物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告2000字（精選20篇）
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告2000字（精選20篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
一、實(shí)訓(xùn)目的：
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程；掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識(shí)及物流作業(yè)流程；熟悉物流裝備的使用；掌握物流裝備的選用要求；掌握在物流過(guò)程中合理的使用恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備；掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)中具體環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進(jìn)行合理計(jì)劃以及以便對(duì)物流行業(yè)能有更深的了解，提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，學(xué)會(huì)將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力，還有加強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。
二、實(shí)訓(xùn)要求：
1、 認(rèn)真聽(tīng)老師講解各大物流設(shè)備的使用方法；
2、 物流實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備應(yīng)學(xué)會(huì)使用；
3、 熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護(hù)方法；
4、 實(shí)訓(xùn)完后，每人寫(xiě)一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告；
5、 保持實(shí)訓(xùn)室里的清潔干凈；
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、流水線加工區(qū)：每個(gè)人做好自己的工作；
2、 打包區(qū)：根據(jù)打包機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行直接打包。
3、 堆垛區(qū)及叉車區(qū)：用叉車實(shí)行重疊堆垛，
4、 超市pos：超市籃，超市推車，含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等
5、 分揀區(qū)：對(duì)貨物進(jìn)行分揀；
6、 電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫(kù)等各項(xiàng)功能。
7、 流利貨架及立庫(kù)操作：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用；
四、實(shí)訓(xùn)步驟：
1、首先老師對(duì)各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進(jìn)行講解，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范；再者同學(xué)自由分組，對(duì)每種物流設(shè)備進(jìn)行熟悉并進(jìn)行實(shí)際操作。
2、每個(gè)小組的'成員都必須對(duì)每種物流設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作，進(jìn)行輪換，反復(fù)練習(xí)，正確使用設(shè)備并在使用過(guò)程中注意保護(hù)設(shè)備。
3、老師對(duì)同學(xué)們對(duì)物流設(shè)備的使用方法進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，同學(xué)們根據(jù)老師的指導(dǎo)對(duì)設(shè)備的操作進(jìn)行強(qiáng)化，。
4、通過(guò)網(wǎng)上查詢?nèi)绾螌?duì)各種物流設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)，在使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)以及日常的一些注意事項(xiàng)。
5、各個(gè)小組進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)不足之處并加以改正，彼此間相互交換意見(jiàn)，掌握操作技巧
五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告：
1、為保證儀器設(shè)備的完好率和使用率，確保學(xué)校教學(xué)、科研工作的順利進(jìn)行，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，制定本辦法。
2、實(shí)驗(yàn)室工作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，按照設(shè)施設(shè)備的技術(shù)要求，對(duì)所保管的設(shè)施設(shè)備定期進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，提高儀器設(shè)備的完好率。
3、做好設(shè)施設(shè)備管理人員的培訓(xùn)工作，重視對(duì)儀器的開(kāi)發(fā)利用，不斷提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極做好上機(jī)操作人員培訓(xùn)工作，嚴(yán)格上機(jī)操作規(guī)程，未經(jīng)上機(jī)培訓(xùn)者不許上機(jī)操作。
4、 儀器設(shè)備的使用人員一定要認(rèn)真做好經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)工作仔細(xì)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的工作運(yùn)行狀態(tài)，并按有關(guān)規(guī)定做好書(shū)面記錄。若發(fā)現(xiàn)一般性障，應(yīng)及時(shí)予以排除；如出現(xiàn)重大故障，必須向上級(jí)主管部門匯報(bào)，要充分發(fā)揮技術(shù)協(xié)作的功能，盡快采取維護(hù)、維修措施，以保證儀器設(shè)備的正常運(yùn)行。
5、使用者必須遵照操作規(guī)程使用設(shè)施設(shè)備，不許任意拆卸和改裝，如因功能改進(jìn)等技術(shù)需要進(jìn)行拆卸，需通過(guò)設(shè)施設(shè)備管理人員上報(bào)實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備處批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
6、任何人員不允許將貴重設(shè)備外借；不得私自運(yùn)行設(shè)施設(shè)備，以及私自拷貝工作站中存儲(chǔ)的相關(guān)資料，違反者將按責(zé)任大小予以處理。第八條設(shè)施設(shè)備使用過(guò)程中出現(xiàn)事故，管理人員必須及時(shí)上報(bào)實(shí)驗(yàn)室主主任，并同時(shí)上報(bào)學(xué)校國(guó)有資產(chǎn)管理處設(shè)備處。
六、實(shí)訓(xùn)小結(jié)：
現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中，我們真正的了解了物流的設(shè)備，物流操作的流程，物流人員的工作。這是我們以往從未接觸過(guò)的。本次實(shí)訓(xùn)使我們真正的認(rèn)識(shí)了物流，這也是我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中更有實(shí)際可依，而不再是空空而論。也讓我們以后步入社會(huì)對(duì)自己更加有信心。通過(guò)了這次實(shí)訓(xùn)，讓我們更加充分的認(rèn)識(shí)了物流的工作，也更加充分的認(rèn)識(shí)了物流這個(gè)行業(yè)，讓我們對(duì)它的發(fā)展更有信心。我們會(huì)努力學(xué)習(xí)，為將來(lái)的實(shí)踐工作打好理論的基礎(chǔ)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
剛進(jìn)入實(shí)訓(xùn)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)訓(xùn)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)訓(xùn)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái)，促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
xxxx物流有限責(zé)任公司，以下簡(jiǎn)稱（xx物流），創(chuàng)建于20xx年月，注冊(cè)資金xx萬(wàn)元，總公司設(shè)在xx首府——xx。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及xx多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司�，F(xiàn)有職員近xxxx人，擁有各種車輛xxx多輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)xx萬(wàn)多平方米，是目前xx發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布xx各大、中城市，為廣大客戶提供全國(guó)整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸；中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸；代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款；品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與過(guò)程
第一天，早早的起來(lái)，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用、拓展到實(shí)訓(xùn)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識(shí)，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)訓(xùn)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性。
實(shí)訓(xùn)初期——xxx部客服處
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在xx乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實(shí)訓(xùn)主要任務(wù)：
1、接聽(tīng)客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。
2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫(xiě)內(nèi)容，并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)，他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�.在客戶部實(shí)訓(xùn)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐富廣泛的'信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補(bǔ)操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：
（1）端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的，并非故意來(lái)找碴。
�。�2）與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
�。�3）準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊，明確用戶的需求及期望。
