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      2. 本科生實(shí)習(xí)報(bào)告

        時(shí)間:2023-05-20 09:06:11 報(bào)告 我要投稿
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        本科生實(shí)習(xí)報(bào)告

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        本科生實(shí)習(xí)報(bào)告

          實(shí)習(xí)專業(yè):土木工程道橋方向

          實(shí)習(xí)單位:江蘇省x市公路管理站

          實(shí)習(xí)時(shí)間:xx.10.01-xx.01.15

          實(shí)習(xí)學(xué)生:x

          學(xué)號:xxxxx

          一、實(shí)習(xí)目的

          貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。通過參加xxx公路大修工程(xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段)實(shí)踐環(huán)節(jié),進(jìn)一步了解與掌握路基處理、路面基層的施工、瀝青路面的施工,鞏固與擴(kuò)大所學(xué)的理論知識,初步掌握道路工程施工的具體操作技能和組織管理知識,提高運(yùn)用理論解決實(shí)踐問題的能力。

          二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

          施工單位為xxx交通工程有限公司,本人作為業(yè)主單位的管理人員,主要參與了x公路大修工程(xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段)的路基施工和路面結(jié)構(gòu)層的水穩(wěn)碎石層施工。

          三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

         。ㄒ唬┦煜すこ淘O(shè)計(jì)圖紙

          由于本道路位于xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段,兩側(cè)地塊建筑物位置及地坪標(biāo)高已確定,所以不能采用加鋪方案,平面線形不作調(diào)整,縱斷面設(shè)計(jì)將現(xiàn)有道路變坡點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,并考慮與各相交道路平順連接。

          1、路面結(jié)構(gòu)層組成(總厚度為55cm):5cm中粒式瀝青混凝土AC-16-F+瀝青同步碎石下封層+32cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm12%石灰土。

          2、路基處理:首先挖除原道路路面結(jié)構(gòu),然后開挖至新建路面結(jié)構(gòu)層(55cm厚)底面以下36cm,再對路基進(jìn)行翻挖20cm摻6%石灰處理,壓實(shí)度不低于90%,其上填筑一層18cm6%石灰土,壓實(shí)度不低于93%,再填筑一層18cm8%石灰土,壓實(shí)度不低于95%。

          (二)工程質(zhì)量控制

          1、路基方面

         。1)對路基土的質(zhì)量控制

          路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根、和含有腐朽物質(zhì)的土;液限大于50%,塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路基填料。對于該工程在施工過程中所出現(xiàn)的於質(zhì)土,均要求施工單位廢棄,用新土填筑。

          (2)路基壓實(shí)

         、俅_定不同種類填土的最大干密度和最佳含水量。在路基填筑施工前,必須對主要取土場采集代表性土樣,進(jìn)行土工試驗(yàn),用規(guī)定方法求得各個土場土樣的最大干密度和最佳含水量,以便指導(dǎo)路基土的施工。本人與駐地監(jiān)理全程參與了施工方的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),準(zhǔn)確掌握第一手資料,對以后的壓實(shí)度的檢驗(yàn)提供了有利的保證。

         、诜謱犹钪、分層壓實(shí)。每層必須經(jīng)壓實(shí)并符合規(guī)定之后,再填筑上一層,只有分層控制填土的壓實(shí)度,才能保證全深度范圍內(nèi)的壓實(shí)質(zhì)量。

         、奂訌(qiáng)測試檢驗(yàn)及壓實(shí)度控制。加強(qiáng)填土的含水量、液塑限、灰劑量的檢測;嚴(yán)格檢測石灰的鈣鎂含量,控制石灰的等級;嚴(yán)格控制壓實(shí)度,實(shí)行層層報(bào)驗(yàn)制度,檢測頻率確保30%,路基95區(qū)、路面基層分項(xiàng)工程實(shí)行每段報(bào)驗(yàn)制,檢測頻率按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

          2、水泥穩(wěn)定碎石

         、俨牧霞耙。水泥的質(zhì)量至關(guān)重要,進(jìn)場過程中每批次或者每500t檢測一個樣品,進(jìn)行水泥強(qiáng)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、安定性和細(xì)度指標(biāo)的檢驗(yàn);水泥用量必須達(dá)到規(guī)定的要求,不得偷工減料;石料最大粒徑不得超過31.5mm,同時(shí)集料壓碎值不得大于30%;石料顆粒中針片狀顆粒含量不超過15%,并不得摻有軟質(zhì)的破碎物或其它雜質(zhì);及時(shí)做好篩分試驗(yàn),嚴(yán)格控制集料的配合比在規(guī)定范圍以內(nèi)。

