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公路自查報告
在不斷進(jìn)步的時代，需要使用報告的情況越來越多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的公路自查報告，希望能夠幫助到大家。
公路自查報告 篇1
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發(fā)[XX]119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，分路段對管養(yǎng)公路的安全運行狀況進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負(fù)責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負(fù)責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負(fù)責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負(fù)責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負(fù)責(zé)羅中路、羅慧路的.安全檢查。
二、檢查內(nèi)容及時間：
重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：XX年9月3日—9月8日。
三、檢查結(jié)果：
通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴(yán)重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
四、處置措施：
針對檢查出來的隱患，逐一進(jìn)行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進(jìn)行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對路面坑洞進(jìn)行局部維修，確保國道安全暢通。
公路自查報告 篇2
縣交通局：
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級交通主管部門的大力支持下，我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標(biāo)、落實責(zé)任，保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利推進(jìn)，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級要求，對照《XX縣20xx年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標(biāo)責(zé)任》，認(rèn)真對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行了自檢自查�，F(xiàn)將自查情況報告如下：
一、主要做法
�。ㄒ唬┟鞔_責(zé)任職責(zé)。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作，及時配備農(nóng)村公路管理所工作人員，設(shè)立所長1名（由鎮(zhèn)長兼任），專職副所長1名，工作人員2名，1名副鎮(zhèn)長具體分管農(nóng)村公路工作，進(jìn)一步明確了工作職責(zé)，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)考核辦法》，各村按照要求確定了養(yǎng)護(hù)管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵�。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來，在縣交通局的指導(dǎo)和關(guān)心下，在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下，工作開展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)政府及時為管理所配備了電腦、打印機(jī)、文件柜、辦公桌等辦公設(shè)備，公路管理所按照職責(zé)在內(nèi)部設(shè)立了公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室、路政管理辦公室2個主要職能辦公室，進(jìn)一步明確了職責(zé)分工。健全和完善了《天�？h農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度》《天�？h農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護(hù)管理制度》等規(guī)章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認(rèn)真履行職責(zé)，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開展日常巡查，并認(rèn)真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計臺賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂養(yǎng)護(hù)合同，與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標(biāo)責(zé)任書。為減少道路交通隱患，我鎮(zhèn)積極籌措資金，對鄉(xiāng)村道路隱患路段設(shè)置防護(hù)欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護(hù)設(shè)施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。為進(jìn)一步教育引導(dǎo)廣大群眾的愛路護(hù)路意識，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護(hù)路公約》，并通過召開會議、書寫標(biāo)語等多種形式，經(jīng)常性對村民進(jìn)行愛路護(hù)路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負(fù)責(zé)”的原則，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治，清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達(dá)到了“路面平整無坑槽，路肩整齊無雜草，水路暢通無堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。
二、存在的`問題和不足
一是因沒有公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費和養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費，公路養(yǎng)護(hù)人員多數(shù)由村干部兼任，沒有特定的養(yǎng)護(hù)員，開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度，加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，及時補(bǔ)齊短板，提高農(nóng)村公路管理工作水平，在本年底達(dá)到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
公路自查報告 篇3
按照市委辦《關(guān)于對全市村道公路建設(shè)情況進(jìn)行專項督查的通知》(x委辦〔20××〕101號)文件要求，我鄉(xiāng)及時組織相關(guān)村及駐村干部對村道公路建設(shè)情況進(jìn)行全面自查，現(xiàn)將自查情況匯報于后。
一、村道公路建設(shè)情況
1、xxx村村道公路改建工程，建設(shè)規(guī)模5.4㎞，K0+000-K1+147段，因有項目入駐，路基寬6.0米、路面寬6.0米，其余路段路基寬度4.0米、路基寬度4.0米，已完成路基工程5.4㎞，路面工程已完成3.9公里；該工程計劃投資324萬元，已完成投資255萬元。
2、xxx村村道公路改建工程，建設(shè)規(guī)模5.562㎞，路基和路面寬度為4米，嚴(yán)格按照設(shè)計和村民一事一議施工，因路段特殊，路基和路面為3.5米，已完成路基工程5.562㎞，路面工程已完成1.2公里；該工程計劃投資254萬元，已完成投資110萬元。
二、村民參與村道公路建設(shè)情況
1、xxx村民委員會于今年4月6日召開村民代表會，對是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點等廣泛征集村民代表意見并一致通過。5月26日召開村民代表會對下差資金籌集辦法進(jìn)行討論，全村共1418人，人均集資190元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財小組；通過招標(biāo)、比選方式選定施工隊伍。6月2日召開村民代表會參與規(guī)劃、施工設(shè)計、概算及評審并一致通過；參與施工合同擬草。6月12日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設(shè)、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
2、xxx村民委員會于今年4月8日召開村民代表會，對是否改建（硬化）村道公路、改建公路起止點等廣泛征集村民代表意見并一致通過。7月17日召開村民代表會對資金籌進(jìn)行討論，全村共568人，人均集資500元；推選出該工程質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組、理財小組；通過招標(biāo)、比選方式選定施工隊伍。7月27日召開村民代表會參與規(guī)劃、施工設(shè)計、概算及評審并一致通過；參與施工合同擬草。8月5日組織村民代表與施工方簽訂施工合同。
在施工過程中，xxx村民委員會組群眾代表及質(zhì)量監(jiān)督小組、安全糾紛協(xié)調(diào)小組等成員全程參與路基建設(shè)、混泥土配方、路面硬化及矛盾糾紛調(diào)處，確保工程順利施工。
三、存在的問題
1、xxx村道公路改建工程因資金缺口造成停工，希相關(guān)部門及時劃撥該工程款。
2、xxx村道公路改建工程已通過村民一事一議開工建設(shè)，希相關(guān)部門盡早納入計劃；部分群眾長年在外務(wù)工，造成集資方面有一定難度；工程質(zhì)量監(jiān)督小組等各村民自治組織履職盡責(zé)意識不強(qiáng)。
公路自查報告 篇4
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施正日益發(fā)揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動，具有流動性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)公路施工的特點，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理地安排，在一定的時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現(xiàn)工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點。
下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場管理中應(yīng)注意的問題作一闡述。
一、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：
1．要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。
2．要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
