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機場春運宣傳方案
為了確保事情或工作科學(xué)有序進行，時常需要預(yù)先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。方案要怎么制定呢？下面是小編收集整理的機場春運宣傳方案，歡迎大家分享。
機場春運宣傳方案 1
根據(jù)上級文件和通知要求，20xx年春運從2月xx日開始至3月xx日結(jié)束，共計40天，為切實做好我處20xx年春運工作，特制定本方案。
一、工作原則
以客為主，安全第一，服務(wù)至上，保障有力。
二、工作目標(biāo)
加強組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)配運力，強化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，確保人流集散、水上交通有序，實現(xiàn)走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標(biāo)，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節(jié)。
三、工作措施
強化領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，科學(xué)調(diào)度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰(zhàn)，宣傳監(jiān)督，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
(一)成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
為切實加強對春運工作領(lǐng)導(dǎo)，我處成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxx任組長，xx任副組長，xx為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設(shè)安監(jiān)股。辦公室負(fù)責(zé)制定具體的實施細(xì)則，全面負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點制度，聯(lián)系有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通工作，實行包干負(fù)責(zé)制。
(二)落實運力安排
據(jù)預(yù)測，20xx年春節(jié)經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬/人次，各股(室)要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好運力安。今年根據(jù)前期檢查情況能參與春運期間水上運輸?shù)亩纱诖哼\期間適航，要求各股室干部加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，督促渡工適當(dāng)延長當(dāng)班時間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，x艘參運船舶要根據(jù)旅客的人數(shù)調(diào)整班次與時間，遇到xx方向旅客高峰時，簽單員要及時向xx鄉(xiāng)人民政府報告，調(diào)用xx方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現(xiàn)超載等違法違章行為。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的簽單也要根據(jù)實際情況增加到現(xiàn)場簽單發(fā)航工作次數(shù)，確保轄區(qū)春運期間水上交通安全、有序。
(三)落實安全措施
以新的《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴(yán)格資格資質(zhì)審驗。春運啟動前，凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強現(xiàn)場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預(yù)防，不留隱患死角。
一是各股(室)、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。
二是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大轄區(qū)巡查頻次，聯(lián)合縣直部門打擊私設(shè)渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關(guān)責(zé)任單位將航道恢復(fù)適航狀態(tài)后再恢復(fù)該渡口的渡運活動。
四是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”制度，實行開包檢查，嚴(yán)防意外事故發(fā)生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股(室)工作人員要根據(jù)處春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，做好巡航檢查要和視頻監(jiān)控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態(tài)，嚴(yán)禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。
4、實施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股(室)干部要與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府溝通，聯(lián)合政法部門，強化碼頭等人員集中地區(qū)的'`治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股(室)干部要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。
