駕駛員述職報(bào)告通用
在現(xiàn)在社會(huì)，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的駕駛員述職報(bào)告通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
駕駛員述職報(bào)告通用1
現(xiàn)在道路上的車輛越來(lái)越多，但隨之帶來(lái)了交通事故的大量增加。所以對(duì)從事駕駛行業(yè)的人員要求也就非常高。那么，汽車駕駛員如何做到安全駕駛呢？
一、要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)
對(duì)于一個(gè)汽車駕駛員來(lái)說(shuō)，究竟要有哪些要求才能保證安全行車、不出事故和少出事故呢？我安全開車二十多年沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起交通事故，所以，我的體會(huì)是一個(gè)汽車駕駛員，首先要有良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)。駕駛員的素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車有著十分重要的關(guān)系。人的性格有：急躁型、溫和型、開朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗(yàn)證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯(cuò)頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車關(guān)系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車流動(dòng)性強(qiáng)，接觸的外部環(huán)境復(fù)雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會(huì)引起不同性格的人不同的反應(yīng)。什么樣的性格最適合機(jī)動(dòng)車駕駛工作呢？我認(rèn)為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細(xì)，反應(yīng)敏捷，有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和自控能力。但是性格不是絕對(duì)不能改變的，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛磨練，慢慢養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，遵紀(jì)守法文明行車。加強(qiáng)修養(yǎng)，使自己性格更適應(yīng)于駕駛車輛。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨練，駕駛技術(shù)提高了，就能更好地做到安全行車。
二、具備一定的身體素質(zhì)和良好的職業(yè)道德及駕駛習(xí)慣
首先，必須具備一定的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病。
其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅(jiān)決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動(dòng)禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅(jiān)持文明行車。
第三，必須具備良好的駕駛習(xí)慣。良好的習(xí)慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用，如果良好的動(dòng)作、行為成習(xí)慣，有些處世辦事方式也可以成為習(xí)慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習(xí)慣后，就會(huì)以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學(xué)會(huì)用健康的心理體育活動(dòng)保健自己，形成熱愛(ài)學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、愛(ài)惜車輛、團(tuán)結(jié)的氛圍，逐漸養(yǎng)成好習(xí)慣，從不自覺(jué)到自覺(jué)，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守制度的好習(xí)慣。
三、按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和已有的思維規(guī)律，提高駕駛技能
所謂思維定勢(shì)，就是按照駕駛積累的思維活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和已有的思維規(guī)律，在反復(fù)使用中所形成的比較穩(wěn)定的、定型化了的思維路線、方式、程序、模式。大多數(shù)駕駛員在行駛過(guò)程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險(xiǎn)信息兩類。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車道，如果駕駛員這時(shí)向左拐彎，安全的做法是：必須先打開左轉(zhuǎn)向燈，在減速行駛的同時(shí)觀察后視鏡，查看左右后側(cè)有無(wú)其它車輛、行人或欲超越本車的車輛，直到確認(rèn)沒(méi)有車輛、行人或欲超越的車輛，即使有欲超越的車輛，其與本車還有很遠(yuǎn)的距離，完全在可控范圍，然后才開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向左變道行駛，再觀察下行車道的車流情況，尋找安全空隙，實(shí)現(xiàn)拐彎的目的。但對(duì)于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會(huì)出現(xiàn)很大的'差別。如新手駕駛員或經(jīng)常在高速公路駕駛的駕駛員，這時(shí)很少觀察左右后視鏡，直接就開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；有的駕駛員雖然看到左右后側(cè)有其它車輛或行人，但認(rèn)為他們已看到自己的轉(zhuǎn)向燈了，不會(huì)加速?gòu)淖髠?cè)超越自己，所以也就直接開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤開始轉(zhuǎn)彎。而對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，他們會(huì)嚴(yán)格按照正確的做法進(jìn)行操作，不會(huì)去冒險(xiǎn)。對(duì)于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說(shuō)明，思維定勢(shì)對(duì)駕駛員進(jìn)行駕駛決策的重要性。
