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      2. 物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告

        時間:2023-01-23 19:37:51 報告 我要投稿

        【推薦】物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告

          在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報告的用途越來越大,通常情況下,報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。相信許多人會覺得報告很難寫吧,下面是小編精心整理的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        【推薦】物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告1

          一、物流制動化系統(tǒng)

          1、文字介紹

          2、系統(tǒng)平面布置圖

          3、工藝流程

          二、自動化立體倉庫

          1、文字介紹

          2、伺服電機(jī)

          (10)、松下電機(jī)的介紹(20)、動作方式

          3、步進(jìn)機(jī)構(gòu)

         。1)、電機(jī)的介紹

         。2)、動作方式

          三、混合式流水線

          1、結(jié)構(gòu)(工作過程)

          2、 I/O分配表

          3、接線圖

          4、程序

          四、雕刻機(jī)

          1、CAxA20xx軟件

          2、加工過程

          五、 小結(jié)

          一、物流自動化系統(tǒng)介紹

          物流自動化是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化,包括運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程,比如,自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。

          物流自動化可以方便物流信息的實(shí)時采集與追蹤,提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等。物流自動化的設(shè)施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車系統(tǒng)(AGVS)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)(如GPS)等。物流自動化有:信息引導(dǎo)系統(tǒng);自動分檢系統(tǒng);條碼自動識別系統(tǒng);語音自動識別系統(tǒng);射頻自動識別系統(tǒng);自動存取系統(tǒng);貨物自動跟蹤系統(tǒng)。

          物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動化在國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中起著非常重要的作用,有著深厚的.發(fā)展?jié)摿。隨著研究力度的不斷加大,物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進(jìn)一步發(fā)展,其各種技術(shù)設(shè)備(如:立體倉庫等)和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。

          二、自動化立體倉庫

          自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,主要由高層貨架、巷道堆垛機(jī)、出入庫輸送設(shè)備、自動控制與管理系統(tǒng)組成,出入庫輔助設(shè)備及巷道堆垛機(jī)能夠在計算機(jī)管理下,完成貨物的出入庫作業(yè),實(shí)施綜合庫房管理并與上級管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),可以實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化、存取自動化,能夠自動完成貨物的存取作業(yè),并能對庫存的貨物進(jìn)行自動化管理。

          與廠級計算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當(dāng)今CIMS(計算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

          自動化所圍繞自動化倉儲系統(tǒng)開發(fā)了多種自動化系統(tǒng)硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品,如:不同類型的庫存管理軟件、系統(tǒng)仿真軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、堆垛機(jī)輸送機(jī)控制軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、碼垛機(jī)械手、自動運(yùn)行小車、貨物分選系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址檢測系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、自動輸送小車等產(chǎn)品。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告2

          一、實(shí)訓(xùn)目的

          為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期14—18周的周五上午,由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

          二、實(shí)訓(xùn)要求

          掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉庫費(fèi)用結(jié)算操作等。

          三、實(shí)訓(xùn)感想

          在沒有實(shí)訓(xùn)之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,并沒有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實(shí)訓(xùn)課,我就深刻地認(rèn)識到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中,它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴(kuò)大我們的知識面和提高我們實(shí)際操作能力。

          在這次實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ),但理論的最終價值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中,我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,加深了對物流管理的理解。

          本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了,誰知實(shí)際操作并沒有想象的那么簡單,即使是按部就班,其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時,在庫位分配這邊遇到了問題,有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù),就無法做這一流程,就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯,問老師也找不出答案。此時我想,學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們,讓我們在實(shí)訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決,增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。

          四、實(shí)訓(xùn)建議

          1、提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。

          2、安排一個專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師,解決我們在實(shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。

          五、總結(jié)

          雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問題,但并影響這次實(shí)訓(xùn)的'效果。毋庸置疑的是,我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。通過實(shí)際操作,我深刻體會到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到了做物流的艱辛,但是也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實(shí)訓(xùn),我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

          同時,我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告3

          班級:

          物流管理1102班

          組名:

          追夢隊

          組員:

          杜亞飛黎燕高建國劉龍霞董麗楠路凱張孝帥王譯錦

          一:實(shí)訓(xùn)時間:

          十五、十六周

          二:實(shí)訓(xùn)目的:

          為了提高專業(yè)知識技能,更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期十五周和十六周,由學(xué)校統(tǒng)一安排我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn),把所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,同時也讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況及作業(yè)流程等方面有一個整體的了解。了解物流的特點(diǎn)、主要設(shè)施設(shè)備、作業(yè)流程、運(yùn)營管理等。這樣可以加深同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,增強(qiáng)同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化同學(xué)們對所學(xué)知識的理解,為同學(xué)們將來的學(xué)習(xí)和工作奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

          三:實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

          1、在實(shí)訓(xùn)室練習(xí)操作堆垛機(jī)、叉車、打包機(jī)等物流設(shè)施設(shè)備;

          2、制作物流企業(yè)調(diào)查問卷;

          3、去鄭州丹尼斯配送中心和長通物流等企業(yè)實(shí)地參觀,了解企業(yè)作業(yè)流程同時完成了在企業(yè)調(diào)查問卷;

          4、在八號實(shí)訓(xùn)樓上機(jī)操作

          5、在實(shí)訓(xùn)樓8401進(jìn)行物流電子沙盤訓(xùn)練及沙盤比賽

          6、完成本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)報告及實(shí)訓(xùn)總結(jié)。

          四:實(shí)訓(xùn)心得:

          不知不覺兩周的實(shí)訓(xùn)生活即將過去,在這短暫而又豐富多彩的多彩的實(shí)訓(xùn)中,我們主要是分小來組完成老師布置的各項任務(wù)的。其中給我們印象深刻的有:物流企業(yè)調(diào)查問卷的制作、實(shí)地參觀物流公司并完成調(diào)查問卷、物流沙盤大賽的角逐等。

          這幾項工作之所以給我們留下深刻印象,原因有三:

          1、實(shí)訓(xùn)讓我們認(rèn)識到了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性。組員之間的相互配合,團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作做好。每進(jìn)行一步流程,我們每個組員都積極地發(fā)表意見,然后大家在一起進(jìn)行周密討論。無論是調(diào)查問卷的`內(nèi)容的制作,還是調(diào)查問卷的完成,亦或是沙盤大賽時,對公司的經(jīng)營,每位同學(xué)都能積極參與到其中去做,付出自己的努力。

          2、實(shí)訓(xùn)能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動手能力。物流公司調(diào)查問卷的制作過程,讓我們感到做任何事都是不容易的,只有親自去做了,才能學(xué)到點(diǎn)什么。沙盤大賽讓我們體驗到了企業(yè)經(jīng)營之艱難,每做出一個決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況,而且要用正確思維方式考慮問題。

