- 相關(guān)推薦
春運保供方案（通用15篇）
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預(yù)期的效果和意義。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？以下是小編整理的春運保供方案（通用15篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
春運保供方案1
按照國家統(tǒng)一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結(jié)束，共40天。為認(rèn)真貫徹落實國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際，擬定20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當(dāng)前一項緊迫的工作和重要政治任務(wù)來抓，確保春運期間安全，保障社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉(xiāng)人民過一個祥和的新春佳節(jié)。
三、具體措施
�。ㄒ唬⒊闪Ⅳ~泉鄉(xiāng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯(lián)系電話7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應(yīng)的機構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，加強對春運工作及道路交通安全工作的管理。
�。ǘ闋I造濃厚的春運氛圍，進一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉(xiāng)將張貼、懸掛宣傳標(biāo)語30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開專門會議3次，并逢場進行廣播宣傳。
�。ㄈ凑諏俚毓芾碓瓌t，配合縣級各部門積極做好轄區(qū)內(nèi)道路、客運等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時排查和處置各類危及春運的安全隱患，加強對本轄區(qū)范圍內(nèi)客運業(yè)主的安全教育，認(rèn)真落實監(jiān)管責(zé)任，加強對本鄉(xiāng)客運的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)客運“三超”及非法客運等行為及時向相關(guān)部門舉報和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內(nèi)春運的有序和平安。
�。ㄋ模⒃�1月26日至2月7日開展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實責(zé)任人進行限時整改。
�。ㄎ澹�、對各危險路段落實鄉(xiāng)、村干部實施重點監(jiān)控。
四、紀(jì)律要求
�。ㄒ唬⒏鞔褰M、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認(rèn)真進行安排部署，扎實開展工作，將責(zé)任落實到人頭，將各項監(jiān)控措施具體落實到位。
�。ǘ⑧l(xiāng)政府將落實人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實人員進行春運期間值班，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時報告和處置各類突發(fā)事件和險情。
�。ㄈ�、春運期間，鄉(xiāng)政府將對春運工作進行檢查，對工作不落實，特別是因失職行為導(dǎo)致事故的，將嚴(yán)格責(zé)任追究，一查到底，對相關(guān)責(zé)任人進行嚴(yán)肅查處。
春運保供方案2
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
二、應(yīng)急程序
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序�，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
�。ǘ┢嚳瓦\站出現(xiàn)突發(fā)事時，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關(guān)部門報告，并移交公安部門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標(biāo)，維護現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關(guān)部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即采取隔離措施，同時向衛(wèi)生部門和局春運辦報告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。
�。ㄈ┧洗�、浮動設(shè)施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
�。ㄋ模┰庥霰┑茸匀粸�(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機構(gòu)要及時修復(fù)，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復(fù)時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
三、部門職責(zé)
局春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預(yù)案。
（一）局春運辦
1、負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
�。ǘ┑缆愤\輸管理所
1、嚴(yán)格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運車輛。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
�。ㄈ┛瓦\辦
負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
�。ㄋ模┕饭芾砭�
1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
3、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T
1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
�。┚謱倨渌鲉挝�
在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。
四、保障措施
（一）通信保障
各單位建立應(yīng)急機構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
�。ǘ┭b備保障
各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
�。ㄈ╆犖楸Ｕ�
各單位建立應(yīng)急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
春運保供方案3
一、總則
為及時應(yīng)對20xx年春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進行，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)南春運發(fā)〔20xx〕3號文件要求，制定本預(yù)案。
二、組織機構(gòu)和職責(zé)
�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)
鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)春運應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)春運應(yīng)急工作的日常工作。鎮(zhèn)民工有序流動管理辦公室負(fù)責(zé)外出農(nóng)民工有序流動工作的組織、協(xié)調(diào)與監(jiān)督。
�。ǘ┲饕氊�(zé)
鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位負(fù)責(zé)春運應(yīng)急工作的具體實施，具體職責(zé)分工如下：
1、鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動、指揮、協(xié)調(diào)，督促、檢查有關(guān)部門執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的工作情況。
2、各村委會。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時向鄉(xiāng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告信息，協(xié)調(diào)組織對滯留人員的安置和救助工作。
3、派出所。負(fù)責(zé)維護主要交通路口的治安管理，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。
4、安監(jiān)站、村鎮(zhèn)站。負(fù)責(zé)主要交通路口及周邊道路的交通疏導(dǎo)。在實施應(yīng)急預(yù)案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應(yīng)急物資的運輸工作。
5、鎮(zhèn)城管中隊隊。負(fù)責(zé)集鎮(zhèn)街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止，規(guī)范集鎮(zhèn)秩序，保障集鎮(zhèn)的暢通。
6、黨政綜合辦。負(fù)責(zé)春運政策、法規(guī)、安全知識的宣傳報道工作；在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，及時發(fā)布相關(guān)春運動態(tài)，引導(dǎo)旅客理性出行；充分發(fā)揮宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用，增進人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。
7、衛(wèi)生院。在春運期間準(zhǔn)備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量；做好各類流行疾病的防疫工作；接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；做好傷員救護工作；做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防和救治工作，負(fù)責(zé)客運站的消毒和防疫工作。
8、民政辦。負(fù)責(zé)安排各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。
9、人社中心。負(fù)責(zé)對農(nóng)民工流動情況進行有效監(jiān)控，積極引導(dǎo)農(nóng)民工有序流動。
10、水利站。搞好自來水廠技術(shù)維護，保障群眾用水穩(wěn)定安全。
三、應(yīng)急響應(yīng)行動
�。ㄒ唬┊�(dāng)因交通狀況導(dǎo)致旅客、車輛大量滯留，正常秩序出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：
1、執(zhí)勤人員立即向鎮(zhèn)春運辦報告，并立即實施本單位應(yīng)急預(yù)案。鎮(zhèn)春運辦加強24小時值班，各成員單位隨時待命，并定時向縣春運辦通報情況。
2、鎮(zhèn)春運辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散，協(xié)調(diào)有關(guān)部門維護現(xiàn)場秩序，對車站地區(qū)及各進出道路實行交通管制。
3、鎮(zhèn)春運辦負(fù)責(zé)調(diào)配公路應(yīng)急運力，緊急疏運滯留旅客。
（二）發(fā)生群體性騷亂事件情況時：
1、如運輸長時間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，并要立即向鎮(zhèn)春運辦報告，由春運領(lǐng)導(dǎo)小組組織鎮(zhèn)干部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現(xiàn)場組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交縣有關(guān)部門審查處理。
2、當(dāng)出現(xiàn)不法分子趁亂進行打 砸搶等違法犯罪活動時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決制止，公安干警應(yīng)將首犯抓獲并迅速帶離現(xiàn)場。公安部門要負(fù)責(zé)對不法分子進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供依據(jù)。
四、責(zé)任追究
執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的有關(guān)單位、人員必須無條件執(zhí)行命令，對執(zhí)行上級命令不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任務(wù)造成后果的單位負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。
