造成了很多快遞員的負(fù)面情緒，消極怠工以及缺乏職業(yè)歸屬感，從而轉(zhuǎn)崗或辭職�？爝f行業(yè)員工流失率已經(jīng)躍居職業(yè)清單的前5名。
3、工作安全無法得到有力的保障
由于工作性質(zhì)的原因，快遞員每天的大部分時間均在取送貨的路上度過。由于每個分部沒有足夠的資金購買汽車運(yùn)送，快遞員只能騎著電動車收發(fā)快遞。快遞員所騎的電動車尾部，快件如小山般堆積捆綁在一起，過多過重的快件將電動車變?yōu)檐E蹺板，導(dǎo)致快遞員上路時事故高發(fā)。雨雪天氣更是加重了快遞員的取送貨風(fēng)險。訪談中發(fā)現(xiàn)許多快遞員都曾遇到過撞到貓狗、轉(zhuǎn)彎摔跤、車輛追尾等險情。
4、權(quán)益受損現(xiàn)象嚴(yán)重且缺少維權(quán)機(jī)制
在快遞業(yè)競爭壓力劇增的背景下，許多快遞公司不惜以快遞員核心利益為籌碼換取更低的價格，以獲取競爭優(yōu)勢。調(diào)查結(jié)果顯示半數(shù)快遞員無任何社會保險。除少數(shù)自營大型公司外，大部分民營企業(yè)未能為員工提供“三險一金”，而這也使得快遞員的工作以及生活無法得到有效保障，嚴(yán)重影響了工作積極性。另一方面，越來越多的快遞員在工作過程中遭到顧客報復(fù)性投訴且受到處罰。由于缺乏相應(yīng)的維權(quán)渠道和維權(quán)機(jī)制，大部分權(quán)益受到侵害的快遞員選擇了默默承受。
三、改善快遞員生存狀況的思考與對策
1、政府方面
快遞員屬于城市中的弱勢群體，在城鄉(xiāng)二元體制和戶籍制度的限制下，受到了許多不公平對待及保障缺失，這些阻礙使快遞員生活質(zhì)量難以提高，影響了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定健康發(fā)展，長此以往導(dǎo)致快遞員游離于城市體制之外，逐漸被邊緣化。政府要著力破解城鄉(xiāng)二元體制限制，關(guān)注快遞員生存發(fā)展?fàn)顩r，為其提供更多的政策性扶持及幫助。
2、企業(yè)方面
首先，電商物流企業(yè)要加強(qiáng)對快遞員的培訓(xùn)，使員工在掌握工作崗位所需的基本知識的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大知識面。探索長效機(jī)制，使培訓(xùn)制度化、長期化。與此同時，要引導(dǎo)員工進(jìn)行合理的職業(yè)前景規(guī)劃，建立良好的職業(yè)發(fā)展通道。引入競爭機(jī)制和晉升機(jī)制。加快培育企業(yè)文化，加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，使員工在企業(yè)中獲得歸屬感。加強(qiáng)對一線快遞員交通安全意識的培養(yǎng)，提升其安全意識。
同時，企業(yè)要切實(shí)履行好勞動法的相關(guān)規(guī)定，構(gòu)建工資正常增長機(jī)制，適時提高員工工資水平，不拖欠、扣押員工工資。為員工按時繳納“三險一金”以及購買人身意外傷害險，為員工的工作安全提供保障。
3、快遞員自身方面
加強(qiáng)自身職業(yè)能力建設(shè)，努力提高自己的職業(yè)技能。此外，還可成立快遞員協(xié)會，資源共享、溝通交流行業(yè)經(jīng)驗。同時也可通過行業(yè)協(xié)會進(jìn)行維權(quán)，合理合法表達(dá)利益訴求，維護(hù)自身權(quán)益。
四、結(jié)語
中國經(jīng)濟(jì)的騰飛離不開電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，電商的發(fā)展需要千千萬萬快遞員的辛勤付出。所以社會需要更加關(guān)注這一群體，也需要對這一群體報以更多的理解和支持�？爝f員引發(fā)的一系列社會問題值得我們?nèi)シ此己完P(guān)注。新生代農(nóng)民工渴望融入城市以及城市競爭壓力和生存環(huán)境的殘酷也形成了無奈的對比。政府要繼續(xù)高度關(guān)注并支持快遞員的生存與發(fā)展，促使其得到更好的福利待遇、權(quán)益維護(hù)、社會保障等。以早日全面建成小康社會，實(shí)現(xiàn)人人安居樂業(yè)的幸福夢。