(四)提升服務(wù)水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設(shè)施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣(圈)、浮具等旅客要用的設(shè)施設(shè)備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿(拿)好救生衣(浮具)后再開航。
三是客運船舶應(yīng)當(dāng)按當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府規(guī)定或物價部門核定價格明碼標(biāo)價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，塑造良好的窗口形象。
(五)完善應(yīng)急預(yù)案
要建立應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案。各客運船舶在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧，提前做好油料等物資的準(zhǔn)備。各股(室)干部要及時與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，要做好春運期間的應(yīng)急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現(xiàn)場一線信息能及時反饋到我處。
(六)加強春運宣傳報道和督查
各股(室)干部要認(rèn)真收集情況，及時報處春運領(lǐng)導(dǎo)小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領(lǐng)導(dǎo)審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
機場春運宣傳方案 2
一、20xx年春運客流量預(yù)測
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預(yù)計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標(biāo)
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故；三是提高服務(wù)水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務(wù)；四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為；五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
三、工作機構(gòu)
成立市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管交通工作的副市長擔(dān)任組長，市政府辦、市交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長，市各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，內(nèi)設(shè)運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應(yīng)急工作小組。辦公室設(shè)在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調(diào)配工作，完善應(yīng)急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，春運期間全市將安排應(yīng)急運力計劃約x輛，共約xx個客位，主要疏運xx方向客流。應(yīng)急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當(dāng)發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災(zāi)害時，及時啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴(yán)禁車輛超載出站，嚴(yán)格按“三不進站、五不出站”的.安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關(guān)規(guī)定進行處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負(fù)其責(zé)，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓(xùn)教育，要切實提高認(rèn)識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認(rèn)真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認(rèn)真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責(zé)任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復(fù)，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標(biāo)，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關(guān)牌、證盡快放行，不拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
機場春運宣傳方案 3
一、總則
為了及時有效地對廣元機場發(fā)生的各種緊急事件做出快速反應(yīng)，避免或者減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》、《中國民用航空總局令90號》、《國際民用航空公約》（附件14）以及國際民航組織《機場勤務(wù)手冊》第五部分“殘損航空器的搬移”和第七部分“機場應(yīng)急計劃”等有關(guān)規(guī)定要求，制定《廣元機場應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
