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        公交廣告公司述職報告

        時間:2022-05-29 17:00:58

        公交廣告公司述職報告范文

        公交廣告公司述職報告范文

        公交廣告公司述職報告范文

        尊敬的總公司各位領導:

          你們好!

          時光飛逝,轉眼間又是新的一年了,在過去的這一年里我在總公司的正確領導下,在全體員工的鼎力支持和配合下,按照總公司的工作思路、目標、任務,立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,自認較好的完成了自己所負責分管的各項工作任務,F(xiàn)將我這一年來德、能、勤、績、廉等方面的情況向各位簡要匯報如下:

          一、加強學習,樹立科學發(fā)展的理念

          20xx年在總公司的號召和領導下,積極開展了對黨中央科學發(fā)展觀思想體系的學習。我代表廣告公司和其他部門的同志們對科學發(fā)展觀的思想體系進行了各個階段的深入學習和細致討論,并且交換學習心得,撰寫學習總結。與此同時把通過學習,所得到的科學發(fā)展觀的理念,通過不同形式傳達給公司員工,使公司逐漸建立了以穩(wěn)定、全面與可持續(xù)發(fā)展為目標的發(fā)展意識;形成了以解放思想、提高自身競爭力為核心的科學發(fā)展觀;確立了以“開拓市場、加強管理、挖掘潛力”為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。為了進一步實現(xiàn)科學發(fā)展,不盲目的開拓市場,于11月份我和主管領導有針對性就燈箱、車內牌等媒體分別去武漢、南寧、柳州等地實地考察、學習、分析、總結。

          二、開展四查四看,加強內部管理

          20xx年,廣告公司配合總公司,積極開展四查四看,就工作中暴露和隱藏的各種問題,我做了相當長時間的觀察與思考,并和同志們一起探討、修改、完善、擬定了廣告發(fā)布管理制度、廣告制作管理制度、廣告媒體管理制度、檔案管理制度、廣告公司經理責任、廣告業(yè)務員制度、廣告繪制人員責任制度、報賬員責任制度、保潔員責任制度、電工責任制度、廣告巡查崗位責任制度、廣告發(fā)布制作管理程序等各項管理制度。其中重點建立和完善了廣告公司各類檔案管理制度、廣告發(fā)布制作程序及呈報制度、廣告公司財務管理制度等,嚴格細化了各職能部門、職責和崗位職責,進一步規(guī)范了各部門和具體個人的職責,使廣告公司實現(xiàn)制度化管理,有效提升了公司的執(zhí)行力和管理水平。

          三、督導、巡查,以身作則

          公交媒體主要由車身和站臺燈箱兩大部分組成。如何讓公交媒體成為客戶首選或優(yōu)選考慮的媒體,我認為最重要的一點是服務,那么督導和巡查就是做好服務的關鍵。因為公交媒體的特殊性,所以從設計、制作到上刊,從制作工藝到安全生產,從清潔燈箱到修復破損廣告,無一不需要督導和巡查。自14年各部門開展四查四看后,我公司就成立了以我為主要成員的督導、巡查小組,定期和不定期的對車身和站臺燈箱進行檢查和維護。就在上星期,我兩次掛帥,親自動手,挨個清潔燈箱到夜里一點。

          四、廉潔自律、恪盡職守

          在過去的一年里,本人依然恪守“公生明,廉生威”的人生信條,在為員工們辦事時做到公正、公平、合理。真正做到一心為公,廉潔自律,才能以德服人。我深知,作為一個部門領導人不僅要不斷學習提升工作能力,更應該盡職盡責,忠于職守。多勞多得的事要干,多勞少得的事也要干,只要工作需要,勞而不得的事更要干,我是這樣說的,也是這樣做的。

          五、強化安全生產教育

          在安全生產方面,我也從不懈怠。尤其是“411”和“51”兩次重大交通安全事故發(fā)生之后,我多次和兩班制作人員就安全生產主題展開討論,積極吸取教訓,查找不安全隱患,及時整改,不斷提高員工的安全生產警惕性。相繼制定出各項安全生產、檢查制度,并落實到具體崗位和和具體人員。

          六、了解市場,完善自我

          20xx年襄樊市廣告行業(yè)的競爭環(huán)境發(fā)展到了一個新的高峰。各類廣告發(fā)布公司已有200多家,媒體的多樣性也可以稱得上是五花八門。新增了100多塊戶外廣告牌,包括三頁翻廣告、LED顯示屏廣告,尤其是1000多塊交通護欄廣告與我們的公交廣告直接形成強勢競爭。萬達廣場就是個典型案例,原本萬達廣場準備投入70萬的公交廣告費用,要求只做兩個月,但是公交車身廣告一直是按年來做的,所以客戶最終還是選擇了交通護欄廣告和其他的戶外牌廣告。我們必須也要提高廣告發(fā)布的靈活性才能適應現(xiàn)在的競爭環(huán)境。公司的車身廣告資源有576臺,按照線路的廣告投放可以分為5個等級,一等線路89輛車,投入率100%;二等線路215輛車,投入率97%;三等線路115輛車,投入率67%;四等線路76輛車,投入率34%;一等線路81輛車,投入率才4%;總業(yè)績?yōu)?25.5萬。為了更好的開發(fā)公交車廣告資源,我覺得應該對不同等級的資源采用丟應的措施,一等二等好線路應該做品質,提高服務質量最終提高單價;三等線路規(guī)范著做;四等靈活著做;五等放開的做。

          七、工作中的不足之處

          一年來,盡管取得了一定的成績,但深感離總公司的要求合全體員工的期望還有一定差距,過去一年的工作里有很多不足和欠缺。

          一是政治理論學習的深度不夠。特別是具體事務性工作多的時候,對自己在理論提高方面要求的標準不夠高,對待員工的反應的問題只能用較簡單方式解決,不能取得滿意的效果。二是對員工缺乏精神文明建設。三是督導、巡查力度不夠。雖然在短期內建立了督導、巡查制,但還需要持之以恒,加強執(zhí)行力度才能取到更好的效果。四是獎勵機制和制度不健全。

          八、工作計劃

          在今后的工作中,我會克服困難,針對工作中的缺點和不足同同事們認真、勤奮、團結、努力的工作,為公司營造一個溫暖的大家庭,做好自己的事,關心身邊的人,以積極地態(tài)度在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的成績,回報總公司領導的信任和同志們的支持。20xx年我將以更好的狀態(tài)做好本職工作。

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