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汽車售后服務工程實踐報告（通用6篇）
充實的社會實踐已經告一段落，這段時間里，我們有得也有失，有苦也有甜，為此需要認真地寫實踐報告了。怎樣寫實踐報告才更能吸引眼球呢？以下是小編為大家整理的汽車售后服務工程實踐報告，希望對大家有所幫助。
汽車售后服務工程實踐報告 1
一、引言
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車售后服務作為汽車產業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)，其重要性日益凸顯。本次實踐報告旨在通過我在xx汽車售后服務中心的實習經歷，深入探索汽車售后服務的流程、技術要點、客戶管理以及服務創(chuàng)新等方面，為提升汽車售后服務質量提供實踐依據(jù)和理論支持。
二、實踐背景與目的
實踐背景
近年來，汽車市場競爭日益激烈，消費者對于汽車產品的需求不再僅僅局限于車輛本身，更加注重購車后的服務體驗。因此，汽車售后服務成為各大汽車品牌競爭的關鍵領域。xx汽車作為行業(yè)內的佼佼者，始終致力于提供卓越的售后服務，以滿足客戶的多元化需求。
實踐目的
了解汽車售后服務流程：熟悉從客戶接待、故障診斷、維修保養(yǎng)到交車結算的全過程。
掌握汽車維修技術：學習并掌握常見故障的診斷與排除方法，提升專業(yè)技能。
分析客戶需求與滿意度：通過客戶溝通，了解客戶對售后服務的.期望與反饋，提升客戶滿意度。
探索服務創(chuàng)新：結合行業(yè)發(fā)展趨勢，思考并提出汽車售后服務的創(chuàng)新策略。
三、實踐內容
1. 售后服務流程體驗
在實習期間，我深入?yún)⑴c了售后服務的各個環(huán)節(jié)。從客戶進店咨詢開始，我學習了如何熱情接待客戶，了解他們的需求與問題；隨后，跟隨技師進行故障診斷，了解不同車型、不同故障類型的診斷方法與技巧；在維修保養(yǎng)階段，我觀察并學習了各類維修工具的使用、零部件的更換與調試等技能；最后，參與交車結算流程，確�？蛻魧Ψ⻊諆热荨①M用明細等信息有清晰的了解。
2. 維修技術學習與實踐
在維修技術方面，我重點學習了發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)等關鍵部件的維修知識。通過參與實際維修案例，我掌握了故障診斷儀、示波器等先進設備的使用方法，學會了如何根據(jù)故障碼、數(shù)據(jù)流等信息快速定位問題所在，并制定相應的維修方案。此外，我還參與了多次技術培訓與交流活動，不斷提升自己的專業(yè)技能水平。
3. 客戶需求與滿意度分析
為了更好地了解客戶需求與滿意度，我積極參與了客戶回訪工作。通過電話、郵件等方式與客戶保持聯(lián)系，收集他們對售后服務的反饋意見。通過分析客戶反饋數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)客戶對于服務效率、維修質量、服務態(tài)度等方面有較高的要求。針對這些問題，我提出了改進建議，如優(yōu)化服務流程、加強員工培訓、建立客戶檔案等，以提升客戶滿意度。
4. 服務創(chuàng)新思考
在實習過程中，我結合行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶需求變化，對汽車售后服務進行了深入思考。我認為，未來汽車售后服務將更加注重智能化、個性化與便捷化。因此，我提出了以下創(chuàng)新策略：一是引入智能診斷系統(tǒng)，提高故障診斷的準確性和效率；二是開展個性化定制服務，滿足不同客戶的特殊需求；三是拓展線上服務平臺，實現(xiàn)預約、咨詢、支付等一站式服務體驗。
四、實踐總結與展望
實踐總結
通過本次實踐，我深刻認識到汽車售后服務對于提升品牌形象、增強客戶忠誠度的重要性。同時，我也學到了許多寶貴的經驗和技能，包括售后服務流程管理、維修技術掌握、客戶需求分析與滿意度提升以及服務創(chuàng)新思考等方面。這些經驗和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。
展望
展望未來，我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識與技能，不斷提升自己的綜合素質和競爭力。同時，我也將密切關注汽車售后服務行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和客戶需求變化，積極探索和實踐新的服務模式與策略，為推動我國汽車售后服務行業(yè)的健康發(fā)展貢獻自己的力量。
汽車售后服務工程實踐報告 2
一.實踐目的：
1.更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流
2.了解一汽轎車的各種品牌，價格，性能
3.了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用
4.通過實踐加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
二.實踐時間：
20xx年7月20日——8月20日
三.實踐地點：
煙臺一汽奔騰銷售
四.公司組成：
銷售部維修部財務部綜合辦公室
五.實踐內容：
1.掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗
3.學會運用相應的銷售技巧
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5.真正了解“4S店”的含義
六.汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
七.實踐總結：
短短的一個月的實踐期過去了，而我在煙臺恒邦一汽轎車銷售店實踐的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
店里的.那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是一些比較逗得人，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我車擦的越來越好，越來越干凈。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實踐的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的一汽奔騰，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實踐過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車售后服務工程實踐報告 3
