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《城市意象》讀后感
細(xì)細(xì)品味一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)讀后感吧。想必許多人都在為如何寫(xiě)好讀后感而煩惱吧，下面是小編為大家整理的《城市意象》讀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《城市意象》讀后感 1
《城市意象》采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文.林奇把研究建立在心理學(xué)和行為學(xué)對(duì)意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法，如訪談、畫(huà)圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學(xué)中的知覺(jué)實(shí)驗(yàn)、意象實(shí)驗(yàn)、記憶實(shí)驗(yàn)等一些手段。本書(shū)講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見(jiàn)、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺(jué)形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問(wèn)題。
書(shū)中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個(gè)城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。
凱文.林奇引用了蘇贊·格蘭對(duì)建筑的簡(jiǎn)略定義：一切被創(chuàng)造的可見(jiàn)的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時(shí)，這個(gè)詞語(yǔ)是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn)和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個(gè)概念來(lái)描述他們應(yīng)該具備喚起觀察者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：
1.意象是一個(gè)抽象的概念，其包含了觀察者的相當(dāng)大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個(gè)研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對(duì)象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對(duì)象也不僅僅是人，更確切地說(shuō)，是一種人與城市的關(guān)系。書(shū)中強(qiáng)調(diào)的是群體的意象。
2.意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡(luò)走，收獲也不小�！耙庀笞陨聿⒉皇菍F(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象。”這是書(shū)中的語(yǔ)言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。 當(dāng)然，最重要的我想應(yīng)該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過(guò)道路在其間穿行，并四處散布一些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。
首先道路是觀察者移動(dòng)的路線( 街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等) 。對(duì)許多人而言, 道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中, 游覽這座城市, 同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理, 建立起相互的關(guān)系, 形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí), 道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí), 那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺(jué)上顯著, 或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。
其次邊界是不同于道路的線性要素, 它既不用來(lái)使用, 也不被看做道路, 它通常用來(lái)形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考,而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺(jué)上顯著的, 外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的`組織特征,特別當(dāng)它連接毫無(wú)特征的區(qū)域時(shí), 就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向, 舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成, 它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市或?yàn)I河城市的一個(gè)很重要的邊界。
