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收費站春運保暢工作方案(精選12篇)
工作方案是對將要開展的項目做不同角度的分析設計。當工作將要開展的時候,我們需要為上級提供多種工作方案,那么你知道工作方案如何寫嗎?下面是小編為大家收集的收費站春運保暢工作方案,僅供參考,歡迎大家閱讀。
收費站春運保暢工作方案 篇1
為確!按哼\”工作規(guī)范化、制度化,提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力,保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全,保障合安高速公路安全暢通,確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行,結(jié)合本單位實際情況,制定本應急預案:
一、成立“春運”工作領導小組,由項目經(jīng)理擔任組長,領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制,主要領導負主責,各班長負責分管范圍內(nèi)的領導責任。
層層建立“春運”工作責任制,層層落實,一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系,共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合,切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作,在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。
對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁,應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料,以備不良天氣時急需,對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查,并進入崗位待命。
四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定,加大力度巡查,對影響行車暢通的各種突發(fā)事件,做到早發(fā)現(xiàn)、早處理,防止因公路設施原因,造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時采取有效措施,對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前,按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查,對存在的安全隱患應盡快予以整改;建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡。
六、進入“春運”期間,嚴格執(zhí)行值班制度,堅持24小時值班,認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息,如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣,應立即緊急部署工作,并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài),隨時聽候調(diào)遣,采取有效措施,確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間,路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報,然后在專業(yè)工作人員的帶領下進行臨時快速修復,期間我們將于交警和路政溝通,并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施,并落實專門工作人員進行管理,力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查,如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況,或發(fā)現(xiàn)路面病害、設施受損,巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。
收費站春運保暢工作方案 篇2
為認真做好20xx年春運工作,保障道路、水路暢通和交通運輸安全,預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失,特制定本預案。
一、指導思想
按照分類管理、分級負責、條塊結(jié)合、屬地管理為主的應急管理機制,確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。
二、工作原則
。ㄒ唬┙y(tǒng)一領導。在處置春運安全突發(fā)事件時,各部門和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領導機構(gòu)對應急設施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。
。ǘ╊A防為主。堅持“安全第一、預防為主”,各級應急管理機構(gòu)要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施,并加強演練。
。ㄈ┮匀藶楸尽0驯U先嗣袢罕姵鲂行枰鳛閼惫ぷ鞯某霭l(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
。ㄋ模┚徒U稀T趹碧幹猛话l(fā)公共事件的過程中,采取就近處置原則,由就近應急地管理機構(gòu)迅速組織力量,實施應急救援保障,盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機構(gòu)及工作職責
成立大栗港鎮(zhèn)春運應急管理領導小組,組長、副組長由鎮(zhèn)春運工作領導小組的組長、副組長兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮(zhèn)紀委、城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦、黨政辦、各村(社區(qū))主要負責人為成員,辦公地點設鎮(zhèn)城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦。各部門要相應成立春運應急管理機構(gòu)并履行如下職責:
。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動,指揮、協(xié)調(diào)相關部門開展工作。
。ǘ┭芯恐贫ü、水路保暢,處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體 事件處置對策和措施。
。ㄋ模┙邮丈霞墤敝噶睿蛏霞墤敝笓]部門報送重大突發(fā)事件情況。
(五)協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門,應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。
。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
各部門要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則,充分開展隱患排查,監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素,及早采取預防和應對措施。要加強部門溝通協(xié)作,積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作,及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署;要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術(shù)檢查和維護保養(yǎng),加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管;要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護,備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料,合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃,通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照有關規(guī)定及時報送信息,內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
(一)客車在三級(含三級)以下山區(qū)公路達不到夜間安全通行條件的處置
對山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段,客運經(jīng)營者必須按照道路通行禁行時段的要求,合理安排運行時間,避開禁止通行時間或改換線路。各責任部門在設置點上要有專人值班,配置通訊工具及有關設施。