3．研究施工圖紙，吃透設(shè)計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制點進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。
4．根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計工程進(jìn)度的依據(jù)。
5．進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
6．建立工地試驗室，并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
7．繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。
8．根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。
二、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實際進(jìn)度對資源進(jìn)場計劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
實踐證明：違背客觀規(guī)律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費和工程的嚴(yán)重虧損。
三、認(rèn)真做好試驗段
開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個適應(yīng)的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的`協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。
試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整，做好記錄、分析、總結(jié)，為大面積施工提供理論和實踐依據(jù)。
四、適時調(diào)整機(jī)械組合
機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中，要保持機(jī)械組合的相對穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時，現(xiàn)場管理者必須適時改變機(jī)械組合。組織機(jī)械施工應(yīng)注意：
1．根據(jù)進(jìn)度計劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>
2．全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的，因此，加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率。
3．要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)，隨時隨時排除故障，提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。
五、切實做好防洪排水
施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重，是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應(yīng)注意以下問題。
1．施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時性排水設(shè)施相結(jié)合。
2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。
3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時，機(jī)械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場，減少災(zāi)害損失。
4．下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對措施，減小雨水對施工的不利影響。
六、重點治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場管理的重點。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點抓好以下工作。
1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現(xiàn)場質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點加強(qiáng)控制。
2．認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會造成跳車，一般設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達(dá)到滿意的效果。因此，現(xiàn)場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3．嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線型與標(biāo)高的要求也越來越嚴(yán)�？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達(dá)不到要求及時返工，謹(jǐn)防積重難返。
4．確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、層次清晰。
七、加強(qiáng)進(jìn)度控制
進(jìn)度計劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機(jī)械使用計劃都要服從進(jìn)度計劃的要求。進(jìn)度計劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃旗實施，既體現(xiàn)
而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際，對進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整，并做到：
1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃或進(jìn)度管理曲線，查找實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，分析影響進(jìn)度的原因。施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響
2．調(diào)整滯后項目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。
3．合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時間，盡量保證總工期實現(xiàn)，必要時倒排工期。
八、搞好成本管理
成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟(jì)活動。施工現(xiàn)場管理要達(dá)到的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。
2．根據(jù)施工定額對各分項工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3．分項或分部工程完成后，要對照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。
4．單位工程完成后，要及時進(jìn)行成本核算，根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。
5．工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
九、做好施工保通
施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題�，F(xiàn)場保通要注意。
1．便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量匹配。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
2．地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。
3．邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標(biāo)志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。
十、加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗收
為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對工程外觀進(jìn)行整修，并注意以下問題。
1．全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時處理。
2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
3．按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點，標(biāo)注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。
綜上所述，公路工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過加強(qiáng)施工的現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。
公路自查報告 篇5
20xx年我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下、在上級交通主管部門的大力支持下，我鄉(xiāng)積極配合交通局切實采取措施、明確目標(biāo)、落實責(zé)任、確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利推進(jìn)，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理水平和農(nóng)村公路路況質(zhì)量得到顯著提高。根據(jù)上級要求、認(rèn)真組織對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行自檢自查�，F(xiàn)將自查情況匯報如下
一、主要成績和自查得分（共100分，自查得分98分）
12月28日，我鄉(xiāng)成立了以黨委書記xxx、鄉(xiāng)長xxx、交管站站長xxx、交管站成員xxx、xxx、xxx、xxx、xxx的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)自查領(lǐng)導(dǎo)小組，以年初下發(fā)的村道公路管護(hù)考核辦法為準(zhǔn)，組織對五黃路石人段毛亞子至四方碑、袁家榜至黑灘子、場鎮(zhèn)至水口、龍門橋至雙土地、四方碑至向家坪等縣、鄉(xiāng)路進(jìn)行自查自檢。并以此為契機(jī)，對全鄉(xiāng)道路管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)行一次全面檢查。
1、路面養(yǎng)護(hù)（標(biāo)準(zhǔn)分40分，自查得分40分）我鄉(xiāng)公路48.3公里、認(rèn)可的`里程19.3公里。其中縣道10公里、鄉(xiāng)道9.3公里，縣道列入養(yǎng)護(hù)里程10公里，鄉(xiāng)道列入養(yǎng)護(hù)里程9.3公里、鄉(xiāng)道列入管理里程29公里。
評分標(biāo)準(zhǔn)：
（1）路面保持清潔平整。（標(biāo)準(zhǔn)分20分，自查得分20分）
�。�2）路面無積水，及時清除積雪。（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）
�。�3）及時進(jìn)行清理路面堆積，保證道路安全暢通。（標(biāo)準(zhǔn)分10分，自查得分10分）
