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      2. 加強(qiáng)我省現(xiàn)代物流建設(shè)的調(diào)研報(bào)告

        時(shí)間:2022-10-28 18:30:31 報(bào)告 我要投稿
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        關(guān)于加強(qiáng)我省現(xiàn)代物流建設(shè)的調(diào)研報(bào)告

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        關(guān)于加強(qiáng)我省現(xiàn)代物流建設(shè)的調(diào)研報(bào)告

          姜成康董事指出:“現(xiàn)代物流建設(shè)是現(xiàn)代卷煙流通的重要支撐,是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。在行業(yè)物流建設(shè)中,必須堅(jiān)持合理規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、綜合配套的原則。通過(guò)加強(qiáng)管理,努力降低成本,提高效率,為提升中國(guó)煙草的整體競(jìng)爭(zhēng)力做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!”20xx年以來(lái),賀副局長(zhǎng)先后主持了20xx年1月北京物流建設(shè)座談會(huì)、7月重慶物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議、9月皖合物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議和工作會(huì)議。何副局長(zhǎng)在會(huì)上強(qiáng)調(diào),行業(yè)物流面臨新的變化,正在從分散的個(gè)體企業(yè)物流向全省適度規(guī)模的物流建設(shè)轉(zhuǎn)變;以省局(公司)為單位,在一個(gè)省范圍內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃,統(tǒng)一管理,提高物流水平。結(jié)合兩位領(lǐng)導(dǎo)人的講話(huà)精神,論述了加快我省現(xiàn)代物流建設(shè)的必要性、可行性和重點(diǎn)工作。

          一、發(fā)展現(xiàn)代物流建設(shè)的必要性和可行性

          (一)開(kāi)展現(xiàn)代物流建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)從行政壟斷向自然壟斷的轉(zhuǎn)變,形成競(jìng)爭(zhēng)有效的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

          壟斷有三種形式,即自然壟斷、技術(shù)壟斷和行政壟斷。煙草行業(yè)一直實(shí)行壟斷政策,其實(shí)質(zhì)是行政壟斷。行政壟斷不僅是世界反壟斷的焦點(diǎn),也背離了世貿(mào)組織的相關(guān)原則。行業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必由之路是突破行政壟斷,實(shí)現(xiàn)向自然壟斷和技術(shù)壟斷的轉(zhuǎn)型。煙草行業(yè)采用先進(jìn)的物流配送技術(shù),構(gòu)建遍布城鄉(xiāng)的物流配送網(wǎng)絡(luò),不僅可以有效構(gòu)建行業(yè)壁壘,控制終端市場(chǎng),還可以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),為煙草企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

          (二)開(kāi)展現(xiàn)代物流建設(shè)有利于打造企業(yè)服務(wù)品牌,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

          中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后,商業(yè)流通市場(chǎng)逐步放開(kāi),煙草行業(yè)面臨全方位的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再是單一企業(yè)、單一產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),而是逐漸上升為產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。大英帝國(guó)、日本jt、美國(guó)奧馳亞煙草公司的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明,完善卷煙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、提升煙草企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路是打造自主經(jīng)營(yíng)、專(zhuān)業(yè)化管理的物流企業(yè)。通過(guò)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的梳理、整合和升級(jí),現(xiàn)代物流建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)最及時(shí)的環(huán)節(jié)和最高效的運(yùn)作,大大提高行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,打造商業(yè)服務(wù)品牌,提升行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

          (三)開(kāi)展現(xiàn)代物流建設(shè)有利于降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本,提高效率,創(chuàng)造第三利潤(rùn)