實踐目的：
1、通過實踐加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎
3、維修實踐是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實踐過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
實踐過程
實踐第一天我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好�！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”�；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。
實踐收獲
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系�！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性�！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的.不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
實踐總結：
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到更多鍛煉。
汽車售后服務工程實踐報告 4
實踐目的：
通過暑期實習了解我的家鄉(xiāng)汽車營銷情況，在這個基礎上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
實踐時間：
20xx.01.14——20xx.01.29共15天
實踐單位：
安慶xx汽車貿易有限責任公司
實踐總結：
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。大三的寒假社會實踐，為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我決定充分利用這個寒假，最大限度的鍛煉自己。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試，也是提高自身綜合能力的一次機會。大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
寒假回家第二天，我開始了我的假期社會實踐。經親友介紹，我進入了安慶xx汽車貿易有限責任公司的銷售部.安慶xx汽車貿易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。
實習可以分為兩個階段。第一階段是熟悉公司的基本信息和各種汽車銷售資料。通過對這一階段的學習，讓我更深刻的體會到了我在學校學的那些專業(yè)知識是多么的重要，理論知識也是不容忽視的，它能讓你更快的接受和適應工作。接下來的第二階段是進入實戰(zhàn)階段。那就是為公司聯(lián)系銷售業(yè)務，推銷公司的工程機械車輛。對于我這個沒有什么實際工作經驗又沒有業(yè)務聯(lián)系初出茅廬的人來說推銷一種產品確實很難。所以剛開始只能和老同事一起出去跑業(yè)務，向工地的老板介紹各種類型的汽車，確定他們是否有購買意向，然后記下他們的聯(lián)系方式并定期和客戶聯(lián)系。通過四天和同事去神農架的出差，我初步總結和分析了一下做銷售的基本原則：站在客戶的角度，替他們考慮，一件商品的價格和質量都非常重要，還有就是售后服務是否方便。
開始考慮的事情根本就是皮毛，只有真正的工作了，才知道別看是一個小小的工作，也會有多多的精神上的受益。每天早上九點上班晚上五點下班，在這段時間里要向每位顧客介紹他們所需要的車型。向顧客介紹不同款式的車型，首先作為汽車產品的推銷員要了解公司汽車的基本知識：閱讀汽車的宣傳單，了解基本特性以及一些基本數(shù)據(jù);多看多聽多去從那些資歷比較深的店員中了解應該如何去向顧客推銷、宣傳我們的車型。這些是從宣傳單上學不到的，就好比老師常說的“理論是理論，最終還是要應用到實際中去。”實踐可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。
在為期半個月的實習里，我象一個真正的員工一樣，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，當老店員對我侃侃而談公司汽車的各種特性，而且他們對每款車的款型、價格及特性的掌握程度的準確性確實讓我十分的驚訝。突然間想起了這樣一句話“365寒，行行出狀元”，讓我覺得這句話非常有道理。一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對工程機械行業(yè)也有了更深的了解和認識。同時也學會了怎樣去銷售一輛汽車：說話要有禮貌，稱贊客戶辦的廠或者是項目，使他們獲得自重感;說明自己的身份，讓客戶知道你的來意，并詢問是否有意向購車;若無意向，請他們幫忙宣傳介紹;若有就向，就向客戶介紹自己的產品優(yōu)勢;客戶詢問價格時，報價要視具體情況而定，討價還價一次不能讓的太多，要不然客戶會認為降價空間還很大;記錄客戶的聯(lián)系方式和感興趣的車型及報價;經過協(xié)商定出售價，并簽訂合同交款;按客戶指定的時間送車去客戶家。銷售是一項工作更是一門藝術，既要聯(lián)系人文知識也要懂得心理戰(zhàn)術，不僅需要口才，而且還要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
雖然我所學的專業(yè)是國際經濟于貿易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。
實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的'實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人!
