公司安全工作小結(jié)范例
公司安全工作小結(jié)范例
教育中，我們抓住職工隊(duì)伍中存在的“安全工作聽天由命，安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識，結(jié)合“安康杯”活動開展了多次大的安全知識競賽、安全演講活動，通過具體的事故案例、違章責(zé)任人現(xiàn)身說法等說理教育等多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍，公司安全工作小結(jié)。與此同時公司還開展以不同時期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的“抓安全工作到底是為了誰？”
1“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，從而使員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩�，進(jìn)一步大大提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用。
根據(jù)公司設(shè)備管理制度，今年以來我們按照“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，遵循以往慣例，每月定期開展“車場日”檢查和每季度設(shè)備大檢查工作，檢查的重點(diǎn)是車輛的傳動、制動、轉(zhuǎn)向等影響安全行車的關(guān)健部位。對這項(xiàng)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，檢查前有動員，有安排，工作中有記錄，整改有結(jié)果，同時公司吸取每月十五日“車場日”對設(shè)備檢查的經(jīng)驗(yàn)，決定每月必須兩次定向?qū)ν鈾z查，檢查范圍主要指駐外人員、車輛。重點(diǎn)查看人的不安全行為，檢查時由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對南區(qū)、北區(qū)、環(huán)北、華池、元城等駐外片點(diǎn)車輛進(jìn)行檢查、教育，對存在的問題，在現(xiàn)場督促整改，并提出相應(yīng)的措施。這些舉措，從制度上促使管理人員深入生產(chǎn)一線，掌握安全信息，為下步的安全工作如何開展找準(zhǔn)了方向。極大程度上降低了物的不安全因素。
2．根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和實(shí)際工作，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。
今年我們通過以往經(jīng)驗(yàn)和查閱有關(guān)資料，用科學(xué)理論認(rèn)真的分析換季給人的心理和生理、工作環(huán)境帶來的不安全隱患，我們及時下發(fā)換季安全行車注意事項(xiàng)。
為了營造良好的安全生產(chǎn)人文環(huán)境和工作環(huán)境，及時根據(jù)全國安全形勢，公司根據(jù)具體情況及時通過計(jì)算機(jī)從網(wǎng)上下載了一些典型事故案例，打印成冊下發(fā)各中隊(duì)進(jìn)行宣傳教育。根據(jù)公司近期的生產(chǎn)特點(diǎn)，下發(fā)了公司《近期安全管理特別措施》。根據(jù)措施要求，安全部門加大了安全檢查力度，上路檢查人的不安全行為，機(jī)動部門加密回場檢查，查看物的不安全因素。并專門規(guī)定，對重點(diǎn)工作執(zhí)行帶隊(duì)跟班制。3臺車以下（含三臺車）的卡吊車輛作業(yè)，由吊車司機(jī)或中隊(duì)指定人員帶隊(duì)，3臺車以下（含三臺車）的措施井施工由水泥車司機(jī)或中隊(duì)指定人員帶隊(duì)，對3臺車以上、六臺車以下由中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，六臺車以上（含六臺車）由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。同時在酸化、打水泥等重點(diǎn)工作上，不受車數(shù)限制，隨時由公司領(lǐng)導(dǎo)或安排調(diào)度主任及中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)負(fù)責(zé)施工及安全工作。
今年1-10月份以來，我們多次執(zhí)行的大型任務(wù)，如多次往西安、靖邊等地搬家，出發(fā)前公司都組織外出司助人員進(jìn)行專門的安全教育，工作過程中，由中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，做到了安全生產(chǎn)。在一些安全風(fēng)險大的工作執(zhí)行過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織有關(guān)人員保路保車，防止了“萬一”的發(fā)生。
