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2024年運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案（通用16篇）
做工作方案前可以通過案例分析、案例對比預(yù)想可能出現(xiàn)的問題。當(dāng)計劃開展某項工作時，我們需要先準(zhǔn)備多份工作方案以供參考，工作方案要寫哪些內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的2024年運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案，歡迎閱讀與收藏。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇1
根據(jù)總公司春運工作實施方案的精神和要求，為認(rèn)真組織好今年春運工作，確保乘客來得了，走的好，走的安全，現(xiàn)結(jié)合實際制定本方案。
一、春運時間
20xx年春節(jié)運輸(以下簡稱“春運”)從2月3日開始，至3月14日結(jié)束，共40天。
二、春運工作的指導(dǎo)思想
以黨的十八屆五中、六中全會精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，立足“三個服務(wù)”（服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行），把春運工作作為建設(shè)“平安公交”、“和諧公交”的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)。我們要提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，全面做好各項春運準(zhǔn)備工作。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署；科學(xué)安排運力，確�？瓦\暢通；提高服務(wù)質(zhì)量，營造和諧春運氛圍。
三、春運工作的目標(biāo)
努力實現(xiàn)不發(fā)生乘客滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生無照無證經(jīng)營。
四、建立機構(gòu)，明確職責(zé)，加強領(lǐng)導(dǎo)
成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。xx任組長，xx和xx為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員。春運辦公室設(shè)在辦公室，辦公室主任任春運辦公室主任。
值班電話：xx
傳真：xx
值班車輛：xx
服務(wù)熱線：xx
五、要求
1、營運方面
�。�1）充分認(rèn)識春運工作的重要性，召開春運工作動員大會，做好宣傳準(zhǔn)備工作，充分調(diào)動生產(chǎn)一線職工的生產(chǎn)積極性，確保春運生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
（2）樹立全局觀念，要顧全大局，認(rèn)真執(zhí)行總公司下達(dá)的生產(chǎn)營運班次計劃，駕駛員要服從命令、聽從指揮，不得以任何借口卡班卡次。
�。�3）強化正班正點意識，教育駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)定的運營時間運行，自覺維護(hù)營運秩序，提高正班正點率，使乘客能夠安全、及時、便捷地乘坐公交車輛。
�。�4）做好特殊天氣的'準(zhǔn)備工作，安排好特殊天氣的各線路班次計劃，如遇特殊天氣，要立即執(zhí)行，確保班次正常運營。
�。�5）加強租賃車的管理。嚴(yán)禁出現(xiàn)甩客、拒載、打罵乘客和非站點停車上、下客及私改運行線路等行為。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定票價，不得借機亂收費、亂漲價。農(nóng)歷除夕，租賃線路的末班車原則上定于下午20：00點，不得提前收車。
�。�6）全力抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。要求駕站人員統(tǒng)一服裝，佩戴好服務(wù)標(biāo)志，做到文明服務(wù)，禮貌待客，杜絕服務(wù)糾紛和投訴。保持好車內(nèi)外衛(wèi)生，直達(dá)車座椅頭套要定時更換，確保服務(wù)、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。
�。�7）教育引導(dǎo)駕乘人員堅決服從春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及站務(wù)管理人員的指揮，嚴(yán)格遵守進(jìn)出站各項管理規(guī)定。
2、安全方面
�。�1）嚴(yán)把駕駛員適任關(guān)。春運前，要與每位駕駛員簽訂《春運安全責(zé)任書》，并對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強安全意識、遵守規(guī)章制度，應(yīng)對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓(xùn)，提高全員安全意識和處理突發(fā)事件的能力。嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格管理，嚴(yán)禁無證駕駛員、不符合安全要求的駕駛員參加春運。嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違章行為。
（2）加強車輛安全管理，嚴(yán)把參加春運車輛的技術(shù)狀況關(guān)。春運前對所有參運車進(jìn)行一次綜合性能檢測，特別要做好“四系統(tǒng)”(電路、動力、轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng))的檢查。市交通運輸管理部門將對符合技術(shù)條件并簽定《春運安全責(zé)任書》的營運車輛發(fā)放“20xx年春節(jié)道路客運證”，作為參加20xx年春節(jié)運輸標(biāo)志。要嚴(yán)格執(zhí)行冰、雪、霧等惡劣天氣客運車輛管理規(guī)定，采取防滑等措施，達(dá)不到安全通行條件時，堅決不得發(fā)車。嚴(yán)格執(zhí)行包車管理規(guī)定，按規(guī)定辦理手續(xù)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
�。�3）嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)。加強對旅客行李的“三品檢查”，明確駕駛員、乘務(wù)員對途中上客行包的檢查責(zé)任，確保對旅客行包的檢查率達(dá)到100%。要建立“三品”檢查責(zé)任制，誰檢查誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰放行誰負(fù)責(zé)，堅決不讓“三品”上車、出站。要制訂以消防、“三品”檢查、防爆炸、防破壞為主要內(nèi)容的應(yīng)急救援預(yù)案，完善安全保障措施。
（4）嚴(yán)把檢查和隱患整改關(guān)。進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)檢查力度，及時消除安全隱患。針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和問題，進(jìn)行一次全面自查，特別是對歷次檢查出的問題和隱患，以及參加春運的車輛，要重點檢查，確保各項措施落到實處。
3、機務(wù)方面
（1）進(jìn)一步強化出入庫制度，發(fā)現(xiàn)問題及時報修并排除。對不進(jìn)行出入庫檢查的車輛要注明原因，對無故不參加出入庫檢查的駕駛員要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。加強租賃車輛出入庫檢查，對影響行車安全的故障，應(yīng)修復(fù)并復(fù)檢合格后方可上線運行，嚴(yán)禁車輛帶病上線運行。強化小修工作，堅決做到小修不過夜。
�。�2）要預(yù)先準(zhǔn)備必要的車輛配件，備足燃油燃?xì)�，杜絕因配件、燃油、燃?xì)庠斐傻耐＼囃＿\現(xiàn)象。如出現(xiàn)長時間停車停運，查明原因，追究部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。
�。�3）加強車輛保養(yǎng)工作。加強對駕駛員車輛例行保養(yǎng)的檢查，進(jìn)一步加強車輛一、二級保養(yǎng)工作。
�。�4）在站頭設(shè)立故障車搶修點，設(shè)置明顯標(biāo)志、聯(lián)系電話。站頭搶修點要有全局意識，不得拒絕修理其他兄弟單位的車輛。不得擅離職守，要切實為運行服好務(wù)。
（5）要及時掌握車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)故障及時搶修。本著就近維修的原則，要堅決杜絕重大機械事故的發(fā)生。
�。�6）要進(jìn)一步組織駕駛員及有關(guān)人員學(xué)習(xí)天然氣客車安全操作規(guī)程，加強天然氣燃?xì)庀到y(tǒng)的維修保養(yǎng)工作，不允許有天然氣泄漏的車輛上線運行。不允許天然氣汽車用汽油、天然氣交替使用運行車輛。車輛行駛中發(fā)現(xiàn)有天然氣泄漏，要及時進(jìn)行維修處理。
20xx年春運，是對分公司綜合工作和實力的一次大檢閱，也是展現(xiàn)公交企業(yè)形象和員工良好精神風(fēng)貌的有利時機，我們要上下一致，同心同德，進(jìn)一步強化企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，打造公交品牌，展示良好的特色企業(yè)文化，讓和諧公交、便捷公交、平安公交成為我市春運期間的閃光點。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇2
20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結(jié)束，共計40天。為全力做好20xx年春運安全保障工作，更好地滿足廣大市民群眾的出行需求，特制定本方案。
一、把握形勢，加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)
公司各部門、各分公司要高度重視，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運工作方案，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，精心組織，周密安排，以釘釘子的精神抓好工作落實。要建立健全春運工作協(xié)調(diào)機制，加強監(jiān)測分析，強化督促檢查，協(xié)同處置突發(fā)事件，確保圓滿完成春運各項任務(wù)。
公司成立以氫元素為組長，氫元素、小氫、艾元素為副組長，各部門、各分公司負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全稽查部。各分公司也要成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，并落實專職人員，具體做好春運工作。各級領(lǐng)導(dǎo)要深入基層，檢查春運各項措施的落實，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運中遇到的`困難和問題，保障春運順利進(jìn)行。
二、從嚴(yán)從細(xì)，扎實做好安全工作
�。ㄒ唬⿵木o壓實安全責(zé)任。公司各部門、各分公司要牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，時刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)”的總體要求，落實企業(yè)主體責(zé)任和部門責(zé)任以及各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實，將責(zé)任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。
�。ǘ⿵膰�(yán)排查整治隱患。公司各部門、各分公司要組織開展春運安全大檢查，對營運線路、場站設(shè)施、管理制度、從業(yè)人員等全面開展隱患排查，利用酒精檢測儀和電子血壓儀等設(shè)備開展酒駕和健康排查，嚴(yán)禁記滿12分的營運駕駛?cè)藚⒓哟哼\，嚴(yán)禁飲酒、服用違禁品、情緒特別的員工上線營運。維修分公司要與營運分公司相互配合，對所有車輛進(jìn)行技術(shù)性能安全檢查工作，嚴(yán)禁技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的設(shè)施設(shè)備投入春運。要廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，本著“把別人的事故當(dāng)作自己的安全隱患”的工作精神，深入一線，深查問題，堅決杜絕形式主義。對檢查出的問題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三。
�。ㄈ⿵膶嶉_展安全宣傳教育。公司各部門、各分公司要開展多種形式的安全教育宣傳活動，要提前組織開展一次全員安全教育培訓(xùn)活動，特別是針對初次參加春運的駕駛員，要進(jìn)一步加強教育，熟悉營運線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故；要落實駕駛員安全告知制度，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應(yīng)急處置能力，特別是針對春運期間可能遇到的冰雪、大霧天氣要向駕駛員發(fā)放冬季冰雪道路危險路段行車警示宣傳卡，要組織開展冰雪、大霧天氣駕駛員技能操作及應(yīng)對能力培訓(xùn)，做到早動員、早宣傳、早預(yù)謀、早準(zhǔn)備、早到位。
�。ㄋ模┡ψズ脛討B(tài)管理。公司各部門、各分公司要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加強現(xiàn)場督查力度，要及時掌握氣候變化信息和路況信息，要嚴(yán)把對重點線路、重點時段、重點駕駛員實行跟蹤管理、重點監(jiān)控；對駕駛員違法、違規(guī)行為要及時提醒、及時糾正、及時教育。要嚴(yán)把駕駛員安全操作出場關(guān)；要嚴(yán)把車輛安全技術(shù)出場關(guān)，嚴(yán)防病車出場，確保上線車輛剎車、方向、車門、安全有效操控、靈活可靠，確保雨刮器、燈光齊全有效使用。
三、提早謀劃，提高應(yīng)急保暢能力
�。ㄒ唬┲贫ㄍ晟茟�(yīng)急預(yù)案。公司有關(guān)部門、各分公司要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司實際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、突發(fā)事故等項目的應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，組織好應(yīng)急隊伍，備好備足應(yīng)急物資設(shè)備。要加強預(yù)案的風(fēng)險評估、培訓(xùn)演練，確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。
（二）有效應(yīng)對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報和預(yù)警工作。要時常查看氣象信息，利用微信群建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備，在惡劣天氣時及時調(diào)整發(fā)車班次，減少事故風(fēng)險。
�。ㄈ┨嵘F(xiàn)場保通能力。各分公司、各部門要加強值班力量，在春節(jié)期間堅持24小時應(yīng)急值守。要及早做好優(yōu)化線網(wǎng)調(diào)度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置，確保車輛有序通行。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇3
20xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，根據(jù)區(qū)政府和市交通運輸局的要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區(qū)交通局20xx年春運工作方案如下：
一、指導(dǎo)思想
按照《交通運輸部關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區(qū)交通運輸廳關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關(guān)于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等文件的要求，結(jié)合20xx年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運輸服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成20xx年xx區(qū)交通局春運工作各項任務(wù)。
二、工作目標(biāo)
按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務(wù)、運輸市場監(jiān)管、運輸組織調(diào)度、公路水路保通、應(yīng)急運輸組織等六個方面情況內(nèi)容，統(tǒng)籌組織開展20xx年xx區(qū)交通局春運工作，嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)主線，以提高運輸服務(wù)品質(zhì)，查隱患、找問題、促整改為目標(biāo)，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續(xù)提升春運服務(wù)水平，推動春運安全、穩(wěn)定、有序開展。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立xx區(qū)交通局20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx等
同時成立3個工作小組：
�。ㄒ唬┕方M：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。
組長：xx
副組長：xx（成員為公路管理所干部職工）
（二）路政組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路路政安全監(jiān)督管理工作。
組長：xx
副組長：成員為路政執(zhí)法大隊干部職工）
�。ㄈ┧辖煌ńM：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)渡口渡船的監(jiān)督檢查，維護(hù)水路春運秩序，確保安全暢通。