          3、實(shí)踐讓我們更深入、更全面的了解到了物流管理這一專業(yè)的特點(diǎn)。在每節(jié)實(shí)訓(xùn)課中,我們都從中有所收獲,由當(dāng)初對物流管理這個專業(yè)的模糊膚淺的理論認(rèn)識漸漸走向深刻的學(xué)習(xí)識,并能夠模擬操作物流作業(yè)流程。

          總之,在這兩周的實(shí)訓(xùn)生活中,我們學(xué)到了很多在書本上無法學(xué)到的東西,這對我們以后的學(xué)習(xí)很有利。兩周的時間雖然不算長,但我們卻收獲頗豐。實(shí)訓(xùn)課是對課本知識的升華,是所學(xué)的專業(yè)知識與實(shí)踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一,所以,我們珍惜每一次實(shí)訓(xùn),并從中受益匪淺。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告4

          一、綜合實(shí)訓(xùn)的目的和要求

          綜合實(shí)訓(xùn)是開放教育試點(diǎn)物流管理專業(yè)(專科)教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié),可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)進(jìn)行。學(xué)生完成4周時間的綜合實(shí)訓(xùn)、且實(shí)訓(xùn)報告合格,可取得3學(xué)分,并計入畢業(yè)總學(xué)分。

          在綜合實(shí)訓(xùn)過程中要求做到:

          1、綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的`是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用?山Y(jié)合專業(yè)課程,安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn);或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實(shí)訓(xùn),增強(qiáng)從事物流管理工作的實(shí)際操作能力。

          2、綜合實(shí)訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次,建議安排在第五學(xué)期。實(shí)訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實(shí)意義,并能為學(xué)員所駕馭。

          3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱(包括實(shí)訓(xùn)對象和內(nèi)容),根據(jù)實(shí)訓(xùn)結(jié)果獨(dú)立寫出綜合實(shí)訓(xùn)報告,并填寫綜合實(shí)訓(xùn)考核表。綜合實(shí)訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括:題目、參加時間、地點(diǎn)、方式、過程、實(shí)訓(xùn)對象一般情況、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等,綜合實(shí)訓(xùn)報告要求語言簡練、準(zhǔn)確;敘述清楚、明白;數(shù)據(jù)、資料可靠;結(jié)論有理、有據(jù),字?jǐn)?shù)要求不少于20xx字。綜合實(shí)訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板(見附表1)。

          二、指導(dǎo)教師

          1、指導(dǎo)教師條件:

          (1)具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識,熟悉電大教學(xué)情況。

         。2)具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷,且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),具有3年以上經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。

         。3)對師資較缺乏的地區(qū),經(jīng)審批可適當(dāng)放寬?凭C合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師條件,但必須具備以下條件:具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。

          分校實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站(教學(xué)點(diǎn))指導(dǎo)教師資格,并做好資料建檔工作。

          2、指導(dǎo)教師職責(zé):

          (1)根據(jù)實(shí)踐教學(xué)工作的具體要求和安排,制定詳細(xì)工作計劃。

         。2)確定選題,對學(xué)生實(shí)踐全過程進(jìn)行指導(dǎo),解決實(shí)踐中的有關(guān)問題。

         。3)指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實(shí)踐成果的文字材料寫作計劃,檢查寫作提綱,審閱學(xué)生寫作初稿,提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)檢索,推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。

         。4)針對學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準(zhǔn)確的評語,并給出初評成績。

          三、組織實(shí)施

          凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達(dá)到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生,可參加綜合實(shí)訓(xùn)。綜合實(shí)訓(xùn)時間安排不少于4周,工作站(教學(xué)點(diǎn))應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求,結(jié)合本校(本地區(qū))實(shí)際情況,為每個學(xué)生制定出詳細(xì)的實(shí)踐計劃。綜合實(shí)訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié),不得免修。

          四、綜合實(shí)訓(xùn)的成績評定標(biāo)準(zhǔn)

          綜合實(shí)訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實(shí)訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。

          綜合實(shí)訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)

         。1)綜合實(shí)訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績,工作站(教學(xué)點(diǎn))負(fù)責(zé)審核并填寫綜合實(shí)訓(xùn)成績總表,分校負(fù)責(zé)成績的復(fù)審,省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗收,取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分(4學(xué)分)。

         。2)各等成績評定標(biāo)準(zhǔn)。

          85~100分:積極認(rèn)真完成綜合實(shí)訓(xùn)活動,主動性強(qiáng),撰寫的報告內(nèi)容完整、真實(shí),體會深刻,針對性強(qiáng)、表述符合知識原理、觀點(diǎn)有獨(dú)到之處。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強(qiáng)。

          75~84分:能按規(guī)定完成綜合實(shí)訓(xùn)活動,配合完成各項工作,撰寫的報告內(nèi)容完整、真實(shí),有體會,表述符合知識原理。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強(qiáng)。

          60~74分:能按規(guī)定保證綜合實(shí)訓(xùn)活動的時間,基本上能完成各項工作,撰寫的報告內(nèi)容完整、真實(shí),有體會,表述符合知識原理。文章結(jié)構(gòu)較為合理、

          有一定邏輯性。

          59分以下:對綜合實(shí)訓(xùn)的教學(xué)活動走過場,抄襲別人報告。或內(nèi)容空洞、觀點(diǎn)含糊、文字表述不清,或存在知識性錯誤。

          五、綜合實(shí)訓(xùn)考核成績的評定和審定

          1、綜合實(shí)訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標(biāo)準(zhǔn),由指導(dǎo)教師評定出成績,并由分校專業(yè)責(zé)任教師審定合格后,學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。

          2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85~100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。

          3、考核成績59分以下者,可準(zhǔn)予在當(dāng)年補(bǔ)做一次,也可隨下一年級進(jìn)行。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告5

          一、實(shí)訓(xùn)時間:

          20xx年12月23日至12月27日

          二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

          淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,物流實(shí)訓(xùn)中心

          三、實(shí)訓(xùn)目的:

          隨著物流技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理,通過自動化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實(shí)現(xiàn),使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線,能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能,牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計算機(jī)基本知識,熟悉物流構(gòu)成要素。

          幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用,熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運(yùn)作流程,掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng),熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備,使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。

          四、實(shí)訓(xùn)要求:

          了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,了解物流配送中心的主要流程。

          五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

          在實(shí)訓(xùn)中心內(nèi),總共有八個區(qū)域,按老師的安排,每個區(qū)域必須要要有3位助教,這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué),而要還要對自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全。時間星期一內(nèi)容這是實(shí)訓(xùn)的第一天,也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天,在教室里面,當(dāng)老師給我們24位助教安排好,對于可以去觸摸設(shè)備,心情自然是激動的,我們所選儲區(qū),更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而,當(dāng)老離開的時候,問現(xiàn)了,我們這個區(qū)域的設(shè)備卡住了,立即找老師過來幫忙,老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設(shè)備,而不操作。好在問題,所上午我自己的能進(jìn)行下午的時候在我和老師的努力下,當(dāng)天得以解決,機(jī)器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時候。

