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2023年春節(jié)期間值班值守方案范文(通用10篇)
為了確保我們的努力取得實效,時常需要預先制定方案,方案是書面計劃,是具體行動實施辦法細則,步驟等。那么你有了解過方案嗎?以下是小編為大家整理的2023年春節(jié)期間值班值守方案范文(通用10篇),希望對大家有所幫助。
2023年春節(jié)期間值班值守方案1
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求,積極應對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲,以最快的速度,盡最大的努力,消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響,讓廣大旅客走得了,走得好,走得滿意,確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領導
為及時處置春運突發(fā)事件,局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組,由劉德英局長任組長,俞之偉副局長任副組長,局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處,市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室,辦公室設在局行業(yè)科,由董亞波兼任辦公室主任,具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生,立即啟動本應急預案,領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場,實施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區(qū)內春運客流多為短途客運,根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點,可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件:一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難,出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣,造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事,滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因,出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后,正值各級“兩會”召開之際,客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標,有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺,影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰,可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車輛及物資準備
公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實(附件1);道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關運輸企業(yè)落實解決,其中,應急客車20輛(附件2),應急貨車10輛(附件3)。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,市運管所立即協(xié)調有關客運和公交企業(yè),調度相應客運車輛,疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時,立即啟用應急機動運力,確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次,以作沿途旅客往返之用,并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。
責任單位:市運管所、各有關運輸企業(yè)
2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣,各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車,為確保安全,應及時封道,停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪,疏通道路;市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車,并密切關注天氣變化,一旦條件允許,要立即恢復通車,力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況,由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置,保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響,如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,由市公路段協(xié)調交警部門疏通道路,確保道路安全暢通;如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況,由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路,安排運力疏運游客。
2023年春節(jié)期間值班值守方案2
為了防止火災、盜竊等安全事故的發(fā)生,保證小區(qū)各業(yè)戶及管理處全體員工度過一個愉快的春節(jié),特制定本應急預案:
一、主要應急內容:
春節(jié)期間小區(qū)內發(fā)生火災事故、被盜事件。
二、事故(事件)可能產(chǎn)生后果
事故類型可能產(chǎn)生后果
火災人身傷害、致殘、死亡財產(chǎn)損失
被盜財產(chǎn)損失嚴重
三、應急小組及職責
1、應急小組
組 長:
副組長:
成員:
2、應急小組職責:
應急小組組織及指揮啟動應急預案,負責與外部相關機構的聯(lián)系,召集隊員、準備應急物資、組織實施應急措施。
四、與外部相關機構的聯(lián)系
xxxx
五、應急措施
1、發(fā)生火災事故時
5、1應急程序:
在場人員立即組織滅火,并通知應急小組成員,啟動《東海山莊火災應急預案》
2、發(fā)生被盜事件時
不論被盜事件大小或或嚴重程度如何,發(fā)現(xiàn)人員須第一時間通知值班隊長,并立即啟動《東海山莊突發(fā)事件應急預案》