          通過(guò)現(xiàn)代物流的建設(shè),可以提高商業(yè)企業(yè)內(nèi)部管理執(zhí)行力和卷煙物流配送能力,大大減少卷煙流通過(guò)程中人力物力的浪費(fèi)和損失,降低物流成本;牢牢把握卷煙產(chǎn)品的分銷(xiāo)渠道,更容易把握零售客戶(hù)的需求,提供有針對(duì)性的服務(wù),提高運(yùn)營(yíng)效率,降低整個(gè)煙草行業(yè)的分銷(xiāo)成本。同時(shí),系統(tǒng)成熟后,還可以向其他商品領(lǐng)域開(kāi)放,為企業(yè)開(kāi)辟更廣闊的市場(chǎng)空間,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

          xx煙草商業(yè)系統(tǒng)物流建設(shè)基礎(chǔ)比較扎實(shí),現(xiàn)代物流建設(shè)具備“天時(shí)、地利、人和”的條件,完全有能力打造優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的現(xiàn)代卷煙商業(yè)物流系統(tǒng)。

          一是省局(公司)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,組織到位。他們成立了以省局(公司)主要領(lǐng)導(dǎo)為首的后勤建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并成立了辦公室,全面負(fù)責(zé)全省的后勤建設(shè)。二是地方和市級(jí)公司卷煙物流配送中心設(shè)備水平比較高,為xx省開(kāi)展物流工作提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。第三,全省物流管理水平比較高。全省統(tǒng)一了物流崗位職責(zé)設(shè)置和操作流程,初步實(shí)現(xiàn)了物流專(zhuān)業(yè)化分工、集約化管理和規(guī)范化運(yùn)作;一些合格的市政公司使用了全球定位和地理信息系統(tǒng)以及路線(xiàn)優(yōu)化系統(tǒng);濟(jì)南和青島公司已經(jīng)開(kāi)始根據(jù)全掃碼和托盤(pán)運(yùn)輸?shù)囊,積極探索與工業(yè)企業(yè)物流建設(shè)的對(duì)接。

          二是做好規(guī)劃,加強(qiáng)管理,全面提高現(xiàn)代物流建設(shè)水平

          (一)整合工商物流資源,制定全省物流體系建設(shè)規(guī)劃。

          本文以供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流理論為指導(dǎo),系統(tǒng)規(guī)劃了我省的物流建設(shè),并利用訂單供應(yīng)延伸到訂單生產(chǎn)的機(jī)遇,積極團(tuán)結(jié)國(guó)內(nèi)外工業(yè)企業(yè)做好計(jì)劃的實(shí)施工作。

          一是統(tǒng)一規(guī)劃、部署、統(tǒng)籌安排現(xiàn)代物流建設(shè)。初步設(shè)想是根據(jù)全省商業(yè)系統(tǒng)的需求,研究和探索卷煙物流發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、物流管理技術(shù)和物流工程技術(shù)。戰(zhàn)略層面,重點(diǎn)研究探索省市級(jí)商業(yè)企業(yè)的物流體系和機(jī)制運(yùn)作,建立垂直管理、扁平化的物流管理和運(yùn)作體系,實(shí)現(xiàn)“商流物流”逐步分離,形成省局(公司)控股的專(zhuān)業(yè)化公司,實(shí)業(yè)和地方公司參股;在物流管理技術(shù)方面,全面加強(qiáng)物流成本預(yù)算核算標(biāo)準(zhǔn)、物流系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系研究和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、物流文化建設(shè)等工作,提升企業(yè)管理水平;在物流工程技術(shù)方面,開(kāi)展物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化研究,建設(shè)省級(jí)工商物流一體化和省級(jí)物流信息平臺(tái)一體化,提高卷煙物流運(yùn)作效率和水平。