區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域, 或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征, 這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素, 但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)完整的主題單元, 一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線, 或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。
節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場(chǎng)所,它是人們行進(jìn)中來(lái)去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn), 或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí), 交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”, 就具有雙重的功能和自然意義, 譬如公共廣場(chǎng)。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。
標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠(yuǎn)方的, 作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見(jiàn)。相對(duì)于它的背景來(lái)說(shuō), 有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物, 能更容易的被識(shí)別, 對(duì)觀察者來(lái)說(shuō)有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”, 通過(guò)使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度, 那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性, 譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。
這一系列要素沒(méi)有一個(gè)是孤立存在的， 所有的聯(lián)合起來(lái)提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成, 由邊界定義, 被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián), 來(lái)反應(yīng)地域的尺度。這樣, 觀察者
可以通過(guò)意向從街道層面到那些臨近地段, 到城市以及更遠(yuǎn), 就如身臨現(xiàn)場(chǎng)一樣。文中通過(guò)對(duì)意向特性的分析和總結(jié),得出“隨著聯(lián)系的不斷增加, 結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性, 各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系, 所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過(guò)程與幾種發(fā)展形式。
一座城市，無(wú)論景象多么普通都可以帶來(lái)歡樂(lè)。城市如同建筑，是一種空間的結(jié)構(gòu)，只是尺度更巨大，需要用更長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程去感知。城市設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種時(shí)間的藝術(shù)，然而它與別的時(shí)間藝術(shù)，比如已掌握的音樂(lè)規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對(duì)于不同的人群，城市設(shè)計(jì)的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書(shū)講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見(jiàn)、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺(jué)形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問(wèn)題。
《城市意象》讀后感 2
《城市意象》作者是凱文·林奇，美國(guó)人，任教于麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院三十年之久，他幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學(xué)院之一。