�。�4）堅持雨雪天氣、節(jié)假日巡查，確保道路暢通。（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）
2、路基養(yǎng)護(hù)（標(biāo)準(zhǔn)分30分，自查得分29分）
評分標(biāo)準(zhǔn)：
�。�1）路基整潔平整不積水，無大于10cm長草。（標(biāo)準(zhǔn)分15分，自查得分15分）
�。�2）路肩無堆碼和種植。（標(biāo)準(zhǔn)分8分，自查得分7分）
（3）路基無缺口。（標(biāo)準(zhǔn)分7分，自查得分7分）
3、邊溝及水溝（標(biāo)準(zhǔn)分15分，自查得分14分）
評分標(biāo)準(zhǔn)：
�。�1）水溝排水暢通。（標(biāo)準(zhǔn)分10分，自查得分9分）
�。�2）及時清理坍塌。（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）
4、橋涵（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）
評分標(biāo)準(zhǔn)：
�。�1）保持橋面排水良好。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分3分）
�。�2）涵洞排水暢通。（標(biāo)準(zhǔn)分3分，自查得分3分）
5、沿線設(shè)施（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）
評分標(biāo)準(zhǔn)：
（1）保持安全設(shè)施齊全，警示視線良好醒目。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分2分）
�。�2）標(biāo)志整齊。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分2分）
（3）構(gòu)造物無損。（標(biāo)準(zhǔn)分1分，自查得分1分）
6、綠化（標(biāo)準(zhǔn)分5分，自查得分5分）
評分標(biāo)準(zhǔn)：
（1）公路兩側(cè)有綠化。（標(biāo)準(zhǔn)分3分，自查得分3分）
�。�2）做好綠化修剪、治蟲工作。（標(biāo)準(zhǔn)分2分，自查得分2分）
全年工作重點以狠抓養(yǎng)護(hù)安全管理、抓好養(yǎng)護(hù)各個環(huán)節(jié)，杜絕安全事故發(fā)生。適時開展養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)和宣傳，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員安全意識。認(rèn)真貫徹落實安全養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)政策法規(guī)，結(jié)合工作時間落實好道路安全措施，實行劃片包干負(fù)責(zé)制，如因工作不到位造成安全責(zé)任，具體人員負(fù)具體責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)及時加強(qiáng)督促檢查和落實。
二、自查得分及扣分情況
由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路等級低，在養(yǎng)護(hù)工作離考核評定標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距，主要有以下幾個方面：
1、部分村道路存在路面病害和行車舒適度不夠，扣1分；
2、村道村道路段有堆碼物，綠化損毀較多扣1分；
3、村道路水溝梳理不到位扣1分；
上述三項累計扣分3分，石人鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作自查得分97分。
三、下一步工作打算
1、加強(qiáng)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)，努力多方爭取和籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套資金。
2、加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，督促村道公路養(yǎng)護(hù)人員抓好大中修和日常小修保養(yǎng)工作，加大對路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度。
3、繼續(xù)完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度工作，積極探索適合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)模式。
4、加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高工作人員的綜合素質(zhì)。
5、充分利用新能源、新技術(shù)、新設(shè)備，全面提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平。
公路自查報告 篇6
春運及春節(jié)將至，為切實保障收費站安全有序運營，按照運營管理部〈〈關(guān)于做好歲末年初收費運營工作的通知〉〉（20xx01）要求，認(rèn)真貫徹zz交投公司《關(guān)于做好歲末年初綜合維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的.通知》精神，XX收費站于元月11日在全站范圍進(jìn)行了一次全面的、“拉網(wǎng)式”的安全排查，具體排查結(jié)果如下：
內(nèi)業(yè)安全管理：
一、核實相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急措施，完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，健全各項檢查檢修臺帳。相關(guān)防滑防凍物質(zhì)（鋸木粉、工業(yè)鹽等）已貯備用（養(yǎng)護(hù)庫房），均已落實相關(guān)負(fù)責(zé)人（班長，保安人員）；落實歸口責(zé)任人對卡票、備用金每天進(jìn)行必要的核查，及時做好調(diào)配工作，確保正常有序運營。
二、收費現(xiàn)場要求當(dāng)班員工加強(qiáng)自身安全，橫穿車道嚴(yán)格做到“一停、二看、三通過”，積極做好“一崗雙職”工作，做好勸駕、勸停工作，嚴(yán)把入口關(guān)，把一切不安定因數(shù)消除在萌芽狀態(tài)。
三、進(jìn)一步規(guī)范食堂用電、用氣安全。特別是夜間，由保安員做好不定時的巡查，落實當(dāng)班班長責(zé)任制。
機(jī)電、供配電系統(tǒng)排查：
監(jiān)控機(jī)房內(nèi)的設(shè)備：2號硬盤錄像機(jī)有2塊損壞無法存儲，其余如服務(wù)器、監(jiān)視器、UPS等均運行正常。
車道設(shè)備：3車道工控機(jī)有死機(jī)現(xiàn)象（系統(tǒng)軟件與電腦硬件沖突所至，已報運營部，建議盡快維護(hù)解決），其余如車道攝像機(jī)、亭內(nèi)攝像機(jī)、自動欄桿、計重收費設(shè)備等均能運行正常。其中內(nèi)廣場攝像頭、夜間金庫故障，入口黃色頻閃燈強(qiáng)度偏弱，已報運營部。（不影響正常運，但內(nèi)廣場攝像頭對收費現(xiàn)場信息的實時上傳及有效記錄突發(fā)事件的取證工作造成盲區(qū)，建議盡快更換和維護(hù)。）
互通高桿燈（共48盞，壞18盞，對照明影響不大）：缺相應(yīng)配件及安全裝配無法維修。
內(nèi)外廣場道路燈（共12盞，壞6盞）、站內(nèi)道路燈燈（共8盞，壞8盞）：影響站區(qū)及養(yǎng)護(hù)場地照明，年底防盜存在一定安全隱患，缺相應(yīng)配件及登高設(shè)備，建議春節(jié)前維修到位。
收費頂棚燈（共16盞，壞5盞，燈罩有雨水滲漏、有銹斑）：缺登高設(shè)備，雨水滲漏系頂棚漏水所之，需安排外單位人員維修。
供配電系統(tǒng)：A相222伏 B相222伏 C相223伏 三相電壓基本平衡，市電供電正常。
發(fā)電機(jī)：蓄電池電壓27.5伏，發(fā)電機(jī)組已運行時間450小時。水位、機(jī)油油位為滿刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm狀態(tài)（發(fā)電機(jī)組尚可運行32小時左右，建議立即調(diào)配約900升柴油，加油至滿刻度位）。
在開機(jī)帶負(fù)荷運行狀態(tài)三相電電壓分別為：L1——N226伏 L2——N226伏 L3——N227伏
油壓：1.5——5BAR之間
水溫：62℃左右，運行時發(fā)電機(jī)組無異常噪聲。
消防設(shè)施設(shè)備：
消防池：供水正常，現(xiàn)滿水位。
滅火器：本站使用的滅火器類型為：4公斤ABC干粉滅火器。外殼完好，無銹跡，干粉顯示基本都在黃色區(qū)域。
存放地點、數(shù)量、壓力分別為：配電房 4只 1.4MPA，發(fā)電房 2只 1.4MPA，辦公樓一樓走廊 10只 6只1.4MPA / 2只1.3MPA / 1只1.1MPA，辦公樓二樓走廊 6只 3只1.4MPA / 2只1.2MPA / 1只0.9MPA，監(jiān)控室 2只 1.3MPA，車道(放置于安全島上) 6只 3只1.4MPA / 3只1.3MPA，合計:30只 （其中一只壓力偏小，不影響正常使用）
值班制度落實：規(guī)范站務(wù)值班考核制度，嚴(yán)格做到24小時值班，保持信息暢通，遇重要事項或突發(fā)事件，立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，按照重大事件信息上報制度做好及時上報，妥善處置，并做好詳細(xì)記錄。（值班電話：**** 值班手機(jī)：1****3）
特此報告！
XX收費站
二〇**年一月**日
公路自查報告 篇7
根據(jù)《xxx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xxx市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實施辦法（試行）的通知》（x府辦發(fā)〔20××〕34號），以及《xxx市人民政府辦公室關(guān)于開展20××年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核工作的通知》〔20××〕3號文件精神，我鄉(xiāng)迅速展開20××年度公路養(yǎng)護(hù)管理自查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
20××年以來，我鄉(xiāng)在市委、市政府的關(guān)心下，在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，牢固樹立“養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的理念，從健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制和管理機(jī)制入手，堅持“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀，精心謀劃，狠抓落實，推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理工作有序進(jìn)行。
一、基本情況
我鄉(xiāng)共有縣、村級公路里程160公里，其中縣道一條（即八石路），養(yǎng)護(hù)里程為9公里；村級公路養(yǎng)護(hù)里程為151公里。截止目前，路面保潔約96萬平方米，整修路肩100萬余平方米，處置坑槽、沉陷20xx余平方米，標(biāo)志更換20余塊。全鄉(xiāng)公路橋、涵、水溝暢通，無淤塞現(xiàn)象，路肩無雜草。
同時，我鄉(xiāng)加強(qiáng)了路面巡查力度，鄉(xiāng)交管站定期對全鄉(xiāng)所有公路進(jìn)行巡查，并建立了巡查日志，做好了巡查記錄，對違規(guī)占道、亂修、亂建的進(jìn)行了及時清理和整頓，現(xiàn)在我鄉(xiāng)公路控制（構(gòu)）物與公路間距管理規(guī)范有序，基本沒有亂修、亂建、亂占現(xiàn)象。加強(qiáng)了對轄區(qū)車輛超限管理和整治，確保了公路良好合理的`使用，特別加大了對砂石等源頭控制車輛超限管理。