2023年春節(jié)期間值班值守方案3
一、基本原則:
為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作,建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制,牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的.宗旨,強化紅線意識,提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性,使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化,進一步控制事態(tài)的發(fā)展,縮小影響減少損失,充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關文件的規(guī)定,針對公司的實際情況,制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案:
二、組織機構:
1、為加強春運預案的.組織領導,確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時,各項應急救援措施落實到位,快速、及時、有序的做好事故的處理工作,公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領導小組:
組長:于軍昌
副組長:
成員:
2、領導小組下設“事故應急救援處理處”,負責全面落實領導小組制定的各項應急措施和方案,辦公地點設在公司安?。
3、領導小組職責:
、儇撠熓鹿侍幚響鳖A案的具體組織實施。
、趨f(xié)調內外部關系,制定應急方案,向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執(zhí)行情況。
、劢M織相關人員趕赴事故現(xiàn)場,配合有關部門組織協(xié)調搶救和應急處置工作。
、懿槊魇鹿试颍u估事故損失。
⑤根據(jù)事故性質,對有關責任人提出處理意見。
、拗笇О脖?浦贫ǚ婪洞胧。
三、信息報告:
1、各個科室應嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度,當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時,事故現(xiàn)場當事人和相關人員應利用一切條件,迅速撥打當?shù)氐木仍娫捳埱髱椭,同時向公司領導小組報告案情。
2、公司在接到報案后,應迅速查明案情,并以電話和傳真方式,在規(guī)定時間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況,涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。
四、事故報告的時限規(guī)定及后果預測:
1、發(fā)生一般事故,事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安?疲脖?屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場,組織開展搶險救援等事故處理工作。安?瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。
2、發(fā)生重大事故,事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時間內報告公司安?,安保科接報案后,應立即向有限公司安保處報告,并組織相關部門趕赴事故現(xiàn)場,組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故,事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時間內報告公司安?疲脖?平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖L巿蟾妫鹿蕡蟾鏁r間最長不超過1小時,公司領導帶領有關科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場,組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作,并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。
4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡暢通,在預案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或專人報告
5、安保科在查明案情后,應根據(jù)事故中的人員傷亡情況,財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容,進行事故的后果預測,并以書面形式報告有限公司安保處。
五、應急救援預案的啟動程序與響應:
當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故,立即啟動應急救援預案,應急預案的啟動命令應有日值班領導下達,安保科為預案的具體組織者和實施部門,啟動與響應程序為:
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序:
①當發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,事故當事人和相關人員應采取自救、互救措施,搶救傷員保護事故現(xiàn)場,并向當?shù)毓矙C關和所在單位報告。
、诎脖?平拥綀蟾婧,應通過安全網(wǎng)絡立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系,了解事故發(fā)生的詳細情況,并按規(guī)定的內容向總公司報告。
、酃竞桶脖?迫藛T到達事故現(xiàn)場后,應立即會同公安、醫(yī)療機構組織搶救傷員和財產(chǎn),減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序,并對當事人再次進行詢問。
、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作,防止矛盾激化,縮小事故影響。
⑤制作圖片和事故現(xiàn)場圖,采集行車記錄儀的數(shù)據(jù),對事故發(fā)生原因進行初步分析。
、迣θ藛T傷亡情況進行調查,調查的內容包括,傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
、邔囕v損失進行勘察,并會同保險公司和物價定損部門,對財產(chǎn)損失進行定損,確定車輛維修地點。