作為這學(xué)期的西方現(xiàn)代城市規(guī)劃理論概論的作業(yè)，我認(rèn)真的拜讀了林奇《城市意象》的第一、三章，現(xiàn)將我從本書(shū)中得到的一點(diǎn)見(jiàn)解感受和領(lǐng)會(huì)報(bào)告如下。 凱文·林奇及其《城市意象》偏重于對(duì)城市環(huán)境認(rèn)知的經(jīng)驗(yàn)研究。他把城市空間的“意象”看作由路徑、邊沿、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志五種元素構(gòu)成，企圖以此揭示城市空間的本質(zhì)。在該書(shū)中，作者選取了美國(guó)的三個(gè)城市作為對(duì)比研究，分別是波士頓、洛杉磯和澤西城。在書(shū)中的第一部分，他提出了環(huán)境形象、城市形象的可識(shí)別性和形象性等概念以及如何建立環(huán)境形象等問(wèn)題。在本書(shū)的第三部分則主要是介紹城市形象的構(gòu)成要素，包括道路、邊沿、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志五個(gè)部分。
林奇認(rèn)為城市中動(dòng)的因素，尤其是人和人的活動(dòng)，與靜的因素同樣重要。我們對(duì)于城市的感覺(jué)往往是斷斷續(xù)續(xù)的。零打碎敲的，還常與其他有興趣的東西相混淆，幾乎每一種感覺(jué)都在起作用。從中我們可以看出林奇強(qiáng)調(diào)城市中作為行為主體的人的作用，人與人的互動(dòng)及其對(duì)于城市中靜的因素——建筑、公路、標(biāo)志等的認(rèn)識(shí)構(gòu)成了人們心中的城市形象。城市的形象是留存在人的內(nèi)心里的，不同的人對(duì)于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不相同的，只有屬于同一群體，有著相似的人生經(jīng)歷、教育程度、文化背景的個(gè)體形成的城市形象才是部分相同的，有共通的一面。人們想要融入一個(gè)群體中，就必然需要與該群體有著相似的并且具有包容性的城市形象，即“公眾印象”。林奇認(rèn)為構(gòu)成形象的過(guò)程是在觀察者與被觀察物之間的雙向過(guò)程。作為觀察者的我們?cè)谟^察城市，需找城市的特征和標(biāo)志，以形成對(duì)城市的意象；同時(shí)被觀察物形成的是易于被我們所掌握的城市的特征和標(biāo)志，幫助我們建立有關(guān)于城市的形象。在這種雙向的交流與互動(dòng)中，我們真正的了解了城市。
林奇認(rèn)為環(huán)境形象可以分為三方面：識(shí)別、結(jié)構(gòu)和意義。一個(gè)有效的形象首要的是目標(biāo)的可識(shí)別性，這就稱為“識(shí)別”。其次，形象必須包括目標(biāo)與觀察者，與其他目標(biāo)的空間關(guān)系和圖形關(guān)系，這就形成了“結(jié)構(gòu)”。最后這一目標(biāo)應(yīng)對(duì)觀察者有某種意義，無(wú)論是實(shí)際的還是感情的，即“意義”。三者總是一起出現(xiàn)的。書(shū)中通過(guò)對(duì)“出入口”的解釋，來(lái)闡述三者之間的關(guān)系。城市的結(jié)構(gòu)和識(shí)別共同形成了城市意象的可識(shí)別性。需要指出的是并不是整齊有序的城市結(jié)構(gòu)越有利于城市形象的識(shí)別，也不是越混亂的城市越不利于城市形象的識(shí)別，兩者之間沒(méi)有必然的聯(lián)系。人們對(duì)于同一標(biāo)志的形象看法會(huì)各有不同，對(duì)于城市特征的意義也是常常變化的，因此林奇建議：把精力集中到形象的清晰性方面，而讓“意義”自由的發(fā)展是很有明智的。在《城市意象》這本書(shū)的第三章，林奇主要分析的是與城市形象的形成有關(guān)的五個(gè)物質(zhì)方面的因素。分別對(duì)每一種因素的定義及對(duì)城市形象的形成產(chǎn)生的影響進(jìn)行了詳細(xì)的論述，并且以三個(gè)美國(guó)城市為例。林奇的結(jié)論是，意象的形成依賴于城市意象得 以構(gòu)成的五個(gè)基本元素(道路、邊緣、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和地標(biāo))。這種意向活動(dòng)的構(gòu)成機(jī)制，帶有強(qiáng)烈的現(xiàn)象學(xué)意 味�！罢J(rèn)知地圖”就是這樣一種意向性行為依據(jù)五個(gè)基本要素構(gòu)造出來(lái)的意向?qū)ο蠛驼J(rèn)知結(jié)果�，F(xiàn)象學(xué)備受批判的觀點(diǎn)——認(rèn)識(shí)(甚至包括認(rèn)識(shí)對(duì)象)都是人類主動(dòng)地“構(gòu)建”出來(lái)的——在林奇的城市認(rèn)知理論中得到了充分的體現(xiàn)：意象是人們依據(jù)城市形態(tài)基本線索投射出去而得到的“圖象”，具有強(qiáng)烈的方向性；而不同認(rèn)知者的被動(dòng)或主動(dòng)認(rèn)知方式都具有一種當(dāng)場(chǎng)“構(gòu)成”的意味。在談及城市形象的變換問(wèn)題時(shí)，林奇列舉了人們畫(huà)地圖的五種不同方式。他認(rèn)為市民就是通過(guò)這五大景觀因素去辨認(rèn)城市的風(fēng)貌特征，因此，城市設(shè)計(jì)不應(yīng)再是建筑師或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師的主觀創(chuàng)作，而應(yīng)是探索每座城市的自然和歷史條件及其特色，并加以組織發(fā)揮，使每座城市都有自己的特點(diǎn)。在分析這五大因素時(shí)，他又引入空間、結(jié)構(gòu)、連續(xù)性、可見(jiàn)性、滲透性、主導(dǎo)性等設(shè)計(jì)特性與之相結(jié)合，從而創(chuàng)造出一套嶄新的設(shè)計(jì)理論和方法。
