年終個人述職報告范文
在我們平凡的日常里，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的年終個人述職報告范文，希望對大家有所幫助。
年終個人述職報告范文1
驀然回首，執(zhí)教已經(jīng)一年。這一年，我擔(dān)任六年級的數(shù)學(xué)教學(xué)老師兼班主任。作為一名年輕的教師，我在付出的同時，收獲更多的是快樂�，F(xiàn)將我自任教以來的各方面情況做以下述職。
一、愛崗敬業(yè),樂于無私貢獻。
自任教以來思想上積級政治上立場堅定得到了學(xué)校老師和校長的好評。能認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,堅持黨的四項基本原則,擁護改革開放,擁護黨的各項路線方針政策,自覺遵守國家的各項政策法令,忠誠黨和人民的教育事業(yè),注意加強師德修養(yǎng),事事處處為人師表。做學(xué)生的表率,有強烈的事業(yè)心和高度的工作責(zé)任感,愛崗敬業(yè),樂于為山區(qū)教育事業(yè)做出自己無私的奉獻。
二、加強學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平。
為了更快的提高自己教育教學(xué)工作的能力水平,以適應(yīng)于當(dāng)前教育形式飛速發(fā)展的要求,自己不滿足于現(xiàn)狀,堅持不懈的'加強專業(yè)知識技能的學(xué)習(xí)。XX年9月又參加了西南大學(xué)本科函授的學(xué)習(xí)。自己還積極參加各級各類的繼續(xù)教育,以不斷的充實自己的知識。在積極參加各項繼續(xù)教育學(xué)習(xí)的同時,我還以勇于開拓、大膽進取的精神,積極潛心鉆研教學(xué)業(yè)務(wù)。長期訂閱和購買了《小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)參考》等有關(guān)教育教學(xué)的報刊書籍,了解所教學(xué)科的教育教學(xué)的最新動態(tài)和科研信息,精心研讀《新課程標(biāo)準(zhǔn)》,積極倡導(dǎo)自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式。正是通過潛心鉆研教學(xué)業(yè)務(wù)及積極參加繼續(xù)教育“充電”,使自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平得以不斷提高,因此自己不但能完全勝任小學(xué)數(shù)學(xué)科的教學(xué)工作,而且在工作中能做到得心應(yīng)手、應(yīng)付自如,成為我校數(shù)學(xué)科教學(xué)骨干之一,同時也使自己的教學(xué)工作能有從量到質(zhì)的飛躍。
三、勤奮工作,奪取雙豐收。
我自參加教育工作以來，至今一直擔(dān)任班主任工作,并且一直擔(dān)任畢業(yè)班數(shù)學(xué)科教學(xué)工作任務(wù)。當(dāng)班主任時,自己積極抓好班風(fēng)建設(shè),努力地教育轉(zhuǎn)變后進生,牢記“教書育人”之宗旨。作為一名班主任,我深深懂得:班主任是一個教學(xué)班的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者,班主任的工作直接影響著學(xué)生在德、智、體、美、勞等各方面的健康成長,影響著他們一生的道路。記得剛接上畢業(yè)班時內(nèi)心有過太多的困惑，為了了解每一位學(xué)生，我堅持走訪了每一位學(xué)生家。自己還堅持“勤”開頭,做到早操勤跟班,早讀勤巡班,平時勤下班,使班風(fēng)建設(shè)得到加強。自己在任班主任的工作中,除了注意抓好班風(fēng)建設(shè)外,還十分注意加強后進生的教育轉(zhuǎn)化工作,對那些思想紀(jì)律、學(xué)習(xí)較差的后進生從不歧視,而更加關(guān)心愛護他們,積極想方設(shè)法轉(zhuǎn)變他們,經(jīng)常找他們拉家常,談人生、敘理想、講前途,和風(fēng)細雨地動之以情、曉之以理,以滿腔熱情去溫暖他們的心田。因此,一個月下來自己所帶的班班風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃,良好的班風(fēng)形成,并不斷的得到鞏固和發(fā)展，一年來,自己不但努力做好班主任工作,而且還努力搞好教學(xué)工作,積極實施素質(zhì)教育,重視培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識和動手能力。在學(xué)校里對于教學(xué)工作,自己總是愉快地服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,從不講半點價錢,而是一心撲在教學(xué)工作上。在教學(xué)中,我潛心研究教材教法,虛心學(xué)習(xí),取長補短,精心備課、上課,向四十分鐘要質(zhì)量。勤下班輔導(dǎo)學(xué)生,細心批改作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。同時充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,減輕學(xué)生過重的課業(yè)負擔(dān)。
四、揚長避短,更上一層樓。
回顧自己擔(dān)任小學(xué)數(shù)學(xué)教師以來的工作,為教書育人所付出的心血和汗水得到了黨和人民的豐厚回報。比如家長總是把村里的特產(chǎn)拿給我，在各種水果收獲的季節(jié)學(xué)生總是把最好的給我悄悄的放講臺上。展望未來,我深深地感受到教書育人的擔(dān)子之重,但我有決心、信心努力克服工作上的困難,揚長避短、戒驕戒躁,更加勤奮的工作,力爭把教書育人的工作做到更上一層樓。
“一分耕耘，一分收獲”，經(jīng)過我不懈地努力，我在課堂教學(xué)和班級管理方面都學(xué)到了不少的知識與技能。但對于我來說還是遠遠不夠的，教育是一項長期的工作，更需要長久的投入，才能看到碩果。本人還有很多不足之處，今后的工作中，我將繼續(xù)努力，刻苦鉆研教育教學(xué)工作，以更飽滿的熱情投入其中，讓教育的光芒更燦爛，為教育事業(yè)奉獻自己的力量。
年終個人述職報告范文2