（一）廣元市人民政府依據(jù)有關(guān)規(guī)則制定《廣元機場應(yīng)急預(yù)案》，并負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)廣元機場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件的應(yīng)急救援和指揮調(diào)動。
（二）參與救援工作的各單位應(yīng)根據(jù)本《預(yù)案》制定本單位的應(yīng)急救援實施預(yù)案，內(nèi)容包括參加救援的人員構(gòu)成、信息傳遞、通信聯(lián)絡(luò)、職責(zé)、處置步驟及救援設(shè)備清單等，并報廣元機場應(yīng)急救援指揮部辦公室和廣元機場應(yīng)急指揮中心備案。
�。ㄈ┍尽额A(yù)案》的各項規(guī)定只適用廣元機場地區(qū)內(nèi)發(fā)生的各種緊急事件。廣元機場地區(qū)是指以機場跑道中心為基準(zhǔn)位置點，半徑8km區(qū)域的覆蓋面。在規(guī)定區(qū)域外發(fā)生的緊急事件，按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》執(zhí)行。
（四）廣元機場范圍內(nèi)發(fā)生非法干擾事（案）件，按照《廣元機場處置非法干擾事（案）件預(yù)案》相關(guān)章節(jié)處置。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急救援的施救時間
1、機場內(nèi)施救時間：機場專職消防隊的消防首車應(yīng)在三分鐘以內(nèi)到達現(xiàn)場，其它各救援保障單位應(yīng)迅速趕赴緊急事件現(xiàn)場。
2、機場外施救時間：各救援單位根據(jù)實際情況以最快速度趕赴現(xiàn)場。
�。┚仍α康募Y(jié)。
機場應(yīng)急救援力量的集結(jié)分為集結(jié)待命和原地待命兩種形式。
1、集結(jié)待命時，機場消防、醫(yī)救、公安車輛及相關(guān)人員的集結(jié)點在K1號停機位區(qū)域。
市內(nèi)各救援單位的車輛、人員集結(jié)點在機場候機廳前停車場，并由機場負(fù)責(zé)聯(lián)系增援的部門派人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)在集結(jié)點等候引導(dǎo)，并傳達現(xiàn)場指揮部的有關(guān)救援指令。
2、原地待命時，各單位的人員、車輛在本單位待命。
二、緊急事件分類和應(yīng)急救援等級
機場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。
（一）航空器緊急事件包括：
1、航空器失事
2、航空器空中故障
3、航空器受到非法干擾，包括劫持，爆炸物威脅
4、航空器與航空器相撞
5、航空器與障礙物相撞
6、涉及航空器的其他緊急事件
�。ǘ┓呛娇掌骶o急事件包括：
1、對機場設(shè)施的爆炸物威脅
2、建筑物失火
3、危險物品的污染
4、自然災(zāi)害
5、醫(yī)學(xué)緊急情況
6、不涉及航空器的其他緊急事件
�。ㄈ┖娇掌骶o急事件的應(yīng)急救援等級分為三級。
1、一級緊急出動：已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火，嚴(yán)重?fù)p壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按應(yīng)急救援指揮部的指令立即出動，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。
2、二級集結(jié)待命：航空器在空中發(fā)生故障，隨時有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火，嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按應(yīng)急救援指揮部指令在指定地點集結(jié)。
3、三級原地待命：航空器空中發(fā)生故障等緊急事件，但其故障對航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動的準(zhǔn)備。
4、非航空器的緊急事件不分等級。
5、航空器受到非法干擾的`應(yīng)急救援按《廣元機場處置非法干擾事（案）件預(yù)案》相關(guān)章節(jié)處置。
三、應(yīng)急救援機構(gòu)及其相關(guān)職責(zé)。
廣元市人民政府成立廣元機場應(yīng)急救援指揮部
總指揮：廣元市人民政府常務(wù)副市長
副總指揮：廣元市人民政府分管機場工作副市長
廣元軍分區(qū)政委
廣元機場管理局局長
市政府聯(lián)系機場工作副秘書長
成員：市政府應(yīng)急辦主任
廣元市公安局局長
廣元市安監(jiān)局局長
廣元市交通局局長
廣元市衛(wèi)生局局長
廣元電業(yè)局局長
廣元市旅游局局長
武警廣元市支隊支隊長
武警8743部隊部隊長
武警廣元消防支隊支隊長
廣元市無線電管理辦公室主任
利州區(qū)人民政府區(qū)長
元壩區(qū)人民政府區(qū)長
中國電信廣元分公司總經(jīng)理
中國移動廣元分公司總經(jīng)理
中國聯(lián)通廣元分公司總經(jīng)理
�。ㄒ唬┛傊笓]職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)機場應(yīng)急救援工作的全面組織和協(xié)調(diào)；
2、發(fā)布機場應(yīng)急救援命令或指令；
3、救援工作結(jié)束后，下達解除緊急情況的指令。
�。ǘ└笨傊笓]職責(zé)
1、協(xié)助總指揮開展機場應(yīng)急救援處置工作；
2、組織機場各單位開展應(yīng)急救援的先期處置工作；
3、負(fù)責(zé)向民航主管機關(guān)報告緊急事件的有關(guān)情況。
指揮部辦公室設(shè)在廣元機場管理局，負(fù)責(zé)廣元機場應(yīng)急救援工作的具體組織協(xié)調(diào)，上報有關(guān)情況和對外發(fā)布有關(guān)新聞信息。
