遼寧丹東旅游導游詞

遼寧丹東旅游導游詞范文

　　作為一名樂于為游客排憂解難的導游，通常需要用到導游詞來輔助講解，導游詞是導游人員引導游客觀光游覽時的講解詞。那么應當如何寫導游詞呢？以下是小編幫大家整理的遼寧丹東旅游導游詞范文，希望能夠幫助到大家。

遼寧丹東旅游導游詞范文1

　　大家好!

　　丹東市位于東經123°22′至125°42′，北緯39°43′至41°09′，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，南臨黃海，西界鞍山，西南與大連市毗鄰，北與本溪市接壤。丹東地區東西最大橫距196公里，南北最大縱距160公里，總面積15222平方公里。

　　丹東位于亞歐大陸東岸中緯度地帶，屬暖溫帶亞濕潤季風型氣候，年平均雨量多在800-1200毫米之間，是中國北方雨量最多的地區，降水2/3集中于夏季。

　　年平均氣溫南部在8-9℃，北部6-7℃，受季風影響，季節變化明顯，四季分明，是中國東北地區最溫暖最濕潤的地方。春秋季節是南、北風交替的季節。春季冷空氣開始衰弱北退，暖空氣北進;秋季則反之。

　　冬季時間最長，夏季次之，春秋過渡季節最短。丹東降水量較多，是東北地區降水量最多區，占遼寧省降水量的70%，水源充足。年平均降水量為881.3-1087.5毫米，全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是該區暴雨集中期。

　　丹東地區江河密布，主要有鴨綠江水系、大洋河水系和沿海水系。全地區2公里以上的.大小河流944條，其中流域面積超過4983平方公里的大江、大河4條，即鴨綠江、渾江、叆河、大洋河。

　　丹東地區是遼東山地丘陵的一部分，屬長白山脈向西南延伸的支脈或余脈。地勢由東北向西南逐漸降低。按高度和地形特征，可劃分為北部中低山區、南部丘陵區、南緣沿海平原區3類規模較大的地貌單元。其中以山地和丘陵為主，局部還有階地、盆地、臺地等小型地貌單元。

　　丹東市屬丘陵地帶，地勢北高南低，山地丘陵占72.4%，平原谷地面積占14.6%，水域占8.7%，其他占4.3%。自然概貌可概括為"七山一水分半田，半分道路和莊園";寬甸和鳳城北部地勢最高，平均海拔500米左右，有千米以上山峰14座，最高峰花脖山，海拔1336.1米;鳳城中南部以及東港北部平均海拔300米—500米，丹東市城市區和東港中南部地勢最低，海拔多在20米以上，最低處海拔在2米以下。

遼寧丹東旅游導游詞范文2

　　天橋溝國家森林公園，座落在寬甸縣西北邊緣，與本溪縣桓仁縣毗連，距寬甸縣城65公里,距丹東市中心157公里,林區面積40平方公里,森林公園面積10平方公里。

　　全區內山峰俊秀，奇石林立，古樹參天，溪流潺潺，泰山的巍峨、黃山的俊秀、張家界的神秘……幾乎我國所有的名山在這里都能尋到它們的縮影，具有“奇、特、俊、險”的景色特點，素有關外“小廬山”之美譽。

　　這里曾是著名抗日英雄揚靖宇將軍戰斗過的`地方，他曾以天橋溝為根據地，建立了東北第一個紅色革命政權-四平鄉人民政府。經過幾年來的開發建設，開橋溝國家森林公園已初具規模，現有四個景區對外開放：

