交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告范文（通用20篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 1
為認真抓好大沙鄉(xiāng)20xx年農村道路交通安全管理工作，大沙鄉(xiāng)在落實考核獎懲的基礎上，建立了農村道路交通安全管理工作聯(lián)席制度，并于3月19日召開了工作聯(lián)席會議，鄉(xiāng)交管站、各村勸導員就一季度和春運期間的道路交通安全管理工作開展情況進行了認真的交流總結，形成了共識。
一、存在問題找得準。
一是村勸導員開展工作情況差，有的基本沒有履行職責；二是摩托車違規(guī)違章行駛及超載超速現(xiàn)象突出；三是個別摩托車違規(guī)載人；四是自備車違規(guī)拉客現(xiàn)象依然存在且取證難；五是村社道路養(yǎng)護不及時，安全隱患依然存在。
二、落實監(jiān)管措施細。
聯(lián)席會議對找出的問題制定了詳細的措施強化監(jiān)管。鄉(xiāng)交管站牽頭加大對村道公路的`查處力度，采取處罰與教育相結合，嚴格執(zhí)法；督促各村交通勸導員履職盡責、發(fā)揮作用，有效制止違章違規(guī)行為，對各村落實“建、管、養(yǎng)、運、安”情況進行全面指導和督促，實行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考核，半年一評比。
三、突出專項抓整治。
鄉(xiāng)政府下發(fā)了《大沙鄉(xiāng)20XX年農村道路交通安全管理專項行動整治方案》（大府發(fā)【20XX】9號）文件，明確了指導思想，成立了領導機構，突出了整治工作重點和要求�，F(xiàn)已進入了宣傳發(fā)動階段，我鄉(xiāng)將以此次專項整治為契機，采取強有力的措施嚴厲打擊農村道路交通違章違規(guī)行為，充分發(fā)揮鄉(xiāng)交管站和村勸導員職能作用。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 2
按照縣安委辦要求，4月7日我鎮(zhèn)啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通。
（一）成立道路交通安全領導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府及時召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮(zhèn)長任組長、全鎮(zhèn)干部和村干部共15多人組成的專項整治領導小組，健全了各項規(guī)章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
�。ǘ⿵娀访鏅z查，加大對重點違章行為的整治力度。
在各站所等部門的配合下，我鎮(zhèn)分3個專項整治小組對覆蓋全鎮(zhèn)的'重點路段、路口、集市進行全天候檢查。易發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
�。ㄈ﹪@排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮(zhèn)農村機動車數(shù)量，在專項整治前期，由安監(jiān)站長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，我鎮(zhèn)充分利用標語板報會議等形式廣泛宣傳，來做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
主要存在問題：
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；
三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
下一步，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好安全生產檢查、管理工作。
一是繼續(xù)加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；
二是協(xié)調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮(zhèn)交通安全條件，提高道路安全的保障性能；
三是認真落實安全生產單位、企業(yè)和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續(xù)大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 3
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調研，報告如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農業(yè)農村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復興，鄉(xiāng)村必振興。推動農村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
一、現(xiàn)實情況
�。ㄒ唬�、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
�。ǘ�、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農村農業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：XXX鎮(zhèn)聯(lián)通XX縣XX鎮(zhèn)的'主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產生活出行。
（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
二、存在問題
�。ㄒ唬�、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
�。ǘ�、鎮(zhèn)村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專業(yè)技術人員，在交通安全方面工作開展時明顯心有余而力不足；
�。ㄈ�、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
三、今后打算
�。ㄒ唬⒗^續(xù)加強組織領導，層層落實責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
�。ǘ�、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
�。ㄈ�、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
�。ㄋ模�、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 4
為有效預防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本調研報告。
一、農村交通依法治理情況
我鎮(zhèn)交管辦與東禪交警開展30余次聯(lián)合執(zhí)法活動，有效的打擊了本鎮(zhèn)非法載客現(xiàn)象，加強了交通宣傳。我鎮(zhèn)20xx年以來共發(fā)生20余次交通事故，通過鎮(zhèn)交管辦不懈努力，成功降低了鎮(zhèn)交通事故次數(shù)，改善了我鎮(zhèn)交通安全環(huán)境。
二、農村交通綜合治理情況
通過對轄區(qū)交通道路基礎設施以及交通安全設施的.改造，投入400余萬元資金完成農村道路硬化22余公里，大力開展道路整治和交通安全設施建設與完善，增加錯車道26處，增加形護欄1900余米，增加警示樁37根，其他各類防護欄1200余米，增加道路交通標示標牌100余處，安裝了減速帶11條；大幅提高了轄區(qū)內的道路安全通行條件，開展轄區(qū)路面車輛管控，逐步規(guī)范駕駛人員安全駕駛行為，聯(lián)合執(zhí)法6次，打擊非法營運車輛7余輛，處理超速、超載15次，處理摩托車違法駕駛41起，教育群眾140余次，同時積極開展文明交通勸導和宣傳培訓，聘請協(xié)管員28人，建立農村道路勸導站15處，同時發(fā)展村上積極分子成立道路交通志愿者隊伍26只，成員78人，開展志愿者活動開展道路交通勸導352余次，利用鎮(zhèn)擔擔文化隊開展交通安全知識宣傳演出5次，組織各類車輛駕駛人員開展道路交通培訓12余次，發(fā)放各類道路交通安全知識傳單4300余份，提高社區(qū)居民的交通安全意識。
三、“兩站兩員”存在主要問題及發(fā)展對策
我鎮(zhèn)應市、區(qū)要求，積極建設“兩站兩員”，配備了反光背心、交通指示牌等，其在農村交通安全起到至關重要作用。但是我鎮(zhèn)長期人員、經(jīng)費不足，無法對全鎮(zhèn)轄區(qū)交通進行有效掌控，請區(qū)上有關部門支持幫助。
四、農村交通管理信息系統(tǒng)“農交安”APP注冊、應用情況
我鎮(zhèn)已注冊下載83人次，部分工作人員已經(jīng)通過農交安處理交通安全事務。但是該APP存在閃退、無法簽到等問題，并請區(qū)有關部門進行培訓，這樣更有效的使用該APP。
五、“路長制”工作成效評估
我鎮(zhèn)路長制還處草創(chuàng)階段，經(jīng)費、人員、裝備、制度還未到位。
六、農村交通管理制度建設情況
我鎮(zhèn)交通管理制度制定、機構完備，但限于人員不足、經(jīng)費緊張，無法形成有效戰(zhàn)斗力。雖然現(xiàn)階段交通安全得到有效控制，但是形勢仍然不容樂觀，更需建立道安辦、交警隊、鎮(zhèn)交管辦的聯(lián)合信息共享機制。通過多方共同努力處理好農村道路交通安全。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 5
縣農機局在縣委、縣政府的領導下，在市農機局的指導下，在各個部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合下，積極開展監(jiān)理站安全以及道路交通安全的相關工作，現(xiàn)將相關工作匯報如下：