組長：xx
副組長：（成員為綜合股干部職工）
各工作小組對所分項的春運安全工作負(fù)責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。
四、工作要求
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任
一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務(wù)。因此，各股室要加強領(lǐng)導(dǎo)，全體干部職工一定要提高認(rèn)識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的'第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，進(jìn)一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，層層落實各項安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)密防范各類安全事故發(fā)生。
�。ǘ┘訌娦麄�，營造春運氛圍
要充分利用各類媒體，通過橫幅標(biāo)語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進(jìn)展情況，方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。
�。ㄈ┞鋵嵈胧_保安全
1、在我局轄區(qū)組織開展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：
一是公路組要做好春運期間縣鄉(xiāng)公路的冬季養(yǎng)護(hù)和巡查工作，加大對交通標(biāo)志、標(biāo)線、和安全防護(hù)措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設(shè)置醒目的路牌標(biāo)志；特別是在建的改建工程，要加強安全監(jiān)管和巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，督促各標(biāo)段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關(guān)部門進(jìn)行清理。做好應(yīng)對惡劣天氣的各項準(zhǔn)備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。
二是水上交通組要把好水上安全關(guān)，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監(jiān)督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴(yán)禁“三無”船舶參運，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員的安全管理責(zé)任，認(rèn)真排查水路運輸安全隱患，維護(hù)水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。
三是路政組要加強對農(nóng)村公路路況的巡查監(jiān)管工作，對影響行車安全的路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門對發(fā)現(xiàn)的威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內(nèi)施工、修建建筑、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農(nóng)村群眾走親訪友出行需求。
四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業(yè)和客貨水路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理檢查。
五是各股室要組織對本部門進(jìn)行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認(rèn)真做好干部職工的思想工作，確保穩(wěn)定。
2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區(qū)委區(qū)政府開展“冬日暖陽”活動，協(xié)助有關(guān)部門和志愿者設(shè)立春運道路休息服務(wù)點，通過為春運期間廣東回鄉(xiāng)的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務(wù)和摩托車維修服務(wù)，做好春運服務(wù)工作。
3、完善事故應(yīng)急處理預(yù)案，要認(rèn)真借鑒近年來應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗，制定春運專項應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急保障運力和各種應(yīng)急物資、設(shè)施、設(shè)備，確保春運順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。
4、做好信息報送工作。各部門春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)要及時向局春運辦報告春運工作進(jìn)度和動態(tài)，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關(guān)部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應(yīng)及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行春運工作總結(jié)，并在2月26日前書面報送局辦。
5、加強春運值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時上報，有效應(yīng)對、處置得當(dāng)。（局春運24小時值班電話：xx）。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇4
為貫徹落實我們xx縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室文件《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》（x春運〔20xx〕x號）精神，認(rèn)真做好我鎮(zhèn)20xx年春運工作，滿足廣大群眾安全順利出行，現(xiàn)就有關(guān)事項安排如下：
一、提高思想認(rèn)識，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)
20xx年春運從元月24日開始至3月3日結(jié)束，共計40天。做好20xx年春運工作，不僅關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，而且關(guān)系到人民群眾的切實利益。各村（居、社區(qū)）委會及相關(guān)單位要高度重視春運，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運工作。一是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，鎮(zhèn)政府成立由鎮(zhèn)長王冬高任組長，常務(wù)副鎮(zhèn)長向xx、副鎮(zhèn)長董xx任副組長，趙xx、李xx各村支部書記等為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的春運工作。鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管站，趙江華任辦公室主任，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運日常綜合協(xié)調(diào)工作，結(jié)合實際制定春運工作方案，掌握信息動態(tài)，并針對各種突發(fā)事件啟動應(yīng)急預(yù)案，切實做好春運期間客貨運輸協(xié)調(diào)工作。鎮(zhèn)各有關(guān)單位也應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)的需要，成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)本行業(yè)（區(qū)域）的春運工作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，齊抓共管，要深入春運一線進(jìn)行安全督查，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決實際問題，共同搞好全鎮(zhèn)春運工作。鎮(zhèn)財政所和相關(guān)單位應(yīng)對春運工作所需物力、經(jīng)費等重點予以保障。
二、科學(xué)調(diào)配運力，全力滿足運輸需求
春節(jié)期間，節(jié)前學(xué)生流、民工流、探親流和節(jié)后出行流等多股客流疊加，存在著長途與短途、流量與流向、運量與運力、客運與貨運之間的矛盾，輸運任務(wù)繁重。
運輸部門要提前分析預(yù)測春運旅客流量、流向、流時，合理制定正�？土骱透叻蹇土鞯倪\輸方案，科學(xué)調(diào)配運力。
三、明確工作職責(zé)，有效防范安全事故
確保安全是春運工作的首要目標(biāo)。各村居委會及有關(guān)單位要認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、縣對安全生產(chǎn)工作的部署和要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，明確春運安全工作責(zé)任，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全監(jiān)督檢查，堅決遏制重特大事故的`發(fā)生，將一般事故降低到最低水平，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造安全祥和的社會環(huán)境。
一是落實安全責(zé)任。各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)單位的行政一把手是春運安全的第一責(zé)任人，要將春運安全責(zé)任層層分解，落實到崗，落實到人，加強春運安全督查，建立安全目標(biāo)考核制度，加大目標(biāo)管理考核和責(zé)任追究力度。要深入開展春運安全宣傳教育，著力提高運輸從業(yè)人員的安全意識和責(zé)任意識。
二是狠抓源頭管理。繼續(xù)嚴(yán)格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準(zhǔn)駕證”制度。對所有參加春運的車、船及車站、碼頭等交通設(shè)施進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的運輸工具和設(shè)施投入春運。加強駕駛員等從業(yè)人員管理，嚴(yán)禁無合法從業(yè)證件、違法記錄較多的人員參加春運。加大“三品”查堵力度，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。
三是加強路面水運通道、學(xué)生流管控。重點抓好蔡石線、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學(xué)生流等主要公路、渡口、學(xué)生流的安全暢通、堅決打擊“車匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規(guī)行為，維護(hù)廣大旅客和運輸經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益。
四、制定應(yīng)急預(yù)案，正確應(yīng)對突發(fā)事件
根據(jù)《xx縣20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（x春辦[20xx]x號），各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)單位要認(rèn)真總結(jié)近年來我鎮(zhèn)應(yīng)對冰凍災(zāi)害和重大突發(fā)事件的成功經(jīng)驗，制定相應(yīng)的工作方案和應(yīng)急預(yù)案，健全春運應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機制，加強春運監(jiān)測，及時掌握各類群眾事件動態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，做到行動快速，應(yīng)對準(zhǔn)確，處置果斷，有效控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復(fù)交通，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預(yù)防事故和減少損失。同時，加強應(yīng)急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應(yīng)急搶險設(shè)施的儲備。
五、堅持以人為本，不斷提升服務(wù)質(zhì)量
各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)部門要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，把春運作為檢驗行業(yè)服務(wù)水平和展示自身精神風(fēng)貌的良機，努力提高公共服務(wù)能力，提高客運服務(wù)質(zhì)量，熱情、真心、全心為旅客排憂解難，努力為旅客出行營造一個溫馨的乘車環(huán)境。公安交警部門要主動及時向社會公布車、船安排、變更路況等重要信息。
為加強春運組織協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運信息動態(tài)，各村居委會、相關(guān)單位每天向鎮(zhèn)春運辦報送道路交通安全情況、春運信息動態(tài)和緊急情況。
各村（居、社區(qū)）委會及相關(guān)單位于元月23日前將春運領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)名單、聯(lián)系電話、春運工作方案以及應(yīng)急預(yù)案報送鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇5
20xx年春運從2月1日開始至月12日結(jié)束，共計40天。根據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運實際，為確保春運工作順利推進(jìn)，實現(xiàn)安全、暢通、溫馨工作目標(biāo)，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行工作職責(zé)
今年春運開始時間與我國傳統(tǒng)春節(jié)相距較近，學(xué)生流、返鄉(xiāng)流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務(wù)必高度重視，切實增強政治意識和責(zé)任意識，精心謀劃實施。
一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求，各單位要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進(jìn)一步加強旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實際情況，隨時修正運輸組織方案。
二是充分保障運力。區(qū)港航局、區(qū)運管處要牽頭抓好水陸運輸統(tǒng)籌，強化運輸保障；各運輸企業(yè)要根據(jù)客流需求，靈活安排好運力，滿足人民群眾出行需要。要加強節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運組織，加強農(nóng)村客運的組織管理，增強農(nóng)村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節(jié)日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、循環(huán)速度快的`優(yōu)勢，采取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發(fā)揮“兜底”作用，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律，摸準(zhǔn)旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。
三是加強協(xié)作配合。委屬單位和各運輸企業(yè)，要加強與公安、安監(jiān)、海事、宣傳、氣象等部門協(xié)作，共同開展好安全服務(wù)監(jiān)督檢查、應(yīng)急運力調(diào)配、運輸秩序維護(hù)、春運宣傳等工作；及時啟動春運24小時值班制度和信息報送制度，確保信息及時有效傳送。月14日前，區(qū)港航局、區(qū)運管處將本單位春運工作總結(jié)報區(qū)交委運輸科。郵箱：xx。
二、強化安全穩(wěn)定，確保春運平安暢通
要進(jìn)一步強化紅線意識，嚴(yán)格落實責(zé)任，堅決執(zhí)行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩(wěn)定。
一是落實安全責(zé)任。要嚴(yán)格落實屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，認(rèn)真研究安全監(jiān)管中存在的問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責(zé)、確保一方平安；各運輸企業(yè)要落實好主體責(zé)任和職工崗位責(zé)任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線。
二是突出監(jiān)管重點。區(qū)港航局、區(qū)運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認(rèn)真履行職責(zé)，指導(dǎo)運輸企業(yè)加強安全隱患排查，嚴(yán)禁不符合條的人員參與春運，嚴(yán)禁“帶病交通工具”運營；嚴(yán)禁“三無”船舶私自載客。嚴(yán)格落實24小時班線動態(tài)監(jiān)控制度，堅決執(zhí)行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴(yán)格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴(yán)格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。
