機(jī)械工最新程學(xué)院過程裝備與控制工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
機(jī)械工最新程學(xué)院過程裝備與控制工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
當(dāng)?shù)弥_學(xué)之初的兩個(gè)星期是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)后，我心里委實(shí)高興了一陣，因?yàn)檫@又為我的計(jì)算機(jī)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)考試提供了更多的復(fù)習(xí)時(shí)間。但是我心里也清楚，這是一個(gè)很重要的兩星期。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，參觀各個(gè)工廠，理論聯(lián)系實(shí)際，能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關(guān)的生產(chǎn)工藝流程及各生產(chǎn)設(shè)備的特點(diǎn)，為今后的課程學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。慶幸的是，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導(dǎo)老師參觀，我們都有許多收獲。我們走出象牙塔，走進(jìn)工廠，和工廠來次親密接觸。而對(duì)于我們這些還未走出社會(huì)，參加實(shí)際工作的學(xué)生來說，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個(gè)星期，我們以前學(xué)的理論經(jīng)歷了實(shí)際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。
兩個(gè)星期，我們共參觀了天津市4個(gè)工廠。分別是：天津市輕工機(jī)械廠，天津市茂源制藥機(jī)械有限公司，天津漢沽鹽廠和天津市塘沽堿廠。每一次參觀，我都用心記錄自己的所見所聞。而其間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也確實(shí)讓我受益匪淺。
3月1日：參觀地點(diǎn)：天津市輕工機(jī)械廠。
因?yàn)檫@是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一站，我們大家都特別重視。盡管外面寒風(fēng)凜冽，但這一點(diǎn)也沒能減少我們的興致。然而到廠之后，卻不免都有些失望，天津市輕工機(jī)械廠作為全國(guó)較早和較大的輕工機(jī)械廠之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個(gè)稍微有點(diǎn)疲倦的老人。斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感。稍微修整后，廠里的師傅便直接把我們帶到了工廠車間。
參觀的第一個(gè)車間是紙業(yè)鉚焊分廠的重鉚車間。伴隨著車間中空中吊車的游走聲，我們穿過了那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個(gè)橫幅："多浪費(fèi)一分錢，就少一分錢"和"今天工作不努力，明天努力找工作"�；蛟S這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來說，有點(diǎn)老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。這個(gè)重鉚車間，具體說就是個(gè)焊接車間。在這個(gè)車間，我們看到了幾個(gè)正在進(jìn)行焊接的大的卷紙筒。由于卷紙筒較高，因此焊接時(shí)，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進(jìn)行立式焊接。由于各個(gè)窄的鋼筒的圓度并不一致，故在焊接時(shí)，工人師傅都必須將兩個(gè)鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車間中段，我們還眼見了一個(gè)球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學(xué)上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點(diǎn)竟是如此均勻。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個(gè)水冷塔邊，我見到了施工用的部分機(jī)械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計(jì)算機(jī)打印的線條融為一體，讓我難以辨認(rèn)。看到這，我也唯有欽佩和自嘆不如了。
第二個(gè)車間是個(gè)壓延，磨削和鉆孔的車間。壓延用的是陜西的設(shè)備，利用油壓控制。雖然未見工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來的威力。磨削設(shè)備不想?yún)s很長(zhǎng)，在其工作臺(tái)上方布置著幾十個(gè)磨頭，用來磨削較大的平面和較長(zhǎng)的工件用。在車間的一角，靜靜臥著一個(gè)龍門刨床。以前都只是在書中讀到"龍門刨床"這四個(gè)字，而如今見到這個(gè)實(shí)物，更讓我對(duì)它的具體特點(diǎn)有了更深一步的認(rèn)識(shí)。它的刨削直徑大概達(dá)到了十幾米。龍門刨床的主運(yùn)動(dòng)是工件隨工作臺(tái)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀架的移動(dòng)。機(jī)床上兩個(gè)垂直的刀架可在橫梁上作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以刨削水平面；兩個(gè)側(cè)刀架可沿立柱作垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導(dǎo)軌升降，以適合不同高度的工件。