一、建立健全組織領導
為切實開展我縣農機監(jiān)理安全相關工作的實施，建立健全以“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”為核心的農機安全生產責任體系，有效防范重大事故的發(fā)生，且成立了由農機局局長周萬會擔任組長，相關科室負責人為成員的`安全生產工作領導小組。認真督促安全生產相關工作，不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農機安全生產進行突擊檢查，防止出現(xiàn)“流于形式”的情況。
二、加強拖拉機及其駕駛員的源頭管理
嚴把拖拉機注冊登記、駕駛(操作證)的核發(fā)和年度檢驗關，杜絕拖拉機無證無登記上路，以確保道路安全。堅持推行“車輛強制保險制度”，實現(xiàn)了所有年審車輛參保。我縣拖拉機及駕駛員年度集中檢審工作于3月20日開始，至4月30日結束，截至目前已完成各類拖拉機年檢112臺，駕駛員審驗122人，與參審車主、駕駛員簽訂安全責任書、不超限超載承諾書各234份，簽約率100%。
三、積極開展農機安全檢查和隱患排查治理活動
一是加強農機銷售點、維修點隱患排查。在全縣范圍內開展耕整機、脫粒機等小型農用機械銷售點，以及農機維修站的安全生產專項檢查。二是組織農機執(zhí)法人員深入鄉(xiāng)村道路、田間地頭，對作業(yè)機械進行安全監(jiān)督檢查。三是加強與公安、交通、安監(jiān)等部門溝通協(xié)調，嚴厲查處拖拉機無牌行駛、無證駕駛、酒后駕駛、違法載人、私自改裝加裝、不參加年檢等違法違規(guī)行為。四是針對重要時段，經(jīng)常性地組織開展各種專項整治行動，形成嚴管重治的高壓態(tài)勢，確保農村道路安全形勢良好，已實現(xiàn)連續(xù)15年無重特大農機安全事故的良好局面。截至目前，集中上路檢查122天，出動人員367人次，檢查車輛261臺，糾正違章行為9起，發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患11起。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 6
為認真貫徹落實好20xx年xx月xx日縣安委會轉發(fā)國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況報告如下：
一、加強領導，強化宣傳
按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關部門，要按照有關法律法規(guī)的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
二、工作開展情況
(一)加強路政管理，排查安全隱患。
我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的'排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數(shù)
對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區(qū)內客運班現(xiàn)車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。
(三)加強學校安全管理
交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。
(四)建立道路交通執(zhí)法制度
建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區(qū)內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。
三、存在的問題
由于我鎮(zhèn)是城關鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 7
近年來，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，新農村建設步伐的加快，農村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的安全隱患。為了進一步加強和改進我鄉(xiāng)農村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產安全，增強安全感和幸福感，構建和諧社會。目前，全鄉(xiāng)農村道路建設快但安全設施少、農村車輛多但群眾安全意識差，農村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據(jù)縣“大調研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉(xiāng)組織相關安全責任部門開展大調研、大排查。現(xiàn)將有關調研、排查情況報告如下：
一、基本狀況
我鄉(xiāng)境內交通發(fā)達，目前通車公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里；全鄉(xiāng)共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標，按照政府統(tǒng)一領導、部門各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設的深入開展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。
二、主要問題
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴重，經(jīng)統(tǒng)計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴重存在著交通安全隱患。
2、安全設施普遍缺少
“村村通工程”的實施和新農村建設的開展，鄉(xiāng)村道路建設迅猛，但安全設施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設施。同時，農村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當前在農村硬化道路和機動車保有量增長、交通安全設施不完善、農村群眾安全意識欠缺的情況下，農村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農村大范圍、長里程的道路交通安全管理，同時還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調。
三、主要原因
產生以上問題的主要原因有以下幾個方面：
1、法制和自我保護意識較差
農村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內改變固有的思維和行為習慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒有自我保護意識；外來人員交通法制意識和安全意識都不強；許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農村駕駛人員和機動車量迅速增加，基礎建設也吸引了大量外地車輛和務工人員，加重了農村道路的交通壓力；農村中從事非法運營的面包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農村主要道口、農貿集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標示牌，防護欄和檔墻等安全設施。這些都加劇了農村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的'隱患。
四、對策建議
為加強和改善農村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進一步重視交通安全
農村道路交通安全事關廣大農村人民群眾的生命和財產安全。最大限度預防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產損失，是關注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認識做好農村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農村道路交通安全工作，切實履行職責，大力解決影響農村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責，進一步完善工作機制
農村道路及安全設施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責，特別是要明確村道交通安全設施的建設、維護和管理職責，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責。各部門之間要加強配合和協(xié)作，切實履行相應職責。同時對今后新建的道路，要嚴格把關，確保農村道路交通安全設施和道路設計、建設、驗收。
3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農村青壯年的教育。農村中的青壯年往往是農村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓納入農民素質教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉(xiāng)農村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進一步改善安全設施
完善道路交通安全設施既是法律法規(guī)的要求，也是預防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設施建設和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 8