很快，XX年馬上就要離開我們了。對于我來說，XX年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當(dāng)我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。
XX年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進高端復(fù)雜的設(shè)備，但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備，我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#,南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備，其中安全是保障行車正常運行必要條件，“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔枴Ｓ纱丝梢姲踩a(chǎn)的重要性，而作為起重設(shè)備的維修人員，則肩負著重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責(zé)任人，我深感責(zé)任的重大。
近十個月以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調(diào)整，排除了因軌道螺絲松動錯位產(chǎn)生的安全隱患；6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業(yè)時提供了更有利的安全保障；7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產(chǎn)生的安全隱患；10月有21臺單梁行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅(qū)動異常時脫軌車體從高空墜落產(chǎn)生重大安全隱患；9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端梁開裂變形產(chǎn)生墜落的安全隱患，重錘限位可以預(yù)防行車失控時葫蘆沖頂發(fā)生重大安全隱患；11月份對72臺單梁行車小車電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患；12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，并且發(fā)現(xiàn)b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴(yán)重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發(fā)生；對行車維修升降作業(yè)平臺定期檢查檢修，防止作業(yè)過程中出現(xiàn)異常導(dǎo)致安全事故的發(fā)生！
自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發(fā)生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工并不是做好突發(fā)修理，那樣的話維修工和消防員沒什么兩樣了，而是做好相應(yīng)的保全工作，把突發(fā)故障率降到最低！因此在tpm的推進過程中，我?guī)ьI(lǐng)行車組全體維修人員開展了55臺關(guān)鍵起重設(shè)備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰(zhàn)0故障活動，定期保全異常處置，保全聯(lián)絡(luò)會，設(shè)備詢檢，突發(fā)修理未完成和設(shè)備改善堅持做每周乃至每天的計劃保全工作并且目視到班組看板；堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的細節(jié)還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發(fā)現(xiàn)實質(zhì)性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進行監(jiān)督引導(dǎo)。
在維修成本控制方面，我們也做了大量的.工作，維修領(lǐng)料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節(jié)約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標(biāo)，因為自己太缺乏成本控制的專業(yè)知識，所以更需要不斷的學(xué)習(xí)充電。
在班組日常管理方面，我并沒有專業(yè)的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心里總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當(dāng)天的工作內(nèi)容進行點檢和總結(jié)然后對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態(tài)和情緒，需要及時的溝通和疏導(dǎo)!針對設(shè)備安全的薄弱環(huán)節(jié)，維修人員的責(zé)任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業(yè)時的安全意識也需要加強，使我們每周的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設(shè)備的故障率降低也保障生產(chǎn)的很重要的一個方面，使預(yù)防保全工作遠大于突發(fā)修理，讓我們自己來掌控工作的主動權(quán)，不僅有利于提高生產(chǎn)效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設(shè)備保全工作與上級領(lǐng)導(dǎo)一貫重視是分不開的，同時也與生產(chǎn)上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊！
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