參觀的最后是個(gè)車削和打磨的車間。未入車間，我們卻都被車間中富含鐵屑的空氣所震住。對(duì)這段車間，我想我們可以緊趕慢跑地過去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環(huán)境，他們?yōu)樯願(yuàn)^斗之地，他們不能也不會(huì)像我們這樣輕盈而過。走過之后，但愿他們安好吧。車間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段。讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度。而這使我突然想到，這不正是我們學(xué)習(xí)的用武之地嗎 如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處。
參觀了一個(gè)小時(shí)左右，我們便匆匆離開了工廠，離開了這位略顯疲倦的老人。在車上，我一直在思考：這位疲倦的老人，他能挺過來，煥發(fā)新的活力嗎 但愿如此吧。
3月4日：參觀地點(diǎn)：天津茂源制藥機(jī)械有限公司。（TIANJIN MAO YUAN PHARMACEUTICAL MACHINERY CO。，LTD。）
這是家主要從事制藥機(jī)械，食品機(jī)械開發(fā)，研制，生產(chǎn)的專業(yè)廠家。在職工食堂，工廠里的幾位師傅介紹了一下基本情況和安全注意事項(xiàng)。到實(shí)際參觀時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)，雖然它的產(chǎn)品銷得不少，但這是個(gè)并不大的廠，主要有兩個(gè)車間：加工車間和成品堆放車間。在成品堆放車間，有本廠九大系列的產(chǎn)品：混合系列，烘干系列，制粒系列，粉碎系列，篩分系列，包衣系列，提取濃縮系列，包裝系列和上料系列。
混合系列：一種VHT高效混合機(jī)（Highly efficient VHT mixing machine），用于制藥及其它工業(yè)上的干物料顆�；旌现��；旌辖Y(jié)構(gòu)獨(dú)特，混合功效高，無死角。但這種混合機(jī)和別的型號(hào)混合機(jī)比，效果并不是很好，是屬于較早類型的混合機(jī)。成本較低。另一中見到實(shí)物的混合機(jī)是SBH型三維運(yùn)動(dòng)混合機(jī)（SBH—Three Dimensional Mobile Mixer），該機(jī)是一種無菌，無塵，全封閉的高效節(jié)能粉料混合機(jī)。它利用獨(dú)特的三度擺放，平移轉(zhuǎn)動(dòng)及搖滾原理，產(chǎn)生出色的混合效果。它的特點(diǎn)是容量利用率高，混合時(shí)間短，效果也好。是目前在制藥行業(yè)較為受寵的一款混合機(jī)。
其它的系列印象較深的是BQW無級(jí)調(diào)速不銹鋼包衣機(jī)。制藥廠大批量生產(chǎn)藥片，藥丸的滾制包衣，打光都采用它。它主要利用包衣鍋高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心力來實(shí)現(xiàn)包衣。
看過成品庫(kù)中的產(chǎn)品，我發(fā)現(xiàn)每種機(jī)器內(nèi)在的技術(shù)含量都不是很高，主要還是停留在機(jī)電自動(dòng)控制領(lǐng)域。說明這里還存在很大的技術(shù)空間去提升。這也正是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品和國(guó)外產(chǎn)品的差距所在。
加工車間并不大，工人也并不多，給人一種家庭作坊式生產(chǎn)的印象。車間的機(jī)器也大多較為陳舊，機(jī)器的自動(dòng)化程度也不高，工人師傅們也大多做的是車，鉗，銑，刨，磨等活。生產(chǎn)平淡有序，按部就班。
工廠的生產(chǎn)流程也較為簡(jiǎn)單。基本上是：設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)喜少?gòu)各部件分類加工組合焊接外部修整（打磨，拋光等）裝機(jī)調(diào)試成品入庫(kù)。
3月8日：參觀地點(diǎn)：天津漢沽鹽廠。
早就聽說天津漢沽鹽廠是全國(guó)最大的一個(gè)鹽廠之一，機(jī)械化程度很高。不想，真正見到的鹽廠卻比我想像中浩瀚。據(jù)廠里的領(lǐng)導(dǎo)介紹，這幾百個(gè)鹽田占地149平方公里。每年產(chǎn)鹽量有100萬噸，其中包括食用鹽和一些氯化鉀（KCl）等化工原料。在鹽廠，我們見到了一些操作量較大的一些收鹽，堆鹽和洗鹽的機(jī)器，這也驗(yàn)證了這是個(gè)機(jī)械化程度很高的廠。更可貴的是，該鹽廠的挖鹽車也是本廠自主研制生產(chǎn)的。我們還特地參觀了這車。它主要的阻力來自車后的挖鹽斗，為了保持平衡，設(shè)計(jì)師還將發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件的安裝位置提前，使整車的重心稍微提前。一個(gè)鹽田一年收一次，每次收10~15CM，鹽量為2~3噸。幾百個(gè)鹽田就這樣循環(huán)使用，保證持續(xù)產(chǎn)鹽。
從鹽田回來，我們又參觀了廠里主要生產(chǎn)食用鹽的一些車間。給我印象最深的并不是各個(gè)設(shè)備的真正的實(shí)用性能，而是它們?cè)缫寻唏g的外表和傷痕累累的閥門。跟廠里的師傅參觀一遍后大概知道了食鹽的生產(chǎn)流程：
粗鹽化鹽（融化鹽成鹵水）精制鹽水生產(chǎn)（利用沉淀方法去雜質(zhì)）蒸發(fā)脫水加碘干燥包裝成品入庫(kù)
3月10日：參觀地點(diǎn)：天津市塘沽堿廠。
這是我們參觀的最后一個(gè)廠，也是我們最期待的一個(gè)廠，因?yàn)槲覀兪煜さ暮虻掳窬褪菑倪@讓世人熟知的。
在堿廠辦公樓一教室里，廠里的洪工詳細(xì)地給我們介紹了天津市塘沽堿廠的發(fā)展情況和當(dāng)今的堿廠形勢(shì)，也認(rèn)真地給我們講解了堿的制造工藝流程和原理。不知是否是因?yàn)檩p車熟路，這位師傅給我們介紹的算是本次實(shí)習(xí)中最透徹也最清楚的了。
第一，他強(qiáng)調(diào)了安全問題。對(duì)化工產(chǎn)業(yè)，廠房區(qū)域是禁止吸煙的。由于廠房里的機(jī)器都較老，缺少修整，隨時(shí)可能有許多的意外，因此我們要有防范意識(shí)，未雨綢繆，防范于未然。
第二，他又給我們講了該堿廠的一些常識(shí)。天津市塘沽堿廠建于1917年，他的創(chuàng)立人是被毛澤東稱為化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)者——范旭東。他是位愛國(guó)志士，從日本回來后，考察塘沽地區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)食鹽，煤，CaCO3等資源豐富，便建立了本廠。最初，本廠是個(gè)精鹽廠，后來在候德榜加入后，由于破解了國(guó)外保守了50多年的制堿的核心技術(shù)并研制出了候式制堿法（即聯(lián)合制堿法），改為主要生產(chǎn)純堿。
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