今年4月份，正值“非典”肆虐之際，我公司作為運(yùn)輸單位，每天拉運(yùn)的人員、行駛的路途都很復(fù)雜，特別是運(yùn)輸三中隊(duì)正承擔(dān)著長慶建工西安住戶搬遷任務(wù)，感染“非典”的可能性和危險性非常大，為了確保員工的身心安全，公司及時制定了《防“非典”管理預(yù)案》和《長期執(zhí)行長途任務(wù)的車輛和人員的防“非典”管理措施》等特別措施4項(xiàng)，從人員的身體素質(zhì)、吃飯住宿、車輛消毒、防毒設(shè)施配備等方面都做了詳細(xì)規(guī)定，由于我們做了大量扎實(shí)的工作，從而確保了“非典”時期我公司無一人一車發(fā)生“非典”傳染事件。
3.根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，制定對策，保持安全生產(chǎn)的良好局面。
安全戰(zhàn)略是我公司的首要戰(zhàn)略，也是我公司發(fā)展的基礎(chǔ)，更是工作的難點(diǎn)之所在，近幾年，我公司在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：一是日趨復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng)；二是任務(wù)重車輛和人員調(diào)整幅度較大不安全因素多；三是設(shè)備逐步老化，物的不安全因素多；四是安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、外界條件、道路狀況）的進(jìn)一步復(fù)雜等等方面，工作總結(jié)《公司安全工作小結(jié)》。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗(yàn)時，學(xué)習(xí)和探索先進(jìn)的安全管理辦法，結(jié)合實(shí)際對安全工作進(jìn)行加強(qiáng)和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。
①堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅(jiān)持安全檢查工作，查違糾錯；堅(jiān)持周一安全例會和每天早晨的安全講話，做到了警鐘長鳴；堅(jiān)持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念贏得市場，取勝市常
�、诩訌�(qiáng)安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；特車公司現(xiàn)運(yùn)行各種機(jī)動車輛319臺，工作區(qū)域分散在隴東各油區(qū)，交通安全管理的難度相當(dāng)大，我們的指導(dǎo)思想是：用鐵的制度、鋼的手腕、六親不認(rèn)的管理來保證交通安全。通過今年來的管理實(shí)踐證明，公司所下的決心是對的，處理個別人，教育一大-片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③探索安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；今年公司每月召開一次由班子全體成員、全體職工參加的安全大會，集體上安全課，增加安全講話的效果，每季由行政一把手主持召開一次安委會，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點(diǎn)，一方面起到了加強(qiáng)職工安全意識的作用。針對駐外片點(diǎn)安全管理松懈的問題，制定了片長負(fù)責(zé)制，給予片長相應(yīng)的管理權(quán)力和報酬，一定程度上解決了駐外人員疏于管理的問題。對招聘的人員，公司明確要求要一人不漏地制定幫教措施，幫助其技術(shù)素質(zhì)和駕駛技能的提高，防止這些人員發(fā)生安全事故。我們加強(qiáng)了安全程序管理，堅(jiān)持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。這些新的辦法的實(shí)施，為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基矗
4、以督查為安全管理主體，確保各項(xiàng)制度的有效落實(shí)
