交通出行安全發(fā)言稿范文（通用6篇）
在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，需要使用發(fā)言稿的場合越來越多，發(fā)言稿特別注重結(jié)構(gòu)清楚，層次簡明。那要怎么寫好發(fā)言稿呢？以下是小編為大家收集的交通出行安全發(fā)言稿范文（通用6篇），希望能夠幫助到大家。
交通出行安全發(fā)言稿1
尊敬的xx：
在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國家或地區(qū)的禮貌程度的檢驗(yàn)場。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就理解交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。在日本，無論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號(hào)燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號(hào)燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通禮貌，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每一天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等等。有的時(shí)候我過馬路，經(jīng)常會(huì)看見紅燈時(shí)行人無視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過馬路的行人加速?zèng)_過去等情景。沒有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人經(jīng)過時(shí)，必須停車或減速讓行；經(jīng)過沒有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來往行人�！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通禮貌的一部分。另外，交通警察依法管理、禮貌執(zhí)法，也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通禮貌。
為了加強(qiáng)朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通禮貌素質(zhì)，朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運(yùn)，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境；二知資料，即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為；三知目標(biāo)，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然；四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識(shí)和交通禮貌素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對于交通禮貌習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)從每個(gè)人做起，異常是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)當(dāng)引起注意。來自北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人；從2004年1月至2005年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟(jì)損失726萬多元。財(cái)產(chǎn)損失能夠量化，而生命代價(jià)卻無法計(jì)算。
所以，僅有全社會(huì)都行動(dòng)起來，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通禮貌”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改善，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
交通出行安全發(fā)言稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位朋友們：
大家上午好！
我是駕校一名一般的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學(xué)員經(jīng)過駕校大熔爐的厲練之后，投身于社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)，我也目睹了在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象！
然而，發(fā)達(dá)的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時(shí)，同時(shí)也給我們穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境帶來了不和諧的音符：這繁榮的背后，駕駛?cè)瞬晃拿鞯男袨榻o我們的生活帶來了擁堵；給我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了障礙；甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里，我要呼吁：文明――美好生活需要你！文明—――社會(huì)發(fā)展需要你！文明――人類生存更需要你！
幾十年前，我們的駕駛?cè)耍康氖莻鲙蛶�，稱之謂以師帶徒。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，駕校應(yīng)運(yùn)而生，學(xué)員人數(shù)之多，涉面之廣是世界上哪一所學(xué)校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學(xué)，沒有資料，不成規(guī)模，如今我們的教材更加系統(tǒng)，管理更加規(guī)范，教學(xué)更加科學(xué)。但是，社會(huì)需要的，不僅僅是只會(huì)開車的機(jī)器人，而是需要每一個(gè)駕駛?cè)硕寄茏裾率丶o(jì)，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個(gè)動(dòng)作，收獲一個(gè)習(xí)慣；培養(yǎng)一個(gè)良好的習(xí)慣，得到的是文明和進(jìn)步。我們的教練，不僅僅是技術(shù)上的'教練員，更是學(xué)員品德和文明的指導(dǎo)員。