          星期二由于對于操作的.樂趣,第二天興趣沒減,還在高高興興的教能是由于因,致使我器暗橋,損是對面的現(xiàn)故障,由老師,導(dǎo)致著其他的同學(xué),可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺機(jī)壞了,接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設(shè)備一個星期都不能使用,對于助教來說可能會有些緊張,設(shè)備畢竟花那么多錢來買的,設(shè)備損壞了,賠十在所難免的,然而,老師雖然當(dāng)時講了幾句,可是后期還是安慰同學(xué),就怕同學(xué)心里有陰影,接下來,同學(xué)們還在有序的練習(xí)者。星期三今天可以說是一個有趣的一天,因為,身為助教的我另能了,實(shí)得們可以去外幾個功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解,對于新奇的東西,自然型興趣會更濃一些,唯一一點(diǎn)遺憾的是,對于暗橋和龍門吊,是沒有辦法去學(xué)習(xí)了。

          下午的時候,老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進(jìn)行“實(shí)這就苦了我生了,需要從二樓將托盤拿下來,在訓(xùn)練的過程中,還得到了老師的表揚(yáng),這點(diǎn)還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進(jìn)行考核,不幸的是,我們組又是第一個被抽的,一同六個同學(xué)進(jìn)行考試,心里還擔(dān)憂他們幾個會考的不好,誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中,我們助教也有教的不到位的地位,在這里因該自我檢討一下,有意思的是,老師考核我們的5S管理,從操作中我們知道這一點(diǎn)對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來說,他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核,其他組的考核的東西大致一致。

          星期五今天也就是我們做報告的最后一天,每個同學(xué)都需要上前面去將這一周的實(shí)訓(xùn)體會寫出來,對于我們來世,也是一個不小的考驗。

          六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

          在實(shí)訓(xùn)中,我看到了書本上沒有的“知識”,更具體的的是可以自己去親自操作,雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機(jī)器,但是對于像我們這樣的“門外漢”來說,還算是知足的?傊ㄟ^學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親眼看到物流的操作機(jī)器,使自己對物流的興趣進(jìn)一步加強(qiáng),感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺,讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別,也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用,更深的了解和認(rèn)識物流運(yùn)用。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告6

          伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐,實(shí)訓(xùn)過程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會。

          為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會得到更大的提升。在實(shí)際的操作過程中,我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化,那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們在課堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就學(xué)會我們所學(xué)的知識。現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺,在操作過程中我們既收獲了知識,而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來,真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,受益匪淺。

          與此同時,我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積蓄自己的專業(yè)儲備,不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實(shí)很有用的課程,同時利用一切可能利用的機(jī)會參見實(shí)踐,因為在實(shí)踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的,但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積極的參與實(shí)踐,才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步,在不斷的走向成功。 伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐,實(shí)訓(xùn)過程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會。

          為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會得到更大的提升。在實(shí)際的操作過程中,我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化,那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們在課堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識,F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的`平臺,在操作過程中我們既收獲了知識,而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來,真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,受益匪淺。

          與此同時,我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積蓄自己的專業(yè)儲備,不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實(shí)很有用的課程,同時利用一切可能利用的機(jī)會參見實(shí)踐,因為在實(shí)踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的,但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積極的參與實(shí)踐,才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步,在不斷的走向成功。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告7

          一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

          1、基本情況:

          我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運(yùn)輸,貨物倉儲,物流配送,貨運(yùn)配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。

          2、主要設(shè)施:

          現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。

          3、倉庫類型:

          鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

          其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

          4、作業(yè)流程

          作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),還有就是跟車押運(yùn)。

          二、研究結(jié)論及建議

          1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

          2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的.長距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

          三、建議

          1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

          2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

          3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

          4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

          四、實(shí)訓(xùn)感想

          我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在雷鵬實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會,讓我對物流理有了新的認(rèn)識。

          物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告5

          在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊下,我們來到進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作,我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。xx的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有:

         。ㄒ唬﹤}儲配送模塊:

          該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè),分為x個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,設(shè)置xx個崗位。

          1、入庫管理中心(設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員)

          2、出庫管理中心(設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員)

          3、庫內(nèi)加工處理中心(設(shè)置加工計劃員)

          4、倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心(設(shè)置盤點(diǎn)計劃員、盤點(diǎn)員)

          5、配送中心(設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī))

          6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心(設(shè)置報關(guān)員)

          7、計費(fèi)、合同管理中心(設(shè)置費(fèi)項管理員、計費(fèi)員、合同管理員、會計員)

          8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

          通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

          (二)運(yùn)輸管理模塊:

          該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理,主要是針對貨柜車的運(yùn)輸,零擔(dān)也有一部分。分為7個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,設(shè)置xx個崗位。

          1、業(yè)務(wù)操作管理中心(設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員)

          2、調(diào)度中心(設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員)

          3、車輛跟蹤管理(設(shè)置車輛跟蹤員)

          4、車輛管理中心(設(shè)置車輛管理員、司機(jī))

          5、運(yùn)價管理中心(設(shè)置價格及合同管理員)

          6、計費(fèi)中心(設(shè)置收費(fèi)員、成本計算員、會計員)

          7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

          通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

         。ㄈ﹪H貨代與報關(guān)模塊:

          國際貨代物流管理分為x個大操作部門,設(shè)置x個崗位。

          1、業(yè)務(wù)單證管理中心(設(shè)置單證員)

          2、訂艙及派車中心(設(shè)置訂艙員)

          3、報關(guān)中心(設(shè)置報關(guān)員)

          4、運(yùn)價管理中心(設(shè)置價格管理員)

          5、計費(fèi)中心(設(shè)置計費(fèi)員、會計員)

          6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

          通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達(dá)到對整個運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

         。ㄋ模┘b箱碼頭管理模塊:

          集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬,設(shè)置21個崗位。

          1、服務(wù)臺(設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員)

          2、閘口(設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員)

          3、堆場計劃中心(設(shè)置堆場計劃員、堆場管理員)

          4、船舶計劃中心(設(shè)置船舶進(jìn)口計劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員)

          5、中控(設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員)

          6、edi中心(設(shè)置edi管理員)

          7、商務(wù)中心(設(shè)置服務(wù)臺收費(fèi)員、計費(fèi)員、會計員、價格管理員、業(yè)務(wù)員)

          8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理)

          總而言之,通過本次在北侖職高的見習(xí),使我學(xué)到了書本上無法得到的東西,是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告8

          一、實(shí)訓(xùn)時間:

          XX年5月17日到5月28日

          二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

          蘇寧南京配送中心

          三、實(shí)訓(xùn)目的:

          本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。

          四、公司簡介:

          蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),品牌價值508。31億元。

          南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

          基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式,倉庫面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺,最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉庫管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級別錯誤,提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送,優(yōu)化路線排程計劃,有效減少配送里程和工作時間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門,支持年銷售額達(dá)120億元。

          五、實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容:

          在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的.核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的流程,蘇寧的大庫主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項功能,每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作,但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候,使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,第一天感覺很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物,才開始我經(jīng)常會撞來撞去,可是我并不氣餒,堅持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時候不小心撞到腿會很疼,可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來,收獲了不少知識。

          六、實(shí)訓(xùn)感悟:

          在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單,卻不好完成,只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

          作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,學(xué)好物流基礎(chǔ)知識是非常重要的,更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會,總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合,對我們的計算機(jī)水平的要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識同樣重要。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告9

          在此次實(shí)習(xí)中,工作量比較大的應(yīng)該是“xx部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,但事實(shí)并非如此,其中最難的一點(diǎn)是溝通問題,充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

          一、實(shí)習(xí)說明

         。1)實(shí)習(xí)時間:xx。

         。2)實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx儲運(yùn)有限公司xx物流業(yè)務(wù)部。

          (3)實(shí)習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習(xí)。

          二、實(shí)習(xí)單位簡介

          xx有限公司是xx地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營,現(xiàn)有員工總數(shù)超過xx人。xx有限公司目前合資方及股比為:xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(xx%)、xx市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(xx%)、xx捆包運(yùn)輸xx(xx%)(xx公司的物流配套公司)、xx株式會社(xx%)和xx運(yùn)輸株式會社(xx%)。

          公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,是一家綜合實(shí)力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

          公司目前的主要客戶有:xx汽車有限公司、xx(xx)有限公司、xx(xx)汽車有限公司等。

          企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶,為促進(jìn)社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

          三、實(shí)習(xí)環(huán)境

          實(shí)習(xí)期間,我在xx儲運(yùn)有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托(xx)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長助理(兼科長)xx名,系長xx名,組長xx人。

          四、實(shí)習(xí)過程

          (1)了解過程。

          一個期待已久的日子終于到來了,xx年xx月xx日,我很榮幸能加入xx公司,來到這里實(shí)習(xí),心理充滿了自信,希望自己有一天能留在xx,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻(xiàn)。

          xx物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天,早上xx點(diǎn)xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來到xx部,一開始有點(diǎn)不知所措,有些時候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因為我可以自己出來工作了,不再完全是學(xué)生身份,已經(jīng)是半個社會人了。

          實(shí)習(xí)的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來xx部參觀的時候,從進(jìn)入廠區(qū)后,我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)),從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí),都很衛(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習(xí)慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜,餐桌上也很衛(wèi)生,不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

          今天早上,我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從xx的組裝到成品車包裝,有條不紊地進(jìn)行著,分工明細(xì),讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

          第一個星期來到這里,我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

          (2)摸索過程。

          經(jīng)過一個星期的磨合,我對xx物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。

          在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的'步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,EXCLE表格太復(fù)雜,經(jīng)過我的一番修改后,變得更加簡潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

          第四個星期我和xx組織了一場部級籃球比賽,更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。

          (3)實(shí)際作戰(zhàn)。

          不知不覺,實(shí)習(xí)已經(jīng)過了一個月,我對xx個科室的基本運(yùn)作流程一個較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了,系長這個星期安排了一個特別的項目給我——xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議:比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

          做這個調(diào)查項目的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,會遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的工時不真實(shí),或工時無法統(tǒng)計,或統(tǒng)計單位不一致等,這些都是小問題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和,可能會被公司“炒魷魚”,其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

          后來科長給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來順利了很多,我奔走于各個科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應(yīng)我的提問,經(jīng)過兩個星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

          拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共xx分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,制作出PPT,對各科室提出若干建議,比如把ISO工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時等。

          這個項目一共花了三個星期的時間去做,雖然用時比較長,但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),以適應(yīng)以后的工作和生活。

          五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲

          逝者如斯夫,不舍晝夜。不知不覺來到xx業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個月了,回首這段實(shí)習(xí)生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰(zhàn)自我,充實(shí)自己;拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

          作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,我對公司環(huán)境比較熟悉了。

          自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時上班,系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,我遇到一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,實(shí)在解決不了的,再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題很快就被解決了,我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng),對工作的積極性也有所提高。

          通過此次實(shí)習(xí),我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,用得比較多的是EXCLE(制作損益會資料),也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

          最后,非常感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實(shí)習(xí)的機(jī)會,讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,幫助我解決處理相關(guān)問題,包容我的錯誤,讓我不斷進(jìn)步。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告10

          專業(yè):物流管理

          班級:xxx

          姓名:xxx

          實(shí)習(xí)時間:

          xx年4月30日

          實(shí)習(xí)地點(diǎn):

          xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

          實(shí)習(xí)目的:

          了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運(yùn)輸,倉儲,包裝,裝卸搬運(yùn),配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

          實(shí)習(xí)方式:

          采用實(shí)地參觀的方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業(yè)人員的'介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識,并總結(jié)。

          一、實(shí)習(xí)公司簡介:

          1、xxxx物流公司:該公司自xx年11月開始設(shè)計,位于航海路第一大街,并于xx年10月破土動工,xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。

          其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計24000平方米。 建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。

          2、xxxx物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區(qū)。

          二、實(shí)習(xí)公司流程:

          1、xxxx公司:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點(diǎn)交貨。

          2、xxxx公司:整合貨源為先導(dǎo),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告11

          一、實(shí)訓(xùn)時間:

          十四周、十五周

          二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

          北京物資學(xué)院、北京現(xiàn)代、北京圖書物流配送中心、北京煙草物流配送中心

          三、實(shí)訓(xùn)目的:

          為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識,為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn),希望我們將所學(xué)過的專業(yè)知識與實(shí)際工作聯(lián)系起來,達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一,以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認(rèn)識和了解;同時,也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個整體的認(rèn)識,提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣,希望為即將邁入社會的我們打下堅實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

          四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

         。ㄒ唬┍本┪镔Y學(xué)院的軟件實(shí)訓(xùn)

          物流是“第三方利潤源泉”,是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),隨著科技的發(fā)展,交通越來越便利,物資的流動越來越頻繁,企業(yè)的競爭壓力越來越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對這一物流現(xiàn)狀,北京物資學(xué)院設(shè)計了“物流中心模擬軟件”,我們的實(shí)訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件,操作此軟件,以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認(rèn)識,也對物流實(shí)際經(jīng)營有更直接的感受,以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風(fēng)險管理與保險、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成,以此來模擬現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營的成果分等級,第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營,只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風(fēng)險管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過學(xué)習(xí),我認(rèn)為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛,都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的;第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存,這時候,企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況,我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情,通過學(xué)習(xí),我懂得了怎么和工會、客戶等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運(yùn)作的下,給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點(diǎn),面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學(xué)習(xí)與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處,也使我認(rèn)識到專業(yè)知識的重要性,更讓我體會到時間與理論的區(qū)別,提高了我對物流管理的整體認(rèn)識,相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。

