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蔬菜配送創(chuàng)業(yè)計劃書
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們的工作又將迎來新的進步，是時候靜下心來好好寫寫計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編為大家整理的蔬菜配送創(chuàng)業(yè)計劃書，僅供參考，大家一起來看看吧。
第一章中心簡介
簡介：
蔬菜配送中心地處合肥市，選址于東南邊的一環(huán)和二環(huán)之間，是一家前期專注于向中小餐館和個人的專業(yè)配送蔬菜的中心。宗旨：永葆安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、價廉的蔬菜配送服務經(jīng)營理念：倡導安全、健康、綠色的蔬菜消費理念展望未來，蔬菜配送市場是一塊前景巨大的空白市場！
1。租賃店面、冷凍庫租金1。5萬元/年/套
購買東風牌汽車、保鮮設備汽車2萬元/輛保鮮設備2萬元/套
購置辦公設備共計1萬元
創(chuàng)業(yè)資金籌備情況：申請貸款和父母資助
第二章市場前景
隨市場經(jīng)濟的競爭和社會的進步，城市人生活節(jié)奏加快，時間觀念越來越強，簡化事務、方便消費，使蔬菜配送逐漸成為蔬菜消費社會化的需要。
因此蔬菜配送市場是一塊巨大的市場！
第三章市場機會
1、市場特征
首先，以農(nóng)為主，立足安徽，面向全國，合肥百大周谷堆市場作為華東地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、具有價格平穩(wěn)、交通便捷、服務周到、收費低廉等優(yōu)勢，使市場輻射范圍不斷擴大，場內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品平均日成交量近750萬公斤、成交額4700多萬元，并形成了“買全國、賣全國”的流通局面，成為區(qū)域重要的農(nóng)產(chǎn)品集散中心、價格形成中心、信息發(fā)布中心，作為華東地區(qū)的“大菜籃子”，合肥百大集團周谷堆市場為推動農(nóng)產(chǎn)品大流通，豐富城市農(nóng)副產(chǎn)品供應等方面發(fā)揮著重要作用。
2、細分市場：餐館和個人細分市場理念：帶來現(xiàn)金流和利于蔬菜配送餐館市場細分：
1。餐館細分：分為大型餐廳和中小餐館
大型餐廳：雖然蔬菜的消費量相對較大，但是其賬期一般在有一個月以上，影響現(xiàn)金流的運轉(zhuǎn)。（建立關系，但不首選）
中小餐館：它是進入市場的首選。眾多的中小餐館主要分布在北路，子路，及東路、西路等路道兩邊，有利于蔬菜的集中配送服務。
3、蔬菜配送市場競爭狀況
批發(fā)市場現(xiàn)狀：
優(yōu)勢：1 、從蔬菜原產(chǎn)地直接進貨，貨源充足，價格便宜。 2 、經(jīng)營規(guī)模相對較大，從事蔬菜批發(fā)，市場經(jīng)驗豐富。 3 、有固定的蔬菜批發(fā)客源和銷售模式。
劣勢：1 、距離消費市場較遠，遠離消費人群。
2 、為便于采購，批發(fā)商常常經(jīng)營單一的品種，菜品不夠豐富3 、經(jīng)營模式為個體經(jīng)營，不利于吸取資金，做大做強。農(nóng)貿(mào)市場現(xiàn)狀：1、菜品齊全，但新鮮度不夠，且菜價較高
2、采購成本高，需要在農(nóng)產(chǎn)品交易市場進貨
第四章市場戰(zhàn)略
穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營！
讓人們足不出門，就能實現(xiàn)安全、新鮮的蔬菜配送到家！
第五章物流配送
1、公司擬以倉庫（中轉(zhuǎn)站）為據(jù)點于內(nèi)進行蔬菜的存放，對外進行快速配送。在這個環(huán)節(jié)里，在具體的運輸需求中，必要時借用第三方力量，即如小型個體運輸戶，與之簽約，負責相應的運輸工作，此成本短期內(nèi)較小，也省人力。但是最為穩(wěn)妥的解決方案就是自購車，組建自己的運輸團隊，形成具體的運輸體系，就可以隨時自由而準確的對客戶的需求進行有針對性的快速配送。這樣就可以根據(jù)片區(qū)進行更有效的配送，節(jié)省運輸成本和人力成本�？紤]到初建現(xiàn)金流并不充裕，前期以購置兩輛小型運輸車為宜，但可根據(jù)具體市場需要做出修改也可以綜合考慮借用第三方運輸力量服務。
2、市場運作中，在采購、銷售方面以獲取廣泛的業(yè)內(nèi)信息與人際資源，運營前景遠大。
3、配送程序
�。�1）集貨
將分散的或小批量的貨物集中起來，以便進行運輸、配送的作業(yè)。
�。�2）配貨
使用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的貨物，按客戶的要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨區(qū)（地點）。
�。�3）配裝
配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，同時能緩解交通流量過大造成交通堵塞，減少運次，降低空氣污染。
�。�4）送達服務
要圓滿地實現(xiàn)運到貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續(xù)并完成結(jié)算，還應當講究卸貨地點、卸貨方式等。
通過系統(tǒng)或者人工安排的路線，對配送單進行分類，劃分出該單貨物的配送方向。然后，物流公司根據(jù)配送到達期限對配送商品進行再分類，使配送單進入時間排序階段，根據(jù)運輸?shù)截浧谙�，安排車輛批次，按時發(fā)運。
1、定時配送按規(guī)定的時間間隔進行配送，每次配送的品種、數(shù)量可按計劃執(zhí)行，也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡方式通知配送時間和數(shù)量。
2、即時配送完全按用戶提出的配送時間和數(shù)量隨即進行配送。
3、綜合配送配送的種類較多，且來源渠道不同，但在一個配送據(jù)點中組織對用戶的配送，因此綜合性強。
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