[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫

[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫集錦

　　在不斷進步的社會中，我們用到協(xié)議的地方越來越多，簽訂協(xié)議可以解決現(xiàn)實生活中的糾紛。想必許多人都在為如何寫好協(xié)議而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫集錦，僅供參考，大家一起來看看吧。

[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫集錦1

　　甲方：

　　乙方：

　　一、工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍)：

　　1、施工項目：北京東路上跨橋跨越鐵路工程

　　2、作業(yè)內(nèi)容：上跨橋施工

　　3、施工地點：濱北線K12+938處

　　4、作業(yè)時間：20 年9月1日至20 年12月31日

　　5、影響范圍：既有濱北線對徐家—北松浦。

　　二、施工責(zé)任地段和期限：

　　1、施工責(zé)任地段：徐家—北松浦間濱北線K12+938處左右50米范圍內(nèi)。

　　2、施工期限：20 年9月1日至20 年12月1日。

　　三、雙方所遵循的技術(shù)標準、規(guī)章和規(guī)范：

　　1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》鐵道部令第29號;

　　2、《行車組織規(guī)則》(20 年4月1日版);

　　3、哈爾濱鐵路局《鐵路交通管理制度》哈鐵監(jiān)管安(20 )12號;

　　4、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10401.2—20 ;

　　5、《鐵路信號施工規(guī)范》TB10206—99;

　　6、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419—20 ;

　　7、哈鐵總[20 ]20號附件《哈爾濱鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》。

　　8、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦【20 】190號。

　　9、《信號維護規(guī)則》

　　10、建設(shè)單位批準的施工設(shè)計文件;

　　四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工

　　安全防范內(nèi)容：確保施工作業(yè)范圍內(nèi)有關(guān)電務(wù)行車設(shè)備不被損壞。

　　1、施工前，施工單位及時通知設(shè)備管理單位對直埋通信、信號光電纜進行現(xiàn)場勘查。由施工單位人工挖井字形探溝，明確光、電纜走向后方可施工，以確保地下光纜和電務(wù)設(shè)備安全。設(shè)備管理單位必須派人現(xiàn)場勘查探測地下光電纜、電務(wù)設(shè)備的具體位置和走向，勘查探測結(jié)果(無論有無光電纜)由設(shè)備管理單位登記在《施工地段管光電纜走向簽字簿》上，設(shè)備管理單位與施工單位雙方簽字確認并留存。有光電纜等設(shè)備時還需由設(shè)備管理單位在現(xiàn)場做出標記�！妒┕さ囟喂芄怆娎|走向簽字簿》由施工單位建立。

　　2、凡在局管內(nèi)對營業(yè)線上、臨近營業(yè)線和鐵路保護區(qū)內(nèi)動用營業(yè)線設(shè)備及影響營業(yè)線行車安全的路外、局外單位施工及路外投資建設(shè)項目的各各項施工均應(yīng)辦理“鐵路營業(yè)線施工許可證”。未辦理“鐵路營業(yè)線施工許可證”嚴禁施工，路局有關(guān)部門不得受理其提供的施工計劃。辦理“鐵路營業(yè)線施工許可證”時，施工單位向路局主管業(yè)務(wù)處提報建設(shè)單位對施工單位資質(zhì)、施工組織設(shè)計的審查意見及“鐵路營業(yè)線施工安全協(xié)議書”。

　　3、對于時間跨度長的過度施工，要制定出準確的配合內(nèi)容和配合時間簽訂《哈爾濱電務(wù)段施工配合確認單》。非施工期間(施工方案外、天窗外、夜間等休息時間)，乙方要與甲方簽訂《施工過度期間光纜看護協(xié)議》 。

　　措施：雙方嚴格執(zhí)行部、局有關(guān)施工安全管理規(guī)定。

　　甲方：

　　1、認真核對施工計劃，提前對有關(guān)電務(wù)段設(shè)備進行調(diào)查，并提出防范措施;

　　2、派專人進行配合，負責(zé)配合施工過程中的站場狀況、特殊問題指導(dǎo);

　　3、配合人員提前40分鐘到達現(xiàn)場;

　　4、室內(nèi)設(shè)電務(wù)聯(lián)絡(luò)員;

　　5、對施工地段進行檢查時，發(fā)現(xiàn)問題要及時向施工單位下達整改通知書，并跟蹤落實;如發(fā)現(xiàn)乙方不按標準規(guī)定施工，立即要求停止施工。

　　乙方：

　　1、在甲方設(shè)備范圍內(nèi)影響甲方設(shè)備安全，需要甲方配合時于施工前三日通知甲方相關(guān)車間，并辦理施工作業(yè)單，無甲方簽字不得施工。