          (二)北京物資學(xué)院的硬件實(shí)訓(xùn)

          期間,我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描;對叉車和自動堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識,并完成了叉車和自動堆垛機(jī)的操作;在老師的講解和實(shí)際演習(xí)下,我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識,增強(qiáng)了我們的動手意識和對物流設(shè)備的認(rèn)識;還體會了倉庫分布合理的重要,通過操作,知道了各種倉庫機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個人組成一個團(tuán)隊設(shè)計出一個關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對一個難題的分析步驟等,然后讓我們實(shí)際操作,通過這次的小團(tuán)體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對合作深層次的理解,為我們以后的社會實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。

         。ㄈ┍本┈F(xiàn)代第二工廠的參觀實(shí)訓(xùn)

          一開始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備,就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段,20xx年x月x日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市;第二工廠占地115萬平方米,總投資近120億元,有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間,其技術(shù)在國內(nèi)均為領(lǐng)先地位;第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間:此車間的面積為2。06萬平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是ROTEM5400TT(tritium)多工位聯(lián)動壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu),使沖壓和傳輸動作一氣呵成,自動化率100%。最后參觀了總裝車間:總裝車間占地7。3萬平方米,由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線,每輛車經(jīng)過6。43小時的裝配來到OK線,OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測,包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測,最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試,最終送到PDI(售前檢測)進(jìn)行300多項更加細(xì)致的檢測,方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問的時間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實(shí)時序列,就是包括發(fā)動機(jī)、車輪等的多個部位同時定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。

         。ㄋ模┍本﹫D書物流配送中心的參觀實(shí)訓(xùn)

          接待人最先講解的是它的概況:北京圖書物流配送中心占地5萬平方米,是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心,采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程,詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū),了解了圖書發(fā)展的整個歷史,深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。

          (五)北京煙草物流配送中心的參觀

          這是我們實(shí)訓(xùn)參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動化系統(tǒng)的.科學(xué)實(shí)用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局,負(fù)責(zé)全市卷煙倉儲配送工作,占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。通過實(shí)地了解,使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設(shè)計,20xx年x月正式投入生產(chǎn)運(yùn)行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時效性,降低物流運(yùn)營成本,改善工人勞動條件,提高對零售客戶的服務(wù)質(zhì)量,提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學(xué)和實(shí)用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細(xì)的講訴了GPS系統(tǒng)對車輛的控制等情況。

          五、實(shí)訓(xùn)感受

          實(shí)訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束,實(shí)訓(xùn)的過程是繁瑣的,但是我們積極性很高,實(shí)訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大,期間我們班級每人都互相幫助,讓我們深深體會到了團(tuán)結(jié)的力量,也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會。

          實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西,同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學(xué)是社會,那么實(shí)踐便是最好的老師,通過此次實(shí)訓(xùn),我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認(rèn)知,理解了實(shí)踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷,我所學(xué)習(xí)的知識還不能滿足社會實(shí)踐需要,還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識,對物流經(jīng)營管理的掌握和實(shí)際運(yùn)用。通過在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作,讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處,加深了我對物流設(shè)備的認(rèn)識,也提高了我對物流設(shè)備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性,同時也了解了實(shí)際物流作業(yè)與理論的差別,每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。

          此次實(shí)訓(xùn),也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大,也切切實(shí)實(shí)的給了我們一個認(rèn)清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識物流的好機(jī)會。我現(xiàn)在是初學(xué)者,學(xué)的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進(jìn)貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長,學(xué)的東西還很多,但是更重要的是實(shí)踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗,找出適合國情發(fā)展的物流模式。

          通過此次實(shí)訓(xùn)也激起了我對學(xué)習(xí)物流知識更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,從物流工作中積累經(jīng)驗,以便把中國的物流做的更好。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告12

          當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,隨著信息化的發(fā)展,網(wǎng)上購物越來越流行,有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,特別是快遞行業(yè)的發(fā)展,我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題,如何找出這些問題出現(xiàn)的原因,又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題,一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理,以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。

          但由于國內(nèi)條件限制,我國很多物流企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,信息化水平較低。在此,我將以我實(shí)習(xí)的xx韻達(dá)分撥中心為例,從理論和實(shí)踐兩個方面來對xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。重點(diǎn)對xx韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析,了解它的操作流程步驟,對它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析,從而發(fā)現(xiàn)問題的所在,進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。

          實(shí)習(xí)內(nèi)容

          我在xx韻達(dá)分撥中心主要是個機(jī)動操作員,主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計,所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等,面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言并上傳圖片,讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表,比如各種信息反饋和車輛過路費(fèi)單據(jù)錄入等,并將這些表其發(fā)給總部對接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計。

          一、韻達(dá)快遞公司的簡介

          (一)、企業(yè)文化

          韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識,韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命,所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一,求實(shí)進(jìn)取,以人為本。通過正確,快捷的服務(wù),認(rèn)真、準(zhǔn)確,主動去工作,成為受人尊重一流的快遞公司。

          愿景:通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。

          道德觀:清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。

          用人觀:光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。

          用人之道:在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機(jī)會,每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_,每個人都有成長的機(jī)會。

          (二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

          1999年8月,在上海市虹口區(qū),300平方米的營業(yè)場地上,聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運(yùn)有限公司,員工人數(shù)為30人左右,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)!,F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌,結(jié)合中國國情,用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

          20xx年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,韻達(dá)被譽(yù)為“中國馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個集散中心,分別設(shè)有:北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心,187余家加盟公司,4個子公司分別為:上海、南京、杭州、武漢,1個控股公司:北京,快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市,設(shè)有3000多個網(wǎng)點(diǎn),形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點(diǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)布局,為客戶提供全年365天的服務(wù)。

          韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起,始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念,為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務(wù),并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品?偛繛榭蛻籼峁┛旒樵兿到y(tǒng),強(qiáng)化了對快件運(yùn)行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加,韻達(dá)也在逐步提升自己,各運(yùn)轉(zhuǎn)技能日益完善。

          (三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

          韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場定位,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升快速時效,質(zhì)量和服務(wù)水平,變革作業(yè)模式,完善基礎(chǔ)運(yùn)營體系,提高運(yùn)營效率,強(qiáng)化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)變增長方式,向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺:今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。

          通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃,我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗,獨(dú)立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計劃為:通過實(shí)習(xí)工作,我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會;韻達(dá)職業(yè)機(jī)會:不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊,還是為客戶送貨的收派員,我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗,以幫助你在未來的發(fā)展。

