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安全運輸方案(15篇)
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編收集整理的安全運輸方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全運輸方案1
為全面推廣、加強安全文化建設，建立安全生產(chǎn)長效機制，根據(jù)公司要求，特制定特制定本實施方案。
一、活動領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxx
公司安全文化建設領導小組主要負責制定公司安全文化建設推廣工作的總體規(guī)劃、組織安排和檢查指導工作；負責協(xié)調(diào)、解決在安全文化建設中人、財、物的投入問題；負責與上級主管部門的組織協(xié)調(diào)工作；負責安全文化建設在本單位的具體組織與實施。
下設辦公室，負責公司安全文化建設的組織安排、推動和具體工作。
主任：xx
副主任：xxxxxxxx
成員：xxxxxxxxxxxxxx
二、指導思想和工作目標
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標和安全工作部署，以總公司的理念和公司xx理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內(nèi)積極開展安全文化建設的推廣工作，使得安全理念進一步滲透，安全素質(zhì)進一步提高，安全行為進一步規(guī)范，安全環(huán)境進一步優(yōu)化。
三、時間安排
二ＯXX年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進公司在發(fā)展中實踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動，逐步使以“xx”為核心的理念文化深入人心。
①圍繞提高xx公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結(jié)合xx公司的工作性質(zhì)和特點，通過進一步整理、總結(jié)、歸納、提煉出xx公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的xx公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設的參與率，開展安全警語、安全漫畫、安全簽名征集活動，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動，調(diào)動廣大員工參與安全文化建設的積極性，達到以宣傳教育促進全員安全意識進一步提高的目的。
�、蹏@提高xx公司安全文化的系統(tǒng)性，編印《xx公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設及員工的安全行為進行進一步的指導、約束和規(guī)范。
�、車@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓班，利用形式多樣的安全文化培訓活動，對干部員工進行系統(tǒng)的學習和培訓，使安全理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工的行為習慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓斥和簡單的說教，對員工常懷人文關(guān)愛，傾注溫情親情，實施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發(fā)送慰問信、員工親屬交流會以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動之以情的親情化管理措施，切實解決員工的實際困難，消除管理盲點，把親情因素持續(xù)不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強自我保護的責任感、壓力感，從而在行動上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
�、購耐七M公司安全文化建設和安全生產(chǎn)的實際需要出發(fā)，進一步完善規(guī)章制度，編印《xx公司安全制度匯編》，并組織員工對各項安全管理制度進行深入、系統(tǒng)的學習，充分發(fā)揮制度的`約束力，使規(guī)章制度真正成為規(guī)范各級管理人員、每名員工的行為準則。
�、谶x取隊站長、班組長、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進典型召開安全管理經(jīng)驗交流會，就安全管理方面的好經(jīng)驗、好做法以及如何更好地在基層落實安全管理措施等內(nèi)容進行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟�、分崗位對員工進行崗位職責、應知應會、基本安全知識與安全技能的學習教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責任制、安全基本知識、安全操作規(guī)程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強有力的保障。
�、芡ㄟ^充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監(jiān)督檢查站、回場檢查站在監(jiān)督檢查上的功能互補作用，全面加強對設備安全系數(shù)及生產(chǎn)過程的監(jiān)控，使每名職工自覺做到參數(shù)變化異常不放過、設備運轉(zhuǎn)不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時根據(jù)生產(chǎn)實際需要完善應急預案體系，定期進行演練，切實提高員工在突發(fā)事件中的應急處置能力。
4.推廣視覺文化
�、偻晟朴布O施建設。對公司北車場、前線點停車場實施標準化建設，完善視覺文化建設，營造強烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯嵭袙炫乒芾怼Ｔ谌痉秶鷥�(nèi)的所有工作場所設立安全責任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標語，設置重要部位風險類別、等級和削減措施標識等，明確安全管理責任和關(guān)鍵控制點，使安全責任、操作規(guī)范和風險意識在員工頭腦中牢固扎根。
③發(fā)揮媒體作用。通過網(wǎng)絡、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實安全文化的責任，是全時空、全方位、全過程的參與和響應。安全生產(chǎn)第一責任人、各級領導、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng)建的主體，都有其責任，都要積極參與。
2.強化責任落實。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設工作，要緊密與公司安全管理工作結(jié)合起來，各負其責，注重實際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進行工作總結(jié)，對活動開展較好的單位進行表彰，保證公司安全文化建設工作扎實推進。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要注意組織全體員工集合本崗位特點自發(fā)進行學習討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強調(diào)全員互動參與，堅持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強宣傳引導。要充分利用會議、個別交流、櫥窗、集體活動等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設的重要意義，營造濃厚的安全文化氛圍。
安全運輸方案2
為確實做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
一、加強領導
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
二、明確職責
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一�！贝�，強化客運港站、渡口碼頭的'隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
三、協(xié)調(diào)配合
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
四、落實應急值班制度
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
安全運輸方案3
根據(jù)拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運輸保障措施。
建設方案
一、運行安全控制
1、GPS監(jiān)控機制
設備產(chǎn)品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行GPS監(jiān)控；
2、運輸機械啟動前的檢查： 運輸機械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；