          二是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域布局,降低物流成本。優(yōu)化路線(xiàn)、打破行政區(qū)劃、按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃布局、實(shí)施大規(guī)模物流建設(shè)是現(xiàn)代卷煙物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。初步設(shè)想是,20xx上半年全省以市屬公司為單位,全部打破縣級(jí)行政區(qū)劃按經(jīng)濟(jì)區(qū)域分配的模式。目前,濟(jì)南、青島、威海、淄博、濱州等11個(gè)單位已經(jīng)實(shí)施了這一模式,不僅可行,而且有效、高效。時(shí)機(jī)成熟后,依托xx半島城市群發(fā)展格局和“三縱三橫”公路網(wǎng),打造區(qū)域物流中心,打破市級(jí)行政區(qū)劃,實(shí)施新型“一倉(cāng)制”配送,打造全省統(tǒng)一、高效、順暢、敏捷、低成本、一流水平的現(xiàn)代卷煙物流體系。

          三是發(fā)展工商物流一體化。工商協(xié)同營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。只有將卷煙物流置于工商之間的商業(yè)活動(dòng)中,實(shí)現(xiàn)工商物流的一體化運(yùn)作,才能具有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值。根據(jù)國(guó)家局的要求,盡快成立工商物流一體化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室,建立工商物流一體化工作機(jī)制,開(kāi)展資源共享、流程對(duì)接、分工協(xié)作、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)等多種形式的工商物流一體化。,應(yīng)通過(guò)應(yīng)用供應(yīng)商管理庫(kù)存的理論和注重虛擬倉(cāng)庫(kù)、電子鎖和gps平臺(tái)等技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。全面開(kāi)展同城和非同城之間的托盤(pán)運(yùn)輸和整盤(pán)掃碼。

          (二)制定規(guī)范,明確標(biāo)準(zhǔn),提高物流配送質(zhì)量隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化變得越來(lái)越重要。為避免煙草行業(yè)物流體系與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)的沖突,配送中心運(yùn)營(yíng)規(guī)范和行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家局的要求制定。根據(jù)《卷煙配送中心設(shè)計(jì)手冊(cè)》和國(guó)家局發(fā)布的《關(guān)于卷煙物流配送中心建設(shè)的意見(jiàn)》,對(duì)配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)管理等進(jìn)行規(guī)定,使全省所有卷煙配送中心的設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)一步規(guī)范和統(tǒng)一。明確倉(cāng)庫(kù)形式、分揀線(xiàn)、叉車(chē)、配送車(chē)輛選擇標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)建設(shè)要求、托盤(pán)規(guī)格尺寸、配送中心現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范等。實(shí)現(xiàn)短期建設(shè)與長(zhǎng)期發(fā)展相結(jié)合,硬件建設(shè)與軟件管理相結(jié)合,統(tǒng)一規(guī)劃,突出重點(diǎn);在設(shè)備建設(shè)中實(shí)現(xiàn)整體構(gòu)思和綜合設(shè)計(jì);在設(shè)備選型上,要結(jié)合實(shí)用性、自動(dòng)化、智能化,注重專(zhuān)業(yè)化、成套化、系統(tǒng)化;現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。

          (三)利用信息技術(shù)提高物流運(yùn)作效率。

          信息技術(shù)是搞好現(xiàn)代物流的支撐和保障。依托xx煙草工商信息平臺(tái),在全省范圍內(nèi)建立庫(kù)存預(yù)警控制平臺(tái)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工商協(xié)同運(yùn)營(yíng),優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu),減少資金占用,降低物流運(yùn)營(yíng)成本。按照國(guó)家局“統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)、統(tǒng)一應(yīng)用”的工作要求,大力整合全省信息資源,構(gòu)建全省倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、分揀管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)高度統(tǒng)一的綜合物流信息平臺(tái)。物流信息平臺(tái)作為全省統(tǒng)一信息平臺(tái)中的業(yè)務(wù)系統(tǒng),應(yīng)在數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、接口、安全、管理五個(gè)方面與省局原有系統(tǒng)高度融合,實(shí)現(xiàn)信息互通。也用于工業(yè)企業(yè)、國(guó)家局、省級(jí)公司、地方及市級(jí)公司、零售客戶(hù)等物流相關(guān)方的數(shù)據(jù)查詢(xún)。

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