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大四學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。相信很多朋友都對寫報(bào)告感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的大四學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。
大四學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)單位簡介：
中國新聞社，簡稱“中新社”，是中國以對外報(bào)道為主要新聞業(yè)務(wù)的國家級通訊社，是以臺(tái)港澳同胞、海外華僑華人和與之有聯(lián)系的外國人為主要服務(wù)對象的國際性通訊社。
1952年10月1日，中新社由中國新聞界和僑界知名人士發(fā)起成立。金仲華擔(dān)任第一任社長，前身為范長江、胡愈之1938年成立的國際新聞社�，F(xiàn)在員工1000余人，總社設(shè)在北京，在國內(nèi)設(shè)分社或記者站。在北京、紐約、香港設(shè)立發(fā)稿中心。每天24小時(shí)不間斷向世界各地播發(fā)文、圖片、網(wǎng)絡(luò)、視頻等。
1999年1月1日，中新社總社在北京開辦中國新聞網(wǎng)，簡稱“中新網(wǎng)”。 中新網(wǎng)秉承中新社“國際視角+親和力”的報(bào)道風(fēng)格，新聞資訊內(nèi)容準(zhǔn)確、豐富、時(shí)效強(qiáng)、文風(fēng)輕松活潑，受到廣大網(wǎng)友，特別是公務(wù)員、新聞界、文化界和商界專業(yè)人士的歡迎。
中國新聞社廣西分社主要負(fù)責(zé)廣西各地新聞、東盟新聞、泛北部灣新聞、大湄公河合作新聞、華商新聞的采寫。寫稿要求，準(zhǔn)確、迅速、凝練、稿件要求中新風(fēng)“國際視角+親和力”。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我在中國新聞社廣西分社實(shí)習(xí)主要是負(fù)責(zé)新聞稿件的采寫和菲律賓《商報(bào)》、柬埔寨《華商日報(bào)》等外報(bào)版面的排版。期間，參加第五屆泛北部灣論壇，第七屆中國—東盟博覽會(huì)、商務(wù)與投資峰會(huì)等大型活動(dòng)報(bào)道，并多次獨(dú)立出差采訪，讓我獲益匪淺。我共發(fā)表稿件77篇，其中通訊15篇(獨(dú)立作品8篇，合作7篇)，消息62篇(獨(dú)立作品33，篇合作29篇)，制作外國報(bào)紙版面30個(gè)(獨(dú)立排版8個(gè)，合作22個(gè))。單獨(dú)完成的任務(wù)幾乎占60%。
大部分稿件被鳳凰、搜狐、網(wǎng)易、騰訊等網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，其中《新聞?dòng)^察：“泛北”國家密切合作增進(jìn)各方互信
》、《廣西“英雄帖”激發(fā)世界500強(qiáng)北部灣“淘金欲”》《中國東盟博覽會(huì)展位供不應(yīng)求 臺(tái)企近百展位秀農(nóng)業(yè)
》等被外國媒體菲律賓《聯(lián)合日報(bào)》、泰國《亞洲日報(bào)》、柬埔寨《華商日報(bào)》等多家中外媒體采用，其中參與現(xiàn)場采寫的中國—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)專題稿件獲得中新社總編輯一等獎(jiǎng)。按照學(xué)院實(shí)習(xí)分?jǐn)?shù)計(jì)算達(dá)到400多分(合格要求至少50分)，已經(jīng)超額完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
寫稿：
中新社廣西分社是一個(gè)管理自由的單位，作為采編記者不必按行政班時(shí)間上下班，但是每周星期一開例會(huì)交流心得，布置下周的任務(wù)以及大事。也正是這樣的管理給了記者更多的時(shí)間去考慮如何發(fā)現(xiàn)新聞、分析材料并選擇最佳報(bào)道角度。作為實(shí)習(xí)生我們也有了更多自由，同時(shí)也意味著我們除了完成領(lǐng)導(dǎo)和老師布置的任務(wù)外，需要更多的自己去找新聞點(diǎn)，然后寫出報(bào)道。
在實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守學(xué)校的紀(jì)律和單位的規(guī)定，認(rèn)真完成老師安排的任務(wù)，并關(guān)注最新的社會(huì)動(dòng)態(tài)，自己積極找選題、跑新聞。
最令我記憶猶新的是戴上自己的記者證，參加第五屆泛北部灣論壇，第七屆中國—東盟博覽會(huì)、商務(wù)與投資峰會(huì)等大型活動(dòng)報(bào)道，并多次獨(dú)立代表中新社廣西分社去來賓、防城港等地出差，并獲得領(lǐng)導(dǎo)、老師的認(rèn)可。
第五屆泛北部灣論壇。在廣西來說，這應(yīng)該是東盟博覽會(huì)、“兩會(huì)”之后的又一大報(bào)道內(nèi)容。而且對于中新社來說，更是一件大事。我成為了唯一參加泛北論壇的實(shí)習(xí)記者，倍感欣慰。之后與其他的實(shí)習(xí)生一起參加第七屆中國—東盟博覽會(huì)、商務(wù)與投資峰會(huì)、廣西民歌藝術(shù)節(jié)“兩會(huì)一節(jié)”的大型報(bào)道以及網(wǎng)絡(luò)直播活動(dòng)。
在“兩會(huì)一節(jié)”前一個(gè)月，我就多次與東盟博覽局聯(lián)系，采寫了多次新聞發(fā)布會(huì)。在正式活動(dòng)中，在眾多的國外領(lǐng)導(dǎo)面前，真正見識和深刻體會(huì)了什么叫“國際”視角。其次，新聞的“實(shí)效性”也在這些大型活動(dòng)中集中凸顯，每當(dāng)其他報(bào)紙、電視媒體走了，中新社的老師都要發(fā)完稿件再去吃飯。這就是實(shí)效，這就叫敬業(yè)。我在東盟期間寫的稿件近30篇。我們參與現(xiàn)場采寫的中國—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)系列稿件獲得中新社總編輯一等獎(jiǎng)。