三是強化安全檢查。各監(jiān)管責(zé)任單位要采取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責(zé)任落實情況、隱患排查整治情況、安全監(jiān)管實施情況，對檢查出的問題要下達(dá)限期整改通知書。路政支隊要加強節(jié)日治超工作，協(xié)同交巡警支隊、高速執(zhí)法支隊、區(qū)運管處工作，加大執(zhí)法力度，保證平安暢通。
四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應(yīng)急預(yù)案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應(yīng)急車輛和設(shè)施處于良好狀態(tài)；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和巡查；區(qū)港航局要加強航道檢查和設(shè)施維護(hù)，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責(zé)任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)情況，加大運力調(diào)配和疏導(dǎo)安置力度。
五是維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。區(qū)運管處要加強同公安、xx、網(wǎng)信等部門的.協(xié)作，加強對網(wǎng)約車、非法營運車輛的監(jiān)管和打擊，形成合力，切實維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保春運期間運輸秩序良好。
三、優(yōu)化出行環(huán)境，全面提升服務(wù)質(zhì)量
各運輸企業(yè)、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務(wù)質(zhì)量，努力營造春運出行溫馨氛圍。
一是售票服務(wù)�？瓦\站場要進(jìn)一步加強客運售票管理，創(chuàng)新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯(lián)網(wǎng)售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學(xué)生、務(wù)工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。
二是運輸服務(wù)。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標(biāo)志引導(dǎo)，及時發(fā)布出行服務(wù)信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調(diào)度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發(fā)車密度，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強班次監(jiān)管，嚴(yán)格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發(fā)車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。
三是站點服務(wù)。要加強對站務(wù)、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規(guī)范化服務(wù)，保證車站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務(wù)，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發(fā)情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇6
為順利完成20xx年春運工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務(wù)、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預(yù)測
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標(biāo)
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故；三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務(wù)；四是維護(hù)運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為；五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
三、工作機構(gòu)
成立市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長擔(dān)任組長，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運期間全市將安排應(yīng)急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當(dāng)發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時，及時啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進(jìn)行，要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴(yán)禁車輛超載出站，嚴(yán)格按“三不進(jìn)站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強對各汽車客運站秩序維護(hù)，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負(fù)其責(zé)，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進(jìn)行一次安全培訓(xùn)教育，要切實提高認(rèn)識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認(rèn)真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認(rèn)真落實春運價格政策，切實維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的'最高限價，嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責(zé)任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護(hù)和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復(fù)，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標(biāo)，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進(jìn)展情況，向社會公布春運組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇7
20xx年春運自1月26日開始至3月6日結(jié)束，為期40天。在“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運工作原則指導(dǎo)下，為切實做好春運安全服務(wù)保障工作，確保春運安全服務(wù)保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級管理部門的文件精神，結(jié)合本單位實際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
20xx年臨沂機場春運工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20xx〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20xx〕4053號)要求。
二、工作目標(biāo)
遵循“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導(dǎo)原則，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現(xiàn)和諧春運的目標(biāo)。
三、工作要求和主要措施
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳動員
為加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運工作順利進(jìn)行，結(jié)合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)春運辦公室，具體負(fù)責(zé)機場春運工作的組織協(xié)調(diào)和落實。
領(lǐng)導(dǎo)小組及成員：
組長：趙建義
副組長：聶懷祥傅步軍石振雷王子鵬
成員：xxx等
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在客運公司
辦公室主任：韓杰
制作下發(fā)《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會議上向各部門負(fù)責(zé)人傳達(dá)機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會議后以部門形式向全員傳達(dá)，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍
1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認(rèn)識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設(shè)施設(shè)備，如導(dǎo)航、助航燈光、安檢設(shè)備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和車輛等涉及航空和地面安全設(shè)施設(shè)備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責(zé)任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關(guān)注轄區(qū)內(nèi)設(shè)施設(shè)備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術(shù)力量的備勤并責(zé)任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關(guān)單位做好嚴(yán)禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應(yīng)急管理，積極應(yīng)對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關(guān)職能部門一定要加強應(yīng)急管理，積極做好春運前的準(zhǔn)備工作，提高應(yīng)急處置能力，當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況時根據(jù)情況要求及時啟動各類相關(guān)預(yù)案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務(wù)的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進(jìn)行及時通報和防范，扎實做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務(wù)形象
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關(guān)注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在服務(wù)提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務(wù)意識教育，從容應(yīng)對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務(wù)。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務(wù)的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，積極維護(hù)機場公司品牌形象。要加強服務(wù)監(jiān)督，組織必要的'服務(wù)質(zhì)量檢查活動，共同維護(hù)公司春運期間的安全服務(wù)保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復(fù)雜多變等特點，各相關(guān)部門要預(yù)先研判、服務(wù)前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關(guān)預(yù)案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調(diào)航空公司做好航班不正常情況下的服務(wù)工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導(dǎo)、簽轉(zhuǎn)、食宿等服務(wù)工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務(wù)工作。
(四)加強溝通協(xié)調(diào)，提供暢通的信息保障
1、各級領(lǐng)導(dǎo)要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強與各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，及時收集、整理春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關(guān)單位反饋。各有關(guān)單位須按要求及時、準(zhǔn)確上報相關(guān)情況。
3、各部門要落實一名春運聯(lián)絡(luò)人，及時準(zhǔn)確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準(zhǔn)確的統(tǒng)計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。春運領(lǐng)導(dǎo)小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時匯總，每天按時向上級部門報送數(shù)據(jù)。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進(jìn)事例和亮點。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇8
為做好我市春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)以人為本的和諧春運目標(biāo)，根據(jù)國務(wù)院和省政府的有關(guān)要求和部署，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、社會參與、部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)�？拓洔簟⒎e壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；五是不發(fā)生亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調(diào)查與預(yù)測情況
1、運量調(diào)查
春運啟動日期為結(jié)束，今年學(xué)校放寒假時間大約為日，民工返鄉(xiāng)時間大約為元月底至2月初，因此學(xué)生流、民工流有可能重疊。根據(jù)歷年來的客流返鄉(xiāng)的習(xí)性，春節(jié)期間黃金周分別體現(xiàn)在節(jié)前與節(jié)后兩個時段，春運黃金周將集中于節(jié)后出現(xiàn)，即。據(jù)預(yù)測，春運節(jié)前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峰日發(fā)送旅客3萬余人。
2、運力調(diào)查
客位數(shù)較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現(xiàn)高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務(wù)，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峰估計在正月初四開始，高峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數(shù)8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數(shù)量預(yù)測，20xx年春運所需的各類加班牌證數(shù)量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術(shù)狀況欠佳的客運班線車輛進(jìn)行重新購置更換，實現(xiàn)運力提升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調(diào)配，同時減少春運期間因車輛技術(shù)原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務(wù)院批準(zhǔn)實行：春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)四大節(jié)假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉(xiāng)的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預(yù)計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據(jù)往年春運加班方向的調(diào)查，我市在上海、蘇州長途班線經(jīng)營地的務(wù)工者不多，主要為杭州地區(qū)務(wù)工者居多，其余地點分布較少，基本為杭州站中轉(zhuǎn)。節(jié)前以短途客流為主，節(jié)后以長途客流為主。節(jié)前各大客流陸續(xù)啟動，不易出現(xiàn)高峰時期。而節(jié)后，各客流將集中匯流，高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續(xù)時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環(huán)加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應(yīng)對。