思維定勢(shì)對(duì)于問(wèn)題的解決具有極其重要的意義。思維定勢(shì)可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問(wèn)題。但是思維定勢(shì)不利于創(chuàng)新思考，不利于創(chuàng)造。在行駛過(guò)程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區(qū)別，如平直道路上的車輛交會(huì)，老駕駛員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，首先注意的重點(diǎn)和焦點(diǎn)是來(lái)車的車尾（是否有要超越對(duì)方的尾隨車輛、欲橫穿馬路的行人等），因?yàn)槟抢镌跁?huì)車的一瞬間是駕駛員的視線盲區(qū)，會(huì)車時(shí)最容易發(fā)生危險(xiǎn)，而會(huì)車地點(diǎn)、會(huì)車間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時(shí)間內(nèi)；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會(huì)車時(shí)，被突然從對(duì)方車輛后面的超越車輛或?qū)Ψ杰囄餐蝗怀霈F(xiàn)的行人驚出一身冷汗，但當(dāng)新駕駛員有了這樣一次經(jīng)歷之后，就不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤了，這就是思維定式所帶來(lái)的積極的一面。但有時(shí)候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線遮擋（不清），不但對(duì)方車輛后面的尾隨車輛在前車正與對(duì)方會(huì)車時(shí)強(qiáng)行超越，自己車輛后面的尾隨車輛也會(huì)強(qiáng)行超越，形成四車交會(huì)。如果路面寬度足夠則還可以避讓，如若不足，則四車相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》中明確規(guī)定“與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的不得超車”，一般駕駛員都會(huì)嚴(yán)格遵守，但兩個(gè)尾隨車輛由于視線遮擋，同時(shí)依仗自己車輛的優(yōu)越性能強(qiáng)行超越，而且速度極快，也是兩前車所沒(méi)有預(yù)料到的。這足以說(shuō)明，思維定勢(shì)對(duì)問(wèn)題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產(chǎn)生思想上的惰性，養(yǎng)成一種呆板、機(jī)械、千篇一律的解題習(xí)慣。但思維定勢(shì)對(duì)于行車安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養(yǎng)成一種良好的駕駛習(xí)慣，樹立牢固的安全意識(shí)，保持良好的心態(tài)，并能嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法規(guī)制度。
總之，安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗(yàn)，也是擺在我們駕駛員面前的一個(gè)重大課題，只要我們駕駛員提高素質(zhì)，增強(qiáng)交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)。在思想上高度重視起來(lái)，在安全行車中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到出車前想一想，看一看，掌握安全行車系統(tǒng)知識(shí)，增強(qiáng)安全行車意識(shí)。嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會(huì)減少，才能保證自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，為社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。
駕駛員述職報(bào)告通用2
一年來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真履職盡責(zé)，嚴(yán)守工作紀(jì)律，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)具體匯報(bào)如下，不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)
不斷提高自身素質(zhì)不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍。強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅(jiān)持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識(shí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識(shí)，堅(jiān)持增強(qiáng)自己工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識(shí)，并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，勤于思考，敢于鉆研，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問(wèn)題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的'各項(xiàng)規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，堅(jiān)持按制度辦事，自覺(jué)維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
二、愛(ài)崗敬業(yè)
努力做好本職工作作為一名駕駛員，做好服務(wù)工作是本職。本人堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，不斷增強(qiáng)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和時(shí)間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平，服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅(jiān)持做到事事有回應(yīng)，件件有著落。堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持隨叫隨到，任勞任怨，不計(jì)個(gè)人得失，從無(wú)怨言，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無(wú)怨無(wú)悔。對(duì)服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。堅(jiān)持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅(jiān)持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無(wú)事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹(jǐn)言慎行