五、附則
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
春運保供方案4
按照國家發(fā)展改革委、交通運輸部等11部門《關(guān)于做好2021年春運工作和加強春運疫情防控的意見》（發(fā)改運行〔2021〕35號）、省春運工作機制辦公室《2021年全省春運工作組織保障方案》（魯春運機制辦〔20xx〕1號）以及全國和省春運工作電視電話會議精神，制定本方案。
一、目標(biāo)要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照省、市黨委政府決策部署，堅持以人民為中心，進一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責(zé)任感，毫不放松科學(xué)精準(zhǔn)抓好春運疫情防控，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，努力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，確保實現(xiàn)疫情防控與春運保障“雙勝利”。
二、春運形勢和運力準(zhǔn)備
�。ㄒ唬┐哼\形勢
2021年春運自1月28日起至3月8日結(jié)束，共計40天。初步預(yù)測，全市預(yù)計共發(fā)送旅客16萬人次，私家車出行量有所增長，受疫情等因素影響全市客運量較常年將顯著萎縮，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。主要呈現(xiàn)四個特征：一是新冠肺炎疫情防控嚴(yán)峻復(fù)雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰(zhàn)。境外疫情流行加速，國內(nèi)疫情零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，春運期間人員集中流動性增大，將加大傳播風(fēng)險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。二是客流結(jié)構(gòu)變化明顯。隨著我市前期實施減少人員流動的一系列倡導(dǎo)措施，短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。三是安全形勢依然嚴(yán)峻�？瓦\企業(yè)前期受疫情影響較大，春運期間個別運輸企業(yè)和業(yè)戶容易產(chǎn)生“多拉快運”的沖動；安全生產(chǎn)的“雙基”工作還不穩(wěn)固，在安全隱患排查治理、安全應(yīng)急處置等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，加之冬季低溫、雨雪及冰凍天氣頻發(fā)，極易引發(fā)安全事故。四是煤電油氣運輸保障任務(wù)艱巨，能源物資供應(yīng)緊張疊加疫情防控通行管控，對應(yīng)急運輸組織提出了更高要求。
�。ǘ┻\力準(zhǔn)備
春運期間，全市道路運輸計劃投放線路班車101輛，客運包車20輛，公交車383輛，巡游出租車292輛，網(wǎng)約車14輛；整體運力充足，能夠滿足旅客出行需要。
三、加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）健全協(xié)調(diào)機制
按照省春運工作機制辦公室《2021年全省春運工作組織保障方案》要求，建立以市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長、相關(guān)單位分管負(fù)責(zé)人任成員的市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指導(dǎo)全市春運工作，領(lǐng)導(dǎo)小組不納入市級議事協(xié)調(diào)機構(gòu)管理，不刻制印章，春運結(jié)束后自動撤銷。春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（市春運辦）設(shè)在市交通運輸局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織全市春運工作，文件以市交通運輸局代章形式印發(fā)，各成員單位按照職責(zé)分工分別做好各項工作落實。
全市各級春運工作機制成員單位要注重協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌組織轄區(qū)春運與常態(tài)化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學(xué)預(yù)測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。
（二）制定工作方案
各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應(yīng)急處置預(yù)案，制定任務(wù)清單，明確目標(biāo)要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責(zé)任，并監(jiān)督落實和實施。要堅持全市一盤棋，強化跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、全要素、全流程協(xié)同聯(lián)動，因地制宜開展工作。
四、毫不放松、科學(xué)精準(zhǔn)做好春運疫情防控
�。ㄒ唬﹪�(yán)格落實客運場站和交通運輸工具防疫措施
春運期間，要嚴(yán)格按照國家和有關(guān)部門制定的分區(qū)分級疫情防控規(guī)定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、客座率控制、臨時隔離區(qū)設(shè)置等防控措施，嚴(yán)格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。
�。ǘp少人員流動和聚集
各級人力資源和社會保障、教育、文化和旅游部門要按照省政府和濰坊市政府有關(guān)要求，落實務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗或留崗過年、高校學(xué)生避峰放假開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待等引導(dǎo)措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達包車、包機，減少乘客接觸。全市各客運站要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導(dǎo)，嚴(yán)格“一米線”設(shè)置，積極開展網(wǎng)上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。
（三）加強乘客和一線職工個人防護
全市客運企業(yè)要加強乘客和一線職工的疫情防護工作，客運一線服務(wù)人員要全員規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強客運一線服務(wù)人員健康管理，嚴(yán)格日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎(chǔ)上，春運開始前對一線服務(wù)人員實現(xiàn)疫苗“應(yīng)接盡接”。春運期間，一線服務(wù)保障人員按照《“應(yīng)檢盡檢”方案（第四版）》要求，每七天進行一次核酸檢測。
（四）做好疫情防控應(yīng)急處置
交通運輸部門要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)突發(fā)疫情規(guī)模等級，加強應(yīng)急運力和防疫物資儲備。春運開始前，全市二級及以上客運站點要組織開展一次疫情防控應(yīng)急處置實戰(zhàn)化演練，確保應(yīng)急處置調(diào)度有力、處置得當(dāng)。
（五）強化春運疫情防控檢查指導(dǎo)
衛(wèi)健部門要加強春運疫情防控指導(dǎo)，及時通報疫情信息。春運開始前，市春運辦將對各縣市區(qū)春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。
五、壓實責(zé)任，堅決守住春運安全底線
按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層嚴(yán)格落實地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，結(jié)合全省安全生產(chǎn)大排查大整治集中行動，在春運開始前對春運風(fēng)險隱患進行拉網(wǎng)式全覆蓋排查整治，并將隱患排查和治理情況逐級上報，確保安全責(zé)任全面落實、安全隱患徹底整治、重大風(fēng)險有效管控。
交通運輸部門要重點強化“兩客一�！避囕v、城市公共交通、交通工程建設(shè)等重點領(lǐng)域的安全監(jiān)管，全面抓好車站、高速公路服務(wù)區(qū)等人員密集場所、特大橋梁等重點部位的安全防范措施落實。
公安交警部門要強化交通安全管控，緊盯高速公路、國省道、農(nóng)村和城市等重點領(lǐng)域，嚴(yán)管嚴(yán)查“三超一疲勞”、違法載人等等交通違法行為。加大警力投入有效維護場站廣場、出入口、安檢現(xiàn)場等重點領(lǐng)域的秩序。優(yōu)化道路通行秩序，優(yōu)化封路方案，及時發(fā)布謹(jǐn)慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發(fā)生。
六、優(yōu)化提升春運服務(wù)保障品質(zhì)
（一）暢通路網(wǎng)通行
全市公路管理單位、駐安高速公路營運單位要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，提前對春運易擁堵路段和收費站開展排查并制定疏導(dǎo)繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設(shè)備，提高公路疏通效率。在高峰時段，做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)和遠端分流，繼續(xù)執(zhí)行高速公路嚴(yán)重?fù)矶律蠄笾贫�，對于擁堵超過10公里并持續(xù)時間超過1小時的路段，要第一時間報告市春運辦，市春運辦上報市政府、省政府。要加強電子不停車收費（ETC）車道運行監(jiān)測，落實好節(jié)假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策。
（二）要提高候乘舒適度、便捷度
汽車客運站要加強環(huán)境整治，增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，維護良好社會秩序，切實提高環(huán)境衛(wèi)生水平。通過增加售票窗口、延長售票時間、及時發(fā)布班車時刻和票源信息，以及推行網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票、客運站聯(lián)網(wǎng)售票、手機售票團等多種方式，方便旅客購票和出行。
�。ㄈ┮怀龇⻊�(wù)重點群體
完善健康碼、電子客票等使用方法，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。優(yōu)先保障務(wù)工人員、學(xué)生等重點群體購票，為軍人、消防救援人員及其隨行家屬、老幼病殘孕等特殊旅客提供優(yōu)先優(yōu)待服務(wù)。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。
�。ㄋ模┚珳�(zhǔn)實施志愿服務(wù)
按照倡導(dǎo)發(fā)動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務(wù)等原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引等需求開展相關(guān)工作。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫和服務(wù)保障。
�。ㄎ澹┐_保重點物資運輸
提前制定管控條件下的應(yīng)急物資保障預(yù)案，加強物資運輸研判，優(yōu)化運輸組織，落實應(yīng)急運力準(zhǔn)備，加強對運輸應(yīng)急和民生物資車輛的通行管理，確保運輸通暢，統(tǒng)籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。
七、營造溫馨和諧春運氛圍
�。ㄒ唬┘訌娸浾撘龑�(dǎo)
各成員單位要結(jié)合工作實際，通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)等渠道加大春運及疫情防控的宣傳力度，加強春運正面宣傳，講好春運故事，報道春運動態(tài)，發(fā)布春運信息，宣講疫情防控措施，引導(dǎo)廣大群眾“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好個人衛(wèi)生。加強輿情的監(jiān)測分析，及時回應(yīng)社會關(guān)切。
�。ǘ┩七M誠信建設(shè)
鞏固信用交通建設(shè)成果，進一步完善失信約束制度，構(gòu)建誠信建設(shè)長效機制，依法依規(guī)認(rèn)定嚴(yán)重失信主體名單，開展失信懲戒。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設(shè)成效，倡導(dǎo)誠信服務(wù)、文明出行。
�。ㄈ╆P(guān)愛一線職工
各級工會組織要加大對春運一線干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合節(jié)日送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問。各單位要推動改善職工生產(chǎn)生活條件，積極通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。
