車間安全措施總結(jié)范文
車間安全措施總結(jié)范文
2008年是全面貫徹黨的十大精神，迎接綠色奧運(yùn)關(guān)鍵的一年，也是我車間安全工作新挑戰(zhàn)的一年。為做好2008年的各項(xiàng)工作，全面貫徹段黨政工團(tuán)1號(hào)文件決定，根據(jù)總體要求，為實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)，結(jié)合車間實(shí)際，特制定本措施。
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)安全教育
全車間干部職工要認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，擺正關(guān)系，要充分認(rèn)識(shí)到安全教育工作的重要性，加強(qiáng)安全教育工作。
1、共性教育
結(jié)合我車間實(shí)際，針對(duì)季節(jié)性重點(diǎn)工作，開(kāi)展防脹、防洪、防斷和防火安全專項(xiàng)教育工作；在安全生產(chǎn)過(guò)程中要做好預(yù)防教育工作，目標(biāo)教育工作，反思教育工作。
2、關(guān)鍵教育
加強(qiáng)新《安規(guī)》、《修規(guī)》和《技規(guī)》的學(xué)習(xí)，提高工班長(zhǎng)的業(yè)務(wù)水平。
加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位的關(guān)鍵人員的教育。如：工班長(zhǎng)（含后備）、機(jī)具操作手、司機(jī)、防護(hù)員、監(jiān)護(hù)人員、特種設(shè)備操作人員等。
加強(qiáng)對(duì)不放心人的包保幫教工作。定期談心，時(shí)刻掌握不放心人的思想變化情況及轉(zhuǎn)變情況，確保不放心人的安全。
加強(qiáng)對(duì)“四新人員”的安全教育。對(duì)新入路、提職、改職、新來(lái)的臨時(shí)工必須進(jìn)行必要的安全教育后再上崗，沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全教育的臨時(shí)工嚴(yán)禁上道作業(yè)。
二、強(qiáng)化全員“安全第一”的思想
樹(shù)立安全發(fā)展理念，落實(shí)安全第一的方針，強(qiáng)化提速無(wú)小事意識(shí)，強(qiáng)化問(wèn)題意識(shí)，強(qiáng)化防范意識(shí)。
三、黨、政、工、團(tuán)“齊抓共干”，做好安全工作
認(rèn)真落實(shí)段方針目標(biāo)，積極發(fā)揮黨員、團(tuán)員先鋒模范帶頭作用，認(rèn)真執(zhí)行班前預(yù)想、班中檢查、班后對(duì)規(guī)和月分析制度，發(fā)現(xiàn)對(duì)安全不利的問(wèn)題堅(jiān)持三不放過(guò)。各工區(qū)每月要有安全分析、有記錄、有分析、有原因、有措施，各班施工領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，放行列車關(guān)，杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生。
(一)做好設(shè)備安全工作
1.以里程核實(shí)，動(dòng)靜結(jié)合整治線路病害。綜合分析精養(yǎng)細(xì)修，以維修工區(qū)為主，檢修工區(qū)配合對(duì)慣性病害進(jìn)行選擇性保養(yǎng)，消滅Ⅲ級(jí)、控制Ⅱ級(jí)和Ⅰ級(jí)重復(fù)，提高設(shè)備質(zhì)量。
2.工長(zhǎng)要按規(guī)定檢查線路設(shè)備，摸準(zhǔn)設(shè)備底數(shù)，優(yōu)化人員組合，利用“天窗修”，提高設(shè)備質(zhì)量，重點(diǎn)做好線路晃車、消滅重傷軌、連續(xù)失效枕木和道床翻漿、消滅軌檢車、動(dòng)檢車超限和機(jī)車添乘儀ⅡⅢ級(jí)偏差；軌道檢查車指標(biāo)完成合格率100％。
3.大對(duì)站專線檢查及整修，合理安排，杜絕重正線輕站專線，使設(shè)備質(zhì)量均衡提升。
4.以鋼軌檢查為主線的全年防斷工作。按照要求加強(qiáng)防斷值班，三防備品專人保管，任何人不準(zhǔn)挪用外借；落實(shí)工班長(zhǎng)早晚檢查道岔制度，落實(shí)車間重點(diǎn)檢查，工區(qū)手工檢查貫穿全年。接到設(shè)備故障后，火速出動(dòng)，正確判斷，及時(shí)處理，杜絕延時(shí)，本著先通后整的原則，最大限度減少事故損失及影響。