4、氣象分析
預(yù)計20xx年春節(jié)春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響；春節(jié)前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現(xiàn)，易出現(xiàn)大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響；春節(jié)后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現(xiàn)在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問題
20xx年春運工作的重點是安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：
(1)及少數(shù)人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責(zé)任心不強；
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務(wù)員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；
(3)市場監(jiān)管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現(xiàn)有運力不能滿足出行需求，使違法違章經(jīng)營的客運車輛有了可趁之機。根據(jù)以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸?shù)冗`法違章現(xiàn)象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自己保護(hù)意識不強，給市場監(jiān)管帶來了相當(dāng)大的壓力。
(4)交通安全任務(wù)艱巨。主要表現(xiàn)在：一是春運期間天氣情況不容樂觀；二是車流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象；五是新駕駛員事故極易出現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢；六是農(nóng)村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題，采取相應(yīng)措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續(xù)加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農(nóng)村客運受道路和車況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線等違章經(jīng)營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峰時段加班和運力調(diào)配。三是建立駕駛員預(yù)備庫，應(yīng)對疲勞駕駛。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強系統(tǒng)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立市交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：黃朝光；副組長：潘群民、何建松、張旭東、吳紅忠、陸克勤；成員：賴志祥、王曉靜、王強、錢獻(xiàn)紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩；下設(shè)春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責(zé)
1、春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：組織、領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的春運工作。根據(jù)上級部署，結(jié)合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態(tài)。
2、春運辦工作職責(zé)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督各單位落實春運工作措施，負(fù)責(zé)春運的各項日常工作和值班工作。負(fù)責(zé)系統(tǒng)春運信息及各類數(shù)據(jù)的采集、分類、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)處理急難事項。
3、市道路運輸管理處：負(fù)責(zé)道路春運的組織、實施。負(fù)責(zé)組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處；做好運力調(diào)配、道路運輸企業(yè)安全監(jiān)督工作；對超載人員需進(jìn)行轉(zhuǎn)運分流的，安排好駁客轉(zhuǎn)運車輛；協(xié)助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應(yīng)逐輛進(jìn)行檢查，確保運行正常；會同市交警等部門，設(shè)立春運檢查服務(wù)站，并抽調(diào)人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為；負(fù)責(zé)加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車輛的監(jiān)管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處：負(fù)責(zé)全市水路春運的組織、實施。做好運力調(diào)配、水上安全監(jiān)督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段：負(fù)責(zé)春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養(yǎng)護(hù)、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復(fù)工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應(yīng)急預(yù)案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司：負(fù)責(zé)本企業(yè)的春運工作，合理調(diào)度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負(fù)責(zé)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統(tǒng)、行車記錄儀等現(xiàn)代化手段，加強駕駛?cè)藛T行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應(yīng)急預(yù)案。開展春運安全宣傳和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負(fù)總責(zé)。加強對工程車輛的.管理，嚴(yán)禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴(yán)禁夜間工程車輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。春運工作關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的.切身利益，因此，各單位要從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關(guān)要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實到位，確保我市春運目標(biāo)的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，嚴(yán)禁不符合安全條件的運輸設(shè)施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設(shè)施的運轉(zhuǎn)檢查，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
要加強對司乘人員、經(jīng)營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區(qū)、重點線路的巡查疏導(dǎo)，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學(xué)組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學(xué)預(yù)測需求的基礎(chǔ)上，加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要；同時，要本著統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。
4、完善應(yīng)急預(yù)案。為有效應(yīng)對春運期間各類突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應(yīng)急預(yù)案，加強春運監(jiān)測，及時掌握動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，即時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷的應(yīng)急機制，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的各類物品，要提前準(zhǔn)備，以備急需。
5、注重協(xié)調(diào)配合。要建立健全春運工作協(xié)調(diào)機制，形成信息共享、措施聯(lián)動、預(yù)案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。
6、提高服務(wù)質(zhì)量。各運輸企業(yè)要采取切實有效措施提高服務(wù)質(zhì)量。增加售票窗口、延長售票時間等服務(wù)。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發(fā)布春運動態(tài)、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導(dǎo)客流走向和出行時段，指導(dǎo)群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應(yīng)急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇9
一、指導(dǎo)思想
今年我場春運工作的指導(dǎo)思想是堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標(biāo)，在市春運辦的統(tǒng)一指揮下，各有關(guān)部門要明確責(zé)任，各司其職，分工負(fù)責(zé)，確保安全、有序、暢通、優(yōu)質(zhì)地完成今年的春運任務(wù)。
二、今年春運工作的形勢分析
今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結(jié)束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：
1、低溫天氣對春運的影響較大。
今年的春運工作，因溫差較大，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，不確定的'因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。
2、水上客運形式多樣，難以掌控。
我場沿線有市區(qū)的客運船和共華至市區(qū)的快艇�？�，加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。
3、安全隱患依然存在。
隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現(xiàn)象依然存在；但由于我場的交通相對比較閉塞，進(jìn)進(jìn)出出的客運船只班數(shù)不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導(dǎo)致航班出現(xiàn)超載現(xiàn)象。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實保障20xx年春運工作的順利進(jìn)行，場成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設(shè)場安監(jiān)站。春運期間實行24小時專人值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，各責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人手機必須24小時開機。確保信息暢通。
四、時間安排
1、準(zhǔn)備階段（20xx年1月26日）
主要做好以下工作：一是召開會議，傳達(dá)貫徹市里的春運工作會議精神，對我場春運工作進(jìn)行全面動員和部署；二是建立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責(zé)任；三是制定春運預(yù)案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業(yè)人員及各種設(shè)備、消防器材等進(jìn)行全面的安全檢查，做好春運的各項準(zhǔn)備工作。
2、實施階段（20xx年1月27日-2月27日）
主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；二是協(xié)調(diào)解決春運中出現(xiàn)的重大問題；三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；四是做好統(tǒng)計分析，及時上報報表和分析資料；五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；六是積極開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。
3、總結(jié)階段（20xx年2月28日-3月6日）
認(rèn)真總結(jié)20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，并認(rèn)真進(jìn)行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。
五、主要措施
1、制定春運預(yù)案，確保完成春運任務(wù)。
根據(jù)我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節(jié)運輸工作應(yīng)急預(yù)案，為圓滿完成20xx年春運任務(wù)打下基礎(chǔ)。
2、采取有效措施、確保春節(jié)運輸安全。
（1）、加強監(jiān)督檢查。派出所和安監(jiān)站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設(shè)施是否到位；規(guī)章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設(shè)施是否處于完好狀態(tài)。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監(jiān)控，全力維護(hù)良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。
�。�2）、嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度。加強對營運駕駛員的職業(yè)道德教育、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓(xùn)、考核，確保營運駕駛員適應(yīng)職業(yè)要求，嚴(yán)禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。
（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部，機關(guān)干部輪流值守，嚴(yán)禁請人代班，換班須報請書記同意，值守干部按平常值守要求和紀(jì)律進(jìn)行值守，確保各渡口春運秩序。
（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預(yù)防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進(jìn)行認(rèn)真檢查，并采取措施杜絕“三品”上船。
�。�5）、做好浮橋的維修養(yǎng)護(hù)工作。場街道建設(shè)站對浮橋進(jìn)行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進(jìn)行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。
3、努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需要。
廣泛深入地開展各種形式的安全優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，以更好的體現(xiàn)交通、運輸行業(yè)“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的宗旨，提高整個行業(yè)的文明服務(wù)水平。維護(hù)春運秩序，創(chuàng)造良好的春運環(huán)境。對參加春運的營運工具加大監(jiān)督力度，嚴(yán)禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴(yán)厲打擊，以保護(hù)群眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：xxx。
由于春運工作政治性、時間性較強，關(guān)系到政府的聲譽和人民生命財產(chǎn)安全，我們要在場部的領(lǐng)導(dǎo)下，各盡其責(zé)，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務(wù)。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇10
一、指導(dǎo)思想