�。ㄈ└鞒蓡T單位職責(zé)：
1、廣元軍分區(qū)、市公安局、武警支隊、武警8743部隊職責(zé)
（1）設(shè)置現(xiàn)場安全警戒線，保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場治安秩序；
（2）組織機場公安分局開展救援工作；
（3）參與核對死亡人數(shù)，死亡人員身份；
�。�4）制服、緝拿犯罪嫌疑人；
�。�5）組織處置爆炸物、危險品；
�。�6）疏導(dǎo)交通，保障救援道路暢通；
�。�7）進行現(xiàn)場取證、記錄、錄音、錄像等工作；
�。�8）負(fù)責(zé)地面突發(fā)治安事件的處置；
�。�9）負(fù)責(zé)及時向省軍區(qū)、省公安廳、民航西南管理局公安局、省武警總隊報告，并視情況提出警力、兵力及相關(guān)設(shè)施設(shè)備等支援的請求；
�。�10）負(fù)責(zé)制發(fā)應(yīng)急救援現(xiàn)場的所有證件，查驗救援人員、車輛進入現(xiàn)場的證件。
2、市消防支隊（包括機場專職消防隊）
�。�1）救助被困遇險人員，防止起火，組織實施滅火工作；
�。�2）按照機場機務(wù)部門的指揮做好殘損航空器的搬移工作；
（3）組織對火災(zāi)事故進行調(diào)查。
3、市衛(wèi)生局（包括機場管理局醫(yī)療救護中心）
�。�1）組織進行傷員現(xiàn)場救治和傷員轉(zhuǎn)送工作；
�。�2）隨時向指揮部報告人員傷亡情況；
�。�3）進行現(xiàn)場處置和傷員轉(zhuǎn)送等情況的記錄；
（4）負(fù)責(zé)組織救護隊、指揮擔(dān)架隊參加救援行動；
�。�5）負(fù)責(zé)對危險物品污染和醫(yī)學(xué)緊急情況的處置。
4、廣元電業(yè)局（包括機場管理局場務(wù)科）
�。�1）負(fù)責(zé)緊急事件現(xiàn)場所需的電源供應(yīng)；
�。�2）負(fù)責(zé)修復(fù)破損場道、燈光和凈空保護，保證機場盡快恢復(fù)正常運行；
（3）負(fù)責(zé)候機樓或機場其它重要建筑物遭破壞后的供水、供電、供氣等設(shè)施的修復(fù)。
5、市交通局
�。�1）負(fù)責(zé)場外應(yīng)急所需的臨時道路的鋪筑；
�。�2）協(xié)調(diào)市內(nèi)運輸部門提供應(yīng)急所需交通工具。
6、市旅游局（包括機場管理局商務(wù)科）
�。�1）負(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援工作人員、善后處置人員、航空器營運人及其代理人輸送的旅客食宿和運送工作；
（2）負(fù)責(zé)緊急情況下，候機樓相關(guān)登機口門的開啟、守護；
�。�3）負(fù)責(zé)緊急情況下候機樓內(nèi)旅客的快速疏散和有效保護。
7、市安監(jiān)局、市政府應(yīng)急辦（包括機場應(yīng)急指揮中心）
�。�1）對應(yīng)急救援實施過程進行組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督，根據(jù)指揮部的意見，對相關(guān)部門進行獎懲；
�。�2）協(xié)助事故調(diào)查機構(gòu)開展事故調(diào)查工作。
8、市無線電管理辦公室、電信分公司、移動分公司、聯(lián)通分公司
（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援期間的通信，及時修復(fù)損壞的通訊設(shè)備、線路等；
�。�2）按照指揮部的指示，提供救援所需通訊設(shè)備、物質(zhì)，提供相關(guān)技術(shù)人才。
9、利州區(qū)、元壩區(qū)人民政府
（1）負(fù)責(zé)機場周邊村組居民有關(guān)工作的協(xié)調(diào)處置；
�。�2）按照指揮部的指示，提供救援所需人員、設(shè)備及物質(zhì)。
機場春運宣傳方案 4
一、施工指導(dǎo)思想
已先后承接過多項機房集中監(jiān)控系統(tǒng)，都按合同及招標(biāo)書的要求圓滿的完成了施工任務(wù)，所承建的機房集中監(jiān)控系統(tǒng)均達到了優(yōu)良工程的要求。在長期的工程實踐中，我司培養(yǎng)了一批具有很強的專業(yè)技術(shù)能力和豐富施工管理經(jīng)驗的業(yè)務(wù)骨干，同時在長期的工程活動中所積累的經(jīng)驗和教訓(xùn)也成為我司寶貴的財富，在本工程中，我司將充分發(fā)揮這方面的'優(yōu)勢。
每一項工程都要達到國家建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GBJ 300-88）所規(guī)定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的工程。將組織熟悉施工規(guī)范、技術(shù)全面的管理人員組成現(xiàn)場項目部。挑選技術(shù)高，做工精細(xì)，能刻苦耐勞的工人組成施工隊伍。充分發(fā)揮卓有成效的集團化、制度化、規(guī)范化、專業(yè)化管理，使整個工程在質(zhì)量、進度、安全、文明施工方面創(chuàng)最優(yōu)成績、創(chuàng)最佳效果。
二、物品準(zhǔn)備
材料供應(yīng)商的選擇：根據(jù)供應(yīng)計劃及供應(yīng)協(xié)議規(guī)定，在合理期限內(nèi)計劃訂購方式、訂購時間、進場日期， 并符合以下原則：質(zhì)量必須符合規(guī)范及圖紙所確認(rèn)的種類和標(biāo)推，按樣品標(biāo)準(zhǔn)驗收的須符合經(jīng)設(shè)計人員批準(zhǔn)的樣品標(biāo)推。該供應(yīng)商有完善的質(zhì)量保證體系，有較大規(guī)模的生產(chǎn)能力、售后服務(wù)好、有良好的信譽。
簽訂購銷、加工合同：各類購銷、加工合同的簽訂必須符合合同及施工方案的規(guī)定，符合經(jīng)濟法的規(guī)定，并歸入經(jīng)濟檔案，編制合同履行情況登記表。
進口物資的組織：進口物質(zhì)按規(guī)定進行報關(guān)、理貨、商檢、運輸、驗收及履行其他業(yè)主委托的義務(wù)。
三、施工方案
1、深化設(shè)計：