�。�4）采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠(chéng)度。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠(chéng)度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時(shí)地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理員的實(shí)習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況，更深入的掌握倉(cāng)管的5S管理理論，理解倉(cāng)管的意義。通過(guò)這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)了理論的正確性。同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)也使自己的知識(shí)水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個(gè)新的臺(tái)階。
二、公司介紹
xxxx有限公司是xx市xx有限公司的一家全資子公司。xx市xx有限公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于19xx年，原名為xx南方消聲器廠，20xx年改為xx市xx有限公司。20xx年開(kāi)始與xx汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開(kāi)發(fā)能力的優(yōu)秀供應(yīng)商，公司擬建立的符合x(chóng)x產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線，建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，建立、完善成套的試驗(yàn)、檢測(cè)手段，大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競(jìng)爭(zhēng)力，決定在xx新建廠。
三、崗位職責(zé)
我學(xué)的是物流管理專業(yè)，應(yīng)聘的是該公司的倉(cāng)庫(kù)管理員，顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。
定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理，保持庫(kù)房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)及性能，填寫(xiě)分明。搞好庫(kù)房的安全管理工作，檢查庫(kù)房的防火、防盜設(shè)施，及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(zhǎng)交辦的其它工作。
四、工作內(nèi)容
1、入庫(kù)管理。根據(jù)生產(chǎn)部長(zhǎng)的訂購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉(cāng)管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗(yàn)貨入庫(kù)，防止工人搬運(yùn)出錯(cuò)，將兩種貨物混在一起，來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會(huì)造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。
確認(rèn)收貨，填寫(xiě)回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫(kù)單，此單據(jù)一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財(cái)務(wù)記賬，一聯(lián)倉(cāng)庫(kù)記賬。然后積極做好來(lái)料的登帳入賬，并做好貨物的標(biāo)識(shí)工作，防止貨物名稱與標(biāo)識(shí)不符，出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯(cuò)誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來(lái)不便。入賬時(shí)需注意數(shù)量，須如實(shí)登記。如果來(lái)料與訂購(gòu)計(jì)劃相差左右在10%以上，及時(shí)報(bào)知生產(chǎn)部長(zhǎng)，并與配套廠家聯(lián)系找出原因。
2、出庫(kù)管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫(xiě)生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，作為月報(bào)表，月查賬對(duì)賬，月盤點(diǎn)貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后，根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計(jì)劃做好每天的賬簿及標(biāo)識(shí)上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉(cāng)庫(kù)管理員日常管理最重要的工作。
3、月末管理。據(jù)電腦上的.日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報(bào)表，并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報(bào)表做好月末的結(jié)賬累計(jì)工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對(duì)倉(cāng)管員體力的考驗(yàn)，也是能力的考驗(yàn)。一個(gè)好的倉(cāng)管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無(wú)遺漏，無(wú)錯(cuò)誤。
五、總結(jié)
作為學(xué)生，作為剛步出象牙塔步入社會(huì)的學(xué)生，作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，能夠進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，是自己人生的一大幸事。通過(guò)實(shí)習(xí)了解了社會(huì)，了解了公司，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧！
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
一、公司簡(jiǎn)介
順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱SF）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。
自成立以來(lái)，SF始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù)。
長(zhǎng)期以來(lái)，SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
（一）入庫(kù)驗(yàn)收
在貨物入庫(kù)前要提前準(zhǔn)備的庫(kù)位，在貨物到貨要進(jìn)行驗(yàn)收確保貨物入庫(kù)時(shí)的質(zhì)量，對(duì)入庫(kù)的商品要進(jìn)行妥善的安排庫(kù)位，合理的利用倉(cāng)庫(kù)的容量并且要做到堆垛整齊、穩(wěn)固、間距合理、方便作業(yè)。在安排庫(kù)位的時(shí)候主要采取先進(jìn)先出的原則。
�。ǘ┰趲�(kù)期間的保管與保養(yǎng)
貨物在庫(kù)期間要考慮溫度、光線、濕度等自然因素對(duì)貨物的影響，要采取防水、防火、防盜等措施，要注意灰塵、蟲(chóng)害等問(wèn)題。
�。ㄈ┏鰩�(kù)發(fā)運(yùn)
根據(jù)提貨單監(jiān)督產(chǎn)品進(jìn)行出庫(kù)，如沒(méi)有貨單一律不得出庫(kù)。
在貨物出庫(kù)之前不僅要進(jìn)行檢查，確保出庫(kù)的貨物與提貨單要求的貨物保持一致。出庫(kù)時(shí)，要指揮裝卸搬運(yùn)員工對(duì)出庫(kù)貨物進(jìn)行合理的裝卸搬運(yùn)，不能野蠻裝卸搬運(yùn)。
(四）盤點(diǎn)管理
定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物進(jìn)行盤點(diǎn)。在盤點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)差異要與其他部門溝通及時(shí)處理。
三、存在的問(wèn)題
（一）劣勢(shì)存在的問(wèn)題：
1、客戶滿意度
客戶滿意度問(wèn)題，往往是服務(wù)行業(yè)的一大難題。快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面不夠好、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失和損毀委托快件都會(huì)導(dǎo)致客戶的滿意度�？蛻絷P(guān)系管理本身并不能喚起客戶對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的熱情，并終身追隨于你，客戶需要的是迅速，簡(jiǎn)潔，可靠并有價(jià)值的服務(wù)。
2、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力大
隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的全面開(kāi)放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 為首的國(guó)際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國(guó)快遞市場(chǎng)，在中國(guó)快遞業(yè)國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了 80％的市場(chǎng)份額，給有經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的 EMS 重大的壓力，民營(yíng)快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)合資、并購(gòu)快速發(fā)展國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，為盡快搶占中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作好充分準(zhǔn)備。作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè)，肯定在業(yè)務(wù)上面是有競(jìng)爭(zhēng)的，各個(gè)民營(yíng)企業(yè)的公司規(guī)模、關(guān)系網(wǎng)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面肯定存在著差異性，還不時(shí)出現(xiàn)互挖墻腳搶客戶、低價(jià)搶客戶等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，壓力積聚增大。
3、其他方面存在的劣勢(shì)
快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面還有提升空間、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量有時(shí)候不保證、甚至丟失和損毀委托快件；業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不完善，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足，網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合；物流信息技術(shù)方面，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，與國(guó)際快遞巨頭比較有差距；系統(tǒng)柔性不強(qiáng)；單純的直營(yíng)模式耗費(fèi)大量資源；營(yíng)銷水平不強(qiáng)，宣傳力度不大，與大田快遞相比，營(yíng)銷人員素質(zhì)不高；對(duì)外聯(lián)絡(luò)不夠廣泛、不夠主動(dòng)；成本較高，導(dǎo)致與同類的宅急送、申通快遞等公司相比，價(jià)格偏高；管理水平和技術(shù)水平不高，內(nèi)部管理和制度上還存在漏洞；對(duì)遞送人員甄選還缺乏道德品質(zhì)、法律意識(shí)以及責(zé)任感的評(píng)估；公司在華東和華北市場(chǎng)占有率不高；缺乏人才：目前，我國(guó)快遞業(yè)都存在著同樣的問(wèn)題，包括順豐。