汽車是人類文明時(shí)代的產(chǎn)物，可在我們現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)�？梢钥吹揭恍┎晃拿鞯鸟{駛?cè)耍河械�，亂停亂放逆向行駛；有的，超速行駛，搶道闖紅燈；有的竟目無法紀(jì)，酒后駕車！就是那么不經(jīng)意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當(dāng)車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對？事實(shí)告訴我們，無視文明行車就意味著無視生命。我們期望文明之花常開，我們期望生活之樹常青；我們更期望生命之河長流。
面對一起起因?yàn)椴晃拿鞫鸬膼盒允鹿�，面對一具具冰涼的尸體，面對一個(gè)個(gè)破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對于生命的警告嗎？
[師說]里有句話說得好：師者，所以傳道授業(yè)解惑也。對我們駕校教練來說，授業(yè)就是傳授駕駛技術(shù)，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關(guān)系，但是，假如肇事者在學(xué)車的期間，教練能把傳道作為重點(diǎn)課目，學(xué)校能把文明行車作為重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，那么，不文明的駕駛行為，就會(huì)大大減少，因不文明開車而發(fā)生的交通事故就有可能避開。
記得上小學(xué)的第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以后才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學(xué)了，媽不在你身邊，萬事都要讓著點(diǎn)。一句普一般通的話，卻蘊(yùn)含著一個(gè)母親對孩子的真愛，蘊(yùn)含著文明做人的大道理。作為駕駛?cè)�，我們處在�?dāng)今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中，難道不也應(yīng)該讓著點(diǎn)嗎？你搶道了，我停一停，您先行；你超車了，我慢一慢，您先走；你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請；遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點(diǎn)走；遇到小孩，我慢一慢：孩子，當(dāng)心點(diǎn)……其實(shí)文明離我們很近。有時(shí)候文明就是一秒鐘；有時(shí)候文明惟獨(dú)一米遠(yuǎn)；有時(shí)候文明就是一抬腳，有時(shí)候文明就是一轉(zhuǎn)向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個(gè)人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這么簡單而明白的道理，能再重復(fù)的教導(dǎo)和告誡呢？能讓我們的學(xué)員腦海里留下深刻的烙印，那么，我們的交通會(huì)更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會(huì)會(huì)更加和諧！
交通出行安全發(fā)言稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位朋友們：
大家上午好！
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避開二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對自己的生命不負(fù)‘責(zé)任’。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)[高速公路交通管理辦法]第四條明確規(guī)定，行人非機(jī)動(dòng)車拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車電瓶車輪式專用機(jī)械車全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì)未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警學(xué)校家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)明，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街�？磥�，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高快樂興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素養(yǎng)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)定制止病車超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)定取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)占道為市等阻礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)新了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧
交通出行安全發(fā)言稿4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位朋友們：
大家上午好！
大家好！今天我要向大家講的是關(guān)于安全走路的交通知識(shí)。走路，誰不會(huì)呢？其實(shí)不然。假如我們不注重交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書放學(xué)回家節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球溜冰放風(fēng)箏做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
汽車不是一剎就停的，有的同學(xué)認(rèn)為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注重剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分兇險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