          我們的員工:我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工,奉獻(xiàn)與發(fā)展同行,我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情,我們的員工擁有充分的機(jī)會去發(fā)展他們的技能,與經(jīng)濟(jì)一起成長與公司一起成長。

          二、xx韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程

          分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計:xx韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個,八個環(huán)節(jié)分別為:地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋,每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確,保證貨物的能準(zhǔn)時發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。

          目前xx韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計,現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班,設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位,一般操作集中在晚上。

          (一)、地磅

          到達(dá)xx韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點(diǎn)過來的,運(yùn)輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過地磅稱重記錄,然后才能到對應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序,車輛裝完貨出來也要進(jìn)行稱重,這就是地磅的作用。

          (二)、卸貨

          到達(dá)xx分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨,在xx分撥中心只有2個卸貨組,有十多個卡位,兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組,省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物,省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。

          車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線,有一兩個人就開始掃描,卸貨一般是很辛苦的事情,對于大多數(shù)快遞公司而言,那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,出現(xiàn)粗暴是很難避免的,畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大,不可能做得很到位。

          (三)、分揀

          貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀,一般而言大多數(shù)到xx分撥中心的貨物都是集包過來的,因此需要拆包將里面的包裹放到流水線,包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字,所謂寫大筆就是為了方便掃描,在包裹上面寫字:比如,這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹,沒必要拿起來看地址,有利于加快分揀速度。

          (四)、掃描

          分揀完后的下一個步驟就是掃描,包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位,在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位,這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車,有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯誤的卡位,這就要安排人去拉回流從新掃描。

          (五)、裝車

          掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位,在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車,裝車雖然是一個粗活,但也是貨物是否錯發(fā)的關(guān)鍵,因為卡位距離較短,有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤,這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。

          (六)、調(diào)度

          完成裝車后就是封車,這時司機(jī)就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門,磁性封條就是定位車線,有g(shù)ps定位跟蹤的功能,司機(jī)必須按照設(shè)定的路線行走,特殊情況需要報告,如果司機(jī)不報告造成晚點(diǎn)未能按時到達(dá)目的地那是要罰款的,完成封車門之后司機(jī)就可以開車到地磅稱重,稱完重之后就可以開走。

          (七)、問題件處理

          所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等,面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單,導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方,這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關(guān)部門。

          對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,讓它回復(fù)正確的收件地址,并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理,是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn);對于被污染包裹,就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致,這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理,嚴(yán)重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

          由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品,比如一些化學(xué)品,違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么,但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來,同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其該如何處理,但是分撥中心也可以直接沒收或報廢,使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹,同時也要上報這些違禁品給總部,讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰,但是也有特殊情況,就是潛規(guī)則,對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點(diǎn)一般不會上報或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報,畢竟舉報了的話地方網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心就得被罰款。

          (八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

          在xx韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員,俗稱機(jī)動操作員,他們每天需要做很多表反饋給上?偛,這是每個分撥中心都一樣要做這些表,其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等,這些表每天都要做并且要按時上交給上海總部統(tǒng)計,如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。

          該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款,錯發(fā)申訴實(shí)際就是為分撥中心做辯解,主要是對來xx分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進(jìn)行查詢錯誤的原因,對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些:一般有始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤,清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形,反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等,一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。

          三、存在的問題

          (一)、信息體系建設(shè)不夠完善

          韻達(dá)總公司的經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營,因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利,對于整個韻達(dá)公司來說,經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中,造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位,工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化,對于整個韻達(dá)公司來說。

          建設(shè)不完善,資金投入力度不到,達(dá)不到國內(nèi)先進(jìn)水平,最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到最大化;對于全國韻達(dá)快遞分撥中心來說,由于信息平臺即的利用度和管理力度都存在不足,導(dǎo)致在整個韻達(dá)快遞體系中,信息管理體系起到的作用受到很大的限制,這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。

          (二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位

          韻達(dá)快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位,不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題,物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,導(dǎo)致影響到客戶滿意度,在一定程度上降低了公司信譽(yù)度,各個韻達(dá)快遞分撥中心對客戶服務(wù)重視不夠,造成其疏忽對客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動作用,影響了各個客戶及貨主的利益,不利于公司的`長遠(yuǎn)發(fā)展。

          (三)、分撥中心操作管理不規(guī)范

          韻達(dá)快遞對于分撥中心的設(shè)計、規(guī)劃、利用不到位,沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用,分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善,違規(guī)操作非常普遍,難以適應(yīng)客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求,并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要,是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。

          (四)、問題件

          現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件,不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品,這些物品容易破損,一旦破損就會污染到其他的快件,甚至?xí){到人的生命安全,而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致,由于快件比較多,操作員不可能一個個小心安放,加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出,如地址不詳件,這就要收派員在收貨時問清楚詳細(xì)地址。

          四、個人建議

          (一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

          韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運(yùn)用情況,積極完善gps信息系統(tǒng),gps應(yīng)用于物流,從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式,有效地提高了企業(yè)管理效率,利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,有效地跟蹤貨物車輛的運(yùn)輸情況及時反饋分析,因此建立gps系統(tǒng)對促進(jìn)物流運(yùn)輸也極其重要。

          (二)、完善客戶服務(wù)管理體系

          客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善,如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短,以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高,如果都能做到這些,對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理,全面提高行政辦事效率等。

          (三)、改善操作與管理

          分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素,完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素,因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上,不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用,同時也會促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。

          因此,韻達(dá)公司應(yīng)該加大對分撥中心的建設(shè)和利用,積極去構(gòu)建盈虧體系,這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作,而操作又在于管理,因此分撥中心應(yīng)加強(qiáng)對管理人員和員工的培訓(xùn)工作,建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系,調(diào)動員工的積極性。

          (四)、從源頭遏制問題件

          在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生,韻達(dá)公司應(yīng)該加強(qiáng)對網(wǎng)點(diǎn)的教育,對于不遵守制度的網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級,對于其它易碎品,公司應(yīng)該制定相關(guān)流程,比如易碎品和液體類的物品,公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點(diǎn)要在包裹上標(biāo)識其為易碎品或液體類的東西字樣,在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作,同時網(wǎng)點(diǎn)在貨物包裝上要求包裝合理。

          比如不要將貨物分散放在箱內(nèi),務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個別包裝分隔,并以適當(dāng)填充固定,使用有完整箱蓋的紙箱,不要使用有破損或不平坦的紙箱,要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上,運(yùn)單應(yīng)貼在箱面上,不可遮蓋電腦條紋碼,包括用透明的膠紙,同時也要保持運(yùn)單平滑干凈等。

          五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

          通過這次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個道理:“實(shí)踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”,我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理,并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運(yùn)用到實(shí)際操作上,非常感謝公司能給我這個難得的機(jī)會,此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ),同時也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里,公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度,享受到同事同仇敵愾的豪氣,也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。