�。ǘ┙鉀Q辦法：
1、客戶滿意度
a.積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；
b.不斷推出新服務(wù)項(xiàng)目，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場(chǎng)變化而做出反應(yīng)； c.縮短客戶的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；
d.除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。
2、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力
將順豐作一個(gè)特型，市場(chǎng)份額：民營(yíng)快遞企業(yè)＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭。知名度：EMS＞外資快遞巨頭＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐。網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模：EMS＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐＞外資快遞巨頭。價(jià)格優(yōu)勢(shì)：民營(yíng)快遞企業(yè)＞順豐＞EMS＞外資快遞巨頭�？爝f速度：順豐＞民營(yíng)快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭＞EMS 服務(wù)水平：順豐≈外資快遞巨頭＞民營(yíng)快遞企業(yè)＞EMS 綜上，我們可以看出順豐在速度和服務(wù)兩方面，占據(jù)著首位，然而這也是快遞服務(wù)行業(yè)最重要的兩點(diǎn)。所以，我們?nèi)∑渌L(zhǎng)、補(bǔ)其所短，將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極點(diǎn)。
3、在其他方面
協(xié)調(diào)好國(guó)家、地方政府和公司政策的關(guān)系；對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行優(yōu)化，增加公司物流運(yùn)作的靈活性，降低成本；依托自身的各種優(yōu)勢(shì)，加快自身物流運(yùn)作能力的發(fā)展，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。盡早占領(lǐng)市場(chǎng)；借鑒國(guó)外快遞巨頭們的管理運(yùn)營(yíng)模式，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)采用多聯(lián)式、共同配送的'運(yùn)作方法降低費(fèi)用；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流人才的認(rèn)識(shí)和培養(yǎng)，完善員工績(jī)效制度，推動(dòng)信息技術(shù)發(fā)展；公司管理的改革必須符合標(biāo)準(zhǔn)化，信息化原則，改善資金結(jié)算管理方法；拓展順豐物流增值業(yè)務(wù)的范疇，提高順豐提供個(gè)性化服務(wù)的能力；
四、合理化建議
作為中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的優(yōu)秀代表，SF正面臨著全球化背景下可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，而要做到成功適應(yīng)全球市場(chǎng)并在市場(chǎng)上占有自己一份牢靠的市場(chǎng)份額，SF還有很長(zhǎng)一段路要走。在SF實(shí)習(xí)工作的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，我根據(jù)自己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議：
�。�1）一級(jí)城市的字母代碼的改善：這點(diǎn)建議的提出主要是針對(duì)新進(jìn)員工來(lái)說(shuō)的。據(jù)我的了解，真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練，如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名開(kāi)頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握，這樣人才的利用也可以更靈活。
（2）將錯(cuò)發(fā)狀況盡量控制到最低限度。錯(cuò)發(fā)只會(huì)導(dǎo)致公司增加不必要的成本的同時(shí)還會(huì)造成外區(qū)的投訴，這給每個(gè)區(qū)部來(lái)說(shuō)都是不好的影響，而改善這個(gè)就不僅僅需要運(yùn)作員的合理操作，也需要各點(diǎn)部倉(cāng)管及收派員的業(yè)務(wù)知識(shí)的鞏固及工作溝通的加強(qiáng)。
�。�3）收派員加強(qiáng)對(duì)開(kāi)包驗(yàn)查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機(jī)場(chǎng)的安檢扣貨信息及扣回的快件，信息員面對(duì)這樣一個(gè)問(wèn)題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品，而每個(gè)上崗的員工都是經(jīng)過(guò)一系列的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)的，不可能不知道哪些是不能參加航空運(yùn)輸?shù)模源嬖诘膯?wèn)題就是很多一線的收派員沒(méi)能對(duì)客戶的快件進(jìn)行驗(yàn)查。
�。�4）加強(qiáng)對(duì)員工工作的監(jiān)控管理，加強(qiáng)對(duì)人才的儲(chǔ)備。SF企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊，雖然表面上看來(lái)運(yùn)作員這個(gè)崗位對(duì)文化素質(zhì)要求不是很高，但是卻很大程度上涉及到一個(gè)職業(yè)道德問(wèn)題，快遞行業(yè)除了要保證客戶快件的時(shí)效性，更重要的保證快件的安全性，這個(gè)安全包括了快件的完整包裝及質(zhì)量的完好。運(yùn)作員在分揀貨物的.過(guò)程中仍避免不了對(duì)快件的.暴力操作，這嚴(yán)重影響了客戶利益。
(5)裝卸搬運(yùn)在快遞公司來(lái)說(shuō)一件比較消耗體力的活動(dòng)，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化�？梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來(lái)計(jì)入績(jī)效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。
（6）子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理，在這個(gè)處理的過(guò)程中需要確定破損件有沒(méi)有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱工作，但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒(méi)有標(biāo)上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。
五、實(shí)習(xí)收獲
�。ㄒ唬� 自主學(xué)習(xí)
工作后不像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，用作業(yè)，有考慮，而是一切要自己去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的老員工們不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)知道你的工作，讓你少做彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來(lái)提高自己，你所想要做的是區(qū)別哪些你需要了解，哪些是你感興趣的。
(二) 積極進(jìn)取的工作態(tài)度
在工作中你不只為公司創(chuàng)造了利益，同時(shí)也提高了自己，像我們這樣沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過(guò)多做事來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)，特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果態(tài)度不夠積極，就可能沒(méi)事情做，所以平時(shí)就更需主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能積累。
(三) 團(tuán)隊(duì)精神
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流與溝通，也是相當(dāng)重要的。一位資深的人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神團(tuán)隊(duì)的能力有這樣的觀念；要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工是大家各盡所長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記這一原則：我們絕對(duì)不能將利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，團(tuán)隊(duì)與個(gè)人的利益是相互依存的，不能只在乎個(gè)人的利益。
(四) 基本禮儀
步入社會(huì)就需要基本禮儀，而這往往是原來(lái)作為學(xué)生不太重視的，無(wú)論是著裝還是待人接物，都應(yīng)合乎禮儀，才不會(huì)影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí)，比如注意他人的做法或請(qǐng)教他人。
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作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué)、老師和家長(zhǎng)，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事，還是和客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度思考，而不是只考慮自己。
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物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
物流業(yè)在我國(guó)已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)對(duì)物流的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐、物流的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后。可喜的是，物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來(lái)越多的重視，很多高校也進(jìn)行了課程的改革。物流這個(gè)專業(yè)是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性都很強(qiáng)的課程，需要很強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手操作能力。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課程。
一、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)中心。
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
20xx年4月6日20xx年4月16日
三、實(shí)訓(xùn)目的：