　　2、配合人員不到場不得施工。

　　3、作業(yè)中遇有妨礙施工的電務(wù)設(shè)備，要及時通知電務(wù)人員處理，不得強行施工;

　　4、電務(wù)設(shè)備防護區(qū)5米內(nèi)嚴禁用機械動土作業(yè)。

　　5、嚴格遵守進入機械室制度，非施工天窗(方案)時間嚴禁進入機械室施工。機械室內(nèi)嚴禁使用電焊及明火作業(yè)。

　　6、乙方在施工過程中，如違反協(xié)議，造成甲方光電纜中斷或通信管道其它故障，乙方必須承擔全部責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定賠償經(jīng)濟損失。

　　7、在乙方施工范圍內(nèi)，發(fā)生光電纜故障時，乙方應(yīng)積極配合甲方進行搶修，不得以任何理由拖延時間。

　　8、乙方施工時，不得破壞甲方所屬通信線及附屬設(shè)施，施工與通信線交越時，必須按照甲方要求，由乙方對通信管線采取防護措施，如因施工影響造成甲方設(shè)備切改、移設(shè)，其費用由乙方支付。

　　9、施工單位確定施工方案后，不得隨意便更施工地點或擴大施工范圍，如遇特殊情況，必須便更時應(yīng)及時通知甲方并征得甲方的同意。

　　10、乙方施工過程中，應(yīng)避開甲方光電纜，不得占壓光電纜徑路，如威脅通信管線、光電纜安全時，甲方有權(quán)制止乙方施工。

　　結(jié)合部安全分工：

　　甲方：及時向乙方提供道床內(nèi)隱蔽設(shè)施準確位置及走向、埋深，施工前派專人到現(xiàn)場會同乙方共同確認各種線、纜等設(shè)施的位置，

　　乙方：

　　1、配合作業(yè)涉及電務(wù)調(diào)試或恢復(fù)設(shè)備時，必須在施工方案中預(yù)留出電務(wù)恢復(fù)設(shè)備及調(diào)試時間，并提供聯(lián)鎖試驗表及進行技術(shù)交底，并不得影響甲方作業(yè)。

　　2、認真執(zhí)行配合單作業(yè)制度，嚴禁擴大作業(yè)范圍，并承擔擴大作業(yè)范圍的后果，開通銷記時征得甲方同意。

　　3、沒有甲方人員配合，擅自施工造成后果責(zé)任自負。

　　五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方所承擔的法律責(zé)任)：

　　甲方：

　　1、提供乙方所需要的`電務(wù)設(shè)備有關(guān)資料、數(shù)據(jù)，承擔資料、數(shù)據(jù)不準確造成后果的責(zé)任。

　　2、提出確保電務(wù)設(shè)備不被損壞的施工要求，提供電務(wù)設(shè)備影響范圍，承擔影響范圍不準確造成后果的責(zé)任。

　　3、承擔因電務(wù)設(shè)備處理、恢復(fù)、監(jiān)護不到位造成后果的責(zé)任;承擔要求不明確造成后果的責(zé)任。

　　乙方：

　　1、向甲方提供作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍，并進行技術(shù)交底，承擔內(nèi)容不明確、交底不清楚造成后果的責(zé)任;

　　2、按雙方簽訂的配合作業(yè)單進行施工作業(yè)，承擔超過影響范圍造成后果的責(zé)任;

　　3、按甲方提出的施工防護作業(yè)要求，承擔違反施工要求造成后果的責(zé)任;

　　4、承擔甲方監(jiān)護區(qū)域不聽制止，強行作業(yè)造成后果的責(zé)任;

　　5、提前一周向甲方提供施工計劃，遇有特殊情況引起施工進度變更時提前3天通知甲方，承擔通知甲方不及時影響施工的責(zé)任。

　　六、違約責(zé)任和配合賠償辦法(包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方所承擔的法律責(zé)任)：

　　按哈爾濱鐵路局違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法的規(guī)定辦理。責(zé)任方賠償對方全部經(jīng)濟損失，否則甲方不予配合。

　　七、安全監(jiān)督和配合費用：

　　1、雙方嚴格遵守營業(yè)線與運輸組織管理實施細則，雙方建立健全安全保證體系及施工安全措施，嚴格執(zhí)行協(xié)議規(guī)定的各項條款。

　　2、依據(jù)設(shè)計批準的預(yù)算進行支付。

　　八、法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容：

　　嚴格執(zhí)行《鐵路運輸安全保護條例》有關(guān)規(guī)定。

　　九、本協(xié)議有關(guān)條款，遇有上級文件調(diào)整時，按上級文件辦理。本協(xié)議一式5份，經(jīng)雙方單位簽字蓋章后，報鐵路局主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室審查。

