熱電車間年大修期間培訓(xùn)方案
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要預(yù)先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的熱電車間年大修期間培訓(xùn)方案，希望對大家有所幫助。
熱電車間年大修期間培訓(xùn)方案1
一、機床存在的主要問題；
XK2130x80系20xx年北京一機的產(chǎn)品，在長期使用后，現(xiàn)機床存在很多問題，影響對機床的正常使用，需要對機床進(jìn)行大修，以恢復(fù)機床的精度和使用功能。機床主要存在的問題：
1、主軸斷電后不能定位。
2、主軸安裝附件頭和拆卸附件頭過程中，經(jīng)常出現(xiàn)松不到位和拉緊不到位等各種異�，F(xiàn)象。
3、橫梁漏油嚴(yán)重。
4、液壓油站異常。
5、X、Y、Z幾何精度和數(shù)控精度喪失。
6、各傳動部位潤滑、液位及壓力報警提示功能存在異常。
7、液壓站地坑內(nèi)和冷卻液地坑內(nèi)存在漏液。
8、主軸松拉刀油缸固定螺釘存在異常。
9、主軸電機和傳動系統(tǒng)需檢修。（含兩個轉(zhuǎn)臺聯(lián)動功能試驗）。
10、控制電柜內(nèi)線路需整理，清理塵埃（包括電柜空調(diào)）。
11、冷卻系統(tǒng)需改造，采用兩套冷卻泵，可以實現(xiàn)快速切換。
12、X軸控制電纜需更換。
13、各附件需檢測精度并修復(fù)到出廠精度。
根據(jù)上述要求的問題，修理內(nèi)容包含機械和電氣兩大部分。
一、機械部分 根據(jù)機床存在的問題,針對問題提出以下大修方案：
1、主軸部分解體，與電氣共同協(xié)作修復(fù)或主軸定位問題。
2、解體主軸和附件松拉刀機構(gòu)，更換損壞零件，恢復(fù)松拉刀功能。
3、修理橫梁漏油，解決漏油問題。
4、清理各液壓油站，更換損壞液壓件，更換失真的傳導(dǎo)件，調(diào)整液壓油站各供油點的壓力，以滿足機床的正常使用�；謴�(fù)各液壓油站、主軸變速箱、油冷機等各部位的溫度、液位、壓力報警功能。
5、重新調(diào)整機床安裝水平，修復(fù)機床的X、Y、Z軸幾何精度，Y、Z軸重新調(diào)整預(yù)緊滾珠絲杠、X軸重新調(diào)整消隙機構(gòu)以達(dá)到數(shù)控精度要求，（如滾珠絲杠等主要零件損壞，雙方協(xié)商解決）從而達(dá)到合格證精度要求。
6、檢修滑座、滑枕及液壓鑲條，檢修各傳動部分潤滑，修復(fù)檢測報警功能。
7、修復(fù)或改造液壓站地坑和冷卻液地坑內(nèi)漏液問題，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定防止液壓站和冷卻液地坑內(nèi)漏人廢油廢液的有效方案，并安裝抽廢油廢液裝置。
8、檢修主軸松拉刀油缸，更換損壞零件。
9、檢修主軸電機和所有的傳動系統(tǒng)，各傳動部件的檢測、加油。
10、各專用附件（專用附件頭、直角附件頭、延伸附件頭、萬能附件頭）的檢修、加油，更換損壞零件，恢復(fù)各部件的精度。
11、試用轉(zhuǎn)臺的檢修、更換損壞零件，恢復(fù)功能。
二、電氣部分：
應(yīng)修理技術(shù)要求，現(xiàn)對XK2130x80龍門銑床已存在和可能存在的電氣相關(guān)問題擬定初步方案。
1)檢修主軸編碼器及相關(guān)系統(tǒng)參數(shù)，修復(fù)主軸定位功能。2)檢修主軸電機及其傳動系統(tǒng)
3)設(shè)計冷卻系統(tǒng)PLC程序，實現(xiàn)兩個冷卻泵快速切換 4)更換C軸工作臺內(nèi)控制電纜
5)確認(rèn)X軸控制電纜型號，更換X軸控制電纜 6)檢修電柜空調(diào)，清洗除塵 7)檢修油冷機，恢復(fù)功能
8)整理床身及電柜內(nèi)布線，補線號，更換已檢出的老化電纜 9)檢修柜機元器件，模塊除塵，更換已老化元器件 10)機械調(diào)完畢后，使用激光干涉儀進(jìn)行位置精度補償，恢復(fù)定位精度和重復(fù)定位精度。
三、驗收標(biāo)準(zhǔn)
以原機床精度合格證為驗收標(biāo)準(zhǔn)。
四、售后服務(wù)
1)調(diào)試驗收完成后保修半年。
2)保修期內(nèi)24小時內(nèi)電話服務(wù)，確實需要72小時到達(dá)現(xiàn)場
武漢鴻興達(dá)重型機電設(shè)備有限公司
熱電車間年大修期間培訓(xùn)方案2
熱電分公司電儀車間大修工作自6月21日至6月23日，為期3天。電儀車間按照么總就20xx年大檢修提出的“安全、質(zhì)量、科技、完美”的八字方針的指示精神和《20xx年熱電公司系統(tǒng)大修考核細(xì)則》，結(jié)合我車間實際情況在全車間范圍內(nèi)開展了此次活動�，F(xiàn)將20xx年大修活動總結(jié)如下：
一、大修準(zhǔn)備
統(tǒng)籌安排，細(xì)化分工。為做好大檢修工作電儀車間成立了大檢修指揮組，全面負(fù)責(zé)車間檢修期間的統(tǒng)一調(diào)度。明確了大檢修期間指揮組的成員，從安全監(jiān)察，停開車，生產(chǎn)工藝、技術(shù)改進(jìn)，備件、工器具供應(yīng)，后勤保障，宣傳報道等多方面入手，以“從嚴(yán)、務(wù)實、求細(xì)”的工作態(tài)度，精心部署了大修的各項準(zhǔn)備工作。