09級(jí)學(xué)生即將即將步入實(shí)習(xí)崗位，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能，提高以后工作的籌碼，適應(yīng)以后的工作，在本學(xué)期，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進(jìn)行了為期兩周的實(shí)訓(xùn)。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
從大的方面來(lái)說(shuō)，我們進(jìn)行了三個(gè)綜合的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。一是WMS系統(tǒng)的揀出庫(kù)及入庫(kù)的整個(gè)工作流程；二是揀選配送的`整個(gè)工作流程；三是WORD、EXCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用軟件的應(yīng)用。下面將進(jìn)行具體的說(shuō)明。
（一）WMS系統(tǒng)的揀選、出庫(kù)及入庫(kù)的整個(gè)工作流程：
1、在立體庫(kù)的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號(hào)、數(shù)量、庫(kù)區(qū)等(物料號(hào)需要進(jìn)行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動(dòng)出庫(kù)，啟動(dòng)電子揀選系統(tǒng)。
2、用條碼槍掃描事先準(zhǔn)備好的周轉(zhuǎn)箱，進(jìn)行周轉(zhuǎn)箱的注冊(cè)。再次用條碼槍掃描注冊(cè)號(hào)的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進(jìn)行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量），在這個(gè)過(guò)程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來(lái)后，用條碼槍進(jìn)行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作。
3、所有需要揀選的貨物從事先設(shè)置的出庫(kù)口出來(lái)后，把貨物整齊的分類放置地上，進(jìn)行核對(duì)揀選單。無(wú)誤后進(jìn)行分類打包工作，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號(hào)庫(kù)
4、在二號(hào)庫(kù)等待的人員拆包檢查貨物。無(wú)誤后，在電腦上進(jìn)行入庫(kù)信息的錄入，隨后使用RF條碼槍進(jìn)行操作，把貨物按照指定位置進(jìn)行入庫(kù)。
5、在電腦上進(jìn)行出庫(kù)信息的錄入，再次使用RF條碼槍進(jìn)行出庫(kù)工作，注冊(cè)周轉(zhuǎn)箱，把貨物按照要求出庫(kù)。到此，這個(gè)工作流程結(jié)束。
�。ǘ⿸x配送的整個(gè)工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進(jìn)行揀選工作，一人進(jìn)行線路優(yōu)化，一人進(jìn)行GPS系統(tǒng)的查詢工作。
1．按照揀選單的要求進(jìn)行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫(kù)區(qū)揀選貨物，令一人去閣樓庫(kù)區(qū)揀選貨物，同時(shí)，第三人進(jìn)行路優(yōu)化工作。
2．貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺(tái)，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺(tái)上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3．選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結(jié)果，進(jìn)行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。
4．把車停在中心控制室門前，進(jìn)行GPS系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度、緯度、時(shí)間以及車此刻所在的具體位置）填寫(xiě)到線路優(yōu)化單上。
5．按照貨物單把貨物卸到A超市、B超市和C超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個(gè)揀選配送工作結(jié)束。
�。ㄈ㏄OWERPOINT、ACDSEE、常用快捷鍵、MSN、WORD和EXCEL等常用軟件的應(yīng)用。
1.POWERPOINT的使用。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級(jí)鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動(dòng)作按鈕、幻燈片的播放效果等。
2.ACDSEE、常用快捷鍵、MSN等的使用技巧。如何進(jìn)行文件的壓縮解壓縮，迅雷、網(wǎng)際快車等一系列下載工具的使用方法。
3.WORD和EXCEL的使用。WORD和EXCEL中文件、編輯、視圖、插入、格式工具等菜單欄內(nèi)的具體內(nèi)容的使用。如何使用WORD和EXCEL制作簡(jiǎn)歷等。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)及感想：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更加深刻的了解到了許多書(shū)本上的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，此次短短十天的實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。
以前對(duì)于物流，我只是知道它是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。
這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，提高貨架的利用率；不能野蠻裝卸，否則會(huì)導(dǎo)致貨損、貨差。
在物流這個(gè)行業(yè)中，需要加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；效益最高。
企業(yè)通過(guò)提高物流配送競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)帶來(lái)。傳統(tǒng)的以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)獲利的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，因此越來(lái)越多的企業(yè)把物流這一節(jié)點(diǎn)看成新的獲利來(lái)源，看清這點(diǎn)的企業(yè)和管理人才是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激流中的弄潮者，否則，一個(gè)企業(yè)將有可能在新的物流配送環(huán)境下苦苦掙扎，甚至被淘汰出局。
而我們作為物流管理專業(yè)的學(xué)一名生，這將是一個(gè)機(jī)遇，同時(shí)又是一個(gè)挑戰(zhàn)。因此我們?cè)诂F(xiàn)階段要努力提高自身的素質(zhì)和能力以迎接未來(lái)的疾風(fēng)暴雨。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年xx月xx日至xx日。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
xx物流中心。
三、實(shí)訓(xùn)心得
經(jīng)過(guò)這幾天在xx物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的'學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在xxx物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告7
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。
3、倉(cāng)庫(kù)類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。
二、研究結(jié)論及建議：
1、通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的.倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓(xùn)感想：
我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告8
一、簡(jiǎn)介
第三方物流TPL（ThirdPartyLogistics，又稱物流代理），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的模式�！�3pl教學(xué)模擬平臺(tái)》是適應(yīng)于高校、大中專學(xué)校的物流課程的課后實(shí)踐的教學(xué)模擬軟件。它模擬了整個(gè)物流的過(guò)程，前臺(tái)包括：管理中心（公司一些資源管理、訂單的管理等）、調(diào)度中心（對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送）、運(yùn)輸中心（選擇車輛運(yùn)輸配送的方案），倉(cāng)儲(chǔ)中心（倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作），物流市場(chǎng)（資源的購(gòu)買）；后臺(tái)包括班級(jí)、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過(guò)模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固，有效地理解物流流程。整個(gè)軟件具有很強(qiáng)的教學(xué)性、真實(shí)性、生動(dòng)性，界面友好、美觀，融學(xué)于樂(lè)，使學(xué)生在模擬實(shí)踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)目的
�。�1）了解第三方物流管理系統(tǒng)；
�。�2）通過(guò)使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，了解生產(chǎn)企業(yè)，商場(chǎng)，運(yùn)輸企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；
（3）掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。
三、實(shí)習(xí)要求
�。�1）了解所有管理項(xiàng)目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理）。
（2）熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。
（3）了解公司訂單情況
�。�4）要保持課堂紀(jì)律，不吃到早退
�。�5）要學(xué)會(huì)大膽的提問(wèn)
四、功能和特點(diǎn)
（1）學(xué)生首先要注冊(cè)一個(gè)物流公司，注冊(cè)完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。學(xué)生在操作過(guò)程中可以自己同時(shí)扮演四個(gè)角色，也可以跟別人合作，一人扮演一個(gè)或幾個(gè)角色。（注：學(xué)生注冊(cè)的公司，管理中心角色只能由自己來(lái)扮演）新注冊(cè)的物流公司要申請(qǐng)認(rèn)證。
（2）扮演管理中心角色：新注冊(cè)的物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買一些資源，然后進(jìn)行報(bào)價(jià)，申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴，也可以在市場(chǎng)上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。
�。�3）學(xué)生扮演調(diào)度中心：在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單（長(zhǎng)期、短期、外包）進(jìn)行調(diào)度、配送。學(xué)生可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并，一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送，自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。