。ǘ⿲Υ箪F、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、各部門要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時,要派人提前檢查路況,在鎮(zhèn)人民政府的組織下積極配合交警,加強交通管制和車輛疏導,運輸企業(yè)要安排安全專干和車隊負責人跟車。達不到安全通行條件的,嚴禁冒險通行,要做好旅客的思想穩(wěn)控工作;道路、橋梁受阻,能實行分段接駁的分段接駁,不能接駁的,要制定繞行方案;尚能通行,但能見度不良、路況較差時,車輛必須開啟警示標志,司乘人員必須小心駕駛,嚴加防范。
2、公路部門要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍,要迅速組織力量全力鏟雪除冰,努力確保橋面、路面暢通;鎮(zhèn)人民政府和有關部門要成立應急分隊,備足防凍、防滑物資,嚴加防范,及時搶通重大隱患地段。運輸單位要確保客運車輛裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況,交通中斷時,公路部門要組織力量全力搶修,盡快恢復通行。在未修通之前,要采取兩邊接運旅客的辦法,由承運單位負責組織接運。
4、在道路運輸組織上,由交管所及各道路運輸企業(yè)負責,靈活調(diào)度,做到長短途排班合理,充分提高車輛運用效率。同時,交管所要協(xié)調(diào)各種運輸方式,緩解旅客疏運壓力。
。ㄈ⿲Ρ鶅、大風、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時,鎮(zhèn)人民政府、海事機構(gòu)要作出快速反應,加強現(xiàn)場指揮,實行交通管制,搞好航標養(yǎng)護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區(qū)水域春運安全監(jiān)督管理,確保水上春運安全。
2、各汽車渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧,冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時,要堅決停渡,并維護好兩岸碼頭秩序。在風停霧散或達到渡運條件時,增開渡船,盡量減少車輛待渡時間。
3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時,海事部門要負責督促組織全力搶修,盡快恢復通航。
。ㄋ模⿲Τ鲂懈叻宓戎攸c時段,部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置
鎮(zhèn)人民政府、交管所要加強路面清障行動,確保公路暢通,派出所、交警中隊要在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守,其它部門和鎮(zhèn)人民政府要密切配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。
。ㄎ澹⿲煌ㄖ袛、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、因運力不夠?qū)е侣每蜏艋蛘咿r(nóng)村公共客運出現(xiàn)旅客滯留時,由交管所統(tǒng)一調(diào)度,及時疏運。
2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員,切實加強現(xiàn)場監(jiān)管,維護運輸秩序,為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務。
3、客流高峰旅客驟增時,車站候車室要多備茶水和取暖設備,勤打掃車站衛(wèi)生,提供良好服務和候車食宿等便利條件。并加大宣傳(廣播、電子屏等)力度,引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
。ㄒ唬└鞑块T要制定相應的應急方案或措施,合理安排人員,確保應急準備工作落實到位,并組織演練,提高應急反應能力。
。ǘ└鞑块T要認真落實責任,實行“誰值班,誰負責;誰管理,誰負責”的制度,接到緊急任務指令時,要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
(三)各部門要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息“準、快、實”。
。ㄋ模⿲嵭胸熑巫肪恐贫。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊,將追究有關領導和工作人員責任。
收費站春運保暢工作方案 篇3
20xx年是新中國成立70周年,是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年,做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始,至3月1日結(jié)束,為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序,保障群眾安全、順暢出行,結(jié)合我鎮(zhèn)實際,特制定本方案。
一、工作目標
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點,有針對性強化春運安保措施,實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確!蹦繕。
“五個堅決防止”:即堅決防止重特大交通事故,堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件,堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件,堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵,堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確!保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn),務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控,務必確保人民群眾安全、順暢出行。
二、組織領導
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展,我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組,由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長,副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長,安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關單位負責人為成員,領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦(簡稱“春運辦”),由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任,負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
三、工作重點
。ㄒ唬┲攸c線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路;事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
。ǘ┲攸c部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路(西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪)。
(三)重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
四、職責分工
。ㄒ唬╂(zhèn)交通安全辦公室:負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作,明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責,定期研判春運安全形勢,強化組織協(xié)調(diào),督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊(站)開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法,根據(jù)春運重點時段交通安全特點,開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。
。ǘ┺r(nóng)服中心:負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施,派出所上路檢查,鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞,及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
。ㄈ┡沙鏊洪_展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法,積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
。ㄋ模┲行男#贺撠煻酱賹W校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
五、工作措施
