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水利水電工程實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著社會一步步向前發(fā)展，報(bào)告有著舉足輕重的地位，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的水利水電工程實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實(shí)習(xí)目的：
相識實(shí)習(xí)是水工專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過2-3天的相識實(shí)習(xí)，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個(gè)初步的感性相識，了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類型，了解水利數(shù)九的運(yùn)行和管理方法，為即將起先的專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年7月7日—XX年7月9日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
嫻熟駕馭實(shí)習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習(xí)電廠水力發(fā)電機(jī)組的型號，基本參數(shù)，運(yùn)行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置狀況，及不同平面的布置狀況;了解實(shí)習(xí)電廠開關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實(shí)習(xí)在外的留意事項(xiàng)和行程支配。
7月7日早8點(diǎn)，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個(gè)包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠(yuǎn)，我們水工專業(yè)兩個(gè)班乘坐校車去了xx村。車在路上開了快兩個(gè)小時(shí)，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀了一下。
我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣概特別雄偉。工程建筑特別壯麗，我們沒有停留很久，立刻就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。
中午休息了一下，下午2點(diǎn)我們集合動身，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個(gè)部件的名稱、作用、原理，還有運(yùn)行時(shí)的步驟。從中我了解了許多學(xué)問，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實(shí)物，還知道了它運(yùn)行時(shí)是怎么做的，真是讓我把理論和實(shí)踐結(jié)合了起來。我們實(shí)習(xí)的這個(gè)工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進(jìn)槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進(jìn)了。此閘門還設(shè)計(jì)有“人”字形的，是為了能反抗更大的壓力，設(shè)計(jì)獨(dú)特;在工程中有一個(gè)船閘，用來航運(yùn)。有兩個(gè)閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當(dāng)船只從上游來時(shí)，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開啟下閘門，當(dāng)下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當(dāng)船只從下游行向上游時(shí)，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告知我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲�，用來擋水以便施�?等等。面對上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了很多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設(shè)計(jì)圖紙，圖紙?jiān)S多，每張圖都很嚴(yán)謹(jǐn)，它并不象我們學(xué)工程制圖時(shí)只有一個(gè)審核，它們有兩個(gè)，或許更多的審核校驗(yàn)�？梢娝こ淌琼�(xiàng)工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜蝿?wù)。 10點(diǎn)鐘我們聽了一堂特別生動的課，老師請來了施工技術(shù)人員為我們簡潔介紹了xx水利航電樞紐工程的狀況。首先技術(shù)人員講了一個(gè)工程從起先到結(jié)束其中所要經(jīng)驗(yàn)的程序。我簡潔記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預(yù)可行性探討報(bào)告》，獲批后再上交《可行性探討報(bào)告》。
3、立項(xiàng)。提交《初步設(shè)計(jì)報(bào)告》
4、施工圖設(shè)計(jì)
5、招投標(biāo)。如管理標(biāo)、施工單位標(biāo)。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗(yàn)收
8、質(zhì)量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項(xiàng)目法人責(zé)任制
2、招投標(biāo)，管理標(biāo)，施工單位標(biāo)的相關(guān)制度
3、監(jiān)理制
4、質(zhì)量終身制
隨后，工程技術(shù)人員講了xx航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運(yùn)為主，同時(shí)可以發(fā)電的一項(xiàng)為社會造福的工程。
xx航電樞紐工程在水利開發(fā)時(shí)綜合考慮到:水庫調(diào)整,防洪,發(fā)電,澆灌,航運(yùn),供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項(xiàng)工作。雖然或許經(jīng)濟(jì)效益不會很大，但社會效益很高。其為xx市帶來的巨大好處是不行估量的。
它的位置在xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村。上游是xx，下游是xx。所在的江是xx，下游將匯到xx。
然后工程技術(shù)人員又講了xx航電樞紐工程的行進(jìn)過程：此項(xiàng)工程早在50年頭就有規(guī)劃，到了1994年規(guī)劃才得以批準(zhǔn)。
XX年，宋書記提出在xx市道外區(qū)建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運(yùn)的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。
XX年10月，提交了《預(yù)可行性探討報(bào)告》，并勘察地形。 XX年4月，《預(yù)可行性探討報(bào)告》獲得批復(fù)。同年9月，提交了《可行性探討報(bào)告》。
XX年4月，提交了《初步設(shè)計(jì)報(bào)告》。
XX年4月，工程正式開工。安排XX年10月完工，且現(xiàn)行進(jìn)度符合安排的進(jìn)程。
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