以黨的十八屆六中全會精神為指導(dǎo)，以構(gòu)建和諧平安春運為目的，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作指導(dǎo)原則，加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責(zé)任制，一切以人民群眾旅行方便為出發(fā)點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務(wù)。
二、工作目標(biāo)
確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災(zāi)難事故發(fā)生；確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現(xiàn)象，客貨兼顧，銜接恰當(dāng)，運作協(xié)調(diào)，確保旅客走得了、走得好，確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活物資的運輸需要。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
鄉(xiāng)政府成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長郝北同志任組長，分管副鄉(xiāng)長邱浪同志任副組長，鄉(xiāng)級相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)在鄉(xiāng)安監(jiān)所，由安監(jiān)所黃玖華同志任辦公室主任。鄉(xiāng)春運辦負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運日常綜合協(xié)調(diào)工作。村(社區(qū))要成立由村主任為組長春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的春運工作。
各村(社區(qū))、各有關(guān)部門對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應(yīng)重點予以確保。
四、工作職責(zé)
1、安監(jiān)所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發(fā)布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導(dǎo)旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自己安全保護(hù)意識。
2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峰期，制定突發(fā)性事件應(yīng)對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。
3、按照“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，切實搞好運輸組織和服務(wù)工作，配備充足運力應(yīng)對各種突發(fā)情況；二是加大監(jiān)督管理力度，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)落實好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴(yán)格把握參運車輛安全性能和營運線路的監(jiān)管關(guān)，不合格車輛一律不準(zhǔn)參加春運。要檢查營運駕駛員從業(yè)資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發(fā)現(xiàn)一起，堅決查處一起，維護(hù)正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關(guān)，管理好各碼頭、渡口，從嚴(yán)查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區(qū)內(nèi)船舶和河道內(nèi)船舶的安全管理，落實好安全責(zé)任制。
4、各村要在春運開始前對轄區(qū)內(nèi)的危險路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行認(rèn)真排查，及時整修，完善公路的各種標(biāo)志標(biāo)線，增加危險路段的安全設(shè)施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應(yīng)及時進(jìn)行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關(guān)部門實行停運。
5、安監(jiān)所要加強對運輸市場的監(jiān)督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現(xiàn)場進(jìn)行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包干負(fù)責(zé)制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業(yè)道德和安全教育，加強對車輛的安全技術(shù)狀況檢查。健全并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學(xué)習(xí)、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴(yán)重違章違規(guī)行為的司乘人員，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，對嚴(yán)重違反春運規(guī)定的將上報建議取消春運準(zhǔn)駕資格。嚴(yán)格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環(huán)節(jié)，徹底杜絕因“三品”而引發(fā)的安全事故。
6、場管部門負(fù)責(zé)好鄉(xiāng)道路和車站碼頭的攤擔(dān)網(wǎng)點的清理和整頓，取締交通臨時管制區(qū)范圍內(nèi)的攤擔(dān)、小販，不準(zhǔn)占道而影響車輛的通行。
7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區(qū)的治安管理，營造良好的春運治安環(huán)境；要督促各運輸企業(yè)、單位、個體客運落實各項安全防范措施，健全責(zé)任體系，嚴(yán)格客運車輛技術(shù)檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。要深入各村(社區(qū))做好宣傳教育工作，嚴(yán)格安全責(zé)任制，嚴(yán)禁農(nóng)用車輛、三輪車載客營運，嚴(yán)肅查處農(nóng)用車輛載客營運行為。
8、電管部門要做好負(fù)荷調(diào)節(jié)工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護(hù)旅客的'合法權(quán)益。
五、工作措施
1、各村(社區(qū))、各有關(guān)部門要根據(jù)自己的職責(zé)，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負(fù)責(zé)制，并明確具體工作責(zé)任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴(yán)抓不懈。各村(居)委會對本轄區(qū)的春運工作負(fù)總責(zé)。
2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經(jīng)常對本轄區(qū)春運工作進(jìn)行檢查督辦，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和矛盾問題。鄉(xiāng)春運辦將不定期對各村(社區(qū))、各部門和重點部位進(jìn)行檢查督辦，并將檢查的情況及時通報全鄉(xiāng)。
3、重點部位，重點把守。各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級有關(guān)部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協(xié)調(diào)處理有關(guān)問題和突發(fā)事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。
4、強化安全責(zé)任制，杜絕安全事故發(fā)生。
(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓(xùn)。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。
(2)、公路交通安全由鄉(xiāng)安監(jiān)所負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴(yán)禁農(nóng)用車載客；嚴(yán)格查禁違章司機，確保道路交通安全。
(3)、水上運輸安全由鄉(xiāng)船管站和相關(guān)村(社區(qū))負(fù)責(zé)，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。
(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴(yán)禁易燃、易爆、危險化學(xué)品上車上船，必要時一律實行開包檢查。
5、從嚴(yán)查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發(fā)期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發(fā)現(xiàn)案件堅決從快、從嚴(yán)處理，嚴(yán)厲打擊違法亂紀(jì)行為，在處理超限超載問題上，要嚴(yán)格按照有關(guān)文件執(zhí)行，確保道路安全暢通。
6、科學(xué)應(yīng)對，做好應(yīng)急防范工作。各村(社區(qū))和各相關(guān)部門要完善相應(yīng)的專項應(yīng)急預(yù)案，健全春運應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機制，加強春運監(jiān)測，及時掌握各類群體的事件動態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預(yù)防事故和減少損失。切實加強協(xié)調(diào)配合，建立反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的應(yīng)急管理機制；加強應(yīng)急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應(yīng)急搶險設(shè)施的儲備；正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區(qū)域，盡最大可能地確保道路暢通。
7、提高服務(wù)質(zhì)量。各車(船)主要本著服務(wù)春運的思想，努力提高服務(wù)質(zhì)量，完善配套服務(wù)設(shè)施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。
8、堅持值班制度。全鄉(xiāng)春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認(rèn)真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領(lǐng)導(dǎo)報告，并實行24小時限時報告。
9、嚴(yán)格責(zé)任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領(lǐng)導(dǎo)要依法追究責(zé)任并予以通報。
10、加強輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，設(shè)立舉報電話。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇11
20xx年春運將于1月13日啟動，2月21日結(jié)束，為期40天。春運伊始即將迎來學(xué)生放假、務(wù)工返鄉(xiāng)的客流高峰，為切實做好20xx年春運期間運力組織、車輛通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等工作，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)
各單位要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，結(jié)合春運旅客出行要求，科學(xué)調(diào)配道路客運運力，加強農(nóng)村客運運力投入，適時增加客運班次，確保旅客走得了、走得好、走得舒心，保質(zhì)保量完成春運任務(wù)。為加強對春運工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，盟交通運輸局成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（詳見附件1），辦公室設(shè)在交戰(zhàn)科，各單位也要相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要及時、全面掌握道路運輸情況和安全生產(chǎn)動態(tài)，加強與安監(jiān)、公安交警、氣象等部門的信息溝通，保證春運期間突發(fā)事件能夠及時處置、事件信息能夠快速反饋。
二、統(tǒng)籌春運運力安排
各運管部門、客運企業(yè)和汽車客運站要加強春運期間運輸調(diào)度和組織管理，科學(xué)調(diào)研預(yù)測旅客和貨物需求，合理制訂運輸方案，確保運力資源能夠滿足春運需求。一是在客流密集地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，合理調(diào)整班次、班期，及時安排加班車輛，確保不出現(xiàn)脫班減班、乘車難和旅客滯留等問題，切實滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。二是要保障運輸節(jié)點高效銜接，采取加班、延長運行時間等方式，及時疏運旅客。三是要配合好教育、工會等部門，引導(dǎo)學(xué)生和務(wù)工人員錯峰出行，積極開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項活動，組織廣大運輸企業(yè)積極參與，保障學(xué)生、務(wù)工人員順利平安返鄉(xiāng)、返校（崗）。四是要做好重點物資、節(jié)日物資運輸工作，嚴(yán)格落實“綠色通道”政策，保障鮮活物品供應(yīng)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
三、強化春運安全應(yīng)急管理
各單位要針對春運期間安全生產(chǎn)特點，切實保障群眾安全出行。
一是要從嚴(yán)落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。各單位要進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，組織開展春運安全生產(chǎn)隱患排查，堵塞安全漏洞，強化應(yīng)急處置，切實保障道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實車輛技術(shù)管理主體責(zé)任，在春運前要對本企業(yè)的車輛及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全全面排查，監(jiān)管單位進(jìn)行檢查，確保運輸車輛及設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能完好。督促客運企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定和長途客運2時至5時停車休息制度，認(rèn)真執(zhí)行道路客運安全告知制度，切實發(fā)揮衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作用，落實24小時監(jiān)控制度，嚴(yán)禁駕駛員擅自關(guān)閉或人為損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端，及時糾正并嚴(yán)厲處罰超速、超員、竄線行為。
二是深化平安交通建設(shè)。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運檢查相結(jié)合，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查，各路政養(yǎng)護(hù)管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓(xùn)，重點加強平交道口巡查，強化公路安全隱患排查和治理力度，確保安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為，對站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規(guī)經(jīng)營行為要進(jìn)行嚴(yán)厲查處。春運期間盟交通運輸局組成安全督查組（詳見附件2），對全盟春運及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實情況進(jìn)行督查。各單位要根據(jù)各自職責(zé)自行開展安全生產(chǎn)隱患排查工作，對重點環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域進(jìn)行全面排查梳理，認(rèn)真查找安全隱患并及時整改。
三是加強惡劣天氣預(yù)警預(yù)報，妥善處置應(yīng)急突發(fā)事件。要進(jìn)一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責(zé)任制，遇有降雪等惡劣天氣要及時勘察路況并啟動應(yīng)急預(yù)案。加強與氣象部門的溝通，通過站、微信、12328電話等平臺及時發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警信息，及時了解公路封閉情況。公路養(yǎng)護(hù)部門要及時對所轄區(qū)路段嚴(yán)密監(jiān)控，對易發(fā)生事故路段進(jìn)行重點防范，全力做好雪天公路保安暢通工作。遇到公路大面積雪阻時，養(yǎng)護(hù)部門按要求對上路清理路面積雪，對重點路段、路口、車流量較大的路段進(jìn)行人工拋灑融雪劑，以確保公路暢通，運管部門要及時通知道路運輸企業(yè)和汽車客運站停發(fā)班車，防止發(fā)生行車事故。汽車客運站要及時發(fā)布停車消息，防止旅客嚴(yán)重積壓。各運輸企業(yè)要制定和落實冰雪路面行車防滑措施，強化對駕駛?cè)硕景踩{駛技能的教育培訓(xùn)，加強對營運車輛的`動態(tài)監(jiān)管，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。