深化設(shè)計過程由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)管理，技術(shù)質(zhì)量總監(jiān)督導(dǎo)。按照系統(tǒng)的性質(zhì)、規(guī)模大小、重要程度、特殊要求等進行設(shè)計，設(shè)計過程實行多級、多次的審核制度。圖紙正式出圖前將進行由業(yè)主、設(shè)計人員、施工人員參加的圖紙會審，會審結(jié)果應(yīng)形成紀(jì)要，由設(shè)計、設(shè)計、施工三方共同簽字，作為施工圖的補充技術(shù)文件。深化設(shè)計的最終成果直接體現(xiàn)在施工圖紙上。
2、施工設(shè)計交底：
熟悉圖紙，組織疑問清單，在設(shè)計交底會中和設(shè)計師明確施工工序技術(shù)做法。設(shè)計工程師（或項目經(jīng)理）向施工人員過行工序技術(shù)講解。
3、施工前環(huán)境檢查及器材檢查：
在各個工序進行前，施工人員應(yīng)對現(xiàn)場施工環(huán)境及工具、材料進行檢查，是日常施工中必不可少的步驟。
4、施工場地清理及機房場地條件準(zhǔn)備：
進場施工后首先要對施工場地進行清理，按照施工總平面布置圖，完成現(xiàn)場臨時設(shè)施布置。
5、設(shè)備進場及安裝：
機房裝飾工程基本完成后，其它配套系統(tǒng)的設(shè)備（如UPS、空調(diào)、消防、機柜等）陸續(xù)進場并安裝到位。
6、設(shè)備調(diào)試運行：
在設(shè)備進場和裝修工作完成后，對現(xiàn)場進行清場處理，按照各系統(tǒng)的調(diào)試大綱和設(shè)備說明書要求完成設(shè)備的調(diào)試工作，并按照要求進行一階段的運行實驗，對檢驗出的問題進行徹底的處理。
7、系統(tǒng)測試及試運行：
在各子系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試完成后，對機房系統(tǒng)進行整體測試和試運行，檢驗各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作能力及在最大負(fù)荷狀態(tài)下的運行能力，對檢驗出的問題進行徹底的處理。
8、竣工資料整理：
在系統(tǒng)試運行成功后，按照驗收規(guī)范和驗收大綱的要求整理出全
部的驗收資料，按照規(guī)定的格式進行裝訂和整理。
9、竣工驗收：
完成工程資料的整理工作后，公司將向甲方提交系統(tǒng)竣工驗收申請書，甲方在收到申請書后，應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)組織有關(guān)的設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理和政府主管部門進行系統(tǒng)的驗收。
10、培訓(xùn)：
為了使系統(tǒng)交付之后，用戶能夠熟練的操作設(shè)備，并能夠掌握一定的維修保養(yǎng)知識，信控公司將針對本系統(tǒng)的特點編制培訓(xùn)教材，為用戶進行免費培訓(xùn)。
機場春運宣傳方案 5
【核心思想】
北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)緊鄰北京新機場，在空間上規(guī)劃采取“區(qū)域協(xié)調(diào)”發(fā)展機制，建設(shè)“規(guī)劃一張圖”，以此來促進京冀兩地深度融合發(fā)展，引領(lǐng)和服務(wù)京津冀城市群的開放發(fā)展；在產(chǎn)業(yè)上規(guī)劃采取“產(chǎn)城融合”的理念，主要規(guī)劃航空物流（航空物流、綜合保稅、電子商務(wù)）、科技創(chuàng)新（航空基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新、航空器研發(fā)、通用航空配套產(chǎn)品研發(fā)）和智慧服務(wù)等產(chǎn)業(yè)；在國家對外交往功能規(guī)劃上，積極吸引國際航空總部、國際組織、國際知名企業(yè)、國際行業(yè)協(xié)會等相關(guān)機構(gòu)，開展國際性高端論壇、展覽展示、商務(wù)交流、體育賽事等活動，推動建設(shè)京交會永久會址，打造國家對外交往功能承載區(qū)。
【規(guī)劃評論】
1、臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)數(shù)據(jù)參考
北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)總面積150平方米公里，總投資將超2000億元。每平方公里投資13.3億元，根據(jù)國外經(jīng)驗，機場的投資效益比是1：8。以此計算，北京新機場未來產(chǎn)出將達到1.6萬億元。數(shù)據(jù)可以參考對比我們做的項目。
2、臨空經(jīng)濟區(qū)新新理念的運用
采取智能”刷臉”社區(qū)、產(chǎn)業(yè)為單元、生態(tài)宜居環(huán)境、低密度建筑、15分鐘功能齊備生活圈，24小時便捷生活社區(qū)等規(guī)劃手段，運用新的規(guī)劃理念設(shè)計新的生活辦公環(huán)境，采取人口密度的控制每平方公里1萬人，每人總建筑面積50-70平方米，增加設(shè)計六層樓1.8，小高層2的比例，建設(shè)高層2.5，16層以上容積率的比例。
【規(guī)劃借鑒】
新機場臨空經(jīng)濟區(qū)（北京部分）正在建設(shè)綜合管廊，長度約28.2公里，綜合管廊是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是解決城市公共區(qū)域空間災(zāi)害的重要手段，今后在新區(qū)規(guī)劃、發(fā)展較好的城鎮(zhèn)的新建改建擴建時可以考慮。
新機場臨空經(jīng)濟區(qū)更加注重人居環(huán)境的建設(shè)，真正以人的視角出發(fā)以設(shè)計的方式去規(guī)劃生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境、藝術(shù)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境，我們現(xiàn)在已經(jīng)進入新時代，新時代處于轉(zhuǎn)折期，那么規(guī)劃也處于轉(zhuǎn)折期，因此這點也是值得借鑒學(xué)習(xí)的。