根據(jù)《xx市教育局關于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉發(fā)xx市關于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領導高度重視，切實把中小學和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中小學和幼兒園上下學交通安全檢查領導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下:
一、必須高度重視，明確責任。
1、上學期我們就組建了交通安全領導小組:
組長：
成員：
2、明確責任
每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。
二、必須增強意識，加大宣傳力度。
1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。
由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的.意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等；再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。
短暫的講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這么強的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。
比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必須突出重點，加強監(jiān)管。
規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強調“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內，與有車的教職工鑒定安全責任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴禁酒后駕車。
繼續(xù)開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進課堂，帶幼兒出游時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經(jīng)過上級各有關部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。
同時門衛(wèi)加強監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領導和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負責指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌；除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。
繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強調交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。
四、必須迅速行動，進行排查。
目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協(xié)議書。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 9
《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：
一、宣傳學習《意見》情況
加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。
二、貫徹落實《意見》情況
按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的`監(jiān)督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。
三、開展道路交通安全工作總體情況
按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。
四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經(jīng)驗
《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議
1、存在的主要問題
雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經(jīng)驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(復)情況等。
2、下一步形勢分析研判
一年來，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉�！秶鴦赵宏P于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。
3、改進工作的措施建議
一是領導重視，宣傳到位；二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；三是預防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等�！叭说乃刭|，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規(guī)定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習慣行為。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 10
街道依照上級統(tǒng)一安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標責任，多舉措預防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
1、領導重視，將排查整治納入全年街道中心工作
街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領導為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領導小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領導小組。
2、制定方案，落實責任，確保排查整治順利推動
街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標任務，落實責任到人。通過行動的..展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴重背法駕駛人，查糾1批嚴重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產生。
3、強化措施，加大排查，確保排查整治獲得實效
一是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。
為加強專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構成強大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構成了良好的輿論宣揚氛圍。
二是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學生。
6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
三是認真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。
街道組織和抽調相干部門人員在轄區(qū)內展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段，認真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應的整改措施，明確相干責任人，肯定公道整改期限。
四是加強道路交通安全管理，有效預防重特大交通事故產生。
派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單2000份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 11
為汲取柘城“6·25”重大火災事故教訓，鞏固深化安全生產專項整治三年行動成果，按照區(qū)政府會議安排部署，我局于9月下旬開展了安全生產隱患整治百日攻堅行動，11月份，我們又制定下發(fā)了《xxx交通運輸安全生產隱患整治冬季攻堅行動方案》，大力開展道路交通運輸領域安全檢查活動，重點放在基層一線，切中要害，直擊痛點。
一、工作開展情況
1.開展了道路客貨運安全排查活動。一是按照“管業(yè)務必須管安全”的原則，以區(qū)道路運輸服務中心為主導，對客運站售票點、發(fā)車點、候車廳等重點部位和公共場所進行了檢查，檢查乘客實名制售票是否到位，營運車輛的安全狀況是否達標，加強對運輸車輛的.動態(tài)監(jiān)控。二是深入基層一線檢查長途客運、農村客運班車有沒有改變線路或超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛的問題，督促落實“三關一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等各項運輸安全管理規(guī)章制度落實情況。三是加強貨運安全監(jiān)管。行業(yè)內沒有監(jiān)管�；菲髽I(yè)，以貨運、物流企業(yè)為主，要求做到安全責任、安全管理、安全投入、安全培訓、應急救援“五到位”，督導企業(yè)開展好安全生產隱患自查自糾。排查出的`隱患，比如，滅火器壓力不夠、例檢例保登記不詳實、GPS掉線、安全教育例會記錄不完善等均已建立隱患清單、整改清單、責任清單，督促落實整改到位。
