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      2. 工程師年度工作報(bào)告

        時(shí)間:2023-04-24 15:53:04 報(bào)告 我要投稿

        工程師年度工作報(bào)告

          隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?下面是小編為大家收集的工程師年度工作報(bào)告,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

        工程師年度工作報(bào)告

        工程師年度工作報(bào)告1

          xxxx年x月我被調(diào)入xx公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任試驗(yàn)檢測(cè)工程師,在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下,本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則,順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作,現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下:

          1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái),針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求,積極購(gòu)買試驗(yàn)設(shè)備及儀器,進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定,申請(qǐng)工地臨時(shí)資質(zhì),同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度,各種圖表上墻,經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收,具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí),督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開(kāi)展情況,并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,為順利開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。

          2、開(kāi)工前,首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,對(duì)承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn),使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求,為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

          3、材料質(zhì)量控制,是我們?cè)囼?yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì),材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì),承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制,對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘2牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

          4、施工過(guò)程控制,每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開(kāi)工前,監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后,方可施工,施工過(guò)程中隨時(shí)觀察砼的和易性,始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi),確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的`砼試件,作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

          xxx年即將過(guò)去,回顧這半年來(lái)的監(jiān)理工作,體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作,就必須嚴(yán)格認(rèn)真,有較強(qiáng)的責(zé)任心,不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé),就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài),控制整個(gè)工程質(zhì)量,同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),就能對(duì)每一工序,每一環(huán)節(jié),做到事前提示,將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài),并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范,這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助,必將有力推動(dòng)我們的工作。

          雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作,但是還存在不足之處,外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,根據(jù)存在的問(wèn)題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程,熟悉設(shè)計(jì)圖紙,提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì),加強(qiáng)監(jiān)管力度,加大抽檢頻率,隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài),控制施工質(zhì)量。

          在xx公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下,一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作,20xx年任務(wù)艱巨,工程量大,對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格,這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制,杜絕事后處理,持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,具有較強(qiáng)的責(zé)任心,充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能,彌補(bǔ)過(guò)去的不足,嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神,為華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象。

        工程師年度工作報(bào)告2

          無(wú)論是作為一名普通的工程技術(shù)人員,還是作為一個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人,我感到要干好一個(gè)工程,不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家施工規(guī)范規(guī)程,還要理論聯(lián)系實(shí)際,活學(xué)活用,不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn),技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。

          本人在工作中,接觸到許多煙囪,體會(huì)到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新,設(shè)備不斷更新,才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

          比如,以前在造粒塔和煙囪的滑模中,我們用來(lái)提升滑模平臺(tái)的是小噸位千斤頂(額定起重量為3、5t),后來(lái)經(jīng)過(guò)論證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,決定從煙囪開(kāi)始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6、0t),與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn):可以節(jié)約一半的支承桿;支承桿脫空長(zhǎng)度更高,滑模安全性可以得到更大的

          保證;減少了支承桿的加固工作量。在xx年和xx年施工的貴州工程的2個(gè)煙囪和供熱工程的煙囪,就采用了大噸位千斤頂,其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

          另外,在滑模測(cè)量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺(tái)激光對(duì)中儀測(cè)偏移,而平臺(tái)扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量,顯得非常麻煩。后來(lái)我們?cè)跓焽鑳?nèi)部相對(duì)于中心的對(duì)稱半徑上同時(shí)布置2臺(tái)激光對(duì)中儀,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺(tái)的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。其精高提高了,工作量也減小了。

          盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jī),但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離,這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。就我公司施工的煙囪和造粒塔來(lái)說(shuō),主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:

          1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模,只限于圓形構(gòu)筑物的滑模。

          2、在垂直運(yùn)輸方面比較落后,傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿,此種方法比較落后,我們可以改進(jìn)為:在筒體外側(cè)配一臺(tái)自升式高塔,不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運(yùn)輸,而且可以節(jié)省幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的.費(fèi)用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)效益來(lái)看,后者肯定比前者明顯。

          3、按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺(tái)只能使用一次,不僅浪費(fèi)了鋼材,還增加了拆卸平臺(tái)的工作量。如果在保證平臺(tái)安全使用的前提下,我們將平臺(tái)桿件的焊接連接形式改為螺栓連接,這可以多次重復(fù)利用;

          4、在滑模糾偏和糾扭上,設(shè)想在提升架外側(cè)安裝自動(dòng)收分控制裝置。

          對(duì)于長(zhǎng)期從事技術(shù)管理工作的人而言,無(wú)論是他的技術(shù)水平,還是施工能力都不容置疑,但是在經(jīng)營(yíng)管理上感覺(jué)要欠缺些。當(dāng)然這除了與他自身是否愿意學(xué)習(xí)有關(guān),但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過(guò)細(xì)不無(wú)關(guān)系。因此一個(gè)企業(yè)要想造就更多的復(fù)合性人才,就必須加強(qiáng)技術(shù)人員的經(jīng)營(yíng)理念培養(yǎng)和適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力。這點(diǎn)是我本人體會(huì)最深的。

          總之,作為一名工程技術(shù)人員,除了嚴(yán)格按施工圖和國(guó)家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外,還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新,在施工組織設(shè)計(jì)和施工方案上不斷優(yōu)化,努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的臺(tái)階。

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