什么是“城市意象”呢？
在讀完《城市意象》之后似乎也很難給城市意象概括總結(jié)出一個(gè)準(zhǔn)確、恰當(dāng)而又全面的定義。城市本身包含的要素就豐富，意象的概念更加抽象深遠(yuǎn)，所以在此我只能一個(gè)個(gè)解讀書(shū)中所提及的概念。
首先，什么是“意象”呢？加斯東·巴舍拉（法）《空間詩(shī)學(xué)》如是定義：“意象的發(fā)生場(chǎng)域是在靈魂的活動(dòng)中，它先于思維而出現(xiàn)�！焙�(jiǎn)而言之，就是我們作為觀察者，借助各種各樣的線索，諸如對(duì)色彩、形狀、動(dòng)態(tài)或是光線變化產(chǎn)生的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)、動(dòng)覺(jué)，以及對(duì)重力場(chǎng)或是電場(chǎng)、磁場(chǎng)的感受。
意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按比例縮小，統(tǒng)一抽象，精確微縮后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減，排除，甚至是附加元素，融匯變通，將各部分關(guān)聯(lián)組織在一起，才形成最終的意象，有目的地將其重新排列，變性也許不合邏輯，但這可能會(huì)更充分，更好地形成需要的.意象。
再而，另一個(gè)很重要的概念是“公共意象”，它指：大多數(shù)城市居民心中擁有的共同印象，即在單個(gè)物質(zhì)實(shí)體、一個(gè)共同的文化背景以及一種基本生理特征三者的相互作用過(guò)程中，希望可能達(dá)成一致的領(lǐng)域。
正是因?yàn)榄h(huán)境意象是觀察者與所處環(huán)境雙向作用的結(jié)果。所以意象的概念成為觀察者主觀概念。而城市觀察者的年齡、性別、文化程度、職業(yè)、性情或熟悉城市的程度層次不齊，每一個(gè)觀察者形成自己的城市意象也就大不相同。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)所探索的就是創(chuàng)造一個(gè)供眾多人使用的環(huán)境，于是得出“公共意象”概念。
初步了解城市意象概念之后，分析形成城市意象的內(nèi)容和因素到底是什么。 城市意象的內(nèi)含：城市個(gè)性、城市結(jié)構(gòu)、城市意蘊(yùn)。城市個(gè)性：城市與周圍事物的可區(qū)別性，和它作為獨(dú)立個(gè)體的可識(shí)別性，這種個(gè)性具有獨(dú)立存在的、惟一的意義。城市結(jié)構(gòu)：城市意象必須包括物體與觀察者以及物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關(guān)聯(lián)。城市意蘊(yùn)：城市必須為觀察者提供實(shí)用的或是情感上的意蘊(yùn)，這種意蘊(yùn)也是一種關(guān)系，但完全不同于空間或形態(tài)的關(guān)系。
城市意象的元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。不同元素之間可能會(huì)互相強(qiáng)化互相呼應(yīng)，從而提高各自的影響力，也可能互相矛盾，甚至互相破壞。大多數(shù)觀察者把意象中的元素歸類成一種中間組織，也就是一種復(fù)合形式。其中，道路是主導(dǎo)因素，邊界是線性因素，區(qū)域是二維平面，節(jié)點(diǎn)具有戰(zhàn)略意義，標(biāo)志物是點(diǎn)狀參照物。
城市意象的特點(diǎn)：實(shí)用性、安全性、傳遞性。實(shí)用性：要求城市意象能夠真實(shí)反映城市并具有可實(shí)施的特性。安全性：要求城市意象具備基本的現(xiàn)實(shí)使用安全保障。傳遞性：要求城市意象能在某一層面將自身意象潛移默化的感染城市個(gè)體。同時(shí)，通過(guò)三個(gè)例證的城市，我們可以發(fā)現(xiàn)，在其擁有各自在城市意象上的明顯優(yōu)劣之處外，同時(shí)也反映出了共同的主題。
人們能夠適應(yīng)環(huán)境，并從身邊的材料中提取出環(huán)境的結(jié)構(gòu)和個(gè)性。盡管在城市意象中使用的元素類型可能隨實(shí)際形態(tài)的變化所占比重不同，但它們的種類以及使意象或強(qiáng)或弱的特性，在這三個(gè)城市中仿佛十分相似。不過(guò)同時(shí)，在這三個(gè)不同的物質(zhì)環(huán)境中，人們的方向感和滿意度仍然存在顯著的差異。
①空間與景觀廣度的重要性。
②開(kāi)敞景觀產(chǎn)生感情上的愉悅。
�、畚唇�(jīng)加工的或是無(wú)定形的空間可能不會(huì)讓人高興但十分顯眼。
�、艹鞘械木坝^特征，植被或是水面，經(jīng)常會(huì)被欣喜地關(guān)注和談?wù)摗?/p>
�、萆鐣�(huì)經(jīng)濟(jì)階層對(duì)城市區(qū)域意象影響。