2.開展了公路運營安全專項整治。組織區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心、農管所對國省干線、農村公路開展了排查，對安全防護設施、防撞護欄進行摸底，沒能力解決的隱患已經(jīng)上報市級公路部門。督促公路部門強化節(jié)假日重點時段安全監(jiān)管和應急保障，做好極端天氣預警防范工作，加強應急值班值守，完善應急預案。本級能治理的隱患，比如：安防設施不足、設施損壞、缺失標志標牌、路基路面病害、水毀等已經(jīng)全部完成整改并建立了隱患排查治理臺賬。
3.開展了交通工程建設項目專項整治。對我區(qū)20xx年農村公路“百縣通村入組”工程重點圍繞駐地建設、高邊坡、防火防爆等安全生產關鍵環(huán)節(jié)，對特種設備和特種作業(yè)人員安全管理、三類人員持證上崗、施工人員安全防護、從業(yè)人員安全培訓教育等制度落實情況開展排查治理。檢查發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場無專職安全員、制度不健全等已要求施工單位停工，整改完畢后再行開工。
4.開展了交通運輸執(zhí)法專項行動。聯(lián)合公安交警嚴查超限超載30%以上貨車以及疲勞駕駛、非法改裝、闖站闖崗等違法行為，落實“一超四罰”，“百噸王”通過去年的“春雷”等行動已經(jīng)得到較好治理，今年截止目前只發(fā)現(xiàn)一輛“百噸王”過境。執(zhí)法大隊采取凈化、美化、拆除治理、清除等方式，集中力量和時間，高標準、高質量對我區(qū)占道經(jīng)營、亂堆亂放、違章建筑物、非法公路廣告牌進行治理，對事故多發(fā)點、危險路段、村鎮(zhèn)過境路口、橋梁以及急彎路段進行監(jiān)控，保證第一時間發(fā)現(xiàn)問題、處理問題。
活動開展以來，局行政主職及分管副職每周帶隊開展明察暗訪，己累計檢查50家客貨運企業(yè)（或公路路段），排查一般隱患20處，其中立即整改11處，限期整改9處，下達整改文書3份，目前隱患全部整改完成，閉環(huán)隱患20處。
二、存在問題
1.安全生產責任意識仍需加強。部分生產經(jīng)營單位負責人對事故隱患存有僥幸心理，安全管理制度不健全或者不執(zhí)行，安全培訓教育工作不到位。
2.加強應急管理和救援能力建設。組建專業(yè)應急救援力量隊伍，加強應急專家、應急救援裝備物資儲備建設，滿足應急救援需要，加強應急演練，提升實戰(zhàn)能力。
三、下步工作措施
一是繼續(xù)加大宣傳力度，強化安全生產意識。切實采取更加有效的方式，持續(xù)宣傳道路運輸安全相關的法律法規(guī)，形成學法、執(zhí)法、懂法、用法和守法的良好風氣。春節(jié)臨近，節(jié)前召開會議安排部署，落實“三管三必須”，壓實主體責任，同道路客運企業(yè)簽訂安全生產承諾書，堅守安全紅線，嚴防事故發(fā)生。
二是開展安全隱患排查。安全監(jiān)管人員節(jié)前加強對重點行業(yè)、重點領域安全的監(jiān)督力度以及隱患排查整治力度，落實安全防控措施，對發(fā)現(xiàn)的問題嚴格按照要求及時安排整改并跟蹤落實。局執(zhí)法大隊、超限站持續(xù)開展路域環(huán)境綜合整治、嚴查超限超載違法行為。
三是開展明察暗訪活動。局主要領導及分管副職節(jié)前采取“四不兩直”工作方式對道路客貨運輸企業(yè)開展暗查暗訪，壓實企業(yè)安全生產主體責任，全面排查治理風險隱患，確保歲末年初我區(qū)道路運輸市場安全穩(wěn)定。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 12
為深入推進安全“九無”創(chuàng)建活動，進一步加強隊伍正規(guī)化管理，防范各類事故苗頭發(fā)生，采取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩(wěn)定。
一、嚴格落實制度。
召開會議組織學習《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規(guī)定》等條令和法律法規(guī)，對當前隊伍管理工作進行再部署、再要求，完善了“請銷假制度、派車手續(xù)、一日生活制度、內務衛(wèi)生制度、安全管理規(guī)定”等五項硬性措施，要求指戰(zhàn)員認真遵守條令的有關規(guī)定，自覺規(guī)范行為舉止，同時結合有關管理規(guī)定，狠抓日常作風的養(yǎng)成，把經(jīng)常性思想工作與經(jīng)常性管理工作結合起來，認真抓好條令嚴格貫徹落實，堅持點名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正和解決。
二、強化車輛管理。
安全“九無”創(chuàng)建活動期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對指戰(zhàn)員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發(fā)駕駛員的思想共鳴，強化執(zhí)勤車輛安全管理共識。
三、狠抓內務建設。
消防站依據(jù)《條令》，對著裝、物品設置及擺放、清潔衛(wèi)生等方面進行規(guī)范，提出了明確的`要求，作為指戰(zhàn)員的行為準則。堅持依照條令抓好養(yǎng)成的工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衛(wèi)生保持不好，出現(xiàn)死角的問題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰(zhàn)員養(yǎng)成愛清潔講衛(wèi)生的良好習慣，同時堅持定期不定期對指戰(zhàn)員進行隊容風紀、物品擺放檢查，進一步提高消防站正規(guī)化管理工作水平。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 13
為加強轄區(qū)道路交通管理，大力整治交通違法行為，切實改善轄區(qū)道路交通環(huán)境，西湖大隊按照交管局《關于加強象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的統(tǒng)一部署，將象孺崗列為整治重點，開展嚴管路口交通秩序整治，以《工作措施》為指導方針，以“保安全、促暢通、樹形象”做好上海世博會期間道路交通安保工作為工作目標，投入分管中隊精干警力，力爭切實改善路口交通秩序。
一、強化職責，確保工作落實到位
為切實改善轄區(qū)道路交通環(huán)境，西湖大隊根據(jù)交管局印發(fā)的《關于加強象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的統(tǒng)一部署，召開分管中隊全體民警會議，要求中隊以《工作措施》的.要求為指導，確定中隊負責干部、崗位民警，盡快開展象孺崗交通秩序整治行動，嚴格落實層級責任制、領導責任制、崗位責任制，確保工作落實到位。
二、多措并舉，加強路面違法管理
西湖一中隊結合路口實際，多措并舉加強路面違法管理。一是加強現(xiàn)場執(zhí)法，要求民警以行人、非機動車管理為重點，重點查處行人、非機動車闖紅燈、不按道行駛等違法行為；對路口附近的違法停車堅持嚴管嚴罰，有效改善路口交通秩序。二是加強非現(xiàn)場執(zhí)法，充分利用數(shù)碼相機拍照，重點查處機動車不按規(guī)定變道、占道、闖紅燈等違法行為，全面開展執(zhí)法管理，切實凈化路口交通環(huán)境。
三、廣泛宣傳，營造和諧交通氛圍
首先，大隊充分發(fā)揮電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體作用，深入宣傳交通法律法規(guī)，聯(lián)系相關媒體隨警作戰(zhàn)，跟蹤報道象孺崗交通秩序整治行動，同時，依托近期開展的“文明交通行動計劃”大造輿論，營造濃厚氛圍，引導、警示群眾文明出行。其次，大隊組織分管中隊民警深入孺子路、象山南路沿線的商家、酒店、社區(qū)開展廣泛宣傳，發(fā)放宣傳單、文明出行倡導書提醒周邊群眾遵紀守法，文明出行，取得良好效果。
四、文明執(zhí)法，提升隊伍執(zhí)勤形象
大隊結合近期開展的“保安全、促暢通、樹形象”道路交通秩序專項整治行動，組織民警統(tǒng)一召開座談會，要求民警在執(zhí)法過程中要理性、平和、文明執(zhí)法，進一步規(guī)范事故處理、違法處理程序，開展民警思想座談會議，開展各項業(yè)務技能培訓，開展文明示范崗建設，以文明示范崗建設為契機打造南昌交警形象。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 14
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
一、專項整治工作開展情況
�。ㄒ唬┰賱訂T、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區(qū)安全生產電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責任書，對全縣安全生產工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務、工作措施和要求。
�。ǘ┘哟笸度�，完善交通安全設施，治理道路隱患。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農村公路的路面、公路沿線設施、公路標志、標識、標線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進行了一次拉網(wǎng)式排查，確保對所有公路“嚴查細究，不留死角”。截至目前，落實整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實整改資金3.7萬元。二是完成市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設修復涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標牌173塊，增設村級公路限速標志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責任到各相關部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