⑧對事故所需的費用進行估算,督促當事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現(xiàn)場處置程序:
、偈鹿侍幚硐嚓P人員到達事故現(xiàn)場后,應采取措施保護現(xiàn)場,并組織人員配合救援部門立即救護傷員,搶救財產(chǎn)。
、趯κ鹿尸F(xiàn)場進行詳細勘察,收集證據(jù),查明事故原因。
、蹖θ藛T傷亡情況進行調查研究,調查的內容包括,傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
、軐ω敭a(chǎn)損失進行評估,確定事故直接經(jīng)濟損失。
、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨,編制事故調查報告。
六、事故的善后處理:
1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作,在國家規(guī)定的賠償范圍內進行賠償。對超出的部分,應及時向上級領導匯報或征得當事人的同意。
2、對案卷資料應進行嚴格審查,確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的,應根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員,由公安部門依法處理。
3、事故處理結束后,事故處理人員應及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件,凡在公司內統(tǒng)一保險的車輛由安?茖徍说怯,報送保險公司辦理索賠手續(xù),在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記,由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù),其它案件按有限公司相關規(guī)定執(zhí)行。
七、相關要求:
1、職能科室要明確職責,統(tǒng)一思想,嚴格執(zhí)行公司領導小組的指令及預案的規(guī)定,形成上下聯(lián)動,不得擅自更改領導的指令。
2、管理人員應保持聯(lián)絡暢通,服從領導小組調動,及時到崗,堅守崗位。
3、輕微、一般事故由安?曝撠熖幚恚卮笫鹿蕡笥邢薰景脖L巺f(xié)調處理。
4、預案中未涉及到的特殊情況,執(zhí)行有限公司指令。
5、在執(zhí)行過程中,應做好相關記錄,預案解除后應及時分析總結,并形成書面材料備案及上報有限公司。
6、本預案自發(fā)布之日起執(zhí)行。
2023年春節(jié)期間值班值守方案4
一、編制目的
規(guī)范全市元旦春節(jié)期間生產(chǎn)安全事故應急管理和應急響應程序,有效預防和減少各類生產(chǎn)安全事故,科學、高效、有序實施應急救援工作,最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定,努力推進全市經(jīng)濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。
二、編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《山東省安全生產(chǎn)條例》、《山東省突發(fā)事件應對條例》、《山東省突發(fā)事件總體應急預案》、《萊蕪市突發(fā)事件總體應急預案》等法律法規(guī)和文件規(guī)定,結合萊蕪市安全生產(chǎn)工作實際,制定本預案。
三、適用范圍
本預案適用于我市轄區(qū)內元旦春節(jié)期間發(fā)生的生產(chǎn)安全事故,包括:
1、非煤礦山生產(chǎn)安全事故;
2、;飞a(chǎn)安全事故;
3、煙花爆竹生產(chǎn)安全事故;
4、冶金行業(yè)生產(chǎn)安全事故;
5、其他生產(chǎn)安全事故。
四、預案啟動條件
發(fā)生上述安全生產(chǎn)事故,啟動相應生產(chǎn)安全事故應急預案。
五、加強應急值守工作
要嚴格遵守值班工作有關規(guī)定,嚴格落實崗位責任制,遇有生產(chǎn)安全事故緊急信息時要及時按規(guī)定報告,杜絕遲報現(xiàn)象發(fā)生;對事故性質以及傷亡情況等暫時不清的,要按照與安全生產(chǎn)事故信息報送相同的要求第一時間先報送事故信息。不管是否屬于生產(chǎn)安全事故,須先報告后再嚴格按規(guī)定和程序核銷,絕不允許假借刑事犯罪或屬非生產(chǎn)安全事故名義遲報甚至瞞報生產(chǎn)安全事故信息。
要按照“打電話、減環(huán)節(jié)、赴現(xiàn)場”的要求提高信息報送效率,切實做到第一時間報送信息。生產(chǎn)安全事故突發(fā)事件發(fā)生后,事發(fā)地安監(jiān)部門或者市安監(jiān)局相關科室接到報告后必須在10分鐘內,將初步情況電話報告市安監(jiān)局辦公室、應急事故調查科;接到報告后1小時內書面續(xù)報事件的起因、背景、發(fā)展、處置、后果、影響和輿情等詳細情況(特殊情況以手機短信形式發(fā)送)。1 小時內未書面報送的,一律按遲報處理,并將追究責任。
六、聯(lián)動響應
。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后,事發(fā)企業(yè)和所在地政府(街道辦事處)要立即啟動相關應急預案,在確保安全的前提下,做好先期應急救援處置,組織搶救遇險人員,控制危險源,封鎖危險場所,避免事態(tài)擴大。要明確并落實生產(chǎn)現(xiàn)場帶班人員、班組長和調度人員直接處置權和指揮權,在險情擴大時立即下達停產(chǎn)撤人命令,組織現(xiàn)場人員及時、有序撤離到安全地點。
。ǘ┦邪脖O(jiān)局接到事故報告后,要立即向市政府應急辦匯報,并啟動應急響應,通過市政府應急辦向聯(lián)動單位下達指令。各聯(lián)動單位接到指令后,按照部門職責和各自的行業(yè)規(guī)范,立即進行應急處置和救援。對未構成較大及以上事故但屬于敏感事故的.救援處置,也要堅決快速執(zhí)行市政府應急辦或市安委會辦公室下達的指令。
(三)建立職責明確的事故救援指揮體系,做到統(tǒng)一指揮、屬地為主、協(xié)調聯(lián)動、科學施救。根據(jù)事故處置需要,指揮部可設現(xiàn)場救援、醫(yī)療衛(wèi)生、后勤保障、善后處理、社會穩(wěn)定、新聞宣傳等專業(yè)小組。指揮部要充分發(fā)揮專家組、企業(yè)專業(yè)技術人員及救援隊伍指揮員的作用,實施科學決策。根據(jù)事故救援需要劃定警戒區(qū)域,及時疏散和安置可能受到事故影響的周邊居民和群眾,疏導勸離與救援無關的人員。必要時,對事故現(xiàn)場隔離保護,尤其是礦井井口、危險化學品處置區(qū)域、火災災區(qū)入口等重要部位要實行專人值守。
。ㄋ模└髀(lián)動單位要在接到指令后快速趕赴事故現(xiàn)場,要服從現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮調度,按要求和職責參與指揮部和各專業(yè)小組的工作。聯(lián)動單位之間要做好信息溝通,加強協(xié)作配合,形成工作合力。
