【實用】監(jiān)控方案3篇
為保障事情或工作順利開展，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的監(jiān)控方案3篇，歡迎大家分享。
監(jiān)控方案 篇1
前言
名門花園位于國家5A級風(fēng)景名勝、世界文化遺產(chǎn)武當(dāng)山旅游區(qū)，小區(qū)為正規(guī)化半開放物業(yè)小區(qū)，內(nèi)設(shè)總出入口一個、分幢出入口兩個、周圍兩面半為3米高圍墻、一面半為建筑物（圍墻）。為保障小區(qū)業(yè)主的人身和財產(chǎn)安全特籌備在小區(qū)重要道口、四面圍墻 安裝防盜報警視頻監(jiān)控、道閘控制系統(tǒng)。
報警與監(jiān)控系統(tǒng)
報警與監(jiān)控的主要功能是預(yù)防非法進去小區(qū)當(dāng)有非法進入時立即報警與視頻錄像。做到提前預(yù)防、實施跟蹤、事后有據(jù)可查。
監(jiān)控主要設(shè)備如下：
遠距離紅外攝像機八臺，攝像機采用沃仕達高清夜視480線紅外攝像頭
產(chǎn)品外觀
案例效果
智能道閘系統(tǒng)主要設(shè)備：鴻門機電擋車器智能道閘
主要功能：
1·手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘�！僮�
2·無線遙控可作‘升’、‘降’、‘�！皩κ謩影粹o的‘加鎖’‘解鎖’操作
3·停電自動解鎖，停電后可手動抬桿 4·具有便于維護與調(diào)試的‘自檢模式’
5·可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能
6·可選配專為道路收費而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7·可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作最完全的控制。
8·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機
2·采用磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移 3·采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花無干擾高可靠工作
4·采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞 5·采用機械行程開關(guān)，進行切電總保護
6·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境
7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊 技術(shù)指標(biāo)：
工作電源：AC220V 150W 升降時間：1.5至6秒可選 工作溫度：-20℃至+85℃閘桿長度：3至6米可選
工作濕度：5％至95％箱體尺寸：342*292*1025MM
監(jiān)控方案 篇2
一、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的目的與意義。
學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控是教學(xué)管理工作的重要內(nèi)容與重要環(huán)節(jié)。通過質(zhì)量監(jiān)控，促進教師提高全面貫徹國家教育方針和素質(zhì)教育的自覺性，糾正違背現(xiàn)代教學(xué)思想與教育理念的教學(xué)行為，有效提升教師的專業(yè)化水平，最終達成學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)，使學(xué)生得到全面、生動、健康、和諧的發(fā)展。
二、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的依據(jù)和原則。
�。ㄒ唬┍O(jiān)控的依據(jù)
1、國家和各級教育行政部門的方針政策。
學(xué)校的質(zhì)量監(jiān)控的根本依據(jù)是國家的教育方針和各類教育法規(guī)，以及各級教育部門制定的教育內(nèi)容、原則等，以此保持教學(xué)監(jiān)控的正確方向。
2、課程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)。
國家基礎(chǔ)教育各學(xué)科的課程標(biāo)準(zhǔn)，是國家各學(xué)科培養(yǎng)目標(biāo)的具體體現(xiàn)，是實現(xiàn)中小學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的藍圖。北京小學(xué)各學(xué)科的培養(yǎng)目標(biāo)是課程標(biāo)準(zhǔn)在一所學(xué)校的個性化體現(xiàn)，如語文學(xué)科“喜歡讀書、能說會寫、一手好字”。它是學(xué)校質(zhì)量監(jiān)控的最基本、最重要的依據(jù)。
3、學(xué)生身心發(fā)展的客觀規(guī)律。
北京小學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)尊重學(xué)生身心發(fā)展的客觀規(guī)律，承認學(xué)生之間的差異，選擇科學(xué)的測量工具收集有效的教學(xué)信息，從而達到有效監(jiān)控教學(xué)質(zhì)量的目的。
（二）監(jiān)控的原則。
北京小學(xué)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的原則是實現(xiàn)北京小學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)監(jiān)控的行動準(zhǔn)則。
1、自我監(jiān)控原則。
北京小學(xué)根據(jù)自身自我管理的特色，針對目前教師隊伍
的素質(zhì)現(xiàn)狀，充分發(fā)揮教師主體性，把質(zhì)量落到自己的執(zhí)教班級和每一個學(xué)生身上去，因此強調(diào)自我監(jiān)控原則。年級組要監(jiān)控年級整體質(zhì)量，教師個人要監(jiān)控所執(zhí)教班級的教學(xué)質(zhì)量，嚴把學(xué)段關(guān)、質(zhì)量關(guān)。
2、促進發(fā)展原則。
監(jiān)控是“為了改善與促進”。因而，要消除功利色彩，教學(xué)管理人員要重視深入實際，進行問題研究與問題解決，促進教師和學(xué)生的雙方發(fā)展。
3、科學(xué)監(jiān)控原則。
監(jiān)控質(zhì)量的有效性很大程度上受監(jiān)控方式、方法、內(nèi)容、評價等是否科學(xué)的制約。因此，要認真、不斷反思監(jiān)控工作的全過程，對教學(xué)理念、監(jiān)控手段方式、教學(xué)質(zhì)量現(xiàn)狀等進行深入地分析、研究，以去偽存真，抓準(zhǔn)問題。
三、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的基本內(nèi)容。
�。ㄒ唬⿲W(xué)科日常教學(xué)過程。
即通過對教師日常備課、上課、作業(yè)、輔導(dǎo)等常規(guī)工作的監(jiān)控，了解教師學(xué)科教學(xué)中取得的成績，發(fā)現(xiàn)存在的問題，并以加以解決。
（二）學(xué)生學(xué)業(yè)水平。
學(xué)生的學(xué)業(yè)水平就是指在正常的學(xué)校教育條件下，按照課程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校學(xué)科培養(yǎng)目標(biāo)的要求某學(xué)段的學(xué)生在三維目標(biāo)上達到的綜合水平。
（三）教師教學(xué)思想與業(yè)務(wù)能力。
教學(xué)思想制約教學(xué)行為，因此，它應(yīng)當(dāng)成為質(zhì)量監(jiān)控的重要內(nèi)容。這是過
去所忽視的。我們目前必須認識到，通過監(jiān)控教師的教學(xué)思想，可以有效促使教師與學(xué)校的教育教學(xué)理念融合或保持一致性。
教師的業(yè)務(wù)能力是教師專業(yè)素養(yǎng)的重要標(biāo)志，要不斷提高教師應(yīng)變、板書、口語等基本功，更要提高教師獨立備課、鉆研教材的能力。
四、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的實施。