�、尬镔|(zhì)景觀體現(xiàn)時(shí)間推移的象征方式。
⑦環(huán)境的巨變和那些反映歷史的物質(zhì)元素的缺失讓人又心興又煩惱。 因此，我們可以得知一個(gè)關(guān)于城市意象的結(jié)論：“好地方”是通過(guò)一些對(duì)人以及其文化都非常恰當(dāng)?shù)姆椒�，使得人能夠了解自己的社區(qū)、自己的過(guò)去、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，以及其中所包含的時(shí)間和空間的世界。我們對(duì)環(huán)境的需要并不僅僅是其結(jié)構(gòu)良好，而且它還應(yīng)該充滿詩(shī)意和象征性。它應(yīng)該涉及個(gè)體及其復(fù)雜的社會(huì)，涉及他們的理想和傳統(tǒng)，涉及自然環(huán)境以及城市中復(fù)雜的功能和運(yùn)動(dòng)，清晰的結(jié)構(gòu)和生動(dòng)的個(gè)性將是發(fā)展強(qiáng)烈象征符號(hào)的第一步。通過(guò)一個(gè)突出的組織嚴(yán)密的場(chǎng)所，城市為聚集合組織這些意義提供了場(chǎng)地。這種場(chǎng)所感本身將增強(qiáng)在那里發(fā)生的每一項(xiàng)人類活動(dòng)，并激發(fā)人們記憶痕跡的沉淀。我們必須通過(guò)清晰、協(xié)調(diào)的形式，滿足生動(dòng)、可懂的外形需要來(lái)創(chuàng)造意象�！安缓玫牡胤健被靵y、節(jié)點(diǎn)不確定、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、缺乏特征與個(gè)性、頻繁的改建抹去了歷史進(jìn)程中形成的識(shí)別特征。雖然人們對(duì)美好的城市意象的追求各有不同，但是似乎人們對(duì)不另人滿意的城市意象的特點(diǎn)大同小異。這些基本特征正是我們以往設(shè)計(jì)所忽略或者因?yàn)樵O(shè)計(jì)者的臆斷所造成的。
作者在第一章用來(lái)詳細(xì)討論“環(huán)境意象”這個(gè)概念時(shí)，為此書(shū)增加了一個(gè)附錄“關(guān)于定位的參考文獻(xiàn)”，這里面主要是討論人們依照什么方式來(lái)確定自己的位置即與周圍事物的關(guān)系，討論方位感是通過(guò)什么參照物、參照系統(tǒng)來(lái)達(dá)成的，討論景觀的意義、意象的形成和形式的意義。這是非常有趣味的附錄，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來(lái)。
第二章涉及的專業(yè)知識(shí)較強(qiáng)，但是仍有一些可以摘記，例如描述一個(gè)城市設(shè)計(jì)很劣質(zhì)時(shí)可以用這樣一句：“混亂、節(jié)點(diǎn)的不確定性、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、分叉、缺乏特征與個(gè)性等等”，另外一個(gè)很嘲諷的句子是：“頻繁的改建抹去了歷史進(jìn)程中形成的識(shí)別特征，元素自身，盡管（有時(shí)是因?yàn)椋┧鼈円槐楸榈匦揎棧噲D表現(xiàn)華麗，但在表面上它們常常缺乏特征�！�
第三章標(biāo)題為《城市意象及其元素》，詳細(xì)介紹了構(gòu)成城市意象的五大元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物以及這些元素之間的相互關(guān)系，和它們是怎樣構(gòu)成城市意象的。在介紹元素時(shí)候十分細(xì)致，給我觸動(dòng)的是在“標(biāo)志物”里談到它很容易被識(shí)別而且被當(dāng)作重要事物，這涉及到作者談過(guò)的意象性包含的“象征”意味，因此紐約世貿(mào)大廈雙子座高樓的摧毀，不僅僅是建筑的消失，而且是象征的消失，人們對(duì)城市的認(rèn)同從此留下了一個(gè)巨大的空白，這一方面可以以“城市意象”的角度解釋為什么紐約以及美國(guó)人在911后產(chǎn)生的更為深層次的失落，而且也可以為“重建世貿(mào)”增加理由——一個(gè)新的標(biāo)志物的出現(xiàn)，不僅僅會(huì)相對(duì)摸平創(chuàng)傷，而且在填補(bǔ)空白的同時(shí)讓建筑蘊(yùn)涵很多的意味，堅(jiān)韌？強(qiáng)大？或者其它。作者在這章用了大量篇幅對(duì)各個(gè)元素進(jìn)行分析，但是也始終沒(méi)有忘記，做這種細(xì)節(jié)的分析是基于經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為了給討論帶來(lái)助益，然后在城市設(shè)計(jì)中需要整體考慮，同樣，“城市意象”也是落在人們心里的整體素描�！耙庀笞陨聿⒉皇菍F(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡(jiǎn)單化，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象�！�
第四章很認(rèn)真的討論城市設(shè)計(jì)中如何應(yīng)用前面的研究成果，因此專業(yè)性較強(qiáng)也具有實(shí)際指導(dǎo)意義，但是更為精彩的還是他在第一節(jié)里面給我們的城市形態(tài)的分析，因?yàn)槌錆M了人的存在。一開(kāi)始就有吸引我的內(nèi)容：“城市形態(tài)首先必須具有它應(yīng)該表達(dá)的最根本功能，即交通、主要用地劃分和關(guān)鍵的焦點(diǎn)，普通人的愿望、歡樂(lè)和社區(qū)的感覺(jué)在此都能夠表現(xiàn)得有聲有色。更重要的是，如果環(huán)境組織清晰，個(gè)性鮮明，那么市民能夠向它傳達(dá)自己理解的含義和聯(lián)系，這里因此才能成為一處真正的場(chǎng)所�！鄙鲜龅木渥右夜缠Q的是“場(chǎng)所”，與此類似，單純從建筑本身定義場(chǎng)所遠(yuǎn)沒(méi)有引入人以后定義場(chǎng)所有價(jià)值。真正的一處場(chǎng)所，應(yīng)該具備其基本功能，而且能夠凝聚普通人的愿望、歡樂(lè)，具備交流的可能，而且因?yàn)槠渚哂星逦沫h(huán)境組織和鮮明的個(gè)性，能夠讓人們向它傳達(dá)自己理解的含義的聯(lián)系，從而能夠承載“生活”。
《城市意象》讀后感 3
凱文·林奇師從弗蘭克·萊特。《城市意象》是凱文·林奇年輕時(shí)期的著作。他任教于麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院三十年之多，幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之開(kāi)展成為世界上最著名的建筑學(xué)院之一。隨著城市化不斷的開(kāi)展，城市化進(jìn)程不斷的加速，當(dāng)代城市空間和城市文化以及城市形象都在不斷變化。通過(guò)這些研究，我們還可以從自己所生活的城市，從這里的文化意義以及城市社會(huì)學(xué)的角度，對(duì)凱文·林奇的觀點(diǎn)進(jìn)行再認(rèn)識(shí)，尤其是高速開(kāi)展的現(xiàn)代中國(guó)，都有著特殊的意義。
道路是凱文·林奇所提到的城市意象五要素中的主體要素。如果將一座城市看做一個(gè)人體時(shí)，那么道路就是這個(gè)人體內(nèi)的骨骼，是一個(gè)城市的生命線，是城市意象的絕對(duì)主導(dǎo)要素。一個(gè)城市的網(wǎng)格形狀是與道路的延展性、方向性、可測(cè)量性密不可分的，可以給人對(duì)城市的感知帶來(lái)直觀的印象，所以書(shū)中也提到“特定的道路可以通過(guò)許多種方法變成重要的意象特征”。
西安，古稱長(zhǎng)安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之一。它道路形式由唐代就開(kāi)始初現(xiàn)端倪。西安的北大街，寬至雙向八車道，沿街控制了建筑高度，更突顯了北大街的寬廣。行駛在城墻內(nèi)，穿梭往來(lái)于久負(fù)盛名的鐘鼓樓前，古與今、歷史與現(xiàn)代的劇烈碰撞，成為西安城市特色特有的意象要素。然而，西安曲江新區(qū)的道路就顯得不是那么的寬大。曲江，曾經(jīng)是我國(guó)歷史上著名的皇家園林，它興起于秦漢，繁盛于隋唐，歷史一千三百年之久，被譽(yù)為中國(guó)古典園林的先河。相比北大街的直來(lái)直往，曲江新區(qū)的道路特定卻顯得柔性多了。曲江的道路根本以大唐芙蓉園為中心向外呈弧形散開(kāi)，道路兩旁的景觀與西安其他道路相比，顯得精心而又優(yōu)美，這無(wú)疑使其曾加了可識(shí)別性。
邊界是每個(gè)城市不被視為道路的線型要素，起著分割兩個(gè)區(qū)域的作用。根據(jù)不同的線型可以區(qū)分不同的邊界，隔斷、延展、增高、連續(xù)等都不同的邊界線型可以構(gòu)成不同的城市意象。當(dāng)人們進(jìn)入一個(gè)陌生的城市，當(dāng)來(lái)到了邊界就意味著已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)陌生城市的入口。凱文·林奇認(rèn)為，城市入口就是一種邊界。但時(shí)至今日，在全球一體化的背景下，想要分清城市的入口已經(jīng)很難了。交通的開(kāi)展給我們帶來(lái)了極大的便利，飛機(jī)、高鐵、高速公路等，都為著越來(lái)越的人們效勞。現(xiàn)在，當(dāng)我們進(jìn)入到一個(gè)城市的入口，其實(shí)就是來(lái)到了這個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)、火車站和汽車站。
我認(rèn)為，邊界的概念在五種意象要素中描述的比擬模糊，在我的理解中，邊界可能是一條分割了兩邊區(qū)域的路或者水，或者一些其他的帶狀構(gòu)筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護(hù)城河了，城門和吊橋充當(dāng)了這條“邊界”的入口。現(xiàn)階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的唐長(zhǎng)安城的皇城墻是距現(xiàn)在城墻大約有4.5千米的地方�，F(xiàn)在城墻已經(jīng)不復(fù)存在了，這條明確的邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長(zhǎng)安城遺址公園，一段在現(xiàn)在明德門小區(qū)附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強(qiáng)調(diào)了歷史，更是為了加強(qiáng)歷史城區(qū)邊界意象。