沒有任務(wù)的時(shí)候，還是不想停下自己的手，我怕自己的手會(huì)生銹發(fā)鈍。于是自己找新聞�！丁白笃沧印睉c祝國際左撇子日 無需刻意糾正》《南方人隆重過中元節(jié)
鬼節(jié)變成“團(tuán)圓日”》等完全自己采寫的稿件得到了領(lǐng)導(dǎo)老師的表揚(yáng)，而且轉(zhuǎn)載率極高。老師認(rèn)可了我單獨(dú)采訪的能力，并開始單獨(dú)派我出差。來賓、防城港、上思、馬山等地的采訪讓我懂得如何與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)以及其他媒體的記者打交道。
排版：
除了采寫新聞，我還負(fù)責(zé)廣西分社對外報(bào)紙供版的排版工作(菲律賓《商報(bào)》、柬埔寨《華商日報(bào)》每周一期，泰國《暹泰日報(bào)》等其他國家不定期)。廣西分社給外報(bào)供版也是從今年5月份剛開始的，排版老師也還是一個(gè)新手，作為一個(gè)已經(jīng)專業(yè)學(xué)習(xí)了一個(gè)學(xué)期并多次在學(xué)校作版的學(xué)生，這里成了我與老師合作交流的一個(gè)絕佳舞臺(tái)。
因?yàn)槭墙o外報(bào)供版，所以在排版之前，必須把握外報(bào)的特點(diǎn)。初見外報(bào)令我大吃一驚�！渡虉�(bào)》古板得出奇，體號、排版樣式幾乎都沒有任何變化，有的版面甚至沒有一張圖片，還有豎排消息。而《華商日報(bào)》日報(bào)與之相比就像另一個(gè)極端，花哨得難以用言語相容，頭版頭條標(biāo)題都會(huì)出現(xiàn)五種顏色，領(lǐng)導(dǎo)照片也有謾罵、橫目的，大弧線、小波浪、閃電等各式各樣的小花樣，讓你眼花繚亂，甚至還刊登“喜結(jié)良緣”之類的通版結(jié)婚廣告。在國內(nèi)，要見到這樣的報(bào)紙，實(shí)屬難事，至少在廣西是沒有的。
但是廣西分社他們供應(yīng)的版面都是聚焦東盟、自貿(mào)區(qū)等經(jīng)濟(jì)類的版面，不可能走“黨八股”和“黃色新聞”路線。在我排版之前。老師和領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)定下了莊重、大氣、典雅的版面風(fēng)格，我也還算欣賞。但是在按照他們的模板排了幾期之后，我開始想尋找一種變革，來增加版面的活力，正好外報(bào)的編輯也在給中新社提意見，我的想法就與之不謀而合了。于是開始慢慢改革，在彩板大膽運(yùn)用照片，做成專題式的通欄巨幅橫圖，在適當(dāng)?shù)奈睦锩嬖黾雍喴椎谋尘昂皖伾�，在黑白版汲取《廣西日報(bào)·花山》的黑白灰絕妙搭配，做活了不少版面。“小廖來了，我們的版面就是不一樣了�！钡玫搅祟I(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，我樂在心里。實(shí)習(xí)期間，我一共制作外報(bào)紙版面30個(gè)(獨(dú)立排版8個(gè)，合作22個(gè))，并在老師不在的時(shí)候，單獨(dú)與外報(bào)取得聯(lián)系，把最終的`版面發(fā)到報(bào)社。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
實(shí)習(xí)工作已經(jīng)結(jié)束，但是在實(shí)習(xí)中獲得的知識將會(huì)引領(lǐng)我在未來的工作中繼續(xù)努力，鞭策我繼續(xù)在新聞道路上前行。
在寫稿方面要真實(shí)、迅速、簡練，注意使用平民化的視角，同時(shí)注意結(jié)合國際化視野來看問題。這是中新社稿件的要求，也是“中新風(fēng)”的體現(xiàn)�！罢鎸�(shí)”是新聞的生命，這是每一個(gè)記者必須遵守的，中新社要求來源、出處、采寫必須真實(shí);新聞講究的就是一個(gè)“新”，“迅速”是必須的，中新社要求活動(dòng)結(jié)束后3小時(shí)之內(nèi)必須發(fā)稿，而且拒絕簽發(fā)隔夜稿;“簡練”就是要用最短的文表達(dá)最多的信息，通稿要求消息不超過，通訊不超過。中新社是一個(gè)民間媒體，一個(gè)國際化單位，“親和力”“國際化”是其與其他媒體的區(qū)別。
在為人處世方面，要積極大膽、熱情主動(dòng)。實(shí)習(xí)鍛煉的不僅僅是業(yè)務(wù)能力更多的是為人處世的能力。記者不僅僅要采寫，還要懂得如何與處理好與人民的關(guān)系。積極、熱情，領(lǐng)導(dǎo)、其他記者、老百姓就會(huì)覺得你沒有架子，愿意跟你交往，并慢慢信任你，這對以后的采訪還是其他工作都是十分有利的。
在工作中，要肯吃苦、有責(zé)任感、有敬業(yè)精神。記者的生活是最沒有規(guī)律的，出差在外經(jīng)常半夜趕稿，黑白顛倒是常有的事情。這是一種敬業(yè)，同時(shí)也是記者的責(zé)任之一。
其實(shí)，要做好一個(gè)新聞人，我們還有很多需要學(xué)習(xí)的，用更多知識的積累來武裝自己的頭腦，把自己練成一個(gè)“雜家”，學(xué)會(huì)感恩，不管是領(lǐng)導(dǎo)老師還是其他記者或者一個(gè)通訊員。
大四學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2
學(xué)生姓名： x
學(xué) 院： 土木工程
專 業(yè)：土木工程
實(shí)習(xí)單位： x有限公司
指導(dǎo)教師 x
20xx年x月 x 日
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)習(xí)，對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過程有較深刻的了解;
2.理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識;