八、加強值班值守和信息報送
�。ㄒ唬┞鋵嵵凳睾蛨蟾嬷贫�
春運期間，市春運辦嚴(yán)格執(zhí)行24小時值守制度，自1月28日起至3月10日止實行春運“日報告”“零報告”制度。各相關(guān)單位、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求每天將春運情況分別報上級主管部門和市春運辦，其他各單位遇有重大情況即時報告。市春運辦匯總相關(guān)數(shù)據(jù)報送濰坊市春運辦。
�。ǘ└愫么哼\總結(jié)
春運結(jié)束后，各相關(guān)單位要按照國家和省、市春運工作要求，做好春運工作總結(jié)，于2021年3月8日前將春運工作總結(jié)報市春運辦。市春運辦將會同有關(guān)部門對春運工作成績突出的單位和個人進行通報表揚。
春運保供方案5
2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結(jié)束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風(fēng)險加大，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。
一、科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控
�。ㄒ唬┮龑�(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務(wù)工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務(wù)。
�。ǘ┙M織高校學(xué)生避峰放假開學(xué)。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學(xué)返校，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學(xué)時間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。A級旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4A及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團隊規(guī)模，嚴(yán)格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4A及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
�。ㄋ模┱J(rèn)真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴(yán)格落實進京客運管控要求，嚴(yán)格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務(wù)。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴(yán)格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結(jié)合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實。
�。ㄎ澹⿵娀诎度刖橙藛T閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險崗位人員，嚴(yán)格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設(shè)備等，定期開展預(yù)防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴(yán)格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
�。ㄆ撸┘訌娎滏湹任锪鞣揽毓芾�。各地要督促指導(dǎo)進口冷鏈?zhǔn)称肺锪髌髽I(yè)加強防控知識培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)加強對引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称返母劭谘b卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
�。ò耍┘訌娨咔榉揽貞�(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應(yīng)對工作預(yù)案要點》，周密安排運輸組織、安全應(yīng)急、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉(zhuǎn)。對應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時有效應(yīng)對突發(fā)情況。
二、全力確保交通運輸安全有序運行
�。ㄒ唬┘訌姲踩O(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實主管部門安全監(jiān)管責(zé)任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。
�。ǘ⿵娀踩珣�(yīng)急準(zhǔn)備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運力、物資儲備及應(yīng)急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴(yán)格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
�。ㄈ┤Υ_保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風(fēng)險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。
三、強化旅客出行服務(wù)保障
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務(wù)，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調(diào)整落實票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織和信息發(fā)布。
�。ǘ⿵娀攸c旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運樞紐站場嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務(wù)。
�。ㄈ﹪�(yán)查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴(yán)查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準(zhǔn)協(xié)同治理工作的.通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
四、加強路網(wǎng)和重點物資運輸保通保暢
（一）加強路網(wǎng)運行服務(wù)。加強春運高峰時段、重點路段的'路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
�。ǘ┣袑嵶龊弥攸c物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應(yīng)急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。
五、壓緊壓實工作責(zé)任
�。ㄒ唬┞鋵嵉胤街黧w責(zé)任。各地各部門要充分認(rèn)識做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實黨中央、國務(wù)院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。
�。ǘ┙∪晟乒ぷ鳈C制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。各省（區(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。
�。ㄈ┘訌娺\行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風(fēng)險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調(diào)整防控策略，針對性做好運輸服務(wù)組織保障，以及重點客流群體出行引導(dǎo)工作。
�。ㄋ模⿵娀畔笏凸蚕怼８鞯卮哼\工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各�。▍^(qū)、市）春運工作專班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。
�。ㄎ澹┘訌娸浾撔麄饕龑�(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關(guān)線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的感人事跡。
春運保供方案6
按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應(yīng)急求援
1、應(yīng)急救援機構(gòu)的設(shè)置
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
�。�3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
�。�4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
�。�6）、電腦系統(tǒng)維護組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
�。�8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
�。�9）、醫(yī)療救護組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。
�。�10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
�。�11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應(yīng)急措施
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
�。�1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
�。�2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。
�。�3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
�。�4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
�。�5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。
�。�6）、調(diào)撥一筆款項，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
�。�8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當(dāng)本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）、當(dāng)以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
�。�12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
�。�2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
�。�3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施
�。�1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。
�。�2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
�。�3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
�。�5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn)。
�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到
現(xiàn)場救助中，
�。�7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。
�。�8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。
（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災(zāi)點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
�。�10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
�。�11）、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