�。ㄈ┎块T聯(lián)動、強化路政巡查，進一步加大對重點違法行為的查處力度。公安交警、運管、農機等部門聯(lián)合執(zhí)法，調整警力部署，堅持24小時巡查制度，采取路面抽查和卡點檢查相結合的方式，集中優(yōu)勢警力，進一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區(qū)主干道和縣鄉(xiāng)公路等易引發(fā)群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的重點，對7座以上客運車輛，長途臥鋪客車、�；愤\輸車輛逢車必查，核查客運車輛的'審驗、保險、駕駛人違法記分、乘載人數(shù)、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴重交通違法行為一律按上限處理，對客運車輛、公務車輛違法的一律抄告駕駛人所在單位和管理單位，真正形成高壓態(tài)勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規(guī)行為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛人員139人，對6名超員客車駕駛人員和27名駕駛人員分別記12分，暫扣駕駛證12本。
�。ㄋ模├^續(xù)強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農村道路交通安全生產責任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓班16期，參加培訓駕駛人員1680人次。縣整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標語和知識，確保人人關注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是智能化交通管理水平低，我縣城區(qū)主干道、次干道電子警察、視頻監(jiān)控等設備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導致警力嚴重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續(xù)加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認真落實客運企業(yè)主體責任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴格各項安全制度，嚴把營運車輛安全檢驗關，從源頭上消除安全隱患；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 15
為進一步做好安全生產標準化建設工作，結合寧交辦發(fā)〔20xx〕133號文件精神和交通運輸部最新確定的《交通運輸建筑施工企業(yè)安全生產達標考評指標》以及公司相關要求，我公司成立安全生產標準化建設工作領導小組，組長由公司經(jīng)理郭保平擔任，對安全生產標準化評級申報工作認真進行了學習、貫徹、執(zhí)行�，F(xiàn)將自評工作情況匯報如下：
一、安全目標（35分，扣0分）
1、根據(jù)安全生產方針、目標和控制指標，制定了實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施。
2、制定安全生產跨年度專項工作方案。
3、制定了年度安全工作計劃和年度專項活動方案。
4、將安全生產管理指標進行細化分解，制定安全生產目標考核與獎懲辦法，年終號對各部門、作業(yè)隊進行考核打分，并獎勵兌現(xiàn)。
二、安全管理機構（35分，扣0分）
1、成立了以公司經(jīng)理郭保平為組長的安全生產領導小組，實行領導負責制，下設安全生產管理科負責日常安全生產管理工作。定期召開安全會議，及時聽取安全工作情況匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時制定對策加以糾正。
2、根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，足額配備安全生產管理人員，由公司副經(jīng)理分管安全生產工作。
三、安全生產責任體系（45分，扣0分）
1、建立健全了安全生產責任制度，明確經(jīng)理為安全生產第一責任人，分管安全生產的負責人是安全生產的主要負責人，并嚴格落實安全生產責任制，層層簽訂落實，嚴格落實“一崗雙責”制度。
2、定期對各部門、作業(yè)隊安全生產責任制落實情況進行考評，公布考評和獎罰情況。
四、法律和安全管理制度（70分，扣0分）
1、《企業(yè)法人執(zhí)照》、《資質證書》、《安全生產許可證》合法有效。
2、及時獲取適用的.安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范，在日常工作中貫徹執(zhí)行，及時組織員工和農民工學習相關法律、法規(guī)、標準。
3、建立健全了各項安全生產管理制度，將安全生產管理制度作為一項重要內容對農民工進行了安全生產宣傳和培訓。
4、制定了各崗位安全操作規(guī)程，及時發(fā)放到各作業(yè)崗位，現(xiàn)場檢查督促，要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程。
5、根據(jù)安全管理制度、操作規(guī)程和危險源辨識內容，制訂相應的安全生產保證措施。建立和完善了各類臺賬和檔案，能夠及時按上級要求報送有關資料和信息。
五、安全投入
1、建立安全生產經(jīng)費保障制度，實行專款專用，按照《企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法》的通知規(guī)定，結合施工計劃編制安全生產費用使用計劃，及時根據(jù)實際施工情況進行安全生產投入。
2、建立安全生產費用使用臺賬，及時收集各類票據(jù)，核實、跟蹤、監(jiān)督安全生產專項經(jīng)費使用情況，以確保安全生產投入有效實施。
六、裝備設施（100分，扣10分）
1、各類施工機械、設備滿足安全生產需要，符合相關安全規(guī)范和技術要求。對裝載機、平地機、壓路機等大型移動設備定期維修保養(yǎng)，確保了作業(yè)安全。定期實驗等設備在專業(yè)機構進行檢驗，保證檢驗證書合法有效。在各作業(yè)區(qū)重要、醒目位置配備消防應急器材，設置安全警告標志、指示牌。
2、制定了施工現(xiàn)場臨時設施管理制度，在采購、租賃、搭設與拆除、驗收、使用方面嚴格落實。各類設施設備符合相關規(guī)范和技術要求，設施設備及操作人員證書齊全有效。專職安全管理人員每天進行安全檢查督促，能夠確保各類設施設備、電器線路、消防設施得到及時維護保養(yǎng)、定期檢驗。未指定專人對特種設備進行管理，設備使用臺賬建立不規(guī)范扣10分。
3、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》制定臨時用電方案，嚴格執(zhí)行施工臨時用電TN-S接地、接零保護系統(tǒng),要求所有用電線路必須應實行三級配電，兩級漏電保護,由專職電工及時對電器線路進行維護。
七、安全技術管理（110分，扣40分）
1、制定施工組織設計編制、審核、批準制度，施工組織設計中有明確的`安全技術措施，已上報批準，在施工中嚴格執(zhí)行。
2、制訂危險性較大的分部、分項工程編寫、審核、批準專項施工方案制度，施工中嚴格執(zhí)行。
3、根據(jù)安全技術交底制度規(guī)定，落實各級安全技術交底，有書面記錄，所有參加人員簽字確認。
4、科技應用與創(chuàng)新扣40分。
八、隊伍建設（90分，不扣分）
1、制訂了年度安全生產培訓計劃，明確了培訓內容和培訓時間。
2、及時組織農民工開展了崗前安全生產法律、法規(guī)和安全生產知識宣傳教育。
3、公司安全生產管理人員均具備相應安全生產知識和管理能力，取得了交通運輸部頒發(fā)的安全生產三類人員證書。專（兼）職安全管理人員均在施工一線多年從事過現(xiàn)場施工管理工作，具備專業(yè)安全知識和經(jīng)驗，熟悉各崗位安全操作規(guī)程，能夠深入開展安全生產管理工作。
4、項目部所有員工均接受過公司組織的各類安全生產培訓。
5、建立安全宣傳教育培訓考評檔案，對培訓效果進行評價。
九、作業(yè)管理（120分，扣10分）
1、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)定，嚴禁“三違”作業(yè)；在每月召開生產會議的同時，布置安全生產工作；從業(yè)人員及特種作業(yè)人員均持證上崗；建立完善的施工現(xiàn)場安全管理制度，指定專人對危險作業(yè)現(xiàn)場進行安全生產管理；作業(yè)現(xiàn)場及設施設備采用可靠的防雷、防火、防電等措施；所有材料堆放和儲存有專人管理，符合有關要求。
2、指定并嚴格落實安全生產值班制度，重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。
3、按規(guī)定制定了相關方及外用工管理制度，公司暫未與其他單位共用作業(yè)現(xiàn)場；及時與各勞務作業(yè)隊簽訂安全目標責任書，明確了各自安全職責；對短期合同工等及外來人員車輛作業(yè)現(xiàn)場缺乏相應的安全管理制度和措施，未建立了勞務協(xié)作單位名錄和檔案扣10分。
4、工作、生活場所的布局合理，符合安全、消防和職業(yè)健康要求。
5、制訂了相關規(guī)定、制度，各作業(yè)現(xiàn)場、設施按規(guī)定設置了明顯的安全警示標志，嚴禁無關人員進入作業(yè)現(xiàn)場。
十、危險源辨識與風險控制（45分，扣5分）
1、制訂了風險源辨識與評價的相關制度、方案及安全措施；及時辨識作業(yè)現(xiàn)場風險源，并制訂管理方案。
2、制定重作業(yè)現(xiàn)場危險因素防范措施和施工現(xiàn)場施工應急措施；
如實對作業(yè)人員進行各崗位風險告知，并簽字確認。未對危險源進行建檔管理扣5分。
十一、隱患排查與治理（70分，扣10分）
1、制定了安全生產隱患排查治理工作制度，施工現(xiàn)場排查治理制度、安全措施、應急預案；制訂了年度安全隱患排查治理工專項作方案。
2、嚴格執(zhí)行隱患排查治理各項規(guī)定，落實隱患排查治理方案；及時對安全隱患進行分析，制定相應控制措施，整改到位，形成隱患排查治理月年度工作報告；建立安全隱患治理臺賬和檔案，未按規(guī)定對隱患排查治理情況進行分析，扣10分。