嚴(yán)守工作紀(jì)律嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律，是一名司機(jī)必須具備的基本素質(zhì)。本人堅(jiān)持原則，嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密，一貫堅(jiān)持不該聽(tīng)的不聽(tīng)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不探聽(tīng)和傳播小道消息，不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非，不說(shuō)有損單位形象的話，不做對(duì)不起單位的事，真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo)，真誠(chéng)團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事，從不走樣。
四、存在的問(wèn)題和今后的打算
總結(jié)回顧過(guò)去，雖然經(jīng)過(guò)了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點(diǎn)成績(jī)，但也存在許多缺點(diǎn)和不足：學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng)，對(duì)工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)、大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí)，多學(xué)習(xí)，多思考，不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)水平，努力做好各項(xiàng)工作。以上述職敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁審議。
駕駛員述職報(bào)告通用3
一年來(lái)，在局黨組和各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的關(guān)心支持下，我結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)的思想，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。下面我就個(gè)人的工作情況向大家做個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)，不足之處請(qǐng)與批評(píng)指正。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和職業(yè)技能
“學(xué)習(xí)是生命的源泉”，如果不學(xué)習(xí)，就會(huì)落后，落后就不能勝任自己的本職工作。我一直以來(lái)都積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，自覺(jué)的把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種政治責(zé)任、一種精神追求、一種思想境界，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺(jué)性。通過(guò)豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法，將單位組織學(xué)習(xí)的材料和內(nèi)容學(xué)精、學(xué)深、學(xué)活。自覺(jué)的將“三查三看”教育活動(dòng)、黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)等和自己的本職工作結(jié)合起來(lái)。努力把通過(guò)學(xué)習(xí)增強(qiáng)的素質(zhì)轉(zhuǎn)化為工作能力，真正達(dá)到學(xué)以致用，用正確的思想理論指導(dǎo)工作。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，使我從思想上對(duì)單位的發(fā)展有了更全面的認(rèn)識(shí)，在平時(shí)的工作中努力做到以領(lǐng)導(dǎo)的'指示為行動(dòng)要求，以單位的發(fā)展為工作目標(biāo)。我還不斷將提高素質(zhì)和提高能力結(jié)合起來(lái)，在學(xué)習(xí)豐富理論知識(shí)的同時(shí)，我還刻苦鉆研自己的職業(yè)技能，力求使自己的車技更上一層樓。通過(guò)在平時(shí)的工作中不斷積累和總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，多年來(lái)都保證完成了出車任務(wù)，全年安全行使4萬(wàn)多公里。
二、“安”字當(dāng)頭，樹立安全第一的思想
作為一名汽車駕駛員，乘客的人身安全是最重要的。在平時(shí)的工作中，我努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。一年來(lái)，我還不斷學(xué)習(xí)新的交通法規(guī)，努力做到開車途中不違反交通規(guī)則，文明行車。加強(qiáng)急救知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做好必要的應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
駕駛員述職報(bào)告通用4
大家好！20xx年在段黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加段機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的`汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解。搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)20xx年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤�，敬�?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
駕駛員述職報(bào)告通用5
一、完善各項(xiàng)規(guī)章，落實(shí)制度化進(jìn)行管理。
把健全各項(xiàng)規(guī)章制度放在首位。今年我所充實(shí)、填補(bǔ)了以下幾項(xiàng)規(guī)章制度：《生產(chǎn)安全責(zé)任制》、《生產(chǎn)安全驗(yàn)收規(guī)定》、《環(huán)衛(wèi)處各科室責(zé)任制》、《承包隊(duì)管理人員責(zé)任制及有關(guān)規(guī)定》等，完善了制度，并將其化為管理上的落實(shí)，如《承包隊(duì)管理人員責(zé)任制》的出臺(tái)后，根據(jù)管理人員的素質(zhì)及工作能力，進(jìn)行測(cè)評(píng)，并在測(cè)評(píng)中將不合格的管理人員進(jìn)行了工作上的再分配，并根據(jù)測(cè)評(píng)的結(jié)果作為工資發(fā)放的標(biāo)準(zhǔn)。