(一)強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況,動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù),適時調(diào)整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
(二)加強隱患排查,降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點,開展一次道路交通安全隱患大排查大治理,切實從源頭消除安全隱患,確保隱患“清零”,讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間,實行每周動態(tài)排查。
要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作,做好臺賬的建立,在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
(三)強化路面管控,確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點,嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路,認真按照“九率”(排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率)“九個100%”開展工作,切實加強農(nóng)村道路管控,特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起,全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站,每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際,按照“四定一表”(定時間、定點位、定人員、定上崗時長,提前制定勤務排班表)要求,調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊(站)、農(nóng)業(yè)服務中心勤務部署,并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng),督促指導全員上路,加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次,每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間,交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織,強化秩序疏導管控。
。ㄋ模┘訌娦麄魈崾,營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站,在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位,從即日起至春運結(jié)束,持續(xù)開展宣傳。二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機,向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識,發(fā)放交通安全宣傳資料,在春運期間不得少于3次;利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式,春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次,每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺,把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段,持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育,提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
。ㄎ澹┘訌姂惫芾恚焖俜(wěn)妥應對。
1.健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣,要制定交通應急處置預案,提前制定防范措施,進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。
2.做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備,一旦出現(xiàn)突發(fā)情況,要迅速啟動應急機制,科學應對。
3.強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時,各單位要快速反應、協(xié)作配合,強化應急處置,防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的,要做好協(xié)調(diào)對接,配合做好疏導管控分流工作,并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息,特別是封閉道路的,要做好解釋、宣傳、引導工作,告知群眾預計開通的時間和繞行路線,引導群眾合理出行,回應群眾關注,爭取社會理解和支持。
。┒啻氩⑴e,強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊(站)、農(nóng)業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”,通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式,強力推動問題整改,確保問題閉環(huán)整改到位。
六、工作要求
。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識,落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生,是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識,始終堅持底線思維、問題導向,進一步加強組織領導,細化方案措施,切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人,從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效,為建國70周年大慶安保WW工作開好頭、起好步。
。ǘ﹪栏駡(zhí)法,熱情服務。各單位要合理調(diào)整勤務,做好后勤保障,嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求,既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法,又要做好引導、指路、服務等工作,宣傳報道先進事跡,大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
。ㄈ┟芮新(lián)系,協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關部門,健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度,堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體,強化部門協(xié)作配合,加強工作會商,及時協(xié)調(diào)解決突出問題。
。ㄋ模⿻惩ㄇ溃`通信息。各單位要加強值班備勤,確定專人負責信息上報,遇有重大、緊急突發(fā)事件,要及時上報。
收費站春運保暢工作方案 篇4
20xx年春運從1月13日開始,2月21日結(jié)束,為期40天。按照全國及省、市春運工作要求,為全力做好我區(qū)20xx年春運工作,特制定本方案。
一、指導思想
為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會精神,按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求,全力做好我區(qū)20xx年春運工作,更好地滿足廣大人民群眾出行需要,保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行,確保完成春運各項任務。
二、組織機構(gòu)
為切實抓好全區(qū)春運工作,決定成立xx區(qū)20xx年春運工作領導小組(名單見附件)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和區(qū)春運工作領導小組各成員單位也要成立相應的工作機構(gòu),負責本轄區(qū)和本部門春運工作的組織領導。
三、職責分工
(一)區(qū)春運工作領導小組主要負責全區(qū)春運工作的組織領導,審議、研究、批準全區(qū)春運工作方案及領導小組人員的調(diào)整,檢查指導春運工作開展情況,決策春運工作重要事項。
區(qū)春運工作領導小組辦公室負責具體實施春運工作領導小組的各項工作,檢查督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及成員單位春運工作貫徹落實情況,跟蹤掌握春運動態(tài),及時發(fā)布春運信息。
。ǘ┙煌ㄟ\輸、公路部門負責道路運輸行業(yè)管理。發(fā)布公路通行信息,保障公路暢通。加大對運輸市場的管理,依法打擊擾亂運輸市場的行為,維護運輸市場秩序。