十二項、職業(yè)健康（30分，扣10分）
1、按規(guī)定設置職業(yè)健康管理機構，配備專兼職安全員；按規(guī)定對職工進行職業(yè)健康檢查。
2、按規(guī)定辦理作業(yè)人員意外傷害險。
3、制訂職業(yè)健康危害告知書及預防措施、職業(yè)危害預防制度，對從業(yè)人員進行職業(yè)健康培訓，簽訂職業(yè)危害告知書。
4、未按規(guī)定為從業(yè)人員提供必要的勞動保護，扣10分。
十三、安全文化（35分，扣10分）
1、設立舉報箱，公開安全生產舉報電話、通訊地址或電子郵箱；安全文化環(huán)境建設不健全，扣5分。
2、編制安全生產知識手冊，發(fā)放到職工；認真組織開展“安全生產”月活動，有方案、有總結；按規(guī)定對安全生產考評，總結交流推廣經(jīng)驗，表彰、獎勵先進集體及個人；未開展安全承諾活動，扣5分。
十四、應急救援（85分，扣0分）
1、制定了應急救援管理制度和相應的應急保障措施，各類應急救援預案健全，并及時評審修訂完善。應急預案與當?shù)卣踩a監(jiān)督部門、公安、消防部門、以及其他有關部門（單位）保持信息暢通。
2、經(jīng)常開展應急預案宣傳教育培訓活動，普及安全事故預防、避險、自救、互救知識，確保從業(yè)人員能夠在預案實施階段自如應對。
3、建立與本公司安全生產特點相適應的應急救援隊伍，并組織應急救援人員日常訓練。
4、按照應急預案要求配備各類應急物資及設備，建立健全設備使用臺賬，定期進行檢測和維護，使其處于良好狀態(tài)。
5、結合實際制定應急預案演練計劃，組織開展了應急救援預案演練；及時對應急預案演練進行評審，撰寫應急預案演練評審報告。
十五、事故報告調查處理（50分，扣0分）
按規(guī)定制定了事故報告與處理相關制度，建立健全事故檔案和事故臺賬。目前，我公司未發(fā)生安全事故。
十六、績效考評與持續(xù)改進（35分，扣20分）
1、對20xx年安全生產標準化實施情況績效評定，對安全生產工作目標、指標完成情況進行綜合考評。
2、制訂安全生產標準化持續(xù)改進計劃和措施，對安全生產目標、各項管理制度和操作規(guī)程修訂完善。
3、安全生產管理體系不健全，未形成長效機制，扣20分。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 16
學校安全關系到千家萬戶的幸福，事關社會和諧穩(wěn)定。我縣始終堅持"安全第一，預防為主、綜合治理"的方針，以高度的政治責任感和使命感，切實加強監(jiān)管，強化措施，落實責任，完善機制，積極開展學校安全教育宣傳，狠抓各項防范措施的落實，扎實開展學校交通安全隱患排查整治工作，學校安全工作穩(wěn)步推進。
一、加強領導，明確責任
我縣始終高度重視校車安全管理工作，縣委、縣政府主要領導多次聽取分管領導和縣教體局、縣公安交警大隊的專題匯報，并就推進校車安全管理工作多次作出重要指示。3月19日泰和發(fā)生重大交通事故，我縣即于3月20日召開了全縣學校安全工作會議，專題研究布署加強校車安全管理、校舍安全、消防安全、校園治安、教學安全、飲食衛(wèi)生等工作。縣教體局、縣公安交警大隊等相關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場按照職責分工，加強協(xié)調溝通，充分發(fā)揮各自職能作用，全力推動校車安全管理工作的開展。同時，各學校成立相應工作機構，制訂了工作方案，確保工作有序有效開展。
二、制定措施，狠抓落實
各學校始終把安全管理工作擺在首位，建立了學校交通安全教育管理制度，配合縣交警大隊在學生上學、放學的關鍵路段值班，切實做好學生護送工作。落實校車安全防范責任，切實將責任層層分解，細化到崗位、落實到人。縣教育局和各學校簽訂交通安全責任書，學校和校車管理人員、駕駛人、隨車教師簽訂校車安全責任書，明確各自的工作職責和責任，進一步建立校車安全管理工作體系，形成"橫向到邊，縱向到底"的校車管理責任網(wǎng)絡。同時，強化責任追究，以嚴格的責任追究制確保校車安全管理工作的落實。對有超速行駛、闖紅燈等違章行為的駕駛員，堅決予以辭退或解聘�？h交警大隊嚴格做好接送學生車輛的資格審查工作，加強對接送學生車輛的安全監(jiān)管，加強了路檢路查、上路執(zhí)法、對接送學生的車輛實行逢車必查，不放過一輛違規(guī)違法車輛，堅持做到"四見"和"三不漏",對查獲的違規(guī)違法行為一律走上限處罰。縣交通局嚴格道路經(jīng)營許可，嚴把道路運輸準入關，嚴厲查處各類從事非法營運的接送學生的車輛，同時加強對接送學生車輛交通安全政策法規(guī)的宣傳教育。縣安監(jiān)局切實加強安全監(jiān)管，把接送學生車輛交通安全作為安全生產的重要內容。
三、注重宣傳，增強交通安全意識
突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。不斷創(chuàng)新宣傳模式，通過宣傳車、宣傳展板、宣傳教材、宣傳單（畫）、橫幅、標語、宣傳課、手機短信等多種形式，到客（貨）運企業(yè)、學校、農村、家庭等地開展宣傳活動，在開展專項整治行動時還邀請媒體記者隨警作戰(zhàn)，及時報道行動情況，曝光交通違法行為，增強宣傳效果。通過針對我縣轄區(qū)道路交通實際情況，交警部門還制作了交通安全宣傳片在電視臺播放。加強對學生的..交通安全法律法規(guī)及安全常識教育，教育學生養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則、愛護交通設施的良好習慣，切實增強師生交通法規(guī)意識，嚴防各種校車交通事故發(fā)生。
四、完善制度，健全工作臺賬
各學校根據(jù)自身特點，建立和完善應急預案、校車接送安全管理等規(guī)章制度，同時堅持以制度管人、按制度辦事，促進校車管理工作規(guī)范化。各學校建立健全車輛維護保養(yǎng)記錄、出車前檢查、跟車值日老師記錄等一系列臺賬，為校車精細化管理打下基礎。
五、加強監(jiān)查，確保落到實處
一是加強領導。成立由縣教育局、縣公安交警大隊、縣安監(jiān)局、交通局等部門組成的領導小組，對全縣校車安全管理工作進行專項督導檢查，集中整治。二是明確重點。督查的主要內容，包括校車數(shù)量、車況、噴涂標識情況、參保情況以及各學校校車、駕駛人檔案建立、安全管理、安全教育和安全會議記錄等方面情況。三是加強配合。各成員單位加強信息溝通，緊密協(xié)作，每次專項督查，均制訂具體行動方案，突出整治重點內容、重點環(huán)節(jié)，采取積極有效措施，參與整治行動的人員在整治過程中各司其職，各盡其責，嚴格落實接送車輛"五不出車制度",校車安全管理工作取得了明顯成效。杜絕了超員超載、駕駛員無駕駛證或準駕車型不符、使用農用三輪車或報廢客車載客及帶病運營等情況。
六、今后工作打算
1、加強組織領導，完善工作機制，落實目標責任。高度重視道路交通事故預防工作，抓好落實，明確預防交通事故工作目標，強化交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳教育，強化路面執(zhí)法工作，全力維護良好的道路交通秩序，有效遏制重、特大道路交通事故的發(fā)生，確保我縣學校交通安全形勢平穩(wěn)。
2、全力預防交通事故，夯實學校交通安全防護堤。分析剖析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)，針對事故盲點，對癥下藥，制定相應的整改措施。完善交通基礎設施，治理道路安全隱患。加強惡劣天氣期間道路管控力度，預防交通事故發(fā)生。
3、加強交通安全宣傳，提升交通參與者安全意識。突出中小學生、客運車輛駕駛人、交通違法者和農村群眾四個重點對象，創(chuàng)新宣傳模式，扎實開展交通安全宣傳工作，不斷提高交通參與者的交通安全意識和自我防范能力。
4、開展各種專項整治行動，嚴查重點交通違法行為。為切實加大道路交通秩序管理力度， 提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制重特大交通事故，縣交警大隊將在全縣繼續(xù)開展交通安全隱患排查整治工作，進一步加大酒后駕駛、闖紅燈、不系安全戴、摩托車超員等重點違法行為的打擊力度，開展故意遮擋、污損、非法使用機動車號牌交通違法行為專項整治行動和全縣開展公路客運交通安全教育整治行動，著力構建公路客運交通安全教育的長效機制。
5、強化重點駕駛人和車輛管理，形成常態(tài)化管理機制。將校車、客（貨）運車輛、�；奋囕v等重點車輛及駕駛人納入重點管理對象，建立臺帳，開展戶籍化管理模式。安排安監(jiān)局、公安交警大隊、交通運輸局等部門對全縣內客（貨）運公司定期進行安全檢查，督促客（貨）運公司進一步落實交通安全主體責任，加強對駕駛員的交通安全教育，提高駕駛員的交通安全意識，確保行車安全。加強涉校交通安全管理，切實保障學生上學和放學期間的交通安全。
6、采取堅決有力措施抓好學校各項安全管理工作。一是加強校舍安全排查工作，二是加強校園內安全保衛(wèi)工作，三是加強消防安全工作，四是加強飲食衛(wèi)生安全工作。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 17
市區(qū)學校是由原市中學與小學于10月20日合并而來的一所九年一貫制學校。新組成的學校，初中部18個班，小學部27個班（含新臺子分校5個班），學生1370人，教職員工152人。3月，學校正式更名為市區(qū)學校。學生的70％來自農村及進城務工的農民工家庭。學生上學的路途較遠，步行、騎車、乘坐校車是上學的主要手段。目前學校有校車22輛，接送學生線路15條，有來自新城子鄉(xiāng)、黃家鄉(xiāng)、財落鎮(zhèn)和興隆臺鎮(zhèn)的20多個村的600多名學生常年乘坐校車。在上學、放學途中存在很多交通方面的不安全因素，因此加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。建校之初，我校成立了安全保衛(wèi)處，抽出專人來管理學生交通安全。通過全校師生的不懈努力，在并校近一年時間里，沒有發(fā)生一起交通安全事故，取得了顯著成績，得到了社會上的一致好評。我校的校車管理經(jīng)驗，被區(qū)校車辦通過區(qū)電視臺做為先進典型在全區(qū)中小學推廣，遼寧省民心網(wǎng)、市教育網(wǎng)和中小學德育網(wǎng)也刊發(fā)了我校安全及校車管理的經(jīng)驗。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以簡要匯報