二、強(qiáng)化宣傳，努力營造公路養(yǎng)護(hù)的良好氛圍
廣泛開展村民愛路護(hù)路教育，全鄉(xiāng)共召開各種會議50余次，發(fā)放宣傳資料1000余份，書寫標(biāo)語8副，加大了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳教育力度，提高了干部和群眾養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，在全鄉(xiāng)形成了人人愛路護(hù)路的良好氛圍。
三、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制
我鄉(xiāng)根據(jù)x府辦發(fā)〔20××〕34號文件精神，迅速成立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府鄉(xiāng)長任組長親自抓，由鄉(xiāng)交管站具體抓，各村明確了公路養(yǎng)護(hù)員，共計25名（大村3名、小村2名），負(fù)責(zé)本轄區(qū)公路日常管理和養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格落實“屬地管理”原則，建立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，將責(zé)任落實到人。
四、籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行
我鄉(xiāng)積極籌措養(yǎng)護(hù)資金，落實了養(yǎng)護(hù)人員和經(jīng)費，定期公示養(yǎng)護(hù)資金收入和使用情況，接受群眾監(jiān)督。根據(jù)我鄉(xiāng)的具體情況，我鄉(xiāng)共確定的養(yǎng)護(hù)人員25名，按照誰受益誰籌資的原則，通過召開村民會議采取一事一議的方式，村民籌一部分，政府補(bǔ)貼一部分，并將公路養(yǎng)護(hù)資金收入和使用情況定期公示，接受群眾監(jiān)督。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)取得了可喜的成績，但離上級的要求仍然有一定的差距，也存在一些困難：養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大；管護(hù)力量薄弱，業(yè)務(wù)不熟、水平不高普遍存在。即便有這些困難，我們還是決心要進(jìn)一步解放思想、與時俱進(jìn)，積極組織，精心策劃，周密部署，力爭出色地完成我鄉(xiāng)20××年度的公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
公路自查報告 篇8
20xx年以來，我市的農(nóng)村公路建設(shè)工作在市委、政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)堅持以十七屆五中、六中全會精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實全國、全省農(nóng)村公路工作電視電話會議精神，緊緊圍繞全市農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)堅持市委提出的“一路二水三產(chǎn)業(yè)四增收”的發(fā)展要求，全力推進(jìn)我市農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展并取得了明顯成效，實現(xiàn)了以方便農(nóng)民出行、推動農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展目標(biāo)，為服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供了堅強(qiáng)的交通保障。
一、20xx年農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)及完成情況
（一）主要工作目標(biāo)。20xx年市政府下達(dá)的農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)是：完成投資6億元，完成農(nóng)村公路建設(shè)1000公里，其中：農(nóng)村斷頭公路336.9公里，通鄉(xiāng)破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。
（二）目標(biāo)任務(wù)完成情況。截止11月25日，全市農(nóng)村公路建設(shè)完工里程1282.3公里，占目標(biāo)任務(wù)的128％，累計完成投資9.58億元，占全年目標(biāo)任務(wù)的160%。其中：建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）475.1公里，占目標(biāo)任務(wù)的.124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標(biāo)任務(wù)的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座。總體來看，全市農(nóng)村公路建設(shè)到12底將超額完成全年的目標(biāo)任務(wù)。
二、自查打分
根據(jù)《xx市交通運輸局關(guān)于20xx年度目標(biāo)考核的通知》市交辦[20xx]358號文件，我辦對20xx年度工作目標(biāo)執(zhí)行情況進(jìn)行了認(rèn)真自查，業(yè)務(wù)目標(biāo)自查得100分。
三、主要做法
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)重視，把農(nóng)村公路民生工程建設(shè)的責(zé)任落到了實處。年初，我市召開了農(nóng)村工作會議，會上市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)了今年農(nóng)村公路建設(shè)的重點，要求縣（區(qū)）繼續(xù)把農(nóng)村公路建設(shè)作為交通工作的重中之重來抓，并與各縣（區(qū)）簽訂了民生工程目標(biāo)責(zé)任書。各縣（區(qū)）及時召開了交通工作會議，層層落實責(zé)任，與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)責(zé)任書，縣（區(qū)）交通運輸局進(jìn)一步加強(qiáng)了業(yè)務(wù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，做到了主動“送技術(shù)上門，送圖紙下鄉(xiāng)”，服務(wù)農(nóng)村公路建設(shè)，形成了上下統(tǒng)一，工作協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)的良好局面。我市農(nóng)村公路建設(shè)工作在20xx年至20xx年度，全省農(nóng)田水利基本建設(shè)交通項目績效考核中取得了第二名的成績，得到了省交通運輸廳公路局的通報表彰。
�。ǘ┓e極爭取規(guī)劃外縣鄉(xiāng)斷頭路建設(shè)項目，加大縣鄉(xiāng)道路的改造力度。我市20xx年及20xx年已爭取了682.3公里縣鄉(xiāng)斷頭路項目，但還有613.6公里無法獲得省和中央的資金補(bǔ)助。通過市、縣（區(qū)）交通部門不斷完善優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大宣傳，共同努力向上爭取，20xx年7月省廳公路局下達(dá)了規(guī)劃外斷頭路建設(shè)項目87公里，目前，大部分項目已開工建設(shè)，將促進(jìn)我市農(nóng)村公路干線的改造力度。
�。ㄈ├^續(xù)加大資金投入，為農(nóng)村公路建設(shè)提供保障。由于路面結(jié)構(gòu)的提高和建筑材料價格的大幅度上漲，為減輕農(nóng)民籌資負(fù)擔(dān)，“十二五”期間，xx區(qū)修建通村水泥路和塊石路除省市補(bǔ)助、區(qū)配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬元/公里提高到10萬元/公里。同時，充分利用土地整理、以工代賑、新農(nóng)村建設(shè)等涉農(nóng)項目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設(shè)上來，從而推動農(nóng)村公路建設(shè)科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄋ模┮浴翱登f惠民工程”建設(shè)為契機(jī)，推進(jìn)通村公路建設(shè)進(jìn)程。我市結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，市政府出臺了“康莊惠民工程”建設(shè)實施方案，把全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）實現(xiàn)村村通水泥路（油路）作為“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)的主要內(nèi)容來抓。具體目標(biāo)是：xx區(qū)20xx年實現(xiàn)村村通水泥路（油路）；xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣20xx年實現(xiàn)村村通水泥路（油路）。形成“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任單位全力抓”的工作機(jī)制，在省廳目前還未下達(dá)通村水泥路資金計劃的情況下，針對我市今年提前實施的通村水泥路項目較多的實際，各縣（區(qū)）不等不靠，積極發(fā)動群眾，通過自籌資金與涉農(nóng)項目打捆實施通村公路建設(shè)項目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開工的項目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標(biāo)進(jìn)行考核，扎實推進(jìn)農(nóng)村公路民生工程建設(shè)進(jìn)程。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化建設(shè)管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量和資金管理。一是嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，把好簡易設(shè)計關(guān)、施工單位比選關(guān)、原材料準(zhǔn)入關(guān)、施工現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測驗收關(guān)，保障工程質(zhì)量。二是強(qiáng)化資金管理，保證建設(shè)資金合理有效使用，建立專項資金帳戶，實行專戶存儲、單獨建帳、單獨核算。三是強(qiáng)化項目程序化管理，全面實行項目公示制，繼續(xù)按照市、縣（區(qū)）制定的“通村公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法、管理實施意見、質(zhì)量管理指南”等指導(dǎo)性文件執(zhí)行，使項目管理程序化。四是推行“六項制度”，即招投標(biāo)制、合同管理制、業(yè)主負(fù)責(zé)制、項目監(jiān)督制、廉政責(zé)任制和安全施工責(zé)任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確�！翱登f惠民工程”建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”。