2023年春節(jié)期間值班值守方案5
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行,提高應對各類突發(fā)事件的能力,確保廣大旅客安全、方便、有序出行,實現(xiàn)“平安春運”的工作目標,本著“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則,現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況,制訂本應急預案。
一、組織領導
。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行,公司成立20xx年春運應急工作領導小組:
組長:陳xx
副組長:李xx
成員:來xx
領導小組辦公室設在公司安全處,由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成,趙國棟為主任,負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組,具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
。ǘ└鲉挝灰鶕(jù)實際情況,制定和完善相應的應急預案,1月23日下班前上報總公司。
。ㄈ┲蛋囝I導為第一責任人,具體負責當日車輛的調配。
二、保障措施
。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜,遇雨雪冰凍等惡劣天氣,各單位要針對天氣和道路情況,及時采取有效應對措施。
。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育,教育內容:冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設備必須進行全面的技術檢查,未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,確?土饔行颉惩;加強對消防設施的檢查,確保齊全有效。
。ㄎ澹C務處要做好防滑鏈等應急物資的準備,并進行相關操作的演練,確保正確安裝使用。
。┍P迯S要加強值班制度,切實做好車輛的維修服務,及時組織人員搶修,做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。
。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài),及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析,對違反規(guī)定的行為及時通報。
三、旅客運輸
。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況,在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客,如還不能及時疏運旅客的,立即報告總公司值班領導和縣運管部門,由機動運力解決。
。ǘ┛缈h(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛,總座位384座(詳見附表)。
四、報告制度
。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F(xiàn)場調度,出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導,立即采取有效措施進行疏運。
。ǘ┛瓦\站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司,并在公告欄上及時予以公告。
。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
。ㄋ模﹪栏駡(zhí)行事故匯報制度,發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報,并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
2023年春節(jié)期間值班值守方案6
一、春節(jié)期間施工環(huán)境分析
鑒于年前施工任務已全部完成,故春節(jié)期間不安排施工計劃。項目部和項目分包隊伍除值班人員外,絕大多數(shù)將在2月5日(含)前結清工資安排返鄉(xiāng)返程。因此春節(jié)期間項目可能存在的突發(fā)事件主要有:
1、社會人員在標段內發(fā)生的社會治安事件;
2、值班人員在施工現(xiàn)場發(fā)生的安全事故和偷盜事件等;
3、農(nóng)民工因工資發(fā)放不到位而發(fā)生的討薪上訪等維權事件。
其中第三項發(fā)生的可能性較小。
二、項目部春節(jié)期間人員安排及應急機構
。ㄒ唬╉椖坎看汗(jié)期間值班表
。ǘ╉椖坎看汗(jié)期間突發(fā)事件應急機構
1、應急領導小組
組長:
副組長:
組員:
項目應急機構:春節(jié)期間應急領導小組、安全生產(chǎn)部、項目帶班領導。
2、應急領導小組職責
。1)組長職責:
A、負責對項目部突發(fā)事件的全權處理,全面管理應急領導小組和外協(xié)施工班組值班人員的運作。發(fā)生重大突發(fā)事件后,保證第一時間到達事故現(xiàn)場,及時向上級領導匯報各種情況,協(xié)調處理相關事務。指揮現(xiàn)場救援工作,帶領各級應急搶險隊進行救援工作,工作中實施確保人員安全第一的原則,積極搶救受傷人員,減少財產(chǎn)損失、保護現(xiàn)場等,防止事故進一步擴大,批準救援措施。事件處理完成后,負責恢復現(xiàn)場。
B、全面負責農(nóng)民工維權突發(fā)事件的應急處置工作。
(2)副組長職責
A、服從組長調動,協(xié)助組長或在獲得組長授權后對突發(fā)事件的處理,負責春節(jié)期間項目部的各項工作。發(fā)生突發(fā)事件后,立即趕赴現(xiàn)場,協(xié)助組長組織協(xié)調各方面關系,隨時掌握事故事件的發(fā)展情況。指揮各級應急機構的救援工作,收集事件相關信息,傳達組長的決定及救援指示。
B、協(xié)助組長處理農(nóng)民工維權突發(fā)事件的應急工作;密切關注項目部是否有拖欠克扣勞動者工資情況,是否有上訪事件動態(tài),做到及時發(fā)同、及時上報,迅速到位及時地阻止以防事態(tài)的進一步擴大。
。3)組員職責:
服從組長、副組長的.調動,負責對突發(fā)事件處理工作的具體實施,做到紀律嚴明、行動迅速、信息通暢。
組員必須熟悉公司工地情況,掌握對突發(fā)事件處理的各項措施、標準和文件精神,有一定的組織協(xié)調能力。
在做好自我保護的情況下,積極進行救援搶險工作,在以最大的力量搶救傷員的前提下,搶救財產(chǎn),保護現(xiàn)場。