（4）學(xué)生扮演運(yùn)輸中心：學(xué)生在運(yùn)輸中心模塊中，可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理：選擇車輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。
�。�5）學(xué)生扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心：在倉(cāng)儲(chǔ)中心中，學(xué)生可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。
五、實(shí)習(xí)須知
公共訂單類信息：是市場(chǎng)上發(fā)布的一些散單，你可以憑自己的能力接單，注意保證自己要有盈利。
在物流市場(chǎng)中，可以購(gòu)買或租借倉(cāng)庫(kù)、車輛，租借各條線路的輪船、火車、飛機(jī)，招聘人員，使自己的公司具有一定的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力。
（1）物流市場(chǎng)上有各種車輛，購(gòu)買租借時(shí)要選擇合適的。不同車輛的耗用、需要的司機(jī)等級(jí)不一樣，要考慮到每月的成本。
�。�2）購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)時(shí)選擇合適的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模，租用要填入租用的體積。購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)需要招聘保管員，租用的倉(cāng)庫(kù)不要月耗和管理人員。
�。�3）購(gòu)買完倉(cāng)庫(kù)、車輛就要招聘一些人員：司機(jī)、保管、搬運(yùn)工。人員有不同的等級(jí)，司機(jī)要按照所購(gòu)買租借的車輛類型需要來(lái)招聘，保管、搬運(yùn)工的等級(jí)會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生機(jī)率，招聘時(shí)要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。
�。�4）輪船、火車、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的線路（只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇），例如：從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路。
六、實(shí)訓(xùn)流程
1、管理中心
�。�1）物流市場(chǎng)：主要是購(gòu)買一些資源。
�。�2）認(rèn)證中心：證書(shū)的申請(qǐng)、安裝、查看。
（3）銀行中心：查看公司的財(cái)務(wù)狀態(tài)。
進(jìn)行報(bào)價(jià)（報(bào)價(jià)可以提高競(jìng)爭(zhēng)力，物流報(bào)價(jià)要有一定的資源（如：車輛、倉(cāng)庫(kù)、人員），否則將無(wú)法報(bào)價(jià)。）→申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者→合同訂單管理（可以接受長(zhǎng)期訂單）→公司資源管理（可以查看公司的各項(xiàng)資源）→廣告發(fā)布→外包聯(lián)運(yùn)管理→財(cái)務(wù)管理→意外事故處理
2、調(diào)度中心
訂單合并（不同的運(yùn)輸方式是不能合并的）起（終）合并→訂單調(diào)度→訂單配送→運(yùn)輸細(xì)度→開(kāi)始配送→提交公案→填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃→提交運(yùn)輸計(jì)劃→提交進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃
3、運(yùn)輸中心
�。�1）車輛租借系統(tǒng)：去物流市場(chǎng)上購(gòu)買、租借車輛。
�。�2）車輛管理系統(tǒng)：對(duì)所購(gòu)買或租借的車輛進(jìn)行管理。
�。�3）人事管理：可以查看司機(jī)的信息，未分配的司機(jī)可以解雇。
�。�4）財(cái)務(wù)上報(bào)：查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)情況，進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。
4、倉(cāng)儲(chǔ)中心
倉(cāng)庫(kù)操作
（1）出庫(kù)操作：出倉(cāng)通知—>備貨—>簽發(fā)運(yùn)輸單—>出庫(kù)裝貨—>出庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算
�。�2）入庫(kù)操作：點(diǎn)擊[入庫(kù)操作]進(jìn)入入庫(kù)操作頁(yè)面，操作的步驟：進(jìn)倉(cāng)通知—>接收計(jì)劃—>簽收運(yùn)輸單—>入庫(kù)卸貨—>入庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算倉(cāng)庫(kù)租借
可以在物流市場(chǎng)上購(gòu)買、租借倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)要招聘保管員。
倉(cāng)庫(kù)—>選擇要轉(zhuǎn)移的庫(kù)存貨物—>選擇目的倉(cāng)庫(kù)—>整理轉(zhuǎn)移庫(kù)存查詢
�。�1）可以查看倉(cāng)庫(kù)使用情況、入庫(kù)/出庫(kù)登記列表、合作廠商貨物列表。
�。�2）合作廠商貨物列表查詢頁(yè)面中，可以進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)貨。
倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)
選擇具體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)完成后，入庫(kù)/出庫(kù)列表記錄進(jìn)行清理，備份到歷史入出庫(kù)記錄中，同時(shí)整理合并當(dāng)前的'庫(kù)存數(shù)據(jù)。（歷史庫(kù)存記錄不需要查詢）基本信息臨時(shí)租用的倉(cāng)庫(kù)可以在此進(jìn)行歸還，也可以解雇人員。
七、本公司的情況總結(jié)
（1）實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年11年29年到20xx年12年10年
�。�2）實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：4409機(jī)房
（3）實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：第三方物流
�。�4）公司名：上海捷利快遞物流有限公司
�。�5）總訂單數(shù)：84單（有一單未完成）
�。�6）涉及運(yùn)輸方式：公路、海運(yùn)、鐵路、航空
（7）資源：上海倉(cāng)庫(kù)20xx立方米、北京倉(cāng)庫(kù)20xx立方米；5個(gè)司機(jī)、2個(gè)保管員、2個(gè)搬運(yùn)工；5輛車
（8）總資產(chǎn)：2億7千多萬(wàn)
�。�9）意外事故數(shù)：7起
�。�10）系統(tǒng)評(píng)分：71分
�。�11）發(fā)布廣告數(shù)：32個(gè)
�。�12）租賃倉(cāng)庫(kù)：20個(gè)
（13）系統(tǒng)時(shí)間：20xx年11月到20xx年03月
八、實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的問(wèn)題
�。�1）倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買地點(diǎn)錯(cuò)誤
�。�2）備貨選擇倉(cāng)庫(kù)不對(duì)
�。�3）公路運(yùn)輸沒(méi)有規(guī)劃好車輛載重量浪費(fèi)車輛資源
�。�4）倉(cāng)庫(kù)號(hào)不對(duì)無(wú)法登記入庫(kù)
�。�5）租用車輛過(guò)多沒(méi)有對(duì)上號(hào)導(dǎo)致車噸數(shù)不足
�。�6）司機(jī)配備等級(jí)混用
（7）完成訂單沒(méi)有及時(shí)返還車輛
�。�8）租賃的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)用卻沒(méi)有及時(shí)歸還
�。�9）倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容不足無(wú)法入庫(kù)
�。�10）出現(xiàn)車輛尚未到達(dá)訂單卻已完成現(xiàn)象
（11）報(bào)價(jià)不合理
九、解決方法
�。�1）操作時(shí)認(rèn)真細(xì)心記錄相關(guān)的訂單情況選擇并記錄所要用的資源號(hào)
�。�2）規(guī)劃好車載量合理選擇車輛
�。�3）參考系統(tǒng)進(jìn)行合理的報(bào)價(jià)
�。�4）倉(cāng)容不足可以進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)和整理的操作
�。�5）及時(shí)返還車輛和歸還臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)
�。�6）備貨時(shí)注意補(bǔ)貨數(shù)量確認(rèn)正確
�。�7）司機(jī)應(yīng)一個(gè)月解雇一次
十、體會(huì)
我通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各部門的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我明白了，這個(gè)系統(tǒng)是有問(wèn)題的，作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好，就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢，所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西，研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因，解決問(wèn)題，為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。同時(shí)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。不斷地更新和發(fā)明新軟件，提高自己企業(yè)的效益。
不論以后做哪一塊的工作我們都要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。做工作要主動(dòng)一點(diǎn)，不能被動(dòng)，要善于思考，勤于動(dòng)手動(dòng)腦。這樣自己才會(huì)進(jìn)步，才會(huì)學(xué)到真正對(duì)自己工作有意義的知識(shí)，才會(huì)不斷地提升和完善自己！還有不論做什么事都要端正態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)地做好每一步驟。這次的實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多也為我以后的就業(yè)打下了一個(gè)實(shí)踐的基礎(chǔ)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告9
本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一、實(shí)習(xí)目標(biāo)
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習(xí)請(qǐng)求
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四、實(shí)習(xí)感觸
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的.瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告10
一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)
專業(yè)課譚老師告訴我們將要開(kāi)始兩周的頂崗實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)的日程安排和作業(yè)，工作內(nèi)容是錄數(shù)據(jù)，將理論知識(shí)應(yīng)用在企業(yè)崗位上，工資補(bǔ)貼每天不會(huì)低于50元，在黑板上寫(xiě)下“康尼”二字。同學(xué)們?cè)诩ち矣懻摴べY太少時(shí)，我是沒(méi)有太多波動(dòng)默默地打開(kāi)手機(jī)百度了一下“南京康尼機(jī)電股份有限公司”，簡(jiǎn)單瀏覽了解一下都是好評(píng)。我還是不知道要去干什么，自己能干什么？