（六）認(rèn)真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，主動接受人大、政協(xié)和廣大群眾監(jiān)督。20xx年，我們認(rèn)真辦理人大代表、政協(xié)委員關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)等方面的建議案12件，接到農(nóng)民群眾電話咨詢及信件投訴20余件，我們均耐心細(xì)致解答，需要調(diào)查書面回復(fù)的，與縣區(qū)交通運輸局有關(guān)人員到現(xiàn)場核實，按工作程序形成調(diào)查報告，回復(fù)率、滿意率均為100%。一年來，我辦發(fā)布了20余篇農(nóng)村公路建設(shè)方面的信息。同時完成全市農(nóng)村公路建設(shè)通報7期，匯報材料6篇，工作總結(jié)5篇，領(lǐng)導(dǎo)講話2篇，協(xié)助市發(fā)改委和市交通局完成全市有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展等方面的調(diào)研報告2篇，撰寫并發(fā)表了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的論文一篇。
四、存在的主要問題和困難
1、通村公路資金計劃下達(dá)的里程太少，不能滿足建設(shè)進(jìn)度的需求。今年全市通村水泥路只下達(dá)了32.9公里資金計劃，而我市實際修建了727.5公里水泥路，資金計劃相差694.6公里。農(nóng)村公路建設(shè)資金本來缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價格居高不下，增加了工程的建設(shè)成本，村民的籌資負(fù)擔(dān)加重，影響村民修路的積極性。
2、國家資金補(bǔ)助政策尚未出臺，群眾宣傳發(fā)動工作存在困難�！笆濉逼陂g，通村公路建設(shè)國家補(bǔ)助資金政策目前還未明確，項目計劃的下達(dá)情況不明朗，造成各縣（區(qū)）對下的宣傳發(fā)動工作難以開展，村民自籌資金數(shù)額不能確定，持觀望態(tài)度的還比較多，影響通村公路建設(shè)的進(jìn)展。
3、農(nóng)村公路建設(shè)管理技術(shù)力量薄弱，建設(shè)質(zhì)量通病在部分縣（區(qū)）有所回升。表現(xiàn)在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達(dá)不到設(shè)計要求、錯車道設(shè)臵數(shù)量偏少、安保工程設(shè)施不規(guī)范，混凝土路面壓紋及線形外觀質(zhì)量較差、渡改橋伸縮縫不規(guī)范等問題。
公路自查報告 篇9
根據(jù)公司下發(fā)通知的要求，項目積極展開工作，立即組織人員傳達(dá)和學(xué)習(xí)通知內(nèi)容，項目部高度重視、精心組織，結(jié)合項目實際情況，本著加強(qiáng)項目技術(shù)質(zhì)量管理工作，提升質(zhì)量管理水平的目的，展開項目自查自糾活動。
一、項目部成立了自查自糾活動檢查小組：
組長：XXXX 副組長：XXX 組員：XXX、XXX、XXX
二、組織宣傳學(xué)習(xí)
1、組織人員傳達(dá)和學(xué)習(xí)文件，并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，重新審核施工圖紙，并討論存在問題，積極采取對應(yīng)措施。
三、質(zhì)量檢查
由自查自糾檢查組帶頭，其他部門人員配合對項目工程施工現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，對容易發(fā)生質(zhì)量隱患部位，逐項進(jìn)行檢查，對已施工完畢的隱蔽工程，檢查原始施工記錄和探測報告，同時現(xiàn)場記錄檢查情況。
1、內(nèi)頁資料檢查
�。�1）質(zhì)量管理體系建設(shè)及運行；
�。�2）施工質(zhì)量管理辦法及相關(guān)制度、實施細(xì)則的制定和執(zhí)行情況； （3）工程質(zhì)量目標(biāo)的制定、分解落實情況； （4）崗位人員能力、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、培訓(xùn)等；
（5）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的預(yù)防、報告、處理等資料； （6）質(zhì)量通病的防治方案； （7）各級技術(shù)交底及落實情況； （8）施工測量、試驗、檢測資料； （9）隱蔽工程及工序驗收資料；
2、施工現(xiàn)場檢查
活動檢查小組對本項目施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行了一次嚴(yán)格的現(xiàn)場檢查，在檢查中，對于存在質(zhì)量安全隱患的部位或工序進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，并發(fā)出整改通知單，指定專人監(jiān)督落實，直至整改完畢。對于重點部位進(jìn)行了全面的'檢查和探討，在現(xiàn)場檢查完成后，檢查小組對檢查結(jié)果進(jìn)行了匯總，認(rèn)真總結(jié)。
四、嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制
為了有效的實現(xiàn)過程質(zhì)量控制，項目部實行了目標(biāo)管理，一級抓一級，層層抓落實，質(zhì)量驗收嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度、隱蔽工程驗收及工序交接制度、檢驗認(rèn)可制度。分項工程開工前對施工人員交底，對進(jìn)場材料檢測及施工機(jī)具驗收；施工過程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時指導(dǎo)施工和監(jiān)督工程質(zhì)量，嚴(yán)格工序報驗制度的落實；工序完成后，進(jìn)行自檢，確保工序報驗一次合格。項目部每月召開質(zhì)量分析分，總結(jié)現(xiàn)場施工的優(yōu)點及不足之處，并對本月質(zhì)量進(jìn)行講評，對整個工程的進(jìn)展、存在的問題進(jìn)行調(diào)查和探討。使施工過程中存在的一些問題能夠及時得到解決。
通過本次自查自糾活動提高了施工管理人員的質(zhì)量意識，提高了
項目部的質(zhì)量管理水平，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。雖然在一些方面有改進(jìn)，同時說明項目在質(zhì)量管理方面存在不足之處，我項目全體人員會繼續(xù)努力，提高項目質(zhì)量管理水平，提升技術(shù)和服務(wù)水平，及時消除了質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量安全。
公路自查報告 篇10
根據(jù)《xx關(guān)于組織開展xx年公路建設(shè)市場督查的通知》，結(jié)合我局自身的建設(shè)管理職能，對本項目決策和履行基礎(chǔ)建設(shè)程序、招投標(biāo)環(huán)節(jié)、工程建設(shè)實施與質(zhì)量管理環(huán)節(jié)以及工程監(jiān)管和信用動態(tài)管理等的重點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展了自查自糾，現(xiàn)將自查自糾情況報告如下：
一、項目基本情況
該項目全長34.687公里，總概算金額30009.9萬元，其中：工程費用23195萬元，其他費用5385.8萬元，預(yù)備費1429.１萬元。該項目分兩段實施，分別為：xx，長16.863公里，起點為沁水縣迎土線與省道沁東線連接處，終點為沁水縣土沃鄉(xiāng)王莊村東南。該段按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度12米，設(shè)計車速60公里／小時，道路最大縱坡6％，路面類型采用瀝青混凝土路面，概算金額20935.9萬元。xx，長17.824公里，起點為土沃鄉(xiāng)相公廟東，終點為白樺村南，與中下旅游公路相接。該段按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度7.5米，設(shè)計車速30公里／小時，道路最大縱坡5.8％，路面類型采用瀝青混凝土路面，概算金額9074萬元。截止9月10日，隧道進(jìn)尺共525米，橋梁樁基87根，土石方127.5萬方，漿砌擋墻7.5萬方，箱梁4片，完成投資1.387億元，各項工作有序開展，取得了階段性的勝利。
二、建立健全各項管理制度及依法行政
嚴(yán)格執(zhí)行合同文件規(guī)定，認(rèn)真履行項目建設(shè)管理的責(zé)任和義務(wù)，對監(jiān)理單位、施工單位進(jìn)行了有效的監(jiān)督管理，制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范政府性投資工程農(nóng)民工資保證金制度的通知》、《沁水縣迎白旅游公路安全生產(chǎn)管理辦法》、《沁水縣迎白旅游公路安全生產(chǎn)責(zé)任制等九項安全生產(chǎn)管理制度》、《沁水縣迎白旅游公路工程質(zhì)量管理辦法》、《關(guān)于填方路基施工工藝及質(zhì)量控制要求的通知》、《效能管理辦法》等一系列管理文件，建立健全了項目建設(shè)資金管理、工程質(zhì)量控制和施工安全保證體系，堅持按制度管理、按程序辦事，按規(guī)范施工，保證工程建設(shè)規(guī)范、有序、安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實施。本項目沒有出現(xiàn)工程轉(zhuǎn)包、違法分包等情況。
我局在實施迎白旅游公路工程過程中，嚴(yán)格履行建設(shè)程序、招投標(biāo)程序，對項目建設(shè)進(jìn)行專業(yè)管理。截止目前，從業(yè)單位均按招投標(biāo)程序中標(biāo)，基本能按要求完成工期履約，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。工程施工過程中，我建設(shè)單位對工程實體質(zhì)量適時進(jìn)行抽查，無明顯質(zhì)量事故以及安全事故發(fā)生，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場立即給予指正整改。
三、工程監(jiān)管和信用動態(tài)管理
加強(qiáng)信息公開，狠抓監(jiān)督管理，特別是在工程的招投標(biāo)環(huán)節(jié)中，及時通過山西招投標(biāo)網(wǎng)、太行日報等媒體進(jìn)行公布招標(biāo)信息，并在市交通局、縣紀(jì)委的監(jiān)督下完成了工程招標(biāo)工作，工程實施以來通過加強(qiáng)管理，目前沒有出現(xiàn)拖欠工程款和農(nóng)民工工資情況，也沒有接到相關(guān)投訴和舉報。
完成了對項目施工企業(yè)的信用評價工作，指出了施工企業(yè)在履約過程中存在的不良行為，并限期整改，及時上報了相關(guān)信用評價材料，在日常管理過程中，注意收集有關(guān)信用評價資料和證據(jù)材料，為信用評價工作提供依據(jù)。
四、執(zhí)行公路基本建設(shè)程序情況
該項目建議書于xx年1月27日以晉市發(fā)改交發(fā)（xx）47號文批復(fù)；晉城市環(huán)境保護(hù)局于xx年4月28日以晉市環(huán)審(xx)56號文對該項目的環(huán)境影響報告表進(jìn)行了批復(fù);縣住房保障和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局分別于xx年5月13日、xx年2月24日、xx年4月26日以選字第140521xx01003號、地字第140521201201001號、鎮(zhèn)建字第140521201201002號文簽署了該項目的建設(shè)項目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證；xx年6月1日市發(fā)改委以晉市發(fā)改交發(fā)（xx）236號文對工程可行性研究報告進(jìn)行了批復(fù)；xx年2月23日市發(fā)改委以晉市發(fā)改投資發(fā)（xx）56號文對初步設(shè)計進(jìn)行了批復(fù)；xx年4月13日完成了建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估；xx年5月31日省林業(yè)廳核準(zhǔn)林地占用和采伐手續(xù)；xx年5月31日晉城市交通運輸局以晉市交字[xx]64號文對施工圖設(shè)計及預(yù)算進(jìn)行了批復(fù)；xx年7月3日沁水縣財政評審中心以沁財評審[xx]30號文對該項目進(jìn)行了財政評審；xx年9月12日山西省國土資源廳以晉國土資函[xx]849號文對該項目用地壓覆礦產(chǎn)資源進(jìn)行了批復(fù)；xx年10月22日由山西省國土資源廳完成了土地復(fù)墾方案評估；xx年2月12日山西省人民政府以晉政地字[xx]130號文對該項目建設(shè)用地進(jìn)行了批復(fù)；該項目分別于xx年8月27日、xx年3月5日、xx年4月9日完成了施工及施工監(jiān)理的招標(biāo)工作。