【正文內(nèi)容】
1規(guī)劃背景
領(lǐng)導(dǎo)指示：新機場是首都的重大標(biāo)志性工程，是國家發(fā)展一個新的動力源。
北京新機場選址：新機場選址地跨北京市大興區(qū)和河北省廊坊市
北京新機場分期建設(shè)規(guī)模：北京新機場近期建設(shè)“三縱一橫”4條跑道，滿足2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸需求；建設(shè)70萬平方米航站樓，滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次需求（遠(yuǎn)期擴建至6條跑道，建設(shè)南航站樓，滿足年旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量400萬噸需求）。
項目總占地約4.1萬畝（北京約2.3萬畝，河北約1.8萬畝），工程總投資800億元，中央投資和首都機場集團籌措。北京、河北分別補助征地拆遷資金約146億元和67億元。
北京新機場建設(shè)進展：
2014年7月30國務(wù)院批準(zhǔn)
2014年9月4政治局批準(zhǔn)
2014年11月22發(fā)改委批復(fù)
2014年12月26機場開工
2014年12月：飛行區(qū)工程開工
2015年09月：航站樓工程開工
2017年06月：航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂
2018年4月：航站樓前高架橋順利合龍
2019年7月：新機場整體竣工
2019年底：新機場運行投產(chǎn)
2臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃
2.1新機場和臨空經(jīng)濟區(qū)的特點
規(guī)劃控制區(qū)1000平方公里，核心區(qū)北京50平方公里，河北100平方公里。
服務(wù)保障區(qū)：20平方公里，重點發(fā)展航空科教、特色金融、科技創(chuàng)新服務(wù)、商務(wù)會展、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)綜合服務(wù)保障基地。
航空物流區(qū)：80平方公里，其中北京30平方公里，河北50平方公里。重點發(fā)展航空物流、綜合保稅、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，打造國際航空物流樞紐。
科技創(chuàng)新區(qū)：50平方公里。重點發(fā)展航空基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新、航空器及配套產(chǎn)品研發(fā)等產(chǎn)業(yè)，打造我國航空科技創(chuàng)新的重要基地。
2.2臨空經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略定位
三大定位：
國際交往中心功能承載區(qū)
國家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)
京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)
2.3臨空經(jīng)濟區(qū)外部交通
高速及干線道路：6條高速-新機場高速、新機場南北樓聯(lián)絡(luò)線、新機場北線高速，京臺高速、京開高速、密涿高速；10條干線公路-蘆西路、G106、京九西側(cè)路、團河路、磁大路、青禮路、大禮路、永興河北路、機場貨運中路
軌道及城際鐵路：4條城際-京霸城際、S6線/廊涿城際、京九市郊鐵路；2條軌道-新機場線、R4線
交通出行效率：新機場30分鐘可到周邊城區(qū)
2.4臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃研究
1、城市設(shè)計
積極發(fā)揮平臺公司作用，從區(qū)域發(fā)展頂層設(shè)計入手，超前謀劃、提前介入、全程參與、密切配合有關(guān)部門開展工作，精心規(guī)劃、精細(xì)落實，提出臨空經(jīng)濟區(qū)六大發(fā)展愿景，實現(xiàn)與控規(guī)編制無縫銜接�？砧F聯(lián)運的通達之城、中國韻味的文化之城、擁抱世界的交往之城、臨空經(jīng)濟的創(chuàng)新之城、形象鮮明的印象之城、生態(tài)智慧的宜居之城。
臨空經(jīng)濟區(qū)鳥瞰圖
2、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系
以人才為核心引領(lǐng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展：臨空經(jīng)濟4.0：領(lǐng)先臨空區(qū)正經(jīng)歷向創(chuàng)新型空港模式的轉(zhuǎn)變，以人才為核心部署引領(lǐng)型創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，打造以人為本、科技驅(qū)動的空港經(jīng)濟區(qū)典范。
3、產(chǎn)業(yè)空間布局
4、創(chuàng)新融合的空間設(shè)計
打造智慧、多元、開放的工作空間，便利社交和跨界創(chuàng)新。
�、匍_放街區(qū)：減少區(qū)塊間的隔閡與交流成本，鼓勵城市內(nèi)的要素流通。無圍墻社區(qū)、密集路網(wǎng)、步行優(yōu)先.
�、谥腔凵鐓^(qū)：虛擬社區(qū)與實體社區(qū)同步建設(shè)，為不同人群提供定制服務(wù)�！彼⒛槨鄙鐓^(qū)、·智能樓宇系統(tǒng)、社區(qū)興趣社交平。
�、郛a(chǎn)業(yè)微單元：根據(jù)總部-研發(fā)-輕制造的需求形成復(fù)合功能樓宇組團，鼓勵產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)開放交流�！ひ恢翑�(shù)棟復(fù)合型樓房組團·應(yīng)用生態(tài)微循環(huán)先進技術(shù)·體憩空間鼓勵開放交流.