3.通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ);
4.通過工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;
5.了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向;
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
二、實(shí)習(xí)要求
1.認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作;
2.每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等;
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4.實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);
5.對實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告;
6.利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫出報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)概況
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性
施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當(dāng)多的人錯(cuò)誤的認(rèn)為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實(shí)，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
2.施工經(jīng)驗(yàn)的重要性
實(shí)習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個(gè)是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個(gè)則是在這個(gè)領(lǐng)域毫無經(jīng)驗(yàn)的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會(huì)優(yōu)勝�！逼鋵�(shí)每個(gè)人是否聰明，并非看那個(gè)人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗(yàn)，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會(huì)跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會(huì)跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯(cuò)誤。經(jīng)驗(yàn)是每個(gè)人做完一件事之后都會(huì)得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗(yàn)，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認(rèn)識和掌握一般，但優(yōu)點(diǎn)是，能夠在經(jīng)驗(yàn)中獲得一些對自己有利的東西而改進(jìn)。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點(diǎn)就是不懂得總結(jié)，拒絕承認(rèn)跌倒是因?yàn)樽约旱腵問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗(yàn)，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)極為重要，從我實(shí)習(xí)分析認(rèn)為，一名土建工作人員，做一個(gè)工程能否做得好，能否成功，其中的成因會(huì)很多，更重要就是對事情的熟練程度。
3.職業(yè)品質(zhì)的重要性
我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個(gè)稱職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.認(rèn)識鋼筋工程
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因?yàn)榛炷翝仓�，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確�；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.認(rèn)識模板工程
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如大的承臺(tái)，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
大四學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告3
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
(1)實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從x年9月1號至9月18號，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的`主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。
目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!
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