3、運行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；
二、運輸保障控制
對準備運輸?shù)脑O備產(chǎn)品做好防護措施，以防損傷。對運輸?shù)目刂茟摲炙牟竭M行：
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；
2.2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；
2.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關(guān)細則的
內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的操作人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓，對運輸人員進行技術(shù)交底；運輸機械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
項目部下設專門的應急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應
急預案措施的組織、落實、實施。
2、基本應急措施：
針對影響業(yè)務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的.不利影響。物流部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對貨物進行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應急預案：
在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用運輸機械，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；
3．3航線堵塞應急預案：
在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的
協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；
3．4航線事故應急預案：
在運輸運輸機械發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．5貨損、貨差應急預案：
如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；
3．6不可抗力應急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。
安全運輸方案4
一、指導思想，認真貫徹落實
“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，扎實開展好安全宣傳教育活動，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題。通過宣傳教育，使全體員工牢固樹立安全第一的思想，增強自我防范意識，提高員工安全意識。為打造“平安港口”，保證員工人身和集團公司財產(chǎn)安全，構(gòu)建平安港口提供有力保證。
二、活動主題
“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”
三、活動時間（從20xx年6月1日--6月30日）
四、組織領導和活動形式
1、為加強對“安全月”工作的領導，運輸部成立“安全月”工作領導小組，由部長任組長；安全、生產(chǎn)、技術(shù)副部長任副組長，各部門（隊長）為組織成員。
安全月活動辦公室設在運輸部安全辦公室，負責安全月活動的組織實施工作，辦公室主任由運輸部主管安全部長擔任。
2、活動形式
1）組織人員（30人）參加集團公司舉行安全月升旗、簽字儀式。
2）加大宣傳力度，強化職工安全意識，利用宣傳欄、懸掛標語等形式，廣泛宣傳消防、安全等法律規(guī)章和安全常識、提高職工安全意識和自我保護能力。讓職工牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的.思想。
3）組織職工開展“安全月”安全生產(chǎn)知識競賽，提高職工對安全生產(chǎn)法、交通法、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的了解，增強職工的安全意識和自我防范意識。
4）倡導職工學習各工種安全操作規(guī)程，按章操作、安全行車。
5）開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，深入作業(yè)現(xiàn)場，加強作業(yè)現(xiàn)場的“三違”整治；排查安全隱患，解決生產(chǎn)中存在的安全隱患。
五、活動要求
1、加強領導、狠抓落實，全體職工要充分認識開展安全月活動的重要性，認真學習“安全月”活動方案。
2、進一步完善各類事故的安全應急預案，做到分工明確、責任到人、細化秩序、有章可循，發(fā)生事故，能夠得到及時有效控制。
3、齊抓共管、人人參與，各部門（隊）要積極配合部里工作，發(fā)動職工積極參與安全活動月活動，把安全工作落到實處。
4、進一步加大安全宣傳教育培訓力度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
5、以月促年，常抓不懈。促進運輸部安全工作再上新臺階。各部門要以開展“安全月”活動為契機，加大工作力度，全面細致地開展安全隱患排查治理活動，努力在狠抓落實上求突破，力求辦實事�！鞍踩隆被顒咏Y(jié)束后要進行認真總結(jié)。
安全運輸方案5
為全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責，加強交通運輸安全教育培訓工作，提高交通運輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運輸重點領域企業(yè)負責人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓考核工作順利開展，切實提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結(jié)合我市交通運輸工作實際，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“全員持證、掛牌上崗”的總體目標，按照統(tǒng)一部署、分類實施、分級負責的原則，創(chuàng)新安全培訓工作模式，加快建立交通運輸行業(yè)安全培訓考核體系，將企業(yè)安全培訓及持證上崗落實情況與安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設相結(jié)合，為全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定提供安全保障。
二、培訓對象及培訓目標
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定要求，市交通運輸部門負責培訓考核的人員包括：公路水運工程建設和道路運輸單位的主要負責人、安全管理人員。交通運輸企業(yè)負責從業(yè)人員的培訓教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國家有關(guān)規(guī)定參加培訓并持證上崗。通過培訓，企業(yè)安全生產(chǎn)主要負責人、安全管理人員的安全意識和管理能力進一步增強，安全從業(yè)人員做到“全員持證、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓的組織、實施、考核、登記與發(fā)證等一體化管理。
三、職責分工
(一)市交通運輸局負責制定交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)培訓和考核實施方案，負責培訓機構(gòu)的確定及監(jiān)督管理、培訓考核及發(fā)證工作。
�。ǘ┦懈酆骄帧⒐肪�、運管處、農(nóng)村公路管理站等單位具體負責監(jiān)督培訓機構(gòu)的培訓組織、培訓考核、培訓檔案管理，相關(guān)人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查。
�。ㄈ└骺h（市、區(qū)）交通運輸局負責本行政區(qū)域內(nèi)培訓人員的組織、監(jiān)督，確保參訓率100%，持證上崗率100%。
�。ㄋ模┚邆浒踩嘤柡涂己藯l件的培訓機構(gòu)，負責制定培訓計劃、培訓受理、培訓實施和培訓檔案的歸檔整理、培訓結(jié)果報備及申請發(fā)證的登記、審核工作。
（五）交通運輸企業(yè)負責本單位從業(yè)人員的安全教育培訓工作，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務，并對培訓人員進行考核發(fā)證，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；做到人人持證上崗。
四、培訓時間、內(nèi)容及經(jīng)費保障
(一)市交通運輸局每年組織1-2期培訓；培訓機構(gòu)根據(jù)培訓申請情況適時組織培訓；交通運輸企業(yè)每年制定培訓計劃，組織對從業(yè)人員進行教育培訓。
(二)培訓經(jīng)費:企業(yè)自籌（列安全經(jīng)費開支）；市交通運輸局考核不收費。
(三)培訓教材及內(nèi)容:參照安監(jiān)部門的做法，結(jié)合交通運輸工作實際，確定培訓內(nèi)容、培訓題庫、考核方式及考核時間。