四、提升春運服務(wù)質(zhì)量
要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)意識，以“情滿旅途”活動為載體，切實改進(jìn)提升春運交通運輸服務(wù)水平。
一是要督促運輸企業(yè)制定更加嚴(yán)格、更高水平的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升客運站、客車、從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量，為社會和群眾提供高品質(zhì)、個性化的運輸服務(wù)。要確保站容站貌、車容車貌以及客車設(shè)施符合要求、齊全有效；司乘人員、站務(wù)人員要注重儀容儀表、禮貌待客，使用蒙漢兩種語言，為廣大旅客提供便利服務(wù)。
二是要建立健全激勵機制。春運結(jié)束后要對春運任務(wù)完成得好、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的單位和個人進(jìn)行表彰，對服務(wù)質(zhì)量低劣、屢遭投訴的單位和個人提出批評。
三是要創(chuàng)新售票方式，充分利用全區(qū)客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，提供多樣化售票服務(wù)；客流高峰期要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、團體訂票等人性化方式，讓旅客尤其是農(nóng)牧區(qū)旅客、老幼弱病殘孕等重點旅客購票更便利。
四是切實減輕客運經(jīng)營者負(fù)擔(dān)。繼續(xù)做好全區(qū)定線客運班車區(qū)內(nèi)通行費減免工作，在20xx年1月22日-26日（農(nóng)歷臘月二十五至二十九）和2月2日-2月6日（正月初六至初十）春運高峰期間，加班車可以憑自治區(qū)交通運輸廳發(fā)放的春運加班車通行證（春運加班車通行證在盟處客運科領(lǐng)�。�，在自治區(qū)境內(nèi)免交路橋通行費。
五、做好春運宣傳和信息報送工作
一是做好春運宣傳海報張貼工作。交通運輸部設(shè)計印發(fā)了“平安春運”“誠信春運”“便捷春運”“溫馨春運”四個主題海報，各運管局要在轄區(qū)客運企業(yè)、客運站等重點區(qū)域宣傳張貼，營造良好氛圍。
二是圍繞春運重點時段加強宣傳報道。加強與新聞媒體合作，對道路運輸行業(yè)春運便民措施、旅客安全常識、監(jiān)督舉報方式等大力宣傳，圍繞春運首日、春節(jié)前客流高峰日、除夕、春節(jié)假期結(jié)束日以及春運結(jié)束日等重要事件節(jié)點，以改進(jìn)提升服務(wù)、加強值班值守等為重點，結(jié)合道路運輸“身邊的楷�！毕冗M(jìn)事跡，專題報道一線干部職工春運服務(wù)保障情況。
三是圍繞春運重點活動加強宣傳報道。各單位要積極開展春運“情滿旅途”活動，對在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務(wù)等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點，及時宣傳報道；
四是完善工作信息報送機制。春運期間，各單位要指定專人負(fù)責(zé)春運信息報送工作，每10天報送一篇工作進(jìn)展情況，及時報送路況信息和重特大突發(fā)事件信息，并按規(guī)定報送安全事故信息。各單位于1月12日前將領(lǐng)導(dǎo)帶班春運值班表，2月22日前將春運工作總結(jié)上報盟交通運輸局交戰(zhàn)科。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇12
為全面貫徹落實國家、省、市大氣污染整治工作要求，有效削減工業(yè)企業(yè)大氣污染物排放量，有力應(yīng)對秋冬季重污染天氣，根據(jù)《山西省大氣污染防治條例》《臨汾市大氣污染防治條例》《重污染天氣重點行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南(2020年修訂版)》(以下簡稱《技術(shù)指南》)、《山西省2021年水泥行業(yè)秋冬季錯峰生產(chǎn)指導(dǎo)意見》《工業(yè)和信息化部辦公廳生態(tài)環(huán)境部辦公廳關(guān)于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-2022年采暖季鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)的通知》(工信廳聯(lián)原函〔2021〕241號)等法規(guī)、文件規(guī)定，以及省工業(yè)和信息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展2021 -2022年秋冬季錯峰生產(chǎn)有關(guān)要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
以持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量為核心，以完成國家、省下達(dá)的考核指標(biāo)為目標(biāo)，在嚴(yán)格執(zhí)行省級錯峰要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域位置、工業(yè)企業(yè)生態(tài)環(huán)境治理績效等級等確定錯峰停限產(chǎn)比例，不斷削減大氣污染物排放量，強化細(xì)顆粒物和臭氧協(xié)同控制，倒逼企業(yè)污染防治設(shè)施升級改造，持續(xù)提升重點行業(yè)環(huán)保治理管理水平，努力打造行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，協(xié)同推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)。
二、管控范圍
全市鋼鐵、焦化、鑄造、炭黑、磚瓦、耐火、陶瓷、石灰、水泥熟料及粉磨站、燃煤電廠等重點涉氣行業(yè)企業(yè)。
三、管控時間
2021年10月21日-2022年3月31 分兩個時段實施，第一個時段2021年10月21日-2021年12月31日，第二個時段2022年1月1日-2022年3月31日，管控停限產(chǎn)時長在兩個時段平均落實。
四、管控原則
錯峰生產(chǎn)管控執(zhí)行分不同區(qū)域、分治理水平、分守法違法差異化管控。
(一)嚴(yán)格區(qū)域差異化管控。在嚴(yán)格執(zhí)行省管控要求的基礎(chǔ)上，圍繞空氣質(zhì)量改善重點，對一城三區(qū)(堯都區(qū)、襄汾縣、洪洞縣、臨汾開發(fā)區(qū))和古縣等重點區(qū)域的鋼鐵(不含獨立軋鋼)、焦化企業(yè)實施不低于50%錯峰管控，對其他區(qū)域?qū)嵤┎坏陀谑」芸匾箦e峰管控。
(二)嚴(yán)格治理水平差異化管控。按照不同污染治理、環(huán)境管理水平實施不同措施管控，對績效分級為A級、引領(lǐng)性的企業(yè)不予管控，對績效分級為B、B-、C、D級和非引領(lǐng)性的企業(yè)分別實施不同措施管控，對達(dá)到超低排放改造標(biāo)準(zhǔn)且國家、省和社會普遍認(rèn)可的標(biāo)桿企業(yè)，予以適當(dāng)生產(chǎn)比例。
(三)嚴(yán)格守法違法差異化管控。對錯峰管控類別內(nèi)企業(yè)實施違法加嚴(yán)管控，對其他工業(yè)企業(yè)實施“守法不管控，違法嚴(yán)管控”，協(xié)調(diào)推動生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
五、管控內(nèi)容
(一)長流程鋼鐵行業(yè)(包括獨立軋鋼企業(yè)，不包括鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中的焦化分廠)
1.按照《技術(shù)指南》要求，被評定為A級的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。(以下未標(biāo)明評定依據(jù)的均為按照《技術(shù)指南》要求)
2.被評定為B級的企業(yè)，高爐、燒結(jié)、球團限產(chǎn)20%,每座轉(zhuǎn)爐日出鋼數(shù)不大于36爐，配套石灰窯限產(chǎn)30%。(以高爐、轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能為基數(shù)，以高爐、轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)數(shù)量、停產(chǎn)時間、停產(chǎn)負(fù)荷核定限產(chǎn)比例。下同)
3.被評定為B-級的企業(yè)，高爐、燒結(jié)、球團、配套石灰窯限產(chǎn)30%,每座轉(zhuǎn)爐日出鋼數(shù)不大于30爐；獨立軋鋼企業(yè)軋鋼工段限產(chǎn)30%。
4.被評定為C級的企業(yè)，高爐、燒結(jié)、球團、配套石灰窯限產(chǎn)50%,每座轉(zhuǎn)爐日出鋼數(shù)不大于26爐。
5.被評定為D級的企業(yè)，按期完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產(chǎn)60%,其他的錯峰停產(chǎn)。
6.對位于一城三區(qū)的鋼鐵企業(yè)(不含獨立軋鋼企業(yè))實施不低于50%限產(chǎn)管控。
(二)鑄造用生鐵行業(yè)
1.被評定為A級的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業(yè)，限產(chǎn)20%。
3.被評定為C級的企業(yè)，限產(chǎn)50%。
4.被評定為D級的企業(yè)，按期完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產(chǎn)60%,其他的錯峰停產(chǎn)。
5.對位于一城三區(qū)的實施不低于50%限產(chǎn)管控。
(三)焦化行業(yè)(包括長流程鋼鐵企業(yè)中的焦化分廠和獨立焦化企業(yè))
1.被評定為A級的常規(guī)機焦和引領(lǐng)性的熱回收焦?fàn)t企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的常規(guī)機焦企業(yè)，焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計生產(chǎn)負(fù)荷的80%以內(nèi)。(以結(jié)焦時間計，同時帶動下游化產(chǎn)減產(chǎn)。下同)
3.被評定為C級的常規(guī)機焦企業(yè)，焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計生產(chǎn)負(fù)荷的65%以內(nèi)。
4.被評定為非引領(lǐng)性的熱回收焦?fàn)t企業(yè)，焦?fàn)t負(fù)荷降至設(shè)計生產(chǎn)負(fù)荷的50%以內(nèi)。
5.被評定為D級的`常規(guī)機焦企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
6.對位于一城三區(qū)和古縣等重點區(qū)域的實施不低于50%限產(chǎn)管控。
(四)鑄造行業(yè)(包括鑄造用生鐵企業(yè)的鑄造工序)
1.被評定為A級的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業(yè)，停產(chǎn)1個月。
3.被評定為C級的企業(yè)，停產(chǎn)3個月。
4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
(五)炭黑行業(yè)
1.被評定為A級的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業(yè)，停產(chǎn)2個月。
3.被評定為C、D級的企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
(六)磚瓦行業(yè)
1.被評定為A級和引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業(yè)，停產(chǎn)2.5個月。
3.被評定為C級的企業(yè)，停產(chǎn)3個月。
4.被評定為D級和非引領(lǐng)性的企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
5.“一城三區(qū)”燒結(jié)磚瓦企業(yè)完成布局調(diào)整并經(jīng)市政府審定前，全部停止生產(chǎn)。
(七)耐火材料行業(yè)
1.被評定為A級的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業(yè)，停產(chǎn)2個月。
3.被評定為C級和非引領(lǐng)性的企業(yè)，停產(chǎn)3個月。
4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
(八)陶瓷行業(yè)
1.被評定為A級和引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級和非引領(lǐng)性的企業(yè)，燒成工序(窯爐)停產(chǎn)2個月。
3.被評定為C級的企業(yè)，燒成工序(窯爐)錯峰停產(chǎn)。
4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
(九)獨立石灰窯行業(yè)
1.被評定為A級的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.被評定為B級的企業(yè)，停產(chǎn)2個月。
3.被評定為C級的企業(yè)，停產(chǎn)3個月。
4.被評定為D級的企業(yè)，錯峰停產(chǎn)。
(十)水泥熟料生產(chǎn)行業(yè)(不包括粉磨站工序)
1.秋季。執(zhí)行《山西省2021年水泥行業(yè)秋冬季錯峰生產(chǎn)指導(dǎo)意見》規(guī)定的秋季錯峰要求。
2.冬季。被評定為B級的和2021年10月底前完成超低排放改造任務(wù)的，2021年11月15日至2022年3月15日停產(chǎn)；其他被評定為C、D級和納入2021年度改造計劃但未按期完成的，2021年11月1日至2022年3月31日停產(chǎn)。
(十一)粉磨站和礦渣粉行業(yè)
1.被評為引領(lǐng)性的企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施不予錯峰。
2.非引領(lǐng)性企業(yè)，對全面完成超低排放改造評估監(jiān)測并備案公示的，限產(chǎn)50%,其他的錯峰停產(chǎn)。
(十二)燃煤電廠
在確保電力供應(yīng)和集中供暖的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)省有關(guān)部門，調(diào)整采取單臺機組運行，降低生產(chǎn)負(fù)荷，降低大氣污染物排放。核定限制配套供應(yīng)的儲煤場(洗煤廠)、石灰廠，減少運輸過程揚塵尾氣排放。
(十三)工業(yè)涂裝、煤焦發(fā)運站、洗煤、巖礦棉、混凝土攪拌、石膏線/板、家具制造等其他行業(yè)
在百日攻堅行動和2021-2022年秋冬防期間，出現(xiàn)涉氣環(huán)境違法行為的，停產(chǎn)4個月。
六、保障措施
(一)提高思想認(rèn)識。秋冬季期間，我市氣象條件相對不利，疊加居民取暖等因素后，空氣質(zhì)量形勢尤為嚴(yán)峻。實施工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)管控，對于有效降低污染物排放、完成年度空氣質(zhì)量指標(biāo)具有決定性作用。各縣市區(qū)和市直有關(guān)部門要充分認(rèn)識錯峰生產(chǎn)管控的重要性和必要性，切實把思想和行動統(tǒng)一到市政府決策部署上來，堅決把管控各項要求落實到位。
(二)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮全市工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)管控工作。市大氣辦按照市政府安排，做好錯峰生產(chǎn)管控相關(guān)事項的組織、協(xié)調(diào)、督促、指導(dǎo)、通報、整改等工作。各縣市區(qū)和市直有關(guān)部門要分別履行錯峰生產(chǎn)管控工作職責(zé)，加強對管控工作的領(lǐng)導(dǎo)、推進(jìn)、落實，為管控工作提供堅強的組織保障，同時加大服務(wù)力度，協(xié)調(diào)督促企業(yè)利用錯峰生產(chǎn)間隙期，加快工藝裝備、環(huán)保設(shè)施升級改造和更新大修，及時協(xié)調(diào)解決錯峰生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重點難點問題。
(三)嚴(yán)格管控要求。錯峰停限產(chǎn)期間，如遇其他類型生產(chǎn)管控的，其他類管控時限可納入錯峰時限；其他類管控措施嚴(yán)于錯峰停限產(chǎn)措施的，嚴(yán)格執(zhí)行其他類管控措施。對未按期完成超低排放改造任務(wù)的鋼鐵、焦化、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業(yè)實施加嚴(yán)管控，其中，鋼鐵、水泥、粉磨站(礦渣粉)企業(yè)自2021年11月1日至2022年3月31日停產(chǎn)整治，焦化企業(yè)加嚴(yán)限產(chǎn)管控措施，秋冬季結(jié)束后仍未完成治理任務(wù)的企業(yè)改造完成前不得恢復(fù)生產(chǎn)或解除限產(chǎn)。對城市供氣、余熱供暖等民生保障類、特殊保障類企業(yè)，積極落實“退城入園”“退川入谷”政策，取得實質(zhì)性進(jìn)展的企業(yè)，以及滿足省錯峰生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定的其他企業(yè)，由當(dāng)?shù)乜h級政府申報，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后，將視情況予以適當(dāng)生產(chǎn)比例，其中對生態(tài)環(huán)境部及省級監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)存在在線數(shù)據(jù)造假、旁路偷排偷放污染物等嚴(yán)重環(huán)境違法行為的，不予減少停限產(chǎn)比例。對2021年中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察、鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查等發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)行為、產(chǎn)能利用率超過120%、未列入工業(yè)和信息化部鋼鐵行業(yè)規(guī)范公告的，加大錯峰停限產(chǎn)比例。對部、省級錯峰生產(chǎn)管控要求嚴(yán)于我市要求的，市大氣辦將根據(jù)實際情況下發(fā)通知，對管控要求進(jìn)行調(diào)整。