一、加強領導、明確分工、落實人員責任
為從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了交通安全工作領導小組，由樊曉靈校長任組長，李雪副校長任副組長，成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任。
1.定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學校把交通安全教育工作擺上日程，每學期開學初，都要召開安全工作專題會議，組織領導班子認真學習有關法律法規(guī)和上級文件，領會文件精神，在領導層面統(tǒng)一“安全第一、預防為主”的思想認識。遇到緊急事件，隨時召開各層面會議，研究落實。
2.領導小組成員分工明確。從校長到主任，再到班主任形成多層面管理。學校每月召開一次安全工作會議，在部署工作的同時，對前期發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時研究、解決，消除交通安全隱患，做到防患于未然。
3.責任落實。學校與各科室、各位班主任、各學科教師簽訂了《交通安全責任書》；與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》；與校車車主簽訂了《交通安全協(xié)議書》。明確了各自的職責，和應遵守的各項規(guī)定，對于交通安全工作的開展和責任的落實起到了規(guī)范作用。
4.管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保證。學校先后制定了《校車駕駛員職責》《校車乘車學生須知》《交通安全工作制度》等一系列校車安全管理制度，與相關責任人都簽定了安全工作責任書，使校車管理網(wǎng)絡嚴密，職責明確，責任到人，管理到位。
二、宣傳到位，教育落實，提升安全意識
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1.我校把交通安全教育納入學校教育教學內容。課堂是學校開展教育教學活動的主陣地，那么加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能離開課堂這一主渠道，在此要求教師認真上好每一節(jié)交通安全教育課，充分發(fā)揮課堂的作用。在學校1——8年級開設了安全教育課（內含交通安全教育），列入課程表，由班主任教師授課，組織學生系統(tǒng)地學習交通安全法律法規(guī)、各種交通安全標識，交通事故案例分析等內容。提高學生的理性認識，增強防范交通事故的能力。
2.每學期，學校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學初、放假前學校都要集中對學生進行交通安全教育，普及道路交通安全知識。同時，學校下發(fā)《致家長一封信》，詳細羅列了上學、放學期間學生和家長應注意的事項，請家長協(xié)同學校一起做好學生的交通安全教育工作并與之簽訂安全協(xié)議書，這就使家庭教育與學校教育有機的結合起來。
3.學校定期召開以“交通安全”為主題的大會和班團隊會來開展宣傳教育活動。如：《我安全，我快樂》《交通安全知識知多少》《關愛生命安全出行》《保護生命出行平安》等，開展以道路交通安全為主題的征文、手抄報等不同形式的活動，并在活動中評選出優(yōu)秀的班會、手抄報，優(yōu)秀征文進行表彰，從而調動了學生參與活動的積極性、主動性，提高了學生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規(guī)的能動性。
4.為營造良好的交通安全教育氛圍，學校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識，利用電子顯示屏來做交通安全提示，利用安全知識掛圖和各種宣傳材料等來對學生進行交通安全方面的培訓，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，使學生在潛移默化中受到教育。
5.為促使交通安全深入到家庭、社會，我校下發(fā)了《致家長一封信》來宣傳道路交通法，提升家長守法意識，自覺遵守法律法規(guī)，在孩子面前起到榜樣作用。為使交通安全教育由學校輻射到社會，學校組織學生到街頭散發(fā)傳單，宣傳交通法律法規(guī)，受到人們的贊揚。從而形成了家庭、學校、社會共同學習、宣傳、參與交通安全的良好氛圍。
6.為了使學生了解在道路上通行的交通安全常識，學校開展了交通安全警示語征集和展覽活動，通過活動使學生交通安全知識得到進一步加強。諸如“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”等許多交通常識深深地印在學生的腦海中，對其日常行為起到了很好的指導作用。
7.我們在舉辦交通安全手抄報活動中，通過素材的'搜集，擴展了辦報學生交通安全知識面，在展示過程中對全校師生也起到了安全教育作用。
8.利用學校先進的班班通設備放映交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看后都深受觸動，許多學生對在交通事故中所造成的傷亡的凄慘場面，萬分悲痛，由此使同學們深深地認識到遵守交通規(guī)則的重要性。
三、強化管理，關注細節(jié)，保障師生安全
1.加強學校內部交通安全整治，學校規(guī)定，外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入校園，進入校園車輛要減速慢行，避讓師生，按要求停放。
2.放學期間校門前的管理，由保安和帶班領導負責，主要是維持門前的交通秩序，規(guī)范校車與私家車的停放位置，保障學生的出行通道暢通，使人流井然有序、學生安全出校門。此項工作開展以來，校門口沒有發(fā)生一起交通安全事故。
3.嚴禁教師與學生在校內騎自行車，要求師生進校要提前下車，離校推車出校門。并且規(guī)定，放學期間校內機動車要與學生錯時離校來規(guī)避人車混流的不安全因素。
4.嚴格學生騎車制度。學校曾以一封信的形式告知家長，未滿12周歲的學生不得騎自行車上學、放學。對已滿12周歲并要求騎車上學的學生，家長迎與學校及時聯(lián)系溝通，便于學校管理。
5.在校車的管理上，為了更好地控制車輛超載現(xiàn)象，我們對每輛校車都采取了實名制管理。并且有專人管理學生，早晨我們把學生接進學校，晚上放學在校內組織學生列隊分車站排，護送學生上車。每學期開學都與車主和家長簽訂責任狀。車主保證不超員、不超速和車輛的正常維護。家長承諾不讓孩子坐超員、超速和三無車輛。對與日常管理中出現(xiàn)的問題，及時與車主和司機聯(lián)系溝通，本著“安全第一”的宗旨來共同協(xié)商處理問題，及時避免不安全隱患的出現(xiàn)和擴大化。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 18
20xx年，鎮(zhèn)道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會監(jiān)督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮(zhèn)安全生產監(jiān)督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮(zhèn)和諧、穩(wěn)定的生產發(fā)展環(huán)境�，F(xiàn)將全鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從20xx年2月10日我鎮(zhèn)啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通。
�。ㄒ唬┏闪ｍ椪晤I導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮(zhèn)長任組長、全鎮(zhèn)干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發(fā)了《專項整治實施方案》，健全了各項規(guī)章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
�。ǘ⿵娀访鏅z查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮(zhèn)分10個專項整治小組對覆蓋全鎮(zhèn)的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮(zhèn)區(qū)主干道、縣鄉(xiāng)公路和通村公路等易引發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮(zhèn)已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ﹪@排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮(zhèn)農村機動車數(shù)量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發(fā)宣傳單、書籍、發(fā)送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發(fā)放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮(zhèn)區(qū)和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協(xié)調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮(zhèn)道路交通安全工作