。ㄈ┕膊块T負責加強道路交通管理,依法打擊各類違法犯罪行為,加強人員密集場所管控,保護重點區(qū)域人員人身安全。加強春運應急演練,提高應急處置能力,以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協(xié)助交警部門負責道路交通安全管理,對重點路段實行嚴格管控。
。ㄋ模┌脖O(jiān)部門負責春運安全工作的綜合管理,協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導春運安全工作,對春運期間安全生產(chǎn)事故進行調(diào)查處理。
(五)衛(wèi)生部門負責制定和完善春運期間衛(wèi)生應急預案,做好春運期間汽車客運站、機場等人流密集場所的流行疫情防控工作。
。┤松绮块T負責農(nóng)民工流動情況的監(jiān)測工作,及時發(fā)布勞動力市場信息,開展形式多樣的公共就業(yè)服務專項活動,引導農(nóng)民工留鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。
。ㄆ撸┬麄鞑块T負責春運宣傳工作,跟蹤報道春運工作開展情況,發(fā)布春運信息。
。ò耍┏青l(xiāng)執(zhí)法管理部門負責春運期間城市市容的管理,加大對擺攤設點、占道經(jīng)營、違章搭建等行為的治理,為旅客創(chuàng)造良好的市容環(huán)境。
。ň牛┦袌霰O(jiān)管部門負責市場的監(jiān)督檢查,加強汽車客運站等人流密集場所周邊地區(qū)的市場管理。
(十)發(fā)展改革(物價)部門負責交通運輸價格管理,依法打擊違反價格管理規(guī)定的'行為。
(十一)住建部門負責城市公共設施的維護,加強汽車客運站等重點區(qū)域的照明服務保障工作。
(十二)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道按照政府主導的工作要求,加強對本轄區(qū)春運工作的組織領導,研究部署春運各項工作,全面完成春運工作各項任務。
四、實施步驟
20xx年春運工作分三個階段組織實施。
。ㄒ唬┕ぷ鳒蕚潆A段(20xx年12月1日-20xx年1月12日)
1.組織開展春運客流量調(diào)查和預測分析,走訪各相關部門和重點單位,掌握各種運輸方式運力安排情況,協(xié)調(diào)解決相關問題。
2.成立全區(qū)春運工作領導小組,擬定《xx區(qū)20xx年春運工作方案》,組織召開全區(qū)春運工作會議,建立健全春運組織,完善應急預案,組織開展全區(qū)春運安全大檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和春運工作領導小組各成員單位也要成立相應春運工作領導機構(gòu),組織部署所承擔的工作,制定具體工作方案和應急預案,細化責任、落實到人。
3.各客運單位要建立春運組織機構(gòu),詳細制定春運工作方案,明確任務、細化責任,組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設備設施,做好春運準備工作。
。ǘ┕ぷ鲗嵤╇A段(20xx年1月13日-2月21日)
各地各部門按照春運方案的部署和要求,組織實施春運工作,公布服務監(jiān)督電話,加強部門協(xié)作,努力提高服務質(zhì)量,確保春運工作順利開展。
。ㄈ┕ぷ骺偨Y(jié)階段(20xx年2月22日-2月28日)
春運工作結(jié)束后,各地各部門要對春運工作進行認真總結(jié),并于2月28日前將春運總結(jié)上報區(qū)春運工作領導小組辦公室。
五、工作要求
。ㄒ唬⿵娀踩O(jiān)管,確保春運安全
確保安全是春運工作的首要任務。各地各部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定,嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,進一步加強安全生產(chǎn)管理,把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)。嚴格落實車輛動態(tài)監(jiān)控制度,嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸?shù)戎贫。做好火車站、汽車站、機場、渡口等人員密集場所進行全方位檢查,做到不留隱患死角。各地各部門要組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查,特別是對投入春運的交通工具的技術(shù)狀況,以及人員密集場所進行全方位檢查,做到不留隱患死角,確保春運工作安全有序。
。ǘ┛茖W組織運力,提高保障能力
春運期間,客流高位運行,疏運旅客是一項繁重的工作,特別是我區(qū)節(jié)后的運力組織工作十分艱巨,運輸部門和企業(yè)要科學預測旅客和貨物運輸需求,合理制定運輸方案,統(tǒng)籌安排運力資源,做好不同運輸方式之間的運力統(tǒng)籌,充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢。同時要做好重點物資和節(jié)日物資的運輸保障工作,以滿足人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
(三)加強協(xié)同配合,形成工作合力
春運工作是一項系統(tǒng)工程,涉及面廣,影響范圍大,各地各部門要根據(jù)職責分工,強化責任落實和工作落實,做到各司其職,各負其責。同時,要加強協(xié)同配合,建立聯(lián)動機制,迅速形成工作合力,著力解決春運過程中出現(xiàn)的問題和矛盾,確保春運工作順利進行。
(四)完善服務措施,提升服務質(zhì)量
各地各部門要切實增強服務意識,努力提升服務水平,將春運工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務品質(zhì)的重要載體。交通運輸、公安、安監(jiān)、工會、共青團等部門要按照統(tǒng)一部署,開展好“情滿旅途”“暖冬行動”“務工人員平安返鄉(xiāng)”等主題活動,凝聚社會各界力量參與春運服務工作。要關心農(nóng)民工、學生等群體,優(yōu)化網(wǎng)絡、電話、手機客戶端等售票方式,搞好團體票預定等服務,提高購票便利度,對延誤的車次、航班,要及時向旅客發(fā)布信息,消除誤解,爭取理解支持,一旦發(fā)生人員滯留情況,確保及時提供必要的生活保障。
(五)加大宣傳力度,營造和諧氛圍
春運期間,各地各部門要積極配合宣傳部門,充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等載體以及專欄、微博、微信等平臺,及時發(fā)布春運有關的政策措施、運力調(diào)整和安排、氣象等重要信息,引導旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導,廣泛報道春運一線干部職工無私奉獻、愛崗敬業(yè)的先進事跡,樹立行業(yè)先進典型,弘揚社會正能量,營造良好的輿論氛圍。
。┲贫ㄍ晟祁A案,提高保障水平
春運期間出現(xiàn)低溫雨雪天氣的可能性較大,各地各部門要認真制定和完善各類春運工作應急預案,對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。同時要做好應急車輛、應急藥品、應急油料等應急物資儲備和應急隊伍的建設工作。一旦遇有突發(fā)事件、極端惡劣天氣等突發(fā)問題,及時啟動應急預案,妥善處置。
。ㄆ撸┮(guī)范值班制度,保持信息暢通
春運期間實行24小時值班和領導帶班制度,區(qū)春運領導小組成員單位要將值班電話上報區(qū)春運工作領導小組辦公室,保證24小時通訊暢通,以便及時了解和解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。
收費站春運保暢工作方案 篇5
為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力,維護春運工作秩序,確保春運工作安全、暢通、有序進行,特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類
本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生,造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類:
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的;
2、因道路交通安全引發(fā)的;
3、因春運車輛故障引發(fā)的;
4、其它與春運有關的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關聯(lián)的,應當具體分析,統(tǒng)籌應對。
二、工作原則
加強預防,快速反應,以人為本,損益合理,分級負責,聯(lián)動處置,資源整合,依法規(guī)范。
三、組織體系
本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領導小組統(tǒng)一領導,區(qū)春運辦責本預案的組織實施,具體執(zhí)行春運應急處置工作。(市春運辦另有安排的除外)
區(qū)春運工作領導小組由孫劍甫任組長,成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協(xié)調(diào)春運突發(fā)事件應急處置工作,落實市春運辦應急領導機構(gòu)決定的事項。領導小組下設區(qū)春運辦,由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任,具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。