安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進(jìn)行有效的驗(yàn)證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預(yù)防。因此督查工作就顯得更為重要，對此年初就制訂了詳細(xì)的督查運(yùn)行規(guī)劃，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以來共出臺制度4項(xiàng)：《督查管理辦法》、《駐外車輛、人員安全管理規(guī)定》，《駐城、華、元外片區(qū)管理規(guī)定》、《車輛換駕管理規(guī)定》，另外引進(jìn)體系管理PDCA循環(huán)，健全《督導(dǎo)處罰整改通知單》，《月度路查路檢匯總表》，《駕駛員每月動態(tài)分析》等資料。為督查工作的進(jìn)行提供了制度上的支持。其次根據(jù)公司的統(tǒng)一規(guī)劃，抽調(diào)專人、配備專車成立督查領(lǐng)導(dǎo)小組，安全總監(jiān)任組長，明確責(zé)任一步到位。良好的開端是成功的一半，如何開好頭、起好步，公司領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為應(yīng)從人員的思想防線上突破，從人員長期養(yǎng)成的不良嗜好著手，在今年的督查工作中，督查組縱向從時間上突破了八小時，橫向上督查范圍延伸到作業(yè)現(xiàn)場，做到了“五個結(jié)合”，即：白天查與夜晚查相結(jié)合，正規(guī)道路督查和鉆前公路督查相結(jié)合，現(xiàn)場作業(yè)督查和蹲點(diǎn)督查相結(jié)合，生產(chǎn)任務(wù)緊和生產(chǎn)任務(wù)松相結(jié)合，重點(diǎn)任務(wù)和重點(diǎn)人員相結(jié)合，同時要根據(jù)人員換季期間人員產(chǎn)生的不適如“春困秋乏”等生理特點(diǎn)，夏季側(cè)重于加強(qiáng)司助人員日常作息監(jiān)控，重點(diǎn)對晚22點(diǎn)以后的夜市攤點(diǎn)、職工宿舍進(jìn)行檢查，以保證駕駛員有足夠的精力確保整體作業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行，冬季因天寒則傾向查人員飲酒問題。
四月份以來，公司根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，成立了城華元協(xié)查組，兩路督查隊(duì)嚴(yán)格履行處部的三項(xiàng)獎懲管理辦法，堅(jiān)持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴(yán)格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查車輛2779臺，查處違章53起，其中嚴(yán)重違章11起（公司內(nèi)部6起，外單位5起），一般違章42起，在駕駛員隊(duì)伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。
交通安全管理是全方位的工作，每一個細(xì)小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預(yù)測的后果，而駕駛員的習(xí)慣性違章是督查工作首先突破的關(guān)口。如：隨意停放車輛、駕車吸煙、拉乘閑雜人員、駕駛車輛時不系安全帶、開車打手機(jī)等，督查工作一開始就一邊檢查，一邊全面對駕駛員按年齡、駕齡、持證情況、個人嗜好、個人的約束能力等不同層面進(jìn)行詳細(xì)的劃分和歸類，為這些人員的安全教育側(cè)重點(diǎn)提供依據(jù)，做到有的放矢。近期在督查工作中我們采取了跟蹤督查制，就是對每月分析出的重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)督查，每日從公司調(diào)度室獲取重點(diǎn)人員執(zhí)行工作的方位，在必經(jīng)之路加以防范監(jiān)控，使這一部分人員始終保證在有效的監(jiān)控范圍內(nèi)。在督查過程中我們開展“今日我督查活動”，主要參加人員就是各單位中隊(duì)隊(duì)長、書記和安全網(wǎng)員，作為督查組有權(quán)隨機(jī)性要求各單位人員配合督查組隨時對生產(chǎn)過程進(jìn)行檢查，隨時督導(dǎo)查處生產(chǎn)運(yùn)行中的違規(guī)行為。加大環(huán)境整治，營造安全氛圍，今年由公司領(lǐng)導(dǎo)安排、督導(dǎo)辦牽頭、安全部門配合，重點(diǎn)加大了對兩個（董家灘、華池）停車場的規(guī)范整治，在車場院內(nèi)凡突出或醒目的地方噴寫安全警語、規(guī)章要求，懸掛安全宣傳橫幅，停車區(qū)域嚴(yán)格實(shí)施對號入座，全部標(biāo)線明確就位清晰，噴寫安全警語106余幅、懸掛安全宣傳橫幅十七條，總體上一來體現(xiàn)公司整體管理精神風(fēng)貌，二來駕駛員耳聞目染倍受管理環(huán)境的威懾，從而有助于部分人員加速改掉不良嗜好。今年以來督查組在公司領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)不斷調(diào)整督查方向和督查手段，以適應(yīng)保安全生產(chǎn)的需要。督查領(lǐng)導(dǎo)小組分析督查工作因受面的局限，要想全面監(jiān)控安全生產(chǎn)全過程是不現(xiàn)實(shí)的。
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