五、嚴(yán)格按照國家法律、法規(guī)、規(guī)章組織項目招投標(biāo)情況
本項目的招投標(biāo)過程經(jīng)晉城市交通運輸局紀(jì)檢委、公路科和沁水縣紀(jì)檢委等部門全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《工程項目建設(shè)施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》等有關(guān)規(guī)定對項目進(jìn)行招投標(biāo)。
其中大橋和隧道xx年7月31日完成資格預(yù)審評審，xx年8月27日完成招標(biāo)，并公示評標(biāo)結(jié)果。三標(biāo)至十標(biāo)于xx年1月28日完成資格預(yù)審評審，xx年3月25日完成招標(biāo)，并公示評標(biāo)結(jié)果，八標(biāo)流標(biāo)。八標(biāo)于xx年4月9日完成招標(biāo)，并公示評標(biāo)結(jié)果。所有中標(biāo)單位于4月底全部簽定中標(biāo)合同。
六、從業(yè)單位依法建設(shè)和履約情況
1、我局xx年9月6日成立xx公路改建工程建設(shè)指揮部，下設(shè)一室六組，分別為辦公室、工程管理組、合同管理組、協(xié)調(diào)組、賬務(wù)組、紀(jì)檢監(jiān)察組、安全組。
2、施工單位均能按合同要求進(jìn)場人員及機(jī)械，及時成立項目經(jīng)理部，落實各項管理制度。施工單位進(jìn)場施工后，項目經(jīng)理、技術(shù)責(zé)任人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人能夠接受業(yè)主的日常管理，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理指令，科學(xué)管理、嚴(yán)格施工，具有較強(qiáng)的施工管理能力和組織能力，履約能力較好。
3、監(jiān)理人員基本能按合同要求進(jìn)場，內(nèi)部管理制度基本健全，工作責(zé)任明確，按規(guī)定建立了中心試驗室，各種檢測設(shè)備、交通工具、辦公設(shè)備按合同配備，按規(guī)范進(jìn)行了檢驗并滿足監(jiān)理工作的.需要；能按監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理工作，獨立檢查頻率、工地巡查、重要工序的旁站能滿足要求，監(jiān)理資料基本齊全，簽認(rèn)合格，計量支付資料能及時審查，安全、廉政措施基本健全，沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故及違反廉政制度被清退或處分的人員，履約能力較好。
4、設(shè)計單位后期服務(wù)工作到位，能按照建設(shè)辦的要求隨時派員到現(xiàn)場解決設(shè)計變更問題，并按時出具可行的設(shè)計方案滿足施工需要，對工程的順利開展提供了良好的技術(shù)保障，履約能力較好。
七、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)管
�。ㄒ唬┕こ藤|(zhì)量管理
我局高度重視工程質(zhì)量管理工作，制訂了質(zhì)量監(jiān)督管理制度，建立健全了質(zhì)量保證體系，從制度、職責(zé)等方面規(guī)范質(zhì)量管理，確保質(zhì)量管理監(jiān)控有效到位，辦理了公路工程施工質(zhì)量安全監(jiān)督和行政許可決定書。作為施工現(xiàn)場的建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，指揮部直接參與了工程實施過程的質(zhì)量監(jiān)督，指揮部領(lǐng)導(dǎo)及駐地人員每天深入工地，加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)物、路基回填、橋梁、隧道工程等工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與控制，堅決杜絕不合格材料和設(shè)備進(jìn)場，督促施工單位做好技術(shù)交底，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求施工，堅持上道工序未經(jīng)驗收合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工的原則，做到質(zhì)量問題早發(fā)現(xiàn)、早解決。督促監(jiān)理單位、施工單位發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場指出，即時整改，從源頭遏制工藝通病、質(zhì)量通病，確保了工程施工質(zhì)量得到有效控制，到目前為止，本項目未發(fā)生工程質(zhì)量事故。
（二）工程安全管理
在安全管理方面，我局成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)管理辦法，并與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同協(xié)議書。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年活動，經(jīng)常深入項目部開展安全防護(hù)、安全教育學(xué)習(xí)，提高全體施工人員的安全意識。在施工現(xiàn)場，施工單位嚴(yán)格按照施工規(guī)范設(shè)立了危險告知牌、安全警示標(biāo)志，同時要求施工人員穿戴好安全防護(hù)裝備，做好自身安全工作。指揮部加強(qiáng)了施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，督促施工單位做好安全技術(shù)交底，并通過“現(xiàn)場口頭安全教育，現(xiàn)場安全標(biāo)語提醒，現(xiàn)場安全即時整改”相結(jié)合的方式，確保安全措施及時、到位，杜絕了安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。
八、工程廉政建設(shè)
我局始終把廉政建設(shè)工作納入日常議事日程，與公路工程建設(shè)目標(biāo)和其它各項工作任務(wù)緊密結(jié)合，一起部署，一起考核，一起落實。為預(yù)防和遏制工程建設(shè)過程中腐敗現(xiàn)象的滋生，我局經(jīng)常性開展廉政學(xué)習(xí)，提高全體工作人員的廉潔意識，我局分別與監(jiān)理單位、施工單位簽訂了廉政合同，廉政合同規(guī)定了責(zé)任單位的權(quán)利和義務(wù)，并對違反廉政規(guī)定的行為明確了處罰措施。認(rèn)真按合同要求和規(guī)定程序支付工程計量款和材料款，在工程財務(wù)管理中堅持做到透明化、程序化、制度化，使工程資金的使用得到了有效的監(jiān)控。到目前為止，建設(shè)辦未接到關(guān)于項目參建人員腐敗、吃拿卡要的舉報。
我局經(jīng)過自查，本工程項目未發(fā)現(xiàn)有違法違規(guī)的突出問題。參建單位和個人都能夠秉公守法地開展各項施工建設(shè)管理活動。在今后的工作中，我局將堅持不懈地做好依法行政、廉潔行政、優(yōu)質(zhì)安全文明施工的防范治理工作，以更加完善的機(jī)制、更加有力的措施確保此次自查自糾活動的成效。
xx
xx年x月x日
公路自查報告 篇11
廳服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定工作委員會辦公室：
為了貫徹落實《XX交通運輸廳關(guān)于印發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定工作實施方案的通知》的文件精神和要求，我公司高度重視，及時召開專題會議，成立評定工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定詳細(xì)實施方案，抽調(diào)相關(guān)人員，結(jié)合自身實際認(rèn)真開展服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定活動�，F(xiàn)將情況匯報如下：
一、基本情況
XX（以下簡稱XX）于20xx年XX月XX日依法注冊成立， 公司經(jīng)營范圍為XX。20xx年xx月2日，按照XX〔XX〕XX號的文件批復(fù)，XX取得XX高速公路收費權(quán)，全面接管XX公路征費、養(yǎng)護(hù)等日常營運管理工作。
XX公路全線原設(shè)計共設(shè)置五個服務(wù)區(qū)，分別為XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX停車區(qū)、XX停車區(qū)，目前XX停車區(qū)尚未建設(shè)、XX停車區(qū)未建設(shè)完成，XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)、XX服務(wù)區(qū)均為雙向服務(wù)區(qū)，已經(jīng)營一年以上。
（一）XX服務(wù)區(qū)位于XX高速公路KXX米處，地處XX、XX、XX高速的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。該服務(wù)區(qū)按一級服務(wù)區(qū)要求設(shè)置，占地面積約15000M2，設(shè)有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。成品油年銷售總額3200萬元左右，便利店年銷售額約為60萬元。
2、XX服務(wù)區(qū)位于XX高速公路KXX米處，于20xx年xx月份開始營業(yè)，主副站總占地面積33000M2，日均進(jìn)站車流量為1200輛，設(shè)有加油站、休息區(qū)、餐廳、超市、公共衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。目前油品日均銷售55噸，其中柴油35噸，汽油銷售20噸；非油日均銷售10000元。
3、XX服務(wù)區(qū)地處XX高速公路K66+390米處，總占地面積70000平方米。服務(wù)區(qū)共設(shè)便利店4間，設(shè)有汽修間兩個，可對大中小車輛簡單修理。設(shè)有衛(wèi)生間4個，其中公共衛(wèi)生間2個。
二、自檢自評工作開展情況
�。ㄒ唬┏闪㈩I(lǐng)導(dǎo)小組，分解工作任務(wù)，明確實施目標(biāo)。 服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量評定工作是加強(qiáng)、規(guī)范和提升全省高速公路服務(wù)區(qū)管理水平，促進(jìn)我省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展的重要舉措，為確保此次服務(wù)質(zhì)量評定工作扎實開展，我公司積極響應(yīng)上級號召，于20xx年xx月xx日召開XX高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級評定工作啟動會，成立了服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定工作小組（以下簡稱：評定工作組），由XX公司總經(jīng)理任組長，公司相關(guān)部門、XX路政大隊、各服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理部門等相關(guān)單位共同組成。會議制定了詳細(xì)的實施方案，部署了本次質(zhì)量評定工作的內(nèi)容和要求，明確了責(zé)任分工及時間節(jié)點。
（二）嚴(yán)格按目標(biāo)開展工作