          我感覺我在這次實(shí)習(xí)中成長了很多,領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識,這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此,謝謝你們!同時也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實(shí)習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折,經(jīng)過這段時間的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了好多東西,不管是為人處世,還是在工作生活上,都讓我得到了升華,通過這次的實(shí)習(xí),讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活,做事都得認(rèn)真、細(xì)心,勤快,負(fù)責(zé)任,要有擔(dān)當(dāng),才能成就大事。

          只有到實(shí)踐中去,才能真正認(rèn)識自己以及理論其中的意義,才能用現(xiàn)實(shí)的眼光去看待這個世界,最終適應(yīng)這個社會,同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展,人才是關(guān)鍵,在這將近六個月的實(shí)習(xí)過程中,也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告13

          一、實(shí)訓(xùn)班級:

          物流10—1

          二、實(shí)訓(xùn)時間:

          第1—5周

          三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境:

          一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet

          四、實(shí)訓(xùn)目的:

          通過物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

          五、實(shí)訓(xùn)要求:

          1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

          2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

          3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

          4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。

          5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報告。

          六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)

          本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前,同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗的順序,逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。

          1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

         。1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫,按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個倉庫,每個倉庫又分為3個樓層,每層樓有設(shè)立10個倉位。例如:010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項:每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

         。2)修改密碼該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

          2、客戶管理

         。1)客戶資料建立基本的客戶資料。其中,包括3個客戶類型為客戶的`客戶,3個為報關(guān)的客戶,3個為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報價按鈕,會進(jìn)入一個頁面,填寫報價日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報價明細(xì),分別對建立的12個客戶進(jìn)行報價明細(xì)的填寫,此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報價進(jìn)入報價單頁面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

         。2)合同管理此項內(nèi)容對2。(1)中所建立的12個客戶進(jìn)行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括:開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積—、包租周期等。

         。3)工廠資料打開工廠資料的頁面,對2。(1)中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應(yīng)商、2個購買商、1個購買供應(yīng)商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內(nèi)部編號、地址等,點(diǎn)擊提交即可

          (4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁面后,會看見三個客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻簦x中一個,會進(jìn)入車輛信息的頁面,按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯,單擊提交后即完成。

          3、配送管理

         。1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下:選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶,分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商,再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個關(guān)系的建立。

         。2)入倉管理進(jìn)入頁面,單擊新增,編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號,點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車,輸入柜號、車牌號,點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉報關(guān),進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉卸車頁面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉驗貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉位,選中入倉部件,選擇倉位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報關(guān)確認(rèn),選擇報關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面,單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。

          (3)出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面,單擊新增,選擇合同客戶名稱和購買商名稱,單擊提交。再選中一個選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個頁面,選中一個入倉貨物清單,頁面會彈出一個對話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,提交并返回出倉選貨的頁面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

         。4)出倉管理進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶和購買商,并填入出倉件數(shù)和edi單號,提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個頁面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個頁面,單擊確認(rèn),頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,這就完成了出倉資料這一步;再進(jìn)入出倉配車頁面,輸入車牌號,然后提交完成此步;進(jìn)入下一個頁面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān);再進(jìn)入出倉卸車頁面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報關(guān)確認(rèn),選擇報關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉確認(rèn),核對信息無誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。

          (5)修改倉位進(jìn)入此頁面后,選擇需要修改的入倉清單,再分配合適的倉位,確認(rèn)即可。

         。6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班、其他),在選擇一個客戶,單擊新增進(jìn)入下一個頁面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。

         。7)盤點(diǎn)處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能,輸入單號,供應(yīng)商,購買商,即可查到相應(yīng)的信息。

          4、倉儲管理

          整個模塊包括11小部分,其沒有具體的操作程序,只是查詢檢驗過程。

          5、調(diào)度處理

          (1)訂車處理選中一個訂車表頭,單擊明細(xì),在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個頁面,在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車處理的首頁,點(diǎn)擊確認(rèn)。

         。2)調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄,頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

         。3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

         。4)運(yùn)輸明細(xì)

         。5)收支明細(xì)

         。6)托運(yùn)對賬

          (7)承運(yùn)對賬這幾步對費(fèi)用賬單起一個賬單查詢的作用。

          6、費(fèi)用產(chǎn)生

         。1)倉租計算選擇客戶,輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計算即可。

          (2)費(fèi)用核查頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項,還有倉租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項,依次選擇客戶,點(diǎn)擊查詢,將查詢的記錄提交確認(rèn)。

         。3)取消查詢(4)取消計算對不需要查詢計算的記錄進(jìn)行刪除。

         。5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。

          7、統(tǒng)計查詢

          8、客戶分析

          9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,不在贅述。

          七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

          本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。

          八、實(shí)訓(xùn)心得

          通過這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個實(shí)訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中,多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個非常好的機(jī)會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識,出感覺到了其優(yōu)越性。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告14

          一、實(shí)訓(xùn)時間

          20xx年3月10日至20xx年6月10日

          二、實(shí)訓(xùn)目的

          針對國際物流基礎(chǔ)知識,結(jié)合其業(yè)務(wù)運(yùn)作流程,參照報關(guān)員、報檢員、跟單員等國際物流崗位操作職責(zé)要求,檢驗學(xué)生掌握《國際物流》相關(guān)知識的程度,讓學(xué)生初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。同時培養(yǎng)綜合分析問題,力求能勝任國際物流中通關(guān)業(yè)務(wù)操作,以利于今后的工作和學(xué)習(xí)。通過模擬國際物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作,讓我們體會國際物流工作各個環(huán)節(jié)關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對國際物流框架和運(yùn)作的基本認(rèn)識,進(jìn)一步體會各種國際貿(mào)易的運(yùn)作模式。通過仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段,加強(qiáng)了學(xué)生對專業(yè)的感性認(rèn)識,有效提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力,有利于學(xué)生掌握現(xiàn)代化物流管理工具,提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。

          三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

          1、熟悉物流實(shí)訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)。

          2、熟悉物流實(shí)訓(xùn)的各個角色的職能。

          3、熟悉物流實(shí)訓(xùn)的整個流程。

          4、熟悉進(jìn)口貨代業(yè)務(wù)的整個流程,掌握各種單據(jù)的繕制與運(yùn)用。

          5、熟練掌握進(jìn)口貨代業(yè)務(wù)的整個流程,及各種單據(jù)的繕制。

          6、熟悉出口貨代業(yè)務(wù)的整個流程,掌握各種單據(jù)的繕制與運(yùn)用。

          7、熟練掌握出口貨代業(yè)務(wù)的整個流程,及各種單據(jù)的繕制。

          8、熟悉買賣雙方業(yè)務(wù)的各個流程,掌握各種委托,進(jìn)出口業(yè)務(wù)單據(jù)的繕制與運(yùn)用。

          9、熟練掌握買賣雙方業(yè)務(wù)流程,能夠獨(dú)立的完成買賣雙方業(yè)務(wù)以及各種單據(jù)的填寫。

          10、能獨(dú)立完成物流實(shí)訓(xùn)每一個個環(huán)節(jié),及完成單據(jù)的填寫。

          11、能和團(tuán)隊一起完成物流實(shí)訓(xùn)的整個流程

          12、在上機(jī)實(shí)訓(xùn)中熟悉了國際物流的運(yùn)作方式。,體會到了國際物流中不同職能的地位、面臨的具體工作,問題和互動關(guān)系。