5.以冒雨檢查為中心的全員防洪工作。確定防洪重點(diǎn)。以雨為令，做到下雨不停，檢查不止，整修不斷。特別是工班長(zhǎng)要到現(xiàn)場(chǎng)掌握第一手的資料。加強(qiáng)“雨中、雨后”檢查，“寧可錯(cuò)攔，不可錯(cuò)放”，確保汛期行車安全。
6.以基礎(chǔ)管理為重點(diǎn)的全過(guò)程防脹工作。嚴(yán)格落實(shí)“二清、三測(cè)、四不超”制度；嚴(yán)格領(lǐng)工員、工長(zhǎng)氣溫超過(guò)35℃、軌溫超過(guò)50℃時(shí)的冒熱檢查；不定期進(jìn)行防脹巡道檢查，確保線路暢通。
7.加強(qiáng)“三防”期間的值班。“三防”期間電話24小時(shí)不能離人，保證值班人數(shù)，備品齊全，職工熟知管內(nèi)接近遠(yuǎn)離區(qū)段及電話柱位置。
(二)做好人身、作業(yè)和施工安全
1.不定期進(jìn)行人身安全教育，增強(qiáng)職工自保意識(shí)和處理能力。
2.嚴(yán)禁職工上下班騎摩托車。
3.強(qiáng)化“安全第一，以人為本”的思想，嚴(yán)肅“兩紀(jì)”，嚴(yán)格執(zhí)行“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”。
4.凡上道作業(yè)必須首先設(shè)好防護(hù)員，防護(hù)員持證上崗，了望條件不良的時(shí)增設(shè)聯(lián)絡(luò)員；作業(yè)人員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁鉆車、跳車、扒車和由車鉤上、車底下遞送料具，繞行車輛不得少于5米。
5.夏季作業(yè)不得在車下乘涼休息，雷雨天氣不得靠近電線桿，禁止到河塘、水庫(kù)等地方游泳。
6.冬季上道作業(yè)不得穿帶釘鞋和高跟鞋，棉帽留有耳孔；嚴(yán)格土暖氣管理和檢查制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整修，消除安全隱患。
7.動(dòng)車組通過(guò)橋梁時(shí)，不允許在避車臺(tái)避車。
8.車間的重點(diǎn)施工要有安全措施，填寫(xiě)各類通知單，堅(jiān)持施工提前二天到車站登記，確保施工事項(xiàng)準(zhǔn)確無(wú)誤。按要求召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)，落實(shí)安全預(yù)想。
(三)做好交通安全工作
1.加強(qiáng)對(duì)全車間干部職工特別是機(jī)動(dòng)車司機(jī)進(jìn)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的教育，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，形成自覺(jué)遵守交通法規(guī)和交通秩序的習(xí)慣，中速行駛。
2.乘車嚴(yán)禁打鬧，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下，保證行車安全和乘車安全。
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4.未經(jīng)批準(zhǔn)汽車不得出管界。
5.非特殊情況，
6.車間將嚴(yán)格交通安全的檢查和考核。
(四)做好路外安全工作
1.加強(qiáng)護(hù)網(wǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)破損開(kāi)口，及時(shí)封堵，確保護(hù)網(wǎng)良好狀態(tài)，防止因護(hù)網(wǎng)原因造成路外傷亡，落實(shí)護(hù)網(wǎng)巡檢整修責(zé)任制。
2.規(guī)范軌料管理，出入鎖大門，發(fā)現(xiàn)路料路材被拆被盜及時(shí)向車間匯報(bào)，車間向調(diào)度和公安部門報(bào)告。
(五)做好分析預(yù)測(cè)工作
1.車間安委會(huì)根據(jù)段安委會(huì)議題召開(kāi)，總結(jié)和分析當(dāng)月安全工作，結(jié)合下月生產(chǎn)任務(wù)制定安全預(yù)想。
2.規(guī)范預(yù)想和對(duì)規(guī)。班前班組長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容、人員精神狀態(tài)、天氣狀況進(jìn)行安全預(yù)想，并復(fù)誦紅線20條；班后組織職工對(duì)規(guī)分析，要有針對(duì)性，并做好記錄。
車間
2008年1月5日
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