�。�12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
�。�14）、當(dāng)消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
春運保供方案7
一、指導(dǎo)思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應(yīng)對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科，市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。
三、突發(fā)事件預(yù)測
我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標(biāo)，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應(yīng)急車輛及物資準(zhǔn)備
公路搶險應(yīng)急車輛及物資由市公路段負(fù)責(zé)落實；道路運輸應(yīng)急運力由市運管所協(xié)調(diào)有關(guān)運輸企業(yè)落實解決，其中，應(yīng)急客車20輛，應(yīng)急貨車10輛。
五、應(yīng)急處置措施
1、客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應(yīng)急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。
責(zé)任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
2、出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴(yán)格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應(yīng)及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復(fù)通車，力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。
春運保供方案8
為認(rèn)真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預(yù)防和最大限度地減少春運期間自然災(zāi)害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
按照分類管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理機制，確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標(biāo)。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在處置春運安全突發(fā)事件時，各部門和交通運輸企業(yè)要服從上級應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。
（二）預(yù)防為主。堅持“安全第一、預(yù)防為主”，各級應(yīng)急管理機構(gòu)要建立完善應(yīng)對春運期間突發(fā)事件預(yù)案、措施，并加強演練。
�。ㄈ┮匀藶楸�。把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當(dāng)甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
�。ㄋ模┚徒Ｕ�。在應(yīng)急處置突發(fā)公共事件的過程中，采取就近處置原則，由就近應(yīng)急地管理機構(gòu)迅速組織力量，實施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機構(gòu)及工作職責(zé)
成立大栗港鎮(zhèn)春運應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長、副組長由鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組長、副組長兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮(zhèn)紀(jì)委、城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦、黨政辦、各村（社區(qū)）主要負(fù)責(zé)人為成員，辦公地點設(shè)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦。各部門要相應(yīng)成立春運應(yīng)急管理機構(gòu)并履行如下職責(zé)：
（一）負(fù)責(zé)春運應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
�。ǘ┭芯恐贫ü�、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤�(yīng)急指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹﹨f(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門，應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷。
�。⿷�(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預(yù)警預(yù)防和信息報告
各部門要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，充分開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施。要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預(yù)報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術(shù)檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應(yīng)急處置
�。ㄒ唬┛蛙囋谌墸ê墸┮韵律絽^(qū)公路達不到夜間安全通行條件的處置
對山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營者必須按照道路通行禁行時段的要求，合理安排運行時間，避開禁止通行時間或改換線路。各責(zé)任部門在設(shè)置點上要有專人值班，配置通訊工具及有關(guān)設(shè)施。
（二）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、各部門要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，在鎮(zhèn)人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車輛疏導(dǎo)，運輸企業(yè)要安排安全專干和車隊負(fù)責(zé)人跟車。達不到安全通行條件的，嚴(yán)禁冒險通行，要做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標(biāo)志，司乘人員必須小心駕駛，嚴(yán)加防范。
2、公路部門要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門要成立應(yīng)急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴(yán)加防范，及時搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路部門要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負(fù)責(zé)組織接運。
4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，交管所要協(xié)調(diào)各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
�。ㄈ⿲Ρ鶅�、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時，鎮(zhèn)人民政府、海事機構(gòu)要作出快速反應(yīng)，加強現(xiàn)場指揮，實行交通管制，搞好航標(biāo)養(yǎng)護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區(qū)水域春運安全監(jiān)督管理，確保水上春運安全。
2、各汽車渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時，增開渡船，盡量減少車輛待渡時間。
3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時，海事部門要負(fù)責(zé)督促組織全力搶修，盡快恢復(fù)通航。
�。ㄋ模⿲Τ鲂懈叻宓戎攸c時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置
鎮(zhèn)人民政府、交管所要加強路面清障行動，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，其它部門和鎮(zhèn)人民政府要密切配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。
（五）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、因運力不夠?qū)е侣每蜏艋蛘咿r(nóng)村公共客運出現(xiàn)旅客滯留時，由交管所統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運。
2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實加強現(xiàn)場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導(dǎo)乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
�。ㄒ唬└鞑块T要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
�。ǘ└鞑块T要認(rèn)真落實責(zé)任，實行“誰值班，誰負(fù)責(zé)；誰管理，誰負(fù)責(zé)”的制度，接到緊急任務(wù)指令時，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時的開展工作。
�。ㄈ└鞑块T要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。
�。ㄋ模⿲嵭胸�(zé)任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
春運保供方案9
20xx年春運將從1 月28 日開始，至3 月8 日結(jié)束，共計40 天，按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局關(guān)于春運疫情防控工作總體要求，以高度的政治自覺和強烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸組織保障工作。特制定如下方案。
一、指導(dǎo)思想
深入學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)黨的十九屆五中全會精神、省委十二屆八次全會精神、州委十屆十次全會精神，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，以服務(wù)社會公眾便捷出行為主線，全力統(tǒng)籌做好春運期間疫情防控、運輸服務(wù)保障和安全、應(yīng)急保障工作，進一步提升春運期間我縣運輸服務(wù)管理水平和疫情防控工作落實到位。
二、工作目標(biāo)
（一）扎實做好春運疫情防控工作；
�。ǘ┙y(tǒng)籌部署春運服務(wù)保障工作；
�。ㄈ┘訌姲踩芾砗蛻�(yīng)急保障；
�。ㄋ模┘訌娦麄饕龑�(dǎo)和新聞報道。
三、組織保障
為切實加強春運期間疫情防控、運輸服務(wù)保障和安全、應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，決定成立榕江縣交通運輸局春運及春運期間疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：張廣叢（縣交通運輸局局長）
副組長：劉南方（縣交通運輸局副局長）
楊 發(fā)（縣交通運輸局副局長）
申先成（縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）
成 員：姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊昌勤、楊文旺、姜勝輝、孔凡州、周光華、盤應(yīng)樂、龍 潔。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣交通運輸局，劉南方同志兼任辦公室主任，楊昌勤同志任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)日常事務(wù)和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作。
四、具體工作安排
�。ㄒ唬┰鷮嵶龊么哼\疫情防控工作
在縣疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，扎實開展春運期間疫情防控工作。按照《省交通運輸廳關(guān)于認(rèn)真做好今冬明春及“兩節(jié)”期間疫情防控工作的緊急通知》（黔交運〔2020〕81 號）的具體要求，嚴(yán)格實交通運輸行業(yè)各項疫情防控措施。