我們小孩還不準(zhǔn)在車前車后急穿馬路。有人總是喜愛在汽車前后急穿馬路，這是很兇險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。所以我們橫過馬路前要注重左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
同學(xué)們，交通安全一刻也不能放松，從此刻做起，從我做起，讓我們每個(gè)人都成為一個(gè)懂交通安全知識(shí)，讓家長讓老師放心的好孩子好學(xué)生。
交通出行安全發(fā)言稿5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
我校位于交通要道，在校學(xué)生多達(dá)3600余人，安全責(zé)任尤為重大，多年來，我校一直把安全工作放在重中之重。本學(xué)年，我校安全工作主要圍繞“拒乘違法車輛”“平安出行，從我做起”“拒食不安全食品，爭做健康小衛(wèi)士”“小手拉大手”四項(xiàng)活動(dòng)開展：
一、強(qiáng)化安全教育，樹立安全意識(shí)。
首先、利用班隊(duì)會(huì)，升旗儀式及安全教育課，對學(xué)生進(jìn)行拒乘違法車輛、拒食不安全食品等安全知識(shí)講解，使學(xué)生養(yǎng)成“不食三無食品，遠(yuǎn)離流動(dòng)攤點(diǎn)”的好習(xí)慣。其次、利用宣傳櫥窗、手抄報(bào)等途徑,指導(dǎo)學(xué)生如何注意自身安全。此外、還開展手抄報(bào)比賽、安全知識(shí)競賽等活動(dòng)，深化學(xué)生安全意識(shí)。
二、細(xì)化校園監(jiān)管，深化責(zé)任意識(shí)。
為了把校園安全工作做的更好，我校層層細(xì)化安全責(zé)任，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書;實(shí)施“無縫化管理”，值班老師提前半小時(shí)進(jìn)班，課任老師無縫對接，校門口兩名保安和一名值班領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助交警，護(hù)送學(xué)生，維護(hù)門口路段交通秩序，確保學(xué)生自進(jìn)校至離校都在老師的監(jiān)護(hù)之中;分三個(gè)時(shí)間段錯(cuò)時(shí)放學(xué)，安排家長在指定區(qū)域接送，正副班主任全程護(hù)送學(xué)生，并設(shè)立交通安全“監(jiān)督崗”，對違規(guī)接送孩子的家長進(jìn)行勸導(dǎo);每月對學(xué)校校舍及周邊的安全隱患進(jìn)行一次排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)采取整改措施，備案并上報(bào)教體局。
三、家校聯(lián)動(dòng)，共創(chuàng)平安校園
利用家長會(huì)等渠道，向家長宣傳安全知識(shí)，增強(qiáng)家長安全意識(shí)。先后發(fā)放《拒乘違法車輛倡議書》《“平安出行，從我做起”倡議書》及《致家長一封信》等材料，并通過家長簽字的形式，引起家長足夠重視。堅(jiān)持開展“小手拉大手”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生和家長的積極性，參與到共筑平安校園活動(dòng)中來。
四、多方協(xié)作,打造和諧校園
針對學(xué)校周邊存在違法、違規(guī)接送孩子車輛及小飯桌、流動(dòng)攤點(diǎn)等問題，我校配合教體局、創(chuàng)城辦等相關(guān)部門，做好摸底排查，協(xié)助整治工作，確保學(xué)校周邊秩序良好，消除安全隱患。
我們深知，安全工作是一項(xiàng)關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和家庭幸福的重要工作，在今后的工作中，我們將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，力爭把安全工作做得更好、更有成效。
交通出行安全發(fā)言稿6
尊敬的xx：
人們常說，衣、食、住、行是生活中必不可少的幾件大事，而“行”對我們上海這樣一個(gè)國際化的大都市來說，顯得尤為重要。如今，上海已建成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)，給我們的生活、學(xué)習(xí)、工作帶來了極大的方便。但是，我們看到，在我們周圍仍然存在著亂穿馬路，違章駕駛等等違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，就是這些交通陋習(xí)曾造成了多少人間慘劇，而社會(huì)文明的樂章中也因此夾雜了許多不和諧的音符。
在全球，因引發(fā)的悲劇時(shí)有發(fā)生，請看一組數(shù)據(jù)；百余年來，全世界死于車禍的人數(shù)已達(dá)4000多萬人，而且每年仍在以超過40萬人的速度遞增。建國以來，我國共發(fā)生道路百萬余起，導(dǎo)致一百余萬人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失也達(dá)一百多億元。中國是世界人口大國，也是大國。全國每年因道路造成的傷亡人員，相當(dāng)于20多個(gè)師的兵力，經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于每天墜毀一架波音747客機(jī)。一九九八年以來，全國平均每天發(fā)生道路948起，約每7分鐘就有1人死于車禍，每10分鐘有23人受傷。在這觸目驚心的數(shù)字后面，有多少家庭失去親人，有多少歡樂變成悲劇，有多少幸�；癁闉跤�。雖然每一起交通悲劇各不相同，但原因都是無視交通法規(guī)，忽視交通安全。
的發(fā)生是因?yàn)槿�、車、路和環(huán)境之間關(guān)系不協(xié)調(diào)、不融洽而引發(fā)的矛盾，它產(chǎn)生的因素固然有很多種，而“人”在其中的作用卻是主要的。美國的車輛是中國的15倍，去年我國因死亡9/4萬人，而美國只死亡4.18萬人，我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量占世界的2%，事故卻占9%，究其原因就是我國交通參與者的交通安全自我保護(hù)意識(shí)淡薄。
由此可見，車禍?zhǔn)强膳碌�，但是是完全可以避免和預(yù)防的。
今天，我在這里倡議，讓我們行動(dòng)起來，從我做起，從小事做起，從今天做起，讓我們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，讓我們關(guān)愛生命，安全出行，托起幸福的今天和明天。
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