區(qū)域是城市意象根本要素之一。多個(gè)區(qū)域組合起來(lái)就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個(gè)區(qū)域？城市屬于多重結(jié)構(gòu)的要素存在，一定劃分區(qū)域是城市意象根本要素之一。多個(gè)區(qū)域組合起來(lái)就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個(gè)區(qū)域？城市屬于多重結(jié)構(gòu)的要素存在，一定劃分著不同結(jié)構(gòu)功能的區(qū)域，正是這些不同的功能，才有了人們對(duì)這個(gè)城市不同的感知意象。
在西安市中，小寨、大雁塔、高新、鐘樓、回民街等就是泛指一個(gè)區(qū)域，因?yàn)橐惶岬剿鼈儯蜁?huì)聯(lián)想到這個(gè)地方的整體性。如果你來(lái)到西安，起初聽(tīng)到回民街，一定會(huì)聯(lián)想到可能是由一條干道構(gòu)成。恰恰相反，它是由不同尺度的街道穿插成一個(gè)區(qū)域。這個(gè)區(qū)域里又細(xì)化了很多條小街道，比方西羊市、大皮院、北廣濟(jì)街等。各式各樣的美食與具有傳統(tǒng)民俗風(fēng)格的小玩意都會(huì)呈現(xiàn)在人們面前，它的功能不僅僅是為游客效勞，也是為生活在西安市的居民所效勞。它所特有的魅力，都是因?yàn)樗哂凶约邯?dú)特的文化場(chǎng)域，無(wú)論游客還是居民都會(huì)走進(jìn)它，感受它特有的一局部。
普遍情況中，一個(gè)具有魅力的城市都會(huì)有讓這座城市閃光的節(jié)點(diǎn)，甚至一個(gè)節(jié)點(diǎn)的存在會(huì)引來(lái)關(guān)于這座城市一段美妙的故事。凱文·林奇把節(jié)點(diǎn)稱為戰(zhàn)略性焦點(diǎn)，指出節(jié)點(diǎn)如同區(qū)域分為內(nèi)向和外向。城市的節(jié)點(diǎn)主要有公園、城市水系、廣場(chǎng)等組成，它是人們對(duì)一個(gè)城市認(rèn)知意識(shí)中的凝聚點(diǎn)和焦點(diǎn)，有的節(jié)點(diǎn)甚至就是一個(gè)城市與區(qū)域的'中心。一個(gè)優(yōu)秀的節(jié)點(diǎn)在功能和形式上都會(huì)有比擬完整的表達(dá)。
如同西安大雁塔北廣場(chǎng)，雖然在周邊高樓林立的建筑中，但在道路的會(huì)聚下，開(kāi)闊的視野，也不禁能夠讓人過(guò)目不忘。每當(dāng)廣場(chǎng)上的噴泉，大雁塔在寬廣的廣場(chǎng)噴泉陪伴下，顯得那么莊嚴(yán)雄偉。
此處也成為西安市優(yōu)美的旅游景點(diǎn)和商業(yè)中心，幽久悠長(zhǎng)的歷史承載著西安市民的記憶。
標(biāo)志物大家并不陌生，世界各個(gè)城市都有自己的標(biāo)志物，如法國(guó)的埃菲爾鐵塔，北京的故宮，西安的鐘樓。談及這些標(biāo)志物，就能聯(lián)想到它們所在的城市，是這個(gè)城市的代表。
一些建筑被認(rèn)為是意象的標(biāo)志物時(shí)，可識(shí)別性還是取決于這個(gè)建筑的形態(tài)、材料和色彩。建筑群組成了城市，城市又是城市的集合體，也是城市空間的一種組合。不同的標(biāo)志性建筑有著不同的文化內(nèi)涵，其價(jià)值也會(huì)不同。只有那些具有地域性特色并且是人們公認(rèn)的具有文化內(nèi)涵的構(gòu)筑物，才能成為貨真價(jià)實(shí)的城市地標(biāo)。西安市鐘樓的意義就在于它是代表西安的一種符號(hào)，它的存在不僅僅是一座世界有名的古建筑，而是象征著西安的文化內(nèi)涵，當(dāng)然還有鐘樓旁邊的鼓樓、大雁塔、小雁塔、明城墻。它們?cè)谛螒B(tài)上都具有鮮明的特征，具有較強(qiáng)的識(shí)別性，所以它們也是西安城市意象的主要要素。
西安城市意象空間絕對(duì)的以鐘樓為單中心，依順序以城墻、二環(huán)、三環(huán)路為圈狀，鐘樓南北的道路貫穿西安城區(qū)。在城市意象要素中，以道路為主導(dǎo)要素，邊界、區(qū)域、標(biāo)志物相互滲透，將城市鏈接為一個(gè)整體。
然而，每個(gè)城市都有自己的風(fēng)貌和特色，給人們帶來(lái)不同的認(rèn)知感受，這種感受的不同，反映了城市文化的差異。城市意象在不同的地域，不同的文化背景下，表現(xiàn)出不同的風(fēng)格。城市文明的成長(zhǎng)是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程，它與社會(huì)的開(kāi)展，不同的民俗風(fēng)情，不同的活動(dòng)休閑是不可分割的。
《城市意象》讀后感 4
《城市意象》是凱文.林奇（Lynch.K）的巨作，作者本人是將心理學(xué)領(lǐng)域引入城市研究的學(xué)者之一，其標(biāo)志是他1960年所著的《城市意象》（The Image of the City）一書(shū)的問(wèn)世，這是一本有關(guān)城市意象研究最具影響的著作。書(shū)中林奇通過(guò)畫(huà)地圖草圖和言語(yǔ)描述這兩種方法對(duì)美國(guó)三個(gè)城市——波士頓、澤西城、洛杉磯的城市意象作了調(diào)查和分析，提出了有關(guān)公眾意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形態(tài)等問(wèn)題作了論述。
凱文.林奇在書(shū)中對(duì)人的“城市感知”意象要素進(jìn)行了較深入的研究，他說(shuō)：“一個(gè)可讀的城市，它的街區(qū)、標(biāo)志或是道路，應(yīng)該容易認(rèn)明，進(jìn)而組成一個(gè)完整的形態(tài)”。林奇將對(duì)城市意象中物質(zhì)形態(tài)研究的內(nèi)容歸納為五種元素——道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物，這五個(gè)要素在城市研究領(lǐng)域有較大的影響。