四、工作機制
區(qū)春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件,完善預測預警機制,開展風險分析,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時,按照“誰主管,誰負責”的原則,承擔相應工作。
。ㄒ唬┫绕谔幹
突發(fā)事件發(fā)生單位(如參加春運車輛企業(yè))負有進行先期處置的第一責任,相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施,對突發(fā)群體的事件進行先期處置,要及時調(diào)配力量,做好預警處理,并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
(二)事件處置
1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責,區(qū)春運辦負責協(xié)調(diào)指揮。運管部門負責住、食、飲、照明,公安部負責人身財產(chǎn)安全。主要做好以下幾點:
第一,對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作,區(qū)春運領導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關部門要采取有力措施,切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著;同時要確保滯留旅客有病能及時治療,人身財產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn),千方百計增加運力,使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時,各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。
第二,區(qū)運管部門負責調(diào)配應急車輛。區(qū)有關運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通,適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車,各客運班車要服從當?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣,無法保證安全的,要堅決停班,待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。
第三,區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點,確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理,對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作,各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作,盡最大努力,保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置
區(qū)運管部門要與具有一定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議,做好應急運力保障,并組建應急隊伍,做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時,應急車輛隨時等候應急;
4、客運秩序處置
旅客滯流時,非法營運會有極大生存空間,運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度,嚴厲打擊,從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營運的車輛,嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路,給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來隱患。
五、責任與獎懲
區(qū)突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人,給予表彰和獎勵;對在旅客滯留事件的預防、報告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為,或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人,依照有關法律、法規(guī),及時移送有關部門,給予行政處分,對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區(qū)春運辦負責解釋。
收費站春運保暢工作方案 篇6
春運到來,結(jié)合《2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》的通知要求,邢臨高速南和收費站多舉措筑牢春運安全防線,全力做好為期40天的春運保暢工作。
首先是加強組織領導、明確責任分工。
召開春運工作專題會議,成立春運保暢領導小組,明確責任分工,辦公室結(jié)合該站實際工作完善春運安全保暢應急預案,按照各自職責,全力做好春運期間各項工作。
其次是落實疫情防控、阻斷傳播途徑。
利用崗前動員時間,強調(diào)疫情防控的重要性,各崗位要嚴格落實疫情防控常態(tài)化工作,做好個人防護的同時加強消毒工作,阻斷病毒的傳播途徑,筑牢收費站的防控工作,杜絕通過站口途徑的傳播。
再次是開展安全排查、保障設備穩(wěn)定。
由安監(jiān)辦主任帶領當班機電員做好站內(nèi)設備安全的排查工作,加強對食堂、風機房、崗亭等重點部位的排查,確保設備和用電的安全,從源頭上徹底消除存在的安全隱患問題。
另外是強化文明服務、做好站口疏導。
各班組利用班組學習時間繼續(xù)加強對文明服務的培訓,為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的文明服務,在崗期間班股長及時觀察車流量情況,如遇車輛增加,做好疏導并及時加開車道。
最后是加強聯(lián)勤聯(lián)動、提高應急能力。
加強與高速交警、駐地公安等部門的溝通交流,合力應對突發(fā)事件的發(fā)生;及時組織開展演練活動,提高收費人員的應急處置能力,確保站口的安全暢通。
收費站春運保暢工作方案 篇7
為保障xx收費站收費工作安全暢通,為進一步做好春運安全保暢工作,最大限度的提升車輛通行效率和應急處置能力,同時筑牢防疫工作。xx收費站制定春運安全應急保暢工作方案如下。
一、工作目標
以“微笑+微笑服務”為目標,為司乘提供一流的通行環(huán)境、一流的服務環(huán)境,建立職責明確、反應快速、處置高效的收費應急處置工作機制,合理疏導交通,快速處置車輛擁堵,提高收費站通行能力,確;謴褪召M工作正常、有序的進行。
二、組織機構(gòu)設置
為保證春運期間保暢工作有序進行,特成立春運保暢領導小組,具體分工如下:
組 長:
副組長:
成 員:
領導小組組下設1個辦公室15個工作組,辦公室設在所綜合辦公室,統(tǒng)一由xx負責協(xié)調(diào)安排,所部、站部行政人員負責應急、安全、宣傳、防疫等各項工作。
春運安全保暢工作組
現(xiàn)場總指揮:
現(xiàn)場總調(diào)度:
資金安全保障組:由xx負責。主要做到為有效節(jié)省交接班時間,由資金保障小組成員提前對各收費窗口現(xiàn)金進行收集上繳票管室并做好記錄,確保資金安全。
設備應急保障組:由xx負責。主要職責,全力保障收費車道、便攜式收費機、手持機等系統(tǒng)設備正常運轉(zhuǎn)。
收費站春運保暢工作方案 篇8
為深入貫徹落實20xx年全國和省、市春運電視電話會議精神及市委、市政府有關要求,全力做好20xx年全市春運工作,制定本方案。
一、目標要求
20xx年春運自1月10日起至2月xx日結(jié)束,共計40天。20xx年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年,也是全市交通運輸事業(yè)取得突破性發(fā)展的一年,讓廣大人民群眾盡享交通運輸改革發(fā)展紅利,把“人民最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題”保障好,把我市良好營商環(huán)境展現(xiàn)好,讓人民群眾有更多獲得感、幸福感、安全感,意義重大。
二、春運形勢
綜合研判20xx年春運客運總量仍保持高位運行,客運結(jié)構(gòu)性變化仍將持續(xù),鐵路客流繼續(xù)保持較快增長,道路客流繼續(xù)有所下滑;節(jié)前學生流、務工流相互疊加,客流高峰來得早、持續(xù)時間長,熱點區(qū)域和重點方向疏運量將創(chuàng)新高,鐵路運力供給與出行需求矛盾較為突出,預計節(jié)后客流相對平緩;春運期間,自駕車、網(wǎng)約車、拼車、租車出行將明顯增多,易產(chǎn)生高速公路爆發(fā)式車流,縣鄉(xiāng)道路自駕車和農(nóng)用車混行,酒后駕駛機動車、拖拉機等現(xiàn)象屢有發(fā)生,道路安全形勢較為嚴峻;春運期間農(nóng)產(chǎn)品、煤油等生活、生產(chǎn)物資需求量大、時間集中、時效性強,“以客為主、客貨兼顧”難度較大;我市今年入冬以來,雨霧雪以及極寒天氣較往年少,春運期間出現(xiàn)極端天氣的可能性大于往年,對春運的影響存在較大不確定性,保安全、保暢通的壓力進一步加大;機構(gòu)改革后,各部門職責調(diào)整幅度較大,部分部門職能、人員、機構(gòu)尚處在磨合期,易產(chǎn)生工作上的脫節(jié)錯茬而影響春運工作開展。