今年以來，鎮(zhèn)道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮(zhèn)村聯(lián)動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮(zhèn)安監(jiān)所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮(zhèn)綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮(zhèn)道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮(zhèn)組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮(zhèn)村干部，進村入戶排查各類安全隱患。對在檢查出中單位和企業(yè)的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發(fā)現(xiàn)的問題，鎮(zhèn)安委會及時作出部署，鎮(zhèn)交管辦和鎮(zhèn)村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮(zhèn)黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業(yè)的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮(zhèn)深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮(zhèn)政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產關系千家萬戶”的.意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的'工作臺賬，由鎮(zhèn)安全專干協(xié)調各駐村干部進行動態(tài)管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮(zhèn)的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。
主要表現(xiàn)在：
一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；
二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；
三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。
一是繼續(xù)加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；
二是協(xié)調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮(zhèn)交通安全條件，提高道路安全的保障性能；
三是認真落實安全生產單位、企業(yè)和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；
四是繼續(xù)大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 19
為切實防范化解重大交通安全風險，杜絕重特大交通事故，XX大隊按照上級公安機關關于“防風險、除隱患、保大慶”的統(tǒng)一部署，全警動員，盯緊看牢四個方面，大力開展源頭隱患清零工作，努力實現(xiàn)“三個明顯下降、一個零發(fā)生”，為新中國成立XX周年創(chuàng)造安全順暢的道路交通環(huán)境。
一、盯緊看牢重點車，消除車方面的隱患。
大隊以“兩客一危一校一貨”和面包車為排查重點，對車輛逾期未檢驗、未報廢、嚴重違法進行全面排查梳理。由車管所負責統(tǒng)計，各中隊、室、所督促跟蹤清理隱患，分管大隊領導調度推進，定期檢查辦理效果；對排查出的隱患制定問題清單、責任清單、任務清單、督查清單；及時通過手機短信、電話通知、書面告知、上門提示、向社會發(fā)布公告等多種形式，提示相關法律責任，教育督促車輛所有人及時辦理相關業(yè)務，自7月1日以來，先后清理隱患車輛664輛，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。
二、盯緊看牢重點人，消除人方面的隱患。
大隊充分用好綜合應用平臺，定期排查梳理A、B照重點駕駛人的狀態(tài)，對駕駛證超期未審驗換證、記滿12分（含以上）、吊銷等狀態(tài)進行研判，及時通知當事人恢復駕駛證正常狀態(tài)；對半年內違法記錄超過5條和一次違法記6分以上的有針對性進行電話提醒。此外，大隊高度重視運輸企業(yè)的駕駛人的監(jiān)管，將駕駛人存在的隱患向企業(yè)發(fā)放整改通知單，督促企業(yè)落實好主體責任，加強交通法規(guī)的學習教育，同時還將隱患抄告其主管部門。
三、盯緊看牢重點路，消除路方面的隱患。
大隊按照《公路交通事故多發(fā)點段及嚴重安全隱患排查工作規(guī)范（試行）》要求，結合大隊上半年事故研判分析報告，從事故多發(fā)、易發(fā)和近三年發(fā)生過致人死亡的.交通事故路段進行全面排查，以縣道安辦的名義推動將排查出的事故多發(fā)路段納入生命防護工程實施范圍，借助微博微信、手機臺等媒體，發(fā)布隱患路段警示提示。針對全縣公路沿線學校路段路況復雜，金城鎮(zhèn)快捷通道與唐巴路化馬連結點跨越中心實線超車多和路口車速快等安全隱患，大隊向縣政府建議安裝電警抓拍設備。
四、盯緊看牢安全設施，消除設施方面的隱患。
一是對交通標識的排查。7月份以來，大隊部署集中排查交通標志、交通標線等設施，并及時對容易誤導群眾、樹木遮擋、模糊不清等交通標識進行整改；對路口非現(xiàn)場違法行為多的路口進行調研，找出原因進行整改，7月26日，大隊針對縣城XX大道4個路口不按規(guī)定車道行駛行為較多的問題，函請縣公路局及時進行了整改。
二是對信號燈的排查。大隊通過走訪、問卷調查等方式，向社會公開征集交通信號燈設置及配時方面的意見，截止7月30日，共收集意見32條，大隊對群眾提出建議逐條分析，對XX大道教育局路口、XX廣場信號燈配時等合理建議進行了整改。
交通運輸行業(yè)安全隱患排查報告 20
今年以來，我局認真貫徹落實省、市、縣三級安全生產電視電話會議精神，根據(jù)縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統(tǒng)安全生產專項整治，在活動中，堅持標本兼治、重在治本的方針，通過開展認真自查，加強督查，強化整改，消除隱患，完善監(jiān)管，切實保障了人民群眾的生產生活安全，促進了交通工作又好又快發(fā)展。
一、領導重視，措施有力，責任落實
為了進一步加強對道路交通安全專項整治工作的領導，統(tǒng)一協(xié)調和指揮專項整治工作，局及時成立交通安全專項整治活動領導小組。組長由翟文華局長擔任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛任副組長，各站室負責人為組員，設立了交通安全專項整治工作領導小組辦公室，負責此項工作的督導檢查和協(xié)調工作。為了使專項整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項整治實施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實，整改有反饋。
二、加大宣傳力度，提高安全思想意識
為了提高交通系統(tǒng)安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識，防止產生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達上級有關安全生產有關規(guī)定，通報安全生產情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細的講解，分發(fā)了安全宣傳材料。結合“春運”、“五一”等重大節(jié)日和活動，我局在運管所、客運站等顯要位置設立安全教育宣傳欄，宣傳有關法律法規(guī)、交通安全生產知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關愛生命”的安全理念，創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。
三、隨時啟動應急預案，做好應急救援準備
為了確�！按汗�(jié)”、“五一”節(jié)日的運輸安全，我局及時做好各類突發(fā)事件和生產安全事故的防范工作，制定了《應急救援預案》，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節(jié)日期間，安排人員加強24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運輸安全。
四、突出重點，明確分工，落實責任
為確保專項整治工作落到實處，局黨委召開會議，明確各站室職責分工。對新錄用人員進行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業(yè)區(qū)制定了嚴格的安全措施，設置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規(guī)程和違章作業(yè)。在交通運輸方面，對不符合國家標準和行業(yè)標準，非法改裝、無證駕駛、技術等級不合格的車輛堅決不予參加營運，嚴查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規(guī)駕駛，加強了客運站乘車檢查，嚴防“三品”進站上車，嚴禁超員車出站。運管站進一步加強了我縣客、貨運輸生產安全管理，為每輛車輛填制了安全生產檢查督辦卡，對不符合規(guī)定的車輛進行取締，同時堅決打擊取締“hacker運”，確保了乘客出行安全。
五、20xx年專項整治工作重點
1、進一步加大宣傳教育力度，強化對運輸企業(yè)的`安全生產檢查，落實責任制，加強對從業(yè)人員安全教育、培訓等工作。
2、繼續(xù)道路交通安全專項整治工作，聯(lián)合公安局等有關部門加大對國省干線運輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。
3、繼續(xù)加強對道路交通安全設施的維護保養(yǎng)，為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。
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