三、社會治安和施工事故應急響應程序
施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時,應急救援小組應根據(jù)當時的情況立即啟動應急預案,處置措施或進行現(xiàn)場搶救,同時要以最快的速度進行報警,應急指揮領導小組接到報告后,要立即趕赴事故現(xiàn)場,組織、指揮搶救排險,并根據(jù)規(guī)定向上級有關部門報告,盡量把事故控制在最小范圍內,并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
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1、流程:當事故發(fā)生時、按以下工作流程迅速報告:事故發(fā)現(xiàn)人→項目部應急救援隊→公司事故應急救援指揮部副指揮長→指揮部總指揮長→上級主管部門
2、報告內容
現(xiàn)場傷害事故發(fā)生時間、地點、傷亡和財產(chǎn)損失基本情況,可能產(chǎn)生的后果、性質、當前現(xiàn)場狀況初步減少傷亡損失的應急措施。
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1、醫(yī)療救護組(負責)與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系,報告事故地點人員傷亡情況,聯(lián)系醫(yī)務人員及救護車輛。
2、搶救疏散組(負責)隨時與急救中心保持聯(lián)系,指揮疏散,小組派專人在路口引導救護車輛,以便順利準確到達指定地點。
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1、疏散組首先了解事故現(xiàn)場有無被困地點和搶救通道是否暢通。
2、疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專人看護。
3、疏散組派專人引導疏散至安全地帶,并確認是否有人員未能脫離危險區(qū),如存在立即進行施救。
4、指揮組(負責)調派現(xiàn)場安全值班車輛到達事故現(xiàn)場待令,并聯(lián)系施救所需設備、器具。
(四)現(xiàn)場保護
1、安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關人員認真保護事故現(xiàn)場,凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞,為搶救傷員需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標志。
2、成立由項目部總經(jīng)理牽頭、由施工部、技術部、安全等部門人員及工會組織成員的事故調查組、配合有關部門收集相關證據(jù)分析事故原因。充分辯識恢復過程中存在的危險,當安全隱患徹底清除,方可恢復正常工作狀態(tài)。
(五)信息匯報
項目部辦公室為項目部各信息收集和發(fā)布的組織機構,辦公室屆時將對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集,并對事故輕重情況進行刪減,有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道,向內部報道主要是向項目部內部各工區(qū)、總公司的報道等,外部報道主要是向建設單位、監(jiān)理、設計等單位的報道。
四、農(nóng)民工維權事件應急處置程序
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發(fā)生拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件后,在最短的時間內報告公司人力資源部。報告內容為:
1、突發(fā)事件發(fā)生的基本情況,包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及時傷亡等情況。
2、突發(fā)事件發(fā)生的起因分析、性質判斷和影響程度預測。
3、突發(fā)事件發(fā)生的協(xié)作隊伍和項目部有關部門已做工作和采取的措施及處理情況。
(二)啟動預案
拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件發(fā)生后,應急處理小組要在20分鐘內做出案情初步判斷,向上級領導小組報告,由領導小組下令啟動應急預案。
(三)應急處置
應急處理小組在接到預案啟動指令的10分鐘內,根據(jù)案情通知有關部門投入應急處理工作。有關部門在接到通知后,應快速趕赴現(xiàn)場,在小組負責人統(tǒng)一指揮下,了解情況,進行初步分析研究,按各自職責果斷處置。如案情擴大或可能會造成重大社會影響的,及時請求上一級領導小組給予指導和幫助。
1、處理突發(fā)事件時要注意運用國家法律、法規(guī)、政策,認真聽取群眾訴求,穩(wěn)定群眾的情緒,避免矛盾的進一步激化;要通過開展耐心細致的宣傳解釋和思想政治工作,控制事態(tài)的發(fā)展。
2、現(xiàn)場協(xié)商和調解不成的,各有關部門應在摸清情況的基礎上提出切實可行的處理意見。
3、當出現(xiàn)暴力破壞活動苗頭時,及時報案,交付公安機關處理。
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1、處理小組做好預案的后期處置、協(xié)調、監(jiān)督,盡快恢復生產(chǎn)秩序,完善勞動用工管理,及時向上級領導小組報告后期處置工作進展情況。
2、對不能當場協(xié)調處理的欠薪案件,及時完成調查核實欠薪事實及數(shù)額,及時上報。
五、應急物資及設備
常備常備急救箱1個、擔架2個、對講機8部、固定電話1部、小型車輛2部。
2023年春節(jié)期間值班值守方案7
一、應急處置機構和職責
成立邛崍市清欠辦春節(jié)期間突發(fā)事件處置應急領導小組(以下簡稱“領導小組”),領導小組辦公室設在市規(guī)劃與
建設局建管科,聯(lián)系電話:88xxx8。
領導小組
略
職責:負責協(xié)調處理因拖欠工程款或民工工資而產(chǎn)生的突發(fā)事件。
二、突發(fā)事件應急處理工作程序
處理突發(fā)事件應急處置領導小組辦公室接到突發(fā)事件報告后,辦公室應迅速通知處理突發(fā)事件應急小組人員立即趕赴現(xiàn)場,如遇不可預料的特殊原因不能及時趕赴現(xiàn)場,應立即報告辦公室,同時通知事件單位負責人趕赴現(xiàn)場,到達現(xiàn)場后應立即采取措施防止事件的進一步惡化。
1、首先向先期到達的相關單位或現(xiàn)場負責人了解情況;
2、召集相關單位和現(xiàn)場負責人對聚集民工進行疏散,并做好民工的說服安撫工作;
3、召開現(xiàn)場協(xié)調會,進一步了解相關情況,根據(jù)法律、法規(guī)和事件的具體情況,提出初步解決意見;對現(xiàn)場不能圓滿解決的問題應在隨后一周內作進一步的調查處理;