三、工作安排
。ㄒ唬┙f(xié)調(diào)機制
為做好我市春運工作,成立以市政府分管領導任組長的市春運工作領導小組(領導小組成員名單附后),作為全市春運工作臨時協(xié)調(diào)機構(gòu),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織全市春運工作,不納入市級議事協(xié)調(diào)機構(gòu)管理,不刻制印章,春運結(jié)束后自動撤銷。領導小組辦公室設在市交通運輸局,文件以市交通運輸局代章形式印發(fā),各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。各成員單位要參照市春運工作組織體系建立相應機制,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織本行業(yè)本系統(tǒng)的春運工作。
。ǘ┲贫ūU戏桨
各成員單位要根據(jù)國家、省和市春運部署,制定相應的春運工作保障方案,明確職責任務、目標要求、應急預案、安全和服務保障措施,并監(jiān)督落實和實施。各工作保障方案應及時報市春運工作領導小組辦公室備案。
(三)及時動員部署
各成員單位,要認真學習貫徹省市春運工作電視電話會議精神,根據(jù)國家、省和市有關要求及時做好春運動員部署,明確任務目標,抓好制度落實,激發(fā)參運人員積極性、主動性和責任擔當。
。ㄋ模┍U洗哼\安全
各成員單位要深入貫徹落實安全生產(chǎn)的重要論述和指示精神,時刻繃緊安全弦,堅決克服麻痹思想和僥幸心理,以對黨和人民高度負責的態(tài)度,進一步增強紅線意識和底線思維,嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”安全責任體系,將責任落實到崗位和個人。各有關單位要結(jié)合本行業(yè)特點和針對往年暴露的傾向苗頭性安全問題,組織各行業(yè)春運安全檢查,梳理風險點、隱患點,制定整改時限清單,實行掛牌督辦,限期完成整改,整改結(jié)果入檔備案,排查治理情況要按照規(guī)定及時上報。對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè),要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布,情節(jié)嚴重的依法依規(guī)追究相關單位和人員責任。
1、市交通運輸局要對公路方面的運輸企業(yè)、場站、車輛及人員從業(yè)資格和企業(yè)制度建設等進行安全檢查,確保企業(yè)生產(chǎn)安全,確保車輛運輸安全。要強化道路、橋梁等基礎設施的維護保養(yǎng),確保符合安全要求。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度,堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。
2、高鐵曲阜東站要強化對線路、設備,特別是新投入運行的設施設備的養(yǎng)護管理,嚴格遵守各項作業(yè)標準,加強實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。要嚴格執(zhí)行安檢制度,嚴防夾帶“三品”進站,要全面優(yōu)化旅客進出線路組織管理,防止出現(xiàn)擁擠踩踏等事故。要落實道口作業(yè)標準,加強監(jiān)護員培訓,嚴格值班制度,確保道口安全運行。
3、公安交警部門要強化路面安全監(jiān)管,緊盯長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市交通等重點領域,瞄準道路交通安全隱患整治,突出57座以上客車、團霧多發(fā)路段、重點企業(yè)和駕駛?cè)思熬坪篑{駛的管控力度,嚴厲查處超員,超速、疲勞駕駛等違法行為。會同交通運輸部門加大超限超載的治理,堅決落實“一超四罰”措施,堅決曝光典型案例,優(yōu)化道路通行秩序,優(yōu)化封路方案,及時發(fā)布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息,全力遏制重特大交通事故發(fā)生。
4、春運牽頭部門要充分評估天氣因素對春運的影響,制定和完善應對惡劣天氣、設備故障、道路事故、客流激增、延誤晚點等突發(fā)事件的應急預案,提升應急處置能力。公安、交通運輸部門要建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制,共同協(xié)調(diào)做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。
(五)保障通道暢通
要提前對干線公路進行通行數(shù)據(jù)分析,對易堵路段和收費站,制定疏堵保暢方案,綜合運用分流、借道、繞行等措施,科學調(diào)控交通流量,要按照國家有關要求,及時上報高速公路嚴重擁堵路段情況。要多渠道發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行提示信息,引導旅客合理安排出行線路。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃,努力避免在出行高峰期間進行養(yǎng)護作業(yè)。要加強橋梁、邊坡、路側(cè)險、事故毀損等重點路段的養(yǎng)護。要重點加強低溫、雨雪、冰凍等救援措施,落實好應急運力,組織好應急隊伍,準備好應急物資、鏟冰除雪裝備和必要的救授設備。要加強培訓演練、監(jiān)督檢查,確保應急情況下即成戰(zhàn)斗力。
。┍U蟽(yōu)質(zhì)服務
要改進和提升服務保障措施:提升服務質(zhì)量,做好鐵路、公路、城市公共交通接續(xù)接駁疏運,做到各運輸方式便捷換乘。要完善售票服務舉措,優(yōu)先保障務工人員、學生等重點群體購票,精準打擊線上線下倒票等違法行為。創(chuàng)新驗票方式,擴大刷身份證或“刷臉”進出站、檢票乘車的應用范圍。全面提升乘降環(huán)境,車站、游客集散地等客運樞紐要進一步改善旅客購票、候乘條件,著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平,做好餐食、熱水等供應。主要樞紐場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、軍人優(yōu)先通道、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務點。依法嚴懲“車鬧”等行為,落實好節(jié)假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策,維護良好出行秩序。
。ㄆ撸╅_展志愿服務
市總工會、團市委繼續(xù)組織開展青年志愿者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”,組織青年志愿者和青年文明號做好旅客引導、宣傳和弱勢群體幫扶等工作。不斷提升春運服務品質(zhì),增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要探索建立春運志愿服務工作機制,在崗位提供、志愿者招募、專業(yè)培訓、工作生活保障、激勵表彰等方面規(guī)范化、制度化。各級工會組織要加大對春運值守干部職工的關心關愛,結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動,對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問,確保干部職工在春運崗位上干的安心、舒心、盡心。
。ò耍⿵娀浾撔麄
各級和有關成員單位要積極配合宣傳部門、媒體單位進行春運宣傳報道和信息發(fā)布,傳播春運正能量,講好春運新故事,營造良好的春運輿論氛圍,特別是春運組織管理的好經(jīng)驗、好做法和應對新情況的好措施、好辦法,各種應急預案的閃光點,各運輸企業(yè)的運力、客流、票量、路況、天氣等信息,要做到應報盡報。省、市春運辦開辟了“20xx山東春運”微信群,構(gòu)建了快捷高效的春運信息傳遞通道,請各單位積極參與報送春運工作動態(tài),通報相關春運事項。
。ň牛┞鋵崍蟾嬷贫
自1月10日起至2月xx日止實行春運“日報告”“零報告”制度,市交通運輸局、市公路局、曲阜高鐵東站每天9:30以前將上一日春運情況反饋市春運辦,其他單位遇有重大情況即時報告。公安、交通運輸要將因嚴重交通違法違規(guī)行為需要公開公示的客運經(jīng)營主體和駕駛?cè),擾亂站車運輸秩序、倒賣車票、制販假票、持無效車票乘車、危及鐵路運輸安全、嚴重擾亂運輸秩序的當事人進行記錄。各單位團組織要對服務春運100小時以上的志愿者進行記錄。以上信用信息要按照有關要求及時推送至全國信用信息共享平臺。
按照全國春運電視電話會議“春運期間道路擁堵超過10公里報省政府分管領導,擁堵超過15公里報省政府主要領導”的要求,公安交警和交通運輸部門分別對口逐級上報,由市春運辦負責向市政府領導報告。
。ㄊ⿵娀綄z查
春運期間,市春運領導小組各成員單位要采取“四不兩直”“雙隨機”等方式,組織行業(yè)內(nèi)春運工作督導檢查。要加強春運檢查,對檢查出的風險隱患實行掛牌督辦,全面強化本地春運工作的督導落實。要加強值班值守,各單位值班電話必須保持24小時暢通。市春運辦將抽查值班值守情況。有關部門、各運輸企業(yè)要公布服務監(jiān)督投訴電話,主動接受社會和群眾監(jiān)督。客運量較大的站場,要在顯著位置設立投訴服務電話,及時受理群眾訴求。