　　1、山中曉月景區：山中曉月、原始古樺林、雙樹功、情侶樹、仙人洞、小廬山、龜拜佛等七個主要景點。

　　2、擎天四友景區：有擎天四友、人工湖、玉兔峰、蛤蟆石、黎明峰、黑熊洞等六個主要景點。

　　3、園門景區：有山門、獨拱橋、龜壽石、天橋峰、紅楓潭、雙松飛瀑、金雞峰等七個主要景點。

　　4、大黑溝景區：有白云屏、西湖、正湖、東湖、抗聯遺址等五個主要景點。

　　這里還是一個天然的動植物園，木本植物有50科、170多種。草本植物有987種之多。野生動物有黑熊、野豬、水獺等十幾種，鳥類有鴛鴦等數十種，還有豐富的林蛙資源和我國稀有的高山冷水魚--細鱗魚。

　　這里還是一個天然的動植物園，木本植物有50科、170多種。草本植物有987種之多。野生動物有黑熊、野豬、水獺等十幾種，鳥類有鴛鴦等數十種，還有豐富的林蛙資源和我國稀有的高山冷水魚--細鱗魚。這塊神秘的森林每年都吸引著眾多的游客，書法、美術、攝影愛好者在這里揮毫、潑墨、描繪這秀麗的自然山水，拍攝千姿百態的四季風光。

遼寧丹東旅游導游詞范文3

　　大家好，現在大家看到的就是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼�，F在，我們依然能清晰的`看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我志愿軍35萬人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江的。這座大橋始建于1935年，1950年8月份，美軍出動數十架飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。橋長600余米，高20米，寬10米。

　　這里有個歷史故事，我們一起來了解一下。1950年8月11日，當4架敵機向停在臨江火車站一列裝滿作戰物資的機車掃射轟炸時，臨江火車司機徐國臣，冒著生命危險，沖開去，敵機立即跟蹤追炸，向列車頭狂掃不止，徐國臣駕駛機車的四個手指頭被打掉，鮮血直流，但仍堅持將列車開進了山洞，保住了機車。1951年，徐國臣被評為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見。徐國臣舍身救列車的英雄事跡很快傳遍了全國，極大地鼓舞了全國軍民保家衛國，抗美援朝的熱潮。來到橋上，人們憑吊英靈，緬懷先烈，企盼世界永遠和平，眼前仿佛又看到了志愿軍鐵流滾滾，雄師勁旅的雄姿和風采。

　　鴨綠江大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1920年5月動工，1920年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長944.2米，寬11米，從中方數第四孔為開閉梁，可旋轉90度，便于往來船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經美國飛機多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側只留下光禿禿的幾個橋墩。

　　第二座橋也就是我們經常說的鴨綠江大橋還在使用中，是聯系中朝兩國的紐帶。這座橋于一九三七年開工建設，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

　　新的鴨綠江大橋項目正在規劃與洽談中。橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來鴨綠江江面之上的一大景觀點。大橋采用斜拉索形式，體現現代主義的設計精髓，造型優美、氣勢磅礴。

遼寧丹東旅游導游詞范文4

　　歡迎參觀丹東鴨綠江風景區!

　　鴨綠江風景名勝區位于鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積824.2平方公里。風景區與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色。

　　鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發源于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風光秀麗，在入�？谝粠�，盛產大銀魚。

　　鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920年，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點。

　　現在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’。1920年建，當時是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰略物資的大動脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽。

　　側面的這個炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰爭的鐵證。

　　在我們左側不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的'‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

　　朋友們，我們現在所在的位置是虎山景區�；⑸骄皡^位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點。其中，最具代表性的景點便是虎山長城。

　　虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉。距據考證，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點。它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

　　我們現在看到的長城是1992年重修的。修復后的虎山長城以磚石結構為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復后的長城走勢和各個敵樓、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發現原址相符合，基本上再現了歷史上虎山長城的雄姿。

　　這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

　　現在請隨我登上長城。明長城的建筑結構非常完備，包括城墻、城臺、敵臺、烽火臺、關口等部分，在這虎山長城基本都可以看到。

　　這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個烽火臺。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

　　應該說，博大精深的長城文化，已經深深地凝聚了我們的民族精神。長城，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區。再見!

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