五、培訓考核與發(fā)證管理
(一)培訓考核與發(fā)證分工
1.培訓。培訓機構(gòu)負責制定具體培訓計劃，編制培訓講義，并根據(jù)交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量，集中或分期開展安全培訓(每期培訓時間不得少于24學時)，同時應做好每期安全培訓資料的保存工作，以備隨時抽查和檢驗。
2.考核。培訓機構(gòu)組織培訓后，培訓人員均應接受考核�？己擞墒薪煌ㄟ\輸局負責組織。
3.發(fā)證。參加培訓人員按規(guī)定接受安全培訓并經(jīng)考核合格者，由市交通運輸局頒發(fā)《濟寧市交通運輸局安全培訓證書》，培訓成績及表現(xiàn)情況均記入個人培訓檔案，作為企業(yè)年度考核的重要依據(jù)。對無正當理由不參加培訓或培訓成績不合格的，企業(yè)年度信譽考核不能評為AAA級。對積極參加培訓，成績突出的單位和個人，要予以表彰；對無故不服從組織安排的個人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓工作的部門和單位，要給予通報批評。
六、工作要求
(一)精心組織，嚴肅問責。各有關(guān)單位要充分認識安全生產(chǎn)培訓考核工作的重要性，牢固樹立抓安全培訓就是抓安全基礎的理念，按照本方案的'要求，廣泛動員，周密部署，落實保障措施，精心組織實施，確保培訓考核任務的完成。對培訓考核不重視、組織不力的企業(yè)，市交通運輸局將給予通報批評，并督促整改，整改不力將依法予以處罰直至吊銷經(jīng)營資質(zhì)。對未承擔安全培訓主體職責、安全培訓不落實的或沒有取得相應資質(zhì)證書即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為，將依法嚴肅查處。
(二)落實責任，注重實效。生產(chǎn)經(jīng)營單位要將安全培訓工作作為本單位安全生產(chǎn)的重要工作來抓，全程重視、全員參與、全面覆蓋、全面落實，要保證本單位安全培訓工作所需資金，制定好人員培訓計劃，分期、分批組織員工參與培訓，尤其要保障重點對象的培訓，確保生產(chǎn)經(jīng)營與培訓兩不誤。培訓機構(gòu)要在培訓中注重方式方法，抓好課堂教學這個環(huán)節(jié)，充分利用多媒體手段，采取情景模擬、案例分析、雙向交流等靈活多樣的形式傳授安全知識;要強化教學實踐，更多的采用實物、現(xiàn)場參觀、案例分析、現(xiàn)身說法等生動、直觀的教育方法，增強培訓效果;要針對部分基層員工文化水平較低的狀況，利用圖文并茂的直觀方法進行培訓，做到針對性教育與系統(tǒng)知識講解相結(jié)合。
(三)加強考核，建立檔案。培訓機構(gòu)應在每期結(jié)束后為每家參訓企業(yè)、參訓人員建立培訓檔案、編印成冊，詳細、準確記載培訓考核情況，并于當期培訓結(jié)束后3日內(nèi)向市交通運輸局報備，所有報備材料必須經(jīng)相關(guān)責任人簽字并加蓋單位公章，做到“誰培訓、誰簽字、誰負責”。
安全運輸方案6
一、工作目標
堅持在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，深入開展運輸型拖拉“五個一”安全專項整治，即：注銷一批（連續(xù)三年未參加安全檢驗的）、強制一批（對達到國家規(guī)定報廢條件）依法取締一批（假牌假證）、移交一批（檔案資料齊全的向公安（交警）部門移交、管理一批（未移交的）。協(xié)助、配合安臨、公安（交警）嚴厲查處運輸型拖拉機非法違法行為，做到不漏一車、不漏一人、不留一個重大安全隱患，杜絕較大及以上安全事故發(fā)生。
二、工作重點
建立全鄉(xiāng)運輸型拖拉機分類管理臺賬，掌握運輸型拖拉機的存量、年檢、注銷報廢。核查、整理完善運輸型拖拉機檔案資料，為運輸型拖拉機移交公安（交警）部門管理做好準備工作。用鐵的決心、鐵的標準、鐵的手腕開展運輸型拖拉機安全專項整治行動，加強警示教育，抓好源頭管理、協(xié)助好農(nóng)業(yè)服務站重點整治運輸型拖拉機無牌行駛、嚴查嚴處酒后駕駛、假牌假證、套牌套證、違法載人、未按規(guī)定參加年度安全技術(shù)檢驗等嚴重違法行為。
三、工作步驟
（一）宣傳發(fā)動（2.月27日至3月10日），利用各種宣傳載體，采取多種形式，廣泛動員，運輸型拖拉機安全專項整治工作的宣傳度，積極做好輿論引導工作。
�。ǘ┱{(diào)查摸底（3月11日至4月10日）查清運輸型拖拉機現(xiàn)有存量、年檢、注銷及報廢等情況，建立好管理臺賬。3月30日前，運輸型拖拉機調(diào)查摸底登記臺賬和存量分類統(tǒng)計表送至鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務站。
�。ㄈ┘姓危�4月11日至8月10日），加強與公安（交警）、交通、質(zhì)臨、工商、安全監(jiān)管等部門的配合，實行聯(lián)動集中整治，嚴厲查處非法違法行為。按照專項整治行動要求，6月10日前，對達到移交條件運輸型拖拉機的向公安（交警）部門移交一批；7月10日前，對達到國家報廢條件的運輸型拖拉機，強制報廢一批。堅決杜絕較大及以上拖拉機安全事故的發(fā)生。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。為加強對全鄉(xiāng)運輸型拖拉機安全專項不治工作的領導，確保專項行動取得實效，鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務站成立由任組長，為副組長，農(nóng)業(yè)站工作人員為成員的運輸型拖拉機安全專項整治行動領導小組，領導小組辦公室設在鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)站，由同志負責日常事務。
�。ǘ┘訌娦麄鹘逃�。各村委會要積極加強與農(nóng)業(yè)服務站的聯(lián)系，加強信息溝通，要以道路交通安全工作聯(lián)席會議為平臺，實行綜合整治和聯(lián)合執(zhí)法，建立部門配合、社會支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的安全生產(chǎn)工作機制。同時，要加強整治行動的'動態(tài)跟蹤和督導檢查，及時反饋報送活動信息，總結(jié)交流經(jīng)驗。
�。ㄈ⿵娀瘏f(xié)調(diào)配合。要進一步落實運輸型拖拉機“三包”（包安全檢查包安全教育、保安全整改）責任制，充分發(fā)揮、各村民委員會的作用，對轄區(qū)運輸型拖拉機進行深入的調(diào)查摸底，建立完善運輸型拖拉機安全監(jiān)管臺賬，從源頭上有效監(jiān)管運輸型拖拉機安全運行。
�。ㄋ模┘訌娐�(lián)合執(zhí)法。積極協(xié)助和配合公安（交警）部門加強對運輸型拖拉機的道路交通安全管理，嚴查運型拖拉機和套牌套證,依法從重處理。
�。ㄎ澹┳龊脵n案核查移交。積極組織人員對全村存量運輸型拖拉機檔案進行清理核查。不符合移交條件的，加強管理，月組織駕駛員學習，定期對車輛進行檢測，確保存量運輸型拖拉機只減不增。
�。┘訌娦畔笏汀Υ媪窟\輸型拖拉機數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報做到不漏報、不瞞報，在專項整治行動中，要及時掌握情況，做好信息報送工作。
安全運輸方案7
為深入貫徹落實國務院《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[20xx]23號）、國務院領導小組《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》（國安委[20xx]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生， 按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監(jiān)發(fā)[20xx]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎。
二、工作目標
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標準化建設，促進體制機制不斷完善，安全主體責任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠目標。
�。ǘ╊A防責任事故發(fā)生，努力實現(xiàn)杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故的安全工作目標。到20xx年達到******
�。ㄈ⿲崿F(xiàn)企業(yè)全面達標。通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節(jié)標準化。
三、達標要求
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
四、主要內(nèi)容
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
�。ㄒ唬┌踩繕�。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領導小組，要求職責明確，實行主要領導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；三是建立定期召開領導小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應急管理人員。
�。ㄈ┌踩熑误w系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、各職能部門的安全職責，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書。