         、诨鶎犹幚。施工前清除下基層上干燥的浮渣及雜物;用灑水車灑少量的水,保證下基層表面濕潤且無積水;施工前在下基層灑一層水泥漿,加強(qiáng)石灰土與水穩(wěn)碎石之間的粘結(jié)。

          ③質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制水穩(wěn)碎石的厚度,專人負(fù)責(zé),及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī);及時(shí)處理接縫,防止在接縫處產(chǎn)生混合料的離析、松散等病害;專人負(fù)責(zé)壓路機(jī)的碾壓次序和碾壓遍數(shù),確保壓實(shí)功到位,并及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度,根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整相關(guān)工藝。

         。ㄈ┕こ踢M(jìn)度控制

          x公路大修工程技術(shù)難度復(fù)雜,施工時(shí)間短,如何保證進(jìn)度就成了一個重要的課題。本工程位于x集鎮(zhèn)內(nèi),半幅施工,施工難度大,很不便于管理;另一方面,由于連續(xù)的陰雨天氣,對施工進(jìn)度更是造成了巨大的影響。為了保障工程如期完成,我與施工單位、駐地監(jiān)理深入交流,積極展開討論,采取了一系列行之有效的措施,確保了工期目標(biāo)的完成。

         、偌訌(qiáng)施工的計(jì)劃性,與施工單位制定合理的總體計(jì)劃,再分解為階段計(jì)劃,要求施工單位每周上報(bào)計(jì)劃,周末、月底進(jìn)行總結(jié)調(diào)整,以周計(jì)劃保月計(jì)劃,以月計(jì)劃保階段目標(biāo),以階段目標(biāo)?偣て谀繕(biāo),做到通盤規(guī)劃,合理安排。

          ②抓主要工序,適時(shí)發(fā)動大干,突擊搶進(jìn)度。在一些關(guān)鍵工序和關(guān)鍵時(shí)期,動員施工單位加班加點(diǎn),確保完成重要的階段目標(biāo)。

         、壑贫ㄟM(jìn)度目標(biāo)考核制度與獎懲辦法,進(jìn)行利益激勵,有效調(diào)動了施工單位的積極性。

          (四)工程費(fèi)用管理

          作為一名業(yè)主代表,監(jiān)督施工單位的工作量和工程經(jīng)費(fèi)的使用情況是我的重要職責(zé)。在計(jì)量方面,我一直堅(jiān)持“按實(shí)計(jì)量”的原則,對工程量準(zhǔn)確核實(shí),力求不多計(jì)一分錢。這就要求我自己必須對工程各個施工環(huán)節(jié)了如指掌,深入工地基層,對工程全線詳細(xì)復(fù)查、核實(shí),掌握第一手資料,計(jì)算出各個標(biāo)段工程數(shù)量的準(zhǔn)確數(shù)字。我還與施工單位深入交流,明確了計(jì)量及支付辦法,控制合同內(nèi)計(jì)量,嚴(yán)格審定合同外工程量,嚴(yán)格控制不合理變更的發(fā)生,對新增項(xiàng)目合理核實(shí)單價(jià)。通過認(rèn)真的計(jì)量,確保了工程經(jīng)費(fèi)不失控。

          四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會

          在這次工程實(shí)踐實(shí)習(xí)中,我學(xué)會了很多,盡管對道路施工有了更深的了解,但也發(fā)現(xiàn)了在管理方面存在的一些不足和漏洞,在今后工作的工作中還要逐步的探索和完善。這次的實(shí)習(xí)讓我對道路施工有了更深的思考,激發(fā)今后對從事本專業(yè)工作的興趣,樹立學(xué)習(xí)的信心,對于怎樣更好的處理業(yè)主與施工單位、監(jiān)理單位的關(guān)系,怎樣更好的對工程計(jì)量,這些都是我今后在學(xué)習(xí)和工作中要去思考和總結(jié)的。

          通過這次道路施工生產(chǎn)實(shí)習(xí),我對道路施工有了一個較為完整的認(rèn)識,有信心在以后的學(xué)習(xí)中能更好地把握學(xué)習(xí)的重點(diǎn),明確學(xué)習(xí)的目的和方向,為以后更好地置身于公路事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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