安全第一，預(yù)防為主。在大修期間，電儀車間嚴(yán)格堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行《20xx年熱電公司系統(tǒng)大修考核細(xì)則》之《安全考核細(xì)則》。結(jié)合電儀車間檢修設(shè)備多，參戰(zhàn)人員不足，交叉作業(yè)面廣，高壓特種作業(yè)環(huán)境等特點，電儀車間檢修指揮組通過，一、在大修前普及安全教育，在車間醒目位置張貼安全標(biāo)語、警示牌；制定重點檢修項目的檢修安全方案；
二、提前一周寫好各種工作票證，并進(jìn)行模擬演練。檢修過程中嚴(yán)格執(zhí)行各項檢修安全制度和票證制度，全面做好安全工作。
二、主要項目及工作情況
（一）主要項目1、6KV總配Ⅴ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清檢、保護(hù)校驗
2、廠用6KVⅢ段一、二次系統(tǒng)、3#廠變2#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，3#爐磨煤機開關(guān)改造。
3、廠用6KVⅥ段一次、二次系統(tǒng)、6#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查 4、3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、勵磁變清檢，儀表保護(hù)校驗，避雷器試驗
5、K33電抗器清掃、663保護(hù)校驗
6、廠用6KVⅠ段一次、二次系統(tǒng)、1#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關(guān)更換7、5#爐排粉機開關(guān)改造8、6KV總配Ⅳ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護(hù)校驗 9、6KV總配Ⅲ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護(hù)校驗、接地變清掃檢查
10、廠用6KVⅡ段一次、二次系統(tǒng)、2#廠變1#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關(guān)更換
11、廠用6KVⅤ段一次、二次系統(tǒng)、5#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，增加兩面開關(guān)柜、母線試驗，609電抗器清掃。
12、電動門調(diào)試接線。
（二）工作情況
為保證大修順利完成，晚停車早開車，我電儀車間將應(yīng)在大修期間完成的項目：廠用6KV Ⅴ段加裝兩面開關(guān)柜和K34、K43電抗器新增敷設(shè)兩條動力高壓
電纜，于大修前提前完成。
大修期間，6月21日將1#、2#、3#發(fā)電機解列；總配6KVⅤ段母線停電；廠用6KVⅠ段、Ⅲ段、Ⅵ段母線停電；總配6KVⅤ段清掃，保護(hù)校驗、完成并送電；電抗器K5、K33停電；3#發(fā)電機封母停電；1#-3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、盤頂小母線清掃、保護(hù)校驗完畢；化水車間UPS更換完畢；4#-6#爐新增倉泵進(jìn)氣閥門安裝完。
6月22日將5#爐30臺變送器校驗；K34、K43加裝兩根電纜已完成3#機3#機封母恢復(fù)送電；廠用6KV Ⅱ、Ⅴ段母線停電；總配6KV Ⅲ、Ⅳ段母線停電。廠用6KV Ⅰ段一、二次系統(tǒng)、一#廠變、盤頂小母線端子清掃檢查、真空開關(guān)更換完畢并送電；總配6KV Ⅲ Ⅳ段一、二次系統(tǒng)清掃，盤頂小母線清掃檢查，保護(hù)校驗完畢送電；污水處理廠測絕緣合格送電；化纖廠測絕緣合格送電；氯化鈣線路測絕緣合格送電1-6#爐布袋噴吹PLC程序整理。
6月23日將廠用6KV Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ段一、二次系統(tǒng)2#、4#、5#廠變，1#化水變，K5電抗器盤頂母線清掃完畢并送電；1#、2#、5#爐聯(lián)鎖試驗及各種閥門、風(fēng)門的開關(guān)試驗完畢；測1#、2#、5#爐轉(zhuǎn)動設(shè)備及1#、2#、3#機給水泵、循環(huán)水泵、排渣泵、除塵泵、除鹽泵、空壓機電機絕緣合格，根據(jù)值長令逐步送電；各給水泵連鎖試驗及1#、2#、3#機聯(lián)動試驗已做好；儀表各部檢修結(jié)束，保駕開車；檢修項目全部完成，并依次開車。
三、消除的主要缺陷631、613、621開關(guān)觸頭發(fā)熱，輸煤原料2#皮帶刀閘觸頭發(fā)熱。
四、結(jié)束語
20xx年熱電分公司電儀車間大修通過全體職工共同努力，密切配合，在計劃的`檢修時間內(nèi)順利完成，并一次開車成功。首先得益于公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次大修任務(wù)，通過精心組織、統(tǒng)籌安排高質(zhì)量地完成了大修工作。其認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，未雨綢繆的工作理念給人留下了深刻印象。實踐證明，電儀車間在整個大修期間安全技術(shù)措施組織得力，方法運用得當(dāng)。各部門積極配合也是主變大修成功的重要因素。大修工作的成功，是公司和熱電分公司正確領(lǐng)導(dǎo)、高度重視安全文明生產(chǎn)的結(jié)果，是全體人員努力工作的結(jié)果。大修工作中的積累的檢修管理經(jīng)驗，已成為我們寶貴的經(jīng)驗財富，我們有理由相信，面對以后的檢修任務(wù)，我們會做的更好。
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