二、進(jìn)入康尼
全班坐在班車上到達(dá)康尼公司恒達(dá)路18號(hào)廠房，給我的感覺(jué)是挺好，正規(guī)低調(diào)有檔次。進(jìn)入大培訓(xùn)教室，看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司LOGO，又去了一下旁邊的衛(wèi)生間，在制造型的公司里，這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實(shí)力！贊！我開(kāi)始時(shí)刻注意坐姿等行為舉止。
三、企宣培訓(xùn)
人事部常飛主管打開(kāi)包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模，組織架構(gòu)，企業(yè)榮譽(yù)，產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì)，自動(dòng)門領(lǐng)域占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額。康尼為全國(guó)各大中小城市制造自動(dòng)門，包括國(guó)外的市場(chǎng)，和龐巴迪的知名企業(yè)合作，后來(lái)也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號(hào)線和阿根廷制造的自動(dòng)門。享有“中國(guó)軌道交通第一門”的美譽(yù)。
在有ppt上豐富的資料的情況下，她講的不多也不是特別好，最后竟然不知道講啥了，還是對(duì)公司的發(fā)展歷程和市場(chǎng)前景以及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的功課不夠，在企業(yè)宣講上的.表現(xiàn)上是減分的。這個(gè)時(shí)候部分同學(xué)已經(jīng)掏出手機(jī)開(kāi)始在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)模式了，我實(shí)在是無(wú)語(yǔ)!
作為康尼人事部門的面試官，還是將企業(yè)介紹的培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到她最擅長(zhǎng)的職能上，給我們講如何去面試，告訴我們應(yīng)聘大體流程和重點(diǎn)需要注意的地方。對(duì)于企業(yè)的薪資體系，企業(yè)的福利待遇，工資績(jī)效年終獎(jiǎng)或管理層的分紅，主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)，有專利獎(jiǎng)金。在她又一次不知所云時(shí)到了提問(wèn)的環(huán)節(jié)上，一同學(xué)問(wèn)道:我就想知道你們老板拿多少錢？！尷尬了一下，我去！我又無(wú)語(yǔ)了。我問(wèn)她，常飛主管一個(gè)問(wèn)題：我們來(lái)到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡(jiǎn)單地說(shuō)了一下我們還是錄入數(shù)據(jù)，最近公司引進(jìn)了一個(gè)名為SAP的軟件，有很多原始數(shù)據(jù)要輸入，具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部門的員工來(lái)指導(dǎo)，她不管理這個(gè)。
耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年，畢業(yè)于南京工程學(xué)院，他重點(diǎn)介紹了精益生產(chǎn)概念，精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)�？的峁就菩�5s管理：整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)是從降低到改善，講了豐田公司的管理模式和精益管理模式，尊重人性。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，信息化發(fā)展歷程。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快，有些深?yuàn)W，展示很多公司。精益版塊的項(xiàng)目開(kāi)展和公司相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表。講了大學(xué)的有遺憾的地方，讓我們不要虛度大學(xué)的時(shí)間，多去圖書(shū)館看書(shū)，公司的職場(chǎng)的冷暖人情和壓力。然后我又問(wèn)一下：“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎？物流部門在公司處于什么階段，能提供崗位多嗎”？他說(shuō)：物流的崗位還是很多的，現(xiàn)在的物流部還缺一個(gè)的部長(zhǎng)。
最后有一個(gè)特別的講課--衛(wèi)曉勇。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓(xùn)講師，能把氣氛調(diào)動(dòng)出來(lái)，將死氣沉沉的我們，即將掏出手機(jī)的我們調(diào)整到每個(gè)人都有激情，他接下來(lái)的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里，他用親身經(jīng)歷說(shuō)明付出與回報(bào)是對(duì)等的，給我們上了一堂職業(yè)培訓(xùn)課。
四、頂崗入門難
最重要的來(lái)了，我們班42人被分成兩組，我在A組，首先說(shuō)A組的同學(xué)平時(shí)表現(xiàn)是比較差的，一般的作業(yè)要么不做，要么就是做是我質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如B組的同學(xué)，而且讓我們先去頂崗，另一組要在原地繼續(xù)培訓(xùn)，我對(duì)這種分組是有很大意見(jiàn)的，因?yàn)榉值煤懿黄胶�，不知道接下�?lái)的工作會(huì)有什么變化，事實(shí)上后來(lái)我們A組的表現(xiàn)是在我預(yù)期的，我們的工作進(jìn)展是不盡人意的。
當(dāng)天的下午就去恒達(dá)路19號(hào)廠房去另一個(gè)培訓(xùn)教室參加頂崗的培訓(xùn)，就是有關(guān)BOM結(jié)構(gòu)和物料檢驗(yàn)，張凌燕主任簡(jiǎn)單地演示了我們工作內(nèi)容。旁邊有七八個(gè)員工已經(jīng)等待著培訓(xùn)我們了，B組離開(kāi)，我就坐到第一排了，第一排獲取信息應(yīng)該沒(méi)有障礙，但也容易先拿來(lái)開(kāi)刀。張凌燕主任說(shuō)一個(gè)是BOM結(jié)構(gòu)，另一個(gè)是物料檢驗(yàn)計(jì)劃，譚老師說(shuō)讓前面的同學(xué)做難的。
接下來(lái)就是最艱難的培訓(xùn)了。一個(gè)老師帶三個(gè)，我和李召軍、樊成一組，教我們的老師李丹，打開(kāi)Word和Excel，上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格，我默默數(shù)了一下excel上大概排到AA有27列，雖然平時(shí)經(jīng)常用word和excel，但還是吃不消這個(gè)，加上之前11物流的班長(zhǎng)趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4S店里操作的excel特別復(fù)雜，老員工只教一次就自己摸索了，我想這下完了。李丹老師邊講邊演示一遍，我是一頭霧水，直呼自己已經(jīng)是文盲了，然后他又做一遍，我似懂非懂了。他又介紹了SAP，公司用SAP是因?yàn)樵瓉?lái)的ERP等軟件無(wú)法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求，這樣大概講了半小時(shí)他就給我們做了，老師坐在我旁邊看著我做，硬著頭皮下手了，他先糾正我復(fù)制、粘貼用鍵盤上Ctrl+C和Ctrl+V啊，我還是習(xí)慣右擊鼠標(biāo)選擇復(fù)制、粘貼。接著出現(xiàn)各種錯(cuò)誤，他幾乎沒(méi)一步都在指出我操作不合理的地方，從他的表情上我看到他很無(wú)語(yǔ)了，我更是著急，感覺(jué)著急真是笨啊，但是我也不急躁，面帶笑容。這樣原來(lái)他做三分鐘的一個(gè)物料我足足做了十分鐘，保存一下將文件拖到桌面，下班的點(diǎn)到了。在班車上討論著我們的工作僅僅是復(fù)制粘貼，而B(niǎo)組的同學(xué)更是在18號(hào)廠房無(wú)聊了一個(gè)下午。
五、找到方法
康尼的第二天，直奔培訓(xùn)機(jī)房接著做數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼。開(kāi)始的困難就是試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目上有幾項(xiàng)，第一個(gè)就是主要尺寸里有很多項(xiàng)物料的屬性，比如“焊接支架”：
主要尺寸里就有8個(gè)數(shù)據(jù)，還有固定板的螺孔數(shù)量、孔位、尺寸、類型，判斷主要尺寸里的最重要的尺寸，根據(jù)檢驗(yàn)水平的等級(jí)要求選擇數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼，并且要判斷檢驗(yàn)項(xiàng)目的重置標(biāo)識(shí)是定量還是定性，這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù)，有的是小數(shù)點(diǎn)后3位需要加減，挺費(fèi)腦子的，為了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不得不用手機(jī)的計(jì)算器敲出來(lái)。所有的檢驗(yàn)特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗(yàn)水平填入采樣過(guò)程的代碼，但不是所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目后面都標(biāo)注了檢驗(yàn)水平，這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問(wèn)題反復(fù)問(wèn)老師，他也不厭其煩地走過(guò)來(lái)解釋指導(dǎo)，在這個(gè)過(guò)程中眼睛直盯著屏幕，我也開(kāi)始用Ctrl+C和Ctrl+V，特別好用。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告11
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
二、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的'認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
三、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告12
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開(kāi)始何總就給我們說(shuō)帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說(shuō)的一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒(méi)有像往年那樣計(jì)劃著如何過(guò)圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。
調(diào)查的對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。
早上，按著昨天的計(jì)劃，并沒(méi)有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開(kāi)發(fā)區(qū)。下了車，就沒(méi)有了剛開(kāi)始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒(méi)有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻�(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán)，在剛開(kāi)始你推我，我推你，就是不愿開(kāi)始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來(lái)，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問(wèn)題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來(lái)了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來(lái)打算再去一家廠子去看看，沒(méi)想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來(lái)，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。
