道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
道路工程,從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。本文是小編為大家整理的道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,僅供參考。
道路工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
一、工程概況
一號(hào)道路起點(diǎn)為創(chuàng)新基地沙河西區(qū)十八號(hào)道路設(shè)計(jì)與一號(hào)道路設(shè)計(jì)分界處樁K0+010.64,終點(diǎn)為現(xiàn)況西沙橋西匝道,樁號(hào)K0+963.道路紅線寬25~27m,全長952.36m。道路為一幅路型式,機(jī)動(dòng)車道寬14m,漸寬段14~16m,兩側(cè)人行道各為5.5m(含樹池)
本工程由北京振邦承基開發(fā)建設(shè)有限公司投資,北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院北京市龍?zhí)┰O(shè)計(jì)咨詢開發(fā)公司設(shè)計(jì),北京照普博倫工程管理有限公司監(jiān)理,北京昌水建筑公司一號(hào)道路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。
1.1 機(jī)動(dòng)道路面結(jié)構(gòu)
細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 3cm
中粒式瀝青混凝土AC-16 5cm
乳化瀝青下封層 1cm
石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm
石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm
總厚度 49cm
1.2 人行道結(jié)構(gòu)
透水型步道磚10*20*6 6cm
1:5水泥中砂干拌 2cm
C15無砂混凝土 15cm
粗砂墊層 5cm
總厚度 28cm
二、主要工程數(shù)量
機(jī)動(dòng)車道面積 13753.61㎡
人行道面積 9342.75㎡
混凝土樹池 365套
路緣石12*30*74.5 1888m
路緣石8/10*30*49.5 1868m
三、施工過程
3.1 開、完工日期
開工日期 20XX年7月6日
完工日期 20XX年6月25日
3.2工程測量
測咳嗽幣讕菀抵魈峁┑目刂頻鉉X3A~CX1,根據(jù)施工現(xiàn)場面寬、線長、重點(diǎn)部位測量精度要求高的特點(diǎn)做了一條附合導(dǎo)線D線(D1~D10)。
3.3 路基工程
3.3.1路基挖土方采用挖掘機(jī)挖土,汽車運(yùn)輸土方外棄,道路中線縱橫斷面高程平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3.3.2路基加固處理
一號(hào)道路表層人工填土為過濕段,土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工中路床以下做60cm換填級(jí)配砂石處理,9%白灰土處理15cm,砂石分二層攤鋪、碾壓,經(jīng)檢測厚度、平整度、密實(shí)度均符合規(guī)范要求,9%白灰土采用場外集中按配比拌和,汽車運(yùn)至現(xiàn)場路基,推土機(jī)攤鋪,人工配合平整,壓路機(jī)碾壓密實(shí),經(jīng)檢測高程、厚度、平整度、密實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3.3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場集中拌和,汽車運(yùn)輸,隨運(yùn)隨鋪。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)分兩層攤鋪,通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)系數(shù),進(jìn)行大面積攤鋪,碾壓時(shí)其含水量保持最佳含水量±2%范圍內(nèi)采用一輕一輕的程序碾壓,石灰粉煤灰砂;旌狭细黜(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3.3.4瀝青混凝土面層施工,瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè),全幅攤鋪。
3.4道路附屬構(gòu)筑物施工
3.4.1路緣石
3.4.2人行道施工
人行道基層5cm粗砂墊層,采用人工攤鋪平整,灑水濕潤,平板
夯震實(shí)。無砂混凝土采用商品混凝土。樹池支模,混凝土立道牙彈線控制高程,厚度人工攤鋪,桿尺找平,小型壓路機(jī)壓實(shí)。攤鋪透水磚采用1︰5水泥中砂集中干拌。攤鋪透水磚沖筋放樣,用5.5m桿尺控制平整度,不規(guī)則及半頭磚采用機(jī)械切割鋪砌。盲道施工按照無障礙設(shè)施有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,盲道通暢,止步磚與路口人行道的相接平順,具有完善的使用功能。樹池邊框按設(shè)計(jì)間距安放。
四、主要設(shè)計(jì)變更和工程洽商
4.1 20XX年8月17日工程洽商記錄:一號(hào)道路地下水位高,土質(zhì)為粘素土軟膠狀,全線換填60cm級(jí)配砂石,分層夯實(shí)。
4.2 20XX年10月29日工程洽商記錄:一號(hào)道路K0+860~K0+966.84段縱坡度由原設(shè)計(jì)1.4%調(diào)整為0.4%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接,八字取消結(jié)構(gòu)不變。
4.3 20XX年5月23日工程洽商記錄:一號(hào)道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m,移出中石油征地紅線。
五、工程質(zhì)量安全狀況
按《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》施工,按《城鎮(zhèn)道路工
程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn),平均合格率98.9%,未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。
六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢,具備竣工驗(yàn)收條件。
項(xiàng)目經(jīng)理: 總監(jiān)理工程師簽署意見:
單位負(fù)責(zé)人: 簽字:
北京市昌水建筑公司
年 月 日
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