�。ㄋ模┓ㄒ�(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
�。ㄎ澹┌踩度搿＝踩a(chǎn)費用提取和使用管理制度。
�。┭b備設施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設。制定年度及長期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
�。ň牛┳鳂I(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術(shù)管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。
�。ㄊ唬╇[患排查與治理。建立安全隱患排查治理的.管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
�。ㄊ┞殬I(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（AQ/T9004）相符的企業(yè)安全文化。
�。ㄊ模⿷本仍０磻鳖A案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進。 建立安全生產(chǎn)標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領導，公司成立由張紀康任組長、公司其他領導任副組長、公司領導小組成員為成員的領導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設立相應的組織機構(gòu)。
�。ǘ┓诸^實施，共同推進。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開展，同時推進。公司機關(guān)各部門按照其工作職能，負責完成各自系統(tǒng)的工作任務�；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（三）總結(jié)經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標準化推進工作會議，總結(jié)和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進標準化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
�。ㄋ模┙∪珯C制，務求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
*****運輸有限公司
20xx。*。*。
安全運輸方案8
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕駛?cè)藛T簽訂安全責任書，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好職工的崗前“三級”教育培訓（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，確保各車輛的正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合
應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應的應急所需的`救援物資和器材。
4、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；
3）充分利用GPS監(jiān)控平臺，強化對貨運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕駛?cè)藛T違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
5、提高車輛管理力度
1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
6、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
7、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
8、突出獎懲制度，實行目標考核機制
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
安全運輸方案9
為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開展，實現(xiàn)20xx年安全生產(chǎn)工作目標，公司結(jié)合春、夏、秋、冬的季節(jié)特點，制定階段性安全生產(chǎn)控制指標及實施方案。
一、指導思想
認真貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的`指導方針，落實安全生產(chǎn)主體責任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識。 工貿(mào)、危化、煙花、貨運站場、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業(yè)安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思O6起義。
二、工作目標
杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡，目標指數(shù)控制在公司全年安全工作目標以下。
三、季度安全控制指標
一季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
二季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
三季度道路交通責任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過0人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
四季度道路交通責任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責任事故，不發(fā)生火災爆炸事故。
四、工作要求
要落實安全生產(chǎn)責任，加強安全管理，確保安全生產(chǎn)工作進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
安全運輸方案10
各股、室、站、所、中心：
為全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作，根據(jù)市局長交安監(jiān)[20xx]25號文件要求，結(jié)合實際，特制定本實施方案。
一、組織領導
為確實有序、高效推進我縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，我局決定，成立安全生產(chǎn)標準化考評工作領導組（以下簡稱考評工作領導組），負責全縣范圍內(nèi)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的組織領導和推進協(xié)調(diào)工作。
略
二、實施范圍
經(jīng)行政許可具有獨立法人資格，直接從事道路水路運輸（含客貨運輸企業(yè)、客貨運站場）、城市客運（含公交、出租汽車企業(yè)）、交通運輸建設施工、機動車維修、駕校等企業(yè)。
(一)集團公司如不直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，可不申請考評；如果主動申請，也可以進行考評。如果集團公司直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應申請考評。對于集團公司下屬的分公司、子公司以母公司名義直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應對分公司、子公司單獨進行安全生產(chǎn)標準化考評。集團公司下屬多個分公司、子公司90%以上評為二級（三級）安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的，經(jīng)集團公司申請，經(jīng)省級交通運輸主管機關(guān)同意后，可直接評定為二級（三級）安全生產(chǎn)標準化企業(yè)。
（二）對于包含多類經(jīng)營項目及“一套班子多個牌子”的企業(yè)，考評均實行分類考評，分類定級。
�。ㄈ⿲τ诠房瓦\站、渡口碼頭客運站等客運類站所，應按照“一站一考評”的原則進行考評。
�。ㄋ模⿲τ趶氖露喾N貨種運輸經(jīng)營的企業(yè)，可按照達標標準最高要求進行考評。
（五）對于縣鄉(xiāng)公路施工的建設項目部，原則上工期超過一年的項目部均要實施考評。
三、管理分工
全縣交通運輸行業(yè)按照分級負責、屬地管理的原則，組織實施安全生產(chǎn)標準化考評工作。
�。ㄒ唬┚职踩O(jiān)管股負責全縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的組織、協(xié)調(diào)、推進；
（二）運管所負責全縣客、貨、維、駕及水上交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；
�。ㄈ┛瓦\辦負責組織出租運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；