在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。作為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優(yōu)秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質及受挫折的心態(tài)，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現(xiàn)在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業(yè)知識有了一個全新的認識。
我所學習的國際經濟與貿易專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應21世紀社會經濟發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高，富有時代特征和創(chuàng)新意識的國際經濟貿易領域的高級應用型、復合型專門人才。本專業(yè)學生主要學習國際經濟與貿易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，精通英語，掌握國際貿易和國際合作業(yè)務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業(yè)生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規(guī);系統(tǒng)掌握國際經濟與貿易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能;精通英語，能夠熟練地閱讀本專業(yè)英文書刊及資料;具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數(shù)學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力;知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創(chuàng)新精神和較強的創(chuàng)造能力;具有一定的社會活動能力、從事對外經濟貿易實際業(yè)務工作和適應相鄰專業(yè)業(yè)務工作的基本能力與素質。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作�，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
大年年底，我結束這次實踐，拿到了一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經驗，這些是我人生的一筆財富。
這一個月的銷售實習也使我深深明白營銷的重要性和銷售是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業(yè)知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把假期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。在這次寒期的工作中，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業(yè)技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有更多的選擇機會。
汽車售后服務工程實踐報告 5
轉眼間，高三開始了。為了鞏固上學期汽車電子控制系統(tǒng)、汽車應用工程等專業(yè)課程，對即將學習的汽車診斷、維修、服務等課程有一個初步的了解，學校于9月5日至26日在武漢xx汽車維修中心為我們安排了為期三周的生產實踐。
xx汽車修理廠已有近70年的歷史，是中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會、中國輕型車維修行業(yè)協(xié)會常務理事，上海大眾桑塔納、一汽捷達、武漢xx汽車有限公司特約維修站，承擔國內外各種轎車、吉普車、旅行車的維修保養(yǎng)。結合多年的維修實踐，公司設計生產了一系列先進、新穎、實用的汽車保修設備。我被分配到上海大眾特約維修站維修車間做助理，主要維修帕薩特、波羅、戈爾、桑塔納、途安等車型。
一、實踐的目的和意義
1.通過生產實踐，加深對汽車專業(yè)在國民經濟中的地位和作用的認識，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后上班積累一定的`知識和經驗
3.開闊視野，增強專業(yè)意識，鞏固和了解專業(yè)課程
4.通過現(xiàn)場維修實踐和員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，對所學理論知識進行確認、深化、鞏固和豐富，培養(yǎng)分析和解決實際工程問題的能力，為后續(xù)專業(yè)知識學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實基礎。
5.維修實踐是對學生綜合能力的培養(yǎng)。在整個實踐過程中，要充分調動主觀能動性，認真觀察實踐，提高實踐能力。
二、實踐內容和過程
(1)維護
無論是舊車還是新車，經過一段時間的使用，由于磨損和老化，需要對汽車進行技術性能的維護和恢復，保證其良好的可用性和可靠性，延長其使用壽命。
按照德國原廠的要求，大眾汽油車應該每年更換保養(yǎng)一次，或者每行駛1.5萬公里(以先到者為準)。每年或每3萬公里檢查保養(yǎng)一次(以先到者為準)。一般來說，每六個月或每7500公里進行一定的維護應該是合理的。