1、xx月xx日—xx月xx日各服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位嚴(yán)格對照《全國高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》，根據(jù)實際情況開展自查自評。并于xx月xx日前將自評報告和打分結(jié)果上報評定工作組，評定工作組依據(jù)各服務(wù)實際情況進(jìn)行復(fù)核評定，提出擬申報意見。
2、xx月xx日—xx月xx日開展檢查整改階段，評定工作組根據(jù)各服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位自評結(jié)果，對各服務(wù)區(qū)逐個檢查、考核并提出整改意見。
3、xx月xx日—xx月xx日進(jìn)入整改落實階段，各服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位按照評定工作組提出的整改意見落實整改，對不達(dá)標(biāo)的'服務(wù)區(qū)整改到達(dá)標(biāo)；達(dá)標(biāo)的服務(wù)區(qū)向優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)看齊，努力查找差距制定工作目標(biāo)和計劃。并于xx月xx日前全面完成此次評定工作。
�。ㄈ┞鋵嵷�(zé)任，建立長效機(jī)制
我公司將以此次評定工作為契機(jī)，加強(qiáng)對經(jīng)營場地、設(shè)施設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生、食品安全等方面的管理，邊查邊改，自覺接受上級部門的檢查指導(dǎo)和監(jiān)督評定。通過此次評定工作，公司將建立服務(wù)區(qū)檢查考核工作機(jī)制，按照《全國高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》、《XX省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》、《XX省高速公路服務(wù)區(qū)星級考核評定管理辦法》的相關(guān)要求，建立考核標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，定期和不定期組織相關(guān)單位對各服務(wù)區(qū)進(jìn)行考核檢查。
三、自評得分情況及申報意見
根據(jù)《全國高速公路服務(wù)區(qū)質(zhì)量等級評定辦法（試行）》
和《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定記分標(biāo)準(zhǔn)》的要求，堅持客觀公正、實事求是的原則，評定工作組對服務(wù)區(qū)進(jìn)行了自檢自查。其中，XX服務(wù)區(qū)自評分為981分，XX服務(wù)區(qū)自評分為830分，XX服務(wù)區(qū)自評分為830分，在初評的基礎(chǔ)上評定工作組對各服務(wù)區(qū)進(jìn)行了復(fù)評，給予了各服務(wù)區(qū)一定的加分和扣分，最終評定三個服務(wù)區(qū)得分情況分別為：石林服務(wù)區(qū)710分，彌勒服務(wù)區(qū)720分，朋普服務(wù)區(qū)750分。均為達(dá)標(biāo)服務(wù)區(qū)，但未達(dá)到優(yōu)秀服務(wù)區(qū)和全國百佳示范服務(wù)區(qū)的申報條件。
四、目前服務(wù)區(qū)存在的主要問題
（一）由于XX公司全面接管XX高速公路之前，XX公司已經(jīng)將各服務(wù)區(qū)的經(jīng)營權(quán)進(jìn)行了30年的轉(zhuǎn)讓經(jīng)營，服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理關(guān)系還未理順，現(xiàn)存在監(jiān)管困難等問題。
�。ǘ┓⻊�(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)劃不規(guī)范，均有未完工程，綠化、公共設(shè)施等明顯不符合國家相關(guān)要求，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施不完善。例如：公共衛(wèi)生間較小，無法滿足重大節(jié)日駕乘人員的如廁需求，停車區(qū)設(shè)置不規(guī)范，車流量較大時易形成車輛擁堵，施工期間綠化效果較差等。
�。ㄈ└鞣⻊�(wù)區(qū)均未形成完善的管理體系，服務(wù)質(zhì)量和綜合服務(wù)水平有待提高。如：員工服務(wù)態(tài)度較冷漠，信息化服務(wù)薄弱，未提供wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和天氣查詢服務(wù)等。
公路自查報告 篇12
xxx市糾風(fēng)辦、xxx市治理公路“三亂”辦公室：
根據(jù)xxx市糾正行業(yè)不正之風(fēng)辦公室《關(guān)于對省治理公路“三亂”暗訪檢查組、檢查發(fā)現(xiàn)問題督促整改的通知》（x糾辦[20xx]13號）通知要求，現(xiàn)將我縣開展治理公路“三亂”工作自查情況匯報如下：
一、xxx縣治理公路“三亂”站卡基本情況
我縣涉路檢查的主要部門是：一是xxx縣林業(yè)局，下設(shè)13個片區(qū)林業(yè)工作站，縣森林公安局1個，林區(qū)派出所2個，xxx縣木材檢查站1個。二是xxx縣公路路政管理大隊，下設(shè)治理超限運輸流動檢查點1個。三是xxx縣公安交警大隊，設(shè)立魚溪三級執(zhí)勤點。四是畜牧食品局，目前未在公路上設(shè)動物防疫檢查點，取消了統(tǒng)一著制式服裝，只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站設(shè)置報檢點。
二、主要工作措施
我縣各涉路執(zhí)法檢查的部門認(rèn)真貫徹落實省市關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)卡、亂收費、亂罰款的有關(guān)規(guī)定，堅持“標(biāo)本兼治、綜合治理、糾建并舉、常抓不懈”的方針和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，積極探索糾風(fēng)治亂工作新路子，建立健全工作機(jī)制，加大檢查執(zhí)法力度，強(qiáng)化集中整治和常規(guī)管理，治理公路“三亂”工作取得了明顯成效。采取的主要措施是：
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
我縣始終把治理公路“三亂”工作作為關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定和人民群眾切身利益的重要工作來抓，充分認(rèn)識治理公路“三亂”工作的重要性、艱巨性和長期性，堅決克服麻痹松動思想，進(jìn)一步增強(qiáng)了做好治理公路“三亂”工作的`責(zé)任感、使命感和緊迫感，做到了認(rèn)識到位，思想不松。認(rèn)真貫徹落實中央、省、市關(guān)于治理公路“三亂”的安排部署，切實將治理公路“三亂”作為糾風(fēng)治亂的重點，納入部門和行業(yè)目標(biāo)管理。各涉路檢查部門也將責(zé)任分解，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實。
�。ǘ┟芮信浜�，形成合力
我縣公路通車?yán)锍涕L、分布范圍較廣，公路“三亂”問題在農(nóng)村尤其是在山區(qū)具有隱蔽性，我縣進(jìn)一步強(qiáng)化了統(tǒng)一行動、合力作戰(zhàn)的意識。及時召集各涉路執(zhí)法檢查部門，分析工作形勢，安排部署專項整治行動，各相關(guān)部門統(tǒng)一安排，各司其職，密切配合，齊抓共管，形成工作合力，保證了專項整治效果。
（三）建章立制，規(guī)范管理
為規(guī)范上路執(zhí)法，各部門對執(zhí)法人員進(jìn)行進(jìn)一步清理，統(tǒng)一執(zhí)法服裝和執(zhí)法裝備。一是定期召開治理公路“三亂”例會，每年召開專題會議兩次。二是制定了監(jiān)督檢查制度。由糾風(fēng)辦、治理“三亂”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對職能部門履職情況、專項整治情況進(jìn)行定期跟蹤督查，及時通報和反饋相關(guān)情況，確保各項安排部署落到實處。三是不斷完善監(jiān)督舉報制度，有效發(fā)揮行政監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督的作用。四是建立完善防范和懲處制度，對上路執(zhí)法部門履行監(jiān)控、監(jiān)管職責(zé)的情況進(jìn)行責(zé)任考核，對認(rèn)真落實責(zé)任、監(jiān)管到位、發(fā)現(xiàn)問題及時處理、保持公路基本無“三亂”的部門和個人給予通報表彰，對責(zé)任不落實、疏于監(jiān)管、群眾反映強(qiáng)烈、工作中出現(xiàn)問題的給予警示、通報批評和懲戒。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化宣傳，營造氛圍
為鞏固治理公路“三亂”工作的成果，全面實現(xiàn)xxx無“三亂”的總體目標(biāo)，我們加大了宣傳工作力度，充分發(fā)揮新聞輿論的監(jiān)督作用，以高壓態(tài)勢遏制公路“三亂”反彈。一年來，全縣涉路執(zhí)法單位出動宣傳車輛185臺次，發(fā)放《森林法》、《木材運輸管理條例》、《公路法》等法律法規(guī)宣傳資料9000余份，通過宣傳，進(jìn)一步提高了全社會對治理公路“三亂”的自覺性積極性，保持了對保持無公路“三亂”的高壓態(tài)勢。
三、存在的問題和下步工作打算
我縣治理公路“三亂”的工作中，還存在很多不足和問題，主要是：一是少數(shù)部門和少數(shù)人員對治理公路“三亂”的艱巨性、復(fù)雜性和長期性認(rèn)識不足，工作不夠主動；二是少數(shù)執(zhí)法人員素質(zhì)差，疏于學(xué)習(xí)，執(zhí)法行為不夠規(guī)范；三是少數(shù)單位執(zhí)法證件管理不嚴(yán)格，對過期執(zhí)法證件未及時申辦；四是少數(shù)單位執(zhí)法具有隨意性，管理不規(guī)范。針對以上問題，為切實保持和鞏固治理公路“三亂”工作成果，在下步工作中，我縣將進(jìn)一步抓好以下各方面的工作。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。要從構(gòu)建社會主義和諧社會和維護(hù)人民群眾切身利益高度出發(fā)，從解決人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題入手，以民為本，以民為重，以民為先，傾聽人民群眾的呼聲，克服麻痹松動思想和無視群眾呼聲的官僚主義，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則和要求，樹立長期作戰(zhàn)、常抓不懈的思想，進(jìn)一步增加工作自覺性和緊迫感，不斷加大工作力度，鞏固治理成果，提高治理工作水平，切實把治理公路“三亂”工作不斷推向深入；二是繼續(xù)加強(qiáng)制度建設(shè)，在落實好現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，不斷完善治理公路“三亂”責(zé)任制，公示制，過錯追究制以及執(zhí)法評議考核機(jī)制，進(jìn)一步提高治理公路“三亂”工作制度化、法制化水平；三是按照省、市的安排部署，結(jié)合我縣實際，進(jìn)一步加大專項治理力度，深入開展明查暗訪，疏通監(jiān)督渠道，嚴(yán)肅查處公路“三亂”案件，著力防止公路“三亂”現(xiàn)象反彈；四是加強(qiáng)執(zhí)法人員的思想政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，經(jīng)常性開展執(zhí)法培訓(xùn)，不斷提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍，為xxx人民營造出良好的公路通行環(huán)境和優(yōu)良秩序。
公路自查報告 篇13
市環(huán)保局：