　　十、本協(xié)議返回甲方并與甲方呼蘭信號車間、綏化通信車間簽訂細化安全措施�！都毣�安全措施》根據(jù)各專業(yè)以站為單位單獨會簽，要經(jīng)電務(wù)段審核、批準后生效。

　　甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

　　(施工專用章) (施工專用章)

　　年 月 日 年 月 日

　　批準部門代表簽字：

　　(施工專用章)

　　年 月 日

　　批準部門代表簽字： (施工專用章) 年 月 日 安全監(jiān)察室簽字： (公章) 年 月 日

[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫集錦2

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方在增建通遼北站至建國線路所聯(lián)絡(luò)線工程西遼河特大橋施工,原設(shè)計是在新橋上設(shè)置電纜槽，經(jīng)局建設(shè)處組織圖紙審查會審查，決定將電纜槽設(shè)置在既有橋人行道北側(cè)，在既有線施工，為確保施工質(zhì)量和安全，需要乙方（通遼工務(wù)段）配合，為了明確雙方責(zé)任，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成以下條款：

　　一、協(xié)議內(nèi)容：

　　1．施工前，由甲方負責(zé)施工接電任務(wù)，由于用電管理造成人身及行車安全問題，由甲方負責(zé)。

　　2．甲方在施工前通知乙方，必須在乙方派駐地安全監(jiān)察的情況下甲方方可開工。

　　3．甲方在安裝電纜槽施工過程中，出現(xiàn)人身及設(shè)備安全問題，甲方自行負責(zé)。

　　4．甲方在電纜槽施工中，設(shè)置專職防護員，確保既有線行車安全。由于甲方安裝電纜槽施工引起的行車事故，由甲方自行負責(zé)。

　　二、施工地點：

　　增建通遼北站至建國線路所聯(lián)絡(luò)線工程西遼河特大橋。（K10+538）

　　本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。本協(xié)議自簽定之日起生效，電纜槽安裝工程竣工后自行失效。施工中發(fā)生本協(xié)議未盡事宜，共同協(xié)商解決，如協(xié)商不成，到錦州鐵路運輸法庭仲裁解決。

　　甲方：沈鐵錦工集團通遼工程項目經(jīng)理部

　　甲方代表

　　乙方：

　　乙方代表：

　　20 年6月26日

[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫集錦3

　　甲方：

　　乙方（公司聘用駕駛員）：

　　入職時間：

　　身份證號：

　　為加強駕駛員安全管理，提高駕駛員道路交通安全意識，防止和減少安全事故發(fā)生，保護人身安全，本單位加強對駕駛員安全教育，強化管理，提高機動車駕駛員遵守交通法規(guī)的自覺性，依據(jù)有關(guān)交通安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章制度，雙方達成如下協(xié)議：

　　一、 駕駛員應(yīng)嚴格遵守國家政策法規(guī)和自覺遵守公司的各項安全規(guī)章制度，服從公司的安全監(jiān)督和管理。嚴格遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員指揮，做到安全行車、文明行車，無違章，預(yù)防和減少交通事故的`發(fā)生。做到在道路行駛不搶行，嚴格按照交通標志、標線行車。

　　二、 駕駛員必須遵紀守法和高度重視安全，嚴禁亂停亂放、嚴禁工作時間飲酒，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、駕駛故障車和超載、超速、超員行車，以確保車輛和人員安全。以上原因所造成的車輛損毀和人員傷亡及其它經(jīng)濟損失，駕駛員自行賠償，公司不負任何責(zé)任（特殊情況向領(lǐng)導(dǎo)請示，同意后，如出現(xiàn)問題駕駛員不承擔責(zé)任）。

　　三、 駕駛員應(yīng)做到機動車上道路行駛前，必須自覺檢查機動車的安全技術(shù)性能，不得駕駛帶有故障的車上路，不帶病開車，不準將車交由他人駕駛，尤其是無證人駕駛，確保行車安全。

　　四、 駕駛員因公出車（無論公車或私家車）如發(fā)生行車事故或其它安全責(zé)任事故，經(jīng)查確是本公司駕駛員原因而導(dǎo)致的，其造成的經(jīng)濟損失除保險公司索賠外，另視情節(jié)按保險賠償?shù)?%-15%作為駕駛員處罰金額，以提高駕駛員安全意識。如情節(jié)嚴重超出保險賠償范圍，超出部分由駕駛員自行賠償。如非駕駛員原因造成的車輛損傷及其它，駕駛員不承擔責(zé)任，所產(chǎn)生維修費用由公司承擔。