1.減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。聚焦旅客出行前引導(dǎo)和管控，倡導(dǎo)群眾就地過節(jié)、網(wǎng)絡(luò)拜年，減少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部門共同促使務(wù)工客流錯峰返鄉(xiāng)返崗、學(xué)生避峰開學(xué)、旅游限量錯峰接待，強化信息對接，加強運輸組織，科學(xué)調(diào)配運力，做好削峰控量工作。（責(zé)任單位（股室）：綜合股；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、盤應(yīng)樂）
2.嚴(yán)格道路水路客運疫情防控。一是按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》的具體要求，認(rèn)真落實消毒通風(fēng)等各項防控措施。做好客運站防控，嚴(yán)格旅客實名制售驗票、乘客信息登記、上車前下車后掃碼、測溫等工作，實現(xiàn)人員流動可追溯，根據(jù)客流合理安排班次，降低疫情防控風(fēng)險。做好運輸車輛船舶防控，嚴(yán)格客運車船司乘人員佩戴口罩、分散就坐等措施，并對行駛中、高風(fēng)險地區(qū)的車輛嚴(yán)格落實客座率限制，確保防控到位。做好公交和出租車輛消毒通風(fēng)、司乘人員佩戴口罩和工作人員定時監(jiān)測體溫等措施，防止疫情通過交通運輸工具傳播。二是按照流行病學(xué)調(diào)查溯源要求，明確專人負(fù)責(zé)配合做好流調(diào)工作，確保遇到突發(fā)情況能夠通過客運場站、信息系統(tǒng)等多渠道開展綜合排查溯源，及時掌握和報送有關(guān)情況。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合服務(wù)中心；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、盤應(yīng)樂）
3.切實做好境外重點疫情防控。加強廣西、云南兩省區(qū)入榕客運車輛防控，嚴(yán)格乘客信息登記。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：申先成；責(zé)任人：姜勝輝、孔凡州、周光華）
4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服務(wù)區(qū)加強公共區(qū)域管理，優(yōu)化交通組織，避免或緩解服務(wù)區(qū)擁堵；要分隔設(shè)置進出室內(nèi)通道，增加對餐廳、商店、廁所的消毒頻次，確�？諝饬魍�，對進入室內(nèi)人員實施佩戴口罩、掃碼測溫等措施，有序做好防控。（責(zé)任單位（股室）：最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊政謀）
5.做好冷鏈運輸防控。督促冷鏈運輸企業(yè)強化冷鏈貨物查驗及信息登記，特別是對運輸進口冷鏈?zhǔn)称返模獓?yán)格查驗海關(guān)報關(guān)單據(jù)，如實登記貨物信息、裝卸貨信息及收貨人信息等，做到貨源可追溯。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合服務(wù)中心；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、盤應(yīng)樂）
6.強化春運一線服務(wù)保障人員自身防護。積極對接衛(wèi)健部門，落實春運一線服務(wù)保障人員“應(yīng)檢盡檢”工作，按規(guī)定開展核酸檢測，并優(yōu)先接種新冠病毒疫苗，在知情自愿的基礎(chǔ)上，盡量做到“應(yīng)接盡接”，指導(dǎo)交通運輸企業(yè)做好口罩、消毒液等防控物資儲備。（責(zé)任單位（股室）：辦公室；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、盤應(yīng)樂）
�。ǘ┙y(tǒng)籌部署春運服務(wù)保障工作
1.強化運輸組織保障。優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，加大重點區(qū)域運力投放，鼓勵發(fā)展定制客運，精心組織務(wù)工人員、學(xué)生“點對點”包車運輸，嚴(yán)格運力支援制度，切實提高旅客集疏運能力。加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運運力投入力度，提升農(nóng)村客運班線覆蓋面。加強公路、水路客運、城市公共交通與鐵路、民航銜接，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”問題。（責(zé)任單位（股室）：辦公室；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂）
2.強化便民服務(wù)舉措。優(yōu)化售票組織，擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，推廣應(yīng)用電子客票，增開服務(wù)窗口。要嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)愛幫扶重點旅客，保留使用現(xiàn)金支付、紙質(zhì)票據(jù)乘車方式，開設(shè)無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術(shù)困難問題。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合服務(wù)中心；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂）
3.強化重點物資運輸保障。組織做好防疫物資、天然氣、煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸保障，確保經(jīng)濟運行和節(jié)日市場供應(yīng)。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合服務(wù)中心；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂）
4.強化路網(wǎng)運行服務(wù)。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息。加強公路巡查，強化ETC車道運行監(jiān)測，完善路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制和“一路多方”協(xié)作保暢機制，提升異常情況處置能力，確保橋隧等重要路段通行順暢。督促高速公路服務(wù)區(qū)加強環(huán)境管理和消費品供應(yīng)。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合服務(wù)中心；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂）
5.提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。切實服務(wù)群眾，做好客運站、客運碼頭、運輸車輛等服務(wù)設(shè)施設(shè)備的供暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活。規(guī)范高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，確保餐飲衛(wèi)生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。充分利用12328 服務(wù)電話及時收集和發(fā)布高速公路路況、氣象、交通管制、免費通行政策等相關(guān)信息，及時解答處理群眾咨詢、投訴、救援等需求，提高社會公眾對交通運輸行業(yè)的滿意度。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合服務(wù)中心；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂）
�。ㄈ┘訌姲踩芾砗蛻�(yīng)急保障
1.加大安全隱患排查力度。認(rèn)真組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛、船舶技術(shù)狀況，以及客運站、碼頭、公交出租站、農(nóng)村公路、高速公路服務(wù)區(qū)、重點橋隧等場地進行全面檢查，對排查出來的安全隱患及時處置，做到隱患清零。要充分運用“黔道安安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化平臺”，厘清道路運輸行業(yè)風(fēng)險隱患，提升安全管理水平。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務(wù)中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方、楊發(fā)、申先成；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
2.加強安全源頭監(jiān)管。嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，加強市場秩序整治和安全源頭管理。督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“84220”停車休息制度和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客車制度。長途客運嚴(yán)格執(zhí)行接駁運輸或凌晨2-5 時停車休息制度，包車（旅游）客運要加強包車備案的審核把關(guān)，農(nóng)村客運要加強易發(fā)事故路段運營安全監(jiān)控和危險品排查。加大非法營運打擊治理力度，消除源頭安全隱患，加強危貨運輸、“四類重點船舶”和水路安全監(jiān)管。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸綜合服務(wù)中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方、申先成；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
3.完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對可能出現(xiàn)的凝凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣造成的突發(fā)事件，進一步完善應(yīng)急預(yù)案。在易凝凍路段、事故多發(fā)地，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資。組建好應(yīng)急隊伍，確保應(yīng)急運輸車輛、救助船舶狀態(tài)良好，堅持值班待命。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務(wù)中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方、楊發(fā)、申先成；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
4.妥善處置突發(fā)事件。加強值班值守，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間出現(xiàn)緊急突發(fā)事件能及時傳遞信息。當(dāng)出現(xiàn)旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，迅速應(yīng)急處置，調(diào)集運力資源，加強分流疏導(dǎo)，做好解釋安撫安置工作，快速恢復(fù)通行。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中心、交通運輸綜合服務(wù)中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方、楊發(fā)、申先成；責(zé)任人：楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
�。ㄋ模┘訌娦麄饕龑�(dǎo)和新聞報道
1.加強宣傳和輿論引導(dǎo)。按照交通運輸部《2021年交通運輸春運宣傳工作方案》要求，以“疫情防控、親情服務(wù)、文明出行”為主題，積極宣傳引導(dǎo)公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風(fēng)險，加強個人防護，降低感染風(fēng)險。要多渠道發(fā)布疫情防控常識、交通路況、天氣狀況、客流趨勢預(yù)測、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務(wù)中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方、楊發(fā)、申先成；責(zé)任人：龍 潔、楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
2.加強新聞報道。深入春運工作一線，廣泛收集運輸企業(yè)、客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、公路養(yǎng)護、偏遠地區(qū)等服務(wù)旅客出行的典型做法，深入挖掘一線職工堅守崗位、默默奉獻的鮮活案例和感人事跡，及時進行宣傳報道，并將相關(guān)新聞素材或宣傳稿件報送局辦公室（郵箱：rjxjtysj@163.com）。（責(zé)任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務(wù)中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉南方、楊發(fā)、申先成；責(zé)任人：李長華、龍 潔、楊昌勤、楊文旺、盤應(yīng)樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