根據(jù)市局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省環(huán)保廳《關(guān)于開展環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督檢查的通知》商政環(huán)函〔20xx〕216號文件精神，我局高度重視，組織人員重點對照省廳下發(fā)的《陜西省環(huán)境保護(hù)行政處罰程序規(guī)定》及《行政處罰文書格式》要求及省廳環(huán)境執(zhí)法
監(jiān)督檢查的內(nèi)容，對今年以來的環(huán)境執(zhí)法案件開展了自查工作，現(xiàn)將有關(guān)自查情況報告如下：
一、自查情況
截止目前，我局共查處媒體披露、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法案件20余起，對環(huán)境違法行為的查處過程中我們嚴(yán)格按照程序該整改的及時督促落實整改，該立案的嚴(yán)格按照程序進(jìn)行立案調(diào)查處理。
這次自查工作，我們以行政處罰程序、行政處罰文書規(guī)范情況等為重點對20xx年以來的環(huán)境執(zhí)法案件開展了自查工作，通過自查情況來看，大多數(shù)行政處罰案卷規(guī)范、完整，證據(jù)確鑿，事實清楚，法律適用準(zhǔn)確、程序運用得當(dāng)，與往年相比，行政處罰程序和執(zhí)法文書規(guī)范方面得到了進(jìn)一步提高，具體表現(xiàn)在：一是環(huán)境行政處罰實施主體合法有效，沒有出現(xiàn)處罰超越管轄范圍和法定職權(quán)的現(xiàn)象。二是違法事實基本清楚、證據(jù)合法有效。三是處罰程序基本合法規(guī)范，能夠按照立案、調(diào)查取證、權(quán)利告知、聽取陳述申辯、審查決定、送達(dá)執(zhí)行的步驟實施行政處罰，較好地維護(hù)了法律的嚴(yán)肅性和當(dāng)事人的合法權(quán)利。四是文書制作比較規(guī)范，現(xiàn)場檢查筆錄和調(diào)查詢問筆錄，基本做到記錄有關(guān)情況，要求當(dāng)事人簽字確認(rèn)或?qū)芎炃闆r予以記載，確保證據(jù)合法有效。五是案卷歸檔比較規(guī)范。結(jié)案后，基本做到一案一卷及時歸檔，使用卷皮規(guī)范，卷內(nèi)目錄和材料齊全完備，卷內(nèi)材料能按目
錄順序排列，裝訂比較整齊。
二、存在問題
經(jīng)過此次環(huán)保行政處罰案卷自查工作的開展，也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足，主要存在以下幾個方面：
�。ㄒ唬┓晌臅谱鞑粔蛞�(guī)范、完整。調(diào)查詢問、現(xiàn)場檢查筆錄起止時間填寫不全，有的敘述方式不盡妥當(dāng)，字跡潦草，偶有錯別字出現(xiàn)，執(zhí)法人員簽名中有代簽現(xiàn)象，簽名與執(zhí)法證件不符，偶而出現(xiàn)有名無姓現(xiàn)象，筆錄中修改處無當(dāng)事人的手印或簽字；立案登記表當(dāng)事人基本情況記錄不全，違法事實表述不夠規(guī)范；處罰事先告知書違法事實表述不規(guī)范，未嚴(yán)格運用法律語言進(jìn)行表述等；處罰事先告知書、聽證告知書、處罰決定書填寫法律條款不規(guī)范（應(yīng)大寫）；會議記錄內(nèi)容不全面；案卷卷內(nèi)材料頁號編碼不全，裝訂順序不夠規(guī)范。
�。ǘ┳C據(jù)欠充分，論述不夠嚴(yán)密，事實不很清楚。檢查筆錄、調(diào)查詢問筆錄內(nèi)容不夠明確全面（個別檢查筆錄沒有反映出具體存在的問題，有的對違法事實認(rèn)定不夠清楚，甚至出現(xiàn)與立案運用的法律條款相矛盾）；詢問和檢查筆錄未有針對違法主體、主觀方面、客觀方面等環(huán)境違法處罰構(gòu)成要件進(jìn)行針對性詢問和檢查，收集全部證據(jù)；調(diào)查詢問、現(xiàn)場檢查筆錄的內(nèi)容與立案、處罰事先告知等違法事實表述不完全一致，有的違法事實書寫偏于簡單，特別是處罰決定
書違法事實表述不夠具體清楚，證據(jù)列舉不夠全面，對違法事實的論證不夠細(xì)致、縝密，未能做到事實很清楚，證據(jù)充分確鑿。
�。ㄈ﹫�(zhí)法程序到位，但相關(guān)手續(xù)不夠完備。處罰程序應(yīng)包括立案、調(diào)查取證、告知聽證、審查決定、送達(dá)執(zhí)行等步驟組成，缺少其中任何一個，都構(gòu)成程序違法，屬于處罰不成立或可撤銷。有的立案和案件調(diào)查在同一天（之后未進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，證據(jù)單一，說服力不夠強(qiáng)）。
三、整改措施
通過自查工作的開展，對于這次環(huán)境行政處罰案件自查所反映出存在的'問題，我們提出以下幾方面下整改措施：
（一）對這次自查查找出的問題，進(jìn)行全面梳理，認(rèn)真分析，查找原因，并結(jié)合工作實際，采取切實有效的措施加快落實整改，真正達(dá)到解決問題，促進(jìn)工作的目的，不斷提高辦案質(zhì)量。
（二）進(jìn)一步加強(qiáng)案卷評查工作，及時糾正不合法行政行為。我局將定期組織開展案卷評查活動，對存在的問題進(jìn)行及時整改。
（三）加強(qiáng)執(zhí)法培訓(xùn)和研討。根據(jù)存在的問題，按照“缺什么補(bǔ)什么”的原則，加強(qiáng)執(zhí)法人員和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員辦案水平和辦案質(zhì)量。今年重點培訓(xùn)學(xué)習(xí)《陜西省環(huán)境保護(hù)行政處罰程序和規(guī)定》和《行政執(zhí)法文書格式》。
�。ㄋ模┙⒔∪珗�(zhí)法規(guī)章制度。完善或修訂行政處罰辦案程序、執(zhí)法人員管理、重大行政處罰案件備案、執(zhí)法過錯責(zé)任追究等制度，按照先立案（7個工作日內(nèi)），再圍繞違法事實進(jìn)行調(diào)查，在證據(jù)充分的條件下形成案件調(diào)查報告，然后下發(fā)有關(guān)事先告知書（7天）、聽證告知書（3天）、處罰決定書（15天）（從立案到下發(fā)處罰決定書總期限為3個月）的程序規(guī)范案件辦理，提高執(zhí)法效能。
公路自查報告 篇14
施工期間在業(yè)主現(xiàn)場管理代表、監(jiān)理工程師制度和監(jiān)督下，對工程的各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照施工圖，工程變更聯(lián)系單和治理工程、市政工程施工建設(shè)規(guī)范要求進(jìn)行施工，使整改工程質(zhì)量、進(jìn)度做的有效的保證，在此我對本工程的施工情況作一個簡單總結(jié)。
一、工程概況
云南省宣威市倘塘鎮(zhèn)河提治理工程C1標(biāo)段，治理河提段長約 3.551千米，本工程經(jīng)治理后主要以防洪和灌溉為主。
本工程的主要施工內(nèi)容有： 河道清挖、河提基礎(chǔ)開挖及回填、河 提漿砌片石護(hù)腳及護(hù)坡、河道每100米設(shè)一道漿砌塊石防沖坎、混凝土預(yù)制管引排水、臨時圍堰等工程項目。
合同內(nèi)工程款為6311235.34元，增加變更工程工程款為1215838.05元，最終工程款結(jié)算價為：7527073.39元。
二、施工過程質(zhì)量保證措施及控制情況
1、為確保工程質(zhì)量，在工程項目的施工過程中，上至公司，下至項目部各班組均高度重視，首先確定該工程項目的質(zhì)量控制目標(biāo)，從公司到項目部，從項目部到各施工班組，質(zhì)量保證始終有計劃、有組織、有步驟的進(jìn)行開展。
2、實施目標(biāo)管理，建立與之相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制，項目部將質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，細(xì)化為分項工程質(zhì)量目標(biāo)，最終落實到班組與每一個操作人員。使工程具有具體的質(zhì)量目標(biāo)，并進(jìn)行嚴(yán)格的管理，促使施工人員朝目標(biāo)努力實施。
3、規(guī)范施工行為。實施質(zhì)量目標(biāo)，必須規(guī)范施工作業(yè)人員的施工行為，項目部主要通過下列措施予以實施。
1) 貫徹執(zhí)行國家規(guī)范及企業(yè)質(zhì)量體糸程序文件,使施工活動程序化、規(guī)范化。
2) 編制施工組織設(shè)計和專頂施工方案，做好每個分項工程的書面技術(shù)交底。來指導(dǎo)施工作業(yè)。
3）組織進(jìn)行圖紙交底、規(guī)范與質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)交底以及安全技術(shù)交底，使從事施工作業(yè)的人員知道做什么，怎樣做，要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)與要求。
4）認(rèn)真搞好“三檢”，通過自檢、互檢、交接檢，及時發(fā)現(xiàn)與消除施工過程中出現(xiàn)的.質(zhì)量問題，確保每道工序的施工質(zhì)量，通過“三檢”不斷改進(jìn)自已的施工行為，使之符合規(guī)范與設(shè)計要求。
5）加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度，強(qiáng)化專職質(zhì)量檢查評定，實施質(zhì)酬掛鉤，獎優(yōu)罰劣，努力促使施工人員朝技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量優(yōu)勝的方向努力，不斷提高施工隊伍的整體素質(zhì)與質(zhì)量意識。
4、突擊重點，抓好分項工程（工序）的質(zhì)量管理工作，在施工全過程中，項目部加強(qiáng)對強(qiáng)對原材料的進(jìn)貨檢驗與試驗，混凝土、砂漿配合比與混凝土澆灌管理。
每一批原材料進(jìn)場都由質(zhì)量員、監(jiān)理員進(jìn)行現(xiàn)場驗收，對需測試的材料由監(jiān)理員指定，按規(guī)范要求取樣送檢，杜絕不合格材料的使用。
每層鋼筋綁扎安放好后，均根據(jù)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的查對，經(jīng)過班組自查，專職質(zhì)量員、項目施工員復(fù)查后報請監(jiān)理員復(fù)查，確保每根鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量與搭接位置符合設(shè)計要求與規(guī)范的規(guī)定。
5、成品保護(hù)，在抓好工程質(zhì)量同時，重點抓好各工程部位的成品保護(hù)，使工程的人為原因造成的質(zhì)量缺陷減少到最低程度。
三、文明施工
加強(qiáng)對工地全體職工的三級安全教育，使他們自覺遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，消除事故隱患，使本工程順利地完成打好良好的基礎(chǔ)。本工程未出現(xiàn)任何質(zhì)量事故以及安全事故。
四、工程進(jìn)場材料
工程所使用的原材料都經(jīng)過嚴(yán)格檢測，并經(jīng)監(jiān)理、甲方抽檢合格 方可使用。工程施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，工程完成后經(jīng)監(jiān)理檢查、業(yè)主監(jiān)督抽查驗收合格。
五、分部工程質(zhì)量自查與自評
本工程分為5個分部工程：清基分部、壩體填筑分部、格賓石籠 分部漿砌片石分部、基礎(chǔ)強(qiáng)夯分部。根據(jù)《水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程》有關(guān)評定標(biāo)準(zhǔn)，各分部工程質(zhì)量等級評定為合格。
六、單位工程質(zhì)量自評
我單位在施工工程中嚴(yán)格按照施工圖、設(shè)計變更及國家有關(guān)規(guī)范要求施工，原材料和中間產(chǎn)品經(jīng)檢驗合格，分部工程質(zhì)量驗收合格。施工過程中未發(fā)生重大質(zhì)量事故及影響工程使用功能的質(zhì)量缺陷。自評單位工程質(zhì)量為優(yōu)良。
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