　　五、 在公車使用過程中，發(fā)生交通事故后，無論責(zé)任在誰，在維修前都要寫出書面說明。發(fā)生我方責(zé)任事故后， 我方應(yīng)主動協(xié)助對方、配合交管部門及保險公司解決問題，

　　六、 協(xié)議雙方用車，駕駛員必須保證所用車輛狀況良好，符合車輛行政管理部門規(guī)定的行駛技術(shù)要求，做到證照齊全，必須保證車輛保險手續(xù)齊全。

　　七、 公司派車時若駕駛員認為涉及違規(guī)、影響行車安全或存在安全隱患等因素，駕駛員應(yīng)及時提出并有權(quán)予以拒絕，以促使公司做好各方面安全保障，共同維護交通法規(guī)和行車安全。

　　八、 駕駛員應(yīng)妥善保管車輛鑰匙，車內(nèi)設(shè)施，通行證件，加油卡，如個人馬虎大意所造成的丟失，由駕駛員個人負責(zé)。保持車內(nèi)清潔，根據(jù)情況進行定期保養(yǎng)和清洗，除特殊情況外，應(yīng)選擇固定的幾家作為長期維修保養(yǎng)和清洗的地點。

　　九、 提倡勵行節(jié)約的原則，駕駛員在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節(jié)約思想，不繞行，提高車輛使用率。

　　十、 行車中所產(chǎn)生的停車費、過路費、過橋費、維修費等駕駛員應(yīng)開具正式發(fā)票，當月上交財務(wù)部，過期公司不予補辦，（駕駛員因工出差在外地等特殊情況除外，但需通過經(jīng)理同意再通知財務(wù)）�；貋砗蟮谝惶煅a辦。

　　十一、 駕駛員熱愛車職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，服從調(diào)派，聽從指揮不準出私車，牢固樹立服務(wù)思想，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。駕駛員行駛當中禁止打電話。行車中精神集中，左右轉(zhuǎn)彎一看二慢三通過。

　　十二、 駕駛員不得將車輛進行改裝，擅自改色，貼標。

　　十三、 駕駛員離職或其它原因，應(yīng)做好車輛移交工作，原車輛駕駛員必須把隨車的資料及駕駛證、保險卡原件，環(huán)保標志，交強險標志等附車證件及鑰匙、加油卡等全部上交到辦公室，經(jīng)驗收無誤后方可辦理手續(xù)，如有遺失，駕駛員負責(zé)全部賠償，新按管人員到行政部門辦理接收手續(xù)。

　　十四、 在履行協(xié)議過程中，協(xié)議雙方有違反協(xié)議的，違反方承擔經(jīng)濟責(zé)任直至法律責(zé)任。

　　十五、 本協(xié)議一式兩份，自雙方簽字或蓋章后生效。

　　甲方蓋章：

　　乙方簽字：

　　年 月 日

　　年 月 日：

[薦]最簡單安全協(xié)議書怎么寫集錦4

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就乙方承接封陽臺加工安裝工程達成一致意見，特制定本合同。

　　一、工程名稱：封陽臺。

　　二、工程地址：

　　三、工程范圍：鋁合金加工安裝。

　　四、工程量：窗戶面積約 ㎡，單價元/㎡

　　五、工程造價：合計價款約

　　六、鋁合金采用 ，玻璃采用

　　七、工程工期

　　乙方于年 月 日進場安裝，按甲方需求進度完成門窗的安裝任務(wù)。

　　八、付款方式和結(jié)算方式

　　簽訂合同預(yù)

　　付定金，外框安裝完成后付總價的30%進度款，玻璃裝完付清余款。（質(zhì)保一年）。

　　九、甲乙雙方應(yīng)履行的職責(zé)

　　1、甲方提供門窗的加工圖紙，并確定門窗的安裝位置；乙方按圖紙加工安裝。

　　2、乙方負責(zé)管理加工人員及工地現(xiàn)場安裝人員的`安全問題，教育員工遵守工地的安全操作規(guī)章制度，對不遵守制度所造成的人身傷害由乙方自行承擔。

　　十、乙方的責(zé)任

　　1、安裝產(chǎn)品質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收規(guī)范，因質(zhì)量不合格，造成的損失由乙方自負。

　　2、乙方必須按雙方協(xié)定的施工工期，保質(zhì)保量完成該工程的施工任務(wù)。

　　十一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　十二、本合同雙方簽字后生效。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份（同有同等法律效力）。

　　甲方： 乙方：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

　　年 月 日

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