五、工作要求
春運及疫情防控工作是當(dāng)前交通工作的重大任務(wù)，局屬各單位各股室要高度重視，采取有效措施，精心組織，切實將各項任務(wù)和目標(biāo)落到實處。
�。ㄒ唬┨崆爸\劃，明確職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強溝通協(xié)調(diào)，落實好各項任務(wù)分解、工作推進、檢查督查等工作，局屬各單位各股室要通力合作、協(xié)調(diào)配合，進一步分解任務(wù)，落實具體責(zé)任人，確保工作有效開展。
�。ǘ┘訌娦麄�，營造氛圍。在春運疫情防控、運輸服務(wù)、抗凝保暢等工作全面推進的同時，做好宣傳報道工作，通過文字、圖片、視頻等形式記錄下工作中的典型故事、感人瞬間。深挖新聞事件，及時采寫春運疫情防控、運輸服務(wù)、抗凝保暢等工作中感人小故事和服務(wù)民生的事例，宣傳工作中涌現(xiàn)的典型事跡、先進人物。
�。ㄈ┳龊冒踩鹿屎屯话l(fā)事件信息報送工作。及時報送交通運輸安全生產(chǎn)事故信息、重、特大突發(fā)事件信息和公路交通阻斷等信息。高速公路嚴(yán)重?fù)矶鲁^5 公里以上、超過10 公里以上的、超過15 公里以上的，要及時向局春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室報告。
春運保供方案10
為切實做好20xx年春節(jié)期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通實際情況，特制定本方案。
工作目標(biāo)
以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標(biāo)，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各村及各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保春節(jié)期間道路安全、暢通、有序，成立武圣宮鎮(zhèn)20xx年春節(jié)期間疏堵保暢指揮部。
鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員。
指揮部辦公室設(shè)在綜治辦，由岳建軍任辦公室主任。
力量安排
負(fù)責(zé)人：全立波、周建
1、武圣宮鎮(zhèn)同躍村路口：派出所1人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部2人
2、武圣宮集鎮(zhèn)：派出所1人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部4人
工作要求
1、各村（社區(qū)）要成立由村支兩委負(fù)責(zé)人和村民組長組成的交通勸導(dǎo)站，建立疏堵保暢包保責(zé)任制度。督促當(dāng)班人員按時上崗，堅守崗位，認(rèn)真履職，確保轄區(qū)內(nèi)道路暢通。
2、各執(zhí)勤人員要加強路面車流管理，嚴(yán)禁車輛在路口、橋頭隨意�？俊⑸舷侣每图皵傸c占道經(jīng)營，確保責(zé)任路段車流暢通。
3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農(nóng)歷正月初七）。每天執(zhí)勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。
4、所有值班執(zhí)勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經(jīng)指揮部值班領(lǐng)導(dǎo)同意，并調(diào)人換崗后，方可離崗。
5、加強信息報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩(wěn)定因素要及時上報指揮部。
春運保供方案11
東岳鎮(zhèn)轄區(qū)魏復(fù)過境公路段全長6公里左右，全鎮(zhèn)村道公路共計70余公里，由于地處魏復(fù)公路、東徐公路、東蓮公路和各村村道公路普遍存在車多坡陡彎急的情況，為有效控制各類交通事故的發(fā)生，切實做好20xx年1月20日至3月1日的春運交通安全緩堵保暢工作，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》和區(qū)政府有關(guān)文件要求，結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，制定本預(yù)案。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組
成立東岳鎮(zhèn)20xx年春運交通安全緩堵保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)春運交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、督促協(xié)調(diào)。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由趙靜同志兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，工作人員：向以良、李明、向雯電話為xxx。
二、春運監(jiān)督崗、重點監(jiān)控、防御對象
（一）轄區(qū)內(nèi)各種二、三輪摩托車，面包車農(nóng)用四輪車非法載客行為。
（二）客運中巴車非法超載、超員發(fā)車；駕駛員酒后駕車 、無證駕駛；惡劣天氣條件下行車等。
三、春運監(jiān)督崗、防御措施
�。ㄒ唬┞鋵崒Ｈ�，中巴車發(fā)車點進行客車始發(fā)登記工作，嚴(yán)格堅持五不出站。
�。ǘ╂�(zhèn)政府組織檢查人員上路進行檢查監(jiān)督，對二、三輪摩托車，農(nóng)用四輪車非法載客行為予以嚴(yán)厲打擊和堅決取締，同時報有關(guān)部門處理；對各種違規(guī)違章行為現(xiàn)場擋獲后，報上級有關(guān)部門處理。
�。ㄈ┰诟鬓D(zhuǎn)彎口、場鎮(zhèn)入口設(shè)立警示標(biāo)志，環(huán)城路魏復(fù)路互通勸導(dǎo)點設(shè)立春運交通安全監(jiān)督崗。
�。ㄋ模┰诟鞔宕宓拦啡肟谠O(shè)立村道公路安全監(jiān)督崗。
四、應(yīng)急處理機構(gòu)
根據(jù)實際工作需要，為了更有序的開展工作，成立了法規(guī)宣傳分隊、應(yīng)急救援分隊、事故現(xiàn)場處理分隊。
（一）法規(guī)宣傳分隊：負(fù)責(zé)交通安全法規(guī)和交通行為常識的宣傳、講解。隊長：何雪，成員：向夏、鄧洪、郝李、何以福、譚明江、曹忠山、毛成榮。
�。ǘ⿷�(yīng)急救援分隊：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通事故傷者的救治及車輛、財物的搶救工作。隊長：向守杰，成員：王磊、向以良、李明、王先鋒、李明勇、劉代國、夏云、李清平、。
（三）事故現(xiàn)場處理分隊：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護、秩序的維護、傷者及傷者家屬情緒的引導(dǎo)工作，以及協(xié)助有關(guān)部門進行事故的調(diào)查、處理、堪測。隊長：趙靜，成員：羅光作、向以良、李明、陳清萬、向守紅、向曉東、鄭雪梅、楊曉娟
�。ㄋ模┖笄诒Ｕ详牐贺�(fù)責(zé)應(yīng)急車輛調(diào)配、各種安全信息收集與反饋。隊長：王勝，成員：蔣軍、羅光漁、陳道軍、向陽。
五、應(yīng)急處理措施
當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，處理原則是：先救人后救物，先重傷后輕傷，重點整治無證駕駛、非法載客車輛，超載和酒后駕車等。事故發(fā)生后，事故轄區(qū)負(fù)責(zé)人必須第一時間趕到現(xiàn)場，保護好現(xiàn)場，在15分鐘內(nèi)向鄉(xiāng)黨委、政府匯報，各應(yīng)急分隊負(fù)責(zé)人必須在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場，清理無關(guān)人離場，協(xié)助有關(guān)部門搞好現(xiàn)場的勘測記錄和善后處理工作。
春運保供方案12
20xx年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，為期40天。根據(jù)《桂陽縣20xx年春運工作方案》(桂政辦發(fā)〔20xx〕1號)和我局實際情況，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹落實黨的十九大精神，切實提高政治站位，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識和認(rèn)真把握新時代人民對春運美好出行的新要求，帶著對人民群眾的深厚感情，以“新時代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，把旅客對出行安全性、便捷性、舒適性的更高期待作為出發(fā)點，堅持問題導(dǎo)向，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新服務(wù)舉措，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
二、目標(biāo)任務(wù)
以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為總目標(biāo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的理念，保證20xx年春運期間公路暢通、安全、舒適、美麗。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長袁海長任組長，歐陽起湘、陳帥東、劉愛華、謝志學(xué)任副組長，各股室和部門負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在機安股，由雷永奇兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)春運期間日常綜合協(xié)調(diào)工作。
四、工作職責(zé)和要求
(一)機安股要做好安全檢查，加強春運督查。在春運前要對管養(yǎng)線路進行一次全面隱患排查。為保證春運各項工作落到實處，隨時處理春運中發(fā)生的突發(fā)性問題，局領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)管理人員要深入基層，抓好現(xiàn)場檢查與指揮，對重點單位、重點路段、重要場所、事故多發(fā)路段等安全隱患分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。對排查出的隱患，建立規(guī)范臺賬，制定整改方案，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則落實整改措施，確保春運前整改到位。
(二)干線公路養(yǎng)護股和農(nóng)村公路管理股要進一步加大公路路面及橋梁的養(yǎng)護力度。要對各自管養(yǎng)線路進行一次全面檢查，完善、維修好公路交通安全警示標(biāo)志，恢復(fù)損毀的安保設(shè)施；及時處治路面病害，及時修補坑槽，并做好路肩、水溝、邊坡的養(yǎng)護工作，做到全局管養(yǎng)公路路面平順暢安，路肩平整，水溝暢通，邊坡平順穩(wěn)定，整體路況良好。要加強橋梁的管控，對于各類危橋，要切實做好交通管制或病害監(jiān)測，確保橋梁安全運行
(三)基建工程股要對在建工程進行一次全面徹底的排查、督導(dǎo)工作。春運開始后，所有施工項目一律停止施工，并清理好施工現(xiàn)場，恢復(fù)道路通行，險要、危險路段、地段設(shè)置好警示標(biāo)志，確保公路暢通和行車安全。
(四) 路政執(zhí)法股要切實加強路政管理，加大巡查力度，及時清除影響交通安全的各種路障，配合有關(guān)部門清理“馬路市場”，依法依規(guī)嚴(yán)厲查處侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，春運前要開展一次全面的掃路障大行動，努力營造舒適、安全的道路交通環(huán)境。
各治超站要按規(guī)范要求做好治超工作，嚴(yán)厲打擊非法超限超載運輸行為，嚴(yán)禁車貨總重超55噸的車輛上路上橋行駛，做好過站危爆物品運輸檢查登記工作，做好流動治超稽查、管理工作，確保公路交通安全。
春運期間，路政大隊、治超站要切實樹立依法治路的理念，切實履行法律賦予的執(zhí)法職責(zé)，不斷提高隊伍素質(zhì)和執(zhí)法水平，堅持依法行政，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生，切實樹立良好的執(zhí)法窗口形象，同時要嚴(yán)守安全操作規(guī)程，完善安全警示標(biāo)志，確保執(zhí)法安全。
(五) 做好油場、料場、辦公樓、養(yǎng)護道班等重點部位的安全防范工作，各部門要組織人員對上述場所進行一次防火、防盜、防搶、防毒大檢查，排查安全隱患，落實好隱患整改措施，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全。