(四)細(xì)化管控措施。各級各部門要對照管控要求，指導(dǎo)企業(yè)提前調(diào)整生產(chǎn)計劃，確保減排量不低于上一個“秋冬防”；要將管控措施細(xì)化到生產(chǎn)線、設(shè)備，明確相關(guān)停限產(chǎn)要求。限產(chǎn)方式優(yōu)先選擇錯時或輪流停產(chǎn)措施，要將停產(chǎn)時限平均分配在第一和第二時段，停產(chǎn)時間優(yōu)先選擇在2021年12月和2022年1、2月份；停產(chǎn)方式嚴(yán)格采用生產(chǎn)線整體停產(chǎn)方式實施，焦化等企業(yè)無法整體停產(chǎn)的，嚴(yán)格按可停產(chǎn)生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備停產(chǎn)以及不可停產(chǎn)工序產(chǎn)量限產(chǎn)相結(jié)合方式實施。對涉及城市供氣的民生保障類企業(yè)，嚴(yán)格核定供氣需求，嚴(yán)格“以需定產(chǎn)”。對涉及居民供熱的民生保障類企業(yè)，要按照有關(guān)規(guī)定逐一核實供熱能力和供熱量，嚴(yán)格落實余熱承擔(dān)居民供暖5000戶以下(以上一年度采暖季實際供暖戶數(shù)為準(zhǔn))“供熱解綁”、5000戶以上“以熱定產(chǎn)”等要求，未能做到“解綁”的，秋冬防結(jié)束后停限產(chǎn)夭數(shù)實施2倍補償；對5000戶以上超過“以熱定產(chǎn)”負(fù)荷進(jìn)行生產(chǎn)的，秋冬防結(jié)束后實施2倍補償。
(五)強化執(zhí)法監(jiān)管。各級各部門要加大執(zhí)法檢查力度，充分利用在線監(jiān)控、用電管控等科技手段，持續(xù)開展錯峰生產(chǎn)管控監(jiān)督檢查，嚴(yán)查重處環(huán)境違法行為，對涉嫌違法犯罪的，依法移交公安部門處置。對秋冬防期間發(fā)現(xiàn)存在自動監(jiān)控數(shù)據(jù)造假、偷排直排的企業(yè)，加嚴(yán)一級管控，直至停產(chǎn)整治。對秋冬防期間未嚴(yán)格落實錯峰生產(chǎn)的，環(huán)�？冃гu級做降級處理或加大錯峰管控比例，問題嚴(yán)重的，將違規(guī)企業(yè)納入“黑名單”，涉及項目實施限制審批。對發(fā)現(xiàn)存在超標(biāo)排放大氣污染物的，對超標(biāo)時段(以日計)實施等量補償，對發(fā)生違法行為靠近秋冬防結(jié)束，停產(chǎn)時間不能達(dá)到應(yīng)停產(chǎn)時限的，秋冬防結(jié)束后實施2倍補償。對不按證排污、不執(zhí)行錯峰生產(chǎn)、存在弄虛作假行為、錯峰生產(chǎn)期間超總量排污的，加大處罰力度。嚴(yán)格企業(yè)和負(fù)責(zé)人“雙罰制”，對存在以上違法行為的企業(yè)法定代表人、管理負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人，依法依規(guī)采取嚴(yán)厲處理措施。
(六)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。市政府將組織對各級各部門錯峰生產(chǎn)管控工作情況進(jìn)行檢查抽查，對發(fā)現(xiàn)落實不力、工作消極、行動遲緩的，將進(jìn)行全市通報、公開曝光，并對相關(guān)部門和縣(市、區(qū))主要負(fù)責(zé)人實施約談懲戒，督促整改。對在管控工作過程中敷衍應(yīng)付、推諉扯皮甚至為不法企業(yè)和業(yè)主充當(dāng)“保護(hù)傘”的，將由紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
(七)按時報送情況。各縣(市、區(qū))、臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)要根據(jù)本方案要求，認(rèn)真核對涉及企業(yè)數(shù)量，組織從10月21日起落實錯峰生產(chǎn)各項管控措施，制定本地實施方案和企業(yè)錯峰生產(chǎn)管控清單(對報送的清單，要認(rèn)真核對確保做到涉及企業(yè)或主要生產(chǎn)線全覆蓋；對省錯峰生產(chǎn)規(guī)定的電解鋁、氧化鋁、煤制氮肥等行業(yè)，再進(jìn)行全面摸底排查，對排查出的企業(yè)要納入管控清單，嚴(yán)格按照省級要求實施管控；對方案中未涉及企業(yè)類型，可結(jié)合實際自行增設(shè)并明確管控要求)，于10月24日前將各自工業(yè)企業(yè)錯峰方案和管控清單報市大氣辦。
同時，各縣(市、區(qū))、臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)要指導(dǎo)企業(yè)結(jié)合錯峰生產(chǎn)管控和重污染天氣應(yīng)急減排措施，編制“秋冬防工作一企一策”，明確細(xì)化停限產(chǎn)等管控要求。抄送：市委辦公室，市人大常委會辦公室，市政協(xié)辦公室，市中級法院，市檢察院，人民團體，新聞單位。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇13
根據(jù)《朔州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)20xx年行動計劃》（朔政辦發(fā)〔20xx〕26號）部署要求，為切實做好20xx-20xx年秋冬季工業(yè)企業(yè)差異化錯峰生產(chǎn)工作，堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，現(xiàn)結(jié)合我市實際，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以生態(tài)文明思想為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實國家、省、市關(guān)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的決策部署，以改善我市秋冬季環(huán)境質(zhì)量為核心，以錯峰生產(chǎn)減少污染物排放量為目標(biāo)，圍繞工業(yè)大氣污染重點領(lǐng)域，堅持問題導(dǎo)向，嚴(yán)禁“一刀切”，科學(xué)精確實施錯峰生產(chǎn)，引導(dǎo)企業(yè)開展深度治理，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)我市20xx-20xx年秋冬季環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)順利完成。
二、錯峰原則
�。ㄒ唬┘哟笾匚廴咎鞖忸l發(fā)的秋冬季工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)控力度，大幅抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實施工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)，全力促進(jìn)秋冬季大氣環(huán)境質(zhì)量改善，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
�。ǘ⿵�20xx年11月1日起，未按要求完成年度治理改造任務(wù)的企業(yè)（包括無組織排放治理），予以停產(chǎn)治理。鋼鐵、建材、有色、化工等高排放行業(yè)達(dá)到相應(yīng)行業(yè)大氣污染物排放限值且完成無組織排放治理要求的企業(yè)，采暖期實施差別化錯峰生產(chǎn)。
�。ㄈ⿲儆凇懂a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》限制類的生產(chǎn)設(shè)施，限產(chǎn)40%，其中，位于市區(qū)建成區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)的，限產(chǎn)50%，不影響生產(chǎn)安全的情況下可采取停產(chǎn)錯峰。屬于產(chǎn)業(yè)政策鼓勵類的'企業(yè)，限產(chǎn)20%，其中，位于市區(qū)建成區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)的企業(yè)，限產(chǎn)30%。20xx年11月1日前實際生產(chǎn)負(fù)荷已低于上述錯峰生產(chǎn)比例要求的，按照污染物排放量和進(jìn)出廠區(qū)大宗物料公路運輸量不增加的原則，核定錯峰生產(chǎn)負(fù)荷。各縣（市、區(qū)）可根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量改善需求提高錯峰生產(chǎn)比例。
�。ㄋ模⿲Τ袚�(dān)供氣、供熱等民生任務(wù)的企業(yè)，根據(jù)供氣、供熱需求，報市人民政府確定限產(chǎn)比例。國家關(guān)于錯峰生產(chǎn)有要求的，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（五）鋼鐵、建材、電力、化工、煤炭等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)一律實施錯峰運輸。重點用車企業(yè)要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國五以上標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運輸任務(wù)。有條件使用鐵路運輸?shù)�，原則上全部采用鐵路運輸。
�。└骺h（市、區(qū)）、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)要建立錯峰生產(chǎn)企業(yè)豁免清單。列入豁免清單的企業(yè)必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)之一：
1.完成治理任務(wù)的列入工業(yè)和信息化部綠色工廠示范的企業(yè)；
2.污染物排放達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)（沒有超低排放標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，污染物排放低于行業(yè)特別排放限值20%以上），且物料運輸采用鐵路運輸或其他清潔運輸方式的。
三、錯峰生產(chǎn)實施時間
20xx年11月1日00時至20xx年3月31日24時。
四、工作要求
�。ㄒ唬┞鋵嵵黧w責(zé)任。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會對轄區(qū)錯峰生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，加強轄區(qū)錯峰生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)；縣（市、區(qū)）工信、生態(tài)環(huán)境等部門要按照職責(zé)分工落實任務(wù)要求，加強協(xié)調(diào)、形成合力，共同推進(jìn)錯峰生產(chǎn)工作有序開展，以錯峰生產(chǎn)倒逼企業(yè)提升綠色發(fā)展水平，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。相關(guān)企業(yè)要嚴(yán)格落實當(dāng)?shù)卣e峰生產(chǎn)要求，提前做好生產(chǎn)計劃調(diào)整。
�。ǘ┘�(xì)化措施方案。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要圍繞工作任務(wù)，在摸清轄區(qū)內(nèi)涉及錯峰生產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，按照“一企一策”的原則，及時制定20xx-20xx年秋冬季錯峰生產(chǎn)實施方案，列出錯峰生產(chǎn)企業(yè)清單，細(xì)化錯峰生產(chǎn)措施，將錯峰生產(chǎn)要求細(xì)化到企業(yè)生產(chǎn)線、工序和設(shè)備，明確錯峰生產(chǎn)的執(zhí)行內(nèi)容，確�？刹僮�、可核查。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會可根據(jù)實際情況延長錯峰生產(chǎn)實施時間，要指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)參加錯峰生產(chǎn)的企業(yè)提前1個月制定工作方案，按時上報備案。
�。ㄈ⿲嵤╇娏ΡO(jiān)控。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要落實工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)用電監(jiān)控制度，對錯峰生產(chǎn)企業(yè)大氣污染物排放、用電量等指標(biāo)實行監(jiān)控，研判分析企業(yè)污染物排放和用電量變化情況，判斷企業(yè)是否執(zhí)行停產(chǎn)措施、是否按要求落實限產(chǎn)措施，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，并報送市工信局、市生態(tài)環(huán)境局，各縣（市、區(qū)）供電部門要按月將列入錯峰生產(chǎn)企業(yè)用電情況報送市、縣有關(guān)部門。
�。ㄋ模﹪�(yán)格監(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要加大對錯峰生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查力度，督促錯峰生產(chǎn)工作有序開展，嚴(yán)厲打擊不執(zhí)行錯峰生產(chǎn)要求等違法行為，對未按照要求落實停限產(chǎn)要求的企業(yè)，一律納入停產(chǎn)管控范圍，并依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。加大巡查力度，對工作進(jìn)度緩慢、措施不得力、監(jiān)管等不到位的要追究監(jiān)管責(zé)任。
�。ㄎ澹┲匾曊咝麄�。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要做好錯峰生產(chǎn)政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯峰生產(chǎn)的必要性和重要性，加強正面宣傳和反面案例曝光，落實大氣污染有獎舉報，做好錯峰生產(chǎn)企業(yè)職工思想引導(dǎo)工作，營造全民治污、科學(xué)治污、依法治污的濃厚氛圍。
�。┐_保信息暢通。市級相關(guān)部門，各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會及其有關(guān)部門、錯峰生產(chǎn)企業(yè)均要明確聯(lián)系人，并將牽頭部門及聯(lián)系人報市工信局、市生態(tài)環(huán)境局，確保信息暢通。自20xx年12月起，每月5日前上報上月工作落實情況，需要上級部門協(xié)調(diào)解決的問題及有關(guān)工作建議等可一并報送。
（七）加強錯峰督導(dǎo)檢查。市生態(tài)環(huán)境局、市工信局根據(jù)工作實際和需要，會同有關(guān)部門對各縣（市、區(qū)）、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實施方案的落實措施進(jìn)行督導(dǎo)檢查，定期通報，確保列入錯峰生產(chǎn)方案的停限產(chǎn)措施落實到位，加強錯峰生產(chǎn)執(zhí)行情況檢查，發(fā)現(xiàn)不滿足豁免條件的企業(yè)，應(yīng)及時從錯峰生產(chǎn)豁免清單中剔除。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇14
為認(rèn)真貫徹黨中央國務(wù)院、省委省政府的決策部署，為十九大勝利召開提供保障，進(jìn)一步加強大氣污染防治，改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，有效減少重污染天氣，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，結(jié)合我市實際，現(xiàn)就全市工業(yè)企業(yè)實行錯峰生產(chǎn)和運輸通知如下：
一、錯峰生產(chǎn)時間
從20xx年10月1日00時至20xx年3月31日24時。
二、錯峰生產(chǎn)行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)
�。ㄒ唬┩．a(chǎn)行業(yè)
1.所有建材行業(yè)全部停產(chǎn)。包括水泥（含粉磨站）、磚瓦窯、陶瓷、石膏板、商砼、石料廠、石灰廠、石膏廠、礦渣微粉（高細(xì)粉）等。
2.20xx年11月1日起未達(dá)到超低排放的燃煤發(fā)電機組（含自備電廠）全部停產(chǎn)。
3.未安裝揮發(fā)性有機物（VOCs）治理設(shè)施的、揮發(fā)性有機物（VOCs）治理設(shè)施不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)運行的企業(yè)全部停產(chǎn)。
4.全市所有鑄造行業(yè)全部停產(chǎn)。
5.涉及原料藥生產(chǎn)的醫(yī)藥企業(yè)VOCs排放工序、生產(chǎn)過程使用有機溶劑的農(nóng)藥企業(yè)VOCs排放工序在采暖季一律停產(chǎn)。
6.未落實無組織排放控制要求的企業(yè)一律停產(chǎn)整治。
7.采暖季（20xx年11月15日—20xx年3月31日）期間，停止各類道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等。
8.全市電石廠、棕剛玉廠全部停產(chǎn)。
�。ǘ┫蕻a(chǎn)行業(yè)
1.所有焦化行業(yè)出焦時間延長至72小時。
2.所有化工行業(yè)限產(chǎn)50%以上。
3.所有鋼鐵行業(yè)一律限產(chǎn)50%以上。
4.全市玻璃行業(yè)一律限產(chǎn)15%以上。
�。ㄈ╁e峰運輸
鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)一律實施錯峰運輸。重點用車企業(yè)要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的.車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國四和國五標(biāo)準(zhǔn)車輛承擔(dān)運輸任務(wù)。有條件鐵路運輸?shù)�，�?yōu)先采用鐵路運輸。重污染天氣期間，重點用車企業(yè)不允許運輸車輛進(jìn)出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運行的運輸車輛除外）。