�。ㄋ模┵|(zhì)監(jiān)站負責在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項目部的標準化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。
四、工作步驟
（一）宣傳準備
各單位要采取多種形式大力開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設宣傳貫徹活動，充分利用各種媒介，及時廣泛宣傳開展安全生產(chǎn)標準化建設活動的重要意義，組織開展安全生產(chǎn)標準化學習培訓，為企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設營造良好的氛圍。
�。ǘ┻_標要求
按照省交通運輸廳《關(guān)于全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的通知》要求，20xx年6月30日前將完成道路旅客運輸、汽車客運站、城市公共汽車客運、渡口、出租汽車營運、道路危險貨物運輸類企業(yè)的達標考核工作；適時啟動交通運輸建筑施工、道路普通貨運、道路貨物運輸場站、機動車維修類企業(yè)的達標考核工作，12月31日前完成企業(yè)總量的50%。
�。ㄈ┓椒ú襟E
1、開展企業(yè)自評。
各管理部門發(fā)動企業(yè)積極開展自評工作，各企業(yè)成立自評工作組，對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)考評指標》進行安全生產(chǎn)標準化自評，逐項給出自評分值，并針對每一項評分值寫出詳細的自評報告。
2、考評啟動，接受企業(yè)申請考評。
省交通運輸廳對我市交通運輸企業(yè)考評機構(gòu)和考評員認定后，市局將及時啟動考評工作，在考評有效期內(nèi)，局考評機構(gòu)在企業(yè)申報的基礎上，按照交通運輸部《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評發(fā)證實施方法》及省廳要求，做好安全生產(chǎn)標準化考評工作。
各交通運輸企業(yè)對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)化達標考評指標》完成自評，形成自評報告，經(jīng)考評組審核，按流程通過交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理系統(tǒng)向評審主管機關(guān)（三級向市交通運輸局，二級向省交通運輸廳、一級向交通運輸部）提出考評申請。評審主管機關(guān)制定相應的考評機構(gòu)實施考 評。
3、加強監(jiān)管、形成交流，協(xié)調(diào)解決企業(yè)安全標準化工作。
安全監(jiān)管股要加強企業(yè)安全生產(chǎn)標
準化考評工作的監(jiān)督、檢查和指導，通過經(jīng)驗交流、現(xiàn)場觀摩、督導檢查等形式，及時掌握考評進展情況，認真研究解決考評工作中的新情況、新問題，指導和督促企業(yè)確保安全生產(chǎn)標準化考評工作目標的順利實現(xiàn)。
4、組織復評、嚴格考核，確保企業(yè)安全標準化全面達標。
考評機構(gòu)完成考評后，對不達標企業(yè)要及時就考評過程中發(fā)現(xiàn)的問題及企業(yè)提出整改建議，企業(yè)對考評機構(gòu)提出的整改意見，能按要求整改到位的經(jīng)考評機構(gòu)核實后，可視為達到考評要求。企業(yè)對考評結(jié)果存有異議的，可向評審主管機關(guān)提出復核申請，由主管機構(gòu)及時組織復核。
縣交通運輸局將把這次企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作列入日常工作同部署、同檢查、同考核，納入安全生產(chǎn)目標責任制考核和績效考核的重要內(nèi)容。要將企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評結(jié)果作為企業(yè)績效考核、信用評級、示范創(chuàng)建、評先創(chuàng)優(yōu)等活動的重要參考依據(jù)。要切實加強對未達標企業(yè)的安全監(jiān)管，對在規(guī)定時限內(nèi)未完成安全生產(chǎn)達標定級的交通運輸企業(yè)，由行政許可單位責令其停產(chǎn)整頓，對規(guī)定時間內(nèi)經(jīng)整改仍不具備最低安全生產(chǎn)標準化等級的企業(yè)，要依法予以吊銷許可，以確保完成重點行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的目標順利實現(xiàn)。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領導。交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評充分體現(xiàn)了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念，是新形勢下安全生產(chǎn)工作方式的創(chuàng)新和發(fā)展，是當前乃至今后一段時間交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)必須完成的重點工作。各單位要認真按照市局的部署和要求，充分認識到企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的重要性，切實加強機構(gòu)、人員、資金等方面保障，確保年度工作目標完成，逾期未完成的，將約談，通報相關(guān)單位，并將未按期達標的企業(yè)納入交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管名單和“打非治違”對象。
（二）明確目標，完善方案。相關(guān)單位要依據(jù)本《通知》明確的工作目標、要求，結(jié)合實際和行業(yè)特點，完善本單位、本部門安全生產(chǎn)標準化達標實施方案，進一步細化工作目標、措施和步驟，排出重點工作，列入工作節(jié)點，建立倒排時間表，廣泛發(fā)動、精心組織、積極推進，務求在規(guī)定時間內(nèi)高效地完成達標考評工作。
（三）規(guī)范程序，強化服務�？荚u機構(gòu)和考評員在開展考評工作中，要熟悉安全生產(chǎn)標準化考評方法和要求，認真實施安全生產(chǎn)標準化達標考評工作。要加強監(jiān)督管理、規(guī)范考評程序、嚴格考評標準、嚴肅考評紀律，認真做好申請材料受理、評審結(jié)論審核、評審工作質(zhì)量檢查考核等相關(guān)工作，著力提高安全生產(chǎn)標準化考評工作質(zhì)量。
考評機構(gòu)的'考評工作不得以盈利為目的。考評機構(gòu)要根據(jù)申請企業(yè)的規(guī)模、安全生產(chǎn)水平等情況，科學合理考評組人員組成、考評行程安排，盡量減少對企業(yè)正常生產(chǎn)秩序的干擾，在保證考評效果的同時，盡量節(jié)約考評成本。嚴禁考評員私下收費。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c，加強監(jiān)管。局安全監(jiān)管股要加強監(jiān)督檢查，堅持與時俱進，突出工作重點、解決突出問題，切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設水平。一要將安全生產(chǎn)達標與行政許可、目標責任制考核、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來，把沒有開展安全生產(chǎn)標準化建設和沒有嚴格按照標準化體系運行的企業(yè)作為安全監(jiān)管重點，加大執(zhí)法檢查頻次，強化執(zhí)法檢查力度，努力提高企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化考評工作的自覺性，確�？荚u工作規(guī)范、有序開展。二要完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推進考評工作；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟手段促進考評工作。三要建立考評工作信息化管理平臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態(tài)信息，提高工作效率和服務水平。
�。ㄎ澹⿵娀麄鳎訌娊逃�。凡經(jīng)考評達標的企業(yè)，要向社會公告，通過加大正面宣傳力度，帶動其他企業(yè)積極做好安全生產(chǎn)考評工作。要督促企業(yè)加強對安全生產(chǎn)標準化知識的學習、深入、全面把握安全生產(chǎn)標準化的內(nèi)涵，認真按照安全生產(chǎn)標準化考評工作的新要求，建立起自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制，努力增強安全生產(chǎn)標準化工作實效。同時要積極組織安全生產(chǎn)標準化專業(yè)知識培訓，使企業(yè)從業(yè)人員、安全監(jiān)管人員準確把握安全生產(chǎn)標準化工作的主要內(nèi)容、具體措施和工作要求，確�？荚u工作規(guī)范、有序開展。
�。┘皶r總結(jié)，逐步提高。各單位要及時進行階段性總結(jié)，安排專人負責填報工作，確保填報及時準確，每月28日前將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作情況報送局安全監(jiān)管股，無工作進展的單位實行零報告，未及時上報的按未上報處理。