新車要求的首個7500Km例行保養(yǎng)包括:車身內外照明電器和電氣設備的檢查功能；目視檢查氣囊外觀是否損壞，檢查安全帶功能；使用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取存儲器中各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前玻璃落槽排水孔；目視檢查發(fā)動機艙的所有零件是否損壞和泄漏；清潔空氣濾清器外殼和濾芯；用專用工具檢查電池狀況，檢查正負極連接是否牢固，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)的制動液管路有無泄漏，檢查轉向液壓油位，必要時補充；檢查橫拉桿的間隙和連接是否牢固；檢查燃油管、制動油管和底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；按照規(guī)定的扭矩檢查并擰緊底盤螺栓和車輪固定螺栓。
一般來做第一次保養(yǎng)的車每天一輛，師傅的效率也很高，不到一個小時就能搞定。
達到15000Km時，除上述內容外，還需補充:重置保養(yǎng)周期顯示；檢查并潤滑車門限位器、固定銷、鉸鏈和發(fā)動機蓋/行李箱蓋的鎖定功能；更換灰塵和花粉過濾器的濾芯；目視檢查齒輪箱/傳動軸護套有無泄漏和損壞；檢查制動盤、制動鼓和制動摩擦片的厚度和磨損情況；檢查輪胎/輪轂、輪胎磨損、正確的輪胎壓力等。
當達到30000Km時，清洗節(jié)氣門，清洗空氣濾清器殼，更換濾芯，檢查齒形帶、凸輪軸齒形帶、發(fā)動機燃燒室和進氣口積碳，以及變速箱齒輪油油位。行駛60000公里后，更換自動變速器的火花塞、燃油濾清器和自動變速箱油。
(2)發(fā)動機大修
總共有6臺發(fā)動機在短短3周內進行了大修，包括一臺直列式6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分為發(fā)動機拆卸、零件清洗和更換、裝配和修復三個步驟。
有下列技術要求:裝配的零部件、部件和附件應符合規(guī)定程序批準的制造或修理技術條件；發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的裝配技術條件進行裝配，并完全裝配好；組裝好的發(fā)動機應按照規(guī)定程序批準的工藝和技術條件進行冷熱磨合、拆卸和清洗；啟動并穩(wěn)定運行后，正時齒輪、油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪和氣門根部只允許有輕微的均勻噪聲，活塞銷、連桿軸承和曲軸軸承不允許有非常噪聲、活塞敲擊等非常噪聲。最大功率和扭矩不低于原設計標定值的20xx汽車生產實踐報告；發(fā)動機內不應有漏油、漏水和漏電現(xiàn)象，但潤滑油和冷卻水的密封結合面允許有不形成液滴的浸漬。
拆卸發(fā)動機后，對零件進行初步清潔，確定零件的修理和更換項目，確定可用和可修理的零件，這些零件需要更換和外部處理。不易腐蝕變形的零件，如缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、閥蓋、油底殼等。用專用清潔劑配水后加熱清洗。加熱清洗后，用高壓水去除加熱清洗后零件表面殘留的積碳和油污。用高壓空氣吹去水分，在曲軸、缸體等重要部位涂潤滑油，以免腐蝕。
最后，裝配和加載時，發(fā)動機應熱磨三小時以上，主要人員應檢查研磨過程中是否漏油、漏水或漏氣。
檢修時應注意:不得用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁零件；安裝前，在螺紋上涂上發(fā)動機機油或緩蝕劑。輪軸氣缸蓋等應使用扭矩扳手。組裝時，應事先用特殊的油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動。
汽車售后服務工程實踐報告 6
為期一個月的社會實踐已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這個月分為三步：第一是理解關于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，了解更多的專業(yè)知識。
實踐目的：
1、通過實踐加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎
3、維修實踐是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實踐過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
實踐內容：
1、對汽車專業(yè)知識的'理解；認識零部件，自己動手對汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝
2、正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構5大系統(tǒng)進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。了解汽車各部結構。
3、在眾泰汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實踐總結：
在整個實踐過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)學習起了很大的基礎作用。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多資源和能源，讓沒有任何損壞的它們直接變成廢鐵真的很浪費，還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進。
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