下午，我們就上午的調(diào)查情況開(kāi)會(huì)交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不知?jiǎng)e人是如何的感受，但我確實(shí)從中學(xué)到了東西：
一從團(tuán)隊(duì)上說(shuō)，有人說(shuō)團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒(méi)有了前進(jìn)的動(dòng)力。
二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四，有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五，競(jìng)爭(zhēng)就在我們周圍，。而我們必須由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！
后來(lái)我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的`操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。
總的來(lái)講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告13
一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：
物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：
一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的：
通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實(shí)訓(xùn)要求：
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。
2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
5、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）
本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
�。�1） 倉(cāng)位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
�。�2） 修改密碼 該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。
2.客戶管理
�。�1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫(xiě)客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě)，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
�。�2）合同管理 此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
�。�3）工廠資料 打開(kāi)工廠資料的頁(yè)面，對(duì)2.（1）中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買商、1個(gè)購(gòu)買供應(yīng)商。填寫(xiě)工廠編號(hào)、工廠名稱、工廠簡(jiǎn)稱、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等，點(diǎn)擊提交即可
�。�4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻�，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理
�。�1）部件維護(hù) 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
（2）入倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車，輸入柜號(hào)、車牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件，選擇倉(cāng)位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。
�。�3）出倉(cāng)選貨 進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
�。�4）出倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉(cāng)資料這一步；再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面，輸入車牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。
�。�5）修改倉(cāng)位 進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單，再分配合適的倉(cāng)位，確認(rèn)即可。
�。�6）費(fèi)用處理 進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的'工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
�。�7）盤點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢（9）選貨查詢（10）出倉(cāng)查詢 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購(gòu)買商，即可查到相應(yīng)的信息。
4.倉(cāng)儲(chǔ)管理
整個(gè)模塊包括11小部分，其沒(méi)有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過(guò)程。
5.調(diào)度處理
�。�1）訂車處理 選中一個(gè)訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn)。
�。�2）調(diào)度配載 在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
（3）運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁(yè)面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
�。�4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬 這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。
6.費(fèi)用產(chǎn)生
�。�1）倉(cāng)租計(jì)算 選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。
�。�2）費(fèi)用核查 頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
�。�3）取消查詢（4）取消計(jì)算 對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
�。�5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn) 只對(duì)賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng) 沒(méi)有具體操作步驟，不在贅述。
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果
本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。
八、實(shí)訓(xùn)心得
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告14
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)訓(xùn)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：xx市xx縣
實(shí)訓(xùn)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)訓(xùn)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)訓(xùn)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)
1、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
（一）實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)訓(xùn)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)訓(xùn)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月x日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
�。ㄈ⿲�(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午8：45分，我來(lái)到了xx申通物流部門，這是我本次實(shí)訓(xùn)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的'目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告15
一、實(shí)訓(xùn)名稱：
物流運(yùn)輸管理
二、實(shí)訓(xùn)目的
1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>
2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程
3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
A、接單
B、登記
C、調(diào)用安排
D、車輛交接
E、提貨發(fā)送
F、在途追蹤
G、到達(dá)簽收
H、回單
I、運(yùn)輸結(jié)算
2、物流運(yùn)輸價(jià)格情況
A、陸運(yùn)價(jià)格舉例；
公路廣州
臨沂
2280續(xù)價(jià)：￥30。00/噸
2—3零擔(dān)基價(jià)：￥360。00/噸
商鋪：廣州益博物流有限公司
B、水運(yùn)
1、海運(yùn)價(jià)格
樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。
海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：FrightSurcharge，當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如BAF，F(xiàn)AS，DDC等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。
2、河運(yùn)價(jià)格
舉例：海洋運(yùn)費(fèi)：OceanFreight，從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一河運(yùn)佛山
春長(zhǎng)——8
零擔(dān)
基價(jià)：￥3000。00/
箱
C、空運(yùn)D、管道運(yùn)輸
3、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)
A、陸運(yùn)
鐵路，運(yùn)輸能量大，速度相對(duì)來(lái)說(shuō)較大，安全系數(shù)高，價(jià)格低，但假設(shè)周期長(zhǎng)公路，速度快，靈活，費(fèi)用較高
B、水運(yùn)
運(yùn)輸能量大，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大
C、空運(yùn)
速度快，機(jī)動(dòng)性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費(fèi)用高，安全性低，費(fèi)用高