（一）建立學(xué)校教導(dǎo)處——年級組——教師個人三級質(zhì)量監(jiān)控體系，強化年級段培養(yǎng)目標(biāo)。
（二）以《北京小學(xué)教師學(xué)科質(zhì)量報告》為載體，進行班級學(xué)期質(zhì)量跟蹤，建立跟蹤檔案。
�。ㄈ┮詫＜沂遗c教導(dǎo)處為教學(xué)指導(dǎo)、專業(yè)引領(lǐng)的`核心機構(gòu)，突出教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的診斷性、研究性與實效性，切實改善教學(xué)現(xiàn)狀。
（四）采用主管抽查與年級互查的形式，發(fā)揮《北京小學(xué)備課評價表》和《北京小學(xué)作業(yè)評價表》的自我檢查、自我反思作用，進行日常教學(xué)工作檢查與督導(dǎo)。
�。ㄎ澹┟繉W(xué)年采用試卷考查、家長問卷、學(xué)生座談、同行互評、組內(nèi)研討等多種方式綜合監(jiān)控教學(xué)的全過程與全方位。
（六）加強日常教學(xué)的巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。要重視日常教師和學(xué)生有關(guān)教學(xué)情況的信息收集工作。
監(jiān)控方案 篇3
為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神，進一步鞏固和擴大治超成果，有效解決當(dāng)前治超工作中存在的突出問題，持續(xù)穩(wěn)定地推進長效治超機制，根據(jù)省、市治超會議及有關(guān)文件精神，我區(qū)及時研究并制定了區(qū)春雷治超行動工作方案，具體如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經(jīng)濟發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護公路建設(shè)成果和人民生命財產(chǎn)安全的生命線工程、堅持“依法嚴管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導(dǎo)、加強部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟和技術(shù)等手段進一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進轄區(qū)交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
通過本次治理行動，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進一步落實區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機制。
(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運輸。
(五)大件運輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進一步改善。
通過上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
三、組織機構(gòu)
為切實做好本次治超工作，經(jīng)研究，決定成立區(qū)春雷治超行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
組長：副區(qū)長
副組長：區(qū)交通運輸局局長
組員：區(qū)委宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任
區(qū)交通運輸局副局長
公安分局副局長
交警大隊副隊長
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通運輸局，辦公室主任由同志擔(dān)任。
四、工作任務(wù)
從干線和農(nóng)村公路管控、貨物裝載源頭監(jiān)管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務(wù)分工如下：
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運輸局)負責(zé)：
1、健全完善治超領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，確保經(jīng)費、人員落實到位，制度完善，分工明確，責(zé)任落實;
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;
3、全面做好治理工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，同時，積極配合上級有關(guān)部門，做好轄區(qū)的治超工作;
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設(shè)備，對轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項目運輸、源頭站場等方面進行細致檢查，確�？刂栖囕v超限反彈趨勢。重點開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現(xiàn)象嚴重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
6、聯(lián)系公安、交警和新聞媒體，在轄區(qū)重點路段開展一次大型綜合治超行動，嚴厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實效;
(二)宣傳部負責(zé)：
1、在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;
2、積極配合執(zhí)法部門在轄區(qū)各路段設(shè)置治超宣傳標(biāo)語、橫幅，印制宣傳材料，使從事運輸?shù)钠髽I(yè)和個人充分了解強化治超的政策和意義;
3、加強與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級新聞媒體進行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負責(zé)：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數(shù)量，配合交通運輸局執(zhí)法人員，確保治理工作順利開展;
2、由公安部門牽頭，負責(zé)集中開展非法改裝運輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;
3、公安部門要加強危險品運輸管理，加大執(zhí)法檢查力度，確保危險品運輸車輛不超載。交警部門要引導(dǎo)危險品車輛按規(guī)定行駛，確保安全、平穩(wěn)的運輸秩序;
4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
五、工作步驟
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對治超工作進行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點對轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進行嚴厲打擊，全方位強化治超工作，實現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動結(jié)束后，將進行認真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進一步鞏固完善。
六、有關(guān)要求
(一)各部門要充分認識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任分工，確保各項治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實施方案和市級有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細化任務(wù)分工，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好，有條不紊。進一步完善強化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
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