安全運輸方案11
一、積極開展活動，嚴格落實安全責任。
進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，黨政領導作為安全生產(chǎn)的第一責任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對責任領導、安監(jiān)員的考核力度，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“**統(tǒng)一領導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實做到遵章駕駛。
三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學培訓機制，把基礎管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內(nèi)容，預知預控，提高了安全培訓的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點，結(jié)合實際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。三是堅持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對典型真實案例的.生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
四、提高監(jiān)管力度，狠抓隱患排查治理。
上半年，我們大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)責任人進行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結(jié)果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
安全運輸方案12
一、工作目標
在20xx年開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動的基礎上〃進一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生〃保持全省道路運輸安全工作平穩(wěn)態(tài)勢。
二、排查治理的重點內(nèi)容
1、安全生產(chǎn)責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況；建立健全安全生產(chǎn)制度情況〃包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度〃企業(yè)安全經(jīng)費保障〃重點部位監(jiān)管〃應急救援預案制訂和實施效果〃應急救援物資、設備配備及維護〃應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況；崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；駕駛員、車輛和有關(guān)基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況；對駕駛員行車動態(tài)監(jiān)管〃防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。
5、車輛管理制度執(zhí)行情況：執(zhí)行車輛維護檢驗制度〃確保車輛性能符合安全技術(shù)標準〃防止帶病上路運行采取的措施及落實情況；車輛投保法定保險情況；安裝GPS是否符合要求；例行保養(yǎng)制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況〃安裝的安全監(jiān)控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求〃是否存在車載現(xiàn)象。
三、各重點時段排查治理重點
為保證工作順利開展〃本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動分四個階段進行：
�。ㄒ唬┑谝粫r段
1、公司認真制訂具體排查實施方案。 2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患〃按規(guī)定在最短時間內(nèi)完成治理任務〃暫時難以完成的'要制定計劃〃做到責任、措施、資金、完成時間〃防范預案五落實〃治理期間要落實責任人加強監(jiān)控。
�。ǘ┑诙䲡r段
1、公司根據(jù)方案〃圍繞汛期、暑季運輸?shù)奶攸c全面開展隱患自查和治理工作〃發(fā)動全體職工〃查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題〃突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位〃全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進行認真整理〃根據(jù)整理出的內(nèi)容〃及時開展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患〃制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃〃落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預案〃保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合〃全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
�。ㄈ┑谌龝r段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點〃做好各項安全生產(chǎn)工作。
2、認真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗〃針對前一階段治理情況〃對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實〃提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制〃使隱患排查治理實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。
盈江縣亞泰出租車有限公司
20xx年7月1日
安全運輸方案13
一、指導思想與目標
1、指導思想
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領導
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在安全技術(shù)部，分管負責人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機構(gòu)、落實安全責任
為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會，辦公室設在安全技術(shù)部，全面負責公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，確保安全責任落實到實處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責任書。由安全技術(shù)部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識，緊急情況處理，�；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強危險品車輛技術(shù)狀況管理
嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強化營運車輛的.動態(tài)監(jiān)管
充分利用GPS監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運行動態(tài)，并做好詳細記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據(jù)公司規(guī)定進行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開展各項安全宣傳活動
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎提升年”等活動，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發(fā)布預警，提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛，安全行車。對省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發(fā)布，從中吸取教訓，避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應急預案，開展應急救援演練
為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同�；奋囕v編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。
安全運輸方案14
