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      2. 鐵路電務(wù)一線職工述職報告

        時間:2023-05-25 11:55:29 報告 我要投稿
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        鐵路電務(wù)一線職工述職報告范文通用

          隨著個人素質(zhì)的提升,報告使用的頻率越來越高,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編幫大家整理的鐵路電務(wù)一線職工述職報告范文通用,希望對大家有所幫助。

        鐵路電務(wù)一線職工述職報告范文通用

        各位領(lǐng)導(dǎo):

          20xx年即將過去,我于20xx年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項工作。

          從非貨裝站到貨裝站,我深知自已身上的擔(dān)子重了,對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏,為了適應(yīng)新的工作崗位,我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),在工作中吃苦耐勞,不僅盡力工作,而且更用心工作。在任職期間,我主要圍繞兩條主線開展工作,一是狠抓運輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職,請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。

          一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面

          1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛,松是害”的思想,把以嚴治站的風(fēng)氣樹起來,對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進行處理,克服好人主義,在對違章職工處理的同時,及時做通職工的思想工作,放下包袱,不讓其帶情緒上班,真正做到硬起手腕抓安全管理,嚴格落實抓考核。

          2.堅持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬,發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過不斷的學(xué)習(xí),自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了,應(yīng)急處理能力增強了,在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標準光碟,學(xué)習(xí)模擬演練TB/1506-20xx作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》,完成職教科下達的教學(xué)任務(wù),使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。

          3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險”,和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,體現(xiàn)了多勞多得,從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段,鼓勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè),真正擔(dān)負起安全生產(chǎn)的責(zé)任。

          4.盯住重點,加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān),突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制。

          5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車有3對,月發(fā)送旅客2萬余人,遇節(jié)假日客流爆增時,動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況,車站專門制定了作業(yè)辦法,確保了旅客運輸安全。

          6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,嚴格按上級要求查危防爆工作要求,建立健全查了危防爆工作制度,并形成長效機制,確保了奧運期間的安全。

          7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束,確保了施工安全。

          8.建立健全了長效的防洪工作機制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé),制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,按期召開站區(qū)防洪會。嚴把列車放行關(guān),確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰(zhàn),圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

          二、狠抓職工隊伍穩(wěn)定

          1.關(guān)心職工生活,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,改善工作條件,確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中,車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設(shè)施;并對小食堂、廁所重新進行了裝修;對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,給大家一種在站就像在家的感覺,能讓大家在站安心工作、生活。

          2.以身作則,維護車站的安定、團結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護和理解每一名職工,真心誠意為職工辦實事,不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想,急職工之所急,努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。

          3.讓全站職工參與車站的管理,充分發(fā)揮其主人翁精神,從而真正調(diào)動職工工作積極性,增強職工的責(zé)任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務(wù)公開,共同制定辦法措施,切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

          4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,把車務(wù)段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好,開展好全站健身運動。

          5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務(wù)段對供餐點要求嚴格管理,確保食品衛(wèi)生安全,保證供餐質(zhì)量。

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