寒假學(xué)車總結(jié)模板
寒假學(xué)車總結(jié)模板
篇一：關(guān)于學(xué)車的社會實(shí)踐報(bào)告
關(guān)于學(xué)車的社會實(shí)踐報(bào)告
實(shí)踐目的：為了更好的適應(yīng)社會，培養(yǎng)動手實(shí)踐能力，豐富個人社會技巧，強(qiáng)化未來就業(yè)過程中的競爭力。
實(shí)踐時間：
大多數(shù)大學(xué)生利用充裕的假期時間多學(xué)一份技能，為使自己今后在就業(yè)時更有競爭力增加一份籌碼，也為以后鋪平一個更好的道路而選擇在暑期進(jìn)行駕校學(xué)習(xí)，也因此導(dǎo)致駕校學(xué)員數(shù)量過多，在分車練習(xí)時每個學(xué)員的單獨(dú)練習(xí)時間短暫，加上天氣過于炎熱容易中暑，爸爸就給我安排了在每天下午18點(diǎn)到20點(diǎn)間的小班學(xué)習(xí)，和我一起練習(xí)的是一個比我小一屆的學(xué)妹，我們也因此很快熟稔起來。
學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學(xué)車的認(rèn)識，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的陳教練就是一位嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，在學(xué)車的過程中通過陳教練的耐心指導(dǎo)，加上我和學(xué)妹一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。
學(xué)車的目的是為了考取駕照，考試大致分為三個科目，下面我根據(jù)自己的理解和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一下考試內(nèi)容和學(xué)車的一些心得。
科目一主要考查行車法則與交通法規(guī)，所以又稱為理論考試，是最容易過關(guān)的�？荚囶}型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規(guī)教材里的練習(xí)原題，因此只要勤奮一點(diǎn)，多看書多做題就能通過，而且考試中大部分題目為常識問題，對大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。在考試中是不允許作弊的，考試機(jī)房和每臺電腦都設(shè)有監(jiān)視攝像頭以確保考試的公正性，在滿分100分的考試中必須達(dá)到90分以上才算合格，才有資格繼續(xù)下一輪的學(xué)習(xí)和考試。
科目二是在特定的場地內(nèi)完成特定的行車動作，分為樁考和場考，因?yàn)橛玫亩际请娮颖O(jiān)控裝置，由電子眼與紅外線代替考官的主觀判斷，再由電腦評判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的，也導(dǎo)致多數(shù)考生掛在此處。
其中樁考是指按規(guī)定將車在定點(diǎn)桿之間的兩庫中移動，也稱“移庫”。雖然考試時只要不觸及紅外線裝置就能通過，但是練車時教練要求我們必須將車開得規(guī)規(guī)矩矩，這樣考試才有十足的把握通過，也能為日后生活中駕駛時的倒車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�？荚嚂r只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。
而場考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規(guī)規(guī)矩矩地把車開到位。場考中側(cè)方位停車和上坡定點(diǎn)停車起步是必考項(xiàng)目，還有一項(xiàng)是抽考項(xiàng)目。在我的科目二考試中，我非常幸運(yùn)地抽到了百米加減檔，算是多個考試項(xiàng)目中比較簡單的一項(xiàng)。通過教練的指導(dǎo)，按照約定俗成的步驟一步步執(zhí)行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過了考試。而與我同時學(xué)習(xí)的學(xué)妹就是因?yàn)檫^于緊張速度沒
控制好而沒能發(fā)揮正常水平導(dǎo)致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進(jìn)行補(bǔ)考，也就需要更多時間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
科目三是指開車上路，由考官坐在副駕駛座上監(jiān)督考生的操作技能，所以又稱為“路考”。由于暑期時間不夠，我在通過科目二的考試后就沒有時間再進(jìn)行科目三的學(xué)習(xí)了，因此只能推遲到寒假回家進(jìn)行考試。因?yàn)橹灰ㄟ^了科目三的路考，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學(xué)習(xí)。
經(jīng)過短暫卻豐富的駕駛學(xué)習(xí)，我得到了以下體會和收獲：
1、能者為師，只要擁有你沒有的技術(shù)或?qū)ｉL就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動者。
2、因?yàn)閷W(xué)車涉及公共人身財(cái)產(chǎn)安全，因此只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練、最謹(jǐn)慎的駕駛練習(xí)，才是對自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一。過硬的技術(shù)是根本，但充分發(fā)揮技術(shù)是取決于是否有一個積極的、正確的、平和的心態(tài)。
4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時調(diào)整回正的，學(xué)會良好的“平衡感、距離感、調(diào)節(jié)感”能力對今后的人生也有深遠(yuǎn)的影響。
5、在學(xué)車的過程中，教練在教授知識的同時也教授了一些人生的道理。我因?yàn)樾宰蛹�，練�?xí)時常常速度過快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達(dá)”往往會使人
迷失了人生的長遠(yuǎn)或正確的方向所在。而從教練對慢性子的學(xué)妹的教導(dǎo)也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動蕩搖擺之中，最終也會因錯失良機(jī)而導(dǎo)致人生收獲甚少。
6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個曾教授你知識或是陪同你走過一段歲月的人。
最后，向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過這段難忘的日子。
篇二：寒假總結(jié)
寒假總結(jié)
這個寒假，對于我們這些已經(jīng)升入大二半年的同學(xué)，有著非凡的意義：沒有大三學(xué)長學(xué)姐們學(xué)業(yè)繁重的煩惱，也沒有大四學(xué)長學(xué)姐們找工作或考研而帶來的壓力�？傊@個寒假對我來說，是輕松的、愉快的。當(dāng)然，沒有壓力也就沒有動力，因此，這個寒假也是在頹廢中度過的。以前，放假之前總是做好各種計(jì)劃，什么鍛煉計(jì)劃、學(xué)習(xí)計(jì)劃等，可是每次都是計(jì)劃趕不上變化，最后，計(jì)劃也沒有完成。因此，這個寒假我什么計(jì)劃都沒做，就想著在這個寒假想干什么就干什么。 在外面的日子越來越多，在家的時間卻越來越少，久不回家的我，一想到這個寒假能回家，心里自然是萬分激動。在火車快到家的時候才發(fā)現(xiàn)，家鄉(xiāng)原來也是如此的美，回家的感覺真好。