為切實落實運輸企業(yè)安全主體責任，加強道路運輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎）建設，強化道路運輸行車安全，堅決遏制較大及其以上道路運輸行車事故的發(fā)生，促進本站道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。我站決定在全站范圍內(nèi)開展“平安杯”安全競賽活動。
一、活動主題
關(guān)愛生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。
二、主要目標
通過開展競賽活動，努力實現(xiàn)“四個明顯、兩個不發(fā)生”的工作目標，即安全意識明顯增強，安全“雙基”明顯強化，安全建設明顯加強，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。
三、參加部門及人員
客運站所屬科室及工作人員、進站車輛、駕駛員。
四、競賽內(nèi)容
1、比安全制度建設，看基礎工作是否扎實。重點是：按照國家和省政府關(guān)于落實企業(yè)主體責任、加強安全生產(chǎn)工作的規(guī)定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開展安全生產(chǎn)標準化建設，強化安全管理。
2、比重視程度，看安全責任是否落實。重點是：實現(xiàn)道路運輸安全生產(chǎn)責任體系全覆蓋；客運站的安全管理人員、機構(gòu)、經(jīng)費做到“三落實”。
3、比安全教育培訓，看安全發(fā)展理念是否建立。重點是：基層一線人員業(yè)務培訓率達到100%；進站車輛駕駛員的安全警示教育率達到100%；安全管理人員持證上崗率達到100%。
4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點是：依據(jù)《省安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的有關(guān)要求，定期開展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎臺帳，對重大隱患進行分級掛牌及公告，及時上報需由安委會掛牌督辦的重大隱患。
5、比應急處置能力，看應急處置是否及時。重點是：完善各項應急預案，定期開展應急演練，強化基層應急隊伍建設，加強應急物資設備儲備，及時處置各類突發(fā)事件，及時準確上報應急信息，不斷提高應急處置反應速度和水平。
6、比安全生產(chǎn)結(jié)果，看安全形勢是否可控。重點是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。
五、工作措施
�。ㄒ唬├喂虡淞ⅰ鞍踩l(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價值追求，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉(zhuǎn)變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運輸行業(yè)經(jīng)濟運行擴張、發(fā)展態(tài)勢、安全監(jiān)管壓力越來越大，營運車輛的駕駛員要深刻認識安全生產(chǎn)工作的重要性，堅決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實增強安全生產(chǎn)工作的責任感和危機意識，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅決杜絕“寫在紙上、說在嘴上，就是不能落實到行動上”的問題，確保競賽活動賽出實效。
�。ǘ┣袑嵚鋵嵃踩a(chǎn)責任。認真貫徹交通運輸部《關(guān)于貫徹落實國務院通知精神進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)[20xx]394號）、《交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局關(guān)于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發(fā)[20xx]210號）的要求，落實好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，以強化責任促安全。抓好單位主要領導第一責任人，班子成員“一崗雙責”責任的落實，全面落實全員安全生產(chǎn)責任制。要按照“誰主管誰負責”的原則，嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責，堅持關(guān)口前移，抓好客運站的日常管理環(huán)節(jié)，嚴把持證、培訓、管理等過程的安全生產(chǎn)關(guān)口，達到了規(guī)定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時要加強客運站的動態(tài)持續(xù)管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項安全生產(chǎn)措施落到實處。道路運輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，要進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步健全完善安全管理和責任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強基礎管理，嚴格管理制度，分解安全責任，加大安全投入。認真排查整改隱患，做好安全教育培訓工作，大力倡導安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。落實《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》，設立安全員等專職安全生產(chǎn)管理崗位，進一步健全安全管理的機制體制和責任體系。
�。ㄈ┝⒆阍搭^，抓好基礎基層安全問題的治理整改。客運站安全生產(chǎn)領導小組要結(jié)合工作實際，加強基層基礎建設，嚴格責任落實，堅持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想不動搖，堅持“以人為本、以車輛為中心、以站場為重點、以本質(zhì)安全為目標”實施綜合治理，堅持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機制有創(chuàng)新，確保活動取得明顯成效。
1、客運站將組成專班：對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進行核查，查有無健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進行收集整理，道路運輸行車事故是否一案一檔，檔案內(nèi)容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。
2、安全管理員：對進站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進行清理，查有無持假證情況。全面清理進站車輛維修有無脫管現(xiàn)象，要通過核查車輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實情況，查看客運站運輸安全操作規(guī)程和規(guī)章制度執(zhí)行情況。
3、客運站安全領導小組：要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等法律規(guī)范要求，抓好組織機構(gòu)落實、安全制度落實、管理人員落實、安全經(jīng)費落實，突出“四個重點”：一是要查看營運客車出站安全例檢制度制定執(zhí)行情況；二是要查看是否在車輛出站處設置車輛出站門檢崗位，對出站車輛實行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規(guī)程和規(guī)定，設置危險品檢查崗，指定專人負責檢查和引導旅客受檢，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進站、上車，落實“三不進站、五不出站”制度；四是要查客運站內(nèi)各項應急預案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結(jié)合，防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專人督促整改直至隱患消除；對于制度沒有落實到位的，要作為安全隱患，責令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進站、五不出站”。