(六)做好惡劣天氣、交通擁堵等特殊情況的應(yīng)對準(zhǔn)備。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發(fā)生，各部門要根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，發(fā)生突發(fā)事件時，要及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，果斷處置，盡快恢復(fù)公路暢通。農(nóng)村公路管理股和干線公路養(yǎng)護股要根據(jù)以往經(jīng)驗，合理儲備應(yīng)急物資和機械設(shè)備。
(七)加強宣傳，營造良好的輿論氛圍。一是及時做好信息公開，要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等各類媒體，及時向社會發(fā)布公路通暢情況、隱患處治情況以及繞行方案。二是主動接受社會監(jiān)督，對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應(yīng)，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。
(八)加強值班和信息報送，及時處理突發(fā)事件。
為及時掌握春運進度和動態(tài)，各股室和部門應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作，實行24小時值班制度，及時收集上報春運情況，協(xié)調(diào)和處理各種問題。春運期間，全局干部職工的手機要全天24小時開機，確保通訊暢通，隨時掌握情況，隨時出動應(yīng)對突發(fā)情況。嚴(yán)格執(zhí)行春運日報制度，值班人員要在每天下午16：30前將當(dāng)日的公路暢通、安全、隱患排查處治等情況上報局春運辦。遇突發(fā)事件實行緊急上報制度，暢通信息渠道，構(gòu)筑反應(yīng)及時、處置有力的春運工作網(wǎng)絡(luò)。
春運保供方案13
根據(jù)《湖南省春運領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于全力做好20xx年春運工作的通知》（湘春運〔20xx〕2號）及市春運相關(guān)文件精神，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
一、春運形勢特點
20xx年春運從1月21日起，3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計全市春運期間客運量將達673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發(fā)送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬人次；高速公路進出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛�？傮w來看，客運總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務(wù)繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴(yán)峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。
二、目標(biāo)任務(wù)
以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標(biāo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的理念，做好20xx年春運工作。主要工作任務(wù)：
�。ㄒ唬┍＿\力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調(diào)配運力，加強上下聯(lián)動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調(diào)配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應(yīng)急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。
�。ǘ┍＿\輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類隱患，打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。
（三）保路網(wǎng)暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理和應(yīng)急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。
（四）保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。改進提升春運服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)模式和手段，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。
三、重點工作安排
�。ㄒ唬┙∪w系，做好春運動員部署
1.健全完善指揮體系。區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分別成立春運工作機構(gòu)，制定本單位春運工作方案，加強春運監(jiān)督檢查和組織領(lǐng)導(dǎo)，并指定專人負(fù)責(zé)與區(qū)春運辦對接春運工作。（1月18日前）
2.區(qū)級動員部署。區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區(qū)春運動員會議，對全區(qū)春運工作進行總體部署。（1月15日）
3.各行業(yè)動員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關(guān)單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）
�。ǘ┙y(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化運力組織銜接
4.切實加強運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學(xué)預(yù)測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調(diào)配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，積極開行預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運，方便農(nóng)村群眾出行。（春運全程）
5.著力優(yōu)化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增強協(xié)調(diào)性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協(xié)調(diào)機制。（春運全程）
6.統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）
�。ㄈ⿵膰�(yán)從細，扎實做好安全工作
7.從緊壓實安全責(zé)任。各有關(guān)部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。要進一步增強紅線意識和底線思維，嚴(yán)格落實地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將責(zé)任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。（春運全程）
8.嚴(yán)格落實“隱患清零”。各有關(guān)部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，對運輸企業(yè)、場站設(shè)施、運輸設(shè)備、從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設(shè)施設(shè)備符合安全要求，嚴(yán)格禁止技術(shù)狀況不達標(biāo)的車、船投入運營，嚴(yán)格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛?cè)藚⒓哟哼\。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴(yán)從細從實落實整治措施，確�！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究相關(guān)人員責(zé)任。（春運全程）
9.強化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運企業(yè)要嚴(yán)禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，嚴(yán)防夾帶“三品”進站；要全面優(yōu)化旅客進出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運全程）
10.設(shè)立安全檢查服務(wù)站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務(wù)區(qū)組建春運交通安全檢查服務(wù)站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務(wù)。（春運全程）
11.緊盯重點薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一�！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴(yán)管“兩客一危”車輛道路通行秩序。要嚴(yán)格落實三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)、糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運全程）
（四）提早謀劃，提高應(yīng)急保暢能力
12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。各有關(guān)部門要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，組織好應(yīng)急隊伍，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援設(shè)備。要加強預(yù)案的風(fēng)險評估、培訓(xùn)演練、監(jiān)督檢查，確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。（春運全程）
13.有效應(yīng)對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報和預(yù)警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{(diào)整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風(fēng)險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應(yīng)急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調(diào)做好惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作。（春運全程）
14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導(dǎo)分流、借道繞行等措施，均衡調(diào)控路網(wǎng)流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)。要加強長大橋隧、高邊坡、路側(cè)險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加強養(yǎng)護，完善標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，強化提示提醒。（春運全程）
15.提升現(xiàn)場保通能力。要加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應(yīng)急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調(diào)度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導(dǎo)，確保車輛有序通行。（春運全程）
（五）以人為本，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量
16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護公平購票環(huán)境。道路客運要進一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運全程）
17.推動出行環(huán)境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。主要場站要設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點。要大力倡導(dǎo)主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運引導(dǎo)標(biāo)志，加強站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）
18.推動主題活動更溫暖。各有關(guān)部門和單位繼續(xù)深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，以更加人性化的服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，增進人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。（春運全程）