作為環(huán)衛(wèi)工作的另一方面，是收費(fèi)問(wèn)題。我們制定了收費(fèi)員的崗位責(zé)任制后，收費(fèi)員的責(zé)任得到了明確，任務(wù)清楚，獎(jiǎng)罰分明，工作較前更主動(dòng)、積極，使今年的收費(fèi)工作在進(jìn)行邊改革邊收費(fèi)的情況下都能較好地完成任務(wù)。
在人事管理工作中，文秘人員從事管理單位的人事檔案的收集整理工作，工作量已非常巨大，而近年來(lái)計(jì)生工作亦必須嚴(yán)把關(guān)。在人員少、工作量大的情況下，她們?nèi)阅芡昝赖赝瓿扇蝿?wù)，把檔案工作及計(jì)生工作管理得井井有條，并抽出時(shí)間為收費(fèi)工作而創(chuàng)立了電腦收費(fèi)平臺(tái)。
二、完善承包責(zé)任制，促優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全生產(chǎn)的落實(shí)。
因前幾年的生產(chǎn)量的不斷擴(kuò)大，新工人所占比例較多，致使勞動(dòng)生產(chǎn)效率有所降低。因此，為求生產(chǎn)質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，我所在清掃及車隊(duì)方面都試著不同程度的放輕了勞動(dòng)量，重點(diǎn)是在培訓(xùn)工人的生產(chǎn)技能上。在今年開始，我所根據(jù)人員的生產(chǎn)能力，進(jìn)一步完善承包責(zé)任制，使每一個(gè)員工都能按規(guī)定進(jìn)行自由組合，并將一部分較為差的員工進(jìn)行了處理，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)能得到了素質(zhì)上的保證，安全生產(chǎn)做到常抓不懈，生產(chǎn)效益得到了提高，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。
三、收費(fèi)改革初見(jiàn)成效，管理工作邁向規(guī)范化。
對(duì)于收費(fèi)難問(wèn)題，我所早幾年就一直在探索解決辦法，也曾多次提出實(shí)行水、電、衛(wèi)生費(fèi)一個(gè)窗口收費(fèi)的建議，但由于諸方面的原因而遲遲未能得到實(shí)行。在相鄰縣市和我市部分鎮(zhèn)區(qū)已實(shí)施上述方案的.同時(shí)，我所仍然是使用人手上門收費(fèi)的落后方式。為了解決這種落后的收費(fèi)方式，為了跟上我市創(chuàng)建信息化城市的步伐，我所領(lǐng)導(dǎo)班子狠下決心，決定了在今年十月份開始實(shí)施由銀行代繳垃圾費(fèi)的方案。通過(guò)仔細(xì)分工，從七月起，我所各方面人員按分工各自開始行動(dòng)：聯(lián)系電腦軟件公司，根據(jù)我所的具體收費(fèi)情況制作出一套收費(fèi)系統(tǒng)軟件；同時(shí)，安排收集人員逐家逐戶上門與住戶簽定《服務(wù)合約》以及《代繳垃圾收運(yùn)和衛(wèi)生保潔費(fèi)授權(quán)書》；對(duì)其他服務(wù)對(duì)象，則首先從店鋪入手，也與其簽定授權(quán)書。然后將所簽回的xx戶住戶和xx個(gè)單位的資料輸入電腦程序。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的奮戰(zhàn)，在十月十三日正式實(shí)行了第一次銀行扣費(fèi)。扣費(fèi)結(jié)果是可喜的，住戶成功扣費(fèi)xx戶，達(dá)六成多；單位（主要是店鋪）成功扣費(fèi)xx戶，也達(dá)到了五成。
這次銀行代繳垃圾費(fèi)的初次嘗試，為我所逐步實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化，辦公系統(tǒng)自動(dòng)化、科學(xué)化奠定了基礎(chǔ)。這套收費(fèi)軟件已創(chuàng)作了可同時(shí)在多臺(tái)電腦上進(jìn)行操作、查詢的電腦收費(fèi)平臺(tái)，改變了落后的人手上門收費(fèi)方式，也確保了收費(fèi)工作的安全性，并為今后城市的發(fā)展擴(kuò)大貯存資料鋪下了道路。
四、存在問(wèn)題
我所在改革工作順利進(jìn)行的同時(shí)，也面臨著一定的問(wèn)題，特別是收費(fèi)難和垃圾處理的問(wèn)題。這次銀行代繳垃圾費(fèi)的改革由于是第一次嘗試，當(dāng)然也存在著不少問(wèn)題，如所輸入電腦的住戶名稱與銀行客戶的存折上的名稱有誤差；有部分住戶未能按時(shí)在銀行存折中存足金額；有些住戶的帳號(hào)有出錯(cuò)等等，這些問(wèn)題都造成了扣費(fèi)未能成功。面對(duì)這一系列的問(wèn)題，我所工作人員并沒(méi)有退縮，在辦公室人員仔細(xì)查問(wèn)題，收集人員耐心向住戶解釋下，問(wèn)題也在逐漸被解決。但是，在我所所統(tǒng)計(jì)的一萬(wàn)多戶住戶中也有相當(dāng)一部分是不愿意簽《服務(wù)合約》與《代繳垃圾收運(yùn)及衛(wèi)生保潔費(fèi)授權(quán)書》的；有些店鋪由于其自身的穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性難以保證，也不愿意簽。這對(duì)我所的收費(fèi)工作規(guī)范化造成了一定的障礙。另外，對(duì)于出租屋的住戶，我所也只能向其收取現(xiàn)金。這些問(wèn)題還有待進(jìn)一步的解決。另一方面，經(jīng)過(guò)幾年的不斷努力，我市城區(qū)已在不斷的探索中走出了一條垃圾收集和處理的路子，但還要不斷地完善。我所的垃圾收集和處理正逐步走向正規(guī)化管理，但是，我所在和順石塘建立的臨時(shí)垃圾填埋場(chǎng)，由于傾倒量比較大，已接近滿場(chǎng)。這無(wú)疑是給我所的垃圾出路提出了又一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。就目前垃圾處理量等情況來(lái)看，若到明年，仍未能找到適合的地點(diǎn)作為垃圾的處理場(chǎng)，則會(huì)大大影響我所清運(yùn)的垃圾出路問(wèn)題的解決。這可是一個(gè)亟待解決的重大問(wèn)題。我市的環(huán)境衛(wèi)生工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在廣大環(huán)衛(wèi)工人的不懈奮斗下，確實(shí)是取得了可喜的成績(jī)。但是展望未來(lái)，隨著南海市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市建設(shè)步伐的進(jìn)一步加快，城市的環(huán)境衛(wèi)生顯得更為重要，我所面臨的任務(wù)則更加艱巨。我所全體員工將繼續(xù)共同努力，振奮精神，揚(yáng)長(zhǎng)避短，為南海市的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)；同時(shí)，克服困難，深化改革，不斷開創(chuàng)出環(huán)衛(wèi)事業(yè)新局面。
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