（四）扎實開展隱患排查治理�？瓦\站要結(jié)合安全生產(chǎn)實際，適時組織開展全方位、全過程、全覆蓋的.安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，突出抓好重點領域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防范重特大安全事故的發(fā)生；實行隱患排查治理工作責任制和責任追究制，誰檢查誰負責、誰簽字誰負責，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能立即整改的要責令相關(guān)人員立即整改，一時不能整改的，要建立檔案，明確責任人，限期整改，在整改期限內(nèi)要嚴防死守，切實把安全生產(chǎn)作為重點工作抓緊、抓實、抓好，確保道路運輸安全形勢穩(wěn)定，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ㄎ澹┥钊腴_展安全警示教育活動。客運站要抓好《國務院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》、《交通運輸應急管理規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和教育培訓，積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應急預案演練等安全活動增強廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強安全意識，提高對突發(fā)事件的處置能力，營造濃厚的活動氛圍，提高活動效果。
�。┘訌姌�(gòu)建應急管理體系�？瓦\站要按照“覆蓋全面、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、層次分明、預警超前、控制有效”的要求，加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術(shù)保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。
六、實施步驟
1、宣傳動員階段（1月中旬至3月底）�？瓦\站成立“平安杯”競賽領導小組和競賽辦公室，制定具體實施細則，開展宣傳發(fā)動。
2、組織實施階段（3月至4底）。應對照此次活動目標和要求，結(jié)合客運站實際，進行自查自糾。按照“三關(guān)一監(jiān)督”職責要求，將日常檢查、突擊檢查、專項檢查、全面檢查相結(jié)合，定期召開安全會議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決活動中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實、安全機構(gòu)和管理網(wǎng)絡是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動效果的標準，有差距的地方，積極進行整改，使活動能見到實效。
3、總結(jié)評比階段（201年5月）�？瓦\站對“平安杯”競賽活動進行總結(jié)，將總結(jié)材料上報公司對開展道路運輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進個人進行表彰。
七、提高認識，加強領導
1、為加強對此項工作的領導，客運站成立以站長范銅強為組長，薛錦鵬、為副組長，李鑫、高遠、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動領導小組，領導小組辦公室設在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：0911—6632020。
2、加強宣傳，營造氛圍。廣泛宣傳開展競賽活動的意義、內(nèi)容和要求，切實把競賽活動落實到基層一線，貫穿到安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，通過在車站等人員密集場所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車站電子顯示屏滾動播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。
3、精心組織，狠抓落實。要制定切實可行的工作方案，精心部署，適時召開動員會、現(xiàn)場會或推進會；及時掌握活動進展情況，分階段進行分析研究，改進工作措施，提高競賽效果�？瓦\站將組成專班不定時、不定期對 “平安杯”競賽活動的開展情況進行督辦檢查，并將檢查情況進行通報。
4、認真總結(jié)，嚴格創(chuàng)優(yōu)。競賽活動結(jié)束后，客運站要進行全面總結(jié)，將活動進行情況報縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦。客運站要嚴格把關(guān)，認真進行考核和評比，嚴防講形式、走過場，確保單位具有先進性和代表性。
安全運輸方案15
一、原產(chǎn)品質(zhì)量控制
產(chǎn)品、成品、半成品的質(zhì)量好壞直接影響此采購質(zhì)量，為此應嚴格要求，把好進場前的驗證和進場后的驗收關(guān)。產(chǎn)品、成品、半成品在進場前應對供貨方提供的質(zhì)檢資料、產(chǎn)品合格證、樣品進行驗證，必要時可取樣試驗，合格后方可進場。
產(chǎn)品、成品、半成品進場后，按照相關(guān)規(guī)范標準進行復檢，合格后應按貨物的特性及要求進行儲備，并做好標識。不合格產(chǎn)品不得在此采購中使用，也不得在堆放，必須立即清運出場。
1、執(zhí)行產(chǎn)品使用制度
建立限額領料制度，產(chǎn)品使用前由各專業(yè)人員提出產(chǎn)品計劃，并注明使用部位，由產(chǎn)品員管理產(chǎn)品領發(fā)，做到工完料場清。
2、堅持掛牌制度
過程要在實現(xiàn)掛牌制，工期目標。 一、產(chǎn)品采購措施
本采購選用的產(chǎn)品全是通過建設單位充分醞釀認可的。其原產(chǎn)品品質(zhì)、加工工藝、成品半成品的質(zhì)量狀況對此采購最終效果影響大。因此，產(chǎn)品綜合品質(zhì)是此采購效果能否按意圖得以實現(xiàn)的'關(guān)鍵因素之 一。為保證產(chǎn)品品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、加工、運輸、包裝和供應商的服務滿足設計和要求。我司將按招標文件要求，通過公平競爭，實現(xiàn)供需合同關(guān)系。
公司組織主要產(chǎn)品供應小組，專人負責產(chǎn)品定貨、采購、供應工作。
產(chǎn)品部門負責按樣驗貨。所有產(chǎn)品都必須達到國家標準驗收規(guī)范
的要求，業(yè)主的需要，滿足進度、質(zhì)量操作規(guī)定。 二、產(chǎn)品運輸及存放 1、產(chǎn)品運輸
產(chǎn)品由廠家負責運輸至交貨地點及裝卸下車（注意搬運過程中的成品保護，防止意外損傷），運輸時應考慮其包裝、捆扎的細節(jié)措施，防止運輸途中損壞，影響此采購順利進行，造成遲交貨現(xiàn)象發(fā)生。運至后由質(zhì)量小組負責檢查驗收，只有符合質(zhì)量標準的產(chǎn)品才予以入庫，否則產(chǎn)品員及庫管有權(quán)拒收。 2、產(chǎn)品存放
此次采購產(chǎn)品容易破損，應存放在室內(nèi)指定地點。
二、質(zhì)量控制措施
第一節(jié) 質(zhì)量方針、目標管理
一、管理方針
顧客至上、打造精品、綠色環(huán)保、以人為本、預防為主、遵規(guī)守法、持續(xù)改進。
二、質(zhì)量方針
質(zhì)量為本，狠抓管理，高標準、嚴要求，用工作質(zhì)量促進此采購質(zhì)量，科學管理，精心，為顧客提供滿意產(chǎn)品和服務。三、質(zhì)量目標
按現(xiàn)行《采購質(zhì)量驗收規(guī)范》確保一次性交驗合格，符合國家規(guī)定的環(huán)保要求。
我公司將此采購涉及的難點進行目標分解，以加強采購過程中的質(zhì)量控制，確此采購項目優(yōu)良率目標的實現(xiàn)，從而順利地實現(xiàn)此采購的質(zhì)量目標。
我公司將以先進的技術(shù)，程序化、規(guī)范化、標準化的管理，嚴謹求實的工作作風，科學管理、精心，以我公司質(zhì)量標準體系為管理依托和手段，以“過程精品”創(chuàng) “精品采購貨物”，實現(xiàn)我公司對業(yè)主的鄭重承諾。
第二節(jié) 質(zhì)量總體控制措施
一、組織體系與質(zhì)量職能分配 （一）組織體系
公司將委派具有類似采購經(jīng)驗的優(yōu)良管理人員組建本采購項目部，在總部的服務和控制下，充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢和專業(yè)化保障，
按照企業(yè)成熟的管理模式，嚴格按照GB/T19002—ISO9001模式標準建立的質(zhì)量保證體系來運作，以專業(yè)管理和計算機管理相結(jié)合的科學化管理體制，全面推行科學化、標準化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技術(shù)和一流的服務以及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，精心組織、精心，履行對業(yè)主的承諾，實現(xiàn)上述質(zhì)量目標。
（二）經(jīng)理部質(zhì)量職能分配表
注：◇——主管部門 △——關(guān)聯(lián)職責 ○——領導班子負責人 二、建立健全質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮其對質(zhì)量總體管理，協(xié)調(diào)、指導作用。
三、總部對此采購項目的質(zhì)量保證
我公司的質(zhì)量保證能力由技術(shù)保證能力、管理能力、服務能力等構(gòu)成。因此我公司確立了以培訓、服務拉動質(zhì)量管理的策略，有計劃、有系統(tǒng)、有針對性地開展服務工作，以求實創(chuàng)新的思想，全力圍繞總部服務控制的職能和ISO9001程序文件要求，為本采購項目提供全方位、高品質(zhì)量的服務。
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