三、工作要求
�。ㄒ唬└骺h（市、區(qū)）人民政府是工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)的責(zé)任主體，接通知后立即將相關(guān)要求以書面形式通知轄區(qū)內(nèi)全部企業(yè)，并緊密結(jié)合實際，完善工作措施，細(xì)化工作方案，層層明確責(zé)任，列出錯峰企業(yè)清單，及時跟進(jìn)督導(dǎo)，確保高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實市委市政府的決策部署。
（二）相關(guān)企業(yè)是本次錯峰生產(chǎn)和運輸?shù)膶嵤┲黧w，要切實增強使命感和責(zé)任感，9月底前編制完成“一廠一策”停限產(chǎn)方案和錯峰運輸方案，并經(jīng)專家評審或函審后經(jīng)縣政府報市大氣防辦備案。在確保安全的前提下，必須通過整條生產(chǎn)線停產(chǎn)的方式主動減少污染物排放，積極為改善環(huán)境質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。若檢查期間發(fā)現(xiàn)落實不到位的企業(yè)，將嚴(yán)格依法依規(guī)給予處罰。
（三）納入錯峰生產(chǎn)的水泥等行業(yè)承擔(dān)居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務(wù)的，要根據(jù)承擔(dān)任務(wù)量核定最大允許生產(chǎn)負(fù)荷，經(jīng)市行業(yè)主管部門審核后，在9月底前報市政府（市大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室）備案；納入錯峰生產(chǎn)的醫(yī)藥、農(nóng)藥行業(yè)因民生等需求存在特殊情況確需生產(chǎn)的，應(yīng)報省政府批準(zhǔn)；對于重大民生工程和重點項目涉及土石方作業(yè)確實無法停工的，由項目建設(shè)單位申請、行業(yè)主管部門初審，報市政府同意后實施。
�。ㄋ模⿵�10月1日起，13個督查巡查組要將工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)和運輸作為督查巡查重點內(nèi)容，每輪督查巡查期間要對錯峰停限產(chǎn)行業(yè)至少全部督查巡查一遍，特別是對于納入錯峰運輸?shù)闹攸c企業(yè)，要通過廠區(qū)門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控等方式監(jiān)督檢查執(zhí)行情況，確保工業(yè)企業(yè)錯峰停限產(chǎn)和運輸措施落實到位。對巡查中發(fā)現(xiàn)的錯峰生產(chǎn)和運輸落實不到位的企業(yè)，一律停產(chǎn)，并要按照量化問責(zé)規(guī)定要求，堅決計入量化問責(zé)，及時對企業(yè)所在地政府提出問責(zé)建議。
�。ㄎ澹⿲嵤╁e峰生產(chǎn)和運輸量化考評工作機制，對督查巡查發(fā)現(xiàn)的錯峰生產(chǎn)不落實、不到位且問題相對集中的縣市區(qū)黨政領(lǐng)導(dǎo)，市委市政府將及時進(jìn)行約談，達(dá)到我市攻堅行動量化問責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的，按規(guī)定嚴(yán)格問責(zé)。對督查巡查組敷衍了事，不認(rèn)真進(jìn)行檢查，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題未發(fā)現(xiàn)、應(yīng)督辦整改未督辦的，由督導(dǎo)問責(zé)組及時約談并視情節(jié)實施問責(zé)。
�。⿵�10月1日起，督查巡查組要于每日18：00前向督查巡查綜合協(xié)調(diào)組上報檢查錯峰生產(chǎn)和運輸企業(yè)情況及現(xiàn)場圖片，并同步發(fā)送至“督查巡查工作微信群”。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇15
為貫徹落實《工業(yè)和信息化部辦公廳生態(tài)環(huán)境部辦公廳關(guān)于開展京津冀及周邊地區(qū)2021-2022年采暖季鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)的通知》《河北省工業(yè)和信息化廳河北省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)〈河北省2021-2022年采暖季鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)工作方案〉的通知》（冀工信原函〔2021〕941號）精神，進(jìn)一步鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成果，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展和質(zhì)量效益提升，持續(xù)改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，結(jié)合我市實際，制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想
按照黨中央、國務(wù)院、省委省政府和市委市政府決策部署，深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和、促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。聚焦全市采暖季環(huán)境空氣質(zhì)量的重點縣（市、區(qū)）、重點企業(yè)、重點時段，結(jié)合各企業(yè)能源消耗、環(huán)�？冃А踩a(chǎn)、技術(shù)裝備等因素，采取市場化、法治化辦法實施差異化管控，避免“一刀切”。抓住關(guān)鍵的煉鐵環(huán)節(jié)，對焦化、燒結(jié)、球團等相關(guān)配套設(shè)備實施全流程管控，按照“可操作、可核查、可統(tǒng)計”原則制定具體實施方案，強化事中事后監(jiān)管。
二、基本原則
（一）堅持政府引導(dǎo)、企業(yè)主體。正確處理政府與市場的關(guān)系，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用。政府科學(xué)制定錯峰規(guī)則，維護(hù)市場公平競爭秩序。企業(yè)合理安排生產(chǎn)運營，自覺履行社會責(zé)任，激發(fā)市場主體活力，保障鋼鐵生產(chǎn)供給平穩(wěn)有序。
�。ǘ﹫猿址诸愔笇�(dǎo)、差異管控。合理安排承擔(dān)供暖任務(wù)的鋼鐵企業(yè)錯峰時間，優(yōu)先保障民生和社會公共需求。把握市場供求規(guī)律，科學(xué)安排集中錯峰時段，有效保障供給和減少污染。鼓勵環(huán)保水平高、管理規(guī)范、裝備先進(jìn)企業(yè)發(fā)展，適當(dāng)減少先進(jìn)生產(chǎn)線錯峰時間。
（三）堅持科學(xué)謀劃、注重實效。系統(tǒng)研究生產(chǎn)供應(yīng)和市場需求，科學(xué)制定錯峰生產(chǎn)規(guī)則，引導(dǎo)企業(yè)合理安排生產(chǎn)計劃，保障生產(chǎn)高效、供給穩(wěn)定。發(fā)揮龍頭企業(yè)市場主導(dǎo)作用，調(diào)節(jié)規(guī)避集中錯峰，協(xié)調(diào)市場供需動態(tài)平衡。
三、總體安排
�。ㄒ唬⿲嵤⿲ο�。鋼鐵冶煉企業(yè)，環(huán)�？冃гu級A級企業(yè)、完成超低排放改造的全廢鋼短流程煉鋼企業(yè)自主采取減排措施，但須確保錯峰生產(chǎn)期間粗鋼產(chǎn)量同比不增加。2021-2022年度新投產(chǎn)且單線運行的搬遷企業(yè)可自主采取減排措施，但須按照錯峰比例壓減粗鋼產(chǎn)量。
（二）錯峰時間。本輪次采暖季錯峰生產(chǎn)分為兩個階段，第一階段為2021年11月15日至2021年12月31日，第二階段為2022年1月1日至2022年3月15日。
�。ㄈ┕ぷ髂繕�(biāo)。第一階段，嚴(yán)格落實《河北省2021年粗鋼產(chǎn)量壓減工作方案》（冀發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2021〕1098號）要求，確保完成我市粗鋼產(chǎn)量壓減目標(biāo)任務(wù)。第二階段以削減采暖季增加的大氣污染物排放量為目標(biāo)，原則上全市鋼鐵企業(yè)錯峰生產(chǎn)比例不低于上一年同期粗鋼產(chǎn)量的30%。
�。ㄋ模╁e峰安排。鋼鐵企業(yè)根據(jù)錯峰時間和規(guī)則，結(jié)合企業(yè)實際，科學(xué)制定錯峰生產(chǎn)計劃。企業(yè)錯峰生產(chǎn)計劃經(jīng)所屬縣（市、區(qū)）政府同意后，于2021年12月10日前報市工業(yè)和信息化局，由市工業(yè)和信息化局聯(lián)合市生態(tài)環(huán)境局對企業(yè)錯峰生產(chǎn)計劃開展錯峰規(guī)則符合性審查。
四、錯峰規(guī)則
�。ㄒ唬〣、B-、C、D級企業(yè)根據(jù)不同環(huán)保績效評級執(zhí)行差異化錯峰生產(chǎn)比例，環(huán)保績效評級越低錯峰生產(chǎn)比例越高，企業(yè)環(huán)�？冃У燃壱�2021年10月10日前評定情況為準(zhǔn)。
�。ǘ┲攸c對長流程企業(yè)實施錯峰生產(chǎn)。錯峰以高爐設(shè)備停產(chǎn)為基礎(chǔ)，不得以減負(fù)荷生產(chǎn)方式代替，企業(yè)停產(chǎn)高爐設(shè)備產(chǎn)能天數(shù)占當(dāng)前在產(chǎn)高爐產(chǎn)能天數(shù)的比例計算方法為（∑（停產(chǎn)高爐產(chǎn)能×停產(chǎn)天數(shù)））/（在產(chǎn)高爐總產(chǎn)能×74天）。與高爐配套的焦?fàn)t、燒結(jié)、球團、石灰窯等生產(chǎn)設(shè)備錯峰生產(chǎn)比例不得低于高爐錯峰生產(chǎn)比例。
（三）對2021年以來中央環(huán)保督察、鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查等發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)行為的鋼鐵企業(yè)，錯峰比例上調(diào)5%。
（四）對未列入工業(yè)和信息化部鋼鐵行業(yè)規(guī)范公告的鋼鐵企業(yè)（新投產(chǎn)但暫未經(jīng)工信部規(guī)范公告的企業(yè)除外），錯峰比例上調(diào)5%。
�。ㄎ澹⿲�2021年1-9月份產(chǎn)能利用率超過120%的鋼鐵企業(yè)，錯峰比例上調(diào)5%。
�。⿲嶄摚ㄒ源咒摦a(chǎn)能計）供熱面積大于2平米的鋼鐵企業(yè)，錯峰期間最高生產(chǎn)負(fù)荷比例按照實際供暖面積需求（以上一年度供暖面積計）與2倍粗鋼產(chǎn)能的比值來確定。
（七）對提前關(guān)停產(chǎn)能置換裝備、新建裝備2021年一季度未滿負(fù)荷生產(chǎn)的企業(yè)，為其補足粗鋼產(chǎn)量核算基數(shù)，計算方法為（（受影響的裝備產(chǎn)能/365)×受影響天數(shù)）。對產(chǎn)品屬國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》鼓勵類的企業(yè)，錯峰比例下降2%。對存在國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》限制類冶煉工藝和裝備的企業(yè)，錯峰比例上調(diào)2%。
�。ò耍┲匚廴咎鞖鈶�(yīng)急響應(yīng)和重點時段管控期間，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急減排措施。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)。各縣（市、區(qū)）要高度重視鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實屬地責(zé)任，制定轄區(qū)錯峰生產(chǎn)實施方案，明確責(zé)任分工，建立領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)機制，組織轄區(qū)鋼鐵企業(yè)落實國家、省、市方案要求，嚴(yán)格按照“一企一策”錯峰生產(chǎn)計劃執(zhí)行。錯峰生產(chǎn)期間，企業(yè)可結(jié)合實際在保持停產(chǎn)比例不減的情況下，申請動態(tài)調(diào)整減排措施，經(jīng)市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局批準(zhǔn)后執(zhí)行。各縣（市、區(qū)）2022年1月起，每月10日前將錯峰生產(chǎn)工作進(jìn)展（包括轄區(qū)鋼鐵企業(yè)錯峰生產(chǎn)落實情況、各縣（市、區(qū)）政府督導(dǎo)檢查情況等）分別報送市工業(yè)和信息化局和生態(tài)環(huán)境局，確保工作有序推進(jìn)，切實做到守土有責(zé)、履職盡責(zé)。
�。ǘ┞鋵嵵黧w責(zé)任。各鋼鐵企業(yè)為錯峰生產(chǎn)實施主體，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)謀劃，處理好錯峰生產(chǎn)和經(jīng)營管理的關(guān)系；要科學(xué)組織，保障鋼鐵市場供應(yīng)和員工工資福利。錯峰生產(chǎn)期間統(tǒng)籌做好冶煉裝備檢修、技術(shù)改造等工作，著力改善生產(chǎn)環(huán)境。骨干企業(yè)要充分發(fā)揮引領(lǐng)帶頭作用，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)。
（三）確保任務(wù)落地。各企業(yè)錯峰生產(chǎn)計劃要落實到生產(chǎn)線、生產(chǎn)設(shè)施和時間段，明確具體高爐、轉(zhuǎn)爐（電爐）、燒結(jié)、球團、石灰窯的`停產(chǎn)時間，以及具體焦?fàn)t的錯峰時間和措施。全市范圍內(nèi)隸屬同一集團的鋼鐵企業(yè)可統(tǒng)籌使用錯峰生產(chǎn)指標(biāo)，但需確保高爐停產(chǎn)產(chǎn)能天數(shù)與粗鋼壓減量達(dá)到要求。
�。ㄋ模⿵娀O(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）要對錯峰生產(chǎn)工作實行臺賬式管理，通過電量分析、現(xiàn)場核查、臺賬核查、運輸核查、在線監(jiān)測、衛(wèi)星遙感等手段持續(xù)跟蹤轄區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)錯峰生產(chǎn)工作落實情況，確保企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行錯峰生產(chǎn)計劃。各縣（市、區(qū)）要按月向社會公示企業(yè)錯峰生產(chǎn)落實情況，接受社會監(jiān)督。各縣（市、區(qū)）要將錯峰生產(chǎn)實施情況納入鋼鐵企業(yè)排污許可證管理，對不按證排污、不執(zhí)行錯峰生產(chǎn)、存在弄虛作假行為、錯峰生產(chǎn)期間超總量排污的企業(yè)加大處罰力度。市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局將適時組織檢查，對工作進(jìn)度明顯滯后、屬地責(zé)任落實不力、錯峰生產(chǎn)計劃執(zhí)行不到位等問題嚴(yán)重的縣（市、區(qū)）和企業(yè)在全市范圍內(nèi)予以通報，必要時進(jìn)行約談。
�。ㄎ澹┘訌娸浾撘龑�(dǎo)。各縣（市、區(qū)）要充分利用傳統(tǒng)媒體、新興媒體等各種渠道，大力宣傳錯峰生產(chǎn)對鞏固去產(chǎn)能成果、節(jié)能減排、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的重大意義，提升鋼鐵企業(yè)的責(zé)任感、榮譽感和自律意識，營造良好輿論氛圍。及時掌握鋼鐵行業(yè)錯峰生產(chǎn)執(zhí)行情況，解決執(zhí)行中出現(xiàn)的各類問題，防止借機炒作，保障鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行。
運輸企業(yè)春節(jié)期間工作方案 篇16
針對9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對貴公司提出的問題積極配合做如下整改：
1、及時配送的規(guī)范化
整改措施：嚴(yán)格要求承運方及時配送，不允許承運方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。
2、貨物安全性
整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結(jié)合，把安全責(zé)任落實到每個人。
3、突發(fā)狀況的處理
整改措施：多方考察承運單位，選擇服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，運輸時效性高的貨運公司；并事先考慮在途過程中可能出現(xiàn)的問題，針對可能出現(xiàn)的問題事先想好應(yīng)急方案；強化突發(fā)事故處理的能力。與此同時，我們將要求與我司合作的運輸單位在運輸途中發(fā)生事故時快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時的反饋真實信息。
4、信息的反饋
整改措施：要求貨運公司給我司提供真實可靠的運輸時效及運輸?shù)钠渌畔�，我司也將加大對貨物從發(fā)貨到送到客戶手中的貨物追蹤，并及時的向貴公司反饋我司得到的信息，同時貨物到達(dá)時，我司將向收貨方確認(rèn)收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達(dá)到信息的準(zhǔn)確性及真實性。
5、其他方面
整改措施：制定承運單位選擇體系和服務(wù)評價方案，選擇優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)提供商，不斷提高物流全程的'管理和控制能力，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門對貨物流轉(zhuǎn)，運輸過程都能夠了如指掌，對于出現(xiàn)的特別狀況處置及時，應(yīng)對適當(dāng)。
鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領(lǐng)導(dǎo)們帶來的不便，在此表示深深的歉意。同時也萬分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導(dǎo)，謝謝！
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