19.推動志愿服務(wù)更壯大。區(qū)春運工作牽頭部門要將志愿服務(wù)納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務(wù)活動。團組織要進一步做好青年志愿者招募培訓(xùn)、崗位對接、崗前培訓(xùn)和安全教育等工作，加強重點城市志愿服務(wù)力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務(wù)區(qū)等場所，開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)。（春運全程）
20.推動重點群體更滿意。各有關(guān)部門要強化國防觀念，積極推進交通運輸領(lǐng)域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要進一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務(wù)，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供出行咨詢、包車等服務(wù)。（春運全程）
�。┏珜�(dǎo)文明，大力加強信用建設(shè)
21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關(guān)于開展交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領(lǐng)域失信專項治理，強化信用的規(guī)范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務(wù)相關(guān)企業(yè)開展了公共信用評價，各縣市區(qū)社會信用體系建設(shè)牽頭部門要將評價結(jié)果作為加強信用監(jiān)管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監(jiān)督平臺”，主動監(jiān)督身邊的違法違規(guī)和不文明行為，點贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運全程）
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴(yán)懲“車鬧”等旅客嚴(yán)重不文明行為，維護良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）
23.持續(xù)強化信用記錄建設(shè)。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經(jīng)營主體和駕駛?cè)诉M行記錄。團組織要對服務(wù)春運100小時以上的志愿者進行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務(wù)設(shè)施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導(dǎo)廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習(xí)，弘揚主旋律，傳遞正能量。調(diào)動青年職工、共青團員、在校學(xué)生力量，帶頭倡導(dǎo)文明交通、文明出行新風(fēng)尚。（春運全程）
�。ㄆ撸┯眯挠们椋瑺I造溫暖和諧氛圍
25.提升宣傳引導(dǎo)效果。各有關(guān)部門要加強與宣傳部門的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）
26.創(chuàng)新開展輿情監(jiān)測。各有關(guān)部門要充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺，開展春運滿意度調(diào)查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進春運工作。（春運全程）
27.關(guān)懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關(guān)部門要通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。（春運全程）
28.及時報送相關(guān)信息。區(qū)春運辦已開通了蘇仙區(qū)春運辦QQ群553795082，請各單位聯(lián)絡(luò)員加入，并及時報送春運工作動態(tài)、春運宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運管所、區(qū)地方海事處每日下午4點前報送春運有關(guān)情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認(rèn)真總結(jié)本部門春運工作情況，于春運結(jié)束前六天（2月23日）將書面總結(jié)報區(qū)春運辦。
春運保供方案14
按照中央的統(tǒng)一部署，200x年春運從x日結(jié)束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務(wù)，根據(jù)我區(qū)實際，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想和總體要求
指導(dǎo)思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，以實踐“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導(dǎo)原則，扎實認(rèn)真地做好春運的各項工作。總體要求：做到“三個確�！保捍_保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)管委成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組，由管委會副主任張鐵光任組長，夏延山、余天順、劉澤中為副組長，夏新力、周乃彬為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：xxxxxxx。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)全區(qū)春運工作，廠處理和調(diào)解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問題。
三、工作職責(zé)
各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負(fù)責(zé)同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為�！跋取被顒映晒木唧w體現(xiàn)，認(rèn)真抓好抓落實。
1、認(rèn)真貫徹道路交通安全社會化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個文明衛(wèi)生、秩序井然的乘車、乘船環(huán)境。
2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴(yán)把客運車輛駕駛員的資格審查關(guān)，對檢查結(jié)果不合格的要收回有關(guān)牌證和手續(xù)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達不到要求的車、船參加營運。
3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內(nèi)不能停放任何車輛，嚴(yán)禁二、三輪摩托車進入站內(nèi)接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。
4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴(yán)禁竄線、亂班經(jīng)營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。
5、各單位要積極配合交通、交警、農(nóng)機部門，堅決打擊和杜絕農(nóng)用車、拖拉機、報廢車和“黑車”、“黑戶”的車輛載客營運。辦事處要組織人員深入村組，向廣大人民群眾宣講安全常識，不要圖便宜、圖方便隨意搭乘不符合裝載規(guī)定的車輛，堵死違規(guī)車輛的客源，將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)
6、要嚴(yán)厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超時、超載運行的客車、客船，要按有關(guān)法律、法規(guī)對當(dāng)事人進行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉(zhuǎn)運卸載乘客。
7、交通、交警部門要按照各自的分工職責(zé)，在全區(qū)各危險路段設(shè)置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。
8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認(rèn)真履行職責(zé)，落實各項措施，切實做到疾病流行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離。
9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風(fēng)，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督和促進作用。
四、具體要求
1、各責(zé)任單位都要成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，要實行部門負(fù)責(zé)制，單位“一把手”為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，明確具體工作負(fù)責(zé)人。
2、區(qū)春運領(lǐng)導(dǎo)小組為全區(qū)春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區(qū)春運領(lǐng)導(dǎo)小組。
3、建立督辦制度。區(qū)春運辦將組織相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)不定期地到各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查督辦情況及時發(fā)出春運情況通報
4、建立春運值班制度，各相關(guān)部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀(jì)錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協(xié)助車站維持車輛秩序。
春運保供方案15
為順利完成20xx年春運工作任務(wù)，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務(wù)、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預(yù)測
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標(biāo)
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務(wù);四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
三、工作機構(gòu)
成立市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長擔(dān)任組長，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運期間全市將安排應(yīng)急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當(dāng)發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時，及時啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴(yán)禁車輛超載出站，嚴(yán)格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負(fù)其責(zé)，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓(xùn)教育，要切實提高認(rèn)識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認(rèn)真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認(rèn)真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責(zé)任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復(fù)，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標(biāo)，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
【春運保供方案】相關(guān)文章：
超市保供方案12-22
疫情保供物資配送保供方案（精選16篇）12-22
供暖保供方案（精選15篇）11-10
鐵路春運方案12-29
春運保障方案12-10
鐵路春運方案12-29
社區(qū)疫情期間物資保供方案12-12