4、要求造成突發(fā)事件的相關各方寫出書面情況報告及內部處理意見;
5、將現(xiàn)場協(xié)調處置情況向信訪局寫出情況快報;
6、將突發(fā)事件的最終處理意見結果及時報告信訪局。
三、工作要求
1、反映迅速,強化協(xié)作
接到通知后迅速行動,立即通知相關單位及人員到現(xiàn)場協(xié)調處理。
2、耐心細致,做好說服
對事件涉及各方做好認真細致的政策、法規(guī)的宣傳解釋工作,說服當事各方通過友好協(xié)商,化解矛盾,解決糾紛。
3、依法協(xié)調,妥善解決
依照相關法律、法規(guī)和文件精神進行協(xié)調,將矛盾沖突、糾紛予以妥善解決。
4、及時通報,加大處罰
對處理結果及時向相關部門通報,對違規(guī)的責任單位和責任人要堅決依法查處,及時通報處罰情況,防止類似事件的再度發(fā)生。
2023年春節(jié)期間值班值守方案8
一、組織機構
總 指 揮:
副 指 揮:
成 員:當日值班人員
指揮部下設一室三組,即商務和經(jīng)信科技局安全事故應急救援辦公室(以下稱安全事故應急辦)、現(xiàn)場處置組、監(jiān)督檢查組和綜合保障組。
二、預防、預警
1、事故預防
對轄區(qū)內相關企業(yè)、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館(香期客棧)等管轄領域要進行定期檢查,及時排查重大危險源、重大事故隱患。建立救援物資、救援隊伍等應急資源信息檔案。建立健全應急救援體系,組織應急演練。
各相關企業(yè)、糧食倉庫、市場、超市、加油站、家庭旅館(香期客棧)等要對本單位、本行業(yè)的重大危險源登記建檔,進行定期檢測、評估、監(jiān)控,制定應急預案,并報區(qū)商務和經(jīng)信科技局備案。加強教育培訓,提高從業(yè)人員應對突發(fā)事件的能力。
2、 信息監(jiān)測與報告
幫助各相關企業(yè)、糧食倉庫、市場、超市、家庭旅館(香期客棧)等管轄的領域加強對危險源的監(jiān)測,對可能發(fā)生事故的險情或重要信息,要按照規(guī)定及時上報,同時做好預警信息發(fā)布和應急救援的前期準備工作。
報告的主要內容:
(1)事故發(fā)生單位概況;
(2)事故發(fā)生的時間、地點、類別、簡要經(jīng)過以及事故現(xiàn)場情況等;
。3)事故已造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;
。4)事故發(fā)生原因的初步判定,事故采取的措施及事故控制情況;
(5)救援所需的專業(yè)人員和搶險設備、器材等;
。6)報告人、報告簽發(fā)人、聯(lián)系人等。
3、 應急報告
相關企業(yè)、市場、超市、加油站、家庭旅館(香期客棧)等單位或行業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,應按照國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》有關規(guī)定及時報告,對其事故國家有關部門有具體規(guī)定的,從其規(guī)定。
4、事件報告及前期處置
接企事業(yè)單位安全生產(chǎn)事故報告后,本局按規(guī)定上報。對于較大(Ⅲ級)、一般安全事故,安全事故應急辦要立即組織人員赴現(xiàn)場檢查,控制好現(xiàn)場,了解和初步評估事件狀態(tài),同時向指揮部報告情況。
5、 啟動應急預案
指揮部依據(jù)現(xiàn)場評估情況,匯總有關信息,決定是否啟動應急預案。
6、下達處置指令
根據(jù)區(qū)商務和經(jīng)信科技局行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急救援指揮部下達啟動應急預案的決定,應急辦公室組織協(xié)調各工作組趕赴現(xiàn)場,各工作小組按照職責分工開展工作。
7、 實施應急處置
各工作組到達現(xiàn)場后依據(jù)職責開展工作,同時要注意加強協(xié)調,配合有關部門開展應急救援,遇有新情況要及時調整工作方案,并向安全事故應急辦報告。
8、 終止應急處置
各工作小組應急處置結束后,向安全事故應急辦報告,經(jīng)應急辦確認應急處置完成,事件危害消除或基本消除后,報請指揮部下達事件應急處置結束指令。
9、 調查和恢復重建
應急處置結束后,指揮部應組織對事件原因進行進一步的調查分析,制定和完善相應的監(jiān)管和處理措施,預防類似事件的再次發(fā)生。
三、應急措施
1、春節(jié)放假期間,春節(jié)值班人員及領導小組人員的手機要 求24小時保持通暢。春節(jié)值班人員不得離開南岳。
2、遇有事故向春節(jié)值班領導報告。
四、 急救電話
匪警:110
火警:119
急救:120
五、應急響應
1、發(fā)生事故時,迅速向上級報告;
2、迅速向有關部門報警;
3、按安全應急預案計劃實施搶險;
4、做好應急情況處理記錄。
2023年春節(jié)期間值班值守方案9
為了確保春節(jié)期間行管中心小車隊的生命財產(chǎn)安全,防范小車隊安全事故的發(fā)生,力保小車隊安全事故發(fā)生時損失減少,危害降低,能快速、高效、合理有序地處置安全事故,特制定本預案。
一、小車隊安全生產(chǎn)領導小組組織機構
組長:
副組長:
組員:
二、安全生產(chǎn)領導小組職責和任務:
1.愛護車輛設備,使車輛保持良好的狀態(tài),認真執(zhí)行出車三檢制度(即出車前,行駛中和回隊后的檢查),回隊后做好車輛的保養(yǎng)和清潔工作。
2.遇發(fā)生意外事故,應積極采取措施,盡量減少損失,發(fā)生事故,要先搶救傷者,保護現(xiàn)場,找好旁證,及時報告交警和有關領導,及時處理。
3.領導小組應組織全體員工嚴格遵守交通法規(guī)及中石化安全行車的各項規(guī)章制度,以身作則,保證行車過程安全、平穩(wěn)。
三、預防措施
1.定期對車輛年審,操作人員均有上崗資質,駕駛員謹慎駕駛,安全行車,及時排除故障,努力提高駕駛技術,防止事故發(fā)生。做到“三穩(wěn)四不”(即:起步穩(wěn)、停車穩(wěn)、行車穩(wěn);起步不闖、掛擋不響、轉彎不快、進出車場不猛)。
2.駕駛員每周必須檢查一次車輛,把不安全因素消滅在萌芽之中。主要檢查儀表、油壓、水溫是否正常;方向節(jié)是否松動,方向銷子是否脫落;燈光、制動是否靈敏有效;輪胎氣壓是否符合標準;各種螺絲堅固程度等等。行車中聽到異常響聲,應立即停車檢查,及時排除隱患。
3.車輛回隊前要先加油,堅持車輛回隊檢查,要做到一般故障不過夜,駕駛員修不了的,要及時向小車隊領導匯報.由小車隊負責決定采取相應措施。
四、交通事故應急預案
1.事故來臨時
保持頭腦清醒,冷靜應對,切忌慌亂。
2.事故發(fā)生后處理方法
、侔l(fā)生事故后,如果車輛上只有駕駛員一人,當事人應立即進行自救,并報警和通知小車隊安全組長,電話110(匪警)、119(消防)、120(急救)、122(交通事故)。如果車上有其它乘車人員,駕駛員在沒有受傷的情況下要迅速組織人員自救并撤離到安全地點。如若駕駛員受傷,車上乘員也應采取自救并力所能及的幫助他人。
