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安全施工協(xié)議書最新
在生活中，男女老少都可能需要用到協(xié)議，簽訂協(xié)議是解決糾紛的保障。協(xié)議到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的安全施工協(xié)議書最新，希望能夠幫助到大家。
甲方（設(shè)備管理單位或行車組織單位）：
乙方（施工單位）：
根據(jù)乙方_年_月_日與南寧鐵路局簽訂的施工合同（合同號：），乙方承建工程施工，依據(jù)鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)定，為確保施工期間營業(yè)線的行車安全，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、工程概況
1．施工項(xiàng)目：
2．作業(yè)內(nèi)容：
3．施工地段（標(biāo)段）：
4．計(jì)劃施工期限：_年_月_日至_年_月_日共天。
5．影響范圍或影響營業(yè)線行車安全的問題：
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范
雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：。
三、安全監(jiān)控措施
1．乙方要嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖時(shí)間、慢行計(jì)劃組織施工；施工前必須制訂確保行車安全的措施和應(yīng)急預(yù)案，施工中應(yīng)認(rèn)真組織實(shí)施。
2．需要配合、監(jiān)督的作業(yè)計(jì)劃，乙方須在開工前72小時(shí)以書面（或電報(bào)、傳真）通知甲方，需停電時(shí)須在開工前24小時(shí)以書面（或電報(bào)、傳真）通知甲方，通知應(yīng)明確配合內(nèi)容及影響范圍；并填寫“施
工準(zhǔn)入申請表”（一式兩份），經(jīng)甲方簽認(rèn)后方可進(jìn)入施工。
3．乙方應(yīng)指派經(jīng)培訓(xùn)考試合格的安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員負(fù)責(zé)施工安全、聯(lián)絡(luò)及防護(hù)工作，上崗時(shí)須持有上崗證和佩戴附有照片的上崗標(biāo)志（上崗證應(yīng)填有安全員、監(jiān)護(hù)員的姓名、職務(wù)及培訓(xùn)情況）；上述人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定。
4．甲方接到乙方的通知后，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際指派名技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)培訓(xùn)合格的路工擔(dān)任安全監(jiān)督檢查人員，對施工安全和工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督檢查。
5．甲方應(yīng)對乙方的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)乙方有違章作業(yè)、施工質(zhì)量不合格、危及行車安全等隱患時(shí)，應(yīng)立即通知乙方整改或停止施工，并發(fā)出《施工質(zhì)量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》。
6．乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行“九不準(zhǔn)”制度；接到甲方發(fā)出的《施工質(zhì)量、安全整改通知書》或《停止施工通知書》后，應(yīng)立即對指出問題進(jìn)行整改或整頓。
7．甲方應(yīng)加強(qiáng)對乙方施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通及逐步提速等情況的監(jiān)督，實(shí)行開通、提速檢查簽認(rèn)制度。
8．甲乙雙方安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)加強(qiáng)檢查、互控，并做好日常監(jiān)督檢查工作記錄。
四、結(jié)合部安全管理
1．在防護(hù)區(qū)段內(nèi)，營業(yè)線鐵路技術(shù)設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)維修由甲方負(fù)責(zé)，因施工影響鐵路技術(shù)設(shè)備正常使用時(shí)由乙方負(fù)責(zé)。
2．架空線路、撥接線路、鋪設(shè)道岔、設(shè)備大中修等施工地段及前后50米范圍內(nèi)的行車安全由乙方負(fù)全部責(zé)任；如乙方不具備技術(shù)力量確保線路設(shè)備正常使用時(shí)，可委托甲方承擔(dān)任務(wù)，甲方承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。