④前沿設(shè)計辦公環(huán)境：現(xiàn)代化的辦公環(huán)境設(shè)計理念。·設(shè)計前衛(wèi)，充滿科技感·靈活滿足創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)辦公空間需求·提供定期的社群活動方便交流。
5、生態(tài)宜居的環(huán)境規(guī)劃
以親水融綠、品質(zhì)社區(qū)和人文亮點為突破，滿足創(chuàng)新人才對生態(tài)、便捷和人文歸屬的核心訴求。
大環(huán)境親水融綠：健康生態(tài)、親水融綠的居住環(huán)境，生態(tài)綠帶嵌入城市、產(chǎn)業(yè)發(fā)展考慮生態(tài)長遠(yuǎn)影響、城市建筑設(shè)計以低密為原則
小環(huán)境品質(zhì)生活：高品質(zhì)便捷社區(qū)，15分鐘功能齊備生活圈，24小時便捷生活社區(qū)，高品質(zhì)、國際化的`教育、醫(yī)療設(shè)施等。
軟環(huán)境人文氣息：通過人文亮點活動營造歸屬感，打造集人文地標(biāo)、人文服務(wù)和人文，展示為一體的特色人文臨空新城。
6、數(shù)字智慧的城市標(biāo)桿
從基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建、開放數(shù)據(jù)運營和智慧公共服務(wù)三個維度構(gòu)建臨空區(qū)未來智慧城市標(biāo)桿。
數(shù)字化基礎(chǔ)構(gòu)建：戰(zhàn)略布局網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施與運營機制，打造智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)
開放數(shù)據(jù)運營：搭建開放的數(shù)字運營體系，通過數(shù)據(jù)開放推動智慧城市建設(shè)
智慧公共服務(wù)：智慧零售：科技賦能時尚零售，打造高端體驗。智慧醫(yī)療：依托臨空區(qū)醫(yī)藥創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，打造智慧醫(yī)療示范先行區(qū)；智慧交通：無人駕駛打造高效的城市出行
3近期重點項目
3.1國際會議會展
中央、北京市領(lǐng)導(dǎo)對于會展發(fā)展指明了方向，上位規(guī)劃也指導(dǎo)了臨空經(jīng)濟區(qū)會展業(yè)的發(fā)展.
加強國際交往重要設(shè)施和能力建設(shè);
國際交往重要設(shè)施和能力建設(shè),可以搞小型、高精尖、能掙錢的會展，大型會展要慎重;
北京城市總體規(guī)劃（2016-2030）:在北京新機場等地區(qū)新建和預(yù)留國際交往功能空間，建設(shè)國家重大外交外事活動場所;
北京市“十三五”時期會展業(yè)發(fā)展規(guī)劃:到2020年在京津冀區(qū)域規(guī)劃新建一處30萬平米以上的綜合性會展場館
北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃（2016-2020年）:承接北京會議會展功能轉(zhuǎn)移，建設(shè)包括京交會永久會址、國際會議中心;
關(guān)于進一步促進展覽業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見:在北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)，建設(shè)集商務(wù)、辦公及配套設(shè)施于一體的綜合性會展服務(wù)設(shè)施.
3.2綜合保稅區(qū)
對標(biāo)國際一流自由貿(mào)易港區(qū)，以貿(mào)易功能為核心，以口岸和物流功能為支撐，兼顧發(fā)展先進制造業(yè)，促進貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易并行發(fā)展，成為北京新一輪對外開放的窗口和平臺，建設(shè)內(nèi)聯(lián)京津冀、外接全球的國際資源配置中心。
產(chǎn)業(yè)板塊：項目規(guī)模：統(tǒng)一圍網(wǎng)，初步方案面積約4.314km，其中近期北京市土地面積約1.74km，河北省土地面積約1.74 km，機場集團土地面積約0.834km。
國際物流：供應(yīng)鏈管理、倉儲管理、航空保稅物流、口岸物流服務(wù)
國際貿(mào)易：跨境電商、跨國總部、貨物貿(mào)易、保稅展覽展示。
先進制造：智能制造、航電設(shè)備、飛機維修、生物醫(yī)藥。
服務(wù)貿(mào)易：信息服務(wù)、金融服務(wù)。
機場春運宣傳方案 6
為認(rèn)真貫徹實施省交通廳和通泰集團關(guān)于開展“安全生產(chǎn)年”活動的有關(guān)要求，切實做好機場改造工程安全生產(chǎn)各項工作，遏制各類事故的發(fā)生，機場工程項目部結(jié)合工程建設(shè)實際制定了安新改建工程“安全生產(chǎn)年”活動實施方案。一、指導(dǎo)思想
堅持“安全發(fā)展”和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”活動為主線，著力開展安全生產(chǎn)教育、安全執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項行動”，突出重點難點整治，健全安全保障體系、構(gòu)建安全長效機制，推動安新改建工程安全生產(chǎn)善的持續(xù)穩(wěn)定，全面按照省交通廳、通泰集團2010年安全生產(chǎn)工作要領(lǐng)進行工作部署。
二、活動目標(biāo)
通過開展“安全生產(chǎn)年”活動，切實解決安新改建工程安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，進一步深化隱患排查治理工作，預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，順利完成2010年各項安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
三、組織機構(gòu)
為切實加強“安全生產(chǎn)年”活動的'組織領(lǐng)導(dǎo)，促進安全生產(chǎn)活動的有序開展，項目部成機場改造工程“安全生產(chǎn)年”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)年各項活動的組織開展。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部工程科，負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)年”活動組織實施的日常的工作。