、诩皶r通知受傷者家屬,并迅速報告交警部門。
、垩杆賹咚偷结t(yī)院進行救治。
、芙M織人員保護現(xiàn)場,看住肇事車輛及肇事人,記下肇事車輛的牌照,用手機對事故現(xiàn)場進行多角度照相,以備交警部門進行處理。
⑤緊急撥打“122”事故處理電話。
五、車輛火災應急預案
1.駕駛員應立即將車輛靠右停放并熄火。
2.如因碰撞變形,車門無法打開,可用車上安全錘敲打玻璃逃生。
3.車上人員身上著火時,應先離開車子,然后向水源處滾動,邊滾邊脫去身上的衣服。
4.車輛若遇火情,立即切斷車輛電源開關,疏散車上人員,按順序快速撤離到安全地點,同時應立即使用消防器材滅火并根據(jù)需要報火警。
六、車輛拋錨應急預案
1.將車輛移到公路右側允許停車的地帶同時亮起危險緊急信號燈。
2.在公路的來車方向距故障車50米至100米處前后各擺放一個故障車警示牌。如果是在高速公路上,則至少距離150米。
3.如果在xx地區(qū),向車隊隊長匯報請求幫助,如果在其它地方,向警方請求幫助。
2023年春節(jié)期間值班值守方案10
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平,確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全,使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行,現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點,制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》,以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作,迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室,為適應應急救援的需要,特成立本站“應急求援指揮領導小組”,領導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。
2、應急救援指揮領導小組
應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調辦公室、班車緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
。1)、應急救援指揮領導小組職責
及時處理各種站內的突發(fā)事件,指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜,確立救援程序、救援責任,以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
。2)、總指揮:負責組織指揮應急救援全局性工作,對重大事情迅速、果斷地決策,并及時發(fā)布相關命令,保證全局性救援順利開展進行,若總指揮不在站內,由副組長負責統(tǒng)籌。
(3)、聯(lián)絡協(xié)調辦公室:負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告,并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況,全面向外聯(lián)絡救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
。4)、班車緊急調配組:當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時,負責聯(lián)系就近運輸企業(yè),請求緊急運力支援,盡快疏散旅客,解決旅客滯留問題。
。5)、疏散指揮組:事故發(fā)生時,迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛,保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流,指引逃生路線,保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
。6)、電腦系統(tǒng)維護組:負責電腦系統(tǒng)運行正常,確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定,最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
。7)、消防撲救組:協(xié)調指揮做好救災搶險工作,指揮義務消防員,調配消防器材、救援物資,實施搶救,力爭在最短時間、最大限度地撲救災情,減少損失。
。8)、數(shù)據(jù)信息上報組:負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
。9)、醫(yī)療救護組:負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉院工作,以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
。10)、設施搶修組:負責站場設備的搶修,保證站內設施、電力、供水正常運作,避免各種原因導致的運轉停頓。
。11)、后勤供應組:負責站內工作所需要的辦公用品采購,保證補給用品充足,保障一線工作不受影響。
。12)、小車組:負責緊急情況下,有關人員的接送或救援物資的運送,司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施:
。1)、業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚,及時報告應急救援指揮部。
。2)、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組,根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況,決定是否向外單位借調運力。
。3)、需外借運力的,由班車緊急調配組統(tǒng)籌,調度員協(xié)助,聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內可借用運力,就近解決增援車輛。
。4)、業(yè)務、調度員延長辦工時間,聯(lián)系運力,調度車輛,或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,及時妥善解決人員滯留。
。5)、開通廣播,耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況,穩(wěn)定旅客情緒。
。6)、調撥一筆款項,預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