D、管道運(yùn)輸
運(yùn)輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高
4、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息
A、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
B、采取減少動(dòng)力投入
C、發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系D。盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸E。通過(guò)流通加工使運(yùn)輸合理化F。配載運(yùn)輸
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)：
通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的`運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告16
伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書(shū)本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)。現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。
與此同時(shí)，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長(zhǎng)們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備，不要因?yàn)樽约阂粫r(shí)的喜好或者自己覺(jué)得無(wú)用而放棄那些看似“無(wú)用”其實(shí)很有用的課程，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見(jiàn)實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功。 伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書(shū)本中的.長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)�，F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。
與此同時(shí)，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長(zhǎng)們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備，不要因?yàn)樽约阂粫r(shí)的喜好或者自己覺(jué)得無(wú)用而放棄那些看似“無(wú)用”其實(shí)很有用的課程，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見(jiàn)實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步，在不斷的走向成功。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告17
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
xx年xx月xx日
二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
蘇寧南京配送中心
三.實(shí)訓(xùn)目的：
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。
四．公司簡(jiǎn)介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的.效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。
六.實(shí)訓(xùn)感悟：
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告18
專業(yè)：物流管理
班級(jí)：xxx
姓名：xxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx年4月30日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
實(shí)習(xí)目的：
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽(tīng)專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：
1、xxxx物流公司：該公司自xx年11月開(kāi)始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土動(dòng)工，xx年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉(cāng)庫(kù)總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫(kù)房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的.集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉(cāng)庫(kù)19萬(wàn)平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程：
1、xxxx公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、xxxx公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過(guò)多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長(zhǎng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)�、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告19
一.實(shí)訓(xùn)時(shí)間：XX年5月17日到5月28日
二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心
三.實(shí)訓(xùn)目的：
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。
四.公司簡(jiǎn)介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。
五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的`核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。
物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告20
一、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx有限公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三天。在這三天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二、實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx有限公司
五、實(shí)習(xí)過(guò)程：
第一天，上午，在校集合，服從指導(dǎo)老師安排。下午，到達(dá)公司參觀，有業(yè)務(wù)經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，因?yàn)榈诙煳覀兙鸵谂渌椭行膶?shí)習(xí)。物流配送中心簡(jiǎn)介：物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。
屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的'配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！
重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢(shì)，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務(wù)快速的網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流企業(yè)。第二天，一整天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實(shí)習(xí)，各位前輩對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)的后輩十分照顧，在工作之余非常耐心、細(xì)致得指導(dǎo)著、引導(dǎo)著我們實(shí)際工作。第三天，全體集合，跟著指導(dǎo)老師告別了重慶中鐵，回到了學(xué)校，并寫(xiě)出了總結(jié)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)：
在配送中心雖然只待了一天，但仍發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題：
A、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；
C、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高；
D、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi)；
E、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；
針對(duì)上述問(wèn)題我謹(jǐn)提出一點(diǎn)淺見(jiàn)：
A、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；
B、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。并為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境，增加員工對(duì)公司的認(rèn)同感和歸屬感，自覺(jué)抵制野蠻裝卸搬運(yùn)行為；
D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
E、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
七、實(shí)習(xí)感想：
剛到公司，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。只是知道它包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)習(xí)感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。只是知道它包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。
但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實(shí)際操作不是想象中那么的簡(jiǎn)單，它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細(xì)及復(fù)雜。通過(guò)實(shí)際一天半的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流業(yè)特別是中國(guó)物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有不發(fā)達(dá)，但也絕不落后，只是一些中國(guó)國(guó)情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度十分緩慢，導(dǎo)致貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
八、總結(jié)：
總而言之，雖然在重慶中鐵實(shí)習(xí)的實(shí)際時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺，也感謝學(xué)校給了我這次機(jī)會(huì)，為我今后走入社會(huì)參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
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