春運結(jié)束后,各相關單位要按照省、市春運工作要求,做好春運工作總結(jié),于20xx年2月xx日前將春運工作總結(jié)報送市春運辦,市春運辦負責向市政府、濟寧市春運工作領導小組報告春運總結(jié)。
收費站春運保暢工作方案 篇9
20xx年1月9日上午,高速交警一支隊九大隊召開全體民警會議,總結(jié)近期惡劣氣候道路管控和元旦小長假交通安全管理工作,傳達上級文件精神,重點對春運交通安全管理工作進行了動員部署。
一、認清安全形勢,科學精準研判
根據(jù)往年大隊轄區(qū)春運特點,結(jié)合今年貨運車流及惡劣天氣增多,務工流、學生流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流等客流疊加情況,充分認識到20xx年春運工作的重要性和艱巨性,科學精準研判,制定切實可行的方案,細化工作措施,全力以赴預防道路交通事故,確保春運工作安全暢通。
二、排查安全隱患,嚴查交通違法
要對易起霧結(jié)冰路段、彎坡橋梁路段、事故多發(fā)路段進行排查,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時督促整改。啟動春運交通安全檢查站,積極開展專項整治行動,對客運車流、危險品運輸車流進行徹底排查。以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段,以長途客車、臥鋪客車、旅游包車、大學生和農(nóng)民工包車、微型面包車為重點車輛,以開展交通違法行為整治為重點手段,落實針對性措施,加大道路管控力度,突出對重點路段、重點時段的巡邏管理,對不按規(guī)定車道行駛、違法停車、隨意上下客等動態(tài)交通違法行為要重點查處。
三、做好應急處置,密切協(xié)調(diào)配合
要認真做好惡劣天氣和免費通行期間大流量情況下的應對處置工作,進一步明確工作職責,要確保遇有各類突發(fā)情況能反應迅速、處置果斷、應對有效。對可能影響春運的苗頭性信息,尤其是惡劣天氣和道路通行信息,要早掌握、早判斷、早預警,及時啟動交通應急管理預案,預防重特大交通事故及道路交通長時間堵塞現(xiàn)象發(fā)生。一旦出現(xiàn)雨雪冰凍天氣,要迅速啟動預案及時鋪灑融雪劑,鏟除冰雪。要樹立“一盤棋”的思想,遇惡劣氣候需封閉高速公路,協(xié)調(diào)相鄰大隊共同分流疏導,嚴防出現(xiàn)大面積擁堵。針對春運、春節(jié)交通流,特別客運交通流特點,落實指揮疏導、快處事故、誘導分流和維護收費站通行秩序等措施,積極應對大流量下高速公路交通管理。
四、開展宣傳教育,營造安全氛圍
加強宣傳教育,交通安全宣傳引導。做好危險路段、事故多發(fā)點段和惡劣天氣易發(fā)路段的“兩公布一提示”,提醒駕駛?cè)酥斏黢{駛、安全行車;要通過懸掛橫幅、發(fā)放資料、發(fā)送短信、LED屏顯示宣傳等措施,加大宣傳力度,營造宣傳氛圍。春運開始前,通過啟動日專項整治行動、自媒體平臺開展春運交通安全宣傳,營造宣傳氛圍;春運開始后,結(jié)合惡劣天氣抓冬季安全出行常識宣傳;春節(jié)前后,出行高峰抓路況實時播報引導。同時廣泛宣傳春運一線公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡,樹立行業(yè)先進典型,弘揚愛崗敬業(yè)的精神,營造良好的輿論氛圍。
收費站春運保暢工作方案 篇10
隰縣東收費站20xx年12月9日開通運營以來,各項工作穩(wěn)步開展,各項任務扎實推進。2022年春運即將拉開帷幕,為貫徹落實臨汾北高速分公司要求,保障人民群眾出行安全,營造方便、快捷的行車環(huán)境,將疫情防控工作抓實落實,山西高速隰縣東收費站結(jié)合工作實際情況,提早謀劃部署春運安全保暢工作,現(xiàn)制定方案如下:
一、組織機構(gòu):
加強組織領導,成立春運保暢領導小組。
小組組長由收費站站長擔任,副組長由收費站副站長擔任。
領導組辦公室設在隰縣東收費站綜合辦公室,統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào),各部室、各班組要積極配合領導小組做好日常保暢工作。
二、強化日常管理
春運期間嚴格執(zhí)行各項工作紀律,堅守工作崗位,加強值班和應急值守工作,嚴格執(zhí)行春運期間領導帶班和24小時值班制度,保持通信暢通。及時做好上傳下達,發(fā)生特殊情況值班站長要第一時間到達現(xiàn)場靠前指揮,做好突發(fā)事件的應急處置工作。票證室和綜合辦公室要加強外來人員、車輛的管理,做好登記,按要求完成收費站每天的消毒消殺工作;閱T要繼續(xù)加強窗口建設,做好收費廣場車輛疏導工作,采取有效措施解決收費站擁堵問題,努力提高收費站通行效率。保持人員著裝整齊、服務標識規(guī)范,微笑服務常態(tài)化、文明用語常態(tài)化,確保站容站貌干凈整潔、收費現(xiàn)場安全有序。
三、加強突發(fā)事件處置能力
當前疫情防控形勢十分嚴峻,春運期間隨時可能出現(xiàn)雨雪、大霧等惡劣天氣和旅客車輛滯留等突發(fā)事件,隰縣東收費站提前部署,檢點除雪工具、便民物質(zhì)等后勤保障,遇到突發(fā)事件,值班站長要快速反應,按照預案有序開展應急工作。通過微信、抖音等宣傳渠道,及時發(fā)布疫情防控線路圖、高速路況、交通管制、分流繞行等各類出行服務信息,保證春運期間良好的出行環(huán)境。
四、加強安全管理。
把安全工作作為首要工作來抓,認真落實安全責任機制,定期對收費車道、廣場照明、站區(qū)內(nèi)設備設施進行安全檢查,徹底消除安全隱患,堅決杜絕事故發(fā)生。把疫情防控工作落實落細,強化日常管理,要求干部職工非必要不外出,對大休返崗人員及時查驗行程碼健康碼。堅持戴口罩、勤洗手、常通風、不聚集,按要求每天測量體溫,保持安全社交距離等良好衛(wèi)生習慣。
春運工作結(jié)束后,我站人員將對今年春運工作進行認真總結(jié),并及時上報。
收費站春運保暢工作方案 篇11
隨著2022年春運大幕的徐徐拉開,涿州東收費站提前謀劃、全面部署,緊扣“平安、順暢、舒適”的工作目標,全面動起來、緊起來,迎接高速運營的開年大考,毫不放松做好春運疫情防控,著力優(yōu)化出行服務,為司乘回家保駕護航。
為進一步做好春運保暢工作,助力廣大司乘平安回家,涿州東收費站依照上級春運保暢方案要求,多措并舉,積極作為,通過“三部曲”為廣大司乘出行提供“暢安舒美”的通行環(huán)境。
一是“細”排查,消除安全隱患。
為保證春運期間收費設施設備良好運轉(zhuǎn),針對目前惡劣雨雪天氣,涿州東收費站加強對發(fā)電機房、照明設備、收費現(xiàn)場收費電腦、標志標線等進行全面排查,增加日常檢查頻次,確保各項收費設備設施安全穩(wěn)定運行。
二是“嚴”防控,緊抓防疫工作。
結(jié)合當前疫情形勢,及時傳達最新疫情信息,強化職工防疫意識,引導職工做好自我防護。嚴格落實疫情防控工作要求,抓實抓細日常消殺、健康監(jiān)測、外來人員登記管理等常態(tài)化疫情防控工作,堅決織密安全防線。
三是“優(yōu)”服務,營造溫馨氛圍。
持續(xù)保持站口通行環(huán)境的干凈、整潔,并關注天氣變化,及時準確向司乘提供氣象、路況等信息服務。此外,設立春運便民服務臺,積極開展延伸服務,為過往司乘免費提供醫(yī)用口罩、手機充電器、修車工具、行車指南等便民物品,全力做好春運期間的通行服務保障工作,以溫馨、周到的服務溫暖司乘回家路。
收費站春運保暢工作方案 篇12
為認真貫徹落實國家發(fā)改委、交通運輸部等九部委《關于全力做好20xx年春運工作的意見》(發(fā)改運行〔2018〕1922號)要求,全力做好春運期間高速公路應急保通和服務保障工作,結(jié)合我省高速公路管理工作實際,特制定本方案。
一、工作目標
做好春運工作,是黨中央、國務院交給交通行業(yè)的一項重要民生工程和政治任務,是檢驗交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)、服務質(zhì)量、應急管理與行業(yè)治理能力的年度“大考”,尤其在新中國成立70周年之際,圓滿完成春運任務,為經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好環(huán)境,意義重大。各單位要進一步增強責任意識、踐行群眾觀念、強化安全監(jiān)管、實化服務舉措,保障人民群眾安全、便捷、滿意出行,全力做好20xx年春運工作。
二、組織領導
成立全省高速公路春運工作領導小組:
組長:
副組長:
成員:
各高速公路運營管理單位、聯(lián)網(wǎng)公司主要領導
主要任務為:負責制定全省高速公路春運工作方案,指導處置全省高速公路區(qū)域間重大突發(fā)事件,對全省高速公路春運工作實施聯(lián)合指揮調(diào)度,協(xié)調(diào)與交通行業(yè)相關部門的春運工作,組織對高速公路運營管理單位的監(jiān)督檢查。
春運領導小組辦公室設在廳高管中心,由張軍民同志任主任。收費還貸中心、高發(fā)公司、中原股份、聯(lián)網(wǎng)公司、省路警中心、12328客服、各監(jiān)控分中心,共同實施全省高速公路“聯(lián)合值班、聯(lián)合指揮、聯(lián)合調(diào)度”,具體負責:傳達全省高速公路春運領導工作小組指揮指令,配合公安交警部門發(fā)布交通管制指令,負責重大突發(fā)事件的信息收集、匯總上報,發(fā)布全省高速公路路況信息。
三、形勢分析