3．如施工影響范圍內(nèi)出現(xiàn)因質(zhì)量安全造成營業(yè)線發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，乙方必須立即組織搶修；如甲方配合搶修，發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)；如系自然災(zāi)害則另行處理，但雙方必須積極搶修。
4．發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全時(shí)，甲方有權(quán)責(zé)令乙方采取措施恢復(fù)行車條件或停止施工，緊急情況可采取慢行或封鎖等措施，責(zé)任及損失由乙方承擔(dān)。
5．向封鎖區(qū)間開行路用列車的措施、辦法（由乙方制定）：
五、安全及違約責(zé)任
�、逡曳綉�(yīng)負(fù)責(zé)任
1．對施工安全全面負(fù)責(zé)。
2．乙方因不履行協(xié)議約定而影響工期，或因施工責(zé)任造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全、構(gòu)成行車事故的，乙方負(fù)全部責(zé)任，并向甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失。
3．在防范區(qū)段內(nèi)，因施工責(zé)任造成營業(yè)線設(shè)備損壞，由乙方按規(guī)定賠償。
�、婕追綉�(yīng)負(fù)責(zé)任
甲方對乙方施工行車安全負(fù)全面監(jiān)督責(zé)任。甲方因未履行安全協(xié)議而影響工期時(shí)，應(yīng)向乙方賠償由此造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失；因安全監(jiān)督失職，造成營業(yè)線設(shè)備損壞、影響行車安全或構(gòu)成行車事故時(shí)，甲方亦負(fù)重要或同等責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。
六、安全監(jiān)督檢查、配合費(fèi)
費(fèi)用計(jì)算和支付按本細(xì)則第七十九條規(guī)定執(zhí)行。
七、其他事宜
1．乙方應(yīng)按與甲方商定的位置埋設(shè)電纜；損壞原有線路、排水、防護(hù)、加固設(shè)備等設(shè)施的，應(yīng)及時(shí)按原貌恢復(fù)；恢復(fù)不了的應(yīng)給予甲方或相關(guān)設(shè)備管理單位經(jīng)濟(jì)賠償。
2．乙方在電纜徑路上施工時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械作業(yè)；人工開挖至20厘米及以下深度時(shí)，禁止使用尖銳、鋒利工具，應(yīng)沿電纜走向的垂直方向輕刨、輕挖探找電纜；填土不能填埋電纜徑路；需電纜外露時(shí)，應(yīng)用鋼管防護(hù)，并派人晝夜守護(hù)。
3．乙方進(jìn)行開挖施工的棄土，須按甲方指定的位置堆放；暫時(shí)堆放時(shí)，應(yīng)采取措施以防止棄土污染道床。
4．乙方因施工需要臨時(shí)移動(dòng)甲方或其他設(shè)備管理單位的相關(guān)設(shè)施時(shí)，應(yīng)先取得甲方或相關(guān)設(shè)備管理單位的同意；產(chǎn)生移動(dòng)費(fèi)用時(shí)，由乙方支付給甲方或相關(guān)設(shè)備管理單位。
5．乙方在甲方既有的車輛紅外線檢測設(shè)備或信號、通信設(shè)備電纜區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)按甲方要求采取防范措施；在線路上安裝臨時(shí)加固設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的絕緣設(shè)施以確保軌道電路安全。
6．乙方在車站施工時(shí)，施工機(jī)具、路料、棄土等應(yīng)按設(shè)計(jì)或甲方指定的位置存放；在旅客站臺施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取安全措施（設(shè)置隔離柵欄等），確保旅客和工作人員人身安全。
7．甲方應(yīng)在工程項(xiàng)目開工前5日向乙方提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置，無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，應(yīng)與乙方共同劃定安全防護(hù)范圍，施工時(shí)派人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導(dǎo)。
八、未盡事宜由甲乙雙方另行商定。
九、本協(xié)議有效期：自簽訂之日起至工程施工完成之日止。
十、本協(xié)議一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鐵路局設(shè)備管理單位主管業(yè)務(wù)處、安監(jiān)室和項(xiàng)目管理單位各留存一份；施工隊(duì)和施工所在車間應(yīng)存其副本（復(fù)印件）。
甲方：乙方：
委托法定代表人：委托法定代表人：
地址：地址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
_年_月_日_年_月_日
甲方主管業(yè)務(wù)處（蓋章）乙方主管業(yè)務(wù)處（蓋章）
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