(7)、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車,避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
。8)、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧,以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,向場內旅客派發(fā)食物、食水?傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時間內運走旅客,難以維持本站秩序情況下,采取以下措施:
。9)、由聯(lián)絡協(xié)調小組向春運辦報告,將站內旅客滯留情況如實反映,請求春運辦向有關部門申請增派運力,請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
。10)、當以上援助力量進站后,客運站一切人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客,主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
。11)、及時報告上級主管部門,由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少,啟用后備的安置場所,減緩車站的壓力。
。12)、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備,方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
(1)、如果UPS不能正常供電,電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合,啟動后備發(fā)電機,恢復售票、檢票系統(tǒng)的.正常供電。
(2)、服務器癱瘓的可能較小,但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器;其次,若發(fā)生故障,應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上,更改相應設置,逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
。3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通,可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接;若某處的網(wǎng)絡不通,就近嫁接集線器,臨時拉線進行連接。
(4)、若一線的電腦損壞,可從非主要崗位暫時調換使用,避免這一線工作的脫節(jié),造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
(1)、在災情附近崗位的員工,確定災情發(fā)生后,馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調辦公室,報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。
(2)、聯(lián)絡協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
。3)、消防撲救組到達現(xiàn)場后,火速調查火災的起因:是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的,必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷,保證搶險人員的安全。
。4)、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
。5)、如果火勢較輕,沒有波及旅客安全,財物無大損失,待義務消防人員撲滅火源后,總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。
。6)、如果火勢猛烈難以控制,受災面積較大,站內人員受到波及,旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,總指揮指示各應急救援小組各就各位,全力投入到現(xiàn)場救助中。
。7)、聯(lián)絡協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導,請求救援,確認聯(lián)系后,應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。
。8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,并安排人手封鎖災場,阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前,盡可能得用站內消防設施控制火勢,阻止災情的漫延。
。9)、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報,并利用廣播提醒旅客遠離受災點,不要互相推擠;要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場,指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,避免人員傷亡。
。10)、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口,手執(zhí)紅旗,指揮車輛離場。
。11)、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治,對重傷者重點照顧,按救護程序正確處理,等待轉送醫(yī)院的救治,當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時,應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
(12)、若站內用于救護的藥品不足,由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
(13)、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常,并及早通供水部門隨時做好應急準備。
(14)、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后,總站所有應急小組及人員均接受以上部門調配。
。15)、火災撲救完畢后,消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關和有關部門調查起火原因,及負責善后處理工作,做好災情過程的記錄和存檔。
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