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參考近兩年重大節(jié)假日路網(wǎng)進行分析,預計20xx年“春運”(40天)全省高速公路出口總流量將突破7000萬輛,同比增長約15%,日均流量175萬輛,為日常的1.3倍。春節(jié)假期(7天)全省高速公路出口總流量將接近1800萬輛,同比增長約25%,日均將突破250萬輛,達到日常流量的1.85倍。其中,正月初六將達到流量最高值,預計當天流量可能突破320萬輛,為年日均流量的2.5倍,突破歷史峰值可能性較大。
(二)高峰時段
20xx年“春運”期間高速公路可能出現(xiàn)三次流量高峰。具體為:
1.第一次流量高峰:受學生放假、務工返鄉(xiāng)客流相互疊加影響,全省高速預計在1月27日至1月31日(農(nóng)歷廿二至臘月廿六)迎來返鄉(xiāng)車流高峰。
2.第二波流量高峰:受返程上班影響,預計2月8日至2月10日(農(nóng)歷正月初四至正月初六)15點至19點出現(xiàn)擁堵高峰,在正月初六晚間達到擁堵峰值。
3.第三波流量高峰:受探親流、民工流、學生返校等客流易形成疊加效應,2月20日(農(nóng)歷正月十六)將出現(xiàn)短時返程高峰。
。ㄈ┮讚矶侣范、收費站
1.預計“春運”(春節(jié))期間全省易擁堵路段分別是京港澳高速(新鄭段、鄭漯段、豫冀省界)、連霍高速(鄭州段、洛陽段)、機場高速、鄭西高速(始祖山段)、蘭南高速(平頂山段)、鄭盧高速(鄭州段)、商登高速(航空港段)。
2.受出行車流集中影響,環(huán)鄭收費站擁堵態(tài)勢依然嚴峻。預計鄭州周邊易堵收費站為:鄭州新區(qū)站、圃田站、鄭州南站、柳林站、文化路、侯寨站、鄭州西南站、隴海西路站等。同時,受傳統(tǒng)文化習俗影響,初三、初六、初九、元宵節(jié)等重點時段,開封站、洛陽站、園博園站、雙鶴湖站等旅游景點收費站也可能出現(xiàn)短時間擁堵情況。
四、安全保障措施
1.各單位要進一步加強道路養(yǎng)護巡查頻次,對影響道路安全和路容路貌的路面坑槽、橋頭跳車、標志標線缺失、安全設施缺失、隔離網(wǎng)損壞等立即進行修復,確保路況良好,設施功能完好。重點對重大橋梁隧道、交通事故頻發(fā)路段、穿跨越工程施工點、服務區(qū)人流密集場所、加油站等關鍵部位(節(jié)點)進行再檢查,嚴格落實嚴禁客運班車(旅游包車)凌晨2-5時行駛高速公路、嚴禁危險品車輛行駛高速公路等規(guī)定。
2.對于占用高速公路主線路面各類穿跨越、養(yǎng)護施工,在20xx年2月2日至12日期間,下達施工禁令,停止占道施工。對于穿跨越高速公路施工占用主線道路的,要于2月2日前恢復道路原貌,卻無法撤離現(xiàn)場的,要盡量縮減占道區(qū)域,提前調(diào)集人員設備在高峰時段進行保通,避免施工占道引起的道路擁堵。尤其是2月7日(初三)、2月10日(初六)、2月13日(初九)、2月19日(元宵節(jié))等幾個重要時間節(jié)點,要有針對性的強化服務保障措施,確保路網(wǎng)運行暢通有序。
3.各服務區(qū)要嚴格貫徹落實國家公共安全工作部署,服務區(qū)管理人員和安保人員要佩戴“安全檢查”標志,在服務區(qū)人流密集場所、加油站、危險品車輛停放區(qū)進行巡查,收費站要加大人防、技防、物防投入力度,并配備必要的防暴設備,發(fā)現(xiàn)可疑人員及暴恐事件苗頭,要立即向當?shù)毓矙C關報告,并妥善做好前期預防性處置工作。
4.聯(lián)網(wǎng)公司要組織技術(shù)人員,提前對收費、監(jiān)控網(wǎng)絡安全進行一次排查,確保網(wǎng)絡運營安全。各單位要組織人員對道路監(jiān)控攝像機、主線兩側(cè)反光設施、輪廓設施、防撞設施進行全面排查,對于設施損壞或缺失的要及時進行修復,確保設施設備的完好。各路段要確保監(jiān)控圖像能夠正常傳送至省中心。
五、服務保障措施
1.各單位要持續(xù)深入開展污染防治工作,做好護欄板、主線路面、邊坡邊溝、互通區(qū)等部位的日常清掃保潔,定期進行灑水降塵,收費站、穿跨越施工現(xiàn)場要利用霧炮噴淋設備降低揚塵,切實做到“全路無垃圾、車行無揚塵”,鄭州周邊收費站、機場高速收費站、城市主要出口收費站、著名風景區(qū)的收費站、省界收費站,要適度美化收費站站容站貌,營造溫馨、祥和的節(jié)日氛圍。
2.遇有大霧、降雪、結(jié)冰等惡劣天氣時,各路段監(jiān)控分中心要取消電子情報所有公益提示信息,全部更改為行車安全提示。當相鄰省份高速公路進行交通管制,引發(fā)我省高速公路省界附近車輛嚴重滯留時,相關運營管理單位要協(xié)助公安交警部門,加強應急車道的巡視,保證高速公路生命通道的暢通。本路段發(fā)生長距離、長時間車輛滯留時,高速公路服務區(qū)、收費站等部門要以提供熱水、必要食品、御寒衣物等形式,盡全力予以救助。
3.春運期間,全省各收費站要積極開展日常業(yè)務、職業(yè)道德、文明用語、微笑服務等方面的培訓,增強服務意識,嚴格做到操作熟練、準確,特情車輛處理符合程序,避免糾紛。在收費車道要設立便民服務臺,為過往車輛免費提供飲水、修車工具、外用應急藥品、針線包等便民服務設施。在交通高峰時段,遵循“客車優(yōu)先”的原則,實施客車、貨車分區(qū)域行駛。簡化“綠色通道”車輛驗貨程序,提高收費站的通行效率。
4.全省各服務區(qū)要針對客流高峰期間的停車、加油、如廁、就餐、購物等重要環(huán)節(jié)制定應急預案,合理規(guī)劃貨車、小型客車的停放位置,設置快速通道和專門加油車道,保證高峰時段車輛進得去、加的油、停得下、出得去,并加強與油品公司的溝通協(xié)調(diào),保障車流高峰期間的油品供給。同時,要增設臨時衛(wèi)生間和保潔人員數(shù)量,加快公共衛(wèi)生的`清潔速度,及時清理廢棄垃圾,尤其是衛(wèi)生間、水房等重點部位,要做到無污漬、無異味、地面干凈整潔。
六、應急處置措施
1.全省高速公路實行“聯(lián)合值班、聯(lián)合指揮、聯(lián)合調(diào)度”工作制度,春節(jié)長假期間(2月3日-2月11日),收費還貸中心、高發(fā)公司、中原股份等單位要指派專人,在聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大廳參加聯(lián)合值班,指導指揮本單位所轄路段的重大突發(fā)事件的處置。各高速公路運營管理單位要實行24小時值班和領導帶班制度,在本單位監(jiān)控分中心實施聯(lián)合值班,指揮本單位所轄路段重大突發(fā)事件的處置。如遇大范圍降雪、重大突發(fā)事件時,參照以上要求執(zhí)行。
2.根據(jù)省氣象局預測,2月13日至17日,全省將有一次大范圍降雪天氣,1月27日至31日;2月3日至5日;2月18日至23日可能出現(xiàn)霧霾天氣。各單位要密切關注氣象變化,按照《關于認真做好2018-20xx年度高速公路冬季惡劣天氣保通工作的通知》要求,做好應急物資儲備和除雪保通工作。要高度關注機場高速通行情況,一旦發(fā)生旅客滯留需要緊急疏散時,相關運營單位要按照省路警指揮中心要求,迅速開啟綠色通道,安排路政巡查車輛引導擺渡大巴安全快速通行。
3.春運期間,鄭州周邊收費站、省界收費站要高度重視擁堵問題,突出擁堵治理,打造暢通春運。在高峰時段和易擁堵時段,要開啟全部車道通行,并在收費廣場車輛合流處,安排專人進行疏導,遵循“客車優(yōu)先”的原則,實施客車、貨車分區(qū)域行駛,必要時通過發(fā)放“110”卡、調(diào)整ETC車道開啟、實施入口出口車道轉(zhuǎn)換等措施,緩解道路通行壓力。
4.1月27日至31日的第一次流量高峰時段,南陽管理處、中原駐馬店分公司、高發(fā)信陽分公司、高發(fā)潢淮分公司、高發(fā)南陽分公司、高發(fā)周口分公司、高發(fā)驛陽分公司、漯周界公司、許平南管理處等運營單位,要做好駐馬店、周口、南陽、固始等外出務工輸出地農(nóng)民工返程高峰的應對工作;通過收費站提前發(fā)放提示卡、電子情報板提示、廣播、報紙等媒體宣傳,引導司乘人員合理選擇出行路線。
5.中原商丘分公司、高發(fā)商丘分公司、山東高速許亳公司等與安徽交界路段運營單位;焦作新時代等于山西交界路段運營單位,要汲取以往初三、初六、初九等民俗出行重要時間節(jié)點,公眾集中出行引起的連霍高速、濟祁高速、濟廣高速、永登高速豫皖省界收費站;以及晉新高速豫晉省界收費站嚴重擁堵情況的經(jīng)驗教訓,提前安排、提前部署,確保省際通道車輛通行暢通有序。
6.根據(jù)部、省要求,春運期間,主線收費站、高速公路主線出現(xiàn)嚴重擁堵超過5公里的情況要第一時間報告省路警聯(lián)合指揮中心。管轄路段發(fā)生重大交通事故、橋梁隧道和道路設施嚴重損害、道路嚴重擁堵、收費站嚴重擁堵、服務區(qū)密集場所公共安全事件時,各單位監(jiān)控分中心要及時通過電話、阻斷信息系統(tǒng)、應急指揮調(diào)度系統(tǒng)向省路警聯(lián)合指揮中心報告。
七、相關要求
1.各單位要加強春運宣傳工作,綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用。對于春運期間涌現(xiàn)出來的服務保障、應急救援、干部職工堅守一線等感人事跡和行業(yè)正能量,要以圖片陪文字的形式,通過“一路@有你”高速公路工作微信發(fā)布,便于媒體集中進行宣傳,也可以郵件形式報送至xxxxxxxx,由廳高管中心統(tǒng)一報送至廳春運辦公室進行宣傳。
2.各單位春運值班安排(春節(jié)另行報送)請于1月20日前報送至廳高管中心,各單位春運工作總結(jié),請于3月1日前報送至廳高管中心。
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