回到家后我才發(fā)現(xiàn)原來真的離家太久了，原本對我來說很熟悉的世界現(xiàn)在卻到處充斥著陌生感。于是，本來不忙的我現(xiàn)在卻是一刻也停留不下來，忙著熟悉家鄉(xiāng)，忙著走親訪友，忙著了解家鄉(xiāng)這半年來的變化。當(dāng)然了，更要忙里偷閑，放縱自己，比如睡睡懶覺了，看好久的電視，玩玩游戲�，F(xiàn)在想來，這個寒假真是挺忙的，幾乎一刻也不停閑，只是忙些什么就不得而知了，估計(jì)是忙著放縱自己，想著如何才能讓自己的假期過的更舒服。不知不覺的，時間就慢慢流逝了。 回想自己的整個寒假，做過的最有意義的一件事，那就是跟著父親學(xué)車了。在這個年代，會開車是每個年輕人最基本的技能，父親也多次讓我學(xué)開車。因此，乘著這個假期，我便讓父親教我開車，家前面的空地便成了我的練車場。剛開始，我什么都不懂，就是連起步都起不了，努力了好長時間我卻始終不能起步，急的我都要放棄了，而父親此時卻不急不躁，一遍一遍的給我說要領(lǐng)，還告誡我說做任何事都不要急，要一步一步來。終于，功夫不負(fù)有心人，車子順利起步了。在接下來的幾天里，我每天都抽出一、二個小時來學(xué)習(xí)開車，父親每天也會給我家教不同的東西�，F(xiàn)在想起來，寒假和父親學(xué)車的這一段時間，也是過的比較充實(shí)比較有意義的，每一天都能有所得。
當(dāng)然了，對于久不回家的我來說，在寒假幫媽媽做一點(diǎn)家務(wù)也是一件高興地事情。以后的假期和家人必定會聚少離多，此刻哪怕是多端碗熱茶，多洗幾件衣服，估計(jì)也比幾千公里以外一個長長電話要溫暖的多。
總而言之，寒假就這樣在陪伴父母、走親訪友、閑聊閑逛中度過了。雖然這個寒假沒什么作為，但對于這樣一個輕松而又愉快的寒假，我自己還是比較滿意的，畢竟這樣輕松的假期對我來說是越來越少了。
篇三：2014暑假社會實(shí)踐報(bào)告—駕校學(xué)車
暑假社會實(shí)踐報(bào)告——在錦工駕校的學(xué)習(xí)
學(xué)院名稱：
專業(yè)班級：
學(xué)生姓名：
學(xué)生學(xué)號：
實(shí)踐單位：
實(shí)踐時間：
一、實(shí)踐目的
時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，在這個風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動旨在順應(yīng)社會的潮流，學(xué)習(xí)一門社會生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實(shí)踐內(nèi)容
對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實(shí)需要每天按時到達(dá)場地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時間不多，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會，一有時間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時候，我就能多練習(xí)一段時間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨(dú)練習(xí)一會兒，有時頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動萬分。
今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn)，我練習(xí)科目三的時候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。
三、實(shí)踐結(jié)果
本次暑假社會學(xué)車實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動車駕駛證，這是我歷時兩個暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請教開車技巧，同時也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強(qiáng)自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時也讓我學(xué)會了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實(shí)踐總結(jié)
學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個月時間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
我是一個很怕曬黑的妹子，因?yàn)楸緛砟w色就已經(jīng)很不樂觀了，當(dāng)初聽說要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細(xì)想了想，大學(xué)的暑假如何才能過得有意義？大二大三的暑假我開始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi)，學(xué)會駕駛是進(jìn)入社會的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時間相對以后工作了來說要充裕的多，所以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。
大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時候，就深度懷疑自己運(yùn)氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實(shí)，我認(rèn)為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個好的結(jié)局也是難上加難了。
還有些人抱怨說駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責(zé)罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個性格很溫和，態(tài)度很誠懇，對學(xué)員十分細(xì)心的好師傅。我們的師傅年過半百卻還像個孩子一樣，開心的時候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時候還會嘟著個嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學(xué)員們總有擺不玩的話題和說不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識，他還時常和我們談經(jīng)濟(jì)聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨(dú)特的見解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會很細(xì)心地跟我們講述在模擬練習(xí)或者考試的時候如何和考場的考官打交道，鞠躬報(bào)告、禮貌問好、及時提問、下車感謝，每一個環(huán)節(jié)該怎
么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應(yīng)對任何的嚴(yán)肅場面，緩解緊張感，增強(qiáng)自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
當(dāng)然，學(xué)車不止我一個人單打獨(dú)斗，也有很多人和我一起在同一個“戰(zhàn)場”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習(xí)之中，我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴。
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