四、活動內(nèi)容
�。ㄒ唬┮酝晟齐[患排查治理長效機制為重點，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，著力解決安全生產(chǎn)管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。
一是健全隱患排查整改機制，落實“兩個主題”責(zé)任，建立隱患治理監(jiān)管體系，對事故隱患實施動態(tài)、全程管理，確保各類隱患始終處于受控狀態(tài)。二是深入開展隱患排查治理，切實落實工程施工中預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機械事故等專項整治措施，加強對重點工程的安全專項檢查。
�。ǘ┮浴瓣P(guān)愛生命、安全發(fā)展為主題，深入開展安全生產(chǎn)教育活動增強各單位安全發(fā)展意識。
一是以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際，開展形式多樣的咨詢服務(wù)活動和集中采訪報道活動創(chuàng)新內(nèi)容、方法和方式，突出重點、注重實效。二是要結(jié)合工作實際開展安全競賽活動三是強化安全法治宣傳教育。做好安全法律法規(guī)普及和宣貫工作，堅持宣傳法規(guī)宣貫和治理行動、安全生產(chǎn)治理行動相結(jié)合，在治理行動中堅持宣傳先行，教育推動，嚴(yán)格監(jiān)督。四是加強安全文化建設(shè)，總結(jié)典型，推廣經(jīng)驗，真正實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，提升安全管理水平。五是強化安全生產(chǎn)管理和人員培訓(xùn)，落實安全隱患整改資金，增加安全生產(chǎn)投入，努力推動項目各項工作的協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄈ┮匀媛鋵嵃踩a(chǎn)責(zé)任制為核心，加強項目安全建設(shè)，推動落實和常效監(jiān)管。
要求要嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，進一步建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。強化安全生產(chǎn)主題責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、職責(zé)分明的安全生產(chǎn)工作格局，推動各方面履行職責(zé)到位。
（四）認(rèn)真貫徹實施安全生產(chǎn)管理規(guī)范。
一是加強培訓(xùn)，明確安全工作人員管什么、怎么管，嚴(yán)格按法律法規(guī)授予的權(quán)限、崗位職責(zé)開展工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是落實到位。要認(rèn)真落實安全管理規(guī)范的各項要求，從思想上、行動上、措施上增強做好施工安全工作的緊迫感和責(zé)任感，盡職盡責(zé)，保證落實到位。
�。ㄎ澹┰鷮嶉_展施工安全生產(chǎn)“三項行動”。
各單位要結(jié)合自身工作實際，做到有計劃、有組織、有檢查、有總結(jié)，全面推動安新改建工程安全生產(chǎn)管理工作再上新臺階。
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位。
2、現(xiàn)場施工人員是否全部通過安全教育培訓(xùn)；“三類”人員和特種工種作業(yè)人員是否全部持證上崗。
3、存在重大施工危險部分分項工程是否編制了專項施工方案，并按規(guī)定程序進行討論論證和審批；是否嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)技術(shù)咨詢程序。
4、施工現(xiàn)場是否按規(guī)定進行防護，安全防護設(shè)施是否安全有效。
5、起重設(shè)備安拆是否符合規(guī)定程序要求。
6、各類施工機械、電器設(shè)備安全防護裝置是否齊全。
7、施工現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
8、腳手架、基坑（槽）支護及其他易發(fā)生安全事故的作業(yè)環(huán)節(jié)和部位是否存在事故隱患。
9、職工宿舍、工棚等臨時設(shè)施是否符合安全使用要求。
10、消防設(shè)備是否按規(guī)定配置。
11、易燃易爆和有毒有害物品是否有專人管理，分類存放。
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各施工單位要切實加強對“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立和落實“安全生產(chǎn)年”活動責(zé)任制，健全工作機制，明確職責(zé)分工，周密部署，精心組織，認(rèn)真開展本單位“安全生產(chǎn)年”活動，將“三項行動”作為“安全生產(chǎn)年”活動的重要內(nèi)容，切實抓細(xì)抓好。制定切實可行的工作方案，建立必要的機構(gòu)，明確工作職責(zé)、重點、步驟、要求和保障措施，加大檢查力度，確保各項措施落實到位，責(zé)任落實到人。
�。ǘ┩怀鲋攸c，務(wù)求實效。要認(rèn)真分析本單位施工安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實加強施工安全管理，抓住重點，因地制宜，集中力量，下大力氣，治理隱患，確保各項工作取得明顯成效。
（三）加強輿論宣傳，廣泛屐職工群眾參與，加大對“安全生產(chǎn)年”活動的宣傳力度，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動的重要性、必要性和緊迫性，增強開展活動的主動性和自覺性，對開展“安全生產(chǎn)年”活動不認(rèn)真、走過場的單位項目部將給予通報批評。
�。ㄋ模┱J(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，及時報送信息，要認(rèn)真總結(jié)“安全生產(chǎn)年”活動各項工作，積累經(jīng)驗，將安全生產(chǎn)工作的有效做法逐步轉(zhuǎn)化為長效機制。要加強信息報送工作，及時報送活動開展情況。
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