一．道路
道路是城市意象感知的主體要素，在通常情況下，一個(gè)陌生人到一座新的城市首先要找參照物或認(rèn)路�！暗缆贰苯�(jīng)常與人的方向感聯(lián)系在一起，“那些沿街的特殊用途和活動(dòng)的聚集處會(huì)在觀察者心目中留下極深刻的印象”。林奇說(shuō)：“人們習(xí)慣于去了解道路的終點(diǎn)和起點(diǎn)，想知道它從哪來(lái)并通向哪里。起點(diǎn)和終點(diǎn)都清晰而且知名的道路具有更強(qiáng)的可識(shí)別性，能都將城市聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體，使觀察者無(wú)論在何時(shí)經(jīng)過(guò)都能清楚自己的方位。”道路作為城市物化環(huán)境的景觀元素，使景觀獲得“聯(lián)系和連續(xù)的關(guān)系”，“道路只要可以識(shí)別，就一定是有連續(xù)性”。道路作為“線型連續(xù)”方式不同而各有特色。林奇十分強(qiáng)調(diào)城市道路的方向性、可度性和網(wǎng)狀空間體系。他認(rèn)為任何城市的道路必然具有網(wǎng)狀關(guān)系，在道路上行走的人需要有明確的方向，或者說(shuō)在道路上行走的人本身就是在選擇方向和目標(biāo)。在這一過(guò)程中，對(duì)道路的長(zhǎng)度和距離，人們是通過(guò)道路兩旁的要素比較而感知的`。人們對(duì)自己已經(jīng)熟悉的道路，或者在一條不斷變化的景觀道路上行走，在相對(duì)意義上不覺(jué)得路很長(zhǎng)，而且有預(yù)期感，所謂“移步異景”的心理每個(gè)人都有過(guò)類似的經(jīng)驗(yàn)。
二．邊界
邊界是除道路以外的線性要素，城市的邊界構(gòu)成要素既有自然的界線，如山、溝壑、河湖、森林等，也有人工界線，如高速公路、鐵路線、橋梁、港口和約定俗成的人造標(biāo)志物等。城市邊界不僅在某些時(shí)候形成“心理界標(biāo)”，而且有時(shí)還會(huì)使人形成良種不同的文化心理結(jié)構(gòu)。
三．區(qū)域
區(qū)域是觀察者能夠想象進(jìn)入的相對(duì)大一些的城市范圍，具有一些普遍意義的特征。在人們的經(jīng)驗(yàn)中經(jīng)常會(huì)獲得這樣的感知：你生活在城市的哪個(gè)區(qū)？城市作為一種結(jié)構(gòu)性存在，必然要分為不同的功能區(qū)域，正因?yàn)橛胁煌墓δ埽瑓^(qū)域性的存在一項(xiàng)就是人們對(duì)城市感知的重要源泉。當(dāng)人們走進(jìn)某一區(qū)域時(shí)，會(huì)感受到強(qiáng)烈的“場(chǎng)域效應(yīng)”，形成不同的城市意象。
四．節(jié)點(diǎn)
城市節(jié)點(diǎn)是城市結(jié)構(gòu)空間及主要要素的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，也在不同程度上表現(xiàn)為人們城市意象的匯聚點(diǎn)、濃縮點(diǎn)，有的節(jié)點(diǎn)更有可能是城市與區(qū)域的中心及意義上的核心。節(jié)點(diǎn)往往成為城市占主導(dǎo)地位的特征，林奇把節(jié)點(diǎn)視為不同結(jié)構(gòu)的連接處于轉(zhuǎn)換處，是觀察者可以進(jìn)入的戰(zhàn)略性焦點(diǎn)，典型的如道路的連接點(diǎn)和某些特征的集中點(diǎn)。比較其他城市意象要素而言，城市節(jié)點(diǎn)是一個(gè)相對(duì)較廣泛的概念，節(jié)點(diǎn)可能是一個(gè)廣場(chǎng)，也可能是一個(gè)城市中心區(qū)，城市節(jié)點(diǎn)是作為城市結(jié)構(gòu)與功能的轉(zhuǎn)換處。
五．標(biāo)志物
城市標(biāo)志物是點(diǎn)狀參照物，“是觀察者的外部觀察參照點(diǎn)，有可能是在尺度上變化多端的簡(jiǎn)單無(wú)知元素”。它作為一種地標(biāo)，在人們對(duì)城市意象的形成經(jīng)常用作確定身份和結(jié)構(gòu)的線索，當(dāng)一個(gè)城市的某一人工物體被公認(rèn)為城市標(biāo)志性建筑時(shí)，這個(gè)標(biāo)志就已成為一個(gè)空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它與其他要素“在有規(guī)律的相互作用或相互依賴中構(gòu)成一個(gè)集合體”。另外城市標(biāo)志物最重要的特點(diǎn)是“在某些方面具有唯一性”，在整個(gè)環(huán)境中“令人難忘”。
城市意象是一種城市特色，雖然它不是城市特色的唯一指標(biāo)，但它是城市特色的重要因素。通過(guò)城市意象差異性的研究，分析城市中不同群體形成不同城市意象的原因，能夠?qū)Τ鞘刑厣ㄔO(shè)提出建議和主張。城市特色作為城市長(zhǎng)期積淀的結(jié)果，充分的反映在人們的城市意象中，因此我們可以從城市發(fā)展中人們所反映的城市意象內(nèi)容對(duì)城市特色進(jìn)行研究，在城市設(shè)計(jì)實(shí)踐中塑造城市環(huán)境特色。
凱文林奇的另一部著作《城市形態(tài)》，也是一部規(guī)劃巨作，結(jié)合此書(shū)一起翻閱，一定會(huì)受益匪淺。
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