          13、認(rèn)識到了我們各個課程對從事國際物流崗位的作用,各種磋商、委托離不開談判:各種稅率、壁壘的考慮離不開國際貿(mào)易現(xiàn)狀。

          14、在從事國際物流崗位時,學(xué)會單據(jù)的填制。國際物流中結(jié)付,贖單,進(jìn)出口,委托各種事宜離不開單據(jù)。單據(jù)填寫錯誤,就意味著虧損。

          15、認(rèn)識到了國際物流工作的多面性,及把理論運(yùn)用到實(shí)踐中。國際物流一個業(yè)務(wù)涉及十幾個部門。操作性比較強(qiáng),一步錯全盤錯通過做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、#5@p、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后,對自己的`學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識。之前這些單據(jù)在我們學(xué)習(xí)《國際物流》時都有學(xué)習(xí)過,但是只有通過實(shí)踐才能更好的把理論運(yùn)用起來。

          16、學(xué)會團(tuán)隊合作。在團(tuán)隊合作時,和隊友的交流必不可少。只有通過和隊友良好的接觸,才能完美的完成信息的傳遞。

          四、實(shí)訓(xùn)過程

          1、賣方向買方發(fā)出貿(mào)易磋商。

          2、買方接受磋商確認(rèn),進(jìn)行進(jìn)口申請。

          3、賣方發(fā)出出口申請,與買方簽訂銷售合同。

          4、買方銷售合同確認(rèn)。

          5、賣方委托貨運(yùn)代理。

          6、出口貨代委托確認(rèn),申請訂艙。

          7、出口船代申請訂艙,訂艙確認(rèn)。

          8、出口貨代訂艙確認(rèn),提箱。

          9、出口運(yùn)輸車隊提空箱。

          10、出口港口堆場發(fā)放空箱。

          11、提箱確認(rèn)。

          12、整箱作業(yè),理貨通知。

          13、理貨公司理貨。

          14、出口貨代辦理保險。

          15、報關(guān)申請,送單海關(guān)。

          16、出口地海關(guān)報關(guān)批復(fù),繳稅。

          17、出口貨代報檢申請,送單報檢。

          18、出口檢驗檢疫局報檢批復(fù)。

          19、出口貨代貨物交接。

          20、出口運(yùn)輸車隊堆場交貨。

          21、出口貨代接受場站收據(jù),與運(yùn)輸車隊結(jié)算費(fèi)用,發(fā)送場站收據(jù)。

          22、出口船代開具提單,與出口船代結(jié)算費(fèi)用。

          23、提單發(fā)送。

          24、賣方提單接收,結(jié)算費(fèi)用,交單結(jié)匯,辦理核銷。

          25、進(jìn)口地銀行付款贖單。

          26、買方付款贖單。

          27、買方委托代理。

          28、進(jìn)口貨代委托確認(rèn)報關(guān)申請送單海關(guān)。

          29、進(jìn)口地海關(guān)報關(guān)批復(fù)海關(guān)交稅。

          30、進(jìn)口貨代報檢申請保健送單。

          31、進(jìn)口檢驗檢疫局報檢批復(fù)。

          32、進(jìn)口貨代換取提單。

          33、進(jìn)口船代開具提貨單發(fā)送提貨單。

          34、進(jìn)口船代接受提貨單與船代結(jié)算費(fèi)用。

          35、堆場提貨。

          36、進(jìn)口運(yùn)輸車隊出車提貨。

          37、進(jìn)口港口堆場接受提貨單交貨。

          38、進(jìn)口運(yùn)輸車隊交貨。

          39、進(jìn)口貨代提貨確認(rèn),與運(yùn)輸車隊結(jié)算費(fèi)用,交貨。

          40、買方提貨,與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用,辦理核銷。

          五、實(shí)訓(xùn)中遇到的問題及其解決

          1、出口貨代業(yè)務(wù)時,總是不能熟練地掌握單據(jù)的繕制及填寫。

          解決方法:嚴(yán)格按照實(shí)驗任務(wù)中給出的數(shù)據(jù)填寫。

          2、組隊進(jìn)行業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)時,在單據(jù)的填寫以及流程的走向上不能很好地配合。會出現(xiàn)單據(jù)填寫不一致,流程中斷等失誤

          解決方法:嚴(yán)格要求每一個隊員按照任務(wù)給出的數(shù)據(jù)填寫,然后操作時加強(qiáng)隊員的交流。

          3、不管單據(jù)是否正確,流程都可以進(jìn)行下去。不能養(yǎng)成一個良好的單據(jù)填制習(xí)慣

          解決方法:多練習(xí)一下各個單據(jù)的填寫,熟悉各個單據(jù)的要點(diǎn)。

          六、實(shí)訓(xùn)心得

          通過本學(xué)期的學(xué)習(xí),讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法,為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段,加強(qiáng)了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識,有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具,提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。

          國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊,模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景,可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè),從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,完成國際物流的相關(guān)服務(wù)通過實(shí)際操作,我們深刻體會到理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會到做物流的艱辛,但是我們也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,我們相信,真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。

          在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,將書本上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

          總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個學(xué)習(xí)國際物流的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校學(xué)習(xí)物流管理的學(xué)生的明顯優(yōu)勢?偠灾,雖然這學(xué)期實(shí)訓(xùn)時間并不長,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識,對于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

        物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報告15

          選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

          實(shí)習(xí)方式:

          采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告。

          實(shí)習(xí)時間:20xx年xx月xx日—xx月xx日

          實(shí)習(xí)地點(diǎn):xx市xx縣

          實(shí)習(xí)步驟:

          一、前期準(zhǔn)備工作

          1、xx月x日下午2:00在xx物流公司報道。

          2、x月x日上午10:00在xx物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。

          3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

          4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

          二、開展實(shí)習(xí)活動

          1、xx月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。

          2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

          3、x月x日,走訪xx縣圓通物流部門。

          三、后期總結(jié)工作

          xx月xx日—xx日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。

          實(shí)習(xí)內(nèi)容:

         。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

          xx月x日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實(shí)習(xí)計劃。

         。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門

          x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

         。ㄈ⿲(shí)地調(diào)查情況

          x月x日上午8:45分,我來到了xx申通物流部門,這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的`歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

          政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,xx將投資發(fā)